| Diskuse » Železnice » Tratě na jihozápadní Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na jihozápadní Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 750.7 a 754 Brno-Horní Heršpice v GVD 2019: TS 701 a TS 702
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 10-2009 
|
Foceno z 4515:
Kronika žst. Znojmo 1869-2016, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě www.svd-jzm.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 12-2007 
|
Počasí bylo off, aleaspoň dokumentačně
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2013 |
 Krokodyl:"Dnešní 3 hodiny zpožděný odklon 62330 s neobvyklou lokotkou ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") . Asi dlouho oživovali v depu lokotku 731, která stejně dojela len do Hrušovan, kde museli operativně rozpojit dvojče od řepy, aby tento klon dovezli s "batůžkem" 742.270 do Znojma . Mimochodem batohy se též na přepravě řepy nevyskytují běžně ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Asi dost bída v Břeclavském depu ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") " 731 032 pak jela ze Znojma zpět do Břeclavi na 62331 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ještě přidávám moji fotku 62330 (Příspěvek byl editován uživatelem micaker.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16586 Registrován: 12-2007 
|
Aby to nebyla napěťovka pro spuštění elektřiny v úseku Střelice - Zastávka. To by mohly jezdit Os-244. Ale ty taky v tu sobotu 30. 11. nejely. Mmch, radši nastupuji u viaduktu než u Tesca. Je to blíže centru. O. K., však nebýt kumulace většího počtu výluk, tak by to bylo u viaduktu - jenže Dobrá správa nakonec odložila modernizaci úseku Střelice - Zastávka 3 roky nad rámec modernizace úseku Brno-HH - Střelice a nakonec jí to vyšlo do stejného roku jako "nickolejný provoz" Vlkov - "Křižanov" (= NAD za R až do/už z Brna). A nebo most v Heršpicich ( kolej 600) To by také mohly jezdit přinejmenším Os-244 (resp. Os-240 jedině v případě, jestli už je el. trakce na spojovací koleji hotová; pokud ne, tak při nasazení jedné soupravy nezávislé trakce. Nuž, jak psáno zde, tak "bé je správně" V sobotu 30. 11. 2024 platí jízdní řády odchylně. Vybrané vlaky jsou nahrazeny autobusovou dopravou i v úseku Střelice - Brno. Důvodem je výluka spojovací koleje v Brně-Horních Heršpicích. Z tohoto důvodu budou nahrazeny autobusovou dopravou i vlaky z Brna do Moravských Bránic (jediný vlak který se z Brna probojuje, bude mikulášský parní vlak Brno - Oslavany, bude vyjíždět z brněnského dolního nádraží). Takže namísto vedení vlaků v co nejdelší trase a co nejkratší NAD (= přinejmenším Os-244 vést na dolní nádraží), byly Os-244 vedeny NAD v délce několika desítek km už z/až do Ivančic. (srov. s různými diskusními vyjádeními, že "soukromí železniční dopravci dávají NAD na úsek o dost delší než je vyloučená část, protože jim to tak vyhovuje; to by se u ČD nestalo") Už 26. 11. se jedna NAD protáhla - jak délkově (oproti svému "standardnímu" vymezení mezi Střelicemi a Rapoticemi), tak i poněkud časově (nakonec na 5 h): P. S. Pokud by nějaký "anonym" měl nutkání sem (nebo do vedlejší skupiny) psát (jak už měl ve zvyku na podzim 2020 nad rámec tvrzení, že nepracuji, takž se nechávám živit svými rodiči - tedy mojí mámou nebo mým otcem nebo že nikdy jsem nevykonával žádnou pracovní činnost v oblasti dopravy ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") a že při vystupování z vlaku nejprve do prostoru dveří umístit nějakou věc a až pak kteroukoliv část mého těla = "projev choré hlavy" (ve skutečnosti: promyšlené bezpečnostní opatření, které je u ČD, a.s., zjevně nutné provádět; bohužel ne vždy jsem si toto uvědomil), tak dodávám, že: - 7. + 14. 11.: celodenní náhradní volno za odpracovaný víkend 9. + 10. 11. - 26. 11.: po dohodě rozdělení pracovní směny s tímto vznikllým 2,5h odpoledním volnem (a stejně jsem mezi "Studencem" a Rapoticemi stejně nezdokumentoval ty soupravy, které jsem chtěl, protože dopolední porucha soupravy, resp. NAD prodloužená až do 15 h... (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15006 Registrován: 4-2003 
|
Davide gratuluji, teď ten čmárající deprivant dost možná radostně masturbuje nad tím obrázkem a vaší zprávou. Vaše pozornost ho může jen potěšit.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 2-2009 
|
Vážně na tohle diskuzní forum chodí sprejeři?
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2024 |
Dnes jede mikulášský vlak z Brna do Lednice, měla by jet Karkulka 726.532 a Krokodýl 851.032, jede se mimořádně přes Hrušovany nad Jevišovkou, kvůli výluce Břeclav-Boří les. Mělo by se jet takto: Brno-dolní nádraží odj.10:01 - Lednice příj.12:40, Lednice odj.16:00 - Brno dolní nádraží příj.18:23. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2017 |
V Lednici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 12-2007
|
Poslední měsíc probíhá intenzivní prořezávka "Hevlínky", tentokrát se prořezalo okolí zastávky Hrabětice a vzniknou tak nové pohledy k ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") například z mostu v Hraběticích
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 3-2024 |
Pravidelný provoz osobní či nákladní na té trati asi nefunguje, že? Je fajn vidět šmeraláckého vepříka v akci. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 12-2007
|
Hala_D: od roku 2010 je pravidelná osobní doprava zrušena. Trať nyní vlastní obec Hevlín, která se Spolkem pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě pořádá různé jízdy. K zapůjčení jsou i šlapadla, která umožňují projet si část trasy z Hevlína k železničnímu přejezdu.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 3-2020 |
Zdravím, netušíte prosím někdo, zda ještě tento týden nepojede do Náměšti nad Oslavou manipulák od Jihlavy, nebo se pojede až příští týden už klasicky od Brna? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 8-2006 
|
Včera jsem jel autem od Třebíče ze Zastávky okolo kolejí přes přejezd v Tetčicích dále směrem přes Střelice na Ostopovice (poslala mne tam navigace jako nejrychlejší trasa do Brna - zase nějaký problém na D1) a v obou kolejích čilý ruch - v jedné koleji u přejezdu v Tetčicích zaparkovaní ÉŽeti, na druhé koleji se proháněl nějaký PUŠL, no prostě maká se o stošest... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 9-2003 
|
Copak to jede?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 12-2007
|
Nuts: soukromá jízda s 810 RCA
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2024 |
a v obou kolejích čilý ruch - v jedné koleji u přejezdu v Tetčicích zaparkovaní ÉŽeti, na druhé koleji se proháněl nějaký PUŠL, no prostě maká se o stošest... Není tajemstvím, že stavba má několik týdnů zpoždění, tak nějak se o víkendu spustí provoz a dodělávat se to bude za provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 12-2007 |
Zítra na 246 Bardotka 1001 na osobních vlacích, začínat by měla o půl 12. v Břeclavi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017 |
Středeční momentka z Hrušovan. Souprava Arrivy zatím na vedlejší koleji, to se již pozítří změní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2010 |
ČD se rozloučily s tratí Znojmo - Břeclav...
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2010 |
Ten rozjezd Bardotky 14.56 ze Znojma byl neskutečný koncert. Úplná vzpomínka když se rozjížděl R612 na Prahu.
herkules2016l
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8920 Registrován: 6-2015 
|
Jo, rozloučily. Zdechnutým Os 4514 v HnJ a následnou 40minutovou anabází s přesunem do soupravy na vedlejší koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 3-2018 |
No dnešní rozjezd Arrivy vypadá dost katastroficky. Co se tam děje? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 9-2003
|
Dle Grappu porucha zabezpečovacího zařízení Novosedly - Mikulov ...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2018 |
Tak první svezení s arrivou na 246 dost rozpačité. Bezbariérový nástup je super, nový a relativně čistý interiér taky. Ale výrazně přibylo houpání a cukání. Hlavně když se rychlost dostala ke 100km/h, nebylo svezení vůbec příjemné. Už o víkendu v zimě byla obsazenost jedné jednotky okolo 50%, v pracovních dnech to ve špičce bude špatné, míst na sezení v té jednotce moc není. A velmi špatné posezení - málo místa pro nohy pro člověka se 180cm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2017 |
Též mě u jednotek Arrivy nepříjemně překvapila nestabilní jízda - na opraveném úseku z Bořího lesa do Mikulova jsem to nečekal. Hází to podobně jako kdysi Bixy (020) - číst se moc nedá, něco psát už vůbec ne Co ale nejvíc chybí, jsou stolečky. A na to si cestující stěžují nejvíce. Naopak, konečně světlo, které nejde vypnout. I místo na kola je lépe vyřešeno, kolo se prostě opře a zajistí proti pádu. Nejsem moc zastáncem háků, které nejsou vhodné pro každý typ plášťů. S novým jízdním řádem přišly i problémy se zpožděním, hlavně u odpoledních spojů. Včerejší Os 4521 dojel do Břeclavi s +15, dneska pro změnu načas, ovšem protijedoucí Os 4518 do Znojma si vezl dvacítku. Snad se aspoň toto podaří do konce roku vyladit a v novém roce už bude JŘ dodržován lépe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 12-2007 |
Aktuálně jednou stroje PKP do Hrušovan pro cukr, jsou tam 2x 740. Aktuálně se blíží k Mikulovu. Ad ARRIVA, taky nejsem úplně "odvařenej" z nasazení těchto jednotek, ale doufám, že cestující to aspoň trošku jako zlepšení budou vnímat. Kapacitně to na 95% spojů dostačuje, 2 páry v kladiva jsou zdvojené (hodily by se asi ještě další 2, ostatní ok). O víkendu bude v sezóně dvojnásobek spojů, takže to bude taky přínos. Jako plus vidím hlavně nízkopodlažnost, prostor pro kola a kočárky a uspořádání sedadel, kdy si člověk může vybrat od samostatného sedadla až po "šestku". Bohužel však šestku zaberou často dva, místo aby šli na dvojku. Svezení za mě celkem v pohodě, místa na nohy u sedadel proti sobě je bohužel míň. Stolky taky vnímám jako velké mínus, to by chtělo, aby všichni psali na Kraj, aby je doplnili. Trochu nepříjemná je houkačka, když člověk sedí hned za strojvedoucím. Zatím taky nefunguje správně informák. Ve srovnání s Foxem je to o třídu níž. Včera už se jezdilo líp, co jsem sledoval, tak bylo do 5 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2024 |
Dnes navezla do Valtic Veselá Kráva 714.028 8x bdtn z Horních Heršpic, neví někdo z jakého důvodu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 7-2015 
|
Deponovat nepotřebné vozy. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8933 Registrován: 6-2015
|
Stolečky chybí, to musím potvrdit. Jinak se mi jízda líbí, zatím otestována 246. Chystám se během dneška i na 255 a 343. Mimochodem, ty vraky osobních vozů v Novosedlech tam čekají na co? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8934 Registrován: 6-2015
|
A nejen tam, i např. v Zaječí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2019 |
Velmi pravděpodobně na smrt ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Jsou to vraky posbírané různě po brněnském uzlu, kde tak trochu překážejí. Další vozy jsou i ve Veselí nad Moravou a velmi pravděpodobně po Novém roce budou i v Lipově. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8937 Registrován: 6-2015
|
Aha, takže se to rozvezlo všude možně. O Veselí vím (a teď jsem si to i potvrdil), o ostatních úložištích jsem neměl potuchy. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 4-2014 
|
A právě ta deponace nepotřebných vraků, které jsou určené na smrt a už dávno měly být v kovošrotu, je akorát voda na mlejn SŽ, která kvůli tomu, že nechce aby se dál tyto vraky šlo dál na kolejích SŽ deponovat, tak při optimalizaci stanic redukuje kolejiště. Tím také dochází k tomu, že pak v těch optimalizovaných stanicích není nemožná nakládka a vykládka vozů, protože nejsou koleje a tím pak dochází k tomu, že nákladní doprava se ve velkém přesouvá z železnice na silnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2007 |
Tak málo reportů z otevřené Zastávky. Dnes jsem se vydal vyzkoušet, SP 2093 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 8-2006
|
(Deponace) Deponie Luboši, deponie... |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5391 Registrován: 7-2017 |
Ona ta likvidace v kovošrotu není jen o rozřezání autogenem. Plasty, kabely... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 3-2013 |
Nevím jak železniční vozidla, ale autogenem se už dávno neřeže. Trolejbus se odtáhne do kovošrotu tak, jak je, a tam se na něj vrhnou tím velkým drapákem a udělají z něj trsátka. Pro tramvaj si přijedou do vozovny autem s podobným drapákem a autogenem si jen občas pomohou. |
|
bre_steg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2024 |
...ale autogenem se už dávno neřeže. Ale řeže, akorát mohutné stroje. Ano, vrch z plechu roztrhají drapákem a hodí do lisu, ale mohutné celky si pěkně naporcují autogenem. Např. rámy náklaďáků a vleček, části stavebních strojů, soustruhy a jiné velké stroje z továren... Nejednou jsem to sledoval například u Hulmana v Krumlově, IB Metalu tamtéž (v tom dole u Lacrumu) či u Bašty v Ivančicích (ten tam má větších věcí pomálu, ale občas se mu tam nějaký zemědělský/stavební stroj objeví). U Hulmana v Krumlově na nádraží vždy rád zkouknu i ty tatrovky žijící posmrtný život a pendlující těch 100m mezi kovošrotem a vagony. Velice zajímavá byla onehdy Tatra 148 s prodlouženým rámem, samodomo přidělanou třetí zadní nápravou (snad z nějakého návěsu?) a obrovskou korbou. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 7-2017 |
Ten autogen byl myšlen jako likvidace jako taková. Ale hlavně, že auto musím dát zlikvidovat "ekologicky". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze