Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 03. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 03. 2018

autor	příspěvek
Demon3	Pondělí, 05. března 2018 - 00:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7559 Registrován: 2-2006	9001: "Vrchol možného známe... Stačí se podívat kamkoli jinam... Ale to by část vedení DP nesměla být šotoušská jak je... " Když máš prázdnej pytlik, nemůžeš si moc vyskakovat. To platí furt, tak si to zapamatuj. 9001: "Když myslíš. Já bych šel do nehody s Tatrou radši v T6 než v T3... " Na tom něco je. V T6 bys to měl rychleji za sebou a netrápil by ses, zatimco v T3 bys moh přežít... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 05. března 2018 - 00:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 6-2004	Demon3: Pak vyvstává otázka jestli nevyšlo efektivněji počítat s další PO na R.P za řádové nižší náklady a pak jít do VŘ s full servisem, jak to dělají jiná města a evidentně to funguje. Není spíš přežití v T3 závislé na rychlosti úprku z kabiny po zmáčknutí záchranné brzdy? Když třeba vidím nehodu z Pohořelce, tak spíš řidič měl štěstí... A nebo Ostrava na jednokolejce, ale tam řidič K2 stihnul utéct...
Demon3	Pondělí, 05. března 2018 - 06:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7561 Registrován: 2-2006	A jakej smysl myslíš, že ta taškařice s ověřovačkou má ? Když už nečteš co se tady poslední asi dva roky píše... Jediná porovnatelná nehoda a tam byla klika, že tam byl řidič sám, jinak jsme tu Ostravu hravě překonali. Jak píšu, se znalostí obou konstrukcí, radši v T3. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
670	Úterý, 06. března 2018 - 14:35:04
Neregistrovaný host 80.188.201.86	Nevíte prosím vás jestli všechny tramvaje 14T půjdou do Kobylis?
Mouka	Úterý, 06. března 2018 - 14:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7182 Registrován: 1-2007	Tramvaj v Praze srazila chodce, muž má zraněnou hlavu
Lc_736__c_954	Úterý, 06. března 2018 - 15:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6175 Registrován: 6-2006	Průběžná preferuje a tady o tom není ani slovo ? Nebo jsem to v diskusi o ČKD DS přehlédl ? (Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.) » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
9009	Úterý, 06. března 2018 - 17:54:58
Neregistrovaný host 86.49.71.126	Ad T3 Coupé. 8497 se rozřezal a zbyla jen podlaha a zadní čelo, jinak nic a přední čelo bylo vzato z vozu 8038, který bude v nejbližších dnech sešrotován.
Demon3	Úterý, 06. března 2018 - 22:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 2-2006	670: Ano, všechny 14T jsou aktuálně plánovány do Kobylis. 9009: Ad "zbyla jen podlaha" - pod pojmem "podlaha" si asi představuju něco jiného, než ve skutečnosti z 8497 "zbylo". Z 8497 se vzal kompletní spodek na který se napasovalo čelo z 8038 a svařila nová kostra střechy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Ústečák	Středa, 07. března 2018 - 09:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 3-2004	Lc_736: Je to tak. Celkem živě se to řešilo na modrejch, ale tam já si moc nepokecám, takže dodávám, že pěkně jede i Albertov, naopak už déle se mi zdálo, že zlobí vzdálené přihlášení od Nuselských schodů na Otakarovu, divně jede i nájezd na Trojský most. A už aby byl ten Palačák. Slovan!
pan KarosáK	Středa, 07. března 2018 - 13:08:02
Neregistrovaný host 37.188.182.53	To musí být docela bukkake s tmelem a kitem napasovat na sebe dvě části vozidel, které už něco zažily, jedna křivější, než druhá. Na čele by byla pěkná do kolejniček cedule s tím stylizovaným T'3. Jen to má celé bohužel pachuť v době, kdy se nedostává dílů a řádné údržby běžným vozům a každý den je vypravení sázkou do loterie. A při vší poruchovosti a nehodovosti se na tento projekt "popravil" jeden z nejspolehlivějších členů vozové flotily :-( Jinak nápad podporuji, ale raději bych legraci až po práci.
čítatel	Středa, 07. března 2018 - 17:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2012	Coupé. se mi jako nápad celkem libi, ale podle mě ma jeden podstatnější nedostatek - vakuové wc, presneji jeho absenci. Ale necham se překvapit ohledně vyuziti vozu a reseni toho problemu.
Bobik	Středa, 07. března 2018 - 18:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 7-2011	Lc_736__c_954: "Průběžná preferuje a tady o tom není ani slovo ?" Proč by mělo, když to bohužel (celkově) funguje jak to funguje? Čili žádnej zázrak, konečně alespoň jedno SSZ z mnoha (což ve výsledku příliš nepomáhá) a nikoli hurá, zadařilo se, nýbrž no to to trvalo, ne včera, ale před rokem bylo pozdě. Když to řeknu hodně vulgárně, tak to je jako když se brodíš po kolena ve sra.kách a jásáš, že jedno ho.no ubylo... Vážně bohužel není co slavit. Mimoto v noci je to tak v půlce případů spíš na vztek, kdyby šla blikačka, je to užitečnější a lepší pro všechny.
yardam	Středa, 07. března 2018 - 18:50:15
Neregistrovaný host 213.220.240.31	WC v tramvaji? A co bys tam ještě chtěl? Sprcháč? Postel? Proč ne rovnou parkoviště pro tvého plechového miláčka? Cesta tramvají přes celou Prahu trvá něco kolem hodiny. Když stavíš na zastávkách. Tak malej močák snad nikdo nemá.
čítatel	Středa, 07. března 2018 - 19:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 4-2012	yardam: Pokud je cílem projektu udělat výletní tramvaj určenou na pronájem pro skupiny, s tanečním parketem a předpokládám i s možností občerstvení, přišla by mi možnost si odskočit ( a to mimo TOIku v obratišti nebo nějaké křoví) celkem rozumná. A tu TOIku nejen kvůli lidem v párty tramvaji, ale i opačně kvůli řidičům, kdyby to někdo na okružní trampařbě s pitím přehnal. Nejsem insider, o projektu vím jen odsud a z médií, a i píšu, že se nechám překvapit, ale je-li cílem tramvaj pronajímat na párty-kroužení Prahou (třeba na dvě hodiny) tak otázka WC se bude muset nějak řešit. A jestli budou vyjížďky kratší (typu obkroužit Malou stranu a domu), tak jich bude muset být denně více, nebo se to nikdy ani vzdáleně nemůže zaplatit. Sprcháč ani postel v takové tramvaji nevyžaduju, nepředpokládám že to bude DP pronajímat na swingers párty . Poznámku o "plechovém miláčkovi" nechápu v této souvisloti už vůbec.
9009	Středa, 07. března 2018 - 19:51:34
Neregistrovaný host 86.49.71.126	Demon3: Nevěděl jsem jak to přesně popsat, ale zní to docela dobře a srozumitelně. Nicméně furt něchápu to, proč se musela zlikvidovat 8038...
pan KarosáK	Středa, 07. března 2018 - 20:05:28
Neregistrovaný host 84.246.162.41	Tohle bude zajímavá debata :-D Hele stál jsi někdy v chodbičce ve vlaku vedle (byť vykuového) WC? To je solidní aroma, o nějakém soukromí nemluvě. Dále na provoz WC potřebuješ přívod tlakové vody a stlačeného vzduchu a pokud je nádrž pod vozem, tak i na zimu její ochranu před zamrznutím. To je spousta agregátů navíc, které musíš spravovat a napájet. Pod vozem jsou kontejnery výzbroje, střecha toho moc neunese, ani prostorově není moc místa, aby se nepřesáhl průjezdní profil a střecha má být panoramatická. Kam to všechno dáš? Jo, odsát se to dá nějakou multikárou, co mají třeba Na Knížecí pro dálkové busy. Nebo chemická toaleta, ale ta stejně neřeší aromatizaci interiértu. Interiér je fakt malý, kde by měla být taková buňka situována? Místo prostředních dveří, u řidiče, nebo na zadní plošině? Jak jsi správně poznamenal, provoz vozu zaplatí především přepravení cestující, nikoliv fekálie, které jim budou zabírat místo :-D Jakš takš by něco takového mohlo fungovat v K2, KT8, RT6...ale ne v jednom voze T3. To by musela být souprava a samostatný WC vůz (ála mazačka :-D)
pan KarosáK	Středa, 07. března 2018 - 20:30:19
Neregistrovaný host 84.246.162.41	Také nevím o tom, že by výletní KT4, nebo Duewagy v NDR, pivní K2 v Brně nebo třeba pražské Hop-on/hop-off busy, nebo Martin-tour něco takového měly. Ostatně ani pražské výletní soupravy historických tramvají nic takového nemají. I někdejší TRAM-MIX hudební párty se odehrávala ve voze T6 bez WC. Časté jsou také smluvní objednávky nočních odvozů pařanů samozřejmě běžnými soupravami. A také si nemyslím, že by účelem vozu bylo pořádání velkolepých hudební párty se spoustou chlastu. Účelem budou stejně jako dosud firemní, nebo jiné prezentační jízdy, přesuny obecenstva mezi kulturními cíli. Občerstvení max chlebíčky nebo něco rozlévaného. Nechci pana 9009 nijak shodit, laicky to určitě myslí dobře, ale po praktické stránce je to požadavek úplně mimo mísu, asi jako hodinky s vodotryskem ;-)
čítatel	Středa, 07. března 2018 - 20:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2012	Nadsázka ON: Tak ventilace by se v gabriotramvaji snad vyřešila sama ne? Nadsázka OFF Ne tak já to opravdu nemyslel jako rýpání, ale jako dotaz ze zájmu. Spíš mě opravdu zajímá jak se to bude řešit v provozu, protože tahle otázka musela všechny okolo, když tam plánují nějaký barový pult, napadnout. Minimální reálný rozměr WC vidím tak na 1,5 m na 1,2, což by se asi do tramvaje vešlo třeba za kabinu řidiče (rychlý náčtek z malování ) - při velkorysém uspořádání sezení jaké je v uveřejněných náčrtcích je to tak mínus 5 míst k sezení. No jsem opravdu zvědavý co v reálu z toho vzejde - právě i to uspořádání přední části jen 1+1 je zajímavé. Ale otázek je víc - Proč třeba aspoň vepředu není 1+2 aby se vešli početnější skupiny? "Taneční parket" by snad stačil vzadu, stejně si neumím přesdtavit jak někdo tancuje bez úhony na zdraví na ploše mezi lavicemi šířky 2 metry navíc při jízdě v obloucích
čítatel	Středa, 07. března 2018 - 20:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2012	pan Karosák: 9009 je v tom nevině, ty "pitomé nápady" mám já - ale mě nijak neschazujete Tak ono je jasné, že cena takového WC bude minimálně v pěti cifrách, což je prostě na něco, co vydělává v řádu maximálně nekolik tisíc týdně(?)* hodně. Ale jak já to chápu a čtu o těch "taneční parketech a podobně" tak jsem pochopil, že to má být trochu něco jiného než krasin se dvěma a další současná nabídka. * Na Novinkách píšou, že pronájem bude 5900 Kč / hod, mínus řidič, průvodčí, úklid, údržba - moc toho podle mě z jedné hodiny jízdy nezbyde, a kolik se jich za týden stihne? EDIT: Převoz turistů od divadla na Hrad s tím WC fakt neřeším, ale věděl by někdo, jak to funguje třeba v tom Brně? Prootže držet v sobě pivo které chce ven třeba půl hodiny není nic moc (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Mapa	Středa, 07. března 2018 - 22:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2007	čítatel: V brněnské pivní šalině se WC nachází. Viz třeba tento článek, 3. fotka odshora.
čítatel	Středa, 07. března 2018 - 22:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2012	Mapa: dík Teď koukám na webovky šalina pubu, a na jedné fotce je to taky trochu vidět: A teda já , vůbec jsem o tomhle projektu nevěděl, příště až budu v Brně musim aspoň na jedno.
Demon3	Čtvrtek, 08. března 2018 - 06:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7565 Registrován: 2-2006	pan KarosáK: "To musí být docela bukkake s tmelem a kitem napasovat na sebe dvě části vozidel, které už něco zažily, jedna křivější, než druhá. " Žádnej stres - otryskané čelo se napasuje na nové bočnice - vše nad úrovní podlahy je úplně nové. pan KarosáK: "...střecha má být panoramatická...." Tak jako částečně. klikatost troleje pozorovat moct nebudeš... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Kondra89	Čtvrtek, 08. března 2018 - 22:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 10-2010	Brněnská Pivní 1018 má chemické WC s vlastní ventilací, která prostor WC odvětrává mimo vůz. Jinak je vůz vybaven nádržemi na čistou i odpadní vodu včetně patřičných rozvodů vody a čerpadla.
Bobik	Pátek, 09. března 2018 - 06:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4658 Registrován: 7-2011	Což o to, brněnská je jednak pivní, takže potřeba wc se spíše očekává a jednak "K", takže se to tam vejde. U pražské nakonec došlo ke "změně projektu", takže už to oficiálně není pártytramvaj, nýbrž "pouhý" vyhlídkový vůz a hlavně je to jenom T3, takže tam moc místa na hajzlík, bar, kuchyň a koupelnu nebude.
čítatel	Pátek, 09. března 2018 - 10:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2012	Bobik, možná Demon3: Změna projektu: - a tušíte (resp. smíte říct), zda došlo i ke změně uspořádání sezení? Budou v druhé půlce ty podélné lavice? Když se neočekává pařba tak by asi 1+2 nebyl problém a zvýší se kapacita....
9001	Pátek, 09. března 2018 - 11:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 6-2004	čítatel: Hlavně původní vyhlídkové měly 2+2 což je ideální pro tento případ... Ale nic, paní co dělá vibrátory si pohladí svoje ego, DPP si poleští ego, že má zase nějakou jinou T3 a život půjde dál...
Demon3	Pátek, 09. března 2018 - 12:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 2-2006	čítatel: "...tušíte (resp. smíte říct), zda došlo i ke změně uspořádání sezení? Budou v druhé půlce ty podélné lavice? Když se neočekává pařba tak by asi 1+2 nebyl problém a zvýší se kapacita...." K žádné změně v tomhle smyslu nedošlo, stále se počítá s podélným sezením v zadní části. A neočekává se sice pařba, ale barpult stále zůstává. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Heky	Pátek, 09. března 2018 - 12:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 3-2004	Marně přemýšlím, kde je přidaná hodnota, když budu popíjet v tramvaji. Jen se zvýší pravděpodobnost, že se poleju, navíc se přidá kodrcání a rachtání. Je to z peněz na veřejnou dopravu, nebo z nějakého jiného balíku?
Ústečák	Pátek, 09. března 2018 - 13:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 3-2004	Heky: Jaká je přidaná hodnota, že pojedu párou a ještě si půjdu pro čepovaný pivo do bufetovýho vozu. Stejná trasa stojí násobně více peněz než klasikou, spousty lidí, všude saze, násobně větší pravděpodobnost, že se poleju, navíc mám v pivu černou pěnu, která mezi zuby křupe. No a přesto... Ta přidaná hodnota je prostě nevšední zážitek, což úplně stačí. Lidi jsou ochotný za to platit a pro podnik je to pěkná pozitivní reklama. Vždyť kolikrát se už o té tramvaji hovořilo, aniž by vůbec vyjela na koleje. A věřím, že je to i řádně spočítané. Slovan!
Mladějov	Pátek, 09. března 2018 - 14:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12187 Registrován: 3-2007	věřím, že je to i řádně spočítané. Tak to já moc ne , tramvaj v provozu v létě v pátek večer na pár hodin se nemůže nikdy zaplatit, ale je to zajímavost a kdyby to nejezdilo po Šalingradě až večer, tak bych jim dal i utržit.
Ústečák	Pátek, 09. března 2018 - 14:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 3-2004	Ale tak spíše v tom smyslu, že je to pro pivovar velmi netradiční pojízdná reklama. Jen tak z hecu by do toho asi nešli. Jinak teda svezl bych se hned. Kdyby čepovali něco pořádného. } Slovan!
Fkam	Pátek, 09. března 2018 - 14:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 3-2011	Kdy to bude v provozu ? Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Thriller	Pátek, 09. března 2018 - 17:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 2-2011	Ústečák: "A věřím, že je to i řádně spočítané." Můj kvalifikovaný odhad říká, že kabrio tramvaj musí za svůj život vyjet asi 1000x na zaplacenou jízdu, aby se peníze za výrobu a provoz vrátily. To je do desíti let hotový... thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Nin	Pátek, 09. března 2018 - 19:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 8-2003	Flora -> 8416 -> 3/2018 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kondra89	Pátek, 09. března 2018 - 19:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 10-2010	Ústečák: "Ale tak spíše v tom smyslu, že je to pro pivovar velmi netradiční pojízdná reklama. Jen tak z hecu by do toho asi nešli. Jinak teda svezl bych se hned. Kdyby čepovali něco pořádného. " } Tak nějak. Je to netradiční reklama a další možnost jak utržit další peníze za prodej piva a jídla. Mimo objednaných jízd a veřejných jízd tu tramvaj používá DPMB i Starobrno na propagaci při různých akcích. Často bývá k vidění na různých veletrzích, nebo BMUE a podobně.
Maxipes_Fík	Sobota, 10. března 2018 - 10:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 12-2005	Pokud dá Demon3 pod Coupé nějaký šíleně vyskákaný podvozky ala 8359, tak se zaručeně poleje každej a někdo se i pobleje... :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Honzamhdol	Neděle, 11. března 2018 - 14:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 1-2005	Zdravím! Mám dotaz, jaké jste měli zkušenosti, ať už jako cestující, či třeba i jako jejich řidiči, s prototypem tramvaje EVO1? A jak to bylo s její spolehlivostí a poruchovostí? Do Olomouce totiž letos dorazí hned 8 těchto kousků... Děkuji!
Bobik	Neděle, 11. března 2018 - 16:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 7-2011	Neřídil jsem to (to mohlo jen pár "vybraných" ), ale jako cestující jsem v tom samozřejmě jel. A za mě nic moc, díky posvátný krávě 100% nízkopodlažnosti podlaha křivá v dost nepříjemným úhlu, navíc i cikcak, různý podesty a podestičky... Mě se v tom nejelo příjemně.
Slimman	Neděle, 11. března 2018 - 18:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 5-2002	Honzamhdol: Já mám zkušenost trochu jinou. Před EVO1 jsem si akorát na výstavě prošel liberecké EVO2 a z těch podest a podestiček jsem taky nebyl nijak nadšenej. Ale "v praxi" při jízdě v EVO1 mi vůbec nepřipadalo, že by to někomu nebo něčemu vadilo. Akorát z prostřední části vozu bych vyhodil pár sedaček a nebylo by to špatný. Takže co se mě týče, EVO1 mě nijak neurazilo, ale radostí jsem z něj taky neskákal.
Demon3	Neděle, 11. března 2018 - 23:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7567 Registrován: 2-2006	Je pravda, že cokoliv nového automaticky rovná se vyšší nápravové tlaky než T3 a tím vyšší opotřebení kolejnic, ale zase máloco dosahuje "kvalit" 14T a bohužel i 15T. Wana těm dvěma v tomhle ohledu naštěstí nesahá ani po kotníky. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Pondělí, 12. března 2018 - 06:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 7-2011	Slimman: "Ale "v praxi" při jízdě v EVO1 mi vůbec nepřipadalo, že by to někomu nebo něčemu vadilo." Při plný tramvaji to jsou docela kvalitní "zakopávadla". Slimman: "Akorát z prostřední části vozu bych vyhodil pár sedaček..." Já bych obecně zrušil veškerý dvojžidle, je to tramvaj, ne vlak. Akorát to ubírá prostor a nedá se projít - ať už jde o dobíhající "dav" (stačí pět lidí), který u jedněch dveří vytvoří špunt, protože se díky omezené průchodnosti nemůže rozprostřít po celém voze, nebo o sedící, kteří mají problémy se včas zvednout a přesunout ke dveřím, bo není kudy.
JardaČerný	Pondělí, 12. března 2018 - 08:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 10-2012	Ze Seifertovy je parkoviště,lidi jdou pěšky.Tosedaločekat Slova, ne činy!
Fkam	Pondělí, 12. března 2018 - 10:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 3-2011	To si umím představit, co tam řidiči aut vyvádí Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Dj_tiësto	Pondělí, 12. března 2018 - 10:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 11-2007	ad Demon3: Ale Wana není nova tramvaj,víš?
Martan2	Pondělí, 12. března 2018 - 10:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 11-2010	Wana je papírově modernizace, ale de facto je to novostavba
9001	Pondělí, 12. března 2018 - 10:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 6-2004	Fkam: Co by tam vyváděli? Ono jaksi ve většině Seifertovi jízdní pruh pro IAD není, pochybuji, že si někdo pohrál s Bulharem se SSZ... Normálně stojí kolona od křižovatky s VŠE a ted si vem, že se všechna doprava z Husitské přelila... To je stejný problém, jako když zelený mozky zavřeli nábřeží...
Demon3	Pondělí, 12. března 2018 - 12:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 2-2006	Dj: No to je překvápko... Jinak příspěvek 7567 ignorujte, protože to je nějakej propad z historie asi dva měsíce starej a zřejmě chybou v redakčním systému se zopakoval. Každopádně s EVO zkušenost mám, podesty normálnímu cestujícímu v ničem nevadí, podélný sklony v podlaze jsou běžnou součástí všech NP vozů napříč všemi výrobci, spousta sedaček bez podest a beden u konkurence zvykem není, interiér vzdušnej. Z pohledu řidiče mi vadila příliš prosklená kabina a ovládání i často používaných komponent jen přes menu na displeji namísto snadno dostupných tlačítek. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Petr_k	Pondělí, 12. března 2018 - 12:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12289 Registrován: 4-2003	Ono si to tam sedne - dejte tomu tři dny a lidi si najdou jiný cestičky. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Borovička	Pondělí, 12. března 2018 - 13:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8160 Registrován: 5-2002	Ono si to tam sedne - dejte tomu tři dny a lidi si najdou jiný cestičky. - a to jako kudy? Auta totiž s nějakým zásekem 10 až 15 minut počítají a tedy pojedou svou trasou po těch kolejích. Tramvaje, pokud si neopraví jízdní řády, budou jezdit celodenně v chaosu.
Nippy	Pondělí, 12. března 2018 - 13:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2012	K nové waně. Fajn, zvenku je to menší kotasovina než bylo první pražské provedení, dá se na to dívat. Nechápu cirkusové ledky na dveřích - k čemu? - a šedivé tyče v interiéru, které jej činí ještě ponurejším než jaký ve skutečnosti je. Retro styl může být fajn, ale řekl bych všeho s mírou, žluté nebo stříbrné tyče jsou mnohem lepší volba. No a když už jsem v tom skuhrání - smysl linky 23? Jejího označení, trasování, obsazení..? Na mě to působí jako nesystémová šotoušovina.
Honza7887	Pondělí, 12. března 2018 - 15:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 8-2010	http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/docasna-zmena-trasy-a-zastavek- pro-linky-cislo-22-a-23/ Z důvodu havárie tramvajové trati dochází od pondělí 12. března 2018 (přibližně od 14.15 hodin) do odvolání k dočasné změně trasy a zastávek pro tramvajové linky číslo 22 a 23. Změna trasy: Linky jsou vedeny odklonem přes Hládkov. Změna zastávek: V obou směrech se ruší zastávka Pohořelec (prosíme o použití zastávky Hládkov v ulici Myslbekova). V obou směrech se přemísťuje zastávka Brusnice, a to do občasných zastávek, přibližně o 100 metrů blíže k zastávce Pražský hrad. Omlouváme se za případné nepříjemnosti a děkujeme za pochopení. Hezky se nám ta Praha hroutí. Spadlá Trojská lávka, Libeňák a další mosty na spadnutí, zchátralé vestibuly metra, tramvajové tratě v havarijním stavu. Nějak nemám pocit, že by bylo líp jak se slibovalo před volbami.... Praha-Ruzyně, Olomouc
Ústečák	Pondělí, 12. března 2018 - 15:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 3-2004	Zpovykanci. Situace je nadmíru výtečná. Slovan!
Demon3	Pondělí, 12. března 2018 - 16:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 2-2006	Nippy: "K nové waně. Fajn, zvenku je to menší kotasovina než bylo první pražské provedení, dá se na to dívat. Nechápu cirkusové ledky na dveřích - k čemu? - a šedivé tyče v interiéru, které jej činí ještě ponurejším než jaký ve skutečnosti je. Retro styl může být fajn, ale řekl bych všeho s mírou, žluté nebo stříbrné tyče jsou mnohem lepší volba. " Asi 200x, a to nepřeháním, bylo zmíněno, že jde o ověřovací sérii dvou kusů, na které se jednak zkouší nové komponenty a jednak se vyčísluje cena opravy z jednotlivých typů vozů. Nerezové tyče v interiéru má i 15T a nemam pocit, že by to působilo nějak ponuře. Nippy: "No a když už jsem v tom skuhrání - smysl linky 23? Jejího označení, trasování, obsazení..? Na mě to působí jako nesystémová šotoušovina." Taky asi 200x, ale neva. Posila linky 22 v nejexponovanější části trasy s hojným výskytem turistů, kteří na něco takového zjevně slyší, s nasazením vozů v dobovém provedení. Označení 23 vyplývá z logiky věci - v téměř shodné trase v minulosti jezdila. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Martan2	Pondělí, 12. března 2018 - 16:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 11-2010	Já měl tu možnost jet v EVO sice jen jednou, ale přišlo mi že má reálně menší kapacitu než T3. Úzké klikaté uličky se brzy ucpou a tramvaj je neprůchozí, podobně jako 14T.
Demon3	Pondělí, 12. března 2018 - 16:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 2-2006	Martan2: "Já měl tu možnost jet v EVO sice jen jednou," Ano, skutečně to není tramvaj typu "dobytčák"... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Pondělí, 12. března 2018 - 17:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 10-2012	Zde je jedna z příčin blokace Seifertový. Vůbec neměl být povolen zábor komunikace kvůli opravě hotelu,když se vědělo o rekonstrukci Husitské! Teď toto místo řídí policie. Slova, ne činy!
Borovička	Pondělí, 12. března 2018 - 20:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8161 Registrován: 5-2002	Teď toto místo řídí policie. a von to tam neřídí Dolínek? .-)
Demon3	Pondělí, 12. března 2018 - 20:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 2-2006	No nevim. Nebyl-li by tam zábor kvůli opravě hotelu, parkovala by tam auta, takže asi nula od nuly... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Pondělí, 12. března 2018 - 21:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2012	d3: Parkovat na Seifertový u Aristonu se samozřejmě dá,ale jen do příjezdu odtahovky.. Edit.,Přes tu stavbu není vidět, takže auta samozřejmě vjedou na tram trať a dál jet z kolejí nejde pro kolonu, takže řidiči blokují trať neúmyslně, pokud tomu tam nikdo nevelí.. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Slova, ne činy!
Demon3	Pondělí, 12. března 2018 - 21:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 2-2006	To je ale přenosná značka. Za normálních okolností (neprobíhat rekonstrukce hotelu) je tam zóna a normálně se tam parkuje, takže tohle opravdu důvodem dnešního stavu být nemůže. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru