| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 1-2005 
|
Nedávno jsem se ptal na Scorpio. Neodradili jste mě, takže mi dneska doma přistálo tohle... Je to rok 86, motor 1.8 benzín, 66 kW, výbava CL, takže nejnižší. Původem z Německa, od roku 2021 v ČR, celkem najeto něco kolem 250 tisíc.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 3-2023 |
Dobře ti tak ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 9-2012 |
Střípky z Orlickoústecka. Ten Tráboš to bylo něco neskutečného ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Vevnitř seděl pán v košili odhadem tak 40-45 víc ne.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, tuto Škodu 105 jsem nafotil 7.9.2024 ve Zlíně. Zaujal mě na ní volant neznámého škodovkového původu, podlaha z linolea i asi laminované blatníky. Zveřejněno zde: https://www.facebook.com/groups/1434574796794186/permalink/368374 3381877305/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 8-2015 |
Další fotky z dovolené, tentokrát Žarnovica, most přes Hron a termální pramen ve čtvrti Lukavica (video viz https://youtu.be/m-Fbu57R9no ) a Hronský Benadík, pomníky partyzánů a prvního slovenského auta Drndička. Na závěr fíkovník s plodem pod okny našeho ubytování v Levicích. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/zarnovica-termalni-pramen- most-pres-hron-hronsky-benadik-pomnik-/album |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 9-2012 |
No hele, pokud by ty blatníky měl z laminátu, proč by je takhle kitoval? Podle mě to budou shnilý plechový blatníky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9384 Registrován: 12-2005 
|
Krásnej škopek. Nebyl v inzerci zhruba za 60? Něco takovýho jsem nedavno taky okukoval s hříšnou myšlenkou. Naštěstí to neni sedan ani 2 litr taxem lehko odolal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 1-2005
|
Martin 100: Jo, je to on. Mně se naopak víc líbí liftback, a tohle auto je fakt krásný, i když to pár nedostatků technického rázu taky má. Hrozně mě překvapilo, jak se to chová na silnici. Zvyklý z escorta, který i kamínek přeskakuje tak, že mu málem uletí zadní náprava, jsem se na nerovné silnici instinktivně krčil, když jsem viděl, že už nějakou nerovnost na silnici vezmu, a ono to bylo jak když se loď přenese přes vlnu. Jsem na další dojmy z auta opravdu zvědavý ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Kid
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dva z nich už jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 8-2015 |
Kanárské ostrovy Mercedes Piano taxi: https://www.auto.cz/galerie/novinky/177264/nesmrtelne-piano-uz-na jelo-pres-7-milionu-km-52x-rocne-meni-olej |
|
Smrq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2011 |
Doufám, že neurazím s dalším cestopisem. Vyrazili jsme s kamarádem na Balaton - stejně jako minulý rok. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4566821 Loňská akce se nám zdála podařená, a tak jsme se pro velký úspěch rozhodli, že jí letos zopakujem. Cíl byl stejný jako loni, tedy Maďarský Balaton. Tentokrát jsme vyrazili 3 posádky, já s rodinou a Škodou 1000MB, kamarád s Wartburgem 353 a nově navíc se k nám přidal další kamarád s Formanem. Škoda 1000MB prodělala přes zimu menší omlazující kůru, která spočívala v opravě děr ve spodku dveří, opravě podlahy a předních podběhů a nahodilých puchýřů různě po autě. Nakonec auto dostalo nový lak. Auto jsem dokončil ani né měsíc před cestou, takže jsem jel trošku s obavami – auto totiž nebylo pořádně vyzkoušené. Wartburg od loňska prodělal spoustu oprav a vylepšení, a tak jsme doufali, že tentokrát to bude bez problémů. Srazili jsme se v pondělí 26.8. na pumpě před Mikulovem a vyrazili přes Rakousko kolem Slovenských hranic do Maďarska až k Balatonu. Tentokrát cesta tam proběhla úplně v pohodě, vše šlapalo jak má. To nám dodalo odvahy, a tak jsme se rozhodli udělat pár výletů po okolí. No, bohužel Wartburg se rozhodl předvést co umí a tak se (jako obvykle) rozbil. Tentokrát se zadřelo ložisko hřídele pro pohon vodní pumpy a ventilátoru. S tím se nedalo dál jet, takže padlo rozhodnutí, že se ložisko vymění na místě. Kamarád tedy začal rozebírat Wartburga a já s manželkou jel shánět ložisko. Typ ložiska (6202) jsme vyčetli z manuálu. Myslel jsem si, že to bude výzva, sehnat v Maďarsku ložisko, ale překvapivě to nebyl zásadní problém. Vyhledávání prodejny přes Google sice nevypadalo nadějně, ale manželku napadlo, že když najdeme auto servis, tak že by tam mohli vědět, kde se něco takového dá sehnat. Auto servis byl nedalekém městečku a tam nás vskutku poslali do prodejny s ložisky v asi 15 km vzdáleném okresním městě (Tapolca). Jinak musím říct, že s většinou mladších Maďarů se lze domluvit anglicky, se staršími Maďary pak německy, takž s domluvou nebývá zásadní problém. Ložisko jsme tedy sehnali a vyrazili zpět k Wartburgovi. Kamarád tou dobou měl demontováno čelo, chladič, vodní pumpu, hřídel náhonu a zrovna vyklepával ložisko. Po vyklepnutí ložiska se ukázalo, že to není 6202, ale 6301, takže jsme si cestu pro ložisko zopakovali. Při zpětné montáži jsme narazili na problém se spodní hadicí k chladiči, takže jsme si cvičně namontovali a demontovali chladič asi tak 8x. Nakonec jsme pomocí náhradní hadice od chladiče ze Škodovky a zbytku různých hadic vyrobili hadici novou, čímž jsme úspěšně zakončili opravu. Další cesta probíhal už bez problému. V sobotu jsme se pak bez technických problémů dojeli domů. Dohromady jsme najeli cca 1200 km. Takže, v podstatě stejný závěr jako loni. Škodovky fungovali bez problémů, Wartburg zazlobil, ale opravitelně. Až na problém s Waranem to byl super výlet a pomalu plánujeme kam vyrazíme příště. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8648 Registrován: 6-2015 
|
Podezírám kamaráda, že když něco potřebuje opravit na autě, pozve tě na výlet.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 9-2012 |
Rychnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 8-2015 |
Zlín Louky 2024-09-11 má Škoda 120 a Lada Niva |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 9-2012 |
Hradec Králové |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 9-2012 |
Chčije a chčije.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11794 Registrován: 6-2006 
|
Volyně: |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8656 Registrován: 6-2015
|
Během pár minut v Ivančicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2023 |
Taky jsem dneska ulovil youngtimer a dokonce asi s prvoregistrací. Někdo to má jako leštěnku, podle nestečených kapek je vidět, že to je nějaky navoskovaný a vůbec tak nějak vypadal perfektně. Trojkovýho passata už moc potkat nejde a navíc, vždycky mi připadal vzhledově vyspělejší než následná B4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11797 Registrován: 6-2006
|
Pajzák: vida, Moskvič Aleko. Si vzpomínám, že někdy na přelomu 80/90tých let tatík vážně uvažoval o jeho koupi, snad za 80 tisíc. Jenže záhy započalo slavné zdražování a bylo finíto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 9-2005 
|
Buď rád že jsi jen uvažoval - znám rodiče kamaráda, kteří na konci 80.tek prodali chalupu a za utržené peníze si právě pořídili nové Aleko. Zkrátka životní kauf...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11798 Registrován: 6-2006
|
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8659 Registrován: 6-2015
|
Houmr: Myslíš jako moje drahá tetička, co prodala krásnou Felicii, aby si koupila nového Oltcita? Protože ho měl její švagr a bylo to super auto... Ale zase se dobře vysvětluje, proč jsou Aleka obvykle na prvoregistračních značkách. Nebylo to pak komu prodat... |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 5-2002 
|
No ale zase takové vraky to být nemohly, ty Aleka, když třeba v Praze se jich pořád několik drží v ulicích -všechny tyhle fotky mám z roku 2024: To třeba Samaru nebo Oltcit (natož Tavrii ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) v Praze hned tak nepotkám. Jo a ten poslední červený byl do letoška taky na prvoregistraci, ADR... poměrně známá stálice z jedné hlavní ulice je tam pořád, teď už ale holt s touhle značkou. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 5-2002 
|
Trocha odbočky. Jsem se projel po Itálii, cca 5.000 km. Italský styl řízení: Všude mraky Fiatů Panda, i 4x4. Asi to bude neuvěřitelný držák, vyrobeno Italy, provozováno Italy, servisováno Italy a stále jezdí. Ještě se dá pár starých 600 potkat, dokonce i v kombíku. Ulice v Římě, parkování nikdo nehrotí. Já se nevešel nikam jinam než mezi přechody. Při pokusu o jiné parkování jsem si udělal bebí ( a ještě ho rozdrápal) ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A auto z Republiky San Marino Jinak na venkově jezdí hojně Pandy a dožívající Fiaty 600 ve městech nové 600. Poměrně dost Fiatů Multipla, před i po faceliftu. Hromada Lancií, hlavně Ypsilon, Renaultů, polizzia má Alfy a jinak v menšině jsou Fordy (potkal jsem jen asi 5 Mondeí a 3 Focusy). Většinou velikostně do MPV. Větší velikost je silně nepraktická. Auta až na drobné oděrky a bohaté používání černé nebo stříbrné izolepy, mi přišly v relativně slušném technickém stavu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8662 Registrován: 6-2015
|
Když tam byly mraky šestistovek, kde jsou jejich fotky? Nicméně ta Giardiniera je parádní. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2050 Registrován: 5-2002
|
Pajzak: nebyl čas fotit vše, potřeboval jsem dodržet itinerář A ten kombík je plně provozní, byly v něm štafle a kyblík s barvou. Jo ještě jsem zahlédl starý Fiat mikrobus ale nestihl jsem ho vyfotit. Jinak je vidět, v přímém porovnání, jak ty auta strašně natekly. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 5-2002
|
Dotaz na fotky šestistovek bude zřejmě narážka na to, že úplně všechno na fotkách i ty zmíněné nové ve městech jsou Fiaty 500. Pětistovka je v Itálii kult a drží se jich dost přes půl století. Naopak Fiaty 600 z Itálie musely zmizet mnohem rychleji - já se tam dostal poprvé počátkem 90. let, to byla klasická pětistovka ještě na každém druhu, ale větší 600 nebo třeba 850 (obou bylo v ČR v devadesátkách ještě dost) už tehdy skoro nic. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 6-2015
|
Jef: Tak jest. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 9-2012 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9398 Registrován: 12-2005
|
Jedno pražský Aleko je na prodej. Vypada hezky značky starý. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 5-2002
|
Pajzák: aha tak tohle jsem úplně do detailu nerozlišoval. Tedy jinak, těch starých kulatých Fiatů.... Spokojen? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8665 Registrován: 6-2015
|
Naprosto. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 5-2002
|
Jo ještě, tohle fotila dcera v Miláně. Ten rozdíl velikostí je brutální. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 9-2012 |
Dneska v Hradci U toho Wartburga jsem si dlouho mnul oči jestli se mi ten přízrak nezdá. R5 a Škodovka stojí u domova důchodců. Tak krásnou R5 jsem roky neviděl! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8672 Registrován: 6-2015
|
To jo, zvláště když si uvědomíš, s čím to cinquecento srovnáváš. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 9-2012 |
Dneska to šlo: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9402 Registrován: 12-2005
|
Ten superb vcelku obráží srazy. Třeba v Jičíně je pravidelnym úcastníkem srazu Veteránem Českým rájem. Pán už neřídí ale nechava se vozit potomstvem. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 9-2012 |
A je to fakt Superb? podle mě to je Škoda 637D a je to jedinej pojízdnej exemplář na světě o kterým vím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9403 Registrován: 12-2005
|
Nevim zas tolik se v kurnících nevyznam... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 10-2007 |
Martine, zjevně nejsi sám. Asi před hodinou a půl jsem přijel s kurníkem na světenou křižovatku Jihlavská x Bítešská (Brno) z Bítešské. Zelenou měla Jihlavská jako hlavní směr, z vedlejší (Bítešská, Svážná) to hodí zelenou jen, když kamera na semaforu uvidí, že tam něco je. No a pro tu kameru byl kurník neviditelný. OK, auto je černé, žádná pořádná hrana, bylo šero. Ale furt červená, stál jsem tam jak blb asi 7 minut, za mnou už kolona. Kamera na mě čuměla, ale kurník nerozpoznala jako auto. Smyčka tam asi není. Zjevně nedokonalý klasifikační algoritmus, který nikdo netrénoval na kurníky. Musím to reklamovat u Veselýho nebo kdo tu křižovatku dělal. Zkoušel jsem popojet (ale byl jsem nárazníkem asi půl metru od příčné čáry, tak to moc dál nešlo. Nevěděl jsem, co mám ještě udělat, aby si mě to všimlo. Naproti nikdo jak na potvoru nebyl, takže křižovatka si řekla, že není potřeba přepínat. Situaci zachránil motorkář, který celou kolonu tvořící se za mnou předjel a postavil se vedle mě. Asi 15 sekund na to se křižovatka přepnula, podle mě proto, že motorkáře konečně identifikovala jako vozidlo. No to byla úleva. Motor, ohřátý šplháním z Pisárek (ten kopec je sakra dlouhý, když máte slabé auto), už se na ten volnoběh moc nechladil, olej řídnul a začínala mi zhasínat kontrolka mazání, moc jsem se tím zázrakem inteligentní křižovatky nepobavil. Takže každýho, kdo neprožívá kurníky, vlastně chápu. Nejede to, nebrzdí to, nesvítí to, nezatáčí to, není z toho pořádně vidět (dozadu už vůbec), ostatní účastníky provozu zdržujete a křžovatky vás ignorujou. Kupte si raději yountimera. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9405 Registrován: 12-2005
|
V Plzni zase vim o místě kde není jamera ale smyčka. Ta motorku nebo hůř mopeda/kolo nesejme. Takže tam na motorce čekam tak dva kompletní cykly a pak to střelim na červenou. Je fakt, že s kurníkama cestou na srazy zažívame velmi zajímavý situace. Některý manévry řidičů bych z fleku klasifikoval jako pokus o vraždu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2014 |
V Olomouci též smyčka,Babetu ignorující.Když tam dojedu první, musím gestikulovat na automobilistu za mnou,aby najel vedle mě ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Lepší jezdit zapomenutýma šoustkama než přes město. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 8-2015 |
Na delší dobu poslední výlet mou Škodou 120. Čeká mě vyvařování a vozidlo bude minimálně měsíc mimo provoz. https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/vylet-do-tlumacova-22-9-20 24 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 10-2007 |
Jo, zapomeuté silničky jsou super, ale nějak se tam člověk dostat musí a praděda jaksi netušil, že po naší ulici jednou bude jezdit 20k aut denně. Ve všední dny teda spíš stát než jezdit. No a o víkendu, to víte, když chybí někomu chipsy, tak sedne do auta a jede pro ně. Co má dělat, že. Suburbanizace je sviňa. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20161 Registrován: 8-2002 
|
Risan #2613: Zprávy od šéfů plzeňských semaforů říkají, že na auta se jednoznačně osvědčujou smyčky ve vozovce oproti videodetekci a jiným metodám. Zase na picyklisty a asi i motorkáře to naopak moc nefunguje. Takže u nás je většina semaforů dynamicky řízená a se smyčkama. Hledal jsem teď něco ve fotkách a zabloudil do roku 2018. Mám tam i fotky z tankodromu, tedy velkýho parkoviště s dost hnusným povrchem v centru PM, kde dřív stával kulturák. Přijde mi, že těch aut tam bylo nějak míň, šlo tam zaparkovat relativně blízko vjezdu a volný plochy byl nadbytek. Dneska když tam potřebuju vyčendžovat auta, nenajdu flek kde bych postavil dva povozy hned vedle sebe. Vlastně nedávno se na části plochy místo udělalo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Tady ta dolní část nejblíž vjezdu je už kompletně obsazená rezervacema. I my tam máme vyhrazený asi dvě místa... Ale já jsem potřeboval to Kangoo odvézt na domluvenej termín do servisu Takže jsem z dodávky vytáhnul gumáky a šel z laguny vytěžit Kangoo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 12-2015 |
Syna majitele té Škody 637 znám. Auto sloužilo jeho otci dost dlouho v běžném provozu. Mají z toho zábavné historky, běžný provoz skončil snad tím, že jim při výletu na hory někde v závěji praskla klikovka a manželka zavelela, že takovým autem už jezdit nebude.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 9-2012 |
George: přistálo mi tu v garáži pár věcí na Stovku. Koupili jsme s jedním kámošem na půl hromadu dílů na emko a bylo mezi tím i pár věcí a Stovku a Spartak, tak kdybys měl cestu kolem nebo zásilkovnou... Volant není popraskanej a ten v autě byl dost šerednej, chtěl bych za něj něco na pivo a ten zbytek dám k tomu gratis.. Ten jeden Ipur na dveřích si měl též popraskaný. Ráno v Rychnově dva Favoriti. Ten zelený jsem tu fotil už v roce 2010 Akorát emko je pryč a stromy jsou větší. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 5-2002
|
Tranzit: Beru, leč cestu do RK zatím nemám. Ale budu mít v HK každý pátek kontaktní osobu, tak přes ní by se to dalo pořešit. Cinkni |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 9-2012 |
Nevím co berou v Pardubicích ale chtěl bych to taky... Zlatá stovka, to musí být snad nějaká recese, ne? S pěkným Žigulíkem zaparkovala na náměstí v Holicích důchodkyně. Škodovky taky z Pardubic |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3608 Registrován: 9-2012 |
Viděl tohle už někdo někdy? Ale bohužel mám jen stopětkový zrcátka, takže jsem to musel vyřešit takhle s dvojitou podložkou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9413 Registrován: 12-2005
|
Co bys chtěl. Vrut přímo do plechu po 40 letech.... Idiocie konstruktérů v praxi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 10-2014 |
Proč idiocie? Nebo je snad životnost 40 let málo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9414 Registrován: 12-2005
|
Protože normalni konstruktér by tam necha vevařit matky. U tutich starých šáde to je spís tak, že az kdyz bylo auto hotovy zjitili, že nema špigle. Tak prišel vocas se samořeznýma vrutama a vyřešeno... |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 9-2012 |
No bacha, to jsou normálně šrouby s metrickým závitem a z druhé strany dveří jsou uchycené matičkou, ty zrcátka nedrží samořezkou Pokud by tam navařili zevnitř matky na pevno tak si myslím že by se ta zrcátka kradla, takhle se to protáčí a nikdo to z venčí neukradne protože by si to musel zevnitř podržet. Za mě to je vymylešno vcelku v pohodě, jen poukazuji na to že ta moje škodovka fakt hnije úplně všude.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9415 Registrován: 12-2005
|
Originál tam byly samorezky. Matku proti dávali majitelé až když jim špigl upadnul. Aleasi bych našel spravny zrcátko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 10-2014 |
Nechci se dohadovat o chujovinách, ale kdyby tam byla vevarena matka s metrickým závitem,tak by možná šroub nevyhnul,ale při pokusu o povolení by se kvůlivá zareznutí v závitu a ukroucení hlavičky.zhruba stejně starej escort má křídlo upevněný metrikou a při demontáži to přesně tak.Bmw má samořezky a povolení je bez problémů. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 9-2012 |
Aleasi bych našel spravny zrcátko. To nech bejt, nedávno jsem koupil hromadu věcí na emko a stopětkových zrcátek tam bylo snad 2 sady. Dal jsem je na obě strany a ono to tak zle nevypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9416 Registrován: 12-2005
|
No hele na T3 jsou normálně ve dveřích "matky" a ani po 35 letech neni problém to povolit. Holt to tehdy nekonstruovali jelita. Šrouby jsou totiž antikoro. Btw trabant ma samořezkama chyceny blatníky a lišty a to nepovolíš. Tam se to většinou utrhá. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze