Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 20. 04. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 12-2014 |
VIDEO: 100 let republiky s Béeskou 213.902 na Hlavním nádraží (SŽDC), setkání s děčínské Lízy a Béesky, průjezd starými Vršovicemi před rekonstrukcí ze zadního vozu, údržba mašiny ve výtopně po jízdě https://youtu.be/xqoWS-Tav10
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 3-2006 |
V zimě nemáme zimní spánek, nespímeeee, nemožem..i když by se chtělo .. spravujeme co páni jezdiči pomrví a co není přes "sezónu" čas pořádně opravit. S mašinou jezdí šest lidí a opravujeme dva, sem tam přijde třetí. Díky za pochvalu. Mrzí nás ale že se s tratí už nedostaneme dál přes Býchory. Z původního tělesa je ulice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 1-2012 |
Ad Kovář Mírek. Přesně odpověděl okoloidúci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2017 |
Kovářmirek : Jen taková utopická idea, vycházející z pohledu člověka, neznajícího podrobně místní poměry a nahlížejícího do mapy: Za stávající konečnou pravý oblouk, pak rovinka asi 200 m, pak levý oblouk, rovinka asi 300 m, a dostanete se mezi průmyslový areál (pila?) a hospodářské budovy zámku. Tam nikoho nebude urážet vznik honosnější koncové stanice, dokonce třeba s občas fungující manipulační kolejí na nakládku dřeva k zátopu. Blízká silnice a možná dohoda s vedením areálu umožní vznik nikoho neomezujícího parkoviště a zastávky místní dopravy. Město nebo jiný vlastník pravděpodobně uvítá zvýšení návštěvnosti zámku-možnost získat (a "odklánět") dotace na jeho zvelebení, výstavbu podrobnější expozice kolejové dopravy v zemědělství, cyklostezku atd...Je to jen idea, ale pokud pozemky nejsou v rámci nějaké přírodní rezervace apod., a majitelé by byli ochotni jednat o prodeji, byla by zde cesta k podobě dráhy, která vede někam, kde je na co se podívat, a navíc mohou cestující ve větší míře jezdit i směrem Býchory-Sendražice, a to jsou další korunky podporující provoz dráhy. No a teď tyto mé nápady můžete klidně podrobit zdrcující kritice. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2008 |
To je mi jasný, Mirku, protože jaro se pak zeptá, co jste dělali v zimě.. . To je všude stejný, nejsou lidi nebo jsou, ale jen by se vozili. To je škoda, že to nejde prodloužit, ale třeba to ještě nějak vymyslíte. A na druhou stranu do města je to taky nemožný ?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2018 |
Nevíte někdo jaká parní lokomotiva pojede zítra z Velvary přes Kralupy na Smíchov Je to kvůli akci vajíčkobrani ve Velvarech Díky předem za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 6-2007 |
Řazení vlaku z Velvar: 213.902 + Nd + Ce + Ce + Ce + Ce + Dsd + 720 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 3-2006 |
Radek - směrem do města jsme se doplácali skoro k sendražickému hřbitovu - přesněji k zastávce MHD. Tam jezdívá z nádraží drezína. Když je nějaká větší akce ve městě ( Kmochův Kolín a podobně ) tak městské autobusy zajíždějí až k nám pod nádraží na parkoviště kde se točí. Víc do města se nedostaneme - benzinpumpy (tam by pára prostě nemohla jet okolo) , pozemky už mají taky jiné majitele a nejsou vedeny jako úzkorozchodná dráha. Směr do města je tudíž taky zabitej. dv.r. - Býchorský zámek má tuším v majetku nějaký sajuznik - ten o lidi moc nestojí. Kousek za zámkem je výcvikové středisko policejních pejsků - ti mají rádi na svou práci a na učení klid. S těma kamarádíme, občas přijdou cvičit i k nám na nádraží a do topírny mimo provozní dny - učí tam pejsky průmyslové a jiné pachy a hledání čehokoli v tom drážně zašmírovaném prostředí. Jako přeprava mezi Kolínem a Býchorama není drážka moc použitelná - je pomalá a do Býchor jezdí z Kolína MHD a linkové autobusy. Kdo s náma jezdívá téměř pravidelně - tak prvním víkendovým vlakem chataři na Mlýnek a Výrovnu a vrací se do města posledním nedělním vláčkem. Ale určitě si ten nápad zapamatuju a až dostavíme depo na otevřené vagony a vyrobíme ještě pár vagonů a budeme mít čas špekulovat jak dál rozvinout drážku, pokusím se to hodit do placu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 6-2007 |
11. Dresdner Dampfloktreffen |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2018 |
Valis88 Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2017 |
Nádherná fotka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 7-2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2018 |
Nevíte někdo kdy se bude vracet 555.0506 z Draždan |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 11-2010 |
Pantograf 451 forever
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 12-2012 |
Pár záběrů z jízdy 556.0506 v rámci Páry Prahou: https://www.youtube.com/watch?v=QwKadGKSkys
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Jízdy "BéeSky" 213.902 na akci "Den otevřených vrat ve Výtopně Zlíchov" https://youtu.be/t6dAxJFtCrQ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2018 |
Nevíte někdo v kolik hodin bude bude odjíždět 310.0134 z Liberece z natáceni? |
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2005 |
Zdravím vespolek, prosím pěkně, jak je na tom slovenská mazutka 555.3008, je provozní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 |
Hook: áno, je. https://www.ta3.com/clanok/1152731/v-bratislave-mali-prvy-parny-d en-vypravili-historicke-vlaky.html |
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 3-2005 |
Děkuji za info👍 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7491 Registrován: 9-2003 |
Dnes se po 52 letech rozjel vlastní silou "heligón" 414.096 po areálu depa v Lužné..Facebook je už plný fotek i videí..Nejsem autor ,nebudu kopírovat Mašině vše nej po dlouhém spánku
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 12-2014 |
Tady je i krátké video z Lužné: https://www.facebook.com/groups/236021420935/permalink/1015620644 7615936/
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 7-2017 |
to je paráda!! |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 10-2010 |
Musím vyslovit hluboké uznání partě vytrvalců, kteří přes mnohé potíže dokázali tuto mašinku oživit. Děkuji, Polabský. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 7-2017 |
Teď ještě jedna nepodstatná otázka: S čím to bude jezdit...? Aby se samou radostí nezapomnělo na téměř úplnou absenci vhodných vozů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 7-2003 |
Video co jsem našel na youtube Lužná u Rakovníka - Heligón 414 096 - dnes její první ujeté metry po dlouhých letech oprav!!!!!!, Lubos Luzny |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2017 |
dědek_hank: Odpověď je prostá, ale líbit se nebude. S rybákama |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 7-2017 |
Jussi: "S rybákama " A přitom kluby a soukromníci by vhodnou soupravu dohromady dali - kdyby chtěli. Jenže taková spolupráce v Čechistánu asi nehrozí... To ať už radši jezdí s náklaďáky. Odpovídající souprava nákladních vozů se snad dohromady dá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 6-2006 |
Tak si ty vhodné vozy dodělejte v PC. Chtěli jste mašinu v provozu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 5-2002 |
Míra "rozhořčení" se soupravy by měla asi zohlednit dobu, na kterou si bude jízda "hrát", ne? Jelikož heligóny dojezdily v 60. letech (třebaže na posunu), tak se klidně mohly potkat i s baikama. Takže vystrojit smaltovanými čísly, příp. nápisem ČSD a může mít na háku leccos. (I ten "holubník" na komíně se u některých strojů, třebaže nevím, zda řady 414.0, vyskytoval minimálně v 2/2 50. let.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 7-2017 |
šímek 376: Při nějakých odklonech za výluky na levobřežní polabské trati v polovině 60. let (1966?) vozily kralupské 414.004 a 414.212 asi 2 týdny smíšené vlaky přes Straškov. V osobní části jejich souprav byly řazeny vozy Bai 8-dveřák a papírák. No ale přece jenom. když už má ten heligón, by jí líp slušelo něco takového: (414.027 z výt. Šumperk v žst Cukmantl/Zlaté Hory cca mezi lety 1925 -27. Foto sbírka B. Golda.) Ta 414.004 tehdy vypadala nějak takhle: (Zdroj: Internet, odkaz jsem si bohužel nepoznačil...) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2002 |
Neztrácím naději, že Lužná bude i nadále spolupracovat s KHKD (snad se nemýlím, že je to ten nejžhavější kandidát na zapůjčení soupravy odpovídající cca první republice), takže i souprava jako v Cukmantlu by se mohla občas objevit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 7-2017 |
šimek: "Neztrácím naději, že Lužná bude i nadále spolupracovat s KHKD (snad se nemýlím, že je to ten nejžhavější kandidát na zapůjčení soupravy odpovídající cca první republice), takže i souprava jako v Cukmantlu by se mohla občas objevit." Amen. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 |
"Heligon" - parádní. Nevíte jak pokračují opravy "Čtyřkoláku" a "Kryšpína"? Děkuji za případné informace. |
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26125 Registrován: 5-2002 |
dědek_hank: "šímek 376: Při nějakých odklonech za výluky na levobřežní polabské trati v polovině 60. let (1966?) vozily kralupské 414.004 a 414.212 asi 2 týdny smíšené vlaky přes Straškov. V osobní části jejich souprav byly řazeny vozy Bai 8-dveřák a papírák." Ano, hned jsem si vzpomněl na fotku z někdejší Bauerovy Železnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 7-2017 |
McBain: V (téměř) reálném čase o tom referoval už tehdejší časopis Železničář. Zřejmě šlo o vůbec poslední traťové nasazení řady 414.0 u ČSD."dědek_hank: "šímek 376: Při nějakých odklonech za výluky na levobřežní polabské trati v polovině 60. let (1966?) vozily kralupské 414.004 a 414.212 asi 2 týdny smíšené vlaky přes Straškov. V osobní části jejich souprav byly řazeny vozy Bai 8-dveřák a papírák." Ano, hned jsem si vzpomněl na fotku z někdejší Bauerovy Železnice." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2015 |
Klucí na té 414.004 je baba předtápěčka a tuším, že ta fotka je z Těšnova. Jináč hluboká poklona kolegům z Lužné......i dnes pro parní provoz v době ne příliž vstřícné se povede realizovat takovéto lokomotivní sny..... Tak ještě vzít inkoustům a pseudotechnikům z NTM 375.007 a 258.002 (vždyť nemáme žádného provozního dvoukoláka), ušetřit nějaký ten grošík na zprovoznění 498.014 a 498.022 (aby byla dle slov Jardy Kocourka "Královská přípřež") no a pumpnout toho, jehož jméno se nesmí vyslovit o pár desíteček mega a konečně si postavit repliku 275.010, no a aby byli všichni spokojeni tak ještě repličku 476.001.....a bude fertig. Vždyť je to jen pár grošíků a zlomek toho co bude stát nesmysl zvaný ETCS, nebo přeškolování strojvůdce mezi Hlásnou Třebaní a Lochovicemi na komunikaci v angličtině, jak to mnohé choré EU hlavy chtějí aplikovat............ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 7-2009 |
Fantasmagorie ! Ale par excellence !!! Kéž by se podařil alespoň zlomek z toho realizovat :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 7-2017 |
B. Golda 135: Děkuji. Já jsem mezitím našel, kde jsem ten obrázek 414.004 ukradl, bylo to tady http://www.locomotives.com.pl/Freight%20Steam%20Locomotives/Tp15_ 4_pliki/image002.jpg a dotyčný tam píše, že místo pořízení snímku je neznámé a že obrázek pochází z jeho sbírky pohlednic... No ale vzadu stojí 324.355 a ta skutečně před zrušením posunovala na Těšnově, tak kdoví, jestli tu výtopnu Kralupy vposledku nemám špatně. 414.212 sice byla v době vozby těch straškovských Mn kralupská na 100%, ale tou 414.004 si úplně jistý nejsem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 5-2002 |
Ad Bohumír Golda:ještě repliku 456.0, prosím :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2019 |
Z Českých Velenic za zprovoznění 414 096 velká poklona.Klobouk dolů.Díky |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 12-2014 |
Jinak Redakce ČD vydala také pár záběrů ze zátopu https://www.youtube.com/watch?v=VcKgcvzQUpA Přidávám se ke gratulacím, krásná práce
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 7-2017 |
|
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26128 Registrován: 5-2002 |
Bohumír_Golda: "Tak ještě vzít inkoustům a pseudotechnikům z NTM 375.007 a 258.002 (vždyť nemáme žádného provozního dvoukoláka), ušetřit nějaký ten grošík na zprovoznění 498.014 a 498.022 (aby byla dle slov Jardy Kocourka "Královská přípřež") no a pumpnout toho, jehož jméno se nesmí vyslovit o pár desíteček mega a konečně si postavit repliku 275.010, no a aby byli všichni spokojeni tak ještě repličku 476.001.....a bude fertig. Vždyť je to jen pár grošíků a zlomek toho co bude stát nesmysl zvaný ETCS, nebo přeškolování strojvůdce mezi Hlásnou Třebaní a Lochovicemi na komunikaci v angličtině, jak to mnohé choré EU hlavy chtějí aplikovat............" Si říkám,že asi mnohem větší problém než zprovoznění aspoň něčeho z tohoto výčtu by pak bylo to udržet v provozu. Neboli kam by ty mašiny vlastně jezdily a kdo by to celé platil? A to nemluvím o lidských zdrojích. A ještě se jen tak ze zvědavosti zeptám - dokážete někdo aspoň odhadnout, kolik toho má ta 414.096 na sobě původního? Není to už spíš už taky taková trochu replika? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2017 |
Hezký večer všem zde přítomným,mám prosbu.Poradí mi někdo kde seženu všechny tři díly:Česká stavba parních lokomotiv?Děkuji za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2016 |
Zřejmě to bude lampa z parovky, dokáže někdo určit ze které? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2010 |
vitapb : Lampa z mechanického návěstidla bez čočky a žárovky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2016 |
Díky moc za odpověď. Kdyby někomu posloužila, tak jí zdarma přenechám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 9-2003 |
Svítilna je starší výroby,poslední co se vyráběly neměly výrobní štítek na rámečku ve kterém je sklo.Starší byly z kvalitnějšího plechu,lépe pokovený materiál.Ty z poslední výroby rychle rezavěly .Očistěte štítek,asi bude čitelný rok výroby.V tématu prodeje věcí s drážní tématikou zde na káčku za ní myslím pár kaček dostanete..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2018 |
Zdravím optám se zde zasvěcených jak je na tom 475.101 vím že se děla konečně na opravě tendru,ale prej bude končit spusobilost kotle? A druhé info. Co je pravdy na tom že má 433.001 jít do Valmezu ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2006 |
Ani bych se nedivil, kdyby brněnskej skaličák šel třeba dočasně do Valmezu. Matějovi končí kotel a v Brně skaličáka zatopí v průměru dvakrát za rok. Zatímco parta od Matěje má akce podstatně častěji. Aspoň tam budou mít mašinku s hezkým komínem jako z fabriky a ne s plošticí. A teď nechci rejpat, myslím že brněnskej skaličák je drážní na rozdíl od Matěje, takže DHV s ním může šoupat dle libosti vedení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 6-2015 |
Jak to bylo s těmi komíny u skaličáků? Já si je pamatuju z vozby Prostějov - Chornice a všechny měly placku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 7-2017 |
VlastaZ: "Jak to bylo s těmi komíny u skaličáků? Já si je pamatuju z vozby Prostějov - Chornice a všechny měly placku" V 60. letech dostaly giesla všechny kromě 001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 6-2006 |
|
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 3-2007 |
Dědek hank. Ještě Plzeňská 28ka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2017 |
Mám dotaz, pojede zítra Pára na Křivoklát, když je v Praze zákaz jízdy a Riziko požárů ??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 7-2017 |
Bdlm: "Dědek hank. Ještě Plzeňská 28ka." Zrušena 10. 12. 1976. Existuje nějaká fotka s kulatým komínem z doby před zrušením? |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 3-2007 |
Jo mám ji doma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2017 |
Zítra na Křivoklát Zamračená...
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 7-2017 |
Bdlm: "Jo mám ji doma." A šlo by ji sem dát, prosím? |