Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 3-2011 |
Bude na DOD v sobotu jezdit nějaký bus mezi vozovnou Motol a depem Zličín ?
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 7-2012 |
Ano bude jezdit v trase Zličín-Depo Zličín-Garáže Řepy-Vozovna Motol |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 3-2011 |
Super. Díky
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 12-2006 |
Lepší na DOD bude ta černá huba do depa až z FRB.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 5-2016 |
Dnes ráno jsem u Nákladového nádraží Žižkov viděl jet pět 23 v řadě za sebou. Další pak na Palmovce. Přičemž ta první a poslední (ta na Palmovce) zřejmě brala cestující. U ostatních byla cedulka manipulační jízda. Má to nějakou souvislost se zítřejším DOD, či je to běžný stav? |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Právě teď kolabuje doprava v oblasti Karláku a Pavláku, jsou zavedeny odklony, ale o lince 23 se web DPP nezmiňuje. Tak trochu by dávalo smysl při podobných událostech nostalgickou linku zrušit a vozy z ní dočasně stáhnout, dokud se situace neuklidní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7741 Registrován: 2-2006 |
hunerian: Výluka na Balabence a vypravení 23 z dílen..."Dnes ráno jsem u Nákladového nádraží Žižkov viděl jet pět 23 v řadě za sebou. Další pak na Palmovce. Přičemž ta první a poslední (ta na Palmovce) zřejmě brala cestující. U ostatních byla cedulka manipulační jízda. Má to nějakou souvislost se zítřejším DOD, či je to běžný stav?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 12-2007 |
yardam: 23 jezdí na Smíchov a pro zlepšení situace kvůli nepravidelnostem 22 byla prodloužena na Bílou Horu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 7-2011 |
Gabuliatko: "Podle mne není až tak potřeba aby tramvaje v centru jezdily stylem formule jedna a těch oblouků s malym poloměrem taky tolik není, na prstech obou rukou bys je v spočítal..." Promiň, co jinýho na to říct... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 12-2007 |
Zkusíme nejpomalejší oblouky mimo křížení v centru sem napsat? Fidlovačka, Spálená u Máje, Anny Letenské, Chotkovy sady, náměstí Republiky, Havlíčkova Dlážděná, podjezd hlavní Nádraží, Lipanská, Šumavská (ale tam se dává přednost) zatím jich je 9, přidáš něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5072 Registrován: 11-2007 |
Gabu.: Jenom na Moskevské najdeš tři. Na náměstí Míru taky tři. A ze Zvonařky do Nuslí dva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7639 Registrován: 6-2004 |
Gabuliatko: Z toho Republika je stejně za max 20 pač Pěší zona... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7641 Registrován: 6-2004 |
https://www.novinky.cz/domaci/484056-paradox-na-vinohradske-pri-c ekani-na-tramvaj-lide-sice-nezmoknou-ale-mozna-jim-ujede.html Kde udělali soudruzi z IPR chybu |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12758 Registrován: 10-2004 |
Borec z techickych sluzeb zrejme zapomnel na zvednutou hydraulickou ruku a na krizovatce Jecna x Karlovo namesti a vzal s sebou veskere draty. Zmatek slusny, z IPP na Andelu jsem byl nejrychleji pesky (nebylo pobliz rekolo ) |
Wanowlk
|
|
Neregistrovaný host |
9001: "https://www.novinky.cz/domaci/484056-paradox-na-vinohradske-pri-c ekani-na-tramvaj-lide-sice-nezmoknou-ale-mozna-jim-ujede.html Kde udělali soudruzi z IPR chybu" To je ono, všichni mají plné huby bezbariérového cestování a pohybu a přitom místo jejich odstraňování tam ty bariéry nově vytvářejí! A ne jenom pro menšiny, ale pro jistotu úplně pro všechny. Zábradlí totální |
DavidD01
|
|
Neregistrovaný host |
Dnešní vypravení linky 23 DOD: 601 7269+7174 druhe nasazeni na lince 23 602 7122+7121 603 6892+6921 104 7142+7144 105 7191+7290 106 7205+7282 107 8014+8013 108 7262+7275 po roce na trati 109 7234+7235 110 7188+7189 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5195 Registrován: 7-2011 |
Gabuliatko: Vycházíš ze špatnýho předpokladu. Problém nejsou jen e"r"kový oblouky - tedy s poloměrem menším jak 25m. Problém jsou prakticky všechny oblouky v centru, resp. "přechodnost", tedy to že by 15T (14T určitě) potřebovaly nějakou obdobu drážních kulatejch rychlostníků."Zkusíme nejpomalejší oblouky mimo křížení v centru sem napsat?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 3-2007 |
7262+7275 jezdí již od středy
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 3-2011 |
Z Dnešního DOD v Praze. Pěkná akce
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 2-2011 |
Vyfotil ste si někdo tadytu soupravu retrovany a r.p na cestě z DOD zpět d Strašnic?
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 3-2011 |
Jo vyfotil jsem jí ještě odpoledne na Zborovské
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 4-2009 |
Nedávno tu byla řeč o rekonstrukci Zenklovy ulice včetně cykloopatření. Tramvají si tam může zajet kde kdo, tak jsem si včera udělal tím směrem projížďku na kole. Jelikož to tam ještě není doděláno, tak jsem pro cestu na Bulovku musel zvolit alternativní trasu ulicí Františka Kadlece, která by s trochou snahy mohla být dobrou možností, jak se mimo provoz dostat na kole k Bulovce namísto jízdy provozem po Zenklově ulici: https://mapy.cz/s/34JDy Dolů jsem to vzal podél rekonstruované ulice a nedbaje rozestavěnosti v některých místech jsem si projel stoupací cyklopruh v zastávce U Kříže: https://youtu.be/jk63y_S_DwU?t=3m17s Mimo jiné tu byl diskuse o cestě cyklistů dolů. Pravděpodobně pro ně vznikl před zastávkou Vosmínkových odbočovací pruh do ulice Braunerova, která tak bude fungovat jako cyklozkratka až za zastávkou U Kříže: https://mapy.cz/s/34JC2 Což je mnohem lepší než ulicí Primátorskou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 6-2004 |
Venca_m: Kníže Potěmkin by se nemusel stydět... Jestli tohle někdo vydává za celkovou rekonstrukci ulice, tak se mi chce opravdu zvracet... At už chodníky, tak vozovka hlavně za Bulovkou, kde to stejně bylo natvrdo zavřené a zůstala tam původní... U "Meteoru zachování kostek na tom kousku je taky k pláči... K tomu "preferenční opatření, kde u zámku směrem na Palmu je natvrdo pruh rovně na kolejích... a podobných věcí tam je mraky... Nedá mi to a rýpnu si :D Počátek videa je jízda po chodníku, pak porušení zákazu vjezdu ;-) Nebo snad máš bydliště/firmu za tou značkou? :D (Takže vyčítka k tomu BMW je trochu out, protože vlastně oba jste porušili to samé) A dokonce ty 2x :D. Spíš otázka. Opravdu tam jsou kola nahnaá na ten chodník u zámku cíleně? |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host |
Takže vyčítka k tomu BMW je trochu out, protože vlastně oba jste porušili to samé) A dokonce ty 2x :D. Pozor, cyklista je přeci božstvo, pro které žádné "zákazy vjezdu všech vozidel" neplatí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 10-2012 |
No jo cyklisti, jízda po chodníku, po přechodu, na červenou, do protisměru či do zákazu, žadnej problém, naprosto normální.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 5-2002 |
Co vám cyklisti provedli tak zásadního, že se do nich musíte při každé příležitosti strefovat?
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 7-2011 |
Syverin - chovaj se hůř jak taxikáři. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 12-2007 |
Syverin: já myslím že se popisuje celkem reálný stav, Vy ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 2-2011 |
Spousta z nich jsou debilové a jezdí jako kreteni. To říkám jako člověk, co třetinu roku jezdí na kole do práce. Nicméně já jezdím dokonale a bez chybičky, takže mě ostatní kolaři většinou jenom serou.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 4-2009 |
->9001 Já budu zvědavý na výsledek, až se tam pustí auta. Před lety jsem tu chybu udělal jen jednou a vyrazil tam za všedního dne cestou z kopce. Hustý provoz, vytlučené kostky a "schod" mezi nimi a panel BKV. Pokud jde o zákazy vjezdu, tak já jsem to tam jel "dopravně obsloužit" s kamerou Ale tamten to vzal do zákazu s povolením jen pro vozidla stavby a jako bagr rozhodně nevypadal. Schválně jsem tam vyrazil v sobotu, kdy jsem předpokládal, že se nemaká. Cestou nahoru jsem to okouk. V případě chodníku u zámečku je to pravda. Sám jsem na to koukal, kam mě to navedlo, ale i dodatková tabulka pravidla "kolům vjezd povolen". Pak jsem si vzpomněl na nedávnou novinku v této oblasti, kde převedli cyklostezku z opačné strany na tento chodník a zrušili přechod za rohem ve Voctářově. ->Syverin Teď se jich musím zastat. S tramvají se do mě nikdo nestrefuje Naopak tramvaje a tramvajáci jsou v pražském provozu fajn. V. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7644 Registrován: 6-2004 |
Syverin: Nechce se mi psát ten seznam :D. Rekordmanem je paní okolo 50 v cykloúboru co jsem objel opravdu bezpečně na rovince v ulici K Bohnicím do kopce, protože dcera začala zvracet v sedačce... Ano zrychlil jsem, ale jsem úplně na druhé straně vozovky... Jediná její reakce byla, když mě dojela, že začala hystericky řvát, že jsem hodil poblitý kapesník na zem vedle auta a že tam ničím životní prostředí... Venca_m: To byl jasný majitel firmy, co tam ty bagry má a jel na kontrolu Upřímně na to jsem taky zvědavý... Ono tam těch špeků je víc... Hlavně se mi opravdu chce brečet z toho jak se odflákl zbytek... Takhle si kompletní reko ulice nepředstavuji... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 5-2002 |
Za poslední tři roky mám po Praze na kole najeto asi 13500 kilometrů a mnohem víc se setkávám s tím, že řidiči aut nedokážou počítat s tím, že se na silnici vedle nich může vyskytovat i cyklista.
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 6-2004 |
Syverin: Počet aut vs. poče cyklistů... To % je u cyklistů bohužel velmi výrazně vyšší... Ale to jsme už hodně mimo téma zprasené Zenlkovy... |
Dali
|
|
Neregistrovaný host |
Ad cyklisti: Když jedu autem, tak se snažím ke slušně se chovajícímu a pravidla silničního provozu respektujícímu cyklistovi chovat tak, aby mohl klidně jet (objedu ho zeširoka, když je proti auto, tak počkám za ním a objedu ho potom a "nesestřelím" do pangejtu atd., koneckonců, na kole jsem taky jezdil a občas vyjedu. Co mne ale u části těch "pánů silnic" na bicyklech minimálně zaráží je: - jezdit po přechodu pro chodce - zřejmě ti tatrmani neumí číst a neví, že přechod pro chodce je pro chodce a tedy cyklista má slézt z kola a to po něm převést, takže vidím-li před přechodem cyklistu na kole opřeného o lampu (ano i takoví jsou), tak nezastavím (pokud tam není chodec), protože cyklista sedící na kole není chodec; - oblíbeným sportem některých matějů na kolech je přejíždění přechodů pro chodce (kde před ním končí cyklostezka a opět má cyklista slézt z kola a přes přechod kolo vést), kdy např. při odbočování doprava na přechodu není jdoucí chodec (a tedy není nutno dávat přednost), zato se přivalí závodník míru který nesesedl (před časem jsem jednoho takového Armstronga málem sundal, resp. mi takřka naboural do dveří a ještě mlel pantem); - a skutečným cyklistickým hardcore pornem je jízda na bicyklu po dálnici po krajnici - na D7 občas takového smělce potkám a jen čekám, kdy ho sfoukne okolojedoucí kamion a další za ním z něj udělá placku - zřejmě darwinisti, kterým by patrně upadly nožičky, kdyby museli ta příčná údolí překonávat po vedlejších silnicích nahoru a dolů. Takže cyklistice zdar, ale jsou to také účastníci provozu a měli by dobře znát zákon a hlavně ho respektovat. |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host |
Dali Problém lidsko-právní epochy je ovšem v tom, že různé nátlakové skupiny typu AutoHmat se snaží věci zamlžovat a vymýšlet vyjebávky. Takže podle nich je kolo totéž co chodec, nikoliv vozidlo. Podle jiných sluníčkářů elektrickým motorem poháněný nesmysl s koly není motorové vozidlo, ale "přepravník"... Ono by fakt stačilo dodržovat pravidla a dbát ne jejich dodržování. Jenže když jde po chodníku měšťák, kolečkář si na něj zazvoní a on mu uhne, tak co bychom chtěli, že? Viděno minulý týden na Koněvce. Prázdná silnice směrem dolů, kolečkář kolem padesátky, žádné dítě nebo důchodce,... |
Kalanis
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 12-2006 |
Tak konec nadávek, dáme něco z jiného soudku - technického. Byl jsem na během léta na výletě. A tam jsem zahlédl cosi, co, pokud si dobře vzpomínám, bylo nějakou dobu zpátky velmi hledáno. Naštěstí je trasa nafocena strejdou G. A ano, velmi to souvisí s tramvajemi. Takže máme tu originálního trpaslíka z ostrůvku (a ne šrot): Otázka na vás je jednoduchá: Kde že to tenhle chudák stále stojí? Je to v Československu.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 7-2007 |
D7 mezi Evropskou a Padesatnikem neni zadna dalnice a je tam policii schvaleny cyklopruh.
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 6-2004 |
Slyda: Pud sebezáchovy? :D Třeba... To je jako se hádat, že ta Tatra z vedlejší mi měla dát přednost když Vás hasiči stříhají ven... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 7-2007 |
9001 - nepochybuji, ze oblast znate lepe, ale cyklopruh vede za svodidlem a je tam snizena rychlost (dokonce snad 50).
Loxodonta urbana
|
Fkam
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 3-2011 |
O víkendu jsem si zkusil na kole projet Prahou. Z Modřan na Prahu 6. Jedním slovem tragédie. Město absolutně nepodporuje tento druh dopravy a řidiči absolutně nerespektují cyklistu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 2-2011 |
No vidíš, já trasu z Modřan na Prahu 6 jezdím v létě denně a obvykle bez problému. A odté doby, co jezdím přes Kampu, neporušuju žádné předpisy (dříve jsem totiž jezdil kolem divadla ale ne po debilní Divadelní ale jako tramvaj).
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
SŽ
|
|
Neregistrovaný host |
Fkam: Město absolutně nepodporuje tento druh dopravy Račte si objednat 8. leteckou armádu USAAF, aby vám upravila Prahu do podoby použitelné pro cyklisty, jako to učinila s většinou německých měst v letech 1942 - 45 . Kalanis: Potrefená husa...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 7-2012 |
Anděl – Újezd od 7. října 2018 (přibližně od 4.30 hodin) do 18. října 2018 (přibližně do 0.30 hodin) 9 v úseku Anděl-Národní Divadlo odkloněna přes Zborovská a Jiráskovo náměstí(ruší se páteřní provoz) 12 Od Chotkových Sadů zkrácena na Malostranskou a dále jako 15 směr Olšanské Hřbitovy 15 Od Čechova mostu zkrácena Na Malostranskou a dále jako 12 směr Výstaviště Holešovice 16 všechny spoje na Sídl.Řepy 20 zrušena 29 zavádí se v trase Spojovací-Ohrada-Olšanská-Hlavní nádraží-Lazarská-Národní Divadlo-Újezd-Malostranská-Hradčanská-Dejvická-Divoká Šárka 30 zavádí se v trase Sídl.Barrandov-Anděl-Kotlářka-(Sídl.Řepy)-páteřní linka (v trase Kotlářka-Sídl.Řepy jen v Pd ve špičkách a jen polovina spojů) 98 a 99 odkloněny jako linka 9 NAD zatím se neví |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 6-2004 |
lupinek: A co se bude dít? První vlna prznění Újezda dle IPR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2012 |
9001: Oblouky u Švandova Divadla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 3-2004 |
V pondělí jsem si zkusil na běžkách projet Prahou. Z Michle na Prahu 5. Jedním slovem tragédie. Město absolutně nepodporuje tento druh dopravy a řidiči ani počasí absolutně nerespektují běžkaře. |
Dali
|
|
Neregistrovaný host |
Ad Slyda: D7 od MÚK Letiště dál na Slaný je dle DZ regulérní dálnice s místně omezenou rychlostí na 110 km/h po MÚK Makotřasy kvůli úzkým krajnicím a chybějícím připojovákům na MÚK Kněževes a MÚK Středokluky. Ti borci na bicyklech jezdí právě v tomto úseku po krajnicích (těch úzkých) a někteří občas i za tmy nemají ani na světlo. Normálně by totiž museli sjet na MÚK Letiště (před začátkem dálnice) směrem na Tuchoměřice, pak dálnici podjet na Kněževes a jet dále po staré silnici či nějaké cyklostezce. Jenže to znamená překonat dvě příčná údolí a po dálnici je to přece "skoro po rovině". Skutečně mě myšlení těchto fanatiků překvapuje, jasní kandidáti na Darwina. Jen si říkám, kde berou tu jistotu, že nazí na bicyklu přetlačí kamion či bus jedoucí skoro 100 po dálnici. Asi propadli z fyziky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2012 |
číslo příspěvku: 2968 registrován: 3-2004 V pondělí jsem si zkusil na běžkách projet Prahou. Z Michle na Prahu 5. Jedním slovem tragédie. Město absolutně nepodporuje tento druh dopravy a řidiči ani počasí absolutně nerespektují běžkaře.... .... Po prázdninách už není moc počasí na běžky.
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2007 |
Dali: To jste ale nenapsal, který úsek máte na mysli. Moje připomínka je pak bezpředmětná.
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2010 |
Snad nejde o repost. Nalezeno na instagramovém účtu IPR v příspěvku z 10. září: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 1-2015 |
Nooo, dlažba pěkná tak snad tam někdy (co nejdřív) něco pojede |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 7-2011 |
Tak něco tam jistě pojede, ale tramvaj to rozhodně nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7654 Registrován: 6-2004 |
Bobik: Nová zážitková turistika :D Je to přece z kopce ne? Posadí tam T3COUPÉ a kaštanstvo si ji bude moc vytlačit nahoru a dolu se svézt :D:D |
Iiii
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3247 Registrován: 5-2002 |
Čau lidi, co to bylo původně? https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10217576125820877&set=gm. 10156809113301180&type=3&theater |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5203 Registrován: 7-2011 |
Řekl bych, že nějaký "umění". Zkrátka "umělec" se realizoval na koši ze zastávky, no. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7655 Registrován: 6-2004 |
Bobik: A ted ještě otázka pro profíky :D Kde mohl bych umístěný a v jakém období |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 6-2004 |
Olomoucká verze EVO1. https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/nove-olomoucke-tramvaje- vyjedou-do-ulic-maji-klimu-i-nabijeni-mobilu-20180925.html Upřímně jsem celkem mile překvapen řešení interiéru. Oproti prezentované pražské podobě to vypadá o dost lépe i více userfrindley... Jenom to denní svícení vypadá trochu jako, kdyby ho tam dělali na poslední chvíli } |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 10-2010 |
Mě tedy připadá, že i sériová podoba EVO 1 je stále "použitelná" asi jako Sor NB12. Díky čtyřem dveřím je interiér složitě uspořádaný s málo místem na stání. Většina sedaček je umístěná na různých podestách. Prostor 2. a 3. dveří kde lze očekávat největší pohyb cestujících je zaskládán sedadly, aby se alespoň trochu dorovnal nízký počet sedadel bez podest. Pro malý provoz typu Olomouc, Liberec, či Most jistě bude EVO 1 volba rozumného pokroku v mezích možností údržby a financí. Velký provoz typu Praha by si ale zasloužil něco použitelnějšího pro větší množství cestujících. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 10-2012 |
Iiii (šipky na koši) tipoval bych rychlo operativní řízení provozu ve větší smyčce , snad Braník , za povodní..?
Slova, ne činy!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 7-2011 |
Kondra89: Nejsem si jist. Pro malé provozy to bude finančně stejně jako pro Prahu 15T. Ne nadarmo se říká, že na 15T se stačí ošklivě podívat a už jsi v tom za 50 tisíc... Tohle je co do ceny údržby a ND pro malé provozy stejná rána."Pro malý provoz typu Olomouc, Liberec, či Most jistě bude EVO 1 volba rozumného pokroku v mezích možností údržby a financí." |