Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 08. 2019

Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 08. 2019

autor	příspěvek
Fricoolinek	Pondělí, 29. července 2019 - 05:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 4-2006	Ty byly dodány až v druhé polovině roku 1999. Jedná se o nejnovější vozy, které při dodání byly ještě osazeny barevnou nálepkou garáže a tedy i poslední provozované vozy, kterou tuto 90's fíčury ještě vůbec zažily. Nemá někdo foto těchto vozů ještě bez preclíku? http://www.citybus.cz/praha/starevid_rok_abus/000101.htm ...v této společnosti vozy figurovaly když byly fungl nové...
Amogh	Pondělí, 29. července 2019 - 07:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2008	však 3236 a 3209 byl dodán až v XI.99 proto ještě jezdí, jedinej 3212 je červencovej, ten by měl dojezdit koncem září B941 99 dodány nejdéle V.99, proto konec v červnu www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz
Kejvačka	Pondělí, 29. července 2019 - 07:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 10-2004	V sobotu odpoledne jsem se pohyboval v oblasti Veleslavín - Ruzyně a posílená 119, na které jezdí 2x KB, jezdila tak prázdná, že by stačil 1x SD. Jestli je to běžný stav, pak je takové plýtvání řidiči při jejich katastrofálním nedostatku docela zbytečné... Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Valis	Pondělí, 29. července 2019 - 09:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007	Kejvačka: Máš pravdu, já jsem se na Veleslavíně pohyboval včera kolem poledne. V první 119 pokaždé 15-20 lidí v druhé vždy 3. Možná větší plýtvání jak 113 na Točnou.
pm81	Pondělí, 29. července 2019 - 10:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2019	Zdravím, v srpnu se chystáme na pár dní do Prahy, máme v plánu si pořídit 3 - denní jízdenku za 310Kč, abychom nemuseli řešit dobu jízdy, atd. PHA příliš neznáme, takže si pořídím určitě mapu MHD při koupi jízdenek. Koukal jsem na web PID, na jakých linkách platí tato jízdenka (pochopil jsem, že v TRAM, Metro, městské busy, přívozy, lanovka). Zkoumám nyní, abychom nemuseli řešit příměstskou dopravu ... Bílá Hora, ZOO Trója, Střešovická vozovna, letiště Ruzyně - to je OK, vše využijeme na jízdenku. Nyní k Průhonicícm, kde jezdí příměstské linky (těm bych se chtěl vyhnout, pouze v čase krize), povšiml jsem si, že na zastávku Hrnčířský hřbitov jezdí linka 165, odkud je to cca 4 km pěšky do Průhonic, což je na pohodu. Předpokládám, že na této lince v této oblasti mimo PHA, platí jízdenka MHD, protože se jedná o městskou linku, je to tak? V sekci Náhradní doprava jsem našel linku x122, jejímž provozovatelem je DPP, která jede ze zastávky K Sukovu na Opatov, na této lince platí tato MHD jízdenka za 310Kč? Jsem z Ostravy, kde ovládám tarif ODIS, proto se dopředu informuji, jsou to pro mě nové informace, děkuji.
pdk	Pondělí, 29. července 2019 - 11:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 4-2019	pm81: "Zdravím, v srpnu se chystáme na pár dní do Prahy, máme v plánu si pořídit 3 - denní jízdenku za 310Kč, abychom nemuseli řešit dobu jízdy, atd. PHA příliš neznáme, takže si pořídím určitě mapu MHD při koupi jízdenek. Koukal jsem na web PID, na jakých linkách platí tato jízdenka (pochopil jsem, že v TRAM, Metro, městské busy, přívozy, lanovka). Zkoumám nyní, abychom nemuseli řešit příměstskou dopravu ... Bílá Hora, ZOO Trója, Střešovická vozovna, letiště Ruzyně - to je OK, vše využijeme na jízdenku. Nyní k Průhonicícm, kde jezdí příměstské linky (těm bych se chtěl vyhnout, pouze v čase krize), povšiml jsem si, že na zastávku Hrnčířský hřbitov jezdí linka 165, odkud je to cca 4 km pěšky do Průhonic, což je na pohodu. Předpokládám, že na této lince v této oblasti mimo PHA, platí jízdenka MHD, protože se jedná o městskou linku, je to tak? V sekci Náhradní doprava jsem našel linku x122, jejímž provozovatelem je DPP, která jede ze zastávky K Sukovu na Opatov, na této lince platí tato MHD jízdenka za 310Kč? Jsem z Ostravy, kde ovládám tarif ODIS, proto se dopředu informuji, jsou to pro mě nové informace, děkuji. " Jízdenka na 72 hodin (tedy třeba od 8 do 8) za 310 Kč platí jen na území Prahy, a to jak na linkách MHD, tak na příměstských třístovkách nebo nočních. Takže na zastávku Hrnčířský hřbitov třeba z Opatova čímkoli, co tam jede. Dál do Průhonic by bylo potřeba přikoupit jízdenku za 12 Kč buď u řidiče, nebo koupit v automatu a označit při nástupu (je to do 15 minut od poslední pražské zastávky). Obdobně zpět. Obvykle hlásím řidiči něco ve smyslu "do Průhonic k (název dokladu)", u Vás by bylo asi lepší si je koupit předem, cvaknout a nediskutovat. Pokud by zatoužil po tom vidět Váš jízdní doklad, samozřejmě předložit oboje. X122 je náhradní doprava a jede na území Prahy, takže ano. Prostě platí zásada pokud zastávka je v pásmech P, 0 nebo B (na linkách MHD to bývá uvedeno jednotně hned nahoře, viz ona X122), tak se tam za pražskou jízdenku dostanete.
vasekj	Pondělí, 29. července 2019 - 12:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2017	Osobně, kdybych už šel do Průhonic pěšky, radši bych šel z toho Újezda (zastávka K Sukovu) lesem, než od Hrnčířského hřbitova po silnici.
pm81	Pondělí, 29. července 2019 - 12:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2019	Pánové díky, oblast neznáme, koukal jsem jen na mapu a zastávky. Lesu dáme určitě přednost, pokud by někoho z Vás napadli nějaké tipy (přírodní zajímavosti, zřízenina), kam lze dojet či dojít z dobré vzdálenosti (cca 5 - 8 km), rád si přečtu. Na ty pásma se musím detailně mrknout, abychom věděli, co tam patří a co ne. Ty mapky z webu PID se mě nezobrazují rozumně, takže jsem radši napsal zde. Pokud by se někdo chystal naopak do MS kraje, tak rád poradím, budu-li vědět. Karlštejn si uděláme zvlášť čistě vlakem na podzim na síťovou celodenku ČD
vasekj	Pondělí, 29. července 2019 - 13:28:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2017	pm81: Když už budeš bv Průhonicích, doporučuji kromě známého zákmu a zámeckého parku i dendrologickou zahradu
Orbit09	Úterý, 30. července 2019 - 12:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2015	Pánové divím se, že zde nikoho nenapadlo doporučit Aquabus. Jede každou hodinu z Opatova a doveze vás k čestlickému Aquapalace úplně zdarma. Odtamtud už pak můžete dojít pěšky do Průhonic, nebo kam potřebujete. Jízdní řád zde: https://www.aquapalace.cz/uzitecne-informace/jak-k-nam
Slyda	Úterý, 30. července 2019 - 15:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2007	Je fakt, ze vstup do dendrologicke zahrady je hned naproti Aquapalace, ale prijde mi to trochu jako ojebavka (a pry nekdy pri ceste zpet kontroluji vstupenky). Osobne jsem zkousel od zahrady dojit pesky do Kreslic na (tehdy) 232. To je cesta srovnatelna s cestou od Hrnciru (do Rozkose je podel silnice vybudovana stezka) a 213 je na tom intervalove podobne jako 165. Loxodonta urbana
Jaroslav_T	Úterý, 30. července 2019 - 16:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 1-2013	Když už tady byla zmínka o bus lince X 122, dovolím se zeptat: Vždy jsem se domníval, že symbol X je součástí označení linky náhradní dopravy za nějakou pravidelnou linku (X C, X 22, před lety lodní X 21, ...), ale najednou se objevuje X 122. Pravidelná linka 122 neexistuje, X 122 přitom nahrazuje linku 363, ne 122. Je tedy v číslování linek náhradní dopravy nějaký systém?
Jon_pimmon	Úterý, 30. července 2019 - 16:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 12-2007	Jaroslav_T: "Pravidelná linka 122 neexistuje, X 122 přitom nahrazuje linku 363, ne 122. Je tedy v číslování linek náhradní dopravy nějaký systém?" Systém tu skutečně je. Dříve při výlukách v tomto úseku jezdila klasicky X363, kde byl ale ve směru z centra nástup POUZE předními dveřmi. Městské části Újezd u Průhonic se to nelíbilo, opakovaně požadovala nástup všemi dveřmi. Proto se tentokrát zvolilo městské označení X122, kde už se nastupuje VŠEMI dveřmi a tato linka by již měla zůstat v provozu právě pod číslem 122 i po skončení výluky. S tím, že se např. z Opatova ještě někam prodlouží. X122 tedy v tuhle chvíli skutečně nahrazuje budoucí linku 122 PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Jaroslav_T	Úterý, 30. července 2019 - 17:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 1-2013	Jon pimmon: Dík za odpověď.
4135	Úterý, 30. července 2019 - 18:39:05
Neregistrovaný host	Vzhledem k tomu, že si v Újezdě ještě neudělali smyčku, a otáčení na návsi neumožňuje odstav a čekání, blokuje tam bus případný auta z parkovacích míst, tak si ještě 363 užijí.
Slyda	Úterý, 30. července 2019 - 20:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2007	Linka 122 je zmíněna ve strategii PID do r. 2029: PDF. V plánu je obsloužit oblast Štítu (za Milíčovským lesem). Za pozornost stojí i použití X v lince náhradní dopravy za autobusy - není to tak dávno, co byly tyto náhradní linky označeny řadou 700 (např. před posílením 232 v roce 2008 si Křeslice platily linku 754). Domnívám se, že s pokračující rozšiřováním PID bude řada 700 obsazena regionálními linkami. V této souvislosti mám dotaz - linka 751 je stále zaváděna při výstavách pod svým původním číslem? A interně je stále vedena v řadě 700, nebo 280-299? Loxodonta urbana
Orbit09	Úterý, 30. července 2019 - 21:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 1-2015	Při výstavách v Holešovicích nově jezdí pod číslem 871 (původně 751) a druhá veletržní linka do Letňan (původně 758) má nové číslo 872. (Příspěvek byl editován uživatelem Orbit09.)
Jirka_E	Středa, 31. července 2019 - 00:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 6-2015	Jon_pimmon: "Dříve při výlukách v tomto úseku jezdila klasicky X363, kde byl ale ve směru z centra nástup POUZE předními dveřmi. Městské části Újezd u Průhonic se to nelíbilo, opakovaně požadovala nástup všemi dveřmi. Proto se tentokrát zvolilo městské označení X122, kde už se nastupuje VŠEMI dveřmi a tato linka by již měla zůstat v provozu právě pod číslem 122 i po skončení výluky." A proč by nešlo provozovat linku s označením X363, kde by se nastupovalo všemi dveřmi i ve směru z centra (pokud linka X363/X122 jede po celou dobu jízdy v tarifním pásmu P, což nynějšímu stavu odpovídá)? V čem by byl problém? Respektive takto - proč bylo podmínkou pro umožnění nástupu všemi dveřmi ve směru z centra přeznačení čísla linky? Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Petr_k	Středa, 31. července 2019 - 00:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12771 Registrován: 4-2003	Slyda - X v NAD za busíky se tuším poprvé novodobě objevilo u X147 o povodních 2013, takže to žádná extra novinka není. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Paes	Středa, 31. července 2019 - 15:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 1-2007	Já pamatuji asi 25 let dopředu (dozadu) linku X198 v relaci Nádraží Braník - Přístaviště - Ke Krči - Ve Studeném během výluky ulice Vrbova, kdy tehdejší linky 196,197,198,199 jezdily Údolní ulici.
Rutak11	Středa, 31. července 2019 - 19:04:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 9-2009	Prave ted sedim na v hrbaci 4526 na lince 123. To uz je nasazují pravidelne i sem? Spousta místa k sezeni pro důchodce z Cibulky je fajn, ale ty maminky s kočárky... Princezny by měly zůstat zazděný.
5444	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 09:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2005	Rutak11: to mi připomnělo, že jsem v nedávné době asi dvakrát viděl na 113 také hrbáče. Docela mě to překvapilo.
Jahu	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 09:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2005	...ale ty maminky s kočárky... Proč pořád někdo bezdůvodně řeší kočárky? Jestli se budou nakupovat aubotusy podle kritéria pobrat co nejvíc kočárků, začne čím dál víc PLATÍCÍCH cestujících jezdit autem / na motorkách apod. Pravidelné nasazení to nebude.
pdk	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 10:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2019	Jirka_E: "A proč by nešlo provozovat linku s označením X363, kde by se nastupovalo všemi dveřmi i ve směru z centra (pokud linka X363/X122 jede po celou dobu jízdy v tarifním pásmu P, což nynějšímu stavu odpovídá)? V čem by byl problém? Respektive takto - proč bylo podmínkou pro umožnění nástupu všemi dveřmi ve směru z centra přeznačení čísla linky?" Z označení linky má být na první pohlad patrné, zda jde o linku MHD nebo regionální, a tudíž jaké předpisy pro nástup (ale např. i pro použití sms jízdenek) na ní platí. Z označení X363 by zařazení do MHD rozhodně zřejmé nebylo, ba naopak.
pdk	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 10:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 4-2019	Kódové (pouze číselné) označení linek lze zjistit z názvů souborů jízdních řádů. Právě u X122 se vyskytuje číslo 282, u linky CH (za uzavřenou lávku na Chodově) 283, X101 má 291. Kuriózní situace nastala u čísla 295, které měla dříve X195 a současně s jejím zrušením přešlo na X175. Jedinou náhradní sedmistovku tč. vidím u X480 (741), což ale je regionální linka. Tč. nevidím žádnou NAD za vlaky, což by taky mohla být sedmistovka. Airport Expres má kód 790. Linka s označením 747 už existuje v Mělníku.
Petr_k	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 16:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12774 Registrován: 4-2003	Plánovaná NAD za vlaky by měla osmistovkový kód, jako jakákoliv jiná NAD. AE má sice interní kód 790, ale licenční číslo 103120. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Rutak11	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 18:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 9-2009	Jahu: "...ale ty maminky s kočárky... Proč pořád někdo bezdůvodně řeší kočárky? Jestli se budou nakupovat aubotusy podle kritéria pobrat co nejvíc kočárků, začne čím dál víc PLATÍCÍCH cestujících jezdit autem / na motorkách apod. Pravidelné nasazení to nebude." Mne jsou kočárky vcelku ukradené, do momentu, nez mi jedna zuriva maminka prejela kočárkem nohu, ve snaze se ještě narvat dovnitr... Princezny by měly zůstat zazděný.
Paes	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 21:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 1-2007	Nějaký zvláštní kód má i linka H1.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 22:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 1-2013	Ano, H1 má interní kód 799, ale licenční číslo 103001. Kód (čtyřmístný) mají i přívozy. Ale co nevím a netuším, zda mají i přívozy licenční čísla. Nezdá se mi, že by přívozy jezdily bez licence nebo něčeho obdobného.
Fricoolinek	Pátek, 02. srpna 2019 - 09:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 4-2006	V Hostivaři je NS18.... https://www.facebook.com/dopravni.maglajz/photos/a.40381334964251 2/2605162719507553/?type=3
pdk	Pátek, 02. srpna 2019 - 10:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 4-2019	Do řady 103 jsou zařazovány linky, které nejsou klasická MHD, ale s trvalým provozem. Na portálu IDOS jsou tam k vidění H1, AE, obě Brumlovky, Ikea a OCŠ (o trvání linky ke Globusu Sárská si dovoluji pochybovat). Pokud se pamatuji, přívozy se kdysi na tomto portálu objevily, ale zanedlouho odtud zmizely.
pdk	Pátek, 02. srpna 2019 - 10:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Plánovaná NAD za vlaky by měla osmistovkový kód, jako jakákoliv jiná NAD. " Doufal jsem, že už bude k vidění jř ohlašované NAD za vlaky Praha - Kladno od zítřka, ale zatím na webu PID kde nic tu nic. V minulosti tam bývaly linky typu X-S(něco).
watslaw	Pátek, 02. srpna 2019 - 13:41:11
Neregistrovaný host	pdk: "Pokud se pamatuji, přívozy se kdysi na tomto portálu objevily, ale zanedlouho odtud zmizely." Nevím, co portál IDOS, ale přívozy (v názvu s číselným kódem) jsou stále zde:
pdk	Sobota, 03. srpna 2019 - 08:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 4-2019	watslaw: "pdk: "Pokud se pamatuji, přívozy se kdysi na tomto portálu objevily, ale zanedlouho odtud zmizely."Nevím, co portál IDOS, ale přívozy (v názvu s číselným kódem) jsou stále zde:" Tam samozřejmě být musí a neobvyklý je jen ten čtyřciferný kód. Na portále IDOS byly přívozy v roce 2015 s čísly 199691 až 199696.
pdk	Sobota, 03. srpna 2019 - 09:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Slyda - X v NAD za busíky se tuším poprvé novodobě objevilo u X147 o povodních 2013, takže to žádná extra novinka není." Z roku 1966 je uváděn provoz linek X115 a X130, ta první dokonce po dobu téměř rok a půl. Označení začínající X měly v historii i některé posilové nebo rekreační linky, to je ale jiný případ.
Petr_k	Sobota, 03. srpna 2019 - 09:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12775 Registrován: 4-2003	Rok 1966 je novodobá historie, kdy se poprvé protiargumentovalo, že maticové transparenty nezvládnou zobrazit čtyřciferné označení linky Ostatně tenhle nesmysl běžně papouškují třeba trambajáci, proč nelze noční linky označovat kombinací NXX, jelikož by znaky nebyly čitelné. Že cedule má stejných 19x28 bodů pro číslo linky vpředu, vzadu i na boku jak na trambajích, tak na autobusech, jim zřejmě dodnes uniká. A taky jim uniká, že to na širších panelech lze nastavit (jen se to v rámci pohodlí nechává v původní velikosti, protože 19x28 je jeden základní modul). A že diodové panely jsou větší. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Orbit09	Sobota, 03. srpna 2019 - 20:22:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2015	Fricoolinek: "V Hostivaři je NS18.... https://www.facebook.com/dopravni.maglajz/photos/a.40381334964251 2/2605162719507553/?type=3" Viděl jsem včera v Holešovicích na 112, ale zatím bez cestujících.
pdk	Sobota, 03. srpna 2019 - 22:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Rok 1966 je novodobá historie, kdy se poprvé protiargumentovalo, že maticové transparenty nezvládnou zobrazit čtyřciferné označení linky" Dovoluji si pochybovat o tom, že by v roce 1966 jezdil v Praze nějaký autobus s maticovým transparentem. To byla jednoznačně doba cedulová, kam se čtyři znaky klidně vešly (šly zúžit).
pdk	Sobota, 03. srpna 2019 - 22:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2019	Jon_pimmon: "Dříve při výlukách v tomto úseku jezdila klasicky X363, kde byl ale ve směru z centra nástup POUZE předními dveřmi. Městské části Újezd u Průhonic se to nelíbilo, opakovaně požadovala nástup všemi dveřmi. " Při některých výlukách v minulosti pro změnu do Újezda jezdila výluková linka 227 (vzpomínka na minulost), v současné době ale tohle číslo už je obsazeno.
pdk	Sobota, 03. srpna 2019 - 22:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Ano, H1 má interní kód 799, ale licenční číslo 103001. " V minulosti existující linka H2 měla kód 798 a licenční číslo 103002. Kdysi bývaly dokonce I2 a I3 (tehdejší přepis, na jř byl místo písmene symbol vozíčku) s kódy 797 a 798.
netmancz	Neděle, 04. srpna 2019 - 20:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2019	Zajímavostí na idosu jsou pak linky, kde jezdí více dopravců: 330 je pod licenčním číslem 104330 (Lamer) a 105330 (Pohl), 323 je 106323 (Pohl) a 107323 (Valenta), naopak 360 je zařazena mezi ostatní třístovky - 100360 (Arriva) jen spoje ČSAD ČB jsou pod 108360. Chápu, že dva dopravci na jedné lince jinak nešli vyřešit, ale nechápu proč 330 a 323 nejsou zařazeny taktéž do třístovkové řady (100330 a 100323) obdobně jako 360, neví někdo?
Petr_k	Neděle, 04. srpna 2019 - 20:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12778 Registrován: 4-2003	pdk: "Dovoluji si pochybovat o tom, že by v roce 1966 jezdil v Praze nějaký autobus s maticovým transparentem." Sedíš si na vedení, odsedni si. Ty tři žluté kulaté vytlemené věci patří do věty. netmancz - výjimka potvrzující pravidlo. Něco pod tím asi bylo nakresleno dřív a změna licence následně podle finálního stavu už nebyla možná, jak se to ladilo na poslední chvíli (jelikož se to zkusilo protlačit na prasáka bez projednávání, jelikož v ROPIDu pod Pájou&Jájou nikdy nikdo nic nepotřeboval projednávat). U 323 se následně měnil dopravce, takže tam se to dá vysvětlit i takhle. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
pdk	Neděle, 04. srpna 2019 - 21:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2019	Petr_k: "netmancz - výjimka potvrzující pravidlo. Něco pod tím asi bylo nakresleno dřív a změna licence následně podle finálního stavu už nebyla možná, jak se to ladilo na poslední chvíli (jelikož se to zkusilo protlačit na prasáka bez projednávání, jelikož v ROPIDu pod Pájou&Jájou nikdy nikdo nic nepotřeboval projednávat). U 323 se následně měnil dopravce, takže tam se to dá vysvětlit i takhle." Jelikož licenční čísla přiděluje magistrát, nejspíš by důvod věděli oni. Ale předpokládám, že jde o průběh vzniku - na 330 jsou dva dopravci od začátku, na 323 mělo zpočátku ČSAD MHD Kladno předčíslí 100 a až po náhradě dvěma jinými dopravci se objevily jiné začátky. U 360 byl zpočátku jen jeden dopravce a jezdí pořád, takže mu zůstalo původní číslo a 108 přibylo až s příchodem dalšího. Připadá mi ale poněkud nepraktické přidělovat pokaždé jinou cifru na třetím místě - klidně mohli např. u každé z těchto linek přidělit 104 a dále 105 atd. podle počtu dopravců. Uvidíme, co se bude dít po Slánsku a Rakovnicku, pokud tam nějaké takové linky budou. V Jihomoravském kraji to řeší tak, že u každé linky má nebo měl jeden dopravce předčíslí 729, další pak 728, 727 atd. a DPMB má 738 (pro tramvaje a trolejbusy 737).
Ivecoing	Pondělí, 05. srpna 2019 - 11:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 6-2011	DPP na nákupech: Předmětem plnění veřejné zakázky je dodávka až 33 ks kloubových nízkopodlažních autobusů a dodávka až 51 ks dvounápravových nízkopodlažních autobusů. Účelem tohoto zadávacího řízení je uzavření rámcové dohody na dodávku až 40 kusů autobusů kategorie Md+, a to s 1 vybraným dodavatelem. Předmětem sektorových veřejných zakázek zadaných na základě uzavřené rámcové dohody dále může být: — dodání až 35 sad hardware a software pro diagnostiku závad midibusů — dodání až 7 testovacích sestav OIS — dodání až 6 sad servisního vybavení pro diagnostiku závad a provádění plnění chladicího média kompresorové klimatizace. Předmětem plnění může být i podpora a rozvoj funkcí odbavovacího a informačního systému midibusů (OIS). Účelem tohoto zadávacího řízení je uzavření rámcové dohody na dodávku až 20 kusů autobusů kategorie Md, a to s jedním vybraným dodavatelem. Předmětem sektorových veřejných zakázek zadaných na základě uzavřené rámcové dohody dále může být: — dodání až 35 sad hardware a software pro diagnostiku závad midibusů — dodání až 7 testovacích sestav OIS — dodání až 6 sad servisního vybavení pro diagnostiku závad a provádění plnění chladicího média kompresorové klimatizace. Předmětem plnění může být i podpora a rozvoj funkcí odbavovacího a informačního systému midibusů (OIS).
DPP na nákupech	Pondělí, 05. srpna 2019 - 13:44:57
Neregistrovaný host	Ta první zakázka se ti co do počtu vozidel nápadně shoduje s nákupem autobusů pro Brno... https://zdopravy.cz/brno-chysta-velke-nakupy-autobusu-i-trolejbus u-za-vice-nez-miliardu-32412/
Ivecoing	Pondělí, 05. srpna 2019 - 14:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 6-2011	DPP na nákupech: To jsem se přehlídl, ano to je pro Brno.
Vantju	Středa, 07. srpna 2019 - 15:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4056 Registrován: 9-2007	Takže 40x BN 10.5 a 20x BN 9.5? Nebo 40x Urbanway 10.5M a 20x něco jiného? Bylo mi divné, že DPP snad ještě stále dostává NB 12 a NB 18 (byť NB 18 už chybí snad jen dva-tři vozy, ne?) a přitom by dokupoval další sérii vozidel v poměrně malém množství. Teda ale ne, že by nejstarší NB 18 už nepotřebovaly nahradit, snad všechny vozy série 66xx jsou už v hrozném stavu. Dost výmluvná je jízda takovým kouskem od Nádraží Libeň po Letňany.
Jahu	Středa, 07. srpna 2019 - 16:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 8-2005	Bylo mi divné, že DPP snad ještě stále dostává NB 12 a NB 18 (byť NB 18 už chybí snad jen dva-tři vozy, ne?) Kolik má být celkově NB12, to netuším. Číselné řady 38xx a 39xx zatím nejsou souvisle zaplněny. Do Hostivaře zatím žádný nový NB12 dodán nebyl a nějaké B951 odsud byly (a ještě asi budou) vyřazeny. U NB 18 jsou zatím (podle Seznamu autobusů) volné mezery 5016 - 5025, 5031 - 5039 a 5043 - 5045, což je řádově cca 20 (22) vozů.
4135	Středa, 07. srpna 2019 - 17:05:40
Neregistrovaný host	BN10,5 není reálné, standardy uvažují o městských mdn+ jako o low floor, nikoli low entry. Takže Urbanway, Urbino, nebo třeba Citaro K. U mdn by BN8,5 stačilo, netřeba přihodit metr navíc. Krom toho stále se vyrábí Alpino 8,9LE, jako pohrobek trojkových Urbin.
Petr_k	Středa, 07. srpna 2019 - 22:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12781 Registrován: 4-2003	Jenže ono se čeká, až to vyrobí ten správný výrobce. S výrobou busíků v metráži má libchavská traktorka přece obrovský zkušenosti A nakonec, NB 10,8 vypadá sympatičtějc, než čtyřdveřová i třídveřová dvanáctka DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
kubiqcz	Středa, 07. srpna 2019 - 23:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2013	Kdo by měl kde jezdit podle nových smluv: About Me: 117, 153, 164, 194, 203, 242, 243 Arriva City: 143, 155, 163, 204, 208, 209, 220, 223, 224, 228, 253, 264 ČSAD Střední Čechy: 166, 171, 186, 257 ČSAD Polkost: 115, 226, 227, 270, 903 Stenbus: 210, 212, 221, 222, 240 Soutěž se zatím zastavila, ale po několika letech by měl skončit Štěpánek a DP přijde také o pár linek. ^{†PIA 22-46 / †1A8 7866 / †TPB 03-74 / †MEK 56-33 / †ST 75-17} // _{3AU 9095 / 2ST 0250}
švarc	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 07:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 12-2005	kubiqcz: A ještě končí OAD na městské lince 212 tuším, tu má Stenbus, což je tedy pochopitelné, pže to OAD najíždělo prázdné z Českého Brodu.
Amogh	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 07:49:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2008	@dodávky autobusů: vzdyt se staci podivat do dnešních veřejných registrů smluv NB18 pro letošek objednáno ještě 25ks (3ks Hostík, 3 Řepy, 10 Klíčov, 9 Kačerov) a do vyčerpání celé smlouvy dalších 50 ks (ty lze předpokládat na 2020 - zatim neobjednáno) pokud budou schválený standardy stáří tak to bude potřeba NB12 pro letošek ještě 49 (17 Vršky, 25 Klíčov, 7 Řepy) do vyčerpání smlouvy dalších 150 až do e.č.4100, zase vzhledem ke standardům to tady vychází 100 na 2020 a 50 na 2021 (Příspěvek byl editován uživatelem amogh.) www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz
pdk	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 08:05:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "Soutěž se zatím zastavila, ale po několika letech by měl skončit Štěpánek a DP přijde také o pár linek." Napadá vás nějaké VŘ z oblasti dopravy z poslední doby, proti kterému by se nikdo neodvolal? Myslím tím provoz, ne vozidla. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Jahu	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 10:00:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2005	Amogh: Díky za odpověď. Soutěž se zatím zastavila, ale po několika letech by měl skončit Štěpánek a DP přijde také o pár linek. Koukám, že tam je uvedeno několik dnes neexistujících linek (153, 171, 186, 204, 242, 903). To "logické" rozdělení linek do svazků mi v některých případech taky nedává moc smysl (např. 143 + 155 nebo 243 + 194) (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
pdk	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 10:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2019	Jahu: " To "logické" rozdělení linek do svazků mi v některých případech taky nedává moc smysl (např. 143 + 155 nebo 243 + 194)" 143 v té soutěži vůbec nebyla, svazek 3 je 146+155. Za svazkem 1 vidím typ vozidla (do 8 m).
Vantju	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 10:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 9-2007	Díky za upřesnění ohledně dodávek. Když už jsem načnul ty 66xx, je nějaká šance, že se na nich pokusí udělat alespoň SO? Nebo něco takového? Předpokládám, že vzhledem k věku se asi vyřazovat nebudou, ale jízda v nich je fakt objektivně horší, než v CB nebo v B961, neboť ty nemají tlumiče tak hrozně vymlácené.. P_k: No upřímně i jo. Akorát v tomhle designu už by se snad nic nového vymýšlet nemělo, ne?
kubiqcz	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 11:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2013	pdk: "Napadá vás nějaké VŘ z oblasti dopravy z poslední doby, proti kterému by se nikdo neodvolal? Myslím tím provoz, ne vozidla." Bohužel, nenapadá. Vypadá to že lidé z „BusLine“ (a bývalí pracovníci) to zkusili všude. švarc: " tu má Stenbus, což je tedy pochopitelné, pže to OAD najíždělo prázdné z Českého Brodu." Ano, mělo by tomu tak být. Třeba se 212 časem spojí s 210. Stejně tak si myslím, že pokud má být 227 Polkostu, tak se sloučí 226+227 zpět v jednu linku. Tenkrát se 267 dělila na 226 a 227, aby mohli jednu trasu jezdit dva dopravci. Aby trasa nebyla úplně stejná, tak se 226 upravila konečná a zrušila se linka jezdící z Nádr. Uhříněves do Lipan (bohužel už si nepamatuji číslo). Jahu: "Koukám, že tam je uvedeno několik dnes neexistujících linek (153, 171, 186, 204, 242, 903). " Nejdřív jsem si myslel, že to jsou nějaké nové linky, ale po podrobnějším prostudování jsou to opravdu zrušené linky. Nevím odkud na zdopravy čerpali. Neměl byste někdo odkaz na ty smlouvy? Nějak v tom neumím hledat. ^{†PIA 22-46 / †1A8 7866 / †TPB 03-74 / †MEK 56-33 / †ST 75-17} // _{3AU 9095 / 2ST 0250}
Jahu	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 11:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2005	143 v té soutěži vůbec nebyla, svazek 3 je 146+155. Dík za vysvětlení, takže to je překlep v odkazovaném článku. Kombinace 146+155 dává smysl.
Petr_k	Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 13:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12784 Registrován: 4-2003	kubiqcz - ne, jsou to skutečně budoucí linky dle Blábolu PID. Zrovna 153 se tu několikrát přetřásala (U Zvonu - Malvazinky - Radlická - Dívčí Hrady). DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru