Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 09. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 09. 2018

autor	příspěvek
Masinka	Sobota, 08. září 2018 - 09:08:29
Administrátor Číslo příspěvku: 8816 Registrován: 6-2002	parrot: Běžte si v pondělí stoupnout na Anděl a vysvětlete to lidem v „devítce“. A pak to zkuste ještě večer na Václaváku, až se lidi budou shánět po tramvaji na Anděl a přijede jim sólo pětka Gabuliatko: Jestli sólo pětku potkám, posílám hned stížnost. Borovička: To spíš opoziční živly podkopaly koleje v rámci antikampaně, stejně jako se snaží zlikvidovat Krndu přes NPÚ a UNESCO.
Gabuliatko	Sobota, 08. září 2018 - 09:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 12-2007	A oni Vám přesně po 30ti dnech odpoví že výluka již skončila a ta je stížnost bezpředmětná.
parrot	Sobota, 08. září 2018 - 11:07:27
Neregistrovaný host	Masinka: první den u každé výluky lidé bloudí a hledají informace a alternativní spojení. Zas tak bych se toho nebál. V tomto směru se to nebude nijak lišit od ostatních výluk. Hodně toho pobere varianta 10+16 v relaci Anděl - Karlovo náměstí a dále s přestupem na 39 na Karlově náměstí, anebo metro B.
Garfield	Sobota, 08. září 2018 - 11:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12749 Registrován: 10-2004	Hodně toho pobere varianta 10+16 v relaci Anděl - Karlovo náměstí To bych při současné obsazenosti 10+16 asi netvrdil.
signalista1	Sobota, 08. září 2018 - 11:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2017	To: Borovička. Jo,jo, Prďolínek ví, jak v Praze vyhrát volby : Spálená-Národní dnes dopoledne.
parrot	Sobota, 08. září 2018 - 11:56:45
Neregistrovaný host	Garfield: Jak to chcete řešit? Kapacita křižovatky Palackého náměstí by odklon 9 a 22 po 4 minutách pravděpodobně nezvládla a zasekalo by se tam všechno...
670	Sobota, 08. září 2018 - 13:32:35
Neregistrovaný host	Dnes Motol vypravila i 1, 22, 25. To Vokovice už vážně nemají tramvaje? Tramvaje 15T ve Vokovicích (vypůjčené): z Motola: 9382, 9390, 9396, 9399, 9401, 9407, 9411 ze Žižkova: 9416-9423 (a ještě nějaké T3) To mají takový nedostatek tramvají, co se děje??
Zxs91	Sobota, 08. září 2018 - 16:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 3-2007	Výluka na Evropský. Tohle bylo plánovaný 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Milala	Sobota, 08. září 2018 - 17:39:45
Neregistrovaný host	Dolínku náš pročpak nic neděláš? Děti jdou do školy (pěšky, protože tramvaje jedou odklonem), Prostě koleje v , Ty ještě v posteli, Podzimní volby fakt asi nedáš...
Bobik	Sobota, 08. září 2018 - 17:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5154 Registrován: 7-2011	Milala - no já bych byl opatrnej. Lidská blbost nezná mezí.
Martyk	Sobota, 08. září 2018 - 17:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2012	Něco k zamyšlení pro obhájce nekonečných rekonstrukcí starých šrotů: Slyšeli jste někdy něco o únavě materiálu? Třeba o tom, jak se mění vlastnosti oceli dlouhodobým namáháním? Nebo třeba něco o mikrotrhlinách a trhlinách z nich vznikajících? Těžko. Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Bobik	Sobota, 08. září 2018 - 18:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5155 Registrován: 7-2011	Martyk - Slyšeli. A slyšel jsi ty něco o tom, že po "rekonstrukci" takového starého šrotu jsou na tom původní vlastně jenom papíry, na který to jezdí?
9001	Sobota, 08. září 2018 - 19:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7592 Registrován: 6-2004	Bobik: Což bych u pražských reko úplně netrvdil :D. Oblouk Národní. Co je tam za problém? Dyt ty koleje v oblouku jsou staré jenom 8 let...
Demon3	Sobota, 08. září 2018 - 20:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7723 Registrován: 2-2006	9001: "Oblouk Národní. Co je tam za problém? Dyt ty koleje v oblouku jsou staré jenom 8 let..." Největší zatížení v Praze a malej poloměr... Martyk: "Slyšeli jste někdy něco o únavě materiálu? Třeba o tom, jak se mění vlastnosti oceli dlouhodobým namáháním? Nebo třeba něco o mikrotrhlinách a trhlinách z nich vznikajících?" Slyšel jste něco o defektoskopii ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
5735	Sobota, 08. září 2018 - 21:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 12-2007	Gabuliatko: "U Máje se krom kolejnic rozpadlo podloží a je to na týden práce. " To je zajímavé. Výluka má trvat týden a přitom dnes večer už byly položeny a přišroubovány nové kolejnice obou oblouků (tedy kousek před Májem chybí, ale opravdu jen kousek). Kdy a co budou dělat s tím "rozpadlým" podložím?
Demon3	Sobota, 08. září 2018 - 21:55:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7726 Registrován: 2-2006	Pravděpodobně se po oddláždění nepotvrdily temné vize a povedlo se opravit nejhorší problémy, aby to vydrželo do celkové opravy úseku. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Nesni	Sobota, 08. září 2018 - 22:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 6-2014	aby to vydrželo do celkové opravy úseku Z reakce p. Šubrta na idnes.cz vyplývá, že se provádí celková výměna, ne jen oprava. odkaz 1 co budou dělat s tím "rozpadlým" podložím? P. Šubrt se vyjádřil na idnes.cz, že se nic takového nestalo a jde jen o preventivní zásah. odkaz 2
Demon3	Sobota, 08. září 2018 - 23:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 2-2006	Prostá výměna železa = oprava. Do podloží se nešlo. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
gotop	Neděle, 09. září 2018 - 08:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2017	Nejvice mi na teto vyluce vadi zcela nedostatecne informace pro cestujici, ropid pouze odkazuje na stranky dpp, ty v cervenych vylukach maji jen obecne info a zbytek az v jinem clanku bez odkazu na nej. V idosu to take neni uz dva dny zapracovano, takze to stale nachazi neexistujici spoje. Toto je zkousnutelne u nejake mimoradnosti trvajici dve hodiny, ale u takto rozsahle rozhodne ne
5735	Neděle, 09. září 2018 - 09:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 12-2007	gotop: "V idosu to take neni uz dva dny zapracovano, takze to stale nachazi neexistujici spoje." Idos ani nemůže nic jiného najít. Pro havarijní opravu oblouku jízdní řády dopředu nikdo nezpracovával. To už by nebyla havárie, ale plánovaná výluka. I řidiči měli své služby naplánovány pro bezhavarijní stav a během soboty kluci z jízdních řádů zapracovávali výluku. Dnes už snad aspoň řidiči mají správný VJŘ.
jentak	Neděle, 09. září 2018 - 09:44:40
Neregistrovaný host	Gotop na vás je vidět, jak se postupem času z lidí opravdu stávají tupé ovce neschopné zapojit do inteligenčního procesu i něco jiného než
Masinatmi	Neděle, 09. září 2018 - 10:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 7-2010	gotop-od začátku je na stránkách DPP jasně a zřetelně uvedeno: Lazarská – Národní třída – Újezd: dočasné přerušení provozu tramvají Z důvodu havárie tramvajové trati je od pátku 7. září 2018 (přibližně od 20.00 hodin) do odvolání (předpoklad do večerních hodin v pátek 14. září 2018) obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Lazarská – Národní třída – Národní divadlo – Újezd. Upozorňujeme, že operativní změny tras tramvajových linek 2, 9, 18, 22, 23, 41 a nočních linek (91 – 99) nejsou aktuálně v jízdních řádech a vyhledávači spojení zahrnuty. K doplnění dojde postupně v závislosti na zpracování dočasných změn tras linek od pondělí 10. září 2018. DOPORUČUJI!! buď se naučit číst v případě se vrátit na základku a doplnit chybějící vzdělání!!
pan KarosáK	Neděle, 09. září 2018 - 15:40:32
Neregistrovaný host	Ano, JŘ nejsou zpracovány, takže nemohou být ani na IDOSu. Je to mimořádná událost se všemi náležitostmi. Na vozech máme jen narychlo spíchnutý hlásič, takže to alespoň hlásí odklon a ukazuje zastávky odklonové trasy, ale musí se na to psát blouděnky, bo to není zpracováno v JŘ a směnách, takže například zpoždění z odklonu takřka zlikvidovalo přestávky na koncích, což je při 11 hodinové službě opravdu pro gurmány :-D Ti, co jsou zapojeni v nepřetržitém provozu pro to určitě dělají co jde, ale kancelářské prostě v pátek večer neseženete. Jinak s tím podložím je tu trošku šum - jak možná podotkl MŠ, do podloží se půjde na Lazarské, ale u Máje to celé bylo jen o výměně železa, o tom snad nikdo ze správy TT nepochyboval! Ovšem délka výluky jen výměně železa neodpovídá, takže zde vznikl prostor pro fantazii. Ale co se bude dít od zítra dále také nevím.
Thingie	Neděle, 09. září 2018 - 18:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 12-2007	Ale co se bude dít od zítra dále také nevím. Kdo to teda ví? Na místě to dneska kolem poledne nevypadalo na týdení výluku, když už dotahovali nové upevnění kolejnic. Východní Evropa jste vy.
Borovička	Neděle, 09. září 2018 - 20:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 5-2002	No jsem zvědavej. Web dpp mi i dnes ukazuje, že mám jít zítra v 7 na svou tramvaj. Napínají nás, protože mít dvoje rozporoné informace na webu je možná také důmyslné Dolínkovo píár.-)
Borovička	Pondělí, 10. září 2018 - 08:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8406 Registrován: 5-2002	Tak ráno kolem 6. hodiny to ještě na webu vyhlédávalo 22, teď když už děcka jsou ve škole to správně radí 32. Na zastávkách jsou informace schované na bílém papíře, nikoliv výlukovém žlutém a třeba na Malostranské je to nalepenop zezadu, vysoko nahoře.
Ústečák	Pondělí, 10. září 2018 - 09:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 3-2004	Tak se právě na Dolínkovo Twitteru objevilo, že se provoz obnoví zítra. Názor si udělejte sami...
Bobik	Pondělí, 10. září 2018 - 10:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 7-2011	Vyjímečně nekecá. Dle DPP.cz by se Národní měla otevřít dneska v noci (od 0:30, takže počítám, že noční už po svý trase).
Ústečák	Pondělí, 10. září 2018 - 10:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 3-2004	Spíš to bylo takový malý rejpnutí do toho, jak "nečekané" to ve světle sobotních informací a postupu prací je a že se tím náhodou jako první chlubí Dolínek na Twitteru, ale co už, hlavně že se zadařilo, všechna čest.
Kasme	Pondělí, 10. září 2018 - 16:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 12-2007	Nedělní Vinohradská: Flora - Želivského foto https://kasme.rajce.idnes.cz/vinohradska-180909/ video https://www.youtube.com/watch?v=UarzNTZmY7M Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Fkam	Pondělí, 10. září 2018 - 17:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 3-2011	Krásné fotky a opravdu velmi povedená rekonstrukce. S tou trávou to neskutečně prokouklo a vypadá to tam moc pěkně. Snad se povede udělat pěkně i zbytek Vinohradské Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Straßenbahnfahrer	Pondělí, 10. září 2018 - 21:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 3-2009	To už je jako dokončené nebo je to ještě ve stavbě? Pokud je to již dokončené, tak mi tam nějak chybí digitální informace o odjezdu nejbližších spojů. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
9001	Pondělí, 10. září 2018 - 21:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7597 Registrován: 6-2004	Vypadá to výborně. :-). Tráva by mohla i díky zavlažování přežit :-). Jenom pár připomínek. 1) Jako ty BKV ve smyčce jsou kvůli nějakému retro zachování? Chápu, že hýbat s osou kolejí, aby měla výstupní i druhá kolej je drahá sranda, ale ty BKV se pryč dát mohly... 2) Škoda, že se přitom neudělaly i vozovky Vypadalo by to ještě o level lépe:-). A otázka do pléna na znalé předpisů. Když vidím ten cyklopruh protažený křižovatkou u Olšan. Jak to je s předností??? Tramvaj vs. auto je jasné. Řidič auta je povinný tramvají dát při souběžné jízdě přednost, pokud mu křižuje cestu, ale co cyklista? Zákon říká, že řidič (bez vymezení co řídí) je povinen dát přednost cyklistům jedoucím v cyklopruhu pokud jej křižuje. A ještě jedna spíš úsměvná. Vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Ale to platí asi tak jenom pro Liberec
SŽ	Úterý, 11. září 2018 - 06:40:45
Neregistrovaný host	2) Škoda, že se přitom neudělaly i vozovky Vypadalo by to ještě o level lépe:-). Jj, při rozkopané Husitské se mohly dělat na Vinohradské vozovky... Vypadá to výborně. Třeba ten nápis Pozor tram nastříkaný na dlažebních kostkách. To je nějaká obsese, cpát na periferii ve 21. století "historickou" dlažbu, křivou jak Dolínek...
thingieR	Úterý, 11. září 2018 - 10:32:30
Neregistrovaný host	Co je zase tohle? Chodník se tuším dělal taky, tak to asi není jenom dočasně? (Libeň, U Kříže)
9001	Úterý, 11. září 2018 - 11:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 6-2004	To vidím na cyklokoridor, ale je otázka než to tam narve auto...
Bram	Úterý, 11. září 2018 - 14:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 4-2003	Je to možný (míněno cyklokoridor)?!? To se asi někdo na IPR posral až za ušima!!! Kola do těchto míst NEPATŘÍ a nemá smysl je tam tahat!!!
Raquac	Úterý, 11. září 2018 - 14:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 12-2007	Kola do těchto míst NEPATŘÍ... Proč?
9001	Úterý, 11. září 2018 - 15:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 6-2004	Raquac: Protože je to do kopce a pro toho jednoho cyklistu jsou to vyhozené peníze... Stejně jako jsem v životě neviděl šlapat Bulovkou nahoru :D Navíc to provedení je totálně na ... Když už se s tím chtělo hrát tak to šlo vyřešit lépe...
thingieR	Úterý, 11. září 2018 - 15:38:03
Neregistrovaný host	Nedává mi smysl jen to zábradlí, jinak k tomu výhrady nemam. Na kole tam lidi jezdí celkem dost.
watslaw	Úterý, 11. září 2018 - 15:48:58
Neregistrovaný host	I cyklisté mohou jezdit do kopce. Ale je úchylná ta politika je posílat po páteřních komunikacích. Zde bych viděl jako vhodnější jim umožnit jet ulicí Primátorskou v protisměru.
Wanowlk	Úterý, 11. září 2018 - 15:54:46
Neregistrovaný host	Úchylná je též politika všudypřítomných zábradlí
Venca_m	Úterý, 11. září 2018 - 16:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2009	Tudy jsem nikdy do kopce nejel, protože povrch stál za starou belu. Pokud hledáte alternativu pro cestu na kole na kopec, tak mnohem lepší je ulice Františka Kadlece, která bohužel při cestě do kopce končí protisměrkou. Občas tudy jedu na Střížkov, v kombinaci se Střížkovskou je to klidné a pohodlné svezení. Ale schválně si zajedu i sem, abych to vyzkoušel. Můžu vzít kameru na řídítka, abyste měli srovnání. Primátorská nahoru je dost velký kopec, kde asi auta jezdí dolů rychle a cyklista by se tam motal. Navíc na dolním konci by se do ní blbě odbočovalo. To raději podél tramvaje. Bulovku nahoru jsem jel kdysi dávno jednou a od té doby raději jezdím zmíněnou trasou nebo použiju cyklovýtah tramvají. V.
Cogwheel	Úterý, 11. září 2018 - 16:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 1-2012	Celá rekonstrukce Zenklovy od mostu přes Rokytku v dolní Libni po Bulovku je po dopravní stránce ( versus ) neskutečně zbodaná, neměl bych se nad tím rozčilovat. Uvedu ale stručný výčet největších hovadin: - nesmyslně široký chodník pod parčíkem Libeňského zámku (mohly tam být 2 plnohodnotné jízdní pruhy pro mimo tramvajové těleso - pro směr rovně a pro odbočení do Voctářovy. - před libeňskou sokolovnou (u nových zastávek) není také možno zaparkovat (je tam jen úzký pruh podél refýže) - takže rodiče, vezoucí děti na cvičení do Sokola - či vyzvedávající je po cvičení budou mít smůlu. Nebo budou na přechodu zajíždět na opět nesmyslně širokánský chodník před sokolovnou? - dtto na opačné straně vozovky (je tam prodejna elektroinstalačního materiálu, pracovních oděvů a papírnictví) - zpomalovací? šikana ve směru do centra tamtéž (navzdory červenému asfaltu) svádí řidiče-, aby ji ignorovali a ve směru do centra jeli ne okolo sokolovny, ale aby projeli vysokou rychlostí v tram. a busovém pruhu podél nástup. ostrůvku. - v místech bývalých zastávek Stejskalova opět nesmyslně široké chodníky, zejména do centra, před zadním traktem "Bílého domu" ÚMČ P8. Mohly tam být opět plnohodnotné jízdní pruhy pro mimo tram. koleje (jediný kolizní bod by byl na nároží s lékárnou Dr. Max). - nebezpečný zpomalovací? výjezd pro z příkré Primátorské na hlavní Zenklovu s tram. tratí. - lokalita "U Kříže": Kromě výše zmíněného nesmyslného "cyklopruhu do kopce", a nesmyslně širokého chodníku i refýže (opět snaha o znemožnění souběžného provozu těmito místy) se rýsuje snaha, aby ve směru do centra automobilisté tamní trojůhelníkové "náměstíčko" objížděli - přinejmenším po obvodu: Přemístěná zastávka pro opačný směr (do centra - z kopce) je místo dosavadní přímé vozovky. - Zatáčka nad hostincem "U Karla IV.": opět nesmyslně široké chodníky, vedle tramvajových kolejí mohly být opět plnohodnotné jízdní + parkovací pruhy bez kolize s trasou tramvaje. - Zast. Vosmíkových ve směru do centra: opět na úkor přímé vozovky. Dosud nedokončenou rekonstrukcí Zenklovy ul. jsem velice znechucen a je to pro mě další důvod, proč se z dolní Libně odstěhovat.
Thingie	Úterý, 11. září 2018 - 19:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 12-2007	Zde bych viděl jako vhodnější jim umožnit jet ulicí Primátorskou v protisměru. Ta má podstatně horší sklon. Nadto celá lokalita U Kříže je dlouhodobě zničená stavební uzávěrou kvůli zase dalšímu tunelu pro auta, takže ta pátřenost je výhledově dost diskutabilní... Nesmyslně široké chodníky, nesmyslné cyklopruhy. Že já se na něco ptal. Nechť vás na těch dvou pruzích co tak musíte mít někdo sejme, až půjdete z tý tramvaje. Díky. Východní Evropa jste vy.
Bobik	Úterý, 11. září 2018 - 19:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5163 Registrován: 7-2011	thingieR: "Nedává mi smysl jen to zábradlí, jinak k tomu výhrady nemam. Na kole tam lidi jezdí celkem dost." Naopak, nesmysl je celkový řešení, kdy kolista to valí prostředkem, mezi chodníkem a ostrůvkem. V takový situaci je ten klandr jediný smysluplný řešení. Ovšem celkově to je prasárna non plus ultra. Kde ti inteligenti z IPRu študovali? U Kotase? 9001: "Protože je to do kopce..." Bereš to moc z pohledu motoristy. Jako by kolisty někdy zajímalo kudy, po čem a po který straně jedou. Thingie: "Nechť vás na těch dvou pruzích co tak musíte mít někdo sejme, až půjdete z tý tramvaje." Ale notak. Sejmout tě můžou i na přechodu jednopruhu. To není o počtu pruhů, to je o chování řidičů a o ne/vymáhání pravidel ze strany zodpovědných. Když na vymáhání pravidel patřiční zodpovědní kašlou, je logické, že lidi zvlčí a přestanou je dodržovat - zejména ty, co je "omezují". A řešením opravdu není - i když to vypadá jednoduše a zní lákavě - cpát jim do cesty překážky a jiné pakárny. To nefunguje, to by sis už mohl všimnout.
SŽ	Úterý, 11. září 2018 - 20:20:22
Neregistrovaný host	Když na vymáhání pravidel patřiční zodpovědní kašlou, je logické, že lidi zvlčí a přestanou je dodržovat - zejména ty, co je "omezují". A musí stát na každém rohu dráb nebo policajt? Já vím jsem idealista. Stačilo si stoupnout včera na čtvrthodiny na Hájích ke schodům z metra a pozorovat kolečkáře, jak se chovají... Jeden z desti to kolo od eskalátorů nebo k nim vedl. Ostatní mají zřejmě přirostlé to sedlo k .
9001	Úterý, 11. září 2018 - 21:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7602 Registrován: 6-2004	Bobik: Právě že do kopce se jim nechce, tak se budou srát do tramvaje Takže vyhozené peníze. Bláznů jako můj ex šéf co byl schopný po práci dojet z centra do Berouna a zpět moc není :D
pan KarosáK	Úterý, 11. září 2018 - 22:42:17
Neregistrovaný host	Ad 9001 BKV Olšany - a proč by tam nemohly zůstat? Je to jen pár panelů v přímé, kde se jezdí krokem, nebo stojí, takže je úplně jedno, jak to vypadá, navíc je to celé v zeleni. Oblouky jsou v dlažbě. Hlučnost nová konstrukce, tuplem v přímé, nesníží, panely nejsou vyhnilé. Estetičtější by možná byla dlažba, ale pokud by se dělala řádná rekonstrukce obratiště, tak už by se musely dávat mazníky, i tak by to možná neprošlo novými hlukovymi limity. Ostatně už tu jedna petiční vlna protihlukových důchodců byla a při nějakém větším razítkování by to celé mohlo mít namále. Nebo zrekonstruovat celé náměstí, jinak nástupní hrany, poloměry, všechno....ale to je už jiný příběh. Jakmile zlepšíme geometrii, asi ukousneme kus cenného parku plného fetek a čoklů a to by neprošlo. Takže buďme rádi, že obratiště přežívá. Ad SŽ a dlažba - když se vše vyleje živící, pyskuje se na odporně zaasfaltované město... Byť je práce dlaždičů podle mě mizerná, investičně tu je snaha o trochu estetična a to nejspíš díky památkové ochraně. Nabř. Kpt. Jaroše je také zadlážděné na popud památkářů. Já bych je to nechal předláždit, ale jsem radši za toto, než kdyby tam měla být vylitá tma.
Slimman	Úterý, 11. září 2018 - 23:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2002	Ad cyklo do kopce v Zenklově: Chacha, tak tamtudy jsem zrovna jezdil z Palmovky tehdy ještě domů na Ládví. A hezky od Bulovky Davídkovou nahoru.:-) Ani by mě nenapadlo vlízt do tramvaje. Ale je fakt, že ten cyklokoridor vypadá...zvláštně.
Cogwheel	Středa, 12. září 2018 - 08:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 1-2012	Včera odpoledne jsem se nad zpackanou rekonstrukcí Zenklovy vskutku rozohnil. Týká se to zhoršení průjezdnosti pro , čímž ale bude trpět i plynulost tramvajové dopravy. Podotýkám, že nejsem automobilista a individuálnímu automobilismu nijak zvlášť nefandím. To zhoršení průjezdnosti pro a znemožnění byť i jen krátkodobého zaparkování před provozovnami (např. servis plynospotřebičů, sokolovna) místním obyvatelům život v této části Prahy nezpříjemní, spíše naopak. Pokud se "sluníčkářští" městští "plánovači lepších zítřků" domnívají, že na těch širokánských chodnících "zklidněné" Zenklovy budou tamní obyvatelé korzovat a komunitně besedovat, když bude v letním odpoledni v Praze téměř 40 stupňů ve stínu (a na sluníčku bude teplota stoupat k 50), pak se hluboce mýlí.
SŽ	Středa, 12. září 2018 - 08:58:34
Neregistrovaný host	Stačí se podívat na "sousedské snídaně" ma Malostranském náměstí.... No a po Krndě kouzelník Pokustón vytáhl dalšího mimoně a tak se máme v Praze na co těšit. Když se tak dívám na kandidáty do zastupitelstva, snad by bylo lepší, kdyby vnitro do Prahy dosadilo nějakého komisaře.
Borovička	Středa, 12. září 2018 - 12:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 5-2002	Cogwheel - klid. IPR má v šuplíku další obdobné rekonstrukce hlavních ulic v Praze. Nechápeš co je in. Důležité nejsou auta ani tramvaje, ale sousedská setkání. Dopravu a zásobování vyřešíš jízdou na kolech. Parkování přece vyřešíš parkovacími domy, ketré máš třeba 2 kilometry od bydliště a ještě ty domy ani nestojí.
Jaroslav_T	Středa, 12. září 2018 - 22:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2013	SŽ: Když se tak dívám na kandidáty do zastupitelstva, snad by bylo lepší, kdyby vnitro do Prahy dosadilo nějakého komisaře. S tímto názorem plně stoprocentně souhlasím.
Cogwheel	Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 1-2012	Lze tedy pouze očekávat, že dosavadní "jikrnačku" v Praze nahradí nějaký "mlíčňák" - ale jinak se nic moc k lepšímu nezmění.
čítatel	Čtvrtek, 13. září 2018 - 16:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2012	Dopravní podnik ukázal hrubou stavbu T3 coupé Fotky se ve fotogalerii trochu pozměnili, ale při sledování celé tiskovky i na prvních fotkách byl patrný pravděpodobně další přírůstek na linku 23, který měl sedačky v uspořádání 2+1.
yardam	Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:59:47
Neregistrovaný host	Že by 7001?
Demon3	Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 2-2006	Potěmkin sklidil úspěch, téměř dokončená 7001, rozpracované facelifty 14T, rozebrané Miškolce i připravená zkušební antikolizní T6 rovněž, takže vrchost může být spokojena.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Gabuliatko	Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4662 Registrován: 12-2007	Nemáte někdo podrobnosti k tomu avizovanému podepsanému výběru jízdného v povrchové dopravě mimo MOS?
Mkzb	Čtvrtek, 13. září 2018 - 21:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 5-2009	ad T3 "Coupé". Takto prosklít Kardausovu tramvaj zvládnou mechanici v kdejakém JZD i bez návrhu nějaké umělkyně. Chybí tomu zásuvky mnohočlenu. Jako druhý vůz cvičné soupravy nebo za 8300 s pluhem je to dobré.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru