| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 11. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy v Brně do 11. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 4-2011 
|
Mohl by mi někdo znalý prosím objasnit princip nových palubáků? Je super, že jsou dotykové, ukazují barevně zpoždění a mají vůbec další funkce... ale pořád se počítají znaky v názvech zastávky? Jak jinak si mám vysvětlit, že ukazuje např. "Výstav hlav" a jiné patvary a za tím je ještě deset centimetrů prázdného/černého řádku, kam by se v pohodě celý název vešel (přinejmenším "Výstaviště, hl. v." určitě)...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Vojtik
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 2-2007 
|
Dočasné omezení z důvodu souběžného provozu starých a nových palubních počítačů. Po definitivním odstavení vozů s RIS1 se budou názvy zobrazovat v plném tvaru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 4-2011
|
Vida, to mi nedošlo, díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
2364 už to má taky spočítané nebo ještě dostane RIS 2? Je fakt, že pokud by se toho mělo vyřadit z kloubů víc než B941E a Citelisy, tak je nejspíš první na řadě. Ale zase je po GO teprve 5 a půl roku, takže by měla potenciál vydržet déle než nějaký 10-11 let starý rozpadající se sólo Citelis. A kloubů taky evidentně není úplný dostatek, když docela často vidím na 42 na trhačkách sóla, a to v době, kdy ještě ani nemáme vyřazené všechny kloubové Citelisy... |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 10-2004 
|
Kloubový Urbanway - naživo jsem ho viděl v sobotu v Brně poprvé. Stejně ošklivý jako na obrázku, jen větší. V Praze jsou jen krátké a problémy s nimi jsou více než dlouhé, nebo řekněme rozsáhlé...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2018 |
První B931E už to má za sebou - vůz 7449. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 7-2010 
|
V Brně kolaps dopravy, vozy stály různě po městě v hloučkách, třeba na Merhautce odhadem 20 autobusů a trolejbusů na krátkém úseku. 44 jezdila i přes Husovický tunel, vozy stály i prý v Kamenným vrchem, na Bílovice třeba nejela 75 místy vůbec. Prostě 2-3cm v praxi a OA+MHD => K.O. .![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Mám rád jídlo.
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Tramvaj
|
|
|
Neregistrovaný host |
2-3 cm jo, ale ledu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2018 |
V Brně napřed fujavice, vzápětí špicová ledovice. Lepší hoďku počkat, než otřískat novej trolejbus o kandelábr ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.ceskatelevize.cz/porady/1097181328-udalosti/219411000 100115/video/669018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9284 Registrován: 9-2004 
|
Prostě 2-3cm v praxi a OA+MHD => K.O. . Jenomže ty tři cenťáky se vzápětí vlivem nízké teploty ujezdily v krásnej "sklo" led, po kterým jen chodit bylo o hubu, a velice často se šlo na hubu. Měl jsem 3303 na t-32 a těch pádů jsem viděl hodně...a jezdi v tom jen s blbým autem, natož s trolejákem. Na patnáctiminutové trase jsem měl chvíli sekeru 8 minut, protože se rychleji jet nedalo. A to třeba linka 32 jako jedna z mála jezdila, jelikož kritické klesání na Zahradníkové sjetelné kupodivu bylo, a zbytek rovina, kde to s velkou opatrností projetelné bylo. Ale třeba 34/36 konec, protože esíčko ulice Jindřichova, kde je to do mírného kopečka, se bez asistence sypačů jezdit nedalo. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
info o kloubech
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je pravda, že silničáři zaspali. A pak zůstali viset v kolonách ve věčně ucpaném Brně. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak vypadá to, že s tím rychlým zbavením se RIS 1, o kterém se tu psalo někdy v půlce listopadu, to zase tak žhavé nebude. Máme konec ledna a nejstarší B931E, Citelisy i ta 2364 nám jezdí vesele dál. Ale zase rozumím té snaze vytěžit z těch vozů maximum a ušetřit tím najeté kilometry novějším téměř hromadně pořízeným vozům, které jsou díky tomu do budoucna takovou časovanou bombou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 5-2007 
|
vozy s papírovými kurzovkami by měli vyřadit do konce června.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2018 |
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/karosy-mizi-z-ulic-brna-d efinitivne-doslouzi-v-roce-2020-20190203.html |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Karosák_z_Moravy: Připadá mi, že ten článek nedává smysl. Že nejstarší Karosy nejsou staré 17 let, jak se tam píše, to je asi každému jasné. Ale ono bude v nejbližší době ještě nějaké další výběrko na CNG vozy? Z toho předposledního odstavce by to vyplývalo. Jinak není trochu škoda se za každou cenu zbavovat i těch několika B961E, které v tu dobu budou mít jenom cca 4 roky od GO? Vím, že tu někteří píšou o tom, že v 21. století nemá takový vůz na silnicích co pohledávat, ale nemyslím si, že by si mohl DPMB při současném složení vozového parku dovolit takový luxus v podobě vyřazení vozu, který může ještě dalších pár let bez větších problémů jezdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2007
|
Určitě to bude zase nějaký novinářský blaf, který nebyl prověřen.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
U nás Citybusy kroutí 22. rok. A kdo z toho co dělá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 5-2007 
|
Dostala se ke mně mailem tahle fotka, nedatováno. Třeba si někdo zavzpomíná.. (co já se z toho nádraží najezdil ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 10-2012 |
To je hodně dobrá fotka, taky jsem se z něj hodně najezdil, jen řidič musel vždy vycouvat, dík za takovéto foto, moc se nevidí.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 5-2007
|
Jarda_krapas: pěkné foto
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Roman 81
|
|
|
Neregistrovaný host |
Krásná fotka. Někde to tak je že se z nástupiště vycouvává. V Mercury v ČB je to také tak 😉 |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9110 Registrován: 4-2005 
|
Takových je... Jen namátkou, co si vzpomenu, co jsem viděl poslední dobou - ČB, Strakonice, Blansko, Bratislava, Hustopeče, Častolovice, Prachatice, Litoměřice... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 6-2015 
|
Strakonice? Tam je něco nového? Když jsem tam jezdil, byla tam klasická podélná nástupiště. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 4-2005
|
Pár měsíců je tam nové nádraží posunuté blíže k vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 5-2007
|
tady nějaká fotka z roku 1948 až 1949
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 7-2009 |
Na D11 se otáčí nezodpovědně kvůli kolonám ale i když se profík může seknout i po roce výluky v trase, tak otáčet v křižovatce napříč a ještě s couváním a s lidmi ve voze, to tedy moc bezpečné a ani profi není (dnes odpoledne a67 7035 na křižovatce Skácelova-Vodova).
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 5-2007
|
Takhle vznikají dopravní nehody.
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 6-2015
|
Každý rozumný řidič couvající autobus pustí. A pokud není autobusák lempl, nic se nestane. Couval jsem loni asi 1,5 km s plným autobusem, ve tmě po zacpané silnici 1. třídy a nebyl v tom žádný problém. Jediné, co mi vadilo, byla nesmyslně blikající auta v koloně, která mě oslepovala. S dodávkami, náklaďáky i kamiony se za plného provozu couvá neustále a málokdy při tom nastane krizová situace. Že u DP je couvání považováno za svatokrádež, není důvodem pro paniku, když k němu musí dojít. Nehody vznikají jinak. Spěchem, nešikovností, nečtením dopravy, nepozorností a arogancí. Že jsem jednou jel jako cestující a kolega se rozhodl otočit na ucpané dálnici přes díru ve svodidlech, neobhajuji. To byla prasárna a dokonale se mu vymstila. Jednak se v tu chvíli kolona rozjela, a taky se mu podařilo zarazit do dvojmontáže žulovou kostku, takže jsem mu pak cca 10 minut popojížděl v odstavném pruhu a on ji páčil klíčem na kola ven, následně jsme se vrátili skoro od Rousínova do Vyškova a jeli zpět, čímž jsme nabrali odhadem půlhodinovou sekeru oproti zůstání v koloně. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9118 Registrován: 4-2005
|
Tak couvat s lidmi ve voze bych si netroufl ani já - a to jsem poměrně velký čuně a dovolím si kde co. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 6-2015
|
Protože bys to nabořil.![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Mimochodem, kdo že to byl za volantem, když se pár let zpátky couvalo v Blažovicích v křižovatce, kde není vidět skrz zatáčku? (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9119 Registrován: 4-2005
|
To bylo snad jen jednou, kdyz neslo projet kolem bloku. Jinak jsem byl - a mozna doted jsem - jedinej, kdo to projizdel kolem bloku a zaparkovanych aut “na zrcatka”, nez aby couval nekam, kam neni videt (coz je tam denni praxe). Je fakt, ze s 12.8M je staceni u hospody uz o zadni roh, ale taky to jde (osobne vyzkouseno minuly tyden). |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 6-2015
|
Zas stáčení s 12M v Praci bylo o střechu, že? |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 4-2005
|
Vsechno popru 🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 8-2004 
|
Já se taky v Blažovicích otáčím zásadně jen a pouze objížděním bloku, což je taky jediná oficiální trasa. Mimochodem, když jsme u těch 12.8, s těmi je to teď velmi výživné nejen na Hněvkovského před odbočením k Makru, ale i okolo Vaňkovky v tom debilním zúžení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 5-2009 
|
V Brně bus s lidmi ve voze couvá minimálně 14x denně, byť v málo frekventované lokalitě
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 7-2009 |
A zase nová vychytávka? Opět a67 vůz 7108 aneb Proč má řidič zablokované přední dveře pro nástup, takže dotykové tlačítko jen blikne červeně při doteku?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2014 |
U těch novějších SORek (7101 a výš) už tak cca od října možná i dýl to dotykové otvírání dveří prostě nefunguje... řidiči tak většinou musejí otvírat všechny dveře (=bez využití poptávky). A holt známe syndrom některých řidičů zvaný neotvírání předních dveřích, kterýmu to neskutečně hraje do karet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 10-2012 |
Jsou tam vadný tlačítka, řeší se to se Sorkou a ta to řeší s dodavatelem, pač to tlačítko není výrobek Sorky.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Kotas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nedávno jsem viděl starý a uvnitř děsně smrdící Irisbus Citelis 12M s relativně novou SPZ začínající na 1BT... Neví někdo proč tomu tak je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 8-2004
|
To byl 7631. Značka byla vyměněna v lednu 2018 po nehodě s OA, kde se asi ta původní poškodila. |
|
pro mili.hami
|
|
|
Neregistrovaný host |
mili.hami: očividně nejsi řidič autobusu.... udělej si takový test, až bude venku zima, tak si bez bundy sedni k balkonovým dveřím doma, a vem si hodinky a až bude pokažde sekundová ručička na 12 tak ty dveře na sebe otevři a po 20ti sekundách je zavři a až bude zas na 12 tak zas na sebe otevři a dělej to tak 8-12 hodin, pak nám napiš své pocity z nachlazení, rýmy, angíny či chřipky, jistě si to užiješ. On totiž autobus nemá uplně uzavřenou kabinu jak tramvaj. Ani to neni linkový autobus co otevře jednou za půl hodiny a taky s topením to bývá u MHD do kabiny někdy hodně bída. Ano otvírat přední dveře je povinnost, ale u hodně cestujících je to nemoc, bez které nemohou žít, prostě jiné dveře autobus nemá a to ikdyž má dveře 4 nebo je to kloubák, ikdyž si jde pak sednout až dozadu tak leze předem, dokonce ikdyž pak vystupuje, tak jde uplně zezadu až dopředu, to je klasika. Kotas: RZ se mění uplně normálně, hodně autobusů nemá svoji původní RZ, důvodů je milion. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9128 Registrován: 4-2005
|
Pokud vím, nikde není psáno, že první dveře mají jiný režim otevírání než dveře zadní. Ano, souhlasím s tím, že u spousty řidičů je to nemoc ty dveře neotevřít - pokud u nich stojím nebo dávám poměrně jasně najevo, že je hodlám využít, nevidím jediný důvod chodit ke dveřím jiným. A už vůbec nevím, proč bych měl vycvičovat zákazníky, ať si chodí jinam. Pokud s tím má někdo problém, měl by pravděpodobně navštívit příslušné oddělení a znova si projít kolečkem psychotestů, neb evidentně má někde nějaký skrytý problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2014 |
Nereg. host: S tvojí logikou by ty přední dveře mohli rovnou zrušit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 5-2007
|
trochu netradičně
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 10-2012 |
Ono řešení existuje, dveře posunout a zároveň při narvaném voze nebude nikdo vadit ve výhledu. https://static1.squarespace.com/static/55ffc53de4b07f44d4c86be8/t /5a0947680d9297197831b62f/1510557660479/Obus_24-Meter_DSC1232.jpg ?format=750w Ovšem toto tu nikdy jezdit nebude.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2007 |
No přední dveře.Pokud funguje poptávka tak si je může každej otevírat dle libosti,problém je že to tady nemáme sjednocený,někdy sám koukám co vlastně zmáčknout.Tlačítka na nouzový otevření dveří se pletou všem pod ruce,čekám kdy se někdo pěkně pořeže.Zase tak děsný s tím průvanem to není,nejvíc táhne od díry na prodej lístků Blbý je že v Urbanech,nemluvě o Karosách a Crossech,přes otevřený přední dveře není vidět dozadu kolem vozu.Proto vždycky zavírám nejdřív přední a pak zbytek,v Sorce pěkně všechno naráz,stejně to trvá věčnost. U nových Sorek je chyba v drátech co jdou ze dveří do vozu,je to v záruce,řeší se to s výrobcem a ten to zase řeší s výrobcem dveří,proto se to tak táhne. Dost ciťáků má nový značky,bude v tom nějakej fígl ale netuším jakej.Ty co mají RIS 1 mají jít v červnu pryč,podle toho se asi moc neřeší údržba a tak má každej nějakou "specialitu",zrovna rád je nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 4-2011
|
nevidím jediný důvod chodit ke dveřím jiným Když je venku -10 °C a stejně tak "není důvod, proč NECHODIT ke dveřím jiným", tak by vědomí toho, že na řidiče fakt táhne, mohl mít pravidelný cestující zažité, protože paličaté "zákazník má vždy pravdu" dělá spíš zle. Asi jako kdybych si teoreticky přišel do Mallu pro 20kilovou televizi a měla by mi ji donést 50kilová slečna, tak se nabídnu, že půjdu s ní do toho skladu, a nebudu stát a čumět, jak s tím bojuje, protože to má v popisu práce a já jsem platící zákazník. Takže pokud bych v zimních mrazech měl být jediný, kdo poleze předními, tak to nebudu.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 6-2015
|
A to uděláš anketu mezi cestujícími a čekajícími venku? A do toho skladu tě někdo pustí? Dost bych se tomu divil. Když tedy pominu, že 20 kilovou televizi slečna nosit podle pravidel nemůže. |
|
Alfonz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Do Medlánek se v minulém týdnu dodalo 15 obyč. Urbanů. Neví někdo, co se vyřadí? B931? |
|
urban
|
|
|
Neregistrovaný host |
Alfonz: Doufám, že se nevyřadí zatím nic, jsou to jen Urbani, nic extra, pokud budou mít stejné problémy jako kloubové vozy, tak by si Medlánky měly nechat rezervu ať mají s čím jezdit až se toto začne es er á té . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2011 
|
 Mauricio:"Pokud vím, nikde není psáno, že první dveře mají jiný režim otevírání než dveře zadní. Ano, souhlasím s tím, že u spousty řidičů je to nemoc ty dveře neotevřít - pokud u nich stojím nebo dávám poměrně jasně najevo, že je hodlám využít, nevidím jediný důvod chodit ke dveřím jiným. A už vůbec nevím, proč bych měl vycvičovat zákazníky, ať si chodí jinam. Pokud s tím má někdo problém, měl by pravděpodobně navštívit příslušné oddělení a znova si projít kolečkem psychotestů, neb evidentně má někde nějaký skrytý problém." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 4-2011
|
A to uděláš anketu mezi cestujícími a čekajícími venku? Ne, myslel jsem, že pokud bych měl být EVIDENTNĚ jediný cestující, tak nepolezu předem, když nemusím. (...) OK, případ s těžkým břemenem asi nebyl ideální, chtěl jsem jen říct, že není problém brát ohled, pokud mi to nic neudělá, i když já jsem zákazník a ten druhý poskytovatel služeb.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 6-2015
|
Já nevím, já si poptávku volím v předstihu, takže netuším, jestli někdo je venku. A pokud sedím u předních dveří, tak se opravdu nemíním cpát dozadu. Vystupuji vždy nejbližšími. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2018 |
Alfonz, urban: Tak ono se něco bohužel vyřadit musí, konkrétně by to mělo být pět B931 (7446-7450) a zbývající Citelisy do ev. č. 7650, které ještě jezdí. Avšak ostatní B931 se stejně tento, nebo příští rok vyřadí. Pokud vím, mají se dodat elektrobusy a myslím Crosswaye. |
|
elektro
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nebylo na elektrobusy zrušeno výběrko? Přihlásili se prej tři a jejich cenové nabídky byly hodně daleko od sebe, takže to zeušili. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2590 Registrován: 6-2015
|
Bylo. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Karosák_z_Moravy: Ale to jsou pořád ještě vozy, které se vyřazují za loňské SORky a kloubové Urbany (délka vozu prý konkrétně v tomto nehraje roli). Ty musí jít do šrotu kvůli podmínkám dotace v nejbližších měsících, teď už spíše týdnech. Potom tady byla řada spekulací, co půjde posléze pryč jako první. Někde se mluvilo o Karosách. Dokonce jsme si přečetli zprávu, že příští rok mají skončit kompletně, což mi hlavně u těch osmi B961E generálkovaných v letech 2015-2016 moc smysl nedává. On tedy po pravdě řečeno ten samotný článek v Rovnosti, nebo kde to tehdy bylo, jako celek moc nedával smysl Jiný zdroj zase pro změnu tvrdil, že skončí 12M Citelisy s AdBlue, tak potom hledejte, kde je nakonec pravda, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2018 |
VH: Tak v severní části Brna jezdí pořád docela hojně B931, takže je velmi pravděpodobné, že nové Urbany nahradí právě B931, ale ne všechny, pár jich asi zůstane, protože se má dodat celkem 20 vozů. Bylo by to i docela logické. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Karosák_z_Moravy: Tak čekám, že by asi nejdřív měly skončit B931E, co pořád ještě jezdí na nocích, tedy něco ze 7452, 7454, 7455, 7457, 7465, 7467, 7469-7474. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 10-2017 
|
Vidím, že zde poměrně hojně diskutujete o osudu Karos, což mě zaujalo, neboť jsem chtěl Brno za tímto účelem navštívit. Mohl by mi prosím někdo sdělit, do kdy je tedy čas tuto návštěvu uskutečnit (jak v případě B931, tak B961)? Případně mohl by mě někdo nasměrovat, na které linky se vydat, abych měl jistotu úspěchu? Co jsem tak vysledoval z online mapy, tak nejčastěji jde v pracovní dny o linky č. 43, 46, 52 a 57 (jistě i další) - u B931, případně o linky 40 a 50 u B961. (Návštěvu bych raději uskutečnil v pracovní den, mám totiž namířeno i na vozy 15Tr a K2 1125 a 1122.) Mohl by mi to prosím někdo potvrdit tuto mou domněnku? Případně poradit, na kterých linkách se vyskytují o víkendech (tam jsem zatím žádnou pravidelnost nevysledoval)? Moc děkuji za případné tipy. |