| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 7-2011 |
Z jakýho platu? Kolik myslíš, že lidi v takovým Hradci berou? Jako v Praze v IT? Navíc garsonka. Mimoto 2 mega se splátkou 7500,-/měs budeš splácet přes 22 let... To už se vyplatí jít do toho RD o tři vesnice vedle, než do kumbálu pro košťata ve městě.Tak jasněže "to jde" - není nic snažšího, než se zadlužit. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ovšem kolik splácí, jak dlouho to bude splácet a hlavně - kde má jistotu, že celou dobu bude mít na to, to splácet. Jinak gratuluju panu bratrovi, právě se stal otrokem...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Takovejhle u nás máme plnej podnik a pro zaměstnavatele jsou požehnáním, dřevo se na nich dá štípat a nedovolej si moc vyskakovat, bo hypotéka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 11-2009 
|
Bobik: no já bych do toho taky nešel. Já mám svůj podnájem za 6000 včetně všeho a jsem spokojen. Něco jiného by bylo kdybych měl přítelkyni a/nebo rodinu, ale k tomu na 99 % nikdy nedojde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 7-2011 |
To mám právě já. A můžu ti říct, že to je tragédie - 40m2 pro rodinu je fakt málo, jenže na dostatečně velkej byt zase nemám dostatečně velkej plat, abych to v "dohledný" době mohl splatit. Domek za městem je vpodstatě to samý, bo musíš počítat další náklady na dopravu (a ne všude je alespoň trochu rozumná VHD), infrastruktura v okolí zhusta nula (místní jednota, pokud ještě přežívá, obvykle zavře dřív, než se stačíš vrátit z práce, co ouřady, školy, pošta...)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 6-2004 
|
Bobik: 30 let ;-). Ale tak průměr v Hradci je cca 26 000, což je cca 20 000 čistá ruka... Když vezmu, že 12 000 utopím v bydlení, tak to není nic hrozného. Na 3 týdny na Kanárech ročně to není, ale chudoba to taky není... Navíc se zajištuje na důchod... Otroctví. Ono je to dvousečné. Bydlet musíš stejně a vzhledem k cenám nájmu je opravdu dlouhdobě lepší mít nemovitost... Ale chápu lidi, co se jim vlastnictví nevyplatí, protože mají takovou práci a nebo chtějí volnost, ale pak je potřeba počítat s tím, že v důchodu mají kulový, pokud si nespoří bokem... Ale zase to učiní jiné lidi štastnými :D Kamarádka zdědila 3 byty (babičky a děda) :D V jednom bydlí, dva pronajímá, pracuje za 25 000 a je těžce vysmátá ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A jak to máš ty, že vypouštíš tyhle moudra? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Ke 40m2. Jsme zhýčkaní. Když si vezmeme kdo kde vyrůstal ještě před 30 lety (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 11-2009
|
Bobik: jenže cena bytů s velikostí neroste lineárně, ale spíš logaritmicky. Po malých je velká poptávka, proto jsou dražší. Navíc pokud jste rodina, jste na to dva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 7-2011 |
No právěže mizerně. Otrokem být nechci, dojíždět ze satelitu bez ničeho taky ne a začíná mi hrozit, že na nájem mít nebudu. I když jsme na to dva. Jenže děti rostou a prodražují se (počkej, za pár let na to přijdeš taky ).S tím souhlasím, jen se mi nelíbí ta cesta, jak k oné nemovitosti přijít. Navíc jsem už ve věku, kdy mi nikdo hypotéku na 30 let nedá a vím já, jak na tom budu za 15-20 let zdravotně? Jestli budu mít současnou práci, jestli na ní budu mít (fyzicky, mentálně), jestli budu mít dostatečně vysokej plat na splátky? Moc neznámých na moc dlouhou dobu. Nicméně bohužel ono otroctví se jeví jako jediná možnost, jak z toho nějak ven... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 7-2011 |
Tohle je bohužel hodně tradovaný omyl. Každý obvykle vidí dva příjmy, ale už nevidí dvoje (troje, čtvery) náklady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7212 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Právě proto že už otroci jsme Dítě/děti jsou taky na 20-25 let pokud bude chtít jít dělat VŠ a taky si neřešil jestli to ono tamto... A že se prodražují mi dochází a děsím se Navíc když to jsou holky :D:D. Takže si na tom jako kolegové s hypo... Asi by ti doma drahá nepoděkovala, kdyby si v práci řekl "Seru na to" ... Hypotéku jsme schopni dělat do 70 let věku, takže na 29 ještě dáš Ale uznávám je to na hovno... Sám z toho nejsem odvázáný a to máme z určitých důvodů ty hypo dvě... Ale když jsem si sečetl výhody a nevýhody, tak vlastní bydlení byla jasná volba... Navíc potom co nás majitel z bytu vyhodil skoro na hodinu a o měsíc dřív než jsme měli smlouvu... Ale žít život se strachem je jako řídit auto se zataženou ruční brzdou |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.34 |
9001: Bohužel ceny bytů mě vyhnaly z Prahy. A důvody přesně jako Bobik. I moje finanční poradkyně mě od toho odrazovala. Musel bych být do 68 let zdravý a pořád vydělávat. Žena na magistrátu menšího města, já dělník. By mě zajímalo, pro koho ta Praha dneska je. Uvědomte si, že tohle je ten průser Prahy. Ceny bytů se tlačí vzhůru, protože se staví málo. Ano, pořád stejně, jak píše 9001. Ale jaksi je migrace obyvatel do velkých měst. Praha a okolí je 1/10 rodilých Pražáků, 2/3 Moraváků a zbytek jsou Slováci a Ukrajinci. Venkov se vylidňuje, to je stejně nepopiratelné jako globální oteplování. A podívejte se na to prázdné centrum, stojí tam bloky prázdných domů (např. na zastávce Jindřišská). To je pomalu na vyvlastnění. Čím vyšší ceny jsou, tím více lidí dojíždí z regionu a tím se komplikuje doprava. Ubytujte ty lidi v domech na Václaváku a jen zlomek bude mít auto k dennímu používání. Jako my, než nás vyhnala deregulace z Balbínovy ulice. A to se nebavíme o družstevním bytu, který je ještě dražší než OV. On vám majitel prodá podíl (či jak se to jmenuje) u 3+1 za necelé 3 mega, ale k tomu ještě platíte ročinu (anuitu). A ta je většinou okolo nebo přes milion. Takže máte dvě hypotéky. Spočítal jsem to sestře na 30 let 17500 Kč za družstevní byt na Jihozápadním městě. To je prakticky její čistý plat úřednice, švára bere o trochu víc, ale 30 let bez ztráty zaměstnání. Ani jeden bychom to psychicky nedali. Do toho ještě výpalné 4% z ceny bytu při OV... Výborné. Vážně se o nás ten stát výborně stará |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 6-2004
|
Emil Švec: A to ti družstevní byt žádná banka nezafinancuje, resp. nevezme do zástavy... Jinak souhlas... Rodilý Pražák je ohrožený druh.. Když vezmu moji práci tak ze 14 jsme dva z Prahy. Zbytek naplaveniny... Ale co s tím? :-(. Ono finanční gramotnost je opravdu mizerná, takže si neumí moc spočítat, že se jim to stěhování do Prahy nic moc nevyplatí... Ještě ke státu... No stát. Necinkalo se klíčema, že chceme volnou ruku trhu? Tak ji máme natvrdo se vším všudy... |
|
SŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
Vážně se o nás ten stát výborně stará A tímhle jste to zabil. Když si přečtu vaše příspěvky zpátky, tak bych vás považoval za modrého komsomolce volného trhu a najednou se stát "výborně" stará. Vždyť jste tleskali Vencovi, když pomlouval králíkárny. Stálo za "socíku" leccos za starou belu, ale těch bytů stát nepostavil a nerozdal zrovna málo. |
|
Jižan
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.10.21 |
On stát někdy byty rozdával? Vážně? Rodiče čekali na byt v paneláku 7 let a dalších 15 ho spláceli - splatili ho 1993. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 7-2011 |
 9001:"No stát. Necinkalo se klíčema, že chceme volnou ruku trhu? Tak ji máme natvrdo se vším všudy..." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7216 Registrován: 6-2004
|
Jižan: Takže o půlku kratší dobu než já . Ale celkově byl systém sociálně víc userfriendly to popřít nejde... Ale jak už to bývá, všechno má své výhody a nevýhody... Bobik: Úplně jsem si vybavil České století, jak komunisti sedí u TV a Kaiser jako Oskar Krejčí tam říká, že vlastně ani oni samí neví proč tam cinkají . Dokonce tento pán dnes přednáší na VŠ politoligii Jinak upřímně nevím v čem je nemovitostní trh bez pravidel? Developer staví, aby vydělal co nejvíc a dokud má dost lidí co mu za tu nemovitost zaplatí tak nemá naprosto žádný důvod zlevnovat... To je stejný jako by si chtěl regulovat lidi co zpritovazovali byty za pár šušnů v Pařížský a dneska na tom vaří miliony... a nebo kdekoli jinde v Praze a že těch takových bytů jsou mraky... Stejně jako Škoda Auto...Proč by neprodávala Kodiaqa v rozumné výbavě za mega, když čekací doba je 9 měsíců a i tak jsou fronty... A ted jak to řešit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 7-2011 |
No, spíš tady zklamal stát, potažmo obce, bo věci jako sociální bydlení prakticky neexistuje. Což o to já, já jsem na tom oproti jiným ještě relativně dobře, ale co třeba taková pokladní ze supermarketu? Kde na to má vzít? Nájmy jdou nahoru jak vzteklý, platy úměrně tomu už ne a "když na to nemáš, tak se odstěhuj" - prima, ale kam? Do čeho? A hlavně za co? To už nikoho bohužel nezajímá. Navíc ve městě nebo venku, oboje vyjde vlastně šulnul, co ušetříš venku, to proděláš na dojíždění. S čímž se vážou další negativa, kdy mraky "Sandálů" jsou nuceni denně dojíždět do města, se všemi negativy a veškerou nenávistí z toho plynoucí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 11-2009
|
No, nevím co je na tom pravdy, ale jeden člověk mi říkal, že v Praze je spousta bytů prázdných, protože je skupují boháči z exSSSR, aby tak ukryli peníze, avšak ty byty nijak nevyužívají. Pokud je to pravda, tak to je opravdu špatně a s tím by se něco dělat mělo (zákaz kupování nemovitostí cizinci bez trvalého pobytu, nebo s podmínkou že ji musí buď obývat nebo pronajímat? Nevím.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 12-2007 |
Myslím, že by pomohlo, kdyby byty, které dlouhodobě nejsou využívány pro stálé bydlení, ať již majiteli nebo nájemníky, by mohly být dejme tomu více zdaněny daní z nemovitosti. Snad takové vyšší zdanění na Západě už existuje. Ale obecně, jistě každý developer podniká za účelem zisku. Ale zisk je vyšší, pokud je nabídka nižší. A nabídka je nižší kvůli tomu, že u nás máme dost nepružný stavební zákon, který umožňuje řadě brzdičů stavbu odsouvat. Samozřejmě délka stavebního řízení developera také něco stojí, takže i tím se zvyšují náklady na bydlení. Myslím, že začátkem minulého století, ještě za Rakouska Uherska se stavělo mnohem více, protože brzdiči neměli takové možnosti jako nyní. Jistě některé domy byly pavlačové, bez vybavení, nicméně obecně tyto domy žádnou ostudu Praze neudělaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 11-2009
|
Wagon: mně hlavně přijde, že vše co se dnes taví, je malé a pro lepší klientelu. Na co má mít bytovka vrátného? Já momentálně bydlím na Lužinách v tom obřím 12 patrovém rondelu. Myslím že takové bydlení je OK. Tak proč se takové velké objekty (předpokládám, že čím větší dům, tím lepší poměr cena/objem) nestaví? Případně, proč nestaví (nebo si nenechá postavit) Praha jako taková? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 12-2007 |
Paul2no: Jsem toho názoru, že část bytů by měli stavět developeři pro klienty, kteří na to peníze mají, dále by měla být podporována družstva, kde by si pomocí stavebních firem stavěli byty lidé s průměrnými příjmy, no a dalším stavařem má být hlavní město Praha pro výstavbu sociálních bytů. Ale hlavně by se mělo urychlit stavební řízení a zakázat neustálé odvolávání různých profesionálních brzdičů proti stavbám. Pokud by bytová výstavba dospěla do takového stavu, tak věřím, že cena bytů by mohla být tak o čtvrtinu nižší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7218 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Myslím, že zrovna tobě tohle psát nemusím, ale pro ostatní... Kdy jsme s manželkou přišli na pracák kvůli rodičovské (220 000), tak jsem se ze srandy zeptal jestli máme na něco nárok další... Úřednice skoro spadla smíchy pod stůl... Protože tušíte kolik musíte brát, abyste měli možnost brát sociální dávky a další podporu? Životni minimum 4 členní rodiny je 9450 Kč!!!! (2 dospělí 2 děti do 6 let). Abyste měli nárok na sociální podporu tak Váš příjem nesmí překročit 2,4 násobek!!!, takže ano 22 680 Kč čistého!!! Takže pokud prodavačka není samoživitelka tak je v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , protože i kdyby s manželem brali oba 14000 čistého tak fuck up... Proto jsem velmi silně, proti projektu vlády o sociální bydlení, který bude mít podobné parametry... Paul2no: Ted se hodně přidávají Čínani... Ale není vyjímkou i západní část EU... Když jsem viděl v práci smlouvu na byt DOCKu, tak se mi protočili panenky... Jinak i tohle už mají vyřešeno. Založí s.r.o., které už je české... Wagon: Vyšší dan pračku úplně neodradí... :-( Navíc už ted je roční dan na byt v Praze v řádu stovek, i kdyby byla 10 000, tak to tyhle lidi nerozhodí. Paul2no: Vůbec bych nebyl proti, ale zkus se podívat co udělalo pár Bohnických s projektem Troja Horion a nebo co dělají Dabličtí kvůli Vítkovi a jeho "mrakodrapům"... Bohužel... |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.34 |
SŽ: Já nejsem politicky vyhraněný a momentálně volím na protest kavárnou zvané populistické strany a kandidáty. A když stát chce, abych živil jeho nesmysly a nemakačenka tak ano, čekám že bytová politika bude nějak organizována, když máme organizované i zahnutí banánu a tvar okurky. A Vencu jsem nikdy nevyznával, nelíbilo se mi spoustu věcí. Ale na rozdíl od dnešních pseudodemokratů jsem nikdy neřekl, že to nebyl můj prezident, byť ho zvolili jen o jeden hlas díky pochybnému zatčení Sládka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2598 Registrován: 12-2007 |
9001: Byt může sloužit jako investice, když je pronajímán, proti čemuž samozřejmě nemám žádné námitky, anebo se spekuluje, že ceny bytu neustále porostou, tak se ale raději nepronajímá. Pokud daň z nemovitostí pro nepronajímané byty bude zvýšena, potom mnozí z těch, který mají byt jenom jako spekulaci, raději budou byt pronajímat, třeba i krátkodobě, protože jinak by jim koupě nemovitosti nevyplatila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 6-2004
|
Emil Švec: Lépe bych to nenapsal... Obrovský problém společnosti, ale to všude v demoraktických zemích, je obrovská rozpolcenost... At chceme nebo ne, tak se dokázali domluvit, ale ted? Dyt už to je komedie... A to Babiše nemusím... "Demokratický" blok radši nechá vládnout komunisty než aby vzal Babiše, kde je poměrně slušná šance, že se nic neprokáže. Viz rozhovor se státním zástupcem na Novinkách... Wagon: Dan z nemovitosti na byt 75m2 v Praze je 765 Kč . A jak jsem psal, i kdyby si tam dal 10 000 Kč, tak se jim to vyplatí... |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 2-2007 
|
Sice je to tady o tom bydlení lehce mimo téma, ale stejně cítím, že to dopravou hodně souvisí. Praha v dnešní době není pro mladé nezajištěné lidi nic skvělého. Přiznám se, že jsem naplavenina, protože v mém rodném kraji práci v oboru, ve kterém teď působím, neseženu. Založení rodiny pravděpodobně nehrozí, ale není to kvůli zdravotním ani finančím problémům ani ze sobectví. Jsem od přírody jinak nastavený ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Splácení hypotéky průběžně bych zvládl, ale nemám dostatek financí do začátku a ani nemám čím ručit. Takže přebývám v nájmu. A čím víc se cena za byt zvedá, tím víc se sen o vlastním bydlení oddaluje. Pokud bych měl na víc bytů, nejsem si jistý, jestli bych jej pronajímal. Lidi jsou různí a tu a tam čtu o tom, jak někdo majiteli byt zdemoloval. Takže důvěru v lidech v tomto ohledu moc nemám. Je to ale otázka pro rodiny. Kdo chce rodinu a vlastní byt a zároveň nechce vypláznout miliony za pražský kumbál, volí periferii nebo okolní obce. A tím se dostáváme k dopravě. Realita je taková, že lidé z okolních obcí se rozhodnou v jednu chvíli vyrazit do hlavního města, čímž ucpávají už tak přetížené přivaděče. Touží po klidu v rodinném domě, ale už jsou nuceni dojíždět za zábavou, za prací, v hlavním městě si nechávají lékaře, školy, zájmové kroužky... Tento efekt skvěle popsala Markéta Braun-Kohlová ve své knize "Cesty městem". Jen ve zkratce: pobavila se o dopravním chování se spoustou lidí a vyplynulo z toho, že návštěvy kamarádek z hlavního města jsou omezené, protože se dotyční přestěhovali, že kvůli nedostatečně řešené veřejné dopravě jsou nuceni více využívat auto oproti době, kdy bydleli na sídlišti u metra a mohli si i přihnout... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 7-2011 |
Phd: " Splácení hypotéky průběžně bych zvládl, ale nemám dostatek financí do začátku a ani nemám čím ručit. Takže přebývám v nájmu. A čím víc se cena za byt zvedá, tím víc se sen o vlastním bydlení oddaluje." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Navíc čím jsem starší, tím míň pro mě nějaká hypotéka připadá v úvahu. Už dneska bych hypotéku na 30 let splácel do sedmdesáti (a kolik mi asi tak půjčí a navíc co si za to při dnešních cenách asi tak koupím) a když vidím, jak spoustu mých kolegů v těsně předdůchodovém věku sundal doktor, tak se děsím. Co pak? Z čeho to budu splácet? 9001:"Proto jsem velmi silně, proti projektu vlády o sociální bydlení, který bude mít podobné parametry..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7223 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Takhla naprostý souhlas... Jenže když jsem se ozval kvůli revitalizaci Draháne ("OC" v Čimích), tak se mi na MČ vysmáli, že 200 mega fakt nedají, tak jsem se to trochu zkrotil a chtěl jenom parkovácí dům za 80mega. No reakci asi tušíš. Hlavně, že máme komunitní kompostery a skatepark... |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 2-2007
|
Bobik: Je to fakt těžká situace. Na jednu stranu čtu články, že Evropani by měli mít aspoň 2 - 3 děti, na druhou stranu se píše, že je planeta přelidněná, na třetí, že bychom neměli vůbec podporovat lidi ze zaostalých zemí, na čtvrtou stranu tenhle stát pro mladé lidi nic nedělá. Přitom všechno souvisí se vším. Králíkárny bych nezatracoval. Nemůžeme se pořád jen roztahovat do délky. Každý nemůže mít dvacetipokojový barák s golfovým hřištěm a akvaparkem. Lidi se pořád roztahují a pořád mají málo. Měli bychom růst do výšky a neubírat přírodě prostor. Bohatě mi bude stačit nějaké 2+1 na sídlišti s dobrou dopravní obslužností. Jenže když pomyslím na to, jak jsem se svým názorem sám, připadám si jako blázen, který se omezuje úplně zbytečně, protože jeden člověk ten rozvrácený ekosystém už nezachrání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 6-2004
|
Phd Pod tohle se podepíšu... Evropani vymírají, ale třeba Nigérie má z 50 mega 200 mega za 60 let... A další země podobného myšlení jsou na tom stejně... Upřímně označení králíkrána je havlovina, ale taky co čekat od člověka co peníze nikdy noc neřešil... 2+1 není ke studu. Pokud bude rozumně řešený, tak ideální stav. Ono třeba my máme 51m2, ale je tak dobře řešený, že je to reálně užitná hodnota je větší než nějakých 70m2 s oblouky, výběžky a nevím čím ještě... v moderní novostavbě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2017 |
pukrle: "to Pozorný_čtenář: Aaaaa, vidim, ze je tady dalsi blb, ktery jen hleda vymluvy. Rovnou rekni, ze ti soucasny stav vyhovuje. Jak to bylo s tou Blankou? A s Opencard? Zcela jiste tyto projekty nekdo na starost mel. Clovek na stejne pozici pak muze hnout i s timto. To je moje odpoved na KDO. Kdyz se promrdala hromada penez na Opencard a na Blanku, muze se promrdat i spousta penez do mnohem ucelnejsich projektu. Penize se vzdycky najdou. Staci, aby si nenazranci utahli opasky. A jak to protlacit papirove? Kdyz se papirove mohla protlacit Opencard i krndacka, pak by to slo i s uvedenymi akcemi. Nebo je snad krndacka neco vic nez metro D??? Nechtej po mne konkretni jmena, ta se casem meni. I funkce. Ty zase tak moc neznam. Ale vzdycky je konkretni osoba za konkretni vec odpovedna. Jsou to projekty celospolecenskeho prinosu. Je mi skoro jedno, kdo je bude delat, ale uz je nejvyssi cas na tom zacit poradne makat." Když to tak čtu, tak jediný blb jste tu vy ... Hurvínek a válka. Pokud vám relativní ptákovina typu Opencard ... sice drahá, ale furt ptákovina ... přijde srovnatelná třeba s dostavbou jednoho z okruhů, jak co se financí týče, tak administrativní náročnosti, tak fajn. Aspoň je jasno:-). Ale píšete to hezky ... Nechtějte po mně ... jak to udělat, kde na to vzít, jaké jsou priority a podobně, protože o tom vím prd. Ale je prostě potřeba to zařídit, nekecat a makat ... kua ... to už jsem někde slyšel:-))). A když čtu věci typu ... "Penize se vzdycky najdou. Staci, aby si nenazranci utahli opasky." ... tak mne hned napadne Špidlovo legendární "Zdroje jsou." a agitky z dob, kdy jsme poroučeli větru a děšti za všechno mohli ti hnusní buržousti, kulaci a podobná verbež a jen co jim všechno sebereme, tak se budeme mít jako v ráji:-). To už tu bylo a víme jak to dopadlo. Oboje. Sice se tu oháníte jakousi domnělou erudicí, ale krom budovatelských frází a výkřiků do tmy z vás nevypadlo lautr nic. Prostě jen další kecal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7225 Registrován: 6-2004
|
Pozorný_čtenář: Jenže peníze opravdu jsou... Dyt to přiznala i Krnda... Sice ne tolik, aby se všechno postavilo najednou, ale mohlo se začít dělat aspon něco, ale ono se dělá vůbec nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2017 |
Pozorný_čtenář: "Vše jsou to velmi významné stavby a čím dřív se začnou alespoň některé z nich realizovat, tím lépe ... a nakonec musí dojít na všechny. Ale představa, že to za 10 - 15 let někdo dokáže sfouknout je prostě iluzorní. Jen pro ilustraci, IPR jednoznačně tvrdí, že do r 2030 je reálné profinancovat buď Déčko, nebo MO ... ne oboje." Dovolím si ocitovat sám sebe:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 6-2004
|
Pozorný_čtenář Jenže ono se nedělá ani jedno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 7-2011 |
A nedělá se ani nic pro to, aby to jednou za těch 10-15 let (nebo i dřív) sfouknout šlo. |
|
SŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
"Demokratický" blok radši nechá vládnout komunisty než aby vzal Babiše, kde je poměrně slušná šance, že se nic neprokáže. Neprotiřečíte si? Vždyť ti zavrhovaní "komouši" byli jediní, kteří v dějinách téhle země stavěli masově byty ne "na kšeft". I ti Wagonovi domácí, stavějící na Žižkově pavlačáky s jedním hajzlíkem pro šest jednopokojových bytů to dělali jako investici za účelem zhodnocení peněz. Jenže v tomhle u nás všechny strany zprava doleva totálně selhaly a rozprodalo se, co šlo. No, ještě, že máme tu parlamentní knihovnu on-line. Tam se dá najít, kdo byl pro "slavný" zákon o vlastnictví bytů (72/1994 Sb.) a jakou paseku udělalo heslo "přeci nebudete platit někomu nájem, když můžete místo toho splácet hypotéku". Stačí si pročíst stenogram. Komu to prospělo? Hypotéčním bankám. Ale v roce 1994 Venoušové slavně transformovali českou ekonomiku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 6-2004
|
SŽ: Ne proč? Tohle bylo o době... Stavět byty by se masivně musely tak jako tak. Spíš šlo o to, že komunisti k tomu pustili odborníky a podle toho sídliště vypadají jak vypadají a jsou brány jako rozumná forma pro život. Že jistý Havel řekl, že je to králíkárna a pak to pár Havloidů pořád opakuje je vedlejší.... Dnešní komunusti už se přizpůsobili době a jde jim jenom o koryta jako ostatním... Takže nějaká iluze, že něco změní je mimo. A nic lepšího nás asi nečeká... Eurosocialismus řeší úplně jiné věci... |
|
fanda tramvají PHA
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.32.136 |
jedna cedulovka retrolinka na nádvoří vozovny Střešovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4877 Registrován: 7-2011 |
No tak králíkárny se tomu říkalo už dávno před Havlem, ještě za soudruhů... |
|
pukrle
|
|
|
Neregistrovaný host 77.111.245.11 |
to Pozorný_čtenář: Ty jsi bud blbej, nebo podplacenej. Nevim, co jineho ti mam na tu hovadinu napsat. Az bude nejaky kurz jednani s blbci, prihlasim se do nej, abych ti rozumel. Zatim ode me pozdravuj skveleho Dolinka, ktery nam tady zarizuje skvele fungovani dopravy. to 9001: No jiste. Nedela se vubec nic a nejsou paky na to, aby bylo mozne dotycne lidi prinutit, aby se dodane penize vyuzily efektivneji. Hlavne ze mame hromadu penez na blbosti typu chytre lavicky - kretenismus nejvyssiho radu. Kazdy vi, ze prioritou je reseni dopravy - uz jsem to vyjmenoval - okruhy, metro, P+R, tramvajova doprava. Samozrejme tim nemyslim, ze se zitra zacne stavet, i kdyz bych si to pral, ale chci videt projekty k realizaci a chci videt posveceni od vedeni mesta, ze se muze stavet. Nevim, na co se porad ceka! To mam vzit lopatu a krompac a zacit kopat sam??? Taky jsem zatim nedostal odpoved, co se musi stat, aby se zacalo jednat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8243 Registrován: 5-2002 |
Pokud vám relativní ptákovina typu Opencard ... sice drahá, ale furt ptákovina ... přijde srovnatelná třeba s dostavbou jednoho z okruhů, jak co se financí týče, tak administrativní náročnosti, tak fajn. - přesně tak. Navíc ta Opencard nevyčuhovala z řady obdobných projektů, jen byla vylosována díky všeobecné známosti resp. alespoň reálné použitelnosti. Ty projekty ani dohromady nedaly zlomek ceny tunelů Blanka, tunelů metra a tunelů 14/15T, což byly ve skutečnosti věci, které hýbaly/ dodnes hýbají městským rozpočtem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 12-2007 |
pukrle: Souhlasím s Vámi. Ale jsou někteří lidé, kteří jsou prakticky proti jakýmkoliv stavbám v Praze, ať již dopravním anebo bytovým. Je to z jejich strany určitá zvrácená ideologie. No a aby to odůvodnili, tak říkají, že pár řvounů je proti tomu anebo že nejsou peníze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 12-2007 |
Borovička: Nemyslím si, že by Opencard položila rozpočet, ale jsem dost alergický na ty, kteří s dopravní infrastrukturou v Praze prakticky nic nechtějí dělat. Prostě asi by chtěly stejnou dopravu jaká byla před 30 lety, anebo když tak, tak už raději nic nestavět nebo nemodernizovat. Nikdy jsem nevolil ODS, ale musím říci, že se slzou v oku vzpomínám na Pavla Béma, který prosadil tunel Blanka, metro A do Motola a nákup nových tramvají. Současné vedení Prahy neprosadilo vůbec nic, ani ta pitomá parkoviště P + R. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8245 Registrován: 5-2002 |
Wagon: Ono je nutné umět číst. Opencard je nesrovnatelná (opravdu okrajová věc, sic kriminalizovaná) ve srovnání s problémy městského rozpočtu. Tunely a nové tramvaje jsou drahé, ale pro rozvoj města nezbytné. Polemika může být jen zda bylo zvoleno optimální řešení, ale vzhledem k obtížnosti dohodnout se v politických kruzích je možné někdy víc než optimální řešení. Viz nově stavba Déčka, kterému se po Chalupoidě na áčku možná bude přezdívat Slepé střevo (metro s jednou novou bezvýznamnou stanicí odnikud nikam). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 12-2007 |
Borovička: Bohužel Petr Dolínek není moc schopný radní, abych to řekl hodně eufemisticky. Doufám, že po něm nastoupí někdo schopnější, klidně bych uvítal i někoho z ODS. Prostě ten radní musí mít tah na branku a ne se v prvé řadě zabývat svou kariérou a v zásadě neprosadit vůbec nic. Jistě dopravní infrastruktura je drahé, proto jsem zásadně proti pražské dopravě zdarma, na straně druhé zlepší život lidem. Věčně ucpané ulice nebo narvané metro, tramvaje či autobusy asi jen málokoho uspokojí. A pokud bude MHD kvalitní a bude dostatek záchytných parkovišť nebo parkovacích domů, tak mnohem více lidí pojede MHD než aby strávilo svůj volný čas v automobilu, ale v zácpách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7305 Registrován: 1-2007 |
Tramvaj v centru Prahy srazila dva chodce, ani jeden z mužů nehodu nepřežil (Příspěvek byl editován uživatelem Mouka.) |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 3-2011 
|
Chudák řidič tramvaje ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Tohle moc dobře znám
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2017 |
O to se tu někdo nepře, a v žádném případě netvrdím, že to už pár let nestojí za pytel. Jen mne vždy dostanou exoti jako je pukrle, kteří se tváří jak by to hravě zmákli za pětiletku:-))), a když mají okolí sdělit jak by to reálně chtěli udělat, tak prd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7232 Registrován: 6-2004
|
Pozorný_čtenář: Tak hoši most na Krym to dali za 2 roky |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2012 |
pukrle: "to Pozorný_čtenář: Ty jsi bud blbej, nebo podplacenej. ... Kazdy vi, ze prioritou je reseni dopravy - uz jsem to vyjmenoval - okruhy, metro, P+R, tramvajova doprava. Samozrejme tim nemyslim, ze se zitra zacne stavet, i kdyz bych si to pral, ale chci videt projekty k realizaci a chci videt posveceni od vedeni mesta, ze se muze stavet." pukrle: Muj plan je takovy - nechat okamzite dokoncit okruh:" pak vlak na letiste + neco rychleho do Kladna. Pak bude ve meste trochu klidu na opravy a rozsireni tramvajove site. Jak nad tim tak premyslim, hned po dokonceni okruhu bych nechal postavit metro D. " Obvykle v diskuzi vykám, ale tady nemůžu jinak: Hele ty experte, co si z tebe na Západě padají na , co se teda má dělat? Otázky pozorného čtenáře v #136 si ignoroval, tak to zkusme na příkladech: Okruh pražský, Běchovice: Navrhuješ co? Projekt je, město/stát stavět chce, místní nechtějí. Takže co? stavět bez povolení? Zavřít ty "kverulanty"? Nebo jaké je purkleho geniální okamžité řešení? Vlak na letiště: Navrhuješ co? Projektů bylo X, stát celkem i chce, jen zase ti místní. Takže opět - kdo si dovolí protestovat toho zavřeme do lágru a stavíme? Problematika stavby třeba těch tramvají je dost to stejný... A tvoje bych nechal postavit metro D... No tak ho nech postavit! Já budu jedině rád. Rozbij prasátko, vykup pozemky, objednej metrostav a já myslim, že ti město moc klacků pod nohy házet nebude. Ale ono to není tak jednoduchá co... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Ale chápu, že machr tvého formátu by všechny zmíněné projekty naprojektoval do týden, do měsíce je projednal (odpůrce - nebo i ty co by trvali na zákoném postupu zavřel), a pak by si vzal montérky a do roka a do dne je i postavil. Hlavně, že my tu podle tebe jsme blbý |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 3-2011
|
Kdyby se chtělo, už mohlo déčko i stavba 511 dávno stát. Ale ono to vypadá, že se v Praze nikomu nechce. To je potom těžký s takovým přístupem ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 12-2007 |
čítatel: Já si myslím, že našim místním politikům prostě chybí tah na branku. Jak známo, každá dopravní stavba někoho zatěžuje, pokud bychom nechtěli nikoho zatížit, tak se nepostaví ani kilometr dálnic. Bohužel náš stavební zákon jde na ruku různým brzdičům. Zákon o liniových stavbách je zatím v nedohlednu. Kdybychom měli stavební legislativu jako v Německu, tak by se už dávno Pražský okruh u Běchovic stavěl. Pokud se týká železnice na letiště, Praha 6 chtěla pouze tunel mezi Dejvicemi a Veleslavínem. SŽDC se zdálo, že je to drahé řešení. Později na to přistoupila, ale teď je snad problém vytvořit takový tunel, který by nepoškodil zařízení nebo měření nějakého ústavu v Cukrovarnické ulici. Pokud se týká tramvajových tratí, mohlo se jít za tím. Zatím není vůbec nic uděláno, a myslím, že nejenom v tomto roce, ale ani v příštím se nekopne do země. Jistě v některých případech jsou nutná kompenzační opatření, jako např. výstavba parkovacího domu na Dědině. Ale opravdu nejde nerealizovat stavbu jenom proto, že pár křiklounů ji nechce. Soukromý zájem pár jednotlivců nemůže výrazně převýšit veřejný zájem. Jinak se nepostaví nic, z Prahy bud skanzen se zastaralou dopravou, bude zde nedostatek bytů, všichni budou kvůli dojíždět do Prahy do Prahy v kolonách anebo v přeplněných prostředcích VHD. Já vím, chovám se jako zpovykaný Pražák, ale rozhodně se nechci smířit se stagnací rozvoje Prahy, která je dílem způsobena špatnou legislativou a dílem neschopností vedení magistrátu jít za svým cílem. Konečně Pražáci to kandidátům do všech typů zastupitelstva spočítají na podzim při volbách. |
|
pukrle
|
|
|
Neregistrovaný host 77.111.246.7 |
to Pozorný_čtenář: Divim se, ze pri sve dutohlavosti umis vubec psat. Dostavaji me podobni exoti, kteri soucasny zoufaly stav prehlizeji a nenabidnou zadne reseni problemu. OpenCard stala mraky prachu a povazuju to za zhyralost, protoze za ty penize se mohlo opravit dost trati. A zkus mi dokazat, ze to za ty prachy stalo. Jako extrablbovi ti to zkusim extra vysvetlit. Nejlip na priklade. Konference, kterych se ucastnime, zpravidla navstevuji i predstavitele mesta, protoze hledaji nova reseni. Pozvou si nas, reknou, co by chteli, my rekneme, jake moznosti existuji a kolik to bude stat, a dojdeme k nejakemu konsenzu. Mame ale svoje limity, pres ktere nikdy nepujdeme. Pokud reknu, ze do te oblasti by byla vhodna tramvaj, tak tam ta tramvaj pojede. A ver tomu, ze udelaji vsechno proto, aby jim tam nesmrdelo cim dal vice aut. Jake jsou dalsi kroky politiku, uz jde mimo nas. Jen pak sledujeme, jak se projekt plni. Naposledy to byla tramvaj v Innsbrucku na sidlisti Peerhofsiedlung. Je s podivem, ze ale cesti politici funguji uplne jinak. O poznani hure. Tohle nemuzeme, tohle nejde..., musim jim vysvetlovat zakladni veci, ktere se daji vyvodit selskym rozumem, ktery oni ovsem nemaji. Dost mi je pripominas. Byl jsem pred nejakym casem na ceske konferenci bohatou zahranicni ucasti v Plzni. Zadneho predstavitele mesta jsem tam nevidel. Ale treba jsem si ho nevsiml. Z prednasejicich Cechu byl asi nejlepsi Dolejs z Budejic, nejhorsi Drapal z Prahy. Ten traged proste o doprave nevi vubec nic. Jeho prednaska byla o tom, jak vyuzivat Facebook pro informovani cestujicich. Hura! Objevil Ameriku! Takovy objev musi na konferenci! Teda jestli i samotny ROPID uvazuje timto zpusobem, tak to se nedivim, ze je to takova smira. to čítatel: Nejspis podobny chytrak jako pozorny ctenar. Jestli chces kritizovat invenci, muzes, ale k nicemu ti to nebude. Tim se soucasny stav nevyresi. Zkus se zamyslet: jak se prosadilo prodlouzeni trasy C do Letnan? Pominu to, ze vede uplne blbe. Jak se prosadilo prodlouzeni trasy A do Motola? K dokoncenemu okruhu, k vystavbe P+R a k vystavbe metra D vede stejna cesta. Jaka? Zeptej se politiku, ne me. Nejsem politik. Ale abych videl, ze nejsi takovy blb, tak muzes neco navrhnout ty. Nebo nekde delam chybu? Muzes dokazat, ze jsi lepsi expert nez ja. Mas prostor. Jen mysli na to, ze jinde jsou podminky stavby horsi, a presto se to postavilo a stavby funguji. Ale s tou tvoji blbou ceskou mentalitou nikam nedojdes. A pokud se pletu, ukaz mi, kde v Rakousku nebo Nemecku je doprava horsi nez v CR. Bude to pak vyzva pro nas tym. to Wagon: Shrnul jsi to za me. Dik. Ale na podzim bych tak optimisticky nebyl. |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 4-2012 |
purkle: Já si tu nic dokazovat nepotřebuju blbem si mě klidně nazývej, v historii diskuze už jsem se stejně zařadil do tvojí škatulky "dementů nacpaných v autech", a částečně i mezi "lůzu" ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Kritizování invence - jako že ty nápady na dostavbu okruhu, parkovišť, vlak na kladno a metro D jsou tvoje invence? No tak díky za tvůj přínos, zatím to doteď nikoho nenapadlo nebo v čem je ta invence? V myšlenkách "já bych ihned dostavil" "zahajte výstavbu" a podobně? - TO PROSTĚ V SOUČASNÉ LEGISLATIVNÍ SITUACI NELZE. Takže tu rozdáváš rozumy, a když na tebe padne otázka jak bys to tedy udělal, tak alibisticky vykřikneš že nejsi politik a ať se zeptám jich. Tak díky odborníku |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2012 |
Wagon: "... Pokud se týká tramvajových tratí, mohlo se jít za tím. Zatím není vůbec nic uděláno, a myslím, že nejenom v tomto roce, ale ani v příštím se nekopne do země. Jistě v některých případech jsou nutná kompenzační opatření, jako např. výstavba parkovacího domu na Dědině. " Když spolu budeme rozebírat třeba ty tramvajové tratě, tak najdeme u každé dost relevantních (nebo sice méně relevantních, ale stejně nepřekročitelných) překážek pro okamžitou výstavbu. Ať už jde "jen" o pozemky, které někdo nechce odprodat (či přímo záměr sabotuje) - za současné legislativní situace toto rychlé řešení nemá. Nebo o protesty místních (typicky ta Dědina), kde odpor chápu, protože v sídlišti, kde už teď se špatně parkuje je návrh čehokoli co ruší parkovací místa nutně rudý hadr na býka. povolení třeba toho parkovacího domu taky neproženete celým kolečkem přes noc. Občas to trochu blokují i místní politici (Václavák), kde vyšší zájem je, ale malá radnice ho nemá. Dále problémy typu Malešice, kde si stavba vynutí okamžitou koordinovanou úpravu/přeložku/změnu nějakého dotčeného díla. O EIA a dalším se není potřeba zmiňovat. Takže ono se na tom dělá, ne že ne, ale nejde to hned. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8246 Registrován: 5-2002 |
OpenCard stala mraky prachu a povazuju to za zhyralost, protoze za ty penize se mohlo opravit dost trati. - no já myslím, že už vaše další příspěvky ani nemusím číst... Alespoň si ujasněte kupecké počty. |
|
Dooz
|
|
|
Neregistrovaný host 195.88.164.253 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Tak transformace DP probíhá "úspěšně" Gillar odvolal odborníka znalého Šurovského a dosadil tam svého kamaráda násosku Oldřicha Vytisku, který šéfoval nemocnici v Benešově a kamarádil se s Davidem Rathem! No, že ČT vysílá o kauzách deset let zpět ale tohle je nezajmá, že Bureš přebírá komplet DPP. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 6-2002 
|
Že Bureš plíživě přebírá všchno jeho voličům nevysvětlíte. Pro ty je zlem na věčné časy ODS (ale dříve tvrdý pravičák Rath chycený s krabicí v ruce už ne)![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 12-2007 |
čítatel: Na Dědině se plánuje parkovací dům + získání části pozemku Armády ČR. Jenže je potřeba za tím jít, tzn. dělat pravidelně kontrolní dny, aby se zjistilo, jak se věc pohnula od minulého kontrolního bodu, kde jsou překážky, co je třeba udělat pro jejich překonání apod. Nestačí jenom říci, aby se to udělalo, a pak se o věc moc nezajímat. Časem se vždy najdou důvody, proč to nejde, a úředník odpovědný za tuto problematiku má Havaj. Dále nejde jenom o jednu tramvajovou trať, ale o více. Je třeba proto třeba se starat dejme tomu o 10 tramvajových úseků současně a vůbec se v této fázi neohlížet na rozpočet. Často se stane, že jeden nebo dva úseky vyjdou, takže se může začít stavět. Rozhodně je zapotřebí podpořit spolupráci s developery a s majiteli pozemků. Tramvajová trať zpravidla zvýší hodnotu nemovitostí, protože pro většinu uživatelů je výhodnější mít k objektu tramvaj než autobus. Ale prostě to chce zájem, trvalý tlak na úředníky, řešení problémů s obyvateli, majiteli nemovitostí apod. A výsledek se může dostavit. Pokud ale vedení magistrátu se na věc dívá tzv. z rychlíku, sem tam se pro něco nadchne, ale věc nedokončí, potom je výsledkem obrovská deziluze. Já jsem rád, že jak Krnáčová, tak i Dolínek ve vedení magistrátu končí, doufám, že ve vedení nebudou Zelení a že příští vedení bude akceschopnější, budou mít zájem dotáhnout své představy do konce. Takoví mají být radní pro Prahu. A je mi úplně jedno, z jaké politické strany budou. |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2012 |
Wagon: No zrovna Dědina je přesně ten příklad, kdy můžete předpovídat skoro všechno, nakonec i projednávat s lidma, naplánovat/postavit parkovací dům, a pak za minutu dvanáct se objeví naprosto nečekaná překážka, která vše opět dost oddálí a vrátí o dvě patra dolů A jinak ale naprosto přesně jak to popisujete to i funguje. Aktuálně se řekl bych finalizuje: Libuš, Slivenec, smyčka Zahradní město. V pokročilé fázi: Depo Hostivař, Dědina, V pokročilejší fázi: Spořilov V dalším stupni: Šervůd, Dvorecký most, Pankrác před Arkády Studijní prověřování/stabilizace: Bohnice, Suchdol, Jeremenkova, Václavák, ... A je jich jen tady vypsaných už víc než těch deset a to v různých "patrech" přípravy. + jsem určitě něco z hlavy vynechal. A pak přijde mistr světa purkle a vysvětli nám, že se nic nedelá a on by to všechno začal konečně stavět, včetně okruhů, metra, vlaku a to ihned a nejlépe za cenu Otevřkarty Teda do doby, než se ho někdo zeptá jak to konkrétně zařídit. (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 12-2007 |
čítatel: Dnes jsem si přečtl v článku dole, že náměstkyně primátorky Petra Kolínská blokuje v územním plánu nové tramvajové tratě - viz: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/startovni-vystrel-pred-volbami -v-praze-nejspis-padne-vlada-47219?seq-no=-1&dop-ab-variant=&sour ce=clanky-home Tak k čemu je Strana zelených, když blokuje ekologickou dopravu v hlavním městě? A jinak pokud se týká fází příprav tramvajové dopravy, tak pokud bychom byli v normálním státě, tak by v případě finalizace s mělo začít kopnout za dva roky, v pokročilé za 3 a tak dále. Ale mně se zdá, že ty pokročilé fáze na můj vkus trvají hodně dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 2-2006 
|
Něco pro neohrožené obhájce zvětralého betonu... Libeňský most nejde zachránit. Stavěli ho starou technologií, práci odbyli
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |