| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 10. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2004 |
drajvr: ano, co je na tom nepochopitelneho? |
|
drajvr
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nastesti jsou firmy, kde si to sleduji i se zaznamem (kolik nastavil ridic, kolik realne bylo, atd), takze se nestane, ze by tam nejaky vohnout opravdu nastavil 30 stupnu. A i kdyz jsem to v zivote neudelal, tak kdyby mi ridic rekl, ze tam nastavil 30, tak stiznost proste bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 3-2004 |
Když bude venku ve stínu 36, ta Ti na stížnost odpoví asi takhle: Neužeňte si rýmu a ušetřete. Jak správně používat klimatizaci? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 10-2004 
|
Z jiného soudku: Na 155 začal po dlouhé době jezdit opět jeden MDN bus, půjčený jílovský 9026. Druhý má přijít nějaký z Roudnice. A od 1. 9. má být na 360 druhý dopravce, ČSAD autobusy České Budějovice ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 12-2005 
|
Kejvačka: A důvod druhého dopravce víme? Vždyť ČSAD do Sedlčan žádnými spoji nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2005 |
Mě napadl důvod úspory provozních nákladů - totiž, že ČSAD má na rozdíl od ARRIVY STČ provozovnu v Milevsku, a právě z Milevska jede D60, pokračující ze Sedlčan jako linka 360. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 12-2005
|
5444: No mě ještě napadlo to, že 1 vůz z Milevska stojí od 7:50 do 15:00 na Knížecí, takže by si udělal kolečko na 360 a zbytečně by pak neměl tak velký prostoj. |
|
CitaroMB
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Heky:"V Citaru je z dilny celorocne nastaveno 22C a ridic se o nic nestara, nic nenastavuje. Aha, takže v létě máme 35C ve stínu a 22C v autobuse. Tohle důrazně nedoporučuje deset z deseti hygieniků a pro spoustu lidí je takový autobus nepoužitelný. Když je v autobuse vedro, tak je to nepříjemné, ale neodstonáte to. Když je zima, tak to je nepříjemné taky a jako bonus zdarma můžete dostat nějakou pěknou angínu." Ano, presne tak. Holt jina zem, jine zvyky a zrejme i jini hygienici. Nikdo si nestezuje, vsichni jsou radi. Naopak, pokud je klima zrovna porouchana, tak si lide stezuji:-) Ja po 7h skoncim sluzbu a v tech 30-35c jdu 2km domu pesky. A jestli stonam, tak leda v zime ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 6-2015 
|
Jojo, takový úpal je vlastně to nejlepší, co nás může potkat. A když to náhodou nevyjde, tak si pořídím aspoň úžeh cestou domů. |
|
CitaroMB
|
|
|
Neregistrovaný host |
Koukam, tady je to sama "slecinka"...![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Jednou moc zima, pak moc vedro a pak si cestou do chorvatska nastavi v aute 33c, protoze je venku 38c ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 12-2007 
|
CitaroMB: "Koukam, tady je to sama "slecinka"... Jednou moc zima, pak moc vedro a pak si cestou do chorvatska nastavi v aute 33c, protoze je venku 38c "Pokud si tam nastaví těch 33°C, tak furt tam bude lépe než při venkovních 38°C (v rozpáleném interiéru bez jakéhokoliv ochlazování může být teplota i dost přes 50°C). Na takto dlouhou cestu je klidně možné nastavit teplotu výrazně nižší (třeba 24°C), ale zároveň je potřeba včas myslet na teplotní náraz při výstupu z vozidla a klimatizaci včas ztlumit (nastavit vyšší teplotu). Není potřeba mít rovnou klimatizaci. Vyzkoušet si to můžete v libovolném supermarketu. Vlezte z rozpálené ulice rovnou mezi regály s chlazeným zbožím a pak si tam třeba 10 minut vybírejte. Asi to ani tak dlouho nebude trvat, protože vám bude zima. |
|
drajvr
|
|
|
Neregistrovaný host |
V supermarketech klima byva, i kvuli potravinam. Nevzpominam si, kdy jsem byl v supermarketu, kde nebyla. Pokud jde jeste o ty teploty - urcite mi DPP odpovi odkazem na cars.cz.... Navic jsem snad nepotkal klimu, kde jde nastavit vic nez 27 stupnu (protoze to proste neni delane pro debily). V SORkach to opravdu jde nastavit na vic nez 27 stupnu? Tj. treba 30? Ona totiz takova sorka ma ochranu a v lete ani nezapnu topeni, tak mi prijde divne, ze bych potom mohl na klime nastavit treba 30. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12382 Registrován: 4-2003 
|
Jde nastavit na víc jak 27 °C. Konkrétně až na 28 °C ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 5-2007 
|
Švarc & 5444: ČSAD ČB bylo na linku 360 přizváno z důvodů, které popisujete. Začátek a konec v Milevsku. Dopravce ASČ nemohl splnit požadavek Ropidu na posílení linky 360 dalším busem v době špičky, navíc s malým proběhem km. Proto Ropid vyjednal vcelku pragmaticky svůj požadavek s ČSAD ČB, jehož provoz je blízko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 4-2003 
|
...pro zajímavost doplním, že výše jmenovaný dopravce měl dnes svojí PIDovou předpremiéru tam, kde by ho nikdo nečekal ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 9-2014 |
Řepy zase likvidují vozový park. To si zase vybrečí na ostatních garážích nějaký "nový vůz". 3505, první Citelis.Je hrozný, že vraky typu 3043,3046, 3242, 3247 apod. (ex Řepy) vesele jezdí a Citelis, který je o několik let mladší je odstavený. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2014 |
Řepy dostaly pár velbloudů a už vyhazují:-)))) |
|
3505
|
|
|
Neregistrovaný host |
Á pán je odborník... |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 8-2005 |
Jenda: Těžko říct, jestli to je subdodávka, nebo půjčený vůz jako náhrada za shořelý Stratos stejného evidenčního čísla. JL1404: Vozy 30xx (r. 1998) letos budou muset být podle standardů Ropidu být vyřazeny bez ohledu na to, v jaké garáži jezdí. A kdo říká, že na Citelisu z r. 2006 nemůže být závada, kvůli které se již nevyplatí vůz opravovat vzhledem k zůstatkové ceně? Svůj vliv mohou mít i nové BN12, otázkou je, jestli by dávalo smysl převádět kvůli BN12 všechny Citelisy z Řep do jiné garáže. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12383 Registrován: 4-2003
|
Vzhledem k tomu, že 3505 v zadní části drželo pohromadě jen lino, horní část levý bočnice a střecha (zvuky, který to vydávalo za jízdy, byly příšerný; podobně na tom budou i další modely, třeba 3508), se to dalo čekat. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Mr_proper
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 11-2006 
|
3505 má smůlu, že se nerozpadl dřív. |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč vlastně nemůže 193 od Vršovic jet v Otakarce po kolejích a řídit se čočkami? Věřím, že by se tím dalo ušetřit spoustu času. Mimulý týden vyjel řidič z Vršovic o celé 2 minuty dřív než měl, ale na Palouček (t. j. 3 zastávky) jsme stejně dorazili se čtvrthodinovým zpožděním. Ta křižovatka je prostě otřesná. Ten pevný cyklus nevyhovuje nikomu, ani autům, ani MHD, a i na tom přechodu před tou bývalou hospodou se dá vystát čekáním na zelenou slušný dolík. |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč vlastně nemůže 193 od Vršovic jet v Otakarce po kolejích a řídit se čočkami? Věřím, že i s odbavením cestujících v této zastávce by se tím dalo ušetřit spoustu času. Mimulý týden vyjel řidič z Vršovic o celé 2 minuty dřív než měl, ale na Palouček (t. j. 3 zastávky) jsme stejně dorazili se čtvrthodinovým zpožděním. Za námi jela další 193 a než jsem došel k baráku, projela třetí. Ta křižovatka je prostě otřesná. Ten pevný cyklus nevyhovuje nikomu, ani autům, ani MHD, a i na tom přechodu před tou bývalou hospodou se dá vystát čekáním na zelenou slušný dolík. Napadlo mě ještě hned za mostem jet vlevo do Zámecké, pak vpravo do bývalé nástupní 13 a pak ostře vlevo, ale to by kloubák nemusek vytočit. Nebo v té Zámecké zrušit stání pro taxíky a zřídit tam zastávku jen pro 193, čímž by se sice zničil přestup z/na tram (a taxikáři by zase držkovali), ale aspoň by to přes den jezdilo včas. Anebo prostě a jednoduše zapnout tu poßranou preferenci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 12-2007 |
pokud jel o 2 minuty napřed tak to byl zpožděný předchozí spoj a vysvětluje to i zbytek zprávy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 6-2004 
|
yardam: Upřímně taky moc nechápu, proč se neudělala Otakorova minimálně směr Pankrác společná pro busy... Zaprvé by vznikla super přestupní vazba ze 7... a jak píšeš... Úspora času by tam taky nějaká byla...A čočky tam už jsou kvůli oblouku.... Bohužel společné zastávky jsou někdy tabu... Směr od NBS celkem chápu, protože tam by se asi KB s tramvají minimálně zrcátky potkával celkem často... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 12-2007 |
tabu nejsou společné zastávky, tabu je provoz autobusu v tram pruhu řízený čočkami na křižovatce se SSZ bo v okamžiku kdy spadne SSZ na blikačku je problém se souběžně jedoucími vozidly, nehledě na problémy s detekcí a vexlemi (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Gabuliatko: Ne, skutečně jel napřed, šel jsem od tramvaje a tedy jsem viděl, jak tam stojí zhasnutej. Měl jet ve 12 a když to nakopnul a najížděl, bylo 09, tak jsem si popoběhnul, abych ho stihl. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 11-2006 |
Před nedávnem jsem tu byl vynadán, až vypískán za něco podobného. Odbočit 193 ještě před tou hnusnou, zk*rvenou křižovatkou už bylo vymýšleno mnoha námětáři z provozu. Důvod, proč ne? No samozřejmě ROPID. Chudáci líná pražská košťátka by nemohla přestupovat hrana-hrana. Což na druhou stranu chápu. Co ovšem nechápu, proč 193 to od Pankráce směrem dolů nevypálí na tramvajové koleje a nevalí to až na NBS včetně všech zastávek. Udělal bych to okamžitě. Nechápu, proč v tomhle státě je problém úplně se vším, od zákonů skrz veřejné h*jzly až po dopravní předpisy. Autobus MHD má mít automaticky vyhrazeny i tramvajové koleje a bez debat. Ale to už my nezměníme. Obávám se, že už to tady nezmění nikdo. Česká republika, země neomezených možností, práva omezeného, raději bez ručení.
Rebel Yell
|
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5892 Registrován: 11-2006 |
yardam: Ano, jezdívávává se dříve. Kdo si nevyjede o maličko dřív, tak první zpoždění chytne hned na prvních světlech, plus ještě ta mizerná Otakarova. Jak se nepodaří najet do NBS pro nástup -0.40 až -0.30, tak ty lidi tam prostě nenaženeš normálním tempem, protože už i náctiletí zdržují. A jak neodjedeš včas z NBS, tak si na konci přivezeš další pořadí za sebou a vzhledem k neexistenci slušnějších přestávek, skoro hned otáčíš a valíš zpátky. Všechno je to průser, nejsou vozy, nejsou lidi, není infrastruktura, nejsou zákony, nejsou odborníci a není ruka aby to prosadila. Ale koho to zajímá... ------------------------------------------- P.S. Nevyznáte se někdo v osazenstvu linky 203 za About Me? Jezdí tam jeden prý bývalý policajt, nějaký obžraný dědek. Rád bych se s ním setkal a vysvětlil mu, že skočí- li opilec na záď rozjíždějícího se autobusu a netrefí se, neznamená to, že jeho řidič ho viděl a úmyslně ujel od neexistující nehody, jak se snažil před jím přivolanými policajty tvrdit mému dobrému známému, kterému způsobil nepříjemné chvíle. Policajti se s ním vybavovat odmítli a spravedlivě situaci uzavřeli. Já se s ním ovšem bavit chci. Děkuji za tipy.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2015 
|
MHD Říčany V září 2018 by mělo dojít ke spuštění systému městské hromadné dopravy v Říčanech. Provoz tří linek bude financovat i organizovat samo město a linky nebudou zařazeny do systému PID. Šušká se, že dopravcem by měl být ČSAD Benešov. Více zde: https://www.tram-bus.cz/ceska-republika/vhd-ve-mestech/ricany/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 6-2004
|
Orbit: To je docela partyzánština vůči PIDu, ale chápu, že asi díky poslednímu problému, kdy říčanskou MHD jistý dopravce odpískal, tak to je celkem logický postup. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 1-2007 |
Na internetu se píše o tom, že by ta MHD v Říčanech měla být zadarmo. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 10-2004
|
Říčanskou MHD neodpískal žádný dopravce, ale ROPID, pokud jde o zrušení linky 499.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ale byly nahrazeny jinými linkami- 303,469,428,494. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 1-2013 |
Ale byly nahrazeny jinými linkami Ano, to je pravda. Cestující v Říčanech se dostal z místa A do místa B - jenomže za plné PIDové jízdné, zatímco např. v mnohem menší Odolené Vodě mají místní tarif, takže jedou levněji. |
|
F.v.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Taky Odolena Voda je podstatně menší město než Říčany... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7414 Registrován: 6-2004
|
Kejvačka: Myslím, že když byl den Kozla, tak MHD v Říčanech nejela ;-). |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 10-2004
|
9001: Nejela, protože zaprvé nebyl pracovní den, zadruhé Den Kozla jezdíval DP Praha, naposledy ještě asi před čtyřmi lety.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 4-2004 
|
ad 9001 - MHD v Říčanech nikdy v historii nejezdila ve volných dnech, ba ani ta chystaná nebude ve volných dnech jezdit... Zahájení provozu MHD v Říčanech od září brání rekonstrukce ulice Politických vězňů - do zastávky pod nádražím se žádný autobus do cca půlky října nedostane a snad v pondělí zahajovaná rekonstrukce mostu v ulici 5. května (most známý jako sebevrah), který má být pro jinou než pěší dopravu uzavřen cca do konce října tohoto roku. V září jsou slibované pouze školní linky a to v částečně jiných (výlukových) trasách. Dopravcem má být ČSAD Benešov a nasazeny mají být minibusy Rošero-P Fisrt FCLLI nebo FCLEI.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 1-2007 |
Kejvačka: 9001 to myslel tak, že Arriva nevypravila spoje linek v okolí Říčan. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 10-2004
|
http://seznam-autobusu.cz/vuz/74017 6AR 4173 už není bílá... Vyfoceno v ul. Politických vězňů na Novém Městě. Majitel osobáku v popředí má zjevně v hlavě JETEL... (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12388 Registrován: 4-2003
|
Nene, to je Franta Jetel, známý svůdce žen. Určtě ho poznáte, má čepici tak na stranu, že jsem to v životě neviděl Tureček je stále bílej (pod tím polepem) .»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Krnda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Který d~~~l vymyslel x156 by potřeboval nakopat včetně vedení Prahy 7 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2015 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/vyletni-tramvaj-t3-coupe-vyj ela-z-lakovny-podivejte-se-jak-p/r~0f0e76967de111e89879ac1f6b220e e8/
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak to vypadá s vašimi zbývajícími B931E a B941E u DP? Kdy se dá čekat jejich definitivní konec? Mimochodem těch 8 provozních B941E.1966 jsou vlastně úplně poslední autobusy v Praze s motorem LIAZ a jejich vyřazením tak skončí jedna hodně dlouhá éra... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 9-2014 |
Něco se muselo změnit, že Kačerov nakonec bude mít SOR 12 BN. Co se stalo, zjistilo se, že na 363 budou moci jít. Čím se chce DPP nahradit všechny ty Karosy B951E? Těch Sorů mi příjde, že je málo |
|
pdk
|
|
|
Neregistrovaný host |
Obávám se, že jiný způsob, jak při existujících uzávěrách dostat autobusy aspoň na úroveň Strojnické, vést je průjezdnými ulicemi a přitom se vyhnout otáčení jednosměrek, tu nejspíš nebyl. Na Veletržní byl i o svátcích celkem živý provoz, takže ani tam to nebylo zrovna ono. Stačilo odbočování za přítomnosti MP (?). |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 10-2004
|
Dvoudvéřoví velbloudi nejsou vůbec žádným problémem v praxi, jen v myslích šotoušů. Zločinem jsou 4dvéřové dobytčáky. A vést autobusy bezmála do každé ulice je trestuhodným plýtváním, zvlášť v Holešovicích, kde je to všude kousek cesty na tramvaj/metro/vlak.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12391 Registrován: 4-2003
|
Dvoudveřoví vembloudi jsou problém. Lidi tam, kde se od vyřazení modráků dýpý neobjevily jiné dvoudveřáky B-týmu, si navykli, že všude je dost dveří (na městských linkách je vembloud spíš jednodveřák, přední dveře využije tak desetina nastupujících - i ti, kdo čekají u sloupku, jdou raději zadem, protože jim asi hrozí, že je řidič svým "dobrý den" uřkne), takže nepřemýšlí nad tím, kam jedou a co způsobí, když kvůli "jedu jen jednu zastávku" zůstanou stát u dveří bez ohledu na ty, co nastupují po nich a jedou někam dál. A druhej problém je zásadní zpomalení odbavování, plnej vembloud znamená běžně +10 minut. Ale chápu, to na politbyru ÚV Arriva neprobírali, to problém být nemůže... »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kačerov a hrbáče problém bude, spojů s více jak dvěma kočárky ve voze je dost. Nedejbože pro dvojčata. Dva vozíčkáři jsou taky bez šance. A celková kapacita je také menší a přepravu na indický způsob provádíme už teď často. Překážejí na garáži jen proto, že je nikdo nechce a není kam s nima. Řev MČ Ůjezd ani Průhonic se samozřejmě nevytratil. Naštěstí nejsou bez závad a zatím nejsou převzaté. Nevidím na spojích Opatov - Čestlice, kterých je většina, nic mimoměstského. Krom cedule za D1. Fakticky je to víc městská linka než třeba 129, která valí ze Smíchova čtvrt hodiny osmdesát po Strakonické, kde jsou obraty nulové, nebo max v řádu jedinců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2014 |
Provoz Sorů se 4 dvěřmi na linkách mimo Prahu je tragédie. Spíš jsem se divil, že Kačerov nakonec ty vozy 455x dostal. Možná potřebuje nahradit Karosy a nebo je není kam dát. Když může Arriva jezdit s dvoudvéřovou Karosou na svých linkách po Praze, tak proč by nemohl DP. Ale už se ví, co nahradí dosluhující Karosy B951 (E) na "300". Těch nových Sorů je málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2014 |
Vypadá to, že zbývají už jen 2 Karosy B941 a to 6256 a 6270. Pokud Klíčov vyhodí ještě vraky 6297, 6300, 6323 tak jsem zvědavý s čím bude jezdit na vysokých šejdrechch. Se Citáky Ted přes léto těch vysokých pořadí moc není. Ostatní garáže třeba na Klíčov něco vysokého pošlou. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 10-2004
|
JL1404: Nic přece nebrání dávat na "vysoká" pořadí "nízké" vozy. Je to běžná praxe.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Michal Přikryl
|
|
|
Neregistrovaný host |
4135: Připadá mi, že už 2 kočárky dokážou hodně zkomplikovat provoz kolem "jediných" funkčních dveří u BN 12... Je to všechnou snahou nacpat dotoho vozu co nejvíc sedaček. V Roztokách jsme žádali o návrat B 951E nebo jiných třídveřových (klidně i čtyř..),ale ROPID tvrdí, že když už DP ty vozy koupil, musí se někde nasadit... :-( |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono by u BN12 velice pomohlo vyšroubovat jednu dvousedačku a zvětšit plošinu, jenže to znamená souhlas výrobce, přetypování vozidla a navíc dává možnost napadnutí výběrka. S BN12 a 363 je to stále nejisté, jsou tam zatím zásadní komplikace s multikanálovým OS a kompatibilitou jednotlivých komponent. A protože je schváleno je nasadit na 244, možná se dřív objeví tam, tam kasa netřeba. A málo jich není, naopak se přemýšlí, jak budou škodit co nejméně. Na 363 zůstávají také NB12, provoz bude smíšený. Karosy na 300 končí hlavně kvůli neochotě vyměnit USV24C za modernější odbavovák, některé z vozů by mohli ještě nějaký čas jezdit. Ostatně po městě budou jezdit dále. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2014 |
Ano, přesně tak. Karosy 951 E mají problém kvůli změně odbavení, proto mi přijde, že jich ještě stále dost na kase zůstává. Všechny garáže mají ještě poměrně dost vozů na 300. Nejvíc asi Řepy. Proto jsem se trošku tady ptal, jak se to bude řešit. Půjdou další Sorky do 3753 na kasy, nebo se očekává, že až někdy dorazí úplně nové vozy. Nedávno se tu řešilo, jaké konkrétní Karosy jsou přidělené na kasy. Ono se to ted trošku změnilo, ale stejně. |
|
6250
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vypadá to, že zbývají už jen 2 Karosy B941 a to 6256 a 6270. Pokud Klíčov vyhodí ještě vraky 6297, 6300, 6323 tak jsem zvědavý s čím bude jezdit na vysokých šejdrechch. 6256 a 6270 už jsou taky odstaveny. Modelová řada B941 skončila s koncem školního roku. Nasazení nízkých podlah na vysoké je běžná praxe nejen v Praze. Ostatně kde jsou vůbec klíčovské Ciyťáky zařazeny? Něco bude na nocích a něco na šejdrech, aby bylo něco z nich na celodenkách v tůře, to už nebude asi žádný. |
|
Střepy B941
|
|
|
Neregistrovaný host |
6256, 6270 jsou sice odstaveny, ale budou strašit na pendlu DOD v září. Jako "abychom se s nima rozloučili"... |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Některým starším NB12 je dodělávána kasa. V případě Donaldova 3714-3718. Je to samodomo řešení, šuplíky z USV (některé garáže se neobtěžovali ani uříznout lože konektoru) a starší tiskárny, bez platby kartou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2016 |
Právě jsem viděl dva velbloudy na převozních značkách na Bílé Hoře směr garáž Řepy. |