Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 03. 2019

Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 03. 2019

autor	příspěvek
intelpetr	Čtvrtek, 21. února 2019 - 11:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 12-2011	To není tupost, když to přemalování by vyšlo na nějaké destítky milionů navíc. To v Chropyni zjistili až teď, že se jim tam bude stavět? Studie existuje už pár let. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
pmracek	Čtvrtek, 21. února 2019 - 11:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2013	Neví někdo co má větší váhu při případném soudním řízení ? Zásady územního rozvoje-ZÚR nebo územní plán města Chropyně ?
Racek	Čtvrtek, 21. února 2019 - 11:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 5-2004	Váhu mají samozřejmě větší ZÚR, ale tady jde zjevně o detail, který ZÚR neřeší. ZÚR stanovují v hrubém přiblížení záměry nadmístního významu, zde tedy tu železniční trať. Záměr Chropyně (přeložka silnice s nadjezdem koridoru) není v rozporu s nadmístním záměrem kraje (vedení koridoru v určité trase), jenom upřesňuje detail křížení koridoru s komunikací. Problém SŽDC je v tom, že ho upřesňuje jinak, než si namalovali soudruzi ze Stavební správy Východ. Jedním z úkolů územních plánů obcí je právě to, aby tyhle detaily těch velkých záměrů dořešily. http://www.facebook.com/NadraziBrno
Ferenc	Čtvrtek, 21. února 2019 - 16:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2019	Skoro to vypadá, že se Chropyně probudila za 5 minut 12, najednou zjistila, že tu stavbu chce asi stát opravdu realizovat a vypukla na radnici panika . Jsem docela zvědavý jak to dopadne a jestli se někdy svezu těch 200 km/h. Asi to ale nebude o tom překreslit pár výkresů a že bude za 6 měsíců hotovo, to ale neumím posoudit. Kdo chce může studovat následující, víc se mi najít nepodařilo: http://www.muchropyne.cz/content/files/zastupitelstvo-mesta/1418/ 24/bod2.pdf http://www.muchropyne.cz/content/files/zastupitelstvo-mesta/1418/ 25/bod2.pdf Dokumentace EIA: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV8211 Návrh změny UP č.3 http://www.muchropyne.cz/obcan/dulezite-dokumenty/uzemni-plan/
Igct	Čtvrtek, 21. února 2019 - 16:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2011	Nejhorší na tom je, že to odskáčou cestující, SŽDC a i dopravci. Tahle "aféra" ohrožuje celou štreku. Pokud bude spor vleklý, jakože asi bude, tak se můžeme dostat do té fáze, že až bude papírová válka vyhrána, tak nebudou peníze na tu stavbu. Demokracie máme v ČR už až moc, když do stavebního řízení může mluvit kdejaký tupec. Ano, dva baráky padnou, ale jako nebude to přece krádež majetku. Ti lidi dostanou náhradu. Přece nebudou dva baráky, resp jejich občané a jedna starostka blokovat výstavbu klíčové železniční infrastruktury ČR a způsobovat škody daleko většímu počtu lidí(cestujících) (Příspěvek byl editován uživatelem IGCT.) Jdi za štěstím!
M_g	Čtvrtek, 21. února 2019 - 16:29:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 6-2006	Jakou škodu tito lidé způsobují snahou udržet status quo?
Igct	Čtvrtek, 21. února 2019 - 17:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2011	Přece tím, že brání rozvoji a růstu. Podobně jako pár lidí, co řve a nechce se vzdát svých pár baráčků, které leží na uhlí. Těchto pár lidí diskriminuje a poškozuje zbytek občanů ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem IGCT.) Jdi za štěstím!
M_g	Čtvrtek, 21. února 2019 - 17:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 6-2006	Cože?!?!?!?!?
Ojin	Čtvrtek, 21. února 2019 - 17:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2005	Z odkazovaného dokumentu: ... S Městem Chropyní navrhovaným obchvatem projektant v současnosti nepracuje. Dne 07.03.2018 proběhlo na Městském úřadě v Chropyni jednání mezi zástupci města Chropyně, objednatele stavby a projektanta, kde bylo vysvětleno, proč je v projektové dokumentaci řešeno křížení komunikace tratí podjezdem v Tovačovské ulici, a ne nadjezdem na nově navrhovaném obchvatu na severovýchodní straně města. Z odůvodnění, které zástupce objednatele stavby na výše uvedeném jednání sdělil uvádíme: "Jedná se o velkou stavbu, která je ve věcných i finančních parametrech poměrně jasně definována a má svůj předpokládaný harmonogram. Vše je třeba více méně dodržet. Změny projektového řešení oproti schválené studii proveditelnosti záměru jsou sice možné, nemohou ale vést k prodražování stavby, či prodlužování termínů realizace. Řešení křížení trati s městem navrhovaným obchvatem sice neznamená neodůvodnitelné prodražení stavby, ale v každém případě je stavba ohrožována v termínech plnění bodů přípravy a realizace stavby, a to v přímé souvislosti s velkým počtem vlastníků pozemků, kteří se v trase obchvatu nacházejí. ... Prostě projektant místo aby se snažil najít nejvhodnější řešení, tak na to s... a tlačí svou variantu, aby nedošlo ke zdržení a přitom právě proto ke zdržení dojde. Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Starý_Hanák	Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2018	Igct: Podobně jako pár lidí, co řve a nechce se vzdát svých pár baráčků, které leží na uhlí. Těchto pár lidí diskriminuje a poškozuje zbytek občanů ČR. To je míněno vážně? Podle mě již těžební firmy za desítky let své existence poškodily lidí a majetku víc než dost... Mě tedy tito lidé nijak nediskriminují, jestli Vás ano...
Ferenc	Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2019	Tak ono ke zdržení asi dojde tak i tak, protože buď se podaří vyřešit ty 2 domy pro trasu podjezdu s kterou ale nesouhlasí Chropyně nebo bude trasa náhradní komunikace přes cca 60 pozemků a na tu zatím není vydaný územní plán, otázka kdy a jestli bude. Další otázkou je, kolik můžou dostat vlastníci těch pozemků co přes ně má jít ta cesta za m2, pokud ta cena nebude podle jejich představ tak to bude možná vyřešené hned a podjezdem.
intelpetr	Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 12-2011	Jakou škodu tito lidé způsobují snahou udržet status quo? Brání dopravnímu a hospodářskému rozvoji celé České republiky. PS: Ta poznámka o uhlí je trošku mimo, to už je extrém z opačného konce spektra, kdy blokování těžby je naopak v pořádku. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Igct	Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2011	Když menšina nebo jednotlivci blokují veřejně prospěšnou stavbu, tak je to diskriminace většiny, kterým má stavba sloužit. Vůbec se nedivím tomu, že se u nás nestaví a nebuduje. Můžeme si za to sami. Jdi za štěstím!
intelpetr	Čtvrtek, 21. února 2019 - 18:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 12-2011	Současná legislativa je bohužel špatně nastavena a například nějaká Voda z Tetčic si může plácat nesmysly. Na to si i SŽDC stěžuje a já jim v tomto musím dát za pravdu. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Honza_o	Čtvrtek, 21. února 2019 - 19:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 5-2002	Ojin: "Prostě projektant místo aby se snažil najít nejvhodnější řešení, tak na to s... a tlačí svou variantu, aby nedošlo ke zdržení a přitom právě proto ke zdržení dojde." Projektant dělá to, co nařídí investor. Když investor řekne obchvat, tak bude obchvat.
pmracek	Pátek, 22. února 2019 - 09:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2013	Investor vše musí mít podloženo finančně,časově a taky právně. Takže pokud je nějaká varianta výhodnější, rozhodne se pro výhodnější tak, aby vše bylo podloženo.
David_jaša	Pátek, 22. února 2019 - 10:55:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 5-2004	Tak ještě by tam mohl vstoupit do těch jednání kraj a zavázat se k tomu, že obchvat zaplatí ze svého – což, má-li ho ve svých záměrech, bude muset stejně někdy udělat.
David_jaša	Pátek, 22. února 2019 - 10:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 5-2004	intelpetr: onen jednomužný spolek asi úplné kraviny neplácal, když SŽDC místo jeho „umlácení papírem“ během 60 či kolika dní přerušila ze své strany procesy na 8 či kolik let (a co já vím to ani nevyužila k vytunění projektu o zrušení všech přejezdů).
Mařin	Pátek, 22. února 2019 - 15:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 11-2006	Mě by jen zajímalo, na co ten obchvat bude? Vždyť ta silnice III/4349 vede z jedné do druhé . Pochybuju, že tam za den projede 1000 kamionů... Fortschritt E516
T_4660269	Pátek, 22. února 2019 - 16:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017	Dotaz na Os 4742: Dnes ráno (pá 22.2.) jsem měl za úkol poslat svoji tchýni s báglem a vakem s lyžemi z Bílovic n/S do Rájce-Jestřebí, kde ji měla převzít švagrová. Vlak 4742 ale ukončil jízdu v Blansku a dále prý nepokračoval. Neví někdo proč?
David	Pátek, 22. února 2019 - 17:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14407 Registrován: 12-2007	onen jednomužný spolek asi úplné kraviny neplácal, když SŽDC místo jeho „umlácení papírem“ během 60 či kolika dní přerušila ze své strany procesy na 8 či kolik let Mmch. žádost o územní rozhodnutí podala SŽDC 31. 12. (Copak se ještě chtělo stihnout "podle starého roku?) 2009. a co já vím to ani nevyužila k vytunění projektu o zrušení všech přejezdů Naopak - na žádost Obce Tetčice (Obce, ne "spolku"! To už někteří docela zapomínají, jak právě přímo Obec Tetčice prosadila změnu projektu - nový přejezd + nižší PHS v Sušilově ul.) byla cca v r. 2012 dokumentace upravena do podoby se zřízením přejezdu na západním konci vnějších nástupišť. a co já vím to ani nevyužila k vytunění projektu o zrušení všech přejezdů Ale kolísavě v tom průběhu pozměňovala projekt z verze "3 nástupištní hrany v Zastávce" na "4 nástupištní hrany" a poté zpět na "3 nástupištní hrany". Mmch. perličkou je, že kdyby tedy "nebýt tetčických kverulantů" byla ta drátizace dejme tomu v r. 2014 či 2015 dokončena, tak by stejně ve Starém Lískovci neexistoval navazující "terminál", proti jehož výstavbě také příslušné úřady po několik let nezvládaly vypořádat připomínky (jiných občanů než "tetčického splku"). Brání dopravnímu a hospodářskému rozvoji celé České republiky. Onen tetčický jednočlenný spolek zabránil (dá-li se letitá neschopnost ouřadů vůbec nazvat slovním spojením "spoleh zabránil") leda tak tomu, že by mezi Brnem a Zastávkou už po cca 4 roky jezdily EOs ve stylu "plecháč se třemi Bdmtee" plus přestup z EOs na MOs v Zastávce. Ničemu jinému (víc vlaků než dosud by tam stejně jezdit nemohlo; limitujícím faktorem je brněnský uzel). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
intelpetr	Pátek, 22. února 2019 - 18:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 12-2011	leda tak tomu, že by mezi Brnem a Zastávkou už po cca 4 roky jezdily EOs ve stylu "plecháč se třemi Bdmtee" plus přestup z EOs na MOs v Zastávce. Takže to kvůli tomu nemělo smysl stavět. Děkuji za moudro dne. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
David	Sobota, 23. února 2019 - 17:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14408 Registrován: 12-2007	Předřečník: - Neschopnost pochopit psaný text (mj. slovní spojení popisující objektivní skutečnost, nikoliv normativní názor), mj. předjímání názoru jiné osoby, následná "polemizace samotného se sebou" a vyvození závěru z tohoto předjímání. - Neznalost měnících se právních předpisů ve prospěch eráru a na úkor konkrétních soukromých majitelů (např. nově tzv. předběžná držba či "námitky mohou podat jen sousedé"; kdy druhé jmenované pak může dopadnout třeba takto (viz první odstavec). Ostatní mimo jiné také: - Skočení na vějičku iluzi "dvoukolejka Brno - Přerov má již stabilizované/schválené trasování, včetně zapojení do (rovněž vyřešeného") brněnského uzlu, užuž se začínalo stavět, jen pár kverulantů z Chropyně maří hospodářský rozvoj a prospěch většinové společnosti" (+ možný další předjímaný aspekt "dvoukolejka Brno - Přerov sama o sobě v žádném těžkém skluzu není; její příprava dosud šla jako po másle; až se vynořilo pár chropyňských kverulantů"). - Označování velké obce Horní Jiřetín (+ její místní části Černice, dohromady mají obě sídla přes 2 tis. obyvatel) jako "pár baráků" a "mluvení i za ostatní i v tom", že nesouhlas většiny tamních obyvatel s demolicí VŠECH domů = poškozování většinové společnosti. (tím více s ohledem na skutečnost, kdy objektivně i bez likvidace těchto obcí jsou další, takříkajíc nekonfliktní, těžební lokality, z nichž hnědé uhlí vystačí na mnoho dalších desítek let, tzn. stávající občané objektivně NEJSOU odporem tamních obyvatel nijak hospodářsky dotčeni). Zajímavá sonda do některých hlav. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Karel_II	Sobota, 23. února 2019 - 18:40:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2017	Proč je vlastně v té Chropyni posunutá trasa komunikace do těch dvou domů? Nešlo by to vykřižovat i ve stávající stopě? KII.
Ferenc	Neděle, 24. února 2019 - 00:09:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2019	To posunutí tam je asi aby zůstal přístup k nádraží a těm protějším domům, ale je to z 03/2018 tak kdoví jak to je teď navržené. Osobně si myslím, že vůbec nejde o ty 2 domy, ale o to jak si zajistit obchvat. Každá strana má své priority, bohužel se časově a asi hlavně finančně rozcházejí. (Příspěvek byl editován uživatelem Ferenc.)
Karel_II	Neděle, 24. února 2019 - 00:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2017	Ferenc: "Osobně si myslím, že vůbec nejde o ty 2 domy, ale o to jak si zajistit obchvat." Nejste sám, na mě to působí úplně stejně. Vlastníci těch domů mají pozemky dlouhé dozadu dost, postavit si nový dům z peněz, co dostanou, mají kde, pokud by chtěli. Spíše to vypadá na snahu vytvořit první část (polovinu) obchvatu trasy Přerov - Kojetín za peníze SŽDC. Ale těch pozemků a vlastníků, přes které by ten obchvat měl vést... to jsou výkupy na roky. KII.
Asdf	Neděle, 24. února 2019 - 21:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8647 Registrován: 5-2007	David_jaša: Ono to je úplne inak. SŽDC má nejaké finančné rámce, z ktorých to platí. Tie rozpočtuje ČR a EÚ. Tie rámce majú časové obmedzenia, aby sa vôbec nejak dali rozpočtovať. No a pokiaľ sa ten projekt nedá stihnúť z toho daného finančného rámca, musí ho SŽDC často na niekoľko rokov úplne opustiť, lebo nemá nekonečné množstvo ľudí (naopak, má ich sakra málo) a musí sa venovať tomu, čo sa z toho finančného rámca stihnúť dá.
Cilelis	Úterý, 26. února 2019 - 10:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2007	Soutěž na nové elektrické jednotky pokračuje druhým kolem, finální nabídky mají být podány do 10.5.2019 Miliardový nákup vlaků pro jižní Moravu: Kraj osloví šest evropských výrobců
David_jaša	Úterý, 26. února 2019 - 10:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3935 Registrován: 5-2004	Asdf: hlavní pointa příspěvku byla jinde - že když už si dotyčný vysoudil přístup do řízení, měli být v SŽDC nachystaní na to, že bude držkovat. A jeho nerelevantní námitky odpálkovat. Místo toho, když námitky (2) přišly, pokaždé SŽDC řízení přerušila. Pan Dvořák tedy zpozdil stavbu zhruba o 60 dní, nějaké 2-3 roky připadají na stavební úřad, který jeho spolek nezákonně odmítl připustit do řízení a zbytek už na samotnou SŽDC, které se to asi stavět nechtělo… :/
David	Úterý, 26. února 2019 - 11:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14411 Registrován: 12-2007	Pan Dvořák tedy zpozdil stavbu zhruba o 60 dní, nějaké 2-3 roky připadají na stavební úřad, který jeho spolek nezákonně odmítl připustit do řízení a zbytek už na samotnou SŽDC, které se to asi stavět nechtělo… A mimo jiné dodám, že i mezi podáním žádostí o územní rozhodnutí a veřejným projednáváním této věci uplynul 1 rok a 5 měsíců (!) - 31. 12. (!) 2009 vs. cca 25. 5. 2011. Plus předcházející zdržení zaviněné tím, že SŽDC okolo roku 2007 chtěla drátizaci Brno - Zastávka protlačit bez zdvoukolejnění úseku Střelice - Zastávka, což (oprávněně) shodil ze stolu sám JMK. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Asdf	Úterý, 26. února 2019 - 15:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 5-2007	David_jaša: Ešte raz, na tej SŽDC nemajú neobmedzené množstvo kapacít. Často už v okamihu odoslania dokumentov musia príslušní ľudia prejsť na inú prácu. A môžu ňou byť tak vyťažení, že k vysporiadaniu pripomienok sa dostanú za niekoľko rokov. Tak to bohužiaľ funguje... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Martan1484	Úterý, 26. února 2019 - 21:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2005	Poznámka na okraj k Brno - Zastávka: Obec Tetčice v době, kdy si prosadila nízké protihlukové stěny a další úpravy v projektu měla v zastupitelstvu jistého p. Dvořáka, jež v současné době je představitelem spolku Voda z Tetčic. Moje stránky
David	Středa, 27. února 2019 - 19:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14412 Registrován: 12-2007	Obec Tetčice v době, kdy si prosadila nízké protihlukové stěny a další úpravy v projektu měla v zastupitelstvu jistého p. Dvořáka ... a také mnoho dalších zastupitelů, že. P. S. projednané úpravy (nízké PHS namísto vysokých zdí; zřízení nového přechodu přes trať pro pěší na západním konci nástupišť tak, aby legální cesta z 2. nástupiště (sloužícího pro příjezd vlaků od Brna) do západní části obce nevedla takto oklikou, ale bez zacházení, považuji za jednoznačně správné; zastupitelstvo jednalo ve prospěch svých občanů. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
David_jaša	Čtvrtek, 28. února 2019 - 11:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 5-2004	Asdf: "David_jaša: Ešte raz, na tej SŽDC nemajú neobmedzené množstvo kapacít. Často už v okamihu odoslania dokumentov musia príslušní ľudia prejsť na inú prácu. A môžu ňou byť tak vyťažení, že k vysporiadaniu pripomienok sa dostanú za niekoľko rokov. Tak to bohužiaľ funguje... " Tak jasně, že ryba v tomto případě smrdí od hlavy, tedy od nejvýše postavenýho křesla na MD. Tam je to pravý místo si přiznat, že SŽDC (i ŘSD) potřebuje být schopnější a podle toho jim přidat lidi (a smysluplně je zaplatit…). Nicméně házet vinu jen na aktivistu mi přijde asi tak platné jako stěžovat si na to, že lidi nejsou jenom hodní.
Hajnej	Čtvrtek, 28. února 2019 - 15:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18592 Registrován: 5-2002	DJ: Tam je to pravý místo si přiznat, že SŽDC (i ŘSD) potřebuje být schopnější a podle toho jim přidat lidi (a smysluplně je zaplatit…). Takže když sestavím nějaký časový plán a někdo mi ho rozmdá, tak za následky nemůže on, ale já, že nejsem dvakrát...? Nebo jinak: když se teda z toho plánu stane trhací kalendář, tak mám začít skákat ad hoc od jednoho k druhýmu podle toho, kde to víc hoří, aby to nakonec stálo za hono všechno...?
David_jaša	Čtvrtek, 28. února 2019 - 15:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 5-2004	Nebo jinak: když se teda z toho plánu stane trhací kalendář, tak mám začít skákat ad hoc od jednoho k druhýmu podle toho, kde to víc hoří, aby to nakonec stálo za ho*no všechno...? [angry] Tak když ty lhůty a možnosti odvolání v zákoně jsou, je blbost spolíhat na to, že je nikdo nevyužije.
David	Čtvrtek, 28. února 2019 - 17:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14415 Registrován: 12-2007	Tak když ty lhůty a možnosti odvolání v zákoně jsou, je blbost spolíhat na to, že je nikdo nevyužije. To jsi mi dal připomenout, jak před první etapou "Revitalizace trati Zastávka u Brna - Okříšky" měl jeden z orgánů (nejsem si už jist, zda to bylo ze SŽDC či z některého z útvarů veřejné správy) tu drzost říct, že "začátek výluky je zdržován kvůli odvolání jedné ze stavebních firem, která neuspěla ve výběrovém řízení na zhotovitele" (načež se začátek výluky posunul z původně avizovaného 15. 7. 2016 na 29. 7. s dovětkem, že to je nejzazší termín pro to, aby se stavba stihla dokončit do začátku zimy; nakonec to zhotovitel nezvládl a výluku ukončil s téměř 3měsíčním zpožděním - až 28. 2. 2017). Že těžkého skluzu nabrala sama SŽDC či příslušný stavební úřad (stavební odbor Městského úřadu Třebíč), protože tento projekt z balíčku "menší, rychle projednatelné projekty s dokončením do 12/2015 tak, aby se stihlo financování ještě z OPD I" nabral víceméně 1,5letého (!) skluzu tak jako tak (stavební dokončení až v létě 2017). A žádného tetčického (ani jiného) kverulanta tam při územním řízení ani projednáváním stavebního povolení neměli. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jarda_krapas	Čtvrtek, 28. února 2019 - 17:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 5-2007	Když už tohle téma, tak: Spolek Děti Země napadl (už v pořadí třetí) územní rozhodnutí o stavbě nového odsunutého nádraží. Článek najdete na www. iDnes, sekce Kraje/Jihomoravský (píšu z mobilu, jak jsem zjistil nejde mně vložit přímý odkaz)
X-Host	Pátek, 01. března 2019 - 10:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 7-2009	Jarda_krapas: doplním Děti Země - další žaloba na územní rozhodnutí odsunutého nádraží Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Apollo_17	Pátek, 01. března 2019 - 10:48:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7133 Registrován: 8-2007	A klucí a holky právniční budou mít pořád hodně práce,i když se nebude dělat vůbec nic.Krásně si zařídili život z peněz daňového poplatníka.Kam se na ně hrabou nezaměstnaní.....
micek	Pátek, 01. března 2019 - 14:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2015	Nevíte prosím které osobní vlaky v letošním GVD zastavují v Maloměřicích? Resp. kdy tam zastavují (prac. dny, dle potřeby...)? Díky.
Honzabalak	Pátek, 01. března 2019 - 14:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 11-2007	11.2. tam stavěl 4601 Cestuji výhradně se psem v postroji :-). !Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Tom350	Pátek, 01. března 2019 - 18:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 12-2006	V Máloměřicích zastavují v PO-PA: 4601,14119,4629,4920,4952,4626 SO-NE: 4601,4600,4913,4916
micek	Pátek, 01. března 2019 - 20:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 11-2015	Tom350: Díky
Tom350	Sobota, 02. března 2019 - 02:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 12-2006	Neni zač, nevypisoval jsem vlaky co tam začinaji/končí. Jedou soupravově na Lesnou a pak už s lidmi.
Jnd	Pondělí, 04. března 2019 - 21:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12029 Registrován: 4-2003	Měl bych dotaz: Zítra jedu s autem na opravu do Brna ,během dne a večer se mám v plánu poflakovat s foťákáme kolem kolejí případně MHD co mi vjede rány. Pokud bude nálada rád bych nafotil nějaké večerní fotky 560tek. Stativ beru ,ale nevím kde je nejlepší je ted fotit když se opravuje hlavní. Koukal jsme do sledovačky ,že zajíždějí do Králova Pole tak asi tam a případně pokud máte jiný typ kde by se to dalo nějak koukatelně odfotit ... Případně nějaký jiný nápad kam zajít .. času budu mít zřejmě dost ... Fotky na Krp
David_jaša	Úterý, 05. března 2019 - 09:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 5-2004	Večer to už bude uklizeno… https://twitter.com/OPuczok/status/1102840918380593154
Darwa	Úterý, 05. března 2019 - 09:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 8-2010	Jnd: snad už se bude jezdit normálně. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/brne-se-srazily-dva-osobni-vla ky-hasici-hlasi-10-zranenych-67438?dop-ab-variant=6&seq-no=1&sour ce=hp
Jnd	Úterý, 05. března 2019 - 09:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12030 Registrován: 4-2003	No to je k vzteku .. ja to sem přijedu nafotit a oni to zbouraj. Teď mě tady griluje mechanik jak je všechno špatně na autě tak až to opravi pokusim se něco nafotit Fotky na Krp
Darwa	Úterý, 05. března 2019 - 12:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 8-2010	A zrovna retro souprava, co? Nedávno jedna hlava spravovaná a už aby znova...
Jarda_krapas	Úterý, 05. března 2019 - 12:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 5-2007	To mne by spíš zajímalo, s čím se bude S2 a S33 jezdit... Panteři imrvére mimo, ostré obraty dělané pro jednotky....
Darwa	Úterý, 05. března 2019 - 13:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 8-2010	Tak to slízla hlava 023... https://brnensky.denik.cz/galerie/na-brnenskem-hlavnim-nadrazi-se -srazily-dva-vlaky.html?mm=9582409&back=900501880-5994-50&photo=1 Jarda: no jako vždy, bude jezdit všechno, co má kola, nebo se odřeknou spoje.
akdurh.nalimgmail.com	Úterý, 05. března 2019 - 14:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2016	Tak me napada, ze k postaveni cehokoliv je nejlepsi osviceny diktator. Mel moc a penize, za socializmu meli sice moc, ale na penezich mnoho veci skoncilo. Dnes mame demokracii. Taky bez penez a jeste do toho muze kazdej kafrat. A tak zrovna pres Moravu jeden Adolf dokazal v neuveritelne kratky dobe rozestavet velky kus dalnice. Bohuzel z osvicenyho diktatora se stal jen diktator. Za dalsich 45 let socializmu se to posunulo asi tak daleko, jako za stavajicich 30 let demokraticko anarchistickeho kapitalismu. A co dal? Vidim to zase na osviceneho diktatora. Skoda, ze pak po case vzdy prichazi valka.
David_jaša	Úterý, 05. března 2019 - 14:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 5-2004	Diktatury mají jeden problém: osvícená je mizivá část z nich a dopředu nepředpovíte, zda to bude ona nebo ne. A jinak ani ty demokracie na tom s akceschopností nejsou obecně tak blbě jako my, ba naopak Francie, Dánsko a možná i Polsko v tomto fungují tak dobře, že by možná stálo za to jejich stavební legislativu opsat.
Vasekpetr1	Úterý, 05. března 2019 - 14:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 8-2006	Jarda_krapas: "To mne by spíš zajímalo, s čím se bude S2 a S33 jezdit... Panteři imrvére mimo, ostré obraty dělané pro jednotky...." Na stránkách alana butscheka se píše o letošní turnusové potřebě čtyř jednotek a provozních bylo šest. Když z poškozených poskládají kluci v Majlontě jednu funkční, jedna bude na prohlídce, tak by to mělo vycházet bez rezervy. ale jak se podělá další, tak jedině záloha IDS...
Tom350	Úterý, 05. března 2019 - 15:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 12-2006	No to, ale nesmí další stát kvůli nějakým prasklinám na podvozkách apod. Někdy se zadaři, že stojí aj 4 kusy.
Esox	Úterý, 05. března 2019 - 15:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 11-2006	No jestli to nebude tak, že na SŽDC, MD a podobných organizacích na připomínky měst, obcí a občanů z vysoka kašlou, pak je postaví před hotovou věc bez možnosti výběru a diví se, že to někomu vadí.
Jnd	Čtvrtek, 07. března 2019 - 16:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12038 Registrován: 4-2003	Uterní Brno proběhlo poněkud jinak než jsem měl v plánu ,ale i tak pár mašin jsem si přivezl. Dokonce i jednu 560 kuli kterým jsem to plánoval .... Budu se muset vrátit v lepším počasí a bez bouraček na dráze ... Hydraulika na autě opravena pivo se chladí v lednici a čeká na trochu volna. Fotky na Krp
Hajnej	Čtvrtek, 07. března 2019 - 16:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18636 Registrován: 5-2002	Hrudka: Bohuzel z osvicenyho diktatora se stal jen diktator. Knírkatej Áda nebyl osvícenej nikdy.
MartinM	Čtvrtek, 07. března 2019 - 20:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2017	Esox: "No jestli to nebude tak, že na SŽDC, MD a podobných organizacích na připomínky měst, obcí a občanů z vysoka kašlou, pak je postaví před hotovou věc bez možnosti výběru a diví se, že to někomu vadí." Z vlastní zkušenosti vím, že to tak není. Spoustu obcí má ale nereálný požadavky absolutně mimo finanční možnosti dané stavby. Další průser je když do toho vlezou volby a vyhraje opozice, to je pak úplně konečná. Ty pak nesouhlasí jen z důvodu, že s tím souhlasilo předchozí vedení.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru