Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 06. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 06. 2018

autor	příspěvek
krutak	Středa, 06. června 2018 - 23:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2012	To mi přijde rychlejší metrem na Vltavskou a z Vltavský tam jedou hned 4 linky, tedy je skoro jistota, že tam od metra hned něco pojede. Jinak konkrétně ta kombinace 6+14 má čas příjezdu 7:46 a samotná 6 má 7:49, to až tak zdlouhavá cesta neni.
Ústečák	Čtvrtek, 07. června 2018 - 06:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 3-2004	Chtěl jsem tím naznačit, že ta 6 může už z Kubáně vyjíždět bez problému zpožděná. Ale i když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality, což samozřejmě přes Vršovice na ty +4 naroste bez problému. Druhej extrém pak je, když jednou z 10 pokusů vše padne do jízdy a na spřáhle má řidič něco zpožděného, to se taky i s ukrutným couráním dá být na Štěpánské o dvě dřív. Slovan!
Bobik	Čtvrtek, 07. června 2018 - 06:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 7-2011	Pepan.1981: "Metro nikdy nemohlo fungovat jako protipovodňový kryt. Projektovalo se jako PROTIATOMOVÝ kryt." Jedna věc je, jak se projektovalo, druhá věc je, jak se prezentovalo - a tady bych možná viděl vznik onoho mýtu, bo "když to přece vydrží atomovku, tak to musí vydržet ňákou blbou vodu". A třetí věc je, jak se to ve skutečnosti postavilo (viz mnoho díky povodním odhaleného šlendriánu).
Pepan.1981	Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 1-2015	krutak: "To mi přijde rychlejší metrem na Vltavskou a z Vltavský tam jedou hned 4 linky, tedy je skoro jistota, že tam od metra hned něco pojede. Jinak konkrétně ta kombinace 6+14 má čas příjezdu 7:46 a samotná 6 má 7:49, to až tak zdlouhavá cesta neni." Jenže, když si musíš odkliknout příchod v počítači, který je pomalý jak prdel, tak spíše využívám této kombinace. I když dneska se mi stalo, že jsem potkal tu samou soupravu T6A5 8742+8721, čili žižkovskou soupravu, se kterou jsem jel k věži. A to jsem si šel jenom koupit pití, vyjdu ven a šestka akorát jela na Maniny. Ústečák: "Chtěl jsem tím naznačit, že ta 6 může už z Kubáně vyjíždět bez problému zpožděná. Ale i když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality, což samozřejmě přes Vršovice na ty +4 naroste bez problému. Druhej extrém pak je, když jednou z 10 pokusů vše padne do jízdy a na spřáhle má řidič něco zpožděného, to se taky i s ukrutným couráním dá být na Štěpánské o dvě dřív." No zažil jsem situaci, kdy jsem vyšel včas, ale přesto ta tramvaj byla rychlejší a odjížděla v 7:18, čili o dvě minuty dřív, ale s tím já jsem už nemohl vůbec nic dělat. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
čítatel	Čtvrtek, 07. června 2018 - 13:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 4-2012	Bobik, Pepan, a další k vodě v metru: Trochu odbočka, ale už jsem taky od jednoho tuneláře slyšel, že zatopení metra vyšlo v důsledku lépe a levněji, než kdyby se bývalo nezatopilo. Důvodem měl být případný vztlak tunelu plného vzduchu ve vodou nasycených zeminách v místech, kde na to není tubus dimenzován - písčité a štěrkové terasy mimo přímé okolí řeky. Údajně tak v některých místech kde byla kombinace této geologie a konstrukce tubusů mohlo dojít k utrhnutí tunelů a jejich snaze vyplavat, což by vedlo k nutnosti fatální rekonstrukce, protože by byla narušena jak konstrukce ostění tak i geometrie koleje. Celkově tak shrnul, že to vlastně při tom celém průseru dopadlo nejlépe jak mohlo - tunely neporušené a udělala se při tom i rekonstrukce kabelů a dalších věcí, která by časem byla stejně potřebná a za provozu problematická. Ale nevím, prodávám jak jsem koupil. Zda by to tak dopadlo nebo ne neumím posoudit.
Bobik	Čtvrtek, 07. června 2018 - 18:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 7-2011	čitatel - tak třeba co se týče Karlína, kde trasa vede v navážkách a naplaveninách v místech, kde kdysi dávno bylo původní řečiště, bych tomu klidně i věřil. Ovšem pod pojmem "vyplavalo" si nelze představovat nějaký vybublání k hladině/na povrch, "jen" to, že by se to, jak popisuješ, "hnulo" (čili by došlo k porušení integrity podzemní stavby). Což k průšvihu naprosto stačí.
čítatel	Čtvrtek, 07. června 2018 - 18:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 4-2012	bobik: Tak to je jasný, chtěl jsem dát to "vyplavalo" do úvozovek, ale vypadlo mi to nakonec. Já té teorii jako stavař (byť ne přímo geotechnik) celkem i věřim, ale není to moje specializace takže ruku do ohně za to dávat nebudu Bobik: " A třetí věc je, jak se to ve skutečnosti postavilo (viz mnoho díky povodním odhaleného šlendriánu)." K tomuto bych dodal, že ne všechen "šlendrián" vznikl nutně v době výstavby v 70' - 80'. Od jiného člověka co působil jako jeden ze stavbyvedoucích na prvním béčku vím, že třeba ty utržené prahy pod tlakovými uzávěry, které selhávaly v roce 2002, se při výstavbě kontrolovali véélmi pečlivě. Obvyklý postup byl, že se práh vybetonoval, pak přijel voják s ultrazvukem (OSM tehdy nespadal pod DP ale pod armádu) a našel-li vzduchovou kapsu nebo jakýkoli jiný problém tak se práh opět pěkně vyboural a betonovalo se znovu. Že se při všech možných následujících opravách od roku 90 a dál v průběhu let na toto tolik nedbalo (to samé kabelové průchodky) není šlendrián původních stavařů, ale jejich následovníků v době, kdy už se to nehlídalo. A že je toto pravda tomu věřím už celkem jistě. (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
5735	Čtvrtek, 07. června 2018 - 21:44:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 12-2007	Jedna zajímavá událost: Zvonařka - Královka Datum a čas vzniku: 06.06.2018 18:45 Rozsah dotčených zastávek: Typ dotčených linek: Tram Dotčené linky: 23 Typ události: Neodjetí spoje Překážka na trati - osobní automobil 4J9 8274, zaparkovaný v průjezdním profilu. Čas obnovení provozu: 07.06.2018 08:45 14 hodin přerušený provoz kvůli jednomu konkrétnímu automobilu! Chudáci cestující! P.S.: já vím, že ten spoj v 18:45 byl v daném dni poslední a v 8:45 následujícího dne jel první spoj.
5735	Čtvrtek, 07. června 2018 - 21:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 12-2007	Ústečák: "když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality" Tohle nikdo, kdo je při smyslech, za porušení standardu kvality nepovažuje. To jen Doris nevidí včasné odbavení a pak následné stání u SSZ v poloze "Stůj".
9001	Čtvrtek, 07. června 2018 - 23:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 6-2004	5735: Pro ROPID normální logika nefunguje :D Viz Arriva City a AboutMe jsou nejlepší dopravci podle standardů kvality, ale že jim slušná část spojů nejede už nikdo "neřeší" Ač jsou občas světlé chvilky spolupráce MP, DPP, tak občas prostě MP musí hlavně odtahovat z modrých zon, aby byl doma nějaký ten groš... P.S. Je to osobní auto Citroen, takže ani echt drahé auto, kterého by se někdo musel bát...
JardaČerný	Neděle, 10. června 2018 - 11:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 10-2012	Proč dnes prší uvnitř 9357? Klimatizace? Slova, ne činy!
Ústečák	Neděle, 10. června 2018 - 12:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 3-2004	Kondenzace, no. Teď se to probíralo i na modrejch. Jak na to a v čem je problém zde. Slovan!
Petr_k	Neděle, 10. června 2018 - 13:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12367 Registrován: 4-2003	Ono to neumí odmlžovat a sušit vzduch? Nebo to je foršrift jak u nás, že při teplotě papírově pod 22 °C je klima fujky? DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
5735	Neděle, 10. června 2018 - 15:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 12-2007	Petr_k: "při teplotě papírově pod 22 °C je klima fujky?" A co jim na Mírof dát někoho kdo bude umět příslušnej befel přečíst, někoho kdo tomu přečtenýmu bude rozumět a někoho kdo to zbytku stáda vysvětlí. (Při teplotě nad 22°C je povinnost zapnout klimatizaci pro cestující, je-li jí autobus vybaven.)
Petr_k	Pondělí, 11. června 2018 - 02:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12368 Registrován: 4-2003	Řečnickou otázkou řeznického psa je, jestli autor befelu ví, co udělá vlhký teplý vzduch s okny, když je během pár desítek minut z více jak 30 °C méně než 22 °C a klimatizace použitá pro rapidní a účinné odmlžení tropí chudáčkům klientům strašlivý teplotní diskomfort (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Jchqs	Pondělí, 11. června 2018 - 16:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 1-2006	Čitatel 218: Mám asi stopadesátistránkouvou složku článků a informaci sesbíraných z léta 2002, mezi nimi i zajímavý rozhovor. Dá se i dnes najít na https://legacy.blisty.cz/art/11409.html A není to jediný zdroj. Mýty zřejmě vznikají mnohem později.
Borovička	Pondělí, 11. června 2018 - 18:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8287 Registrován: 5-2002	No jo zdroj těch pravejch (vlastně levejch) informací blisty s Čulíkem. No s tramvajemi to souvisí jak? Zkuste pokračovat v metru, ať neplevelíte. A ano to zatopení metra je dodnes neobjasněný úkaz, byť asi musel nastat.
Jchqs	Úterý, 12. června 2018 - 10:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 1-2006	Borovička 8287: Nehodlám plevelit, jen jsem reagoval na text, který byl v tomto vláknu. Ale jestli chce mít člověk jasno, tak je jedno, jestli informace označuje za levé nebo pravé. Tady je podstatné, že jsou od lidí zevnitř. Můžeme je zkoumat, prověřovat, ale u všech systémů, co mají něco zabezpečit, bývá nejdůležitější to, co s nimi udělá konkrétní jedinec, který sedí u jejich výstupu. A o tom ten rozhovor je.
Suri	Úterý, 12. června 2018 - 19:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 4-2003	Docela jsem zíral jak v katastrofálním stavu je trať v Nádražní ulici, zejména na zlíchovském mostě, kde se směrem do centra jezdí krokem - bloky výplně mezi panely buď chybí nebo vyčnívají až 10 cm nad povrch, panely vytlučené a s dírami, ve vozovce na mostě propadlý asfalt, lepší to není ani od Lihovaru po Smíchovské nádraží - jezdí se pomalu a stejně to skáče jak po oraništi. Za čas to bude na zastavení provozu.
Pepan.1981	Středa, 13. června 2018 - 09:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 1-2015	On Zlíchovský most je katastrofa sám o sobě, Pokud dojde k zastavení provozu, tak si myslím, že to bude ještě letos. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
9001	Středa, 13. června 2018 - 21:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7356 Registrován: 6-2004	https://brno.idnes.cz/interaktivni-panel-zastavka-dopravni-podnik -brno-fvl-/brno-zpravy.aspx?c=A180613_142652_brno-zpravy_krut V Brně testují interaktivní panel na zastávce, umí mluvit k nevidomým. Upřímně, kdy Praha přestane od SmartCity jenom mluvit?
Bobik	Čtvrtek, 14. června 2018 - 06:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 7-2011	9001: "Upřímně, kdy Praha přestane od SmartCity jenom mluvit?" Vždyť už se to děje. Akorát, že v pojetí pražskejch poblitiků to znamená chytrý koše, wifi v mhd a hotspoty na zastávkách a podobný "nezbytnosti"...
Borovička	Čtvrtek, 14. června 2018 - 07:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8292 Registrován: 5-2002	Bobík: a zapomněl jste ještě, že někteří testují chytré peněženky.
Borovička	Čtvrtek, 14. června 2018 - 07:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8293 Registrován: 5-2002	Již druhý den jezdí linka 22 a 23 kolem vozovny Střešovice. Není to v jízdních řádech, není to ani v mimořádnostech na webu dpp! Dopad zanedbatelný - zpoždění všech spojů ráno do centra, kdy skoro nic nejezdí 4 až 8 minut. Odbočení na Brusnici nešlo, řidič musel z tramvaje a vrhat se pod auta. Ta ale občas jezdí "omylem" po kolejích až na semafor. Autobusy odbočující tramvaje předjíždí v protisměru a tím blokují i autobusy a tramvaje v tom protisměru. Zase jedna zpovýkaná akce a na křižovatce pořádná asie, chybí jen troubení. Proč se nedá jezdit Hládkovem jako minulý týden? (Překoplá je sjezdová výhybka ze smyčky Dlabačov.)
Jaroslav_T	Čtvrtek, 14. června 2018 - 08:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 1-2013	Borovička: http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/havarie-vodovodniho-radu-malova nka-pohorelec-brusnice/
Borovička	Čtvrtek, 14. června 2018 - 08:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8294 Registrován: 5-2002	A bohužel příčina: Mluvčí Pražských vodovodů a kanalizací Tomáš Mrázek uvedl: „Neznámá firma tam v úterý navrtala vodovodní řad. Již v úterý kolem 17. hodiny byla fyzciky odpojena smyčka Dlabačov. Jel jsem kolem, když "neznámá firma" právě přeřezala koleje.
Borovička	Čtvrtek, 14. června 2018 - 08:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8295 Registrován: 5-2002	9001: Kam přijdou všechna ta data z chytrých pouličních lamp, laviček, košů a dalších systémů, které pod hlavičkou Smart Prague průběžně zprovozňuje hlavní město? Městská firma Operátor ICT, která má tyto aktivity na starost, už nějakou dobu připravuje Datovou platformu, která má informace z různých zdrojů centralizovat. Veřejně ji poprvé představí 20. června dopoledne. a to budete koukat jak užitečná data dostanete a zadarmo. Ne fakt jsem zvědavej, co to bude.
Bobik	Čtvrtek, 14. června 2018 - 18:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4938 Registrován: 7-2011	Borovička: " Ne fakt jsem zvědavej, co to bude." Coby, tunel...
Kůň	Čtvrtek, 14. června 2018 - 20:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 1-2012	Chytrej tunel *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
9001	Čtvrtek, 14. června 2018 - 21:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7362 Registrován: 6-2004	Kůň: Za 2 mld... Zlatá Opencard... Tam se aspon většina použila na Lítačku...
Gabuliatko	Čtvrtek, 14. června 2018 - 21:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 12-2007	Opencard neměla být původně lítačka, někomu ale asi vadilo že by místo placení kartou v krámech platili touhle plastovou kartou. Takhle to funguje v Hong kongu a v Japonsku a asi nejen tam.
Bobik	Čtvrtek, 14. června 2018 - 22:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "Opencard neměla být původně lítačka, někomu ale asi vadilo že by místo placení kartou v krámech platili touhle plastovou kartou. " Ne neměla, původně to byl megalomanskej nápad páně Béma a spol., který se zhlídli v úžasným nápadu "multifunkční kartičky". Tramvajenka se na to začala nahrávat právě proto, aby se to lidem vnutilo, protože o to vůbec neměli zájem (původně na to šlo tak akorát jít do knihovny a platit parkovný - a to ještě jenom někde). A vadilo to ne "někomu", nýbrž většině, protože většina už dávno měla hromadu jinejch nejen platebních karet a o nějakou další kartu navíc, která by ke všemu uměla tak akorát to, co už dávno uměly karty co maj, ta většina zájem neměla.
9001	Čtvrtek, 14. června 2018 - 22:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: Myslím současnou Lítačku, která má komplet HW z Opencard + asi i něco softwarově. :-). Pak je otázka jak to moc byla správná volba a nebylo lepší to odpískat a vydat se třeba cestou Brna, Blavy atd. a ve spolupráci s bankami to posunout úplně jinam. Bobik: Co je větší průser, že Krnda a jeji kamarádi si udělali nový vlastní tunílek formou SmartCity... :-(...
Mladějov	Pátek, 15. června 2018 - 00:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12457 Registrován: 3-2007	Bobik : Přesné. Podpis. Kdyby na to nebyla povinná roční tramvajenka, tak bych si zmrdikartu nikdy nepořídil a nemusel absolvovat mnohakolovou buzeraci.
Borovička	Pátek, 15. června 2018 - 06:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8296 Registrován: 5-2002	9001: hw kartičkek Opencard, lítačka,in-karta dodává Monet+. Pak tam jsou různé čtečky, validátory, tam je to o kompabilitě a dodavatelů může být víc. sw byl úspěšně blokován, a tak je dnes nahražen obdobným řešením.
Gabuliatko	Pátek, 15. června 2018 - 08:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 12-2007	Pokud Vás baví v každym krámě tahat hotovost, v PIDu ráno trnout jestli máte správný drobný tak souhlas. Jinak to nechápu. Myslím že problém byl spíš ty 3% co měly karetní asociace z každé karetní transkce, iks procent co má Erika z každé SMSky a podobně. Co vadí nevadí ovčanovi, na to se asi nikdo neptal. PS: proč přestala spořka podporovat plzenskou kartu? Kvůli tomu že občanům vadí? To asi ne, že .... Ale co, opencard jsme nahradili zpátky papírovými kupony a je všeobecná spokojenost
9001	Pátek, 15. června 2018 - 12:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 6-2004	Gabuliatko: To je otázka...ČSOB zase v tomhle směru docela jede. Prakticky většina terminálů co dává v ČR do MHD je od ní. Většina automatů na nápoje má taky terminály od ČSOB, takže ono to je spíš o tom, co si vedení banky odsouhlasí a v čem vidí potenciál... ČS možná bála druhé blámaže jako sKarta..
Rutak11	Pátek, 15. června 2018 - 13:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 9-2009	Prave ted na lince 15 na Andelu potkana nejaka 14T, reklama Mr.Brown. Nejaka nahrada? Princezny by měly zůstat zazděný.
hunerian	Pátek, 15. června 2018 - 17:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2016	To jen Kobylisy vypravujou 14T na jedno pořadí linky 15 a jedno pořadí 16. Na Kotlářce se často 14T nevidí. (Příspěvek byl editován uživatelem hunerian.)
Gabuliatko	Pátek, 15. června 2018 - 18:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 12-2007	ČS umožnovala dobíjení plzenské karty v bankomatech a v okamžiku nuceného snížení poplatku při platbě kartou z toho vycouvala z důvodu aby lidi platili kartou bankovní a ne plzenskou.
Pepan.1981	Neděle, 17. června 2018 - 17:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2015	Mají T3 ještě nějaké náhradní díly, jako zrychlovač atd. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
K_k	Neděle, 17. června 2018 - 19:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 8-2002	... (Příspěvek byl editován uživatelem k_k.)
Emil Švec	Neděle, 17. června 2018 - 20:36:06
Neregistrovaný host	Pepan: Co to má být za přiblblý dotaz? Co tím autor myslel? Ano, T3 pořád mají zrychlovač atd. protože to je podstata bytí původních T3
Boris	Neděle, 17. června 2018 - 20:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 6-2002	To byl dotaz? To by tam byl otazník, ne?
JardaČerný	Neděle, 17. června 2018 - 22:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 10-2012	Díly T3 -Zřejmě oznámení o stále ještě dostupnosti dílů k T3. Slova, ne činy!
Petr_k	Pondělí, 18. června 2018 - 08:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12376 Registrován: 4-2003	Očekával bych odkaz na seznam prodávaných dílů a kontakt Nebo si máme napsat soukromou zprávu? DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
670	Pondělí, 18. června 2018 - 09:14:22
Neregistrovaný host	Dnes na lince 15/216 vůz 9121 a na lince 16/216 vůz 9136 a na 203 pořadí vůz 9168. http://tram.mobilnitabla.cz/
Pepan.1981	Pondělí, 18. června 2018 - 09:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2015	Emil Švec: "Pepan: Co to má být za přiblblý dotaz? Co tím autor myslel? Ano, T3 pořád mají zrychlovač atd. protože to je podstata bytí původních T3 " Dotaz zněl, jestli jsou pro provozní T3M a SUCS dostupné náhradní díly. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
jarosmichal96	Pondělí, 18. června 2018 - 09:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2017	670: "Dnes na lince 15/216 vůz 9121 a na lince 16/216 vůz 9136 a na 203 pořadí vůz 9168. http://tram.mobilnitabla.cz/" To je geniální stránka, to sledování polohy tramvají. Vůbec jsem nevěděl, že něco takového existuje! :O (y)
Demon3	Pondělí, 18. června 2018 - 11:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 2-2006	Pepan.1981: "Dotaz zněl, jestli jsou pro provozní T3M a SUCS dostupné náhradní díly." On to ale nebyl dotaz... Každopádně jsou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Wanowlk	Pondělí, 18. června 2018 - 11:48:36
Neregistrovaný host	Ty 14T na lince 16 jsou dobrý špatný vtip Ranní špička fakt stojí za to v těch sardinkárnách Kam se poděl ten jejich zákaz do Ječné?
Pepan.1981	Pondělí, 18. června 2018 - 12:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 1-2015	Demon: Byl to dotaz. Ale děkuji za odpověď. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
K_k	Pondělí, 18. června 2018 - 13:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 8-2002	Pepan.1981: kdyby to byl dotaz, tak je na konci takova vec ktery se rika otaznik.
pan KarosáK	Pondělí, 18. června 2018 - 16:30:31
Neregistrovaný host	W_wlk: O zákazu do Ječné jsem nic neslyšel, ani nečetl. Žádný oběžník, VPZ, prostě nic.... takže tam nejspíš můžou. Leda by to byl zákaz politický, což ale v době vozové krize trochu padá, protože nevypravení je větší průšvih. Hele a 2x T3R.P by byl lepší vtip?! Jestli jsou ta pořadí garantovaná, tak nejspíše není jiného zbytí, protože něco skapalo. Vozů máme mraky, ale provozních méně než šafránu a do toho největší vypravení v historii. VO už také sáhly po RP místo garanta na 26. Taky dobrej vtip, co? Depa to dělají především pro pobavení.... Ať už jde o řidiče, nebo vozy, situace je pekelná a mění se z hodiny na hodinu a prostě není kde brát. Podle toho, co zrovna ne/nabourá, nebo se ne/vrátí domů se sestavuje vypravení. A do toho garance... takže až uvidíš sebe třeba na lince 12, tak se nezapomeň zasmát, protože v depu z toho určitě někdo lehl smíchy. Ten tón prosím neber jako útok, ale prostě není kde brát :-(
Zxs91	Pondělí, 18. června 2018 - 16:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 3-2007	Když už Karosák zmínil Vokovice... Tuhle jsem měl poslední ranní výjezd. Když nepočítám odstaveniny a zdechliny, zbývaly tam dvě patnáctky a sólo. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
9001	Pondělí, 18. června 2018 - 17:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7375 Registrován: 6-2004	Tak za neodjetý garant je pokuta od ROPIDu ne?
Wanowlk	Pondělí, 18. června 2018 - 18:09:50
Neregistrovaný host	Karosák: na 16 garance z Kobylis nejsou, tedy 14t netřeba, a 2xT3RP rozhodně v úseku IPP-KN zajišťuje jiný standard cestování v ploše cestujícího na centimetr čtvereční, to jistě víte i vy. Jistě by 14t mohly být více třebas na té zmíněné lince 15 a nepřipomínat dálnou Asii na 16. 95 % lidí garance stejně nijak zvlášť nezajímá, chtějí jen normálně dojet z A do B a necítit přitom záda a spolucestujících na svém těle. Jinak počet vozů potřebných k pokrytí provozu je myslím nějakou dobu znám, tak třebas mohl podnik déle udržet v rezervě pár valníků od tatrovky, aby předešel celkovému nedostatku vozů, když ty nové tak dlouho stojí a sypou se.
Bobik	Pondělí, 18. června 2018 - 18:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4953 Registrován: 7-2011	Zxs91: " Tuhle jsem měl poslední ranní výjezd. Když nepočítám odstaveniny a zdechliny, zbývaly tam dvě patnáctky a sólo." Tak tos měl kliku. Tuhle mi někdo říkal, že přišel do zálohy a výpravčí mu povídá ať je v klidu. Že i kdyby chtěl vyjet, tak tu není ani kolo...
pan KarosáK	Pondělí, 18. června 2018 - 19:19:57
Neregistrovaný host	W_w: KO garance možná nejsou (nemám to před sebou), ale těch problémů a různě zanedbaných, nebo amatérských rozhodnutí a řešení je časem nakumulovaných tolik, že když se to sejde, tak se prostě sype režie. Takže MO například (pravděpodobný průběh) půjčil 9382 do VO, protože jim dojela kilometry 9296 a tím už neměl MO na 16 co za garanci poslat, tak se skemralo v KO, kde mohli ze 17 stáhnout nějaké 14T (negarantů je více) a nahradit ho RP. Jinak jestli ke garantování NP přiřazujete takto nízkou prioritu, pak to prosím nezobecňujte, protože nízké spoje si vyhledává dost lidí. A když přijedete s VP garantem na zastávku kde jsou 3 kočárky, nebo jediný vozíčkář, jak se zachováte? Podívejte se na to z více úhlů. To jsme se na nízké podlahy potom mohli už na počátku vykašlat a vzít to jen jako takový bonus, jako třeba WiFi. Nechat si Tatrovky: Jistě, ale teď už je zaprvé pozdě, zadruhé tato poselství směřujte managementu na Sokolovskou a zatřetí , době, kdy nakupujete 250 vozů za miliardy přijít s tím, že si chcete nechat provozní zálohu starých vozů v tak masivním objemu, v jakém se sesypaly 15T, tak s vámi vyběhnou jak s popelem, byť byste měl možná pravdu, ale to je coby-kdyby...
pan KarosáK	Pondělí, 18. června 2018 - 19:29:25
Neregistrovaný host	Také by to prostě nebylo kam dát, protože navzdory vozové krizi nám odstavné kapacity v noci praskají ve švech. Už bylo mnohokrát řečeno, že s příchodem 15T bylo nezbytné vyřazovat. A pozor, i s tímto stavem bychom měli solidní zálohy, takže Tatrovky v záloze jsou hospodářsky neobhajitelné. Až to že se sesypaly kola v tak masivním množství, popraskaly 14T, 20 let chybějící kapacita UD pro dlouhé vozy, personální problémy....to všechno vyústí v to, že můžete být rád, že vůbec něco přijelo. Zní to hnusně, píše se mi to hořce, ale taková je realita. Pokud se k nám přidáte na jakoukoliv pozici a pomůžete situaci řešit ať už jako lakýrník, elektrikář, řidič, nebo manažer, budeme velmi rádi (alespoň já, protože vedení je to asi jedno :-D ).

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru