Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 03. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 03. 2018

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 03. března 2018 - 17:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 6-2016
 Wigles: Špetlák je pro mě jen "náhodně organizovaný shluk proteinů", který se musí "prosazovat a zviditelňovat". Na jeho obranu budiž řečeno, že ani zdaleka není v politice sám a že nedosahuje ani zdaleka nejvyšších provozních hodnot.
K meritu věci - bez tunelu do Berouna bude VELIKÉ HOWNO. A důvodně se obávám, že já už tunel za svého života neuvidím...
Sobota, 03. března 2018 - 17:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2016
 Špetlák, Zelinková i většina Trojlístku mi leží poněkud v žaludku. Přijdou mi jako združení lidí, co se do Černošic přistěhovali v posledních 10 letech a myslí a mají nutkání tu dělat revoluci, protože zjistili, že tu jezdí vlaky. Já obdivuji pana Kořínka, že s nimi má takovou trpělivost.
Blanka
Sobota, 03. března 2018 - 19:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2014
 Video: Co vše je třeba udělat, než Žabka vyjede na S41 [vypravci]
https://youtu.be/CPB1JCdS5sY
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 03. března 2018 - 20:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2012
 Ad 171 ve čtvrtek: Os 9953 Radotín včas (+2 min.) Vyšehrad podle všeho už včas a před tunelem +10, od Vršovic měl přednost tuším soupravový vlak. Vlivem zpoždění Os na hl.n. měl přednost samozřejmě RJ, takže odjezd +16. Na Libeň příjezd s Os 9345 současně.
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
Sobota, 03. března 2018 - 22:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5034
Registrován: 9-2005
 Hrochu, já jsem si měl na prvopočátku nahradit slovo pravidelné slovem preventivní, Porotže to je to, oč běží, o to, že lepší je závadám předcházet.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 03. března 2018 - 22:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2017
 Blanka:
Video luxusní a nejvíc se mi líbil, respektive překvapil ten nádherný zvuk kompresoru, který lze spustit i když žabka stojí. Takže za mě velikánský [ok] a ať nám žabky ještě vydrží co nejdéle [vypravci][masinka]!
ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Blanka
Sobota, 03. března 2018 - 23:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 12-2014
 Honza 470: Díky, jsem ráda, že video potěšilo [happy] Tak tak, jsou to skvělé stroje... [vypravci]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 05. března 2018 - 09:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7171
Registrován: 1-2007
 Čas změnil nádraží v ruiny. Šance na záchranu je mizivá
Blanka
Pondělí, 05. března 2018 - 10:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 12-2014
 Je smutné, že výsledku je vlastně jedno, jestli je budova památkově chráněna nebo nikoli...[sad]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 05. března 2018 - 15:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 9-2016
 Blanka: Zrovna u Praha-Vyšehrad se dosti podepsali "památkáři". Před léty byl zájem budovu kulturně využít. Dole kavárna, v patře galerie. Investor však požadoval změnu interiérů (vybourání příček). Jenže to "památkáři" zamítli. Proto investor ztratil zájem a další se už nenašel.
V Praze znám několik budov, kde "památkáři" kladli tolik překážek, že z toho byl nakonec demoliční výměr. Nejsem proto dělat z historicky zajímavé budovy "modernu", ale na druhou stranu, tolik požadavků (mnohdy protichůdných), co si kladli k povolení rekonstrukce bytových domů z 20. let. památkáři, to se ani nedá vypsat.
Pondělí, 05. března 2018 - 15:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 6-2016
 Makus: Realita je následující -
https://rejstrik-firem.kurzy.cz/28144473/railcity-vysehrad-sro/

Podle mě se čeká na to, až to spadne.
Pondělí, 05. března 2018 - 16:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 9-2016
 honzaklonfar: ale to nic nemění na tom, že přestavbu interiérů památkáři zatrhli a stále se čeká co bude dřív - zda povolení od památkářů nebo demoliční výměr
Pondělí, 05. března 2018 - 16:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 6-2016
 Makus: O památkářích jsem schválně nepsal - těžko bych udržel společensky přijatelný způsob vyjadřování...
Blanka
Pondělí, 05. března 2018 - 16:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 12-2014
 Škoda, že se první verze neuskutečnila. Chtělo by to rozumnost na obou stranách a řádné legislativní ošetření, zejména dnešní sankce za zanedbávání péče o památku jsou spíše úsměvné než odstrašující.
Konkrétně Vyšehrad má stavební povolení už řadu měsíců, ale soukromý vlastník stále nejedná... Minulý rok k situaci vyšel docela zajímavý článek:
https://www.euro.cz/praha/magistrat-chce-vyvlastnovat-navrat-do-d oby-davno-minule-1336683
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pikehead
Pondělí, 05. března 2018 - 17:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 3-2007
 A tady bych jednoznačně viděl problém na straně toho, že nenažranci z ČSD to neprodali MČ P2, ale spekulantům, kteří to opravdu nechají spadnout.

Ten článek je poměrně okatě napsán ve prospěch současného majitele. V článku zmíněné divadlo Spirála se zaprvé má rekonstruovat, zadruhé se mi nějak nezdá, že by bylo významem, lokalitou nebo statusem kulturní památky srovnatelné s nádražím Vyšehrad. V Drtinově ulici jsem byl naposledy v roce 1994 na SPT Telecom připomínat naši dvacet let starou žádost o telefon, průjezd přes Street View žádné ruiny podobné Vyšehradu neodhalil...
Úterý, 06. března 2018 - 11:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2017
 Otázkou je, zda neměly ČD povinnost to prodat nejvyšší nabídce.
Nevím ... jen zrovna tohle občas problém je.
Úterý, 06. března 2018 - 11:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 5-2002
 A tady bych jednoznačně viděl problém na straně toho, že nenažranci z ČSD to neprodali MČ P2, ale spekulantům, kteří to opravdu nechají spadnout.

Otázkou je, zda neměly ČD povinnost to prodat nejvyšší nabídce.

Měly - v tu dobu už byly akciovou společností. Což Pikehead jistě ví. Ale holt morální rozhořčení v konkrétním případě převáží nad jindy důsledně deklarovanými tržními přístupy. [wink]
Kdyby se toho zbavovaly ještě v době "s.o.", tak se mohlo jednat o převod nepotřebného majetku...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 06. března 2018 - 11:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2002
Johny11:
"Ale holt morální rozhořčení v konkrétním případě převáží nad jindy důsledně deklarovanými tržními přístupy. "
Tady se míchají dvě zcela nesouvisející věci:
- ano, ten, kdo hospodaří se státním majetkem, má za povinnost prodat nejvyšší nabídce (a to i pod hrozbou trestních sankcí pro konkrétní zúčastněné osoby)
- ne, s tržním přístupem to nijak nesouvisí; co souvisí se státem, je z principu netržní
Úterý, 06. března 2018 - 13:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 5-2002
 Sants: Prosím za prominutí, ale i když je akciová společnost České dráhy ve 100% vlastnictví státu, není její majetek majetkem státním. To je právě ten "půvab", resp. zdroj uvedeného problému. Stát může se svojí akciovkou dělat co chce, třeba ji prodat někomu za korunu. Ale statutární orgán (představenstvo) akciové společnosti se k jejímu majetku (je to majetek a.s., nikoliv majetek vlastníka) musí chovat s péčí řádného hospodáře.
K nějakému lepšímu řešení mohlo dojít leda tak, že by stát vyčlenil z majetku ČD, a.s., budovu nádraží Vyšehrad za cenu danou znaleckými posudky (tedy ji od své akciovky de facto koupil) a pak ji třeba věnoval Praze 2. To vše na úrovni usnesení vlády.

Své by o tom mohla vyprávět majitelka jisté soukromé školy, která si nechala z peněz školy, kde byla jedinou majitelkou a statutárním orgánem, zaplatit rekonstrukci svého bytu. Od odsouzení ji zachránila amnestie...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 06. března 2018 - 13:56:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 5-2002
Johny11:
"Prosím za prominutí, ale i když je akciová společnost České dráhy ve 100% vlastnictví státu, není její majetek majetkem státním. "
Je mi známo, ale pro didaktické účely jsem považoval za vhodné učinit takovouhle pojmovou zkratku, nevěda, že diskutuji s fundovaným partnerem.

To o té netržnosti můžeme ponechat..? [wink]
Úterý, 06. března 2018 - 14:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 5-2002
 Sants: Nikoliv. Ono to spolu souvisí. Zejména, když v Čechách je tržní hospodářství odvozeno od "utrhni, co můžeš". [wink]
Ale teď vážně - V tomto případě však trvám na tom, že konkrétní transakce byla soukromoprávní záležitostí, takže vaše věta "ne, s tržním přístupem to nijak nesouvisí; co souvisí se státem, je z principu netržní." je nerelevantní. Nicméně moje narážka byla na Pikeheada, který zde v diskusích často kritizuje ČD za netržní chování, ale v tomto případě mu vadí, "že nenažranci z ČSD to neprodali MČ P2", ale prodali to tomu, kdo dal nejvíce.
Tím bych didakticko-osvětové okénko ukončil.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 06. března 2018 - 19:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 3-2015

Pěkný kopcovitý horizont v dáli to vypadá na Brdy škoda že nebyla lepší viditelnost tou dobou
Pikehead
Úterý, 06. března 2018 - 19:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3803
Registrován: 3-2007
 Je pravda, že je úspěch, že ČD má formu akciovky a je aspoň formálně vedena k řádnému hospodaření na principech, které uvádíte. Stejně tak je logické se zbavovat zbytného majetku a uvolňovat ho pro produktivnější využití.

Zároveň však stále platí, že je to akciová společnost ve státním (veřejném) vlastnictví, která má kromě svého hospodaření mít i ohled na širší společenský kontext svého jednání.
Úterý, 06. března 2018 - 20:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 6-2016
 Jeník_H..: Spíš "Hořovická pahorkatina". Koledník, Kosov, atd.
Blanka
Úterý, 06. března 2018 - 22:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2014
 Pikehead: Souhlas. Jen přemýšlím, nakolik je možné odhadnout, jak se konkrétní kupující zachová... Jestli uskuteční záměr, bude otálet nebo prodá nemovitost dál, jestli původně dobrý úmysl nebude zhacen něčími zájmy... Ale to je problém asi u všeho.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Středa, 07. března 2018 - 10:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15938
Registrován: 5-2002
 Mss: to už "se" "zapomnělo" říct, že je to kvůli méně únosnému podloží a různě ojebaným opravám
To přijde na to - ono je to totiž až jedno s druhým, kdežto samostatně to nevadí.
Třeba v takové střední Itálii jsou občas trhliny v asfaltu (položeném na původním podloží) takového charakteru, že při jízdě na kole pod sebou slyším chrastit jednotlivé uvolněné kusy, ale protože tam nemrzne (nebo jen výjimečně), tak to fatální vliv nemá...
Čtvrtek, 08. března 2018 - 22:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2017
 ... pod mostem...

Blanka
Čtvrtek, 08. března 2018 - 22:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2014
 Jindřich Rosa: Krásný výběr místa [ok]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 09. března 2018 - 06:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 6-2016
 Pěkná fotka sepnula vzadu v hlavě otázku - jak je to v současnosti s "nízkými PHS"? Jsou už náležitě zkušebně oprovozovány a vyhodnoceny? V souvislosti s diskusí v sekci "Hromadné sdělovací prostředky žádají, radí a informují" se obávám, že nikoliv...
Pátek, 09. března 2018 - 08:38:29  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15541
Registrován: 11-2005
 Já přidám sice ne moc kvalitní snímek, ale za to provozní lahůdku. V rámci probíhajících výluk byly od 2. do 6. března 2018 trasovány některé vlaky přes berounský ranžír. [talker]

362 076_Ex 356 Západní expres_Beroun seřaďovací nádraží_5.3.2018
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Pátek, 09. března 2018 - 15:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 3-2006
 Ad Šari: Pěkné.[ok]
Připomnělo mi to vyprávění mamky, jak se občas na ranžíru "zadařilo" a od Zdic místo nákladu dorazil Pařížák , tak ho pustili zadem až ho jednou v osobním chytili pod skálou na čubu. Jenže to ještě stávala stará budova. Takže to už pomalu nikdo nepamatuje[andel]
Pátek, 09. března 2018 - 15:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 3-2015
 Torzo budovy v Královým Dvoře u Berouna obehnaný celý plotem no a když už jsem se tam ochomýtal jel zrovna expres západní 354.
Pátek, 09. března 2018 - 20:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 3-2015
 Když vidím tu fotku s průjezdem expresu ranžírem vzpomněl jsem si na svého nebohého otce který to tam dobře znal jezdil ranžírem každý den na nákladu mn jako vlakvedoucí ten by koukal dnes už jako důchodce kdyby žil jak se to tam mění vlastně celý Beroun, zůstala mi po něm červená čepice kterou mi přines z práce když jsem byl hodně malý, mamka zase mazala výhybky poté byla v kanceláři v hlavní budově, segra jako vlakvedoucí mě vozila jako malého v hytláku dřevěným na Smíchov a pak zpátky to byly zažitky[happy]
Neděle, 11. března 2018 - 11:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 2-2012
 Se zděšením jsem zjistil, že ranní Švejk 1241 zítra pojede podél vody. Víte někdo, jak bude řešena kolize s Ex 553 a Os 8819? Předpokládal bych, že Švejk dojede do Dobřichovic, a tam jej předjede Ex 553, nebo to bude celé jinak, ví někdo?
...a teď ta zpoždění [proud][proud][proud]
Ferrari [ok][happy]
#KeepFightingMichael[pozor]

Vlákno "Regiojet" je nej.... [ok][biggrin][cunik]
Mladějov
Neděle, 11. března 2018 - 11:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12195
Registrován: 3-2007
 Předpokládejte, že se to udělá operativně, stejně jako se to dělá při náhodných zpožděních každý den i noc..jen to nevidíte a nevíte o tom.

Švejk nemá dovolenou mezi Prahou a Berounem rychlost 100 km/h, stejně jako 553 ?

Fakt máte starosti [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Rybák
Neděle, 11. března 2018 - 12:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 5-2008
 Se zděšením jsem zjistil, že ranní Švejk 1241 zítra pojede podél vody.
Pár lichých Švejků už tam v předchozích 14 dnech jelo. Důvodem odklon via Krč.
Neděle, 11. března 2018 - 18:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12164
Registrován: 8-2004
 Obrázky z Čelákovic vedle.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 11. března 2018 - 18:37:25  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15550
Registrován: 11-2005
 Švejky budou od zítra do pátku po rovné, protože na hrbaté budou denní výluky.

Rybák: Jaký odklon via Krč? To, že občas Švejk jede po rovné nemusí mít souvislost s žádnou výlukovou činností.[wink]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Neděle, 11. března 2018 - 22:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 8-2010
 Tady lze stáhnout aktualizovanou studii proveditelnosti optimalizace trati Lysá nad Labem - Praha-Vysočany (doplnění 2016).
Pondělí, 12. března 2018 - 10:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 5-2007
 Tak dnes ráno jela 1241 téměř načas, před Dobřichovicema dohnala 8819. Zde byla uhnuta a předjeta 553. Pobyt byl 7 minut. I další jízda pokračovala poskoky mezi návěstidly skoro až na Smíchov, kde zastavila presne o 2 minuty později. Aspoň, že Vyšehradem projela precizně a na hlaváku zastavila s -5 minutama. Uvidíme, jak to bude vypadat další dny.
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
Rybák
Pondělí, 12. března 2018 - 23:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 5-2008
Šari:
"Jaký odklon via Krč? To, že občas Švejk jede po rovné nemusí mít souvislost s žádnou výlukovou činností.[wink]"
Tak to se omlouvám za mystifikaci, já si to automaticky spojil s výlukou pod Vyšehradem, kdy se jezdilo přes Krč a jelikož od Hlubočep by se tam nedostal, tak sem myslel, že kvůli tomu jel podél vody. [happy]

Pokud taková výluka nastane, tak bych spíš předpokládal, že se Švejk upálí na Smíchově.
Úterý, 13. března 2018 - 11:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 3-2015
 Tak ty výluky celý týden na 173 mezi Prahou a Nučicemi se týkají hlavně odstranování vegetace v blízkosti tratě možná to měli prodloužit až k Berounu a skosit ty pořádné dlouhé šípky ve stoupáku na Závodí mezi oběma přejezdy[happy]. Ale začal jsem to tam zkracovat a trhat abych měl pak lepší fotografii.
Úterý, 13. března 2018 - 11:37:48  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72765
Registrován: 4-2003
 5738:
Dneska měl Mnichov +20, takže R 1243 dojel na lahváč -7.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 13. března 2018 - 15:16:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 6-2016
 Šturc cementářské vlečky v Radotíně se čile opravuje. Oranžoví mužíci viděni jak ráno (cca 8:30) tak i odpoledne (cca 14:30).
Pikehead
Úterý, 13. března 2018 - 15:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 3-2007
 To je zbytečný ještě osazovat šturcem, vrtaj tam do kolejnic díry na spojku. [biggrin]
Středa, 14. března 2018 - 10:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2017
Martin_zlivský:
" takže R 1243 dojel na lahváč -7. [wink]"
Takže podobný příjezd jako byl vloni mezi květnem a říjnem. [wink]
Středa, 14. března 2018 - 11:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 6-2016
 Pikehead: Šturc vyšší kvality (proti tomu minulému pražci)osazen!
Středa, 14. března 2018 - 17:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7201
Registrován: 1-2007
 Odklonový R 944 mezi Klánovicemi a Úvaly někoho srazil.
EC 114, rj 373, IC 513 jedou odklonem přes Lysou.
Středa, 14. března 2018 - 18:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 1-2012
 Ex 114 přes Sadskou (byť to nemá význam), asi nechtějí udělat bordel ještě na 231.
Srážka patrně na zastávce v Klánovicích, přesně na minutu před týdnem jsem tam byl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom225.)
Seriózní informace o počasí najdete na www.meteoaktuality.cz a na facebook.com/pocasi.aktuality denně.
Středa, 14. března 2018 - 22:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7203
Registrován: 1-2007
 Tom225: Kousek za zastávkou směrem na Úvaly. Odklon přes Sadskou byl možná z toho důvodu, že když byl vlak v Nymburce, už se začalo přes Klánovice jezdit, tak ho vzali přes Sadskou zpět na koridor.
Čtvrtek, 15. března 2018 - 07:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16019
Registrován: 5-2002
 Já jel večír 122 už normálně rovně a dojelo to včas.
Blanka
Pátek, 16. března 2018 - 10:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 12-2014
 Ohlédnutí za prosluněnou podzimní jízdou budějovického Štokra 556.0506 na hrad Křivoklát s ukázkou z klání šermířské skupiny Merlet [masinka]
https://youtu.be/HjDxOJFuqcQ
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 16. března 2018 - 12:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2010
 prosim muze se nekdo erudovany vyjadrit ke spekulacim publikovanym na iDnes, ze by snad prace na useku 171 Smichov - Cernosice mohly zacit uz letos?

v clanku stoji: Uvedená trať do Berouna je poslední úsek koridoru mezi Prahou a Plzní, kterému se doposud velké práce na modernizaci tratě vyhýbaly. V současnosti železničáři modernizují stanici v Berouně, o prázdninách se ale přidají další uzavírky. Největší mezi Smíchovem a Černošicemi ale přibude až v říjnu, pokud se SŽDC podaří včas dokončit soutěž na přestavbu tohoto zhruba 10kilometrového úseku. Tendr na projekt za více než tři miliardy Kč chce SŽDC vyhlásit v dubnu.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-vyluky-praha-vlaky-komplikac e-ffr-/eko-doprava.aspx?c=A180314_225450_eko-doprava_ane

copak oni uz maji na tento usek potrebna VP povoleni (zejmena UR je-li treba a/nebo stavebni povoleni)?

Diky za info
Pátek, 16. března 2018 - 13:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2017
 Zatím platný oficiální termín zahájení stavby je duben 2019 o územko i stavebko už bylo požádáno. Soutěž na zhotovitele by měla proběhnout ještě letos.
jkl
Pátek, 16. března 2018 - 18:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2017
 Nevím, jestli jsem ve správné sekci, ale dokázal by někdo vysvětlit smysl tohoto zábradlí v žst. Velim? [happy]
Chápu to snad jedině jako vymezení přechodu přes koleje na nástupiště..
Když už jsme u toho, nepřijde vám to zábradlí nějak daleko od hrany?
Pátek, 16. března 2018 - 19:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16043
Registrován: 5-2002
 jkl: dokázal by někdo vysvětlit smysl tohoto zábradlí v žst. Velim?
Je to prosté - od zřízení nového 550 mm peronu u 4. koleje usměrňuje lidi na přechod, aby si přecházením kde se dá nepřivodili veletrh.

Když už jsme u toho, nepřijde vám to zábradlí nějak daleko od hrany?
Nepřijde - je potřeba, aby mezi ním a průjezdným profilem 4. koleje zůstal bezpečný prostor.
Pátek, 16. března 2018 - 21:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 3-2015
 Překvapení aspoň pro mě Peršing stejnosměrný 3000V jinak jezdící s vratnou soupravou v ranních hodinách a v Berouně se objevil také odpoledne na pravidelné lince S7.
Pátek, 16. března 2018 - 21:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12171
Registrován: 8-2004
 Jeník H..:
Operativní záloha (dříve žabák).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 16. března 2018 - 22:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6136
Registrován: 8-2006
 Já zase tuhle záložní soupravu viděl na hlaváku na R949[kladivo], když měl R944 průšvih u Klánovic ( nebo kde přesně ). A mám dojem, že když odjel "můj" 9134, tak tam tahle souprava na R949 ještě stála.[sad]
jkl
Sobota, 17. března 2018 - 00:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2017
Hajnej:
"usměrňuje lidi na přechod, aby si přecházením kde se dá nepřivodili veletrh."
Začínám si myslet, že se z lidí dělají totálně neschopní jedinci.. [proud] Co v takových stanicích, kde se lidi couraj, jak jen to jde, když tam nejsou ani pořádné perony..
Podivuju se, že i na takovéto přístupy na nástupiště je nutné usměrňovat lidi.. U stanic s centrálním přechodem je to jasné, aby se necourali nikde jinde, ale tady? Vždyť ty přechody jsou čtyři.
Pozitivní věc je také to, že nevidomý nevleze přímo do koleje a nenarazí si kokos kvůli nečekanému ukončení hrany.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru