| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 2-2017 
|
PROČ si mám koupit ODISku + kredit, pak ji vracet a peníze za ODISku + neprojeté jízdné inkasovat zpět?!? Pořád je tu možnost si žádnou ODISku nekupovat a platit jízdné BPK. ODISky z automatů by byly primárně pro ty, kteří BPK nechtějí používat nebo ji nemají (žáci ZŠ). Taky je možnost ODISku vyhodit a tím přijít o své peníze. To je jednodušší dojet autem do cíle a bez prudy jednorázově zaplatit parkovné a po ptákách. To jsou problémy. Fakt nevím, co k tomu říct. Technika je tu pro lidi, ne lidi pro techniku. Pak nevím, proč někdo takový používá všelijakou techniku (počítač, mobil, auto, jinou elektroniku) a nežije místo toho v jeskyni s nějakou tlupou a neloví mamuty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 12-2007 
|
Ve Valencii (Španělsko) fungoval systém tak, že pokud jste chtěli jednorázovou jízdu, koupili jste si papírovou v automatu na zastávce a ta snad platila od vytištění nějakou pevnou dobu. Jízdenka však byla poměrně drahá a bylo mnohem levnější si ve stejném automatu koupit čipovou kartu na 10 jízd. Ta se dala kdykoliv dobít na další jízdy. Automat byl v každé stanici metra, na každé zastávce tramvaje a na vybraných autobusových zastávkách. Ale když už máme možnost pořídit si jízdenku na kartu, tak proč se tady hádáte o takových hloupostech? Jestliže máte auto, určitě máte i platební kartu (pochybuji, že benzin/naftu platíte hotově). Pro Vás jsou přístroje ve vozidle, které vám nabídnou nejvýhodnější sazbu za Vaši jízdu 1x za rok a stačí jenom platební karta. Žádné obtěžování se s automatem na ulici a nějakými lístečky, které pak musíte vyhazovat. Pípnu, jedu, nestarám se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2012 
|
Když už je řeč o elektronických nosičích jízdenek, tak je na místě zmínit nizozemskou OV-chipkaart (zkratka pro openbaar vervoer chipkaart – čipová karta pro veřejnou dopravu). Ano, je to opravdu karta na veškerou veřejnou dopravu v celé zemi. Existují dvě varianty osobní s fotografií – samozřejmě nepřenosná a anonymní – ta má omezené použití a lze na ni nahrát pouze přenosné jízdenky. Obě varianty mohou nést v podstatě jakoukoli kombinaci předplatních jízdenek od všech dopravců (produkty) a současně plní funkci elektronické peněženky (kredit) a nese i informaci o splnění tarifní povinnosti (check in) pro připadnou kontrolu, v případě užití jednotlivého jízdného. Pro jízdu na kredit platí minimální zůstatky 4 €, 10 € nebo 20 € (poslední snad jenom na železnici). Jízdné na železnici může být i vyšší, než ta dvacka. Cestu nad kredit na kartě ale systém ukáže průvčímu, pokud se tedy rozhodne kontrolovat. V některých stanicích jsou turnikety a ty hříśníkům neotvirají. Přirážka za černou byla ještě loni v celém Holandsku 35 €. Napřiklad člověk, který bydli v Arnhemu a pracuje v Nijmegenu si na OV-chipkaart (doma přes internet, v automatu dopravce nebo u servisní přepážky za příplatek) zakoupí předplatní jízdenky na městské busy v Arnhemu a Nijmegenu a na vlaky mezi těmito městy, na ně cestuje do práce z práce a k nim si nabije peněženku, kterou pak zaplatí o víkendu výlet vlakem do Amsterdamu, kde si zároveň koupí i denní jízdenku na MHD. OV-chipkaart může samozřejmě použít i na služební cestu, systém dokáže exportovat data použitelná ve firemním účetnictví. Určitou nevýhodou je povinnost načíst kartu i při výstupu. I ta ale přináší výhody. Pro cestující výhodnější ceny - elektronické jízdné je mnohem levnější a zároveň spravedlivější - i v MHD se platí podle ujeté vzdálenosti. Cena jízdného se skládá z fixního poplatku „za nastoupeni” a z ceny za ujetou vzdálenost. V Amsterdamu mají cenu za vzdálenost v centech uvedenou v jízdním řádu tramvají. Check out také poslytuje dopravcům bezplatně velmi cenné a přesné údaje o pohybu cestujících a přepravních potřebách Servisní poplatek je snad všude 2 € a platí se k při prodeji jízdenky na vlak za 1,60 €. S kartou se žádná jízdenka nekupuje. Check in i check out jsou povinné i se zakoupeným produktem. Pokud systém platný produkt nenajde strhne jízdné z kreditu. Pokud produkt platí jen část cesty za zbylou část systém opět strhne kredit. Nedotažený je přestup mezi dopravci na železnici - je nutný check out i check -in. Osobní karta samozřejmě nese i informace o případných slevách (dítě apod.) a systém slevy automaticky přizná. Karta není levná, stojí 7,50 € a vrátit ji nelze. Nicméně i při jednorázové cestě do Holandska se může vyplatit. Já do Holandska cestuju několikrát za rok a OV-chipkaart pro jistotu z peněženky vůbec nevytahuju, bez ní v té zemi už asi nedokážu přežit. Jedna karta na veškerou veřejnou dopravu v zemi je geniální řešení. Překoná ji snad až možnost všude stejným způsobem používat platební karty.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Jan Nowak
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Do ostravské zoo by mohly vozit návštěvníky doubledeckery i vlaky Radním města se líbí nápad Ostravana, který pro tyto účely navrhl využít železniční vlečku společnosti Advanced World Transport (AWT). https://ostrava.idnes.cz/doprava-ostrava-zoo-zoologicka-zahrada-n edostatek-parkovani-pt3-/ostrava-zpravy.aspx?c=A180503_399310_ost rava-zpravy_jog |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 10-2005 
|
Dvě věci o Stadleru co jsem vypozoroval. 1. Pravděpodobně nebude mít červené označovače jízdenek Vůz 1730 má na všech dveřích upozornění, že u nich nelze označit jízdenku. 2. Nesmí jet na Hlavní nádraží, ale bohužel nevím proč.
Punk's not dead!
 
|
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 62.129.57.194 |
hl nadrazi ala KT8 )))) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 10-2017 
|
Nesouvisí to s poloměrem oblouku? Tím pádem jsou asi linky 1, 2, 8, 18 nereálné pro tyto tramvaje. |
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
dotaz pro znalé stavu: Ross tady psal o Stadleru a mi přišlo divné, překvapující a možná až zarážející to o těch jízdenkách ... dovedu pochopit že papírové jízdenky jako jízdní doklad byl, je a asi zůstane na trvalém ústupu, ale pořád se domnívám že je zatím jaksi "neprůchozí a nemyslitelné" aby měla začít v Ostravě jezdit jízdenka ve které si necviknu (neoznačím) klasickou papírovou jízdenku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017 |
To je právě ten problém, že se tady moc nepočítá s tím, že by něco ty papírové jízdenky nahradilo třeba i ve formě těch karet s "kreditem", chcete-li. Prostě se zruší a basta. Řekl bych, že se bude moct vybírat jen ze tří (čtyř) metod. SMS, plat. karta, ODISka a nebo pokuta. Ale myslím si, že se po úplném zrušení papírových jízdenek bude pěkně řvát, že DPO lidi tlačí do nových metod a zrušil jim formu jízdného, kterou již dlouho používají a jsou na ni zvyklí, tak pak se bude hledat nějaká ta alternativa, jak jim zacpat hubu, což by dle mě ty karty splnily. |
|
Jan Nowak
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
ale zrušení papírových jízdenek se netýká cestujících na linkách 1, 2, 8 a 18![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 4-2014 |
 Marťas_u:"Ale když už máme možnost pořídit si jízdenku na kartu, tak proč se tady hádáte o takových hloupostech? Jestliže máte auto, určitě máte i platební kartu (pochybuji, že benzin/naftu platíte hotově). Pro Vás jsou přístroje ve vozidle, které vám nabídnou nejvýhodnější sazbu za Vaši jízdu 1x za rok a stačí jenom platební karta. Žádné obtěžování se s automatem na ulici a nějakými lístečky, které pak musíte vyhazovat. Pípnu, jedu, nestarám se." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Návrh sloganu ke zrušení papírových jízdenek: nestarejte se, černého pasažéra z Vás uděláme my ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
uzbibu
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.98.46 |
Dotaz pro zainteresované: proč má Stadler střešní kryty v jiném odstínu než zbytek karoserie? Bude se to reklamovat? Přelakovat? Něco...? Vypadá to děsně. Viz obrázek. Díky za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 10-2010 |
Pezos: "Marťas_u: ...Z jedné iterace mi utkvěla v hlavě odpověď: tak si kupte SMS jízdenku (ano, ve vozidle) Návrh sloganu ke zrušení papírových jízdenek: nestarejte se, černého pasažéra z Vás uděláme my "Další problém SMS jízdenek je tom, že ne ze všech čísel je lze koupit. Například firmy u svých služebních telefonů platby SMS dost často blokují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2006 
|
uzbibu: "Dotaz pro zainteresované: proč má Stadler střešní kryty v jiném odstínu než zbytek karoserie? Bude se to reklamovat? Přelakovat? Něco...? Vypadá to děsně." Mi to při bližším pohledu připadalo jako ochranná folie, která ještě není sundaná. |
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
No, jsem zvědav jak ve finále dopadne s papírovými jízdenkami, snad ještě nějakou dobu vydrží jako možnost zaplatit si službu u DPO. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 1-2012 
|
Samozřejmě SMS jízdenky se taky nedají koupit ze zahraničních telefonních čísel. A každý nemá bezdotykovou platební kartu, já ji třeba ani nechtěl a nebudu chtít, dokud to u banky půjde. Je to kravina rušit. Tak ať prodávají jízdenky řidiči. U nás v HK se taky papírové jízdenky hodně omezily, strojek je jenom u řidiče, jízdenka je nepřestupní a poměrně drahá - ale jinak jízdenku prodá řidič, přestupní a jen o 5 Kč dražší než tu papírovou (ale je přestupní a o víkendu platí i pro dvě děti k tomu). Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Prodej jizdenek u ridice uz nikdy! Je to jeden z nejlepsich kroku, co kdy DPO udelalo. Konecne nedochazi ke zbytecnemu zdrzeni. A ridici jsou taky radi, ze uz u sebe nemusi nosit pomerne velkou castku v hotovosti |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 4-2014 |
Kondra89, Kůň: Hlavní problém je v tom, že SMS jízdenku si musíte koupit před nástupem a ne až ve chvíli, kdy vám terminál nevezme kartu. To vám revizor stejně neuzná. Takže v DPO netuší, co vlastně napsané mají v přepravních podmínkách a radí je porušovat ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8228 Registrován: 5-2002 |
Hmm koukám, že v Ostravě vytváří nepřehledný a nefunkční systém odbavení pro neostraváky. Holt jim tam budou jezdit po městě auty. Webstránky dpo jsou taky úžasně přehledné, že tam něco najít je škoda hledání. Zlatý Hradec K. se svou srozumitelností a vstřícností při odbavení! |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
A ridici jsou taky radi, ze uz u sebe nemusi nosit pomerne velkou castku v hotovosti To tedy znamená, že byl o jízdenky u řidiče velký zájem? A proto se to zrušilo? Prodej jizdenek u ridice uz nikdy! Je to jeden z nejlepsich kroku, co kdy DPO udelalo. DPO tedy nestojí o platící cestující... |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Pripada Vam, ze je v Ostrave malo moznosti nakupu jizdenek? Ano, museli u sebe nosit velky obnos, protoze z ceho by vraceli penize potom? Navic v mnoha podnicich to funguje tak, ze ridic po vycviku dostane paklik jizdenek a k tomu par drobnych. Jakmile vsechny jizdenky z balicku vyproda, tak jde na dispecink, kde si za vybrane penize koupi novy balicek. A tak se to porad opakuje. Ale je fakt, ze nevim, jak to fungovalo tady u nas. |
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
Poskok: Ne že mi to nepřipadne, připadne mi to tak, skutečnost je taková že v místě kde je například zastávka "Šenov křižovatka" je možnost koupit si klasickou papírovou jízdenku 0 (nula), u řidiče se jízdenka už koupit nedá, platbu přes mobil mám nedostupnou a tak zůstává mpžnost zaplatit jízdu busem pouze platební kartou. A argument že můžu mít nějakou odisku jsme tu tu probíral již dříve se závěrem že by to mně bylo velmi značně nevýhodné. |
|
Tita
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2006 |
Papírové jízdenky klidně zrušit, ale jedině pokud bude možnost koupit ODISku na každém rohu a všude ji zaplatit hotově nebo kartou, nebo zároveň bude možné koupit z terminálu ve vozidle všechny druhy jízdenek. Tento týden jsem přijel do Ovy vlakem cca v 11 večer s tím, že se zdržím do druhého dne, takže si koupím celodenní jízdenku. Jenže ouha - 80 korun v drobných jsem neměl, trafika na nádraží v tuto dobu samozřejmě otevřená žádná a ve voze jde koupit jen jednorázová jízdenka... Celodenní jízdenku jsem si ráno stejně koupil, takže takhle jsem dal úplně zbytečně 14 korun jenom kvůli tomu, že DPO vymýšlí polofunkční kraviny. O zastropování jízdného vím, ale předpokládám, že v tomto případě člověk přijde o možnost svézt na celodenní jízdenku spolucestující. Místo nákladů na rušení jízdenek by tedy DP mohl spíš investovat do osazení jízdenkových automatů platebními terminály, nebo umožnit nákup více druhů jízdenek ve voze (v Praze v poslední době zvládáme obojí). Z pohledu návštěvníka je v tom nyní neskutečný bordel. |
|
dn
|
|
|
Neregistrovaný host 94.124.110.1 |
Poskok: plně souhlasím s AČ. Co třeba trasa Proskovice - Stará Bělá - Plzeňská? On se člověk musí podívat i ven z centra nebo velkých městských obvodů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2006 
|
Tita: Tak proč jste si nekoupil 24 hodinovou jízdenku u pokladny ČD? Dlouhodobé časové jízdenky ODIS je možno zakoupit u všech pokladních přepážek Českých drah na území ODIS, tedy v celém Moravskoslezském kraji a ve Valašském Meziříčí a Moravském Berouně. Krátkodobé časové jízdenky 60minutové lze zakoupit u pokladních přepážek stanic v tarifní oblasti Ostrava XXL, krátkodobé časové jízdenky 24hodinové lze zakoupit u pokladních přepážek Českých drah na území ODIS a rovněž u průvodčích ve vlacích Českých drah. V omezeném rozsahu je možno jízdenky ODIS zakoupit i u dalších dopravců ODIS a smluvních prodejců. https://www.cd.cz/typy-jizdenek/regionalni-jizdenky-ids/-26599/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 2-2017
|
Mně se naopak web DPO líbí a přijde mi přehledný, ale každý to tak nemusí vnímat. anonymní čtenář: "Ne že mi to nepřipadne, připadne mi to tak, skutečnost je taková že v místě kde je například zastávka "Šenov křižovatka" je možnost koupit si klasickou papírovou jízdenku 0 (nula), u řidiče se jízdenka už koupit nedá, platbu přes mobil mám nedostupnou a tak zůstává možnost zaplatit jízdu busem pouze platební kartou." |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2017 
|
Myslím, že moc dlouho už asi ne. Ve smlouvě na 40 nových CNG autobusů (které by měly přijít na podzim a v zimě 2018/2019) je, že označovač na papírové jízdenky bude v každém voze jen jeden a posledních 5 vozů z celé dodávky je už nebude mít vůbec. Ve standardní verzi ano (určitě je přehlednější než třeba web DSZO nebo IDS JMK), ale v mobilní verzi mi ten web DPO moc přehledný nepřijde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 2-2017
|
v mobilní verzi mi ten web DPO moc přehledný nepřijde Na mobilu používám plnou verzi jako na počítači a jsem spokojen. Tuto noc prý měl jezdit Stadler, jsou nějaké informace o zkušební jízdě? (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2012 
|
No pokrok jaksi nelze zastavit. Smiřme se s tím, že to všechno směřuje k plně elektronickému systému. Asi tak jako když skončili kdysi ve vozech průvodčí. Pokud zůstane jakákoli možnost si koupit papírovou jízdenku, byť i jen u řidiče, musí mít vozy nějaký mechanický - ehm vlastně eletromechanický označovač. Jeho konstrukce a hlavně dlouhodobá údržba je dnes rozhodně nákladnější než jen čistě elektronický systém. Je složitější i soutěžení zakázek, protože kvalitní elektromechanický značkovač dnes vyrobí málokdo, navíc musí být specifický pro konkrétní DP. To není jako upravit software a zobrazení na displeji. Ne že by sw byl extra levnější, ale bude rozhodně větší výběr dodavatelů a tím i lepší tlak na cenu. A tak by se dalo pokračovat.... Platba u řidiče - všichni, nebo alespoň naprostá většina dnes neustále spěchá a tomu se snaží přizpůsobit i veřejná doprava. Proto se dnes poměrně přesně počítá s dobou stání na zastávkách. Je to řádově 15-25 sekund. Mezi tím musí řidič sledovat co se děje u dveří a je i okolní dopravní situaci, pokud je zastávka na prahu křižovatky. A do toho někdo chce od řidiče papírovou jízdenku. Dochází na handrkování o drobné a to rozhodně netrvá pár sekund, navíc to řidiče zbytečně rozhodí i v tak vypjaté práci. Lidi dokážou být pěkně nepříjemní když se jim nevyhoví přesně jak si představují - řidič nemá na rozměnění, nebo se někomu zdá jízdenka drahá, případně řeší kam vlastně chce jet. Tohle už dnes na řidiče není dobré přenášet. Takže jsou k tomu jak ekonomické důvody, tak i praktické provozní které souvisí s touto současnou dobou. Pro víkendové návštěvníky je to sice komplikace, ale těch asi bude zlomek oproti těm co jezdí celoročně pravidelně, takže se asi nevyplatí pro těch "pár" lidí udržovat elektromechanický systém. Ten kdo jezdí častěji ale nepravidelně, si určitě vybere z několika možností jak to řešit a ten co jeden jen vysloveně příležitostně tak si také může dopředu vybrat řešení. Jistěže možná méně pohodlné, ale je to párkrát do roka. Když jedu do nějakého města kde jsem dlouho nebyl, tak buď obětují pár minut na internetu, abych si dopředu zjistil jak kam a za kolik pojedu a vybral si vhodné řešení, nebo prostě jedu na slepo a pak musím připočítat dobu na vyřešení na místě. Tedy ne že vyskočím z vlaku a za 10 minut skočím do tramvaje. Tuplem to platí v zahraničí, kde jsou pokuty za jízdu bez jízdenky, nebo se špatnou jízdenkou násobně někde jinde než u nás. Klidně i 400euro. Co se týče elektronických plateb tak já mám problém s tím, že platební karta se po nějakém počtu bezkontaktních transakcí blokne a chce provést platbu-autorizaci čipem. Pak odmítne s terminálem ve voze komunikovat dokud se nestrčí do nějaké čipové čtečky. To není problém v obchodě, tam je vždy i kontaktní alternativa, ale v MHD už jsem ve voze, ten jede a já jsem černý pasažér. Zatím jsem to vyřešil druhou kartou. Ale tohle se mi také nelíbí. Možná je to nějaké specifikum některých karet, ale stalo se mi to už několikrát. Je to karta kterou nestrkám nikdy do bankomatu (kde asi dojde k nulování tohoto omezení) ale platím jen bezkontaktně (s pinem, nebo bez podle částky), tedy až do doby než karta řekne dost a musí se jít jednou čipem a pinem. Takže je ještě stále co ladit :-) |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2017
|
To jo, ale ta hlavní nabídka v mobilní verzi moc přehledná není: |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 12-2004 |
Uzbibu: může to být jen odlesk, může to být jiný odstín... Až reálný pokuk vám ukáže, jak to je ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Spíše mě překvapilo to čelo dalšího vozu v levém kantu fotky - tzn., už je v OVě 1702? Ostatní: dejte si pohov s jízdenkama, stavíte závěry na podkladech JPP. Spíše tlačte na opravu tratí a stav vozidel. Dodnes není navařeno křížení na 1. máje, co se dělalo loni na podzim a nikoho to netankuje. Dolík mezi Zátiším a Hulváky se jen přeasfaltovat a lehce povařil, takže stav je mizerný furt. O vytlučeném asf. a schodech mezi asf. a kolejnicemi na Výstavní x Ruská, 1. máje x Ruská a Palkovského x Ruská ani nemluvě. Že by se znova zavedly mazací tyčky - proč...? Ještě tak půlrok (?) zpět člověk skoro neslyšel průjezdy oblouky a dnes? Děs, běs. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2017
|
Mě se strašně líbí, jak DPO dělá vše proto, aby lidem to cestování zjednodušil a byl pro ně "volbou č.1", ale ve výsledku je to mnohem komplikovanější a lidi to spíš odrazuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 10-2005
|
Norton: Norton to je 1730, která má nálepky, že v ní nepůjde uplatnit papírové jízdenky. 1702 pojede do Košic, aby se vyzkoušela rychlost 80 Km/h. Se stavem souhlasím, ale jsou i pozitiva. Je pryč omezení u Vysokých pecí a na Mostě mládeže.
Punk's not dead!
|
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
V Ostrave je 1701 a 1702. Nez tady bude postovat kraviny Rossi, tak si je over (nekdo si z tebe pravdepodobne vystrelil). Do Kosic ma jit pry 1703, ale uvidime, jak to vlastne bude. |
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
os98: jo jo,kde jsou ty časy ... obchod je (Hruška a navíc i u Hrušky mají svojí prodejní dobu což je plně pohopitelné) a když jsem se zeptal "vedete jízdenky na DPO?" tak se na mně paní u kasy koukala jako bych chtěl kdo ví co, taky tam byl automat na jízdenky a taky se dala koupit jízdenka u řidiče, bohužel vše je v minulém čase ... chápu že automaty jsou asi nákladné na údržbu, řidiči mají řídit a ne prodávat, obchodníci že potřebují mít marži, ale v tomto směru místo aby se služby rozšiřovaly a zlepšovaly tak jdou spíše do kopru a ve finále tak radši pojedu vozem než abych se případně handrkoval s revizorem kvůli tomu že jsem si prostě neměl kde koupit jízdenku a to že se tak přepravuju zhruba od zaří 2015 bez stresu je bod pro mně ... a mimochodem: pokud by šlo jen o jízdenky tak by to by to bylo "půl bídy", ale ono to je tak celkově o cestování, času a financích, ale rozebírat by to bylo na delší dobu a na to asi není nikdo zvědav |
|
ppkk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 11-2014 
|
Dle toho, co tady čtu, to vypadá na konec světa :D
Solaris Urbino 12 7753 DPO
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 2-2017
|
ppkk: Kdepak, konec světa už byl. Já fakt nechápu, co mají všichni proti moderním technologiím. Papírové jízdenky z automatu jsou taky super, když prší. Pak se při vytáhnutí namočí a nejdou cvaknout (už se mi to stalo). Také jsem se setkal s poruchou automatu na jízdenky, naposledy 13. dubna v Českých Budějovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 10-2005
|
Poskok: Co to meleš? Proč má tedy 1730 připravenou nálepku s tímto číslem?
Punk's not dead!
|
|
anonymní čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
ppkk: ale ne, konec světa bude, ale ne kvůli jízdenkám, ale kvůli úplně něčemu jinému. dovedeš si představit situaci až lidi přestanou kafrat, všechno bude super a všichni budou spokojeni jak se máme dobře? to bude děsná nuda os98: samozřejmě, my se spikli aby jsme mohli kritizovat, kafrat a možná i nadávat na to jak je všechno špatně, třeba že automat na jízdenky se pokazil a my si neměli kde koupit jízdenku a při tom jsme měli moderní technologie (vybitý mobil, nemožnost zaplatit kartou protože i ten systém pro placení kartou se může pokazit). ... ne chlape, takhle podle mně nejde uvažovat, podle mně by měla lidem zůstat co největší možnost volby a když se ta možnost volby zmenšuje tak je něco špatynka a zrovna ta debata kolem placení jízdného je dobrá na to aby lidi měli možnost si vybrat protože každá varianta má něco pro a proti a kompromis prostě není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8229 Registrován: 5-2002 |
Hmm - elektronické jízdenky jsou super a papírové zastaralé. Jen jaksi tu elektronickou jednoduše nekoupíte, pokud ji chcete na jedno dvě použití. Papír není nemoderní ale praktický (i když tady někomu zmokl - zřejmě při použití) A ten web dpo si klidně chvalte, pokud tam najdete co potřebujete. Já tam ani nenašel, kolik ta jízdenka stojí - deset až patnáct kliků není cesta k tak triviální informaci. |
|
Tita
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2006 |
Jonder1: "Tita: Tak proč jste si nekoupil 24 hodinovou jízdenku u pokladny ČD? ... https://www.cd.cz/typy-jizdenek/regionalni-jizdenky-ids/-26599/" Děláte, jako kdyby to bylo naprosto samozřejmé řešení. Já o něm ale neměl ani ponětí, protože o něm na webu DPO v sekci o jízdném není ani zmínka. Křišťálovou kouli nevlastním a pořád mi přijde poněkud neintuitivní chtít v pokladně ČD jízdenku na MHD. Stále trvám na tom, že je v tom hokej, zejména pro neOstraváky a nešoutouše. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 4-2014 |
Je to uvedeno v dokumentech ODISu, tedy pokud budete úspěšný při luštění toho PDF se šestkou písmem - a zcela "logicky" je to uvedeno u dlouhodobých jízdenek (snad jako u jediného IDS v republice) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 6-2004 
|
Tita:Aneb jak si nechat pro 14 Kč vrtat koleno ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Mi připomínáte Janka Rubeše... Blbost turistů budeme házet na DP/město/podnikatele atd. Pokud nedokážete najít základní informace a nebo Vám vadí 14 Kč navíc, tak radši sedte doma... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 12-2006 
|
Z FB KPMHD... Rozdíl v barvách horní plenty a zbytku karoserie. Tak snad to opravdu je jen folie. (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Tita
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2006 |
9001: Ale tohle přece vůbec není o těch 14 korunách, to mě samozřejmě finančně nepoloží a ani to nikde netvrdím, tak mi to nevkládejte do úst, díky. Probíhá tu diskuse o prodeji jízdenek (do které jste tu zatím přispěl jenom osobním rýpnutím), tak jsem jen podotkl, že než rušit papírové jízdenky, tak by bylo záhodno, aby bylo možné koupit buď více druhů jízdenek v terminálech ve vozidlech, nebo umožnit platby kartou v automatech. O nic jiného mi nejde. A sorry, ale tohle fakt není o blbosti turistů. To, že jde jízdenky koupit i v pokladně ČD, se na žádné z podstránek webu DPO zaměřené na jízdné nepíše. A nutit kohokoliv (turistu, místního) prolézat nějaká pdfka s tarifními podmínkami kvůli takové banalitě je zrůdnost, která nemá s prozákaznickostí nic společného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, v kterém roce byly uvedeny do provozu ÚD v Martinově? Díky |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
Tita: Ja zase beru jako plus, ze neni vice,moznosti jizdenek ve vozidle. Proste nastoupis, prilozis kartu a nad nicim nepremyslis. Nemusis vedet, jestli pojede 5 minut, 20 minut, nebo 3 hodiny. Toto je to pohodli. V Praze kdyz pojedu MHD, tak si nastoupim a ted budu muset premyslet: pojedu 30 minut, tskze 30-minutovou jizdenku. Aha, jenze ta neplati na tolik zon, kolik potrebuju. Tak si musim koupit 60-minutovou. Kdyby to bylo jako v Ove, tak bych proste na zacatku prilozil, na konci jizdy prilozil a ono by to uz nejak to jizdne spocitalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7168 Registrován: 6-2004
|
Tita: Protože mě začíná vadit, jak všichni hledají problémy... Co já bych dal za to, kdyby pražský DP měl koule udělat to co DPO a šlo platit jízdné bezkontantkní kartou všude a bez problémů... Právě, že ve voze je ta jednoduchost je správně. Představa jak na Colours tam bude stát 20 lidí a zkoumat jestli tohle, tohle a nebo radši tuhle... Souhlas s automaty na karty. Tam ten prostor určitě je, ale zrovna Ově bych to odpustil, když jde platit ve vozech na pípnutí. |
|
6563
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 8-2017
|
Poskok: "Proste nastoupis, prilozis kartu a nad nicim nepremyslis. Nemusis vedet, jestli pojede 5 minut, 20 minut, nebo 3 hodiny." Souhlasím, ale podle mě by měla být možnost koupit ve voze 24hodinovou jízdenku (tak, aby platila 24 hodin od přiložení karty). V roce 1969. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2017
|
24hodinovou elektronickou jízdenku přes ODISku nebo BPK bych dal tak, že na úvodní obrazovce terminálu kliknu na "další volby", kde mi to bude kromě spolucestujícího, slevy žáka / studenta a informací o kartě nabízet nově také "24hodinová jízdenka". Kliknu na ni, přiložím a tím dostanu jízdné na 24 hodin s tím, že už nemusím při každém nástupu pípat. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 4-2014 |
Není to s bankovní kartou náhodou tak, že informace o zakoupené jízdence jsou uloženy jen v odbavovacím systému? Kolik je třeba času, aby revizor mohl ověřit platnost jízdenky v jiném vozidle, než byla koupena (jinými slovy - přenášejí se informace o transakcích z vozidla do centrálního systému online)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2012
|
myslím že zápasení s menu terminálu při nástupu do vozidla není dobrý nápad. už teď načtení karty trvá relativně dlouho - není to jak čip kdy to trvá do 1 sec, ale je to 3-4 sec. Když si chce pak pípnout víc lidí tak je problém a zablokují nástup do vozidla. Stávající systém prostě registruje v každém vozidle nástup a výstup a na konci dne vyhodnotíjízdy a podle toho zvolí nejvýhodnější variantu jízdného. Hlavně odpadá problém být neustále 100 procent online což nejde nikdy úplně zajistit a tak stačí když si to zapamatuje vozidlo a centrálnímu serveru data předá později. Vemte si, že pak by stačilo aby měl mobilní operátor před kterého se vozidla připojjují nějaký problém - třeba lokální přetížení sítě při hromadných akcích a revizoři by se z toho zbláznili. Dnes ověří zdali jste při nástupu registrovali kartu ve vozidle a dál nic neřeší. Rychle a poměrně spolehlivé. Pro mě je tohle prosce po letech různého cestování v skoro scifi řešení. Nemusím řešit když přeijedu pracovně vlakem do Ostravy kam jedu, jak dlouho to bude trvat, jestli budu potřebovat i zpáteční jízdenku (nevím jestli je v cíli mé cesty funkční jízdenkový automat) nebo jestli mě zpět hodí nějaký kolega autem. Jinak mám už v peněžence pěknou sbírku různých "rezervních" jízdenek které jsem musel na jistotu preventivně koupit a nakonec nevyužil a některé už ani neplatí, nebo mají starou cenu. Nedávno jsem neplánovaně různě jezdil po Ostravě a bylo super, že jsem nemusel řešit typy jízdenek a věděl jsem že nakonec zaplatím maximálně cenu za celodenní jízdenku ať už to dopadne jakkoli. Oproti tomu příjezd do Prahy začíná studiem jízdenkového automatu jestli se něco od mé poslední návštěvy nezměnilo a přemýšlením kam top vlastně jedu, počítáním stanic metra a přestupů a časů a hledáním drobných mincí. Protože i relativní jízda jen za roh může pak vyjít různě. A riskovat ostudu s revizorem fakt nechci. A nakonec stejně vstupuji za turnikety metra s obavou jestli fakt mám správnou jízdenku. Papírová jízdenka má bezesporu sice také určité výhody, ale oproti tomu elektronickému systému jsou podle mě už velmi sporadické. A provozovat paralelně tyto dva systémy je dlouhodobě prostě nesmysl. Mě v tomhle ohledu to zastavení na 2-3 sec u terminálu ve vozidle žíly nerve :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 10-2005
|
Proměny Ostravy #292 - aneb tramvaje v Zengrové ulici. To je ta trasa, která vedla přes Rodinnou a snad i Rudnou? Která byla nahrazena trasou kolem Polanecké spojky a Pavlovovou? Nebo jsem mimo?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6748 Registrován: 5-2005 
|
Ross: To je původní trasa SMMD vedená z Mírového náměstí Jeremenkovou, Lidickou, Zengrovou, Rudnou a Rodinnou ulicí do osady Zábřeh, družstvo. V úseku od Míráku po křižovatku ulic Rudná a Závodní byla následně zrušena a úsek po Rudné ul. byl nahrazen tratí podél Polanecké spojky. Na webu mám popsaný stav v r. 1948, Může se hodit. http://mhd-ostrava.cz/?s=1948_nr |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
ostravakovi: trochu si panatuji, jak jezdily tramvaje přes Vítkovice, z Mírového náměstí po Jer., Lid. a Zengr., kde pěkně kličkovaly, aby vybraly ty zatáčky pak si ještě matně vzpomínám, že do Vítkovic byly dvě trasy, jedna po Vítkovické a druhá souběžně Tramvaj číslo 1 končila na letišti v Hrabůvce, kam jsme vždycky jezdili na letecký den. A do Svinova jezdila 4, do Kyjovic 5 a do Poruby (staré kolem oblouku) 6 Z doby, když jsem dělal zkoušku na průvodčího brigádníka si pamatuji, že 8 jezdila na Pískové doly, ale trasu si už nevzpomínám. Lze najít někde staré trasy tramvají? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6749 Registrován: 5-2005
|
Nowak Jan: Určitě se ty všechny trasy najít dají, postupně to zpracovávám. To linkové vedení, které jste uvedl je kombinací více stavu v jednotlivých letech. Souběžné tramvajové tratě do Vítkovic opravdu byly. Záleželo totiž na tom, která společnost je postavila. SMMD jezdila z dnešního centra ul. Vítkovickou, Pohraniční, 1. máje a dále ulicemi, které jsem uvedl v příspěvku výše. VZD pak Ruskou a Závodní. Vzájemně se tratě křížily na Mírovém náměstí a v křižovatce Rudná x Závodní. Postupně pak došlo k propojení obou sítí přes část tzv. myší díry u vysokých pecí a doplněním spojovacích kolejí v křižovatce Rudná x Závodní. Propojení tratí původních provozovatelů na Mírovém náměstí pak vzniklo až v r. 1996 v zhledem k přípravě rekonstrukce zbytku tzv. myší díry u vysokých pecí. |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
ostravakovi: trochu si panatuji, jak jezdily tramvaje přes Vítkovice, z Mírového náměstí po Jer., Lid. a Zengr., kde pěkně kličkovaly, aby vybraly ty zatáčky pak si ještě matně vzpomínám, že do Vítkovic byly dvě trasy, jedna po Vítkovické a druhá souběžně Tramvaj číslo 1 končila na letišti v Hrabůvce, kam jsme vždycky jezdili na letecký den. A do Svinova jezdila 4, do Kyjovic 5 a do Poruby (staré kolem oblouku) 6 Z doby, když jsem dělal zkoušku na průvodčího brigádníka si pamatuji, že 8 jezdila na Pískové doly, ale trasu si už nevzpomínám. Lze najít někde staré trasy tramvají? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5304 Registrován: 5-2002 
|
1969 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 10-2005
|
Co byla myší díra u vysokých pecí prosím? Máte někdo fotku?
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 5-2005
|
Ross: Původně se tak říkalo celému průtahu ulice Místecké okolo vysokých pecí. Když byl proveden tramvajových průtah v r. 1953, tak tramvaje sdílely prostor se silničními vozidly. V r. 1980 pak byla tramvajová trať přeložena na úkor válcovny trub, ale silnice byla nadále dvoupruhová. Od r. 1999 pak máme současný stav, kdy byl zrušen v Místecké ulici podjezd pod VZD (tam se však jednalo jen pouze o silniční dopravu). |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")