Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 06. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 06. 2018

autor	příspěvek
Fkam	Pondělí, 18. června 2018 - 19:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 3-2011	No já bych si klidně dvě tři služby za měsíc odjezdil. Ale na brigádní poměr neberou Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
5735	Pondělí, 18. června 2018 - 20:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 12-2007	Fkam: "No já bych si klidně dvě tři služby za měsíc odjezdil. Ale na brigádní poměr neberou " Nově školit člověka, který chce jen brigádu, nikdo nebude. Pokud máš vše platné a při odchodu jsi za sebou nezboural všechny mosty, tak by možnost být měla.
Fkam	Pondělí, 18. června 2018 - 20:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 3-2011	No drážní průkaz mám pořád platný. Ale co slyším, tak prý kdo jednou opustí podnik, minimálně pár dalších let nemá šanci na návrat. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Gabuliatko	Pondělí, 18. června 2018 - 20:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4503 Registrován: 12-2007	Že vozy nebudou snad tušil každej kdo do toho trochu vidí a sleduje tempo oprav vozů 15T. A to si vemte že je uzavřena Zenkova, což šetří nemálo pořadí. A myslím že vyřazováním vozů T6 se bude situace ještě zhoršovat. Nízké podlahy bych překopal na linky NP a linky doplnkové. Takhle je to metoda náhodného výstřelu zpravidla dlouho nic a pak několik za sebou podle toho jak to ráno vyjelo.
5735	Pondělí, 18. června 2018 - 20:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 12-2007	Fkam: "No drážní průkaz mám pořád platný. Ale co slyším, tak prý kdo jednou opustí podnik, minimálně pár dalších let nemá šanci na návrat." Informace agentury JPP přebírající zprávy rádia Jerevan obvykle nemívají velkou vypovídací hodnotu. Chce se to zeptat přímo na příslušném pracovišti a pak můžeš poreferovat jak jsi uspěl.
9001	Pondělí, 18. června 2018 - 21:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7376 Registrován: 6-2004	5735: To je otázka. Třeba Brno si bere lidi z VŠ ;-) Možná by to taky byla cesta, přece jenom lidí z VŠ je tu dost a třeba by se lidi našli, pokud jsme v takové řiti jaké jsme... Fkam: Nevěř na kecy :D Když prý berou i ty co vyhodili za chlast před lety pan KarosáK: A prohnat T6 ještě jednou PÚ? Ale to jsme asi u bodu 1, kapacita dílen... Ono i něco napovídá, že proč není kalif na Floře a místo 11 bude jezdit bus. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
J_p	Pondělí, 18. června 2018 - 22:25:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 8-2004	Ja mam pro vas fotohadanku - kde to je?
Pepan.1981	Pondělí, 18. června 2018 - 22:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2015	Muzeum v Dánsku "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
krutak	Pondělí, 18. června 2018 - 23:26:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2012	Osobně bych si třeba dvě tři šichty týdně na brigádu klidně střihnul. A znám spoustu lidí, kteří by do toho šli taky, jenže pro DPP (na rozdíl od třeba DPMB) jsou noví brigádníci fujky. Asi ta personální krize ještě není tak hrozná, aby se prolomily ledy. Jak bylo řečeno - víc řidičů by bylo fajn, ale stejně by neměli s čím jezdit.
670	Úterý, 19. června 2018 - 09:22:22
Neregistrovaný host	Dnes se těma 14Téčkama roztrhl pytel :D. Na lince 15 : 9153 (203), 9166 (205). Na lince 16 : 9125 (203), 9136 (216), 9140 (208), 9141 (226).
Pepan.1981	Úterý, 19. června 2018 - 11:51:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2015	Fkam: "No drážní průkaz mám pořád platný. Ale co slyším, tak prý kdo jednou opustí podnik, minimálně pár dalších let nemá šanci na návrat." Neříkej že jsi opustil Dopravní Podnik?? "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Fkam	Úterý, 19. června 2018 - 12:04:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 3-2011	Už před rokem Ale říkám si, že stejně často jezdím do Prahy, tak bych si rad brigádně odjel par služeb za měsíc, aby se mi trochu zaplatila cesta a ja si zavzpomínal na pražský provoz Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
pan KarosáK	Úterý, 19. června 2018 - 12:18:11
Neregistrovaný host	Fkam: Jak bylo řečeno, domluv se s vedoucím spřátelené vozovny, kde to znáš, jestli ti udělá vedlejšku. Jak známo můžeš mít malou, nebo velkou. Malá je na méně hodin a bez soc/zdrav a daní, velká je na více hodin, ale s vyššími odvody (klasický 1/2 úvazek). Kecy JPP opravdu nemají váhu. Pokud ti platí ORKV (bílá kartička) ta vůbec nejlépe, jinak by se asi muselo na přezkoušení. S platnou by stačily jen zácviky. Zkus to ;-)
dopravopat	Úterý, 19. června 2018 - 21:33:15
Neregistrovaný host	J_p: Výborne! Konečne niečo dizajnové aj dobové z "ost"-u k tým Düwagom ktoré tam majú.
yardam	Středa, 20. června 2018 - 10:26:45
Neregistrovaný host	Měl bych pár všetečných otázek k vozovému parku: 01. co bude s vozy 7174 a 7269? Možná tady ta otázka už padla, ale oba vozy kdesi stojí už bezmála rok a půl (když nepočítám zátěžovou zkoušku s 7269) a k ničemu se nemají. 02. jak jsou na tom vozy 7262 a 7275? Oba vyjely na linku 23 naposledy loni v září/červenci. 03. na vozech 9101 a 9102 se již pracuje, ale budou také vozy 9099 a 9100? Nebo zůstane tato mezera v evidenčních číslech záměrně? 04. až dojde k dokončení rekonstrukce vozu 7001, vyjede na linku 23 nebo bude čekat, až si ho někdo objedná? Muzejní T3SUCS už tu máme (7292) a objednat se dají T3 6892+6921. 05. nezná někdo plány Stenbusu s vozem 7002 (11/2015 zkrat motoru)? 06. kdy dorazí posledních 16 vozů 15T4? Tohle mě zajímá čistě z důvodu vyřazování dalších T6, které mají na kahánku? 07. jaké mají výhledy vozy T3M2-DVC? Všech 19 jich je provozních a stále se na nich dělají prohlídky a údržba. Ale všiml jsem si, že 4 z nich tenhle měsíc ještě nevyjely... 08. budou se původní wany skutečně přetírat do podoby retrowan? Pokud ano, bude to stejné schéma s prostředkem stějně "utopeným v krvi", nebo už někomu konečně došlo, že by to chtělo domyslet a dodělat lemování? 09. přemýšlí se do budoucna o provozu souprav wana+wana? Je to stále technicky obtížné/nemožné kvůli kontaktům na výhybkách/trolejích (nebo jaké tam byly problémy s délkou vozu), nebo to prostě nemá smysl (plýtvání wanami)? 10. za 3 měsíce to budou 3 roky od nehody 9224 a 9230; oba vozy jsou stále kaput. Je jejich poškození tak velké, že dílny na ně nemají čas (a jsme zase u dílenské kapacity)? Za odpovědi předem děkuji.
Demon3	Středa, 20. června 2018 - 11:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7650 Registrován: 2-2006	1) Přestože se objevily informace o prodeji, stále je to záloha 2) Byly odstaveny se závadou, prozatím nic netlačí na opravu 3) Žádné mezera nebude, řada se doplní i o 9099, 9100, 9103... 4) Je to vůz pro linku 23 6) Cca od srpna do konce roku 7) Minimálně ještě cca 3 roky v provozu, pak kdo ví... 8) Zatím se neplánuje, případná změna laku až při PO 9) Neuvažuje se o tom, wan je nedostatek už tak 10) Připravuje se soutěž na opravce, jde o výrobu nových článků Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Středa, 20. června 2018 - 12:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7378 Registrován: 6-2004	Demon3: Soutěž na opravce? On někdo jiný než Škoda dokáže vyrobit článek 15T?
Thriller	Středa, 20. června 2018 - 14:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 2-2011	Jistěže dokáže, v Číně je jedna taková firma. Navíc, kromě Škodovky se v soutěži může přihlásit i kdejaká jiná firma, která si pak článek sama od Škodovky koupí. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
9001	Středa, 20. června 2018 - 15:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7379 Registrován: 6-2004	Thriller: Pochybuji, že by se Čínan dělal s dvěma články... Ale pravda s tou prostřední firmou. To mě opravdu nenapadlo, že by i tohle mohlo být...
milala	Středa, 20. června 2018 - 16:39:10
Neregistrovaný host	A to se ta soutěž připravuje už 3 roky nebo 3 roky trvalo, než se přišlo na to, že se musí připravit soutěž? Navíc o vozu 9230 Pražské tramvaje tvrdí, že je v opravě na Zličíně.
Mladějov	Středa, 20. června 2018 - 19:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12489 Registrován: 3-2007	9001: Ono i něco napovídá, že proč není kalif na Floře a místo 11 bude jezdit bus. Řekl bych, že se někdo inspiroval v současné X 16 - prostě násobné prodloužení intervalů nad metrem v tramvajích by neprošlo, jako NAD v busech projde a lidi zřejmě neřvou - ta X 11 má špičkový interval 15 minut. Asi se tak hodně ušetří. Kolik že je současná nabízená hodinová kapacita 10+13 ? Dobrá vyjebávka
Demon3	Středa, 20. června 2018 - 21:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 2-2006	9001: "Demon3: Soutěž na opravce? On někdo jiný než Škoda dokáže vyrobit článek 15T?" To je ovšem irelevantní. ÚOHS takové detaily nezajímají. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
yardam	Středa, 20. června 2018 - 21:44:33
Neregistrovaný host	Děkuji Demonovi za odpovědi.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 21. června 2018 - 07:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 1-2013	Linka 11 byla ze Želivského vedena přes Ohradu na Spojovací (údajně požadavek MČ P3 na přímé spojení Vinohradské s oblastí Jarova). Při této výluce cestující z Vinohradské přestoupí na Želivského z X 11 na tram 36, z tram 36 zase na tram 9, protože 11 ze Želivského na Spojovací (v úseku výlukou nedotčeném) nahrazena nebude a jiná přímá linka tam nejezdí.
Zxs91	Čtvrtek, 21. června 2018 - 10:13:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 3-2007	Nebo seběhnou na Korunní a na Olšanském náměstí si přeběhnou do protisměru na devítku. Nedělejte z komára velblouda 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
9001	Čtvrtek, 21. června 2018 - 10:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7385 Registrován: 6-2004	Zxs91: Oni tou Korunní běhali roky, že ;-). Akorát lidem se hůř bere než dává...
Jaroslav_T	Čtvrtek, 21. června 2018 - 17:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 1-2013	Zxs91: důchodci, kteří se nepohybují nejlépe, si velmi rádi přeběhnou např. od Vinohradské tržnice do Korunní do zast. Šumavská...
Bobek	Pátek, 22. června 2018 - 08:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 2-2006	Důchodci, kteří se nepohybují nejlépe, a přesto při výluce neodolají nutkání dojet si pro rohlík do Kauflandu, si holt přestoupí. Oba dva. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Pepan.1981	Pátek, 22. června 2018 - 10:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 1-2015	Jo, nejlepší je na tom to, že důchodci, co sotva chodí, dokážou vyvinout neskutečnou energii, aby měkde mohli stát ve frontě na akci. Nechápu, a asi to už nikdy nepochopím. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
670	Pátek, 22. června 2018 - 13:42:28
Neregistrovaný host	Můžu se zeptat jak to vypadá s 9414? Už je to víc než půl roku od nehody a pořád nic...
linka 94	Pátek, 22. června 2018 - 21:01:33
Neregistrovaný host	Proč jsou na linku 94 vypravovány T6 v soupravě? Není to poprvé.
Bobik	Pátek, 22. června 2018 - 21:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 7-2011	Není zas někde nějaká akce? Metronome festival? Tak asi kvůli tomu.
pan KarosáK	Pátek, 22. června 2018 - 21:19:49
Neregistrovaný host	Ano, kvůli tomu bude zítra zavedená i linka 40.
Demon3	Sobota, 23. června 2018 - 08:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7653 Registrován: 2-2006	pan KarosáK: "Ano, kvůli tomu bude zítra zavedená i linka 40." To už byla i včera. 670: "Můžu se zeptat jak to vypadá s 9414? Už je to víc než půl roku od nehody a pořád nic..." 20 mega odhad škody. To bude dost na dlouho... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
krutak	Sobota, 23. června 2018 - 14:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 1-2012	Posila nočních linek 93 a 94 do souprav a také zavedení linky 40 souvisí s konáním akcí Metronome festival a United Islands.
Janek_lemoch	Neděle, 24. června 2018 - 19:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 11-2007	Přátelé, je pravda, že komisionální prohlídka odstavené tramvaje se provádí až týden po nehodě? Díky
Bobik	Neděle, 24. června 2018 - 19:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 7-2011	Komisionární prohlídka se provádí tehdy, až se sejde komise. Což může být i týden po nehodě. Proto se to zamyká do klece.
Ivoo	Úterý, 26. června 2018 - 23:01:20
Neregistrovaný host	Tak koukám, že dnes tramvajáci na 6ce, 9ce, 15ce a 16ce mají perný den. http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/ a na Ačku je opět mimo provoz Mírák - Dejvická jako nedávno.
Mladějov	Středa, 27. června 2018 - 11:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 3-2007	> 6ce, 9ce, 15ce a 16ce Píšete jako analfabet.
Bobik	Středa, 27. června 2018 - 17:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 7-2011	Mladějov - jo, taky mě to bije do očí a tahá za uši. Ale už nějak nemám sílu reagovat, beztak se většinou dočkám toho, že je přece důležitá podstata sdělení, že nejsme v hodině češtiny a podobnejch keců. Ne-li něčeho horšího....
Fkam	Středa, 27. června 2018 - 18:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 3-2011	Podstata sdělení by vždy měla být více důležitá než to, jak to bylo napsáno. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ivoo	Středa, 27. června 2018 - 20:08:12
Neregistrovaný host	Příště napíšu jen na lince č. 6, 9, 15 a 16, aby to bylo někoho netahalo za uši. Omlouvám se za nesprávné znění a přeji hezký večer.
Mladějov	Středa, 27. června 2018 - 20:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12519 Registrován: 3-2007	Děkujeme.
Mladějov	Středa, 27. června 2018 - 20:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12520 Registrován: 3-2007	Fkam: "Podstata sdělení by vždy měla být více důležitá než to, jak to bylo napsáno." To by tady zmizelo tak 90% příspěvků Opravdu horujete pro to, aby lidi neuměli ani obyčejný pravopis ?
Fkam	Středa, 27. června 2018 - 21:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 3-2011	Na internetu je mi to jedno. A neznám člověka, co by uměl pravopis na 100%. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Čtvrtek, 28. června 2018 - 07:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 3-2004	Fkam: Pokud se to použije takto, píše se "na 100 %". Slovan!
9001	Čtvrtek, 28. června 2018 - 08:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7409 Registrován: 6-2004	Tak to vypadá, že pro velký úspěch budeme opět jezdit staveništěm... Na to, že se má od neděle Kolbenovou jezdit, tak to moc dobře nevypadá...
Fkam	Čtvrtek, 28. června 2018 - 10:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3203 Registrován: 3-2011	Když si koupím celodenní jízdenku pro Prahu, platí celých 24 hodin nebo do půlnoci toho dne ? Předem dekuji Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k	Čtvrtek, 28. června 2018 - 11:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12385 Registrován: 4-2003	Celodenní "běžná" za 110,- přesně 24 hodin od označení (detto celoPIDová za 160,-), celodenní "T+R" k jízdence ČD do 1:00 ráno druhého dne. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
yardam	Čtvrtek, 28. června 2018 - 23:14:55
Neregistrovaný host	Tak tak, PIDovka platí skutečně 24 hodin. Některá města, byť to mají levnější, uznávají "24 hodinovou" jízdenku třeba jen do čtyř následujícího rána, čímž taková jízdenka přirozeně ztrácí na hodnotě, čím později si ji člověk označí.
Wagon	Pátek, 29. června 2018 - 13:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 12-2007	https://www.novinky.cz/krimi/476536-v-centru-prahy-se-srazily-tra mvaje-az-20-zranenych.html
DjDD	Sobota, 30. června 2018 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2018	Až zas bude někdo vynášet T3 do nebes (jak je to nejúžasnější tramvaj na celém světě), tak ať se dobře podívá, kde má deformační zóny. Moderní tramvaje budou možná po nehodě na odpis, ale lidi uvnitř budou v pohodě...
Gabuliatko	Sobota, 30. června 2018 - 12:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 12-2007	Pokud narážíte Karlák tam to není fér bo největší ránu dostal zadek prvního vozu T3 a to zde není s čím srovnat. (osobně by mne zajímalo zda ta T3 stála na brzdách nebo jela a o kolik byla nárazem posunuta, to znamená rychlost nárazu) Na druhou stranu je skoro zázrak že při takovém vyboulení zádě 1. vozu bylo jen 20 lehkých zranění.
yardam	Sobota, 30. června 2018 - 13:20:05
Neregistrovaný host	Kdy naposledy v tramvaji někdo zemřel? Nemyslím pod koly, ale v salonu, respektive na ševcovské sesli. Vraždy a infarkty se nepočítají. Při čelním střetu je jednoznačně v největším ohrožení řidič. Zezadu to bude asi nějakej nešťastník, co stojí za tou tyčí u posledních dveří v R.P, zbytek osazenstva bude při nárazu brutálně odhozen do zlomyslně nastražených madel a sedaček, ale tyto nedostatky mají i "moderní" tramvaje. Při nehodě, kdy se zvětavý automobilista podívá do tramvaje z boku bych řekl, že na tom lépe budou cestující ve vysokém voze než ve voze nízkém (případně v nízkopodlažní části), protože jsou prostě "nad věcí", ale je-li tomu jinak, opravte mne. Poslední smrťák mě napadá Ostrava 2008.
DjDD	Sobota, 30. června 2018 - 14:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2018	Gabuliatko: Jenže ono to je fér. Ať při zadním nebo při čelním nárazu dojde u soupravy T3 k nárazu jednotlivých vozů do sebe - těch fotek z různých nehod jsou na internetu hromady. To se vám u kloubové tramvaje nestane. U zadního nárazu je to o to horší, že to cestující neodhodí z té zadní plošiny pryč, ale spíš naopak.
6563	Sobota, 30. června 2018 - 16:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 8-2017	yardam: "Kdy naposledy v tramvaji někdo zemřel? Nemyslím pod koly, ale v salonu, respektive na ševcovské sesli." Pokud vím, tak zatím naposledy to bylo při nehodě v Praze 19. 9. 2011.
9001	Sobota, 30. června 2018 - 17:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7415 Registrován: 6-2004	6563: Zrovna tady se myslím, prokázalo, že byl mrtvý už před nehodou... yardam: Asi bych se víc bezpečněji citíl v 15T v nízké části než ve waně ;-). Že T3 má deformační zony jako Škoda 100 vědí všichni, proto všechny PLF jsou oficálně rekonstrukce...
Alex7	Sobota, 30. června 2018 - 17:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2016	Poslední smrťák (v interiéru tramvaje) byl 19. července 2017 v Brně. http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Brno_Cejl_170719.pdf
Bobik	Sobota, 30. června 2018 - 18:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 7-2011	9001: " Zrovna tady se myslím, prokázalo, že byl mrtvý už před nehodou... " Ano, tady se prokázalo, že zemřel ještě předtím, nehoda byla až díky tomu, že už byl mrtvý.
6563	Sobota, 30. června 2018 - 19:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2017	Bobik: "Ano, tady se prokázalo, že zemřel ještě předtím, nehoda byla až díky tomu, že už byl mrtvý." Aha, to jsem nevěděl. Díky za informaci.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru