| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 11-2007 |
Nevíte někdo kudy pojede ta KT4 tam a zpátky dnes na tu předváděčku do Holešovic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 3-2007 
|
Tam jela přes Krejcárek
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2010 |
Bobík-havarijní opravy se záborem komunikace/silnice se hlásí na DI PČR a odbor dopravy MČ-tento případ je názornou ukázkou tuposti PŘ+MČ a hlavně stáda gumokolistů. |
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
RE JanT. pátek, 25. května 2018 - 00:55:50: Fotky a video nádhera. Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2007 |
Vážení, byl jsem na chatě, a vidím, že jsem v tomto vlákně o nic nepřišel. Pojďte radši diskutovat o pražských tramvajích. A klidně třeba o tom, zda EU podporuje městskou drážní dopravu nebo ne. |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Fotky stojí za prd, ale dnes kolem půl jedenáctý přivezli z Plzně 9434. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 6-2002 
|
S politikou šup sem. |
|
Dali
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Železniční most. Ale klid, ještě se po tom bude chvíli jezdit, pak objeví v konstrukcích únavové trhliny ohrožující samotnou integritu konstrukce a hrozící kolapsem celé stavby (jako se to kdysi se stalo na prvním "rámusáku" v Troji), bude nutno ten železniční most urychleně uzavřít a demontovat a místo něj bude narychlo smontováno nějaké ženijní provizorium jako byly americké "Bailey bridge" za WWII a pak v rámci UNRA. A bude to vypadat, jak v Německu po válce, další pražská raritka. A problém "památkovosti" bude rychle vyřešen, protože na to, přerušit jednu z páteřních žel. tratí v ŽUP nadlouho nikdo nemá koule. U těch tramvají to tenkrát šlo, lidi držkovali, jezdili okolo nebo busem. U vlaků by to asi neprošlo. Hlavně je třeba o všem hodně dlouho diskutovat místo konat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 11-2007 |
Ale tak co Exy budou jezdit přes Krč a osobka a R budou končit na Smíchově, žádnej stres![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jen žlutej z toho nebude mít moc radost![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 2-2006 
|
Žlutej to pak může skládkovat na kusejch kolejích v Jamrtálu, ne?
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
|
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Re: Ústečák neděle, 27. května 2018 - 00:12:12 Musím zareagovat. To je právě ta demokracie a svoboda, že na netu jsou informace jak z jedné tak z druhé strany i informace pro někoho šokující, aby si čtenář uděl svůj vlastní úsudek. Kdyby se například kompletně zpřístupnily Vatikánské archivy to bychom se dozvěděli zajímavých věcí. Měl jsem možnost shlédnout několik zajímavých dokumentů a vidět několik na vlastní oči zajímavých mystických míst na naší planetě a všechno to krásně do sebe zapadá. A bohužel ty co v pozadí tahají za nitky to plánují na desítky či stovky let dopředu. Již ají třeba pod palcem koloběh vody na zemi: odkaz , odkaz a odkaz Ti kdo ovládají koloběh vody mají tím pádem velkou moc. A přiznejme si, že to počasí není normální. To se před 30-40 v takové míře nedělo a opravdu byly 4 roční období. PS: Prosím přesunout do neželezniční všeobecné diskuze, kam se přesunul původní příspěvek. reagovat tam smějí jen registrovaní. |
|
Pawel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 5-2002 |
admins: Chápu váš zákrok, ale mrzí mě, že se tu maže selektivně. Můj smazaný příspěvek se týkal MHD daleko více, než nesmazané příspěvky o RVHP a Sovětském svazu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7317 Registrován: 6-2004 
|
Pawel: No problema :D Jaký smysl má mastodont za 250k z EU fondů na zastávce Blatiny ZC ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2015 |
Je zajímavé sledovat rozdíl mezi prototypem KT4 s čelem Kardaus a sériovým typem KT4 s čelem Linhart, které je vlastně od té doby používáno na dalších typech T5B6 počínaje a typem T6A5 konče.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 3-2004 
|
Ivoo: Doporučuji vyhledat odbornou pomoc. Jinak se dneska na dvě hodiny (opět) rozsypala Nádražní, tak se to zas nějak dalo do kupy... Jsem tedy zvědav, jak dlouho to vydrží. A velká reko stále kdesi v mlze před námi. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 10-2012 
|
Buduje se na Kolbenově u Pepsi (staro) nová zastávka a má už případně název? Díky.
Slova, ne činy!
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6626 Registrován: 5-2002 
|
Pořád když koukám na tu prototypovou KT4, nemohu se zbavit pocitu, že ty čelní světla jsou shodná s trolejbusy 14Tr. Je to pravda, nebo zdání?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7642 Registrován: 2-2006 
|
Nebuduje, tudíž nemá.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 1-2015 |
Ivoo: Změň prášky, nebo doktora. Maly_Fotograf: Jsou to opravdu světla jako z 14Tr, akorát, že na sériových KT4 už se nikdy nepoužily. Demon3: Má, její název je Školka. Nicméně, u vozovny Hloubětín roste nová zástavba, zde by ta zastávka měla opodstatnění.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 10-2012
|
Demon3 : Díky
Slova, ne činy!
|
|
HaF na Demona
|
|
|
Neregistrovaný host |
Školka pro Démona :D |
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
RE Ústečák čtvrtek, 31. května 2018 - 11:34:14 Není třeba žádnou pomoc vyhledávat. Jen jsem se zařadil mezi ty, kteří částečně pochopily jak probíhá řízení tohoto světa. A díky tomu, že je internet svobodný a spousta lidí na celém světě, kteří si všímají a jsou mezi nimi i odborníci, tak se lecos člověk dozví zajímavého. Pak je na čtenáři, aby si udělal svůj vlastní úsudek. je ale také spousta těch, kteří stále neví a ti tomu nevěří. Třeba jak je důležitý Vitamín D, který získáváme ze sluníčka a sluníčko samotné se k nám také moc nedostane. Ještěže internet není cenzurován. odkaz |
|
Pawel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 5-2002 |
Za to nemůže EU - za to můžeme my. Je na nás, jak a za co se peníze konkrétně vyčerpají. V Polsku vypadá nová zastávka spolufinancovaná z EU podobně jako v Německu: osvětlená čekárna, infotabule o odjezdech, veřejné osvětlení po celé délce nástupiště, stromy, dlažba, vodící pás pro nevidomé. V Praze jako U Kaštanu: asfalt, zábradlí, označník a tím končíme. Nebo jako na Blatinách, s hloupým označníkem na drahé baterie. Ano, je to smutné. Ale začněme s hledáním chyb u sebe, ne u druhých. Jinak doporučují se podívat na tramvajový systém, který se na zelené louce postavil v Olsztyně. V ČR naprosto nevídaná věc.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7319 Registrován: 6-2004
|
Pawel: Celkem souhlas. Jediné čeho se osobně obávám, že Polsko taky narazí. Možná později,ale taky. Ono je hezké si nechat zaplatit výstavbu, ale co pak údržba a nedej bože obnova vozového parku a nebo opravy tratí a hlavně platba provozu... |
|
Jarmil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2013 
|
Ještěže internet není cenzurován Ale měl by být. Přinejmenším by měly být mazány příspěvky negramotných lidí, kteří i v dospělém věku pletou i a y. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2015 |
Přátelé, mám dotaz. Jelikož se nám rapidně snižují stavy vozů T6A5, neví někdo, kolik jich je momentálně ve stavu?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7321 Registrován: 6-2004
|
Podle prtek cca 64 kusů :-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2015 |
To už moc není ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Ale není se čemu divit, když Škodovka nám dodává stále nové tramvaje.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7323 Registrován: 6-2004
|
Pepan: A to nezapoměn, že co nevidět se rozjedou wany. :-(. Když už se to řeší nové vozy. Madarské kachny pořád chytají rez v dílnách. Dá se očekávat, že se udělají a nebo je nechut tak velká, že tam zreznou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 2-2006
|
Jaká nechuť ? Jede se dle plánu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 1-2015 |
9001: Ty jo, reinkarnace T3 a lá Wana pokračuje ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 2-2011 |
Nicméně, tempo rekonstrukcí KT8 se výrazně snížilo. Dříve dílny chrlily i pět reko kačen ročně a teď, po Štrausberský v roce 2016 už dva roky nic. To jsou dílny asi příliš zaměstnané opravama těch poršáků..
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 6-2004
|
Demon: A jaký je plán? |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Protoze dříve nebyly jiné KTN ve frontě na PO a MO spolu s hromadou 15T. Na KTN dojde a ač to tak nevypadá, jede se dle plánu a budou všechny. Činnost dílen brzdí třeba to, že se každý dodáváný prd musí soutěžit. Dále personální problémy, když se v krizi vyházelo kolem stovky lidí a teď se zpátky pochopitelně nehrnou. Dále pak v dílnách probíhá rekonstrukce několika pracovišť (jámy a lávky na dlouhé vozy, což mělo být už před 20 lety), což vytváří prostorové problémy a v těchto omezených podmínkách je třeba provádět především periodické prohlídky a opravovat mimořádky a plnit politické úkoly jako Coupé, nebo modernizace 14T, které dle mého odhadu půjdou trochu stranou a priorita bude jen podvozek a mazej do ulic. Modernizace pomalu az časem. Vpodstatě takové PO. 15T, jak již bylo Démonizováno, stojí a čekají na kola, kola a zase kola. Snad se řeší, netuším... Ale prioritou je samozřejmě aby bylo s čím jezdit, takže se ve velkém jedou RP a MO a všechno ostatní jde prostě pomalu, protože omezené kapacity viz výše. Jakmile se vysoutezi díly na wany, rozjedou se i tyto, ale také to nějaký měsíc potrvá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7327 Registrován: 6-2004
|
pan KarosáK: Wany s tím moc nezamíchají ne? Dyt to je výměna kastle v rámci PO ne?![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Předpokládám že nezamíchají, jen se zařadí do fronty a "v rámci PO" dostanou LF. |
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Re: Pepan.1981 pátek, 01. června 2018 - 08:48:42 Není třeba. Jen jsem odpovídal Ústečákovi. A mám trochu jiný pohled na svět. To ale nemění nic na tom, že jeden z mích koníčků je MHD. Pokud někdo nevěří na ty informace v odkazech má na to právo. Ale je již dost lidí, co ví. Třeba i Karel Gott: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2002 |
Pawel: zastávka U Kaštana není z peněz EU. 9001: tramvaje jsou od určité frekvence cestujících levnější, než autobusy. Takže zavedením tramvaje za peníze EU se hodně peněz, a navždy, ušetří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 6-2004
|
Mpenc: Souhlas, že to podle čísel asi vyjde, ale pochybuji, že město tu úsporu dá stranou, až bude potřeba za 20 let výměna vozového parku a nebo kompletní reko tratě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 10-2012
|
Vrak autobusu s nefunkčnimi brzdami blokuje již desítky minut v zastávce Husinecká Seifertovu ulici. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Slova, ne činy!
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12358 Registrován: 4-2003 
|
Naopak, brzdy jsou funkční až moc (nejde to odbrzdit, musí se vytočit střadačový pružiny v brzdových válcích, aby se to dalo odtáhnout). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 1-2015 |
Nevím, jaký je plán? Co jsi měl tím plánem na mysli, stínový Ovčáčku?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7644 Registrován: 2-2006
|
Pepan: Musíš se nutně taky chovat jako debil ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 1-2015 |
Nevíte někdo, co je tohle za spoj? Vyhledávač ho najde okolo deváté ranní a čtvrté odpolední, ve všechny pracovní dny. Kvůli němu všechny zastávky po trase mají už delší dobu ve vyhledávači piktogram metra. Jede to reálně, přepravuje to cestující nebo je to jen nějaký "duch" nebo služební jízda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 7-2011 |
To vypadá jako výjezd, resp. nájezdová trasa nějakýho šejdru. Akorát bůhvíproč takhle označenej (nějakej šotek?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 3-2007
|
I kdepak, to je mazačka. Ale nějakej šotek v tom bude
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2015 |
Říkal jsem si, že by to mohla být ona. Ten vyhledávač má poslední dobou čím dál tím víc kiksů, nedávno mi vyhazoval spojení posunutá o půl intervalu (to bylo překvapení, když jsem v neděli dopoledne přišel na čas na zastávku a zjistil, že tram jede až za 10 minut), teď pro změnu nabídne neexistující linku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2002 |
9001: "Souhlas, že to podle čísel asi vyjde, ale pochybuji, že město tu úsporu dá stranou, až bude potřeba za 20 let výměna vozového parku a nebo kompletní reko tratě..." Buď si na to půjčili, a pak budou z úspor splácet nebo si nepůjčovali, a pak budou ušetřené peníze investovat do něčeho jiného, co zase přinese úsporu jinde. Nebo vyšší komfort. Od toho si města tvoří střednědobé plány výdajů a investic. Životnost vozového parku a tratí už by se jim nemusela nikdy protnout. I ve zmíněném Olštýně budou mít dvě série vozů s odstupem několika let. A podobně i tratě, chystají se něco přistavět ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Ivoo
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak koukám, že dneska byl docela výživný den na mimořádné události hlavně pro ševce na lince 15 a 26. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 6-2004
|
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dopravni-opatreni-behem-konani- 18-avon-pochodu/ A co, že se dav bude rvát do 14 po 15 minutách na Štvanici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 3-2004
|
Samozřejmě že všichni budou padat do silnice na Štvanici, ach jo. To je zas naivita, kolik promile z celkovýho počtu účastníků si to přečte a pak se dle toho zařídí?
Slovan!
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 6-2006 
|
Žižkov už nové vozy nechce ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2015 |
ráno v 7:22 z Bruselský jsem jel zpožděnou 6 tak, že mi ujela 14 u věže. Ale jak se tak koukám, tak nevím, kde by mohla 6 nabrat zpoždění. Jo a mimochodem jela souprava 2xT3R.P
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 1-2015 |
Omlouvám se, ale ujelo mi to.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2015 |
 pinda:"Démon lže. Samozřejmě, že metro mělo sloužit i proti vodě. Pamatuji si z minulosti, že byl i manuál (béčko ještě tehdy neexistovalo). Týkalo se to protržení Slap, kolik času by bylo, kam až by v centru sahala voda a lidé v centrální části se podle toho manuálu měli právě schovat v metru a přečkat vlnu a následné opadnutí vody. Krejčíku, už mlčte. Když něco nevíte, tak se nevyjadřujte a nedělejte ze sebe furt zamindrákovanýho idiota. Už je to fakt ubohý, Goebbels hadr..." Tím pádem je váš příspěvek trapný, trapný, trapný. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 3-2004
|
Kde mohla 6 nabrat zpoždění? No. Tak to bych i věděl. Po spojení s 3 se na ni fakt spolehnout nedá. Vezmu-li to od Modřan/Braníka, tak: 1) Palackého náměstí a Karlák ve špičce ty čtyři minuty klidně, chce to štěstí 2) Tramvaj čekající na VN do času 3) Pevnej cyklus U Rustonky 4) Libeňák 5) Úsek Jindřišská - Karlovo nám. 6) Uzel IPP (a střídání) 7) Nepreference ve Vršovicích Takže nakonec tramvaj přijíždí na Kubáň a už má být kdesi na Bohemians DC. Extrémně náchylná linka na jakýkoliv problém ve městě s tím, že si jej pak přenáší klidně několik hodin. Aby taky ne, když po hodině a půl jízdy následuje někde na Modřanech zcela sci-fi devět minut pauzy a hurá zpět. Už se na to v pátek a sobotu těším. Ale aspoň to utíká, to je fakt.
Slovan!
|
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2012 
|
Chce, ale Vokovice by pak už neměly s čím jezdit Jinak žižkovské (9416 a 9417) tam jsou asi týden, kdežto už několik měsíců jsou ve VO 9381, 9390, 9395 a 9396. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2012
|
Pepan.1981: "ráno v 7:22 z Bruselský jsem jel zpožděnou 6 tak, že mi ujela 14 u věže. Ale jak se tak koukám, tak nevím, kde by mohla 6 nabrat zpoždění. Jo a mimochodem jela souprava 2xT3R.P" Zajímavý, pokud tím myslíš 8310+8215, tak zrovna tu jsem potkal na Václaváku v 07:34:31, tedy jela zpožděná o 2 a půl minuty, tedy podle regulí DPP jela včas. Pokud někdo v ranní špičce čeká jízdu na sekundu přesně podle JŘ a dvě minuty na přestup, je to slušný střelec Mimochodem - kam jsi tou kombinací 6+14 jel? Nebylo by vhodnější využít metro z IPP? Myslím, že "z Bruselský jel 6 a ujela 14 u věže" myslí asi u Jindřišský věže, tedy 6 směr z Kubáně. Odpověď je jednoduchá - ve Vršovicích se od Průběžné až na Otakarovu stojí na KAŽDÉ křižovatce, protože zde už 5 let po rekonstrukci stále ještě nezapnuli preferenci, protože úřední šiml. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7337 Registrován: 6-2004
|
krutak: A smutnější je ještě to, že před reko se tam tolik nestálo :-(... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2015 |
krutak: Jel jsem z Bruselský na Dělnickou. A protože 6 zdlouhavě objíždí celé Holešovice, využívám rychlejší 14.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |