| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 16. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 12-2003 
|
H_k: Možná to sice nestačí, ale když chcípnou tři regíny v jednom dni, tak se samozřejmě bere co je po ruce. Osobně bych i radši cestoval kvatrem než tím žlutým kýblem. |
|
6540131
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2017 |
Osobně bych i radši cestoval nově vysoutěženým vlakem s nově vysoutěženým dopravcem, než s tím žlutým kýblem. ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 7-2015 
|
Například dopravce GWTR s dalšími odkoupenými motoráky řady 654 z Německa? Jestli teda tam ještě je nějaký takový kýbl k mání...
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2011 |
PJ3623: Pořád lepší 654 než 816, která tady (trať 197) jezdí v řadě případů místo 654, soutěž nesoutěž... to je teprve vozidlo hodné 21. století... :-( |
|
6540131
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2017 |
Počkejte pár týdnů, ony ty soutěže dorazí jak facka. Veselé Vánoce všem modrým přeji. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2017 |
PJ3623 a jéje, pán ukřivděnej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2015
|
Ukřivděný ani ne, spíš když soutěž, tak tedy ve stylu, aby opravdu bylo vozidlo lepší, než dosavadní 814. Odkoupená vyjetá tramvaj z Německa je skok zase o půl století zpět... Ale ostatně, Šumava je názorným příkladem. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2017 |
Soutěž v Plzeňském kraji každopádně bude. 654 volné nikde nebudou, tak bych byl v klidu, ostatní bude vždy lepší, než 814, když už se tedy Plzeňský kraj bojí investovat do nových vozidel a chce ojetiny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 5-2002 |
když už se tedy Plzeňský kraj bojí investovat Nebo jenom nemá nekonečně peněz, ne? Nové měl Sharky i Pantery, ale asi nemá peníze na to mít nové úplně všechno úplně všude. A popravdě ještě ne tak dávno jezdila na Rudu 831, tak se situace zlepšuje, jenom asi to jede vzít jedním skokem. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7043 Registrován: 5-2002 
|
 Knorr:"Soutěž v Plzeňském kraji každopádně bude. 654 volné nikde nebudou, tak bych byl v klidu, ostatní bude vždy lepší, než 814, když už se tedy Plzeňský kraj bojí investovat do nových vozidel a chce ojetiny." Myslím, že se nebojí investovat, pokud chce (alespoň jak bylo dříve deklarováno) NP ojetiny s čtyřnápravovými podvozky. Ty se přeci jen někde budou muset (od)koupit... 
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 7-2017 |
A nebo přemýšlí, když se v Německu zbláznili a v návalu ekošílenství tam velmi brzy budou hromadu velmi pěkných motoráčků ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") nahrazovat vodíkovými a elektrickými akumulátorovými jednotkami… A za 10 let je dost dobře možné, že dospějí hybridní jednotky alá CityJet eko ÖBB – a potom by se třeba linka Bezdružice - Plzeň a Plzeň - Chrást - Radnice dalavspojit, spojení by zrychlilo a turnusová potřeba jednotek klesla. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Takže mi to připadá spíše docela promyšlená záležitost s ohledem na iracionální chování Němců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2017 |
Co je to velmi brzy, jedna soutěž už byla zrušena, ta vozidla k mání zatím nejsou. Nápad s ojetinami jinak není špatný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 7-2017 |
Knorr: Loni si je německé dopravní svazy houfně objednávaly, dodání souprav je tak 2-3 roky – soutěž byla posunuta o rok na 2022/2023, což by tomuto odpovídalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 12-2007 
|
Malý_fotograf: "Myslím, že se nebojí investovat, pokud chce (alespoň jak bylo dříve deklarováno) NP ojetiny s čtyřnápravovými podvozky. Ty se přeci jen někde budou muset (od)koupit... "
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 8-2017 |
Tak třeba GWTR podle německý wiki už jedno RS má. (Ale to bude spíš asi chyba, nebo ne?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 4-2003 |
Podle tiskové zprávy ČD budou od jízdního řádu 2020 zaintegrovány vlaky SC v úseku Plzeň-Jižní předměstí – Mariánské Lázně a zpět. O domažlické větvi Ex6 v souvislosti s integrací ani zmínka, takže tady se integrovat nebude. Jestlipak se na to někdo ptal, proč to pořád nejde na úterní tiskové konferenci ČD k novému jízdnímu řádu za účasti hejtmana, náměstka hejtmana pro dopravu a zástupců POVED.... Počítám, že nikdo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2007 
|
Požadavek je na 120 míst, to bude muset být něco dvojdílného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 8-2016 |
Zábava na EX6 v podobě Alexů dále pokračuje. 360 jede bez jedničky a pouze třívozově se starým Bm vpředu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 12-2007
|
Na základě špatných zkušeností s Alexama si už kupuju lístek jen do 2. třídy a když tam náhodou jednička je řazená, tak si jí doplatim až ve vlaku. Opačně už se mi to víckrát vymstilo. ČD to kompenzují nějakým vracením peněz zákošům. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 5-2002
|
GWTR jezdíval s jedním kouskem RegioShuttle, který tuším taky byl od ODEGu. Nicméně dlouho po něm nebylo vidu ani slechu, takže možná šlo jen o pronájem... Suri:"Podle tiskové zprávy ČD budou od jízdního řádu 2020 zaintegrovány vlaky SC v úseku Plzeň-Jižní předměstí – Mariánské Lázně a zpět. O domažlické větvi Ex6 v souvislosti s integrací ani zmínka, takže tady se integrovat nebude. Jestlipak se na to někdo ptal, proč to pořád nejde na úterní tiskové konferenci ČD k novému jízdnímu řádu za účasti hejtmana, náměstka hejtmana pro dopravu a zástupců POVED.... Počítám, že nikdo." Pokroku se zjevně dosahuje malými krůčky. Nicméně... Nesliboval tady někdo integraci úseku Plzeň - Domažlice až od vstupu nového tarifu plzeňského kraje? 18AlexSyky18:"Zábava na EX6 v podobě Alexů dále pokračuje. 360 jede bez jedničky a pouze třívozově se starým Bm vpředu." No a tento stav je požehnaný i novou smlouvou, kde se ke kvalitě vozů Alexu MD nevyjadřuje. České dráhy alespoň budou neřazení jedničky v úseku Plzeň-Praha kompenzovat nasazením posilového ABmz na některé spoje v úseku Plzeň-Praha.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2016 |
Malý fotograf: děkuji za info. Jinak teď se vracím z Prahy spojem 354 a jedeme opět bez jedničky. Tentokrát s dvěma exitalia Bmz vpředu. Vzadu řazeno Bmz ČD. Tudíž s pěti vozy. K věci toho RS1, kluci, myslím, že to opravdu v pronájmu GWTR mělo od Vogtlandbahn na trati Sokolov - Kraslice. Stoprocentně to ale nevím. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7047 Registrován: 5-2002
|
18AlexSyky18: Kdepak, byl to skutečně vůz od ODEGu... V tomto článku foto i více info.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2016 |
Malý_fotograf: "18AlexSyky18: Kdepak, byl to skutečně vůz od ODEGu... V tomto článku foto i více info. " a jezdilo to tam na tý kraslický? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017 |
650 064-8 byl skutečně odkoupen GWTR od ODEGu, ale po čase prodán DLB. Jezdilo to na Kraslický, občas i na trati 149. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2016 |
Díky za upřesnění. Jinak dnes 554 bez posilového Bmz, které má být řazeno před jedničkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2008 
|
Zábava na EX6 v podobě Alexů dále pokračuje. 360 jede bez jedničky a pouze třívozově se starým Bm vpředu. Někdy v týdnu (tuším úterý) jsem viděl Ex362 odjíždět z Plzně do Reichu dvou-vozový, oba dva vozy ČD... Něco železničních artefaktů, co vydal předvánoční úklid: ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 1-2010 
|
To mohlo být třeba i v pátek.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2019 |
Aktuálně 2x KDS 770 s prázdným dřevěným vláčkem Furth v lese → Benešov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 6-2011 
|
R773: 362.053 + Bdt(083) + AB(009) + Bdt(022) + BDs(181) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 7-2017 |
6332: Příčina: Mrtvé Eso na 762, na obrat vypravena tato záloha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 1-2010
|
Na R762 jsem čekal ve Zdicích. Eso umřelo u Králova Dvora, souprava byla po chvíli do Zdic dotlačena za ní jedoucím osobákem, ten nabral všechny lidi, přesunul se na volnou kolej a uháněl do Plzně. Řešení situace u vlaků dobré, na nádraží ve Zdicích nic moc. Že je něco špatně jsem věděl už po pár minutách, kdy podle Grappu odjel R z Berouna včas a už nepřijel. Na infotabulích však pořád včas, po chvíli klasické postupné přihazování minut, pak prohazování nástupišť, R stále vypsán i když se vědělo, že v blízké době nikam nepojede. Z rozhlasu do poslední chvíle jen oznámení o zpoždění a "technická závada na trati", oznámení o nejbližším přípoji do Plzně až v momentě, kdy se do něj nastupovalo a to už byla situace řízena vlakovou četou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 4-2003 |
Zábava na EX6 v podobě Alexů dále pokračuje Dnes Ex 357 z Bavorska ve složení 1xBdpee231 (ČD) + 2xBmz (DLB), to znamená opět bez jedničky, za což může DLB a s omezenou kapacitou díky chybějícímu vozu ČD. No a Plzni k tomu připojili nějaké dva kopřiváky, naštěstí ne koženky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 7-2017 |
Suri: 359: 2*Bdmpee + Bmz DLB… A na 352 sice 4vozovka, ale od DLB staré ABvmz + Bm... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 4-2003 |
Tantin27: to je ta zaručená kvalita expresního prvního přepravního segmentu na trase Plzeň-Domažlice. Teď teprv chápu dojemnou snahu ČD a Ministerstva dopravy chránit před tím bordelem obyvatele Plzeňského kraje tím, že jim zde brání v integraci do IDP :-) A na skupinách cizích turistů přece nesejde, ti ať si tu kvalitu užijí a zaplatí :-) No ale když to ČD baví, pořád řešit návratky za chybějící první třídu, odškodnění tu za chybějící zásuvky, nefunkční wifi, chybějící první třídu - beru to zas jako takovou kompenzaci za to, že ČD brutálně omezila vázané jízdenky a fakticky tak na trase Praha-Plzeň dost zdražila. A přiznám se, že mezi svými známými šířím osvětu v tom, na jaké odškodnění mají nárok v případě nedodržení standardů kvality a hlavně, že si o to musí sami aktivně říkat. Jen tak s tím snad konečně začne ČD něco dělat, když sami budou muset solit svým zákazníkům. Fakt mě nebaví pořád číst jen to, že se s Bavorskou stranou jedná, ale nic moc se nemění. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 7-2017 |
Suri: Od 15.12 je na skoro všech vlacích Ex6_Mnichov z Plzně řazeno ABmz (přímo ve VOD je psané při nepočetnosti soupravy). Takže řešení se našlo. I díky komplexní redislokaci vozidel od Ex1 po R18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 4-2003 |
Řešení je to dost polovičaté, protože to ABmz346 bude jezdit jen v úseku Praha-Plzeň, např. u Ex351: Jede v 1 - 6, nejede 25., 26.XII., 1.I., 11. - 13.IV., 2., 9.V., 6.VII., 28.IX.; [27]; (303x); pp v 7 na základě požadavku dispečera O18 v případě neplnopočetnosti nebo technické závady vozu v řazení vlaku Podobně to je psané i u dalších Ex 3XX. Já to chápu tak, že pondělí až sobota to ABmz pojede vždy a v neděli jen na základě požadavku dispečera, ale vždy jen v úseku Plzeň-Praha. Takže bude-li dál pokračovat DLB bordel, jehož jedním z projevů je často chybějící jednička, tak se zas tak moc nezmění - pro mě, když jedu do Domažlic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12993 Registrován: 5-2004 |
Ja mel jednou kliku na ten jejich kombivuz jednicky a kol a nutno rict ze Bdmpee je o tridu pohodlnejsi i s vetsi rozteci sedacek... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14284 Registrován: 3-2007 |
Suri: Zajímavé je, že bordel DLB MD ani ČD dlouhodobě (léta) není schopno vyřešit, ať se týče neřazení vozů, nebo smlouvou danou záložní diesel loko v Plzni. ABmz Praha - Plzeň je posila za esem, alespoň nějaké řešení. V létě to zas bude masox (blicí smajlík). Snad už nazrál čas ke krajnímu řešení - točit ve Furthu (už to tady taky jeden čas bylo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2008 |
Záloha mašiny ALEX v Plzni už nebude potřeba. Od nového GVD budou mít na obrat dvě hodiny. Nebudou již ostré obraty. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 5-2002
|
Jurda_74: No nechválil bych dne před večerem. Obraty po dvou hodinách měl snad být i stav minimálně v části tohoto GVD. Ve skutečnosti se skoro vždycky točilo ihned, protože Němec neměl mašiny... Z původního plánu záložního Herkula v Plzni totiž mělo sejít, protože se DLB nelíbilo, že by se mu mašiny vracely z ČR nahodile. Nějaké změny v tom provozním modelu ale být mají, co jsem pochopil (a zaslechl na jedno ucho, takže neberte s přílišnou spolehlivostí), tak šlo hlavně o úpravu turnusu strojvedoucích.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2016 |
Tak jestli se jednou vyřeší ta elektrifikace na Domažlice a dál na SRN tak jsem na to zvedavej. Každopádně jsem si několikrát zde i na jiných diskuzích četl jak jsou ty vlaky od Plzně na hranice nevyužitý..chyba. ono s nimi docela dost lidí jezdí na letiště v Mnichově atd. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7053 Registrován: 5-2002
|
18AlexSyky18: Pravda, lepší příležitost jak si nechat uletět letadlo v zahraničí, nebo noční vlak do Benátek nenajdeš. Osobně mám teda zkušenost, že ty vlaky slouží zejména lidem co si dělají "european rail trip" a jedou na InterRail a potom lidem, kteří pravidelně jezdí do Bavorska.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15866 Registrován: 6-2003 |
Veřejná zakázka: https://zakazky.szdc.cz/contract_display_6303.html Název: Demolice (obvod OŘ PHA) na trati č. 170–Újezd u Hořovic, č. 223–Sedlčany, Praha Žižkov, č. 125–Chrášťany u Rakovníka, č. 124–Milostín,č. 061–Oskořínek,č. 093–Dubí u Kladna,č. 120–Praha Vyšehrad,č. 126–Svojetín,č. 126–Mutějovice, č. 220–Benešov u Prahy Druh zakázky: Stavební práce SO.01 Újezd 56 - str.d.č.63/55 (5000166932) SO.02 Sedlčany - kolejová váha (5000357126) SO.03 Praha Žižkov - domek kolejové váhy (5000117190) SO.04 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.2 (5000113958) SO.05 Chrášťany - výhybkové stanoviště č.1 (5000141025) SO.06 Milostín - sklad PHM-TO (6000326413) SO.07 Milostín - útulek TO (6000315667) SO.08 Oskořínek - závorářské stanoviště (5000096332) SO.09 Kladno Dubí - útulek pro výhybkáře (6000297773) SO.10 Praha Vyšehrad - stavědlo č.1 (5000145356) SO.11 Svojetín - výh. stanoviště č.2 (5000141028) SO.12 Mutějovice žst. - domek kolejové váhy (5000328783) SO.13 Benešov u Prahy - sklad (6000336797) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 8-2008 
|
842.006 Janovice nad Úhlavou 7.4.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 5-2002 |
chyba. ono s nimi docela dost lidí jezdí na letiště v Mnichově atd. No teď v zimě je brzo tma a už do vlaků v pět odpoledne je docela vidět.... Tak 10 lidí na vůz pokud nekončí týden... |
|
Ythomas_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 10-2009 
|
Ad obsazenost "mnichováků" v přeshraničním úseku: ...já si v tomto kontextu vždycky vybavím jednu asi rok a půl starou zprávu (odkaz), kde se píše, že: "Nehoda se obešla bez zranění, ve vlaku v tu chvíli cestovalo celkem šest lidí..." :-) |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7058 Registrován: 5-2002
|
380.013 ("Strela") si to drandí jako Lv směr Plzeň. Aktuálně před Berounem.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2018 
|
Ad obsazenost "mnichováků" v přeshraničním úseku: Jsou časové polohy atraktivnější a méně atraktivní. Že tím někdy jede 6 lidí neznamená, že jindy nebo jinde nemůže jet víc. Řadě lidí určitě vyhovuje, když se mohou spolehnout, že to jede každé 2 hodiny. Rušení nebo omezování spojů lidi do vlaků nenaláká! Tohle dnes v Domažlicích nastupovalo do dopoledního expresu 360 směr Furth, Schwandorf, Mnichov + něco už bylo uvnitř. Dveře vagonů se teprve otevírají, nikdo ještě nevystoupil, kromě toho človíčka ve vestě všichni na fotce opravdu odjeli přes hranice na západ.
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7218 Registrován: 12-2011 
|
Ythomas_ct: "Ad obsazenost "mnichováků" v přeshraničním úseku: ...já si v tomto kontextu vždycky vybavím jednu asi rok a půl starou zprávu (odkaz), kde se píše, že: "Nehoda se obešla bez zranění, ve vlaku v tu chvíli cestovalo celkem šest lidí..." :-)" Já mám dojem, že jich bylo 7 ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ale ono by to sedělo i podle mé osobní zkušenosti, a to se tenkrát ještě jezdilo po čtyřech hodinách.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 3-2015 |
Sice mě mrzí že se Klatovský turnus smrskl na jeden u 754, ale aspoň že bude jezdit spěšňák už z Plzně v 06:50, Sp 1960 již také zmizel do historie. Je fain že budu mít zase brzký přesun mezi Berounem a Železnou Rudou R 778 to jistí ještě zjistit zda jezdí i o víkendu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2019 |
Aktuálně 2x KDS 770 s prázdným dřevěným vlákem Furth v lese → Benešov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 2-2007 |
R778 o víkendu začíná v Rokycanech, Sp1701 dnes s brejlovcem už z Plzně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 4-2009 |
Miles: Ano, ale je to vlak IDS Cargo😉 |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 12-2005 
|
Sp na Rudu je turnus s brejlovcem už z Plzně ♡ |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2011 |
Tak druhý den nového jízdního řádu a už se pěkně ukazuje jak donedávna docela spolehlivou R16 úplně podělali. Ty 2 minutové přestupy v Plzni na rychlících a k tomu přímé Os z Klatov (Přeštic) do Rokycan opět s 2 min přestupy v Plzni to úplně rozhodily. Včera snad jediný R nejel včas (zpoždění ale většinou menší kolem +5 min) a dnes ráno už to začíná: 755: +11 min, 778: +14 757: +11.... nechci vidět, jak to bude pokračovat ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") (Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.) |
|
6540131
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2017 |
To zpoždění je vyvoláno především celodenně zpožděnou R11.. Vlaky HP-KT prakticky vždy čekají na zpožděný R od Plz nebo ČB, čímž se zpozdí R16 z Kt... Za chvíli to bude znovu. 658 zpozdil 17506, který má teď takové zpoždění, že R16 z KT v 8:30 odjede s +10... (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.) |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2011 |
Já nevím, tak daleko nejsem schopen posoudit. Vidím ale toto - jen trať 170: 776 jel pořád skoro včas. V Plzni ale musel čekat kvůli křižování (jednokolejná trať) a nyní už má +18. Tím zase zpozdil 759, který také vyjel z Klatov skoro včas a nyní už +7. A protože není v Plzni žádná rezerva, tak na hlavní trati Plzeň-Praha se toto zpoždění nestáhne, naopak spíš zvýší. Prostě je to moc nacpané na jednokolejce a žádná rezerva v Plzni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15125 Registrován: 10-2004 |
Jirka67: To je tak, když si někdo vysnil uzly a zároveň nepřizpůsobil infrastrukturu. A tak se to nakreslilo na krev a drhne to. Ostatně na Jihlavsku to je "překvapivě" stejné, viz příslušné vlákno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 4-2003 
|
To fakt jako jezdí posila na Rudu durch, když má v Klatovech pobyt 15 minut, resp. 11 minut? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 8-2017 |
Jo. Chybí výhybna Borovy. Osobně bych radši nestavěl v Zelené Lhotě, Hamrech a Brčálníku a pokusil se stihnout 7545 až na Špičáku, ale při současném zatavování to jinak nejde. Pak je spíš otázka, proč to radši stojí 15 minut v Klatovech místo obsluhy zastávek. |