Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 5-2002 |
Flink: Asi neumíte číst. Nebo nechápete ten text kurzívou, tedy citát, na který jsem reagoval. Tedy ještě jednou a tučně: Sants, 1251:Baví mě číst takovéhle výrony v době, kdy se tu všichni máme historicky nejlíp [lol] Na odkazu, který jsem sem dal je pozoruhodné to, že ačkoliv se "všichni" máme nejlíp, roste počet těch, kteří jsou odkázáni na potravinovou pomoc. Hroch: Jj, na palubě se ještě tancuje.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5295 Registrován: 7-2011 |
Borovička: No, nad tímhle jsem uvažoval. Vyšpekuloval jsem, že to beztak vyjde šulnul, protože co ušetřím na levnějším zboží, to projedu v benzínu/naftě a amortizaci. Že je pohodlnější udělat jeden velkej nákup, než furt běhat do krámu za rohem a proto to lidi dělaj, o tom žádná."No tak si nakoupím u viet-nam a vás to uspokojí, ekonomicky je to nesmysl." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2017 |
Poděbrady oprava Nb zhlaví, vlaky jen k 1. nástupišti. Nechci se mýlit, ale jediným non-stopem v Praze je už jen Tesko Letňany. Asi už managoři těchto velkovýkrmen pochopili, že nemá cenu platit personál pro pár jedinců, kteří nemůžou spát. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Administrátor Číslo příspěvku: 73017 Registrován: 4-2003 |
Po stáncích na kafe zmizely z podchodů na hlaváku i automaty (na kafe i na jídlo). Proč proboha? Od převodu z lemplovitých Taliánů na SŽDC je hlavák čím dál „lepší”. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 1-2015 |
Martin Zlivský: To mě velice se*e. Vždycky jsem si před odjezdem vlaku kupoval čaj nebo kafe z automatu, Nebylo to nic moc, ale žízeň to zahnalo. A ti kreténi to musí zrušit. (Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.)
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2007 |
především je to super po 22hodině kdy zavřou všechny obchody a zbyde jen předražený Autogril u středního podchodu. Mají 3x dražší vodu v lahvi než si jí koupíte ve spacím vlaku na Slovensko |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 4-2003 |
M_z: Nejen hlavák, nabídka se zmenšuje i na Smíchově. Zmizely stánky z třetího nástupiště, zmizel stánek vedle pokladen, skončila pizzerie v severním podchodu, minulý týden skončila Krušovická pekárna ... |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 6-2009 |
mot: A díval ses na tu opravu nymburského zhlaví v Poděbradech pořádně? Protože ona se opravuje jen 2. SK a do zhlaví se nesahá
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 3-2010 |
Celakovican: ano budou ale ve Staré Boleslavi vzniká nový pluk, takže naštěstí osobaky budou mít nadále své cestující.. ACR rozdává svým vojákům inkarty.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7387 Registrován: 1-2007 |
Od nového GVD již bude fungovat nová zastávka v Jinonicích? |
Administrátor Číslo příspěvku: 73018 Registrován: 4-2003 |
Nová zastávka by se měla jmenovat Waltrovka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 5-2002 |
Hroch: Typický inženýrský pohled na věc: racionální inženýr jasně vidí, jak je společnost neefektivní a dokázala by své zdroje využívat mnohem efektivněji, což by její ekonomiku katapultovalo do nadoblačných výšin. Jenomže lidská společnost takhle nefunguje: jakákoliv skupina o více než 7 rovnoprávných členech se nedohodne ani na tom, kam půjde na večeři. A tady se bavíme o miliónech rovnoprávných voličů. Ergo buďme rádi, jak nám to tady pěkně šlape - a rozhlédněme se po glóbu, jak by to taky mohlo vypadat: odstrašujících příkladů je všude habakuk. Ano, lépe je brát si příklad od těch, co to dělají lépe: ale jděte někdy s řadovým občanem z oněch zemí třeba na pivo, je to velice poučné."Jj, na palubě se ještě tancuje." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2002 |
Martin_zlivský: "Nová zastávka by se měla jmenovat Waltrovka." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 6-2016 |
Sants: Těch 7 ks se mi zdá podle každodenních zkušenostech zbytečně hodně... A k tomu "šlapání" - máš pravdu, ale je to k nasrání, když člověk vidí jak málo často chybí (nebo přebývá), aby to bylo ještě lepší! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017 |
55p: díky za opravu. U okna bylo plno. Maká se i teď za tmy, 2.nástupiště stále obsazené. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Administrátor Číslo příspěvku: 73020 Registrován: 4-2003 |
Ach jo, zase naopak (zastávka vostane, Waltrovka bude přilehlá výhybna). Jsou věci, u kterých kdybych si dělal čárku, když to otočím, vešla by se do vzniklého plotu asi už nejedna ovečka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17819 Registrován: 5-2002 |
J11: Všichni? V podstatě opravdu všichni. Ono je totiž to srovnání v čase, takže u těch, kteří se dnes mají špatně, je potřeba srovnávat to ne s tím, jak se dnes mají ti, co se (dnes) mají dobře, ale s tím, jak se jim podobní měli dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3549 Registrován: 5-2002 |
Já bych řekl, že nemá povinnost stavět nepřiměřeně drahou infastrukturu. A to třeba před pár dny mnou zmiňované tunely jsou. Nojo, a přiměřeně drahá infrastruktura je co? Jako třeba přistavět mezi Dejvicemi a Veleslavínem druhou kolej vedle té, co už tam je? A jak tu psal před pár dny -aa-, i okolo Prahy jsou místa, kde se dá kapacita zvýšit i za relativně nízké náklady. Jenže SŽDC nechce nic měnit ani tam. Přitom se může stát, že okolo trati vyroste nějaká výstavba a zvýšení kapacity trati, dnes ještě možné, pak narazí na odpor. Já mám prostě pocit, že na SŽDC převládá názor, že infrastrukturu není nutné nijak upraovat, stačí jen oprašovat to, co tu už je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: Tak jistě. Pokud vezmeme jako měřítko situaci dejme tomu po Třicetileté válce, tak opravdu nebydlíme v zemních dírách. Pokud budeme porovnávat kvalitu života různých skupin navzájem, tak zjistíme, že se nám společnost během 20 let z jablka změnila na hrušku - a to v celé euroatlantické kotlince... (jste dost chytrý, abyste ten příměr pochopil).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 4-2003 |
tak zjistíme, že se nám společnost během 20 let z jablka změnila na hrušku Tak zjistíme, že se příjem domácností za tu dobu zhruba reálně dvojnásobil a tahle změna je tak mohutná, že je daleko významnější, než jakákoliv změna distribuce. Pomohli si všichni. Ale hlavně - Vy jste reagoval na poznámku Santse zcela mimoběžně - a navíc to že se zvyšují transfery chudým (viz odkaz) není s rostoucím bohatstvím společnosti přeci nijak v rozporu, ba je to spíš symptom toho že bohatší společnost může podporovat víc chudé. Stejně tak dobře s bohatstvím rostou třeba dluhy, což je úplně přirozené. A spousta lidí to "vykládá" jako řícení se společnosti do propasti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 7-2017 |
Aha, příjem se zdvojnásobil. A výdaje asi zůstaly, co? A ty jabka/ hrušky bych viděl i v tý bolševicko-bruselské masmediální převýchově (kam se hrabe Gébls a Rudý právo). Ale jinak statisticky je to v pořádku: bohatí jsou bohatší a chudí jsou chudší. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 7-2017 |
Semering: je reálné, aby za měsíc ten viadukt fungoval (zatím psáno do 3.12.)? Jinonice/ Waltrovka. Když to tak vezmu, tak je to v podstatě dobře. Zastávka se posune blíž k Jinonicím a metru Jinonice, takže je logičtější ji pojmenovat Jinonice. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 8-2017 |
Čekal jsem, že na těch Jinonicích udělají k nové zastávce schody z lávky. Zatím tomu ovšem nic nenasvědčuje, bude pouze přístup z ulice Do Polí, čili od metra pořád pěkná procházka. Hlavně, že se osazuje blikačema ten léta zavřenej přejezd, což bude stát nejspíš víc, než by stály ty schody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8610 Registrován: 4-2003 |
příjem se zdvojnásobil. A výdaje asi zůstaly Já psal o reálném příjmu, tedy po odečtení inflace (=růstu životních nákladů).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2017 |
M250: Schody z lávky. Nemusel by tam náhodou být výtah nebo něco bezbariérového (rampa)? Nebo myslíte, že by z Waltrovky vystoupali po rampě nad trať a pak zase po schodech k nástupišti dolů? Takto to vypadalo 31.1.2018. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 12-2006 |
Bezbariérově se do dá objet po silnici. https://mapy.cz/s/3bk4M |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2017 |
To je k metru. A jak z Waltrovky? Zase po lávce do sídliště? A jestli se nepletu, tak není "hladká", ale jsou na ní stupně. Nevím, zda se toto nazvat bezbariérovostí? Šířka tak na jeden kočárek, vedle stupně, to musí být zajímavé vyhýbání dvou relativně lehkých kočárků. A co pak, když se tam sjedou dva vozíčáři? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2006 |
A on nebude u přejezdu na konci nástupiště taky přechod u zastávek? Na letecký mapě je. Tamtudy bude někde překážka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2017 |
Proto se tam asi na přejezd (resp. přechod) dávají ty blikače. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 7-2007 |
Výluka na Semmeringu bude prodloužena, s přesahem do noveho GVD... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 5-2002 |
OT pro RadkaŠ: "Přestože v Německu chodí do práce více lidí než kdykoli předtím, výsledky studie poukazují na to, že za odvedenou práci nedostávají zaplaceno dost na to, aby se udrželi nad hranicí chudoby." Zdroj: https://zpravy.idnes.cz/nemecko-chudoba-studie-nedostatek-nezames tnanost-plat-mzda-pqw-/zahranicni.aspx?c=A181102_164851_zahranicn i_dtt Konec OT.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 12-2007 |
aby se udrželi nad hranicí chudoby Ano, když se udělá vhodná definice chudoby, pak se dá hezky strašit. Tomu, kdo u 60 % průměrné mzdy (zejména v Německu, tedy nějakých 55000 Kč) má tu drzost používat pojmy jako chudoba, materiální nedostatky, existenční problémy, apod., bych přál, aby si zkusil opravdovou chudobu. Podle této definice je ideální stát, kde všichni berou stejné hovno, protože tam není chudoba žádná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 5-2002 |
Babilon: Jsem netušil, že máte vzdělání v oboru sociologie, abyste tady tak zasvěceně vyvracel tvrzení spolkového statistického úřadu. Ale jen si poslužte. To holt je ten pokrok, že chudoba není stav, kdy lidi umírají hlady v mrazu pod mostem (jako za Velké krize). Také už nesvítíme petrolejkami a nejezdíme žebřiňáky.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 8-2004 |
mot: Co takto? "A jak z Waltrovky?" M250.0: Nevidím zásadní problém. K metru v zásadě nejkratší možná trasa - viz Jeneč; do Waltrovky viz výše. "bude pouze přístup z ulice Do Polí, čili od metra pořád pěkná procházka. Hlavně, že se osazuje blikačema ten léta zavřenej přejezd, což bude stát nejspíš víc, než by stály ty schody." Sants: Typický inženýrský pohled na věc: racionální inženýr jasně vidí, jak je společnost neefektivní a dokázala by své zdroje využívat mnohem efektivněji, což by její ekonomiku katapultovalo do nadoblačných výšin. Jenomže lidská společnost takhle nefunguje Já ale nenarážím až tak na (ne)efektivnost, ale ekonomické a sociopolitické obtíže. Shodou okolností jsem dnes narazil na tento rozhovor a v odpovědi na pátou otázkou jsou celkem nastíněny.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 8-2004 |
Babilon: Vcelku souhlas. Ale všeho do času."Tomu, kdo u 60 % průměrné mzdy (zejména v Německu, tedy nějakých 55000 Kč) má tu drzost používat pojmy jako chudoba, materiální nedostatky, existenční problémy, apod., bych přál, aby si zkusil opravdovou chudobu. Podle této definice je ideální stát, kde všichni berou stejné hovno, protože tam není chudoba žádná."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 12-2007 |
Jsem netušil, že máte vzdělání v oboru sociologie, abyste tady tak zasvěceně vyvracel tvrzení spolkového statistického úřadu. Nejde o sociologii, ale matematiku. Podle použité definice bude chudých vždycky zhruba stejně bez ohledu na to, jestli jde o Somálsko nebo Německo. Když všem desetinásobně zvednou platy, chudých bude pořád stejně. Tudíž tento pojem nevypovídá vůbec o ničem. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 12-2007 |
Podle Vereny Benteleové, předsedkyně německé organizace VdK zabývající se sociální péčí, jsou výsledky studie „skandální“, zejména ve světle současného „ekonomického rozmachu“ země. Podle ní je zapotřebí, aby Německo vypracovalo nový komplexní plán boje proti chudobě. Je to v podstatě totéž, jako se snažit, aby všichni měli nadprůměrné platy. Někteří politici evidentně věří tomu, že to jde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2017 |
Hrochu, však já píšu, že proto (kvůli přechodu/ býv. přejezdu a nejkratší cestě) se tam ty blikače montují. Rozhodně příjemnější cesta než po schodech vyšplhat na lávku a po ní pak zase dolů. Šel jsem tam jednou a ty dlouhé schody mi nepřišly na chůzi zrovna příjemné. Asi mám jinou délku kroku, než je ta "normovaná". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 4-2003 |
Tudíž tento pojem nevypovídá vůbec o ničem. Nehledě nato že pokud vzroste zaměstnanost, tak do práce nastoupí převážně méně kvalifikovaní lidé mající nižší či nízké mzdy a změní se rozdělení mezd. Podíl zaměstnanců s nízkou mzdou vzroste a pak někdo může napsat ...nezaměstnanost je rekordně nízká, miliony lidí přesto nevydělávají dost na to, aby...ačkoliv logicky by tam mělo být spíš "při arbitrárně stanovené hranici ... proto". Hlavně to přímo nesouvisí s ČR.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 8-2012 |
nový komplexní plán boje proti chudobě Pochopte, že Verena B. (mimochodem bývalá paralympionička v biatlonu), kterou ten "Verband der Kriegsbeschädigten" (název z poválečných let - už tady je vidět, že se společnost asi někam posunula, že?) používá k vzbuzování sociálních pocitů u "většinové" populace, má ten "boj proti" něčemu v popisu práce. Samozřejmě, že když definujete "chudobu" jako podíl z průměrné mzdy, tak budou chudí i ve Švýcarsku nebo Norsku... což ale o realitě nevypovídá vůbec nic. To je prostá vlastnost průměru, že... leda z toho udělat rovnostářský socík, kde budou mít všichni hovno, ale všichni cca stejné hovno. Ale to už jsme si snad (včetně těch Ostdeutsche) zkusili, ne?
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 6-2016 |
Dnes cca 10:50 projel Černošicemi (směr Praha) šukafon "divně fialové barvy" a to bez zastavení. Sledoval jsem z velké dálky (od Alberta), takže číslo nevím. Neví někdo co to bylo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11764 Registrován: 4-2003 |
honzaklonfar KDS 810 ale kam jede nevím ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9514 Registrován: 8-2012 |
"Divně fialový" (a cestou zpátky "divně zelený" ) může být 810.231 KDS. Co mají za akci, to nevím (nejedou třeba zachraňovat KŽC?).
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 6-2016 |
Děkuji oběma - s největší pravděpodobností KDS 810-231, porovnal jsem vizuální zážitek s několika fotografiemi na těch internetech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ a Babilon: Problém je v tom, že je nějak (a teď neřešme jak, to je otázka politiky = dohody) stanovena "hranice chudoby". A pokud vám přijde v pořádku, že lidé, kteří pracují vydělávají méně, než je tato hranice, pak asi nemáme o čem diskutovat. Nicméně z tohoto důvodu nemůžete mít připomínky k přerozdělování (sociálním transferům). Logické je, aby minimální mzda (po zdanění a odvodech) stanovenou hranici chudoby převyšovala. Tím bych to skončil.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 8-2017 |
Hroch: Nejkratší cesta k metru by byla po schodech rovnou nahoru na lávku, ne k přejezdu a zase zpátky. Do Waltrovky taky a nemusel být ani přejezd, ani přechod. Bezbariérová ta lávka je, vyhýbání vozíčkářů je vzledem k jejich frekvenci pseudoproblém. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 12-2007 |
Problém je v tom, že je nějak (a teď neřešme jak, to je otázka politiky = dohody) stanovena "hranice chudoby". Přesně tak - problém jev tom, že je stanovena "nějak", a to naprosto nesmyslně vůči průměrné mzdě. Pokud je "chudých" v Somálsku stejně jako ve Švýcarsku, pak je to evidentně špatný pojem. Pokud všem desetinásobně zvednu plat (nebo naopak 10x snížím), čímž se počet "chudých" nezmění, pak je to evidentně špatný pojem. Zvýšení minimální mzdy na 60 % nepomůže, to byste musel současně nařídit snížení mzdy těm ostatním (jenže oni logicky budou chtít taky přidat), jinak vám poroste průměr a zas to nebude těch 60 %. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2016 |
..A PROČ se na stránkách K- reportu - tratě kolem Prahy -řeší nějaká hranice chudoby v Deutschlandu??? Jděte s tím někam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2017 |
M250: trochu si protiřečíš. "...ne k přejezdu a zase zpátky." Takže když zastaví u přejezdu, tak buď vyšlápnu chodník k metru nebo to vezmu po silničním přechodu do Waltrovky a nemusím po schodech nahoru a dolů. A jinak, u toho přejezdu a přechodu je zastávka MHD "Hutmanka". Bus 137 a 149 tě k metru vyvezou. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12521 Registrován: 8-2004 |
M250.0: Líbí se mi, jak jste si vhodně nastavil výchozí bod na nástupišti. "Hroch: Nejkratší cesta k metru by byla po schodech rovnou nahoru na lávku, ne k přejezdu a zase zpátky." A bezbariérová lávka, když v předchozím příspěvku píšete o schodech ... no nevím. Ale chápu, že schody jsou lepší než tak 50 m navíc. Je to důležitý problém. Zkuste oslovit třeba MČ. Nebo investora té zástavby na Waltrovce. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 8-2017 |
A jinak, u toho přejezdu a přechodu je zastávka MHD "Hutmanka". Bus 137 a 149 tě k metru vyvezou. No to je vlastně úžasný řešení všech debilně navrženejch přestupů - pendlující autobus. Takže když zastaví u přejezdu, tak buď vyšlápnu chodník k metru... A proč by měl stavit u přejezdu, když by mohl zastavit pod lávkou a ušetřit nějakých 50 cesty. Lidi dneska hlasujou nohama - hádejte, proč se stavěla zastávka Praha-Smíchov Na Knížecí, když si lidi mohli vyšlápnout ze Severního nástupiště po lávce k metru, nebo se třeba k tomu metru svézt tramvají . Jenomže Na Knížecí zaniklo a rozumný přestup na B není. Příležitost vytvořit ho na Jinonicích byla promarněna. Hroch: A bezbariérová lávka, když v předchozím příspěvku píšete o schodech ... no nevím. Přišlo mi, že kontext je dost jasný. Schody nahoru k lávce by 99 % cestujících výrazně zkrátily cestu na metro, zbývající jedno procento vozíčkářů, kočárkářů ap. (přijedší bezbariérovým šukafonem, do kterého nastoupili v plně bezbariérových Hostivicích) by mělo objízdnou trasu tak, jako je teď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2017 |
Když lidi hlasujou nohama, tak proč by lezli po schodech na lávku a pak po ní slézali do Waltrovky nebo šlapali do kopce, když můžou jet busem. Ono je taky otázkou, odkud/kam budou ty lidi vůbec jezdit. Jinak ty busy nejsou pendly, ale běžné linky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 8-2012 |
pokud vám přijde v pořádku, že lidé, kteří pracují vydělávají méně, než je tato hranice No mně přijde socialistické rovnostářství skrze transfery do 60% (!!!) průměrné mzdy, aby všichni přelezli absurdně smyšlenou "hranici chudoby", jako logická blbost. Matematické a ekonomické zákony nemůže novelizovat ani Bundestag, ani Evropská komise. Ale ono to nebude ani cílem "bojovníků proti chudobě" ze Sdružení válečných invalidů, protože pak by neměli proti čemu bojovat. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 4-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 6-2016 |
Quenya: Exkurze na Karlštejn? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12522 Registrován: 8-2004 |
M250.0: "Jenomže Na Knížecí zaniklo a rozumný přestup na B není. Příležitost vytvořit ho na Jinonicích byla promarněna." Sorry, ale řešíte fakt blbosti. To je jako byste psal o promarněných přestupech na Masaryčce, protože šturcy nejsou namístě východního chodníku Havlíčkovy. Nebo o promarněných přestupech na hlaváku, protože výstupy z metra nevedou do horní haly, ale jen do dolní. M250.0: Ne, prostě si protiřečíte. "Přišlo mi, že kontext je dost jasný." Psal jste, cit.: Do Waltrovky taky a nemusel být ani přejezd, ani přechod. Bezbariérová ta lávka je, a současně píšete o schodech z nástupiště na lávku, které jaksi bezbariérové z principu nebudou.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 4-2009 |
Honzaklonfar: Ne, jeli jsme z Karlštejna do Karlštejna přes Vršky, Libeň, hlavní, po Hrbaté do Berouna a domů . Rodinná akce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12298 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavne si po tom co je letos s65 nejmin pulku grafikonu zrusena budou muset lidi zas zvyknout ze tam zas zavedli vlak. Pokud ovsem bude nadale 14 dni kazdy 2 mesice zrusena tak je ta zastavka zbytecna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2017 |
Hroch: Preferoval bych, aby se věci dělaly rovnou dobře, ne aby se dělaly blbě a pak se chyby bagatelizovaly. Vámi uváděné příklady ad absurdum nemá cenu komentovat. Já uvedu jako protipříklad Dejvice - po několikaměsíční rekonstrukci stále nástup do vlaku jak za císaře pána, přestup na metro či tramvaj pořád stejně daleko. A prostě si neprotiřečím - bezbariérový přístup z perónu by zůstal tak, jak je, tedy ulicí Do Polí na lávky předpolí a pak buď nahoru na metro, nebo po lávce do Waltrovky. mot: Ciwe, to fakt myslíte vážně, že by někdo jel od vlaku v Jinonicích k metru v Jinonicích autobusem? Tušíte kudy ten bus jede, jak dlouho a jaké má intervaly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2017 |
M250: Vzhledem k tomu, že jsem tam prožil přes 35 roků, tak to tam tak malinko znám. I s tím současným stavem. A taky tu jízdu busem k metru vážně nemyslím. Co ovšem myslím vážně je to, že vůbec počítat s přestupem metro/vlak je z 95% nesmysl (1% jsou cestující ze Žvahova, Radlické či Cibulky, 4% je šotoušovina). A upřímně, můžete napsat, z kterého směru předpokládáte ten přestup? Já to v těch Jinonicích vidím asi takto: A- vlak z centra, přestup na metro: nesmysl, můžu jet tím metrem rovnou z centra B- vlak do centra/metro: Kladno-Hostivice-Jinonice/metro, směr Zličín....celkem nesmysl a do centra nepotřebuju přelézat na metro (leda tak na Radlickou) C- metro do centra/vlak: opět tak leda směr Zličín-Jinonice-Hostivice, jinak nesmysl. D- metro z centra/vlak: leda tak z Radlické E- vlak z centra a bus nahoru do Jinonic (proč, když tím busem můžu jet rovnou ze Smíchova?). Takže taky nesmysl. F- z konečné metra Zličín jede bus k nádraží ČD Zličín. Takže přestup na vlak tam. Možná by to mělo smysl, kdyby ten vlak jel někde z Vršovic. Vršovice-Smíchov-Jinonice/přestup na metro směr Zličín, což je ovšem neprůchodná varianta. A stejně ten Smíchov prozatím bude jen Severní nástupiště. Takže si myslím, že zastávka je primárně určená pro Waltrováky. Navíc dnes i z toho důvodu, že dostat se gumokolem na Smíchov trvá často i 30 minut. Ty Knížecí je škoda. Toť můj poslední příspěvek na toto téma. |