| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Brna | předcházející | další |
Tratě kolem Brnadolů |
- Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
- Sledovačka řad 242 a 263 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 202, TS 201, TS 203, TS 204, TS 205 a TS 206
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 21. 01. 2019 | Doktor | 60 | 1 | 21-01-19 15:29 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 21. 02. 2019 | Racek | 60 | 1 | 21-02-19 10:56 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 03. 2019 | MartinM | 60 | 1 | 07-03-19 20:07 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 11. 04. 2019 | Paul_red_adair | 60 | 1 | 11-04-19 20:13 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 04. 2019 | Pajzák | 60 | 1 | 16-04-19 12:18 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 11. 05. 2019 | Zzz | 60 | 1 | 11-05-19 13:12 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 07. 06. 2019 | Joe | 60 | 1 | 07-06-19 22:37 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 07. 2019 | David_jaša | 60 | 1 | 16-07-19 12:34 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 09. 2019 | Starý_Hanák | 60 | 1 | 19-09-19 20:24 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 28. 10. 2019 | Bém | 60 | 1 | 28-10-19 21:42 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 23. 11. 2019 | M250.0 | 60 | 1 | 23-11-19 23:28 |
|
|
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 19. 12. 2019 | intelpetr | 60 | 1 | 19-12-19 09:19 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 12-2004 |
intelpetr:Bohužel máš pravdu a příští rok to bude prý možná ještě horší, alespoň co se silnic týká![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2015 |
Nebyla ta zdánlivá nekoordinace způsobena tím, že obě opravy byly neodložitelné? ZZ na hlavním už končily papíry a zabrdovický most byl v havarijním stavu? Samozřejmě se obojí mohlo řešit/zjistit dříve... |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 7-2009 |
micek: dokud za takový nekoordinovaný souběh nebude někdo, kdo za to má zodpovídat, doslova viset, tak se nic nezmění... Jak už tu napsal někdo jiný - na lidi s..e pes.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2005 |
Buďme rádi že to vůbec proběhlo, a vcelku vpoho,,,, upřesnil bych předřečníka, že brněnská tradice z minula byla spíš, že se na problémy roky kašlalo,,,,,lidi huhlají víc když se něco děje k nápravě než když to hnije.. Rypákování je tradice. Hlavně, že věci budou frčet :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 12-2004 |
http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/34-zol-roz hovory/5269-hlouch-myslim-si-ze-opravdu-mame-za-co-stavkovat-nejs em-spokojen-se-soucasnym-stavem-a-zpusobem-jakym-se-jizdni-vyhody -resi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 12-2011 
|
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10742 Registrován: 8-2012 |
Už aby ta stávka byla. Ale odbory to nakonec nevyhrotí a nějak to zašmoulí, protože vědí, jakou "podporu" reálně mají...
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 8-2004 
|
 micek:"Nebyla ta zdánlivá nekoordinace způsobena tím, že obě opravy byly neodložitelné? ZZ na hlavním už končily papíry a zabrdovický most byl v havarijním stavu? Samozřejmě se obojí mohlo řešit/zjistit dříve..."
Zákaz kouření není žádná sranda
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ares: To nejlepší z Irisbusu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
|
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 5-2004 
|
Peno: (ne)odložitelnost rekonstrukce ZZ na hlavním není relevatní, protože je to akce SŽDC a město nemá možnost ovlivnit termín její realizace. Mohlo šoupat jedině s termínem rekonstrukce mostu. Ta by se sice teoreticky odložit dala, jenže by se tím dostala do souběhu s rekonstrukcí velkého městského okruhu na Tomkově náměstí. Zřejmě vyhodnotili souběh s vlakovou výlukou jako menší zlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2018 |
Tak si ty smlouvy můžeme přečíst, byť trochu začerněné. Jsou dvě - nákup a provoz. Servisní smlouva je za cca 30 Kč/km a zahrnuje všchny opravy, renovace, údržbu, úklid. I hajzlpapír bude dodávat Škodovka, třeba budou ruličky s logem ŠT Smlouvy jsou vůbec zajímavé čtení, řeší i takové věci, jak často dezinfikovat prkýnko na záchodě, jaký je útlum LTE signálu stěnami, do kdy musí být odstraněno graffiti. |
|
m04
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 11-2013 |
David: Díky moc za erudovanou argumentaci. Jinak neví prosím někdo, proč SŽDC změnila číslování kolejí na hl.n.? Podle toho, co už před nějakou dobou proběhlo médii, se mělo číslovat už jen podle kolejí vzestupně ve směru od staniční budovy, tak nechápu, proč to v Brně najednou změnili naopak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 8-2004
|
SŽDC je stále státní firma a tudíž by měla jednat s ostatními orgány státní správy a ne si dělat co se jí zlíbí. Kdybych přijal vaši tezi, že si SŽDC může dělat výluky kdy se jí zlíbí, bez ohledu na ostatní, tak bych musel přijmout i tezi, že si ŘSD může dělat opravy kdy se jí zlíbí, bez ohledu na kraje a obce. Naštěstí ŘSD tak hloupé není a snaží se své opravy koordinovat s ostatními. Proč SŽDC totéž nedokáže a dělá si co se jí zlíbí, bez ohledu na ostatní, je mi záhadou. A nejde zdaleka jenom o tuto brněnskou výluku. Kolikrát už byla výluka na železnici zároveň s výlukou na objízdné silnici a buď tak nebylo možné zajistit ND vůbec, nebo jen za cenu hodně šílených objížděk a tedy i zpoždění. Opravdu si nemyslím, že je správně, aby si SŽDC neustále dělala co chtěla, bez ohledu na ostatní. Věřím, že kdyby SŽDC byla svolná k nějakému kompromisu, tak by k němu bylo svolné i město. Ale tady se sešly dvě tvrdé palice a ani na jedné straně nebyla vůle k ústupkům. Vedení města tyto neustálé nekoordinace stavebních prací voliči v loňských volbách spočítali. Bohužel vedení SŽDC to spočítat nemůžeme. Můžeme jen doufat, že příští ministr dopravy tam dosadí člověka, ochotného jednat o koordinaci výluk. Zatím se tak bohužel nestalo.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
|
Racek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2004
|
Přesně jak píšete, "s ostatními orgány státní správy". To je pro SŽDC Drážní úřad, Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře a Ministerstvo dopravy. Místní samospráva není úřad státní správy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 5-2007 |
Peno: Lenže SŽDC už klope na dvere výluka do Blanska, oprava Židenic a fúra ďalších vecí, ktoré by to nabúralo. Ono to nie je tak jednoduché ani čiernobiele. Bohužiaľ. Kapacity na prípravu a riadenie stavieb sú tak obmedzené, že akákoľvek snaha o koordináciu je nakoniec o veľkých škodách pre SŽDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2019 |
Ad Peno : ŘSD, respektive jejich závod, který má na starosti dálnice, si taky dělá co chce. Při opravě dálnice D1 a D2 absolutně ingnoruje jakoukoliv koordinaci s obcemi a s krajem. Při správě silnic 1. třídy je ale situace podstatně lepší. A jak tady uvedl Racek, Zábrdovický most je důležitý pro stavbu VMO na Tomkově náměstí, která má začít v příštím roce. Oprava Zábrdovického mostu se odkládala již od roku 2010 a vždy tam z hlediska koordinace něco vadilo (např.oprava ul. Milady Horákové, Jugoslávské atd.). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 12-2011
|
V předvánoční den jsem zajel zašotoušit do Židlochovic. Ikdyž bylo hnusně a čekal jsem fádní provoz, nakonec nuda nebyla. Panťák měl točit 4919, nicméně jel už o hodinu dříve na 4917. Příčina se ukázala o hodinu později, kdy na 4919 přijel ruský panťák s dvěma plechovkama a zdechlým syslem. Obě plechovky bohužel v Najbrtu ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2019 |
Celkme se divím, že nikoh nenapadlo tam udělat kusou s vexlem, aby se dalo objet..takhle to komplikuje život strojmistrům, protože tam musí poslat to co tam jelo 23.12 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 2-2005 
|
parnivalec: na dráze už se desetiletí záměrně neuvažuje a neprosazují logické a do očí bijící věci. Vše se tak trochu s předstihem chystá pro kamarády...aby bylo za pár let nové výběrkob a výtah se se slávou postavil...upravilo se ZZ atd. Postavit něco hned a na výbornou se dnes už nesluší... Alespoň ne v ČR. |
|
Schmitz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2017 |
Kusá s vexlem by tam znamenala oddálení nástupiště od zástavby o 100 m a nutnost přecházet kolej, nebo teoreticky třetí kolej, ale ta se tam nevejde. Pokud by se udělaly obě nástupiště vnější, tak by u jednoho z nich zase nebylo podél soupravy na vnější straně oblouku vidět. Přitom za pár let nic jiného, než jednotky, v Brně na Os jezdit nebude :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2018 |
Kusou s vexlou... přesně jak praví Schmitz. Staví se to pro lidi, ne pro pohodlný život strojmistra. Nástupiště by pak zbytečně vyšlo dál od zastávek busu i od centra Židlochovic, bylo by to to bylo stavebně i provozně dražší, přibyla by tam při obratu manipulace, na kterou nebude čas. To už raději párkrát do roka nasadit extra plechovku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 1-2007 |
Kolik je přibližně potřeba času, když musí fíra jednu lokomotivu vypnout, přejít do druhé a tu si oživit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 7-2017 |
V Hustopečích zůstane průběžná manipulační kolej, takže tam objet půjde. (Zdroj: Projektová dokumentace přestavby a elektrifikace trati Šakvice - Hustopeče zveřejněná na stránkách SŽDC.) Otázka je, nakolik se tam v budoucnosti počítá s pravidelnou nákladní dopravou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 8-2017 |
No a bude pod trolejí? V Kadani a Litvínově by taky kolejově objíždět šlo, ale pouze traktorem. |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2017 |
M250.0: "No a bude pod trolejí? V Kadani a Litvínově by taky kolejově objíždět šlo, ale pouze traktorem." Těžko, kolej nejspíše bude sloužit k nakládce, nakládat pod zaplou trolejí se nemůže a pokaždé to vypínat je nesmysl. Spíš by se měl snažit dopravce dodržovat to co slíbil a mít i na zálohách dost vhodných vozidel, než dělat stavební a technologické úpravy za miliony, které se pak využijou jednou za uherský rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 7-2017 |
Ano, máte pravdu, manipulační kolej č. 2 nebude zatrolejovaná... (Kdybyste koukali do technické zprávy k projektu, tak je to kapitola E 3.1.) Má sloužit jenom k nakládce a vejdou se na ni 3 4osáky. Bude u ní nová nakládková plocha dlouhá 50 m. (OT: I když tedy problém nakládky pod trolejí není neřešitelný, když jsem kdysi pracoval v dnes už neexistující papírně v Loučovicích, tak všechny vlečkové koleje ve fabrice byly zatrolejované a trakční vedení se zapínalo jen při posunu, jinak bylo vypnuté.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7255 Registrován: 12-2011
|
Absence možnosti objíždění v Židlochovicích je v pořádku, budoucnost patří vrátným soupravám. Je to sice proti paragrafu jedna, ale takovým směrem se dnes Dráha vyvíjí. Podobně jako Hustopeče vypadá i Litvínov, kde je sice kolejiště umožňující objíždění, ale v praxi bude sloužit jen nákladní dopravě a pro osobní dopravu zůstává pod trolejí pouze první kolej.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20764 Registrován: 5-2002 
|
Letiště Mošnov vypadá zrovna tak - dva šturcy a vymalováno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14647 Registrován: 12-2007 
|
Do výčtu patří i Milovice, kde t. č. nelze s vlaky osobní přepravy objíždět vůbec, protože nástupiště je vybudováno pouze u jediné koleje, která ovšem je kusá; i kdyby bylo vybudováno u druhé z kolejí (která není kusá), tak by objíždění bylo možné pouze s vozidlem nezávislé trakce, protože třetí z kolejí není zatrolejována). Na příkladu Milovic je o to víc znát zažitý stav "vždyť tam nejezdí nic jiného než ucelené příměstské jednotky" (a to i v případě větších provozních výpadků). Kéž se takový stav stane zažitým i pro příměstskou dopravu okolo druhého největšího města naší země. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 5-2007 
|
Tento stav se běžným stane....37 jednotek do dvou let přec podepsáno že všech stran již bylo:-):-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 8-2004
|
Že je něco podepsáno ještě není záruka, že to tu reálně bude do daného termínu. Zejména pokud je jednou ze smluvních stran Škoda Transportation. Myslím že nemusím připomínat všechny ty případy, kdy Škoda nedodržela termíny.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 6-2015 
|
No co, tak kraj zaplatí pokutu a vlaky budou později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 5-2007
|
Tady snad ne, Pantery se už vyrábí skoro jak rohlíky:-) Leč pravda, u ŠT je možné vše..Předpokládám, že je to ošetřeno smluvně, a tak i kdyby to nedopadlo dobře, tak to třeba při šťastné konstalaci hvězd a nějakých slabých 15-20 letech soudů kraj vyhraje:-):-):-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 3-2006 
|
Poslední letošní aktualizace našeho webu o lokální dráze Čejč - Ždánice jsou dva autentické popisky tratě, které byly sepsány v době končícího osobního provozu a až dnes jsou poprvé publikovány. Děkujeme Vám za celoroční přízeň a v roce 2020 se těšíme na další spolupráci. PF 2020. https://zdankoweb.estranky.cz/clanky/pozvanka-k-vyletu-na-zdanick ou-trat.html https://zdankoweb.estranky.cz/clanky/jedna-mala-novorocni-premier a.html 810.153 Ždánice 27.01.1998, foto Leoš Tomančák |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 3-2018 |
Milanisko: Zatím jsem přečetl "Jedna malá...". Je tam jistá nepřesnost, neboť pokud bylo 5. ledna 1998 pondělí, nebyl to první pracovní den toho roku, protože tím logicky musel být pátek 2. ledna... Jen děti a studenti měli v pátek ještě prázdniny... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 3-2006
|
Stary Hanak: poptal jsem se autora..a opravdu prvnim pracovním dnem pro Ždánku..možná i jiné tratě..bylo až pondělí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 3-2018 |
Milanisko: No to ano, pro Ždánku ano, ale prvním oficiálním pracovním dnem byl pátek 2. ledna! Formulace by měla být změněna. "Po našemu" je to zkrátka rozdíl mezi kladivy a negativní 19.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 3-2006
|
Jelikož je to dobový text..tak jsme tam jen opravili a sjednotili drobnosti ..takove zasahy tam delat nebudu 😉 ale díky za postřeh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 3-2018 |
Milanisko: OK. Každý vidíme jiné chyby... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2017 |
Dojemná je snaha o pohodlný život strojmistra, aby nemusel přemýšlet, co pošle na linku. Však co, strojvedoucí si v mrazu, v dešti vleze mezi vagón a mašinu, během 1∕4 hodiny zmokne rovnou dvakrát a možná se u toho ani neušpiní. Ještě zkoušku brzdy a z 15minutévého obratu je 15minutový obrat s přenesením zpoždění na obratový vlak. A aby se to nestávalo, tak zaplatíme soupravu navíc, obrat bude půlhodinový. To proto, abychom ušetřili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 2-2004 
|
Chtěl bych se zeptat, do Hustopečí se teď normálně jezdí? Výluka tam psaná není.
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2004 |
Ano, do Hustopečí se jezdí. Každý pracovní den, akorát POZOR - dnes (31.12.) ne. Nepřetržitá výluka je plánovaná od 9.3. do 31:8.2020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 2-2004
|
Dík 👍
http://badber.blog.cz/
|