Diskuse » Železnice » Nehody | « předcházející | další » |
Nehodydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 6-2015 ![]() |
U nás když se kocour zabořil do štěrku na mostě tak na to ani nehoďák sám nestačil, musel mít zdatného pomocníka (na gumových kolech). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33122 Registrován: 5-2002 ![]() |
K6S: U nás když se kocour zabořil do štěrku na mostě tak na to ani nehoďák sám nestačil, musel mít zdatného pomocníka (na gumových kolech). On by i stačil, kdyby k tomu kocourovi měl jak dojet ze správné strany...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 1-2007 |
Mcx: Hned se mi vybavila poučka "Nevstupuj pod zavěšené břemeno", ovšem chápu, že tady to jinak nejde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16897 Registrován: 12-2009 |
„Dnes kolem 19:15 došlo ke střetu osobního vozidla s osobním vlakem. Ve vlaku cestovalo osm lidí a čtyři členové posádky, Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/pardubicky-kraj-nehoda-svitavy -vlak-auto-policka.A250411_203320_domaci_Ichuc Co to je za vlak se čtyřmi členy posádky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8097 Registrován: 6-2016 |
Co to je za vlak se čtyřmi členy posádky? Pilot, kopilot a 2 vlakušky ![]() |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 4-2009 ![]() |
Co se tak divně ptáš? Je smutné, že "Národní dopravce" potřebuje k udržení Regionohy v provozu tahat na palubě ještě pomocný personál z řad dílny ![]() PS: Hasiči na požáry.cz uvádí 7 cestujících.
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 12-2007 |
Co to je za vlak se čtyřmi členy posádky? Vidím tam dvě spojené regionovy. Nechce se mi to hledat, ale není možné, že se spojovaly po cestě a tak v každé je fíra a vlakvedoucí?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16898 Registrován: 12-2009 |
tahat na palubě ještě pomocný personál z řad dílny To je tam někde napsáno? Nechtěl bys to v maceše pomoct vyřešit? ![]() |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 4-2009 ![]() |
Cos čekal? Na blbý dotaz blbá odpověď. A děkuji, tak hluboko nehodlám klesnout. V Bohumíně jsem si užil dost od učňáku přes vojnu až po kurz vozmistrů. A nebyly to pěkné zážitky ![]()
Mufloni nepatří na koleje
![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16899 Registrován: 12-2009 |
Když nevím odpověď, tak nemusím nic psát. Jednoduché, ne? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8099 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/nehoda-zeleznice-srazeny-cl ovek-umrti-chocen.A250413_101948_pardubice-zpravy_zdo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8100 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/suchdol-nad-odrou-rychlik-sra zil-cloveka-trat-stoji.A250414_062648_ostrava-zpravy_lupr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 7-2017 |
Re: "honzaklonfar". . . . . Nebylo by dobré, pro takové "události", založit zvláštní vlákno?. . . . . . . . . . . ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8101 Registrován: 6-2016 |
Kolelač: to je téma pro adminy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2021 |
ZZ DI z ujetí vozu RegioJet v Malešicích: odkaz Je tam spousta líbezností, namátkou rozpor mezi zajišťováním vozidel, kdy předpis RJ rozvolňoval pravidla nastavená v předpise SŽ, nefunkční rychloměr na mašině, dispečer dělající zároveň posunovače … |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 4-2006 ![]() |
Tak Regiojet se snaží o autonomní dopravu po metropoli, s minimální uhlíkovou stopou - a vy na něj hned takhle.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5834 Registrován: 4-2003 ![]() |
Osobní vlak vrazil na přejezdu do auta. Signalizace nesvítila, tvrdí řidič vozu
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 7-2012 |
Žárovky na přejezdu jsou dvouvláknové a indikuje se zvlášť nouzový a poruchový stav do dopravní kanceláře v nejbližší dopravně. Při poruše kolejových obvodů by to hlásilo obsazení a přejezd by blikal. Malá pravděpodobnost, že by vlak vjel do přejezdu který by neblikal. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 7-2017 |
Stalo se před časem na ŽSR, ale tam to tuším zapomněli zapnout. |
Chary
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 3-2010 |
"Docela často to nesvítí, už se mi to stalo několikrát, naštěstí to bylo ve chvíli, kdy vlak nejel," sdělil dále Dominik. Zajímalo by mě, jak to pán myslel.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 11-2012 |
Jo, to jsem si take říkal. Nicméně řidič je v pozici obviněného. To mu dává právo říkat co chce, dokonce lhát, může i nevypovídat, může navrhovat důkazy ve svůj prospěch,může cokoliv, pouze nesmí nikoho křivě obvinit. Je na vyšetřovateli a později soudu(nebo přestupkové komisi) aby předložil skutečný stav události a jednoznačně tak prokázal nevinu nebo vinu. A tak to holt řidič zkouší. Má na to právo, tak toho využívá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2023 |
![]() "Jo, to jsem si take říkal. Nicméně řidič je v pozici obviněného. To mu dává právo říkat co chce, dokonce lhát, " |
Lexa_karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 12-2009 |
Řiditel 51: na kamerovém záznamu nejsou světla vidět, to ale neznamená. že nesvítí. Chtělo by to ještě porovnání záznamů se sviticimi světly za stejných podmínek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 11-2008 |
![]() "Řiditel 51: na kamerovém záznamu nejsou světla vidět, to ale neznamená. že nesvítí. Chtělo by to ještě porovnání záznamů se sviticimi světly za stejných podmínek." To jsem také žádal jednoho novináře a také starostu Stráže na Nisou, v případě té nehody toho návěsu s bagrem. Tam se také oháněl majitel té firmy, že na jeho kamerovém záznamu nejsou vidět blikající červená světla. Když jsem je žádal, ať pořídí záznam ze stejné kamery, když světla svítí a dokáží, že by na kamerovém záznamu měla být vidět, tak jsem byl dost rázně odmítnutý ............ ![]() ![]() ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem VýpravčíXY.) |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 5-2002 |
V televizi se usilovně snažili, aby bylo vidět ještě větší prd. Když video zoomujete a jinak s ním šmejkáte, kodér videa má spoustu práce s hledáním a vyhazováním redundantních informací, a tak s větší pravděpodobností vyhodí i ty podstatné. Argument novináře, že když je slyšet výstraha na jiném přejezdu desítky metrů daleko, nejde o plnohodnotné upozornění, je vtip měsíce. ![]() ![]() Každopádně máme 21. století a kdyby tam byly LED vypalovače zraku místo žárovkových bludiček, tak světlo přehlédnout nepůjde, ani na slunci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2020 |
ZZ DI z ujetí vozu RegioJet v Malešicích Tady je hlavne potřeba vyzdvihnout rychlé a správné uvažování libeňského ![]() Domyslel si nezajištěnou jízdu z Malešic, vyhodnotil situaci ve svojí stanici, informoval CDP, bleskově vymyslel řešení s ohledem na obsazení tratí a sklonové poměry, nadirigoval posunovače ČDC se zarážkami vstříc vozu a po jeho projetí ještě myslel na možnou zpětnou jízdu. ![]() ![]() ![]() A to celé během pěti minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13054 Registrován: 9-2002 ![]() |
Mě taky zaujalo, proč malešickýmu tak dlouho trvalo, než zjistil, co se vlastně děje. Je asi dost diskutabilní jít hledat nečo ujetýho někam ven. Obzvlášť v době, kdy to už řízne třetí vexl myslet si, že je to porucha... To asi taky neni mocbobvyklý. K tomu mám dotaz... Ruská releovka nebo releovka AŽD spustí zvonek rozřezu/ztráty dohledu během pohybu přestavníku. ESA apod. to dělá jak ? - Při přestavování vexle zfialový (?) dokud nedojdou do konce bez rámusu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 12-2015 |
ESA to dělá úplně stejně, po dobu přestavování je indikována ztráta koncové polohy. Není to fialová, fialová znamená ztrátu komunikace s příslušným prováděcím panelem. Zvonek rozřezu nezní, protože aby byl vyhodnocen rozřez, musí kromě ztráty koncové polohy dojít i k současnému obsazení výhybkového úseku.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 9-2002 ![]() |
Takže uplně stejný to neni - Esa přestavuje vexle bez kraválu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2010 |
Agent: Reléovka dělá kravál stejně jako ESA taky pouze při rozřezu, nebo pokud výhybka delší dobu není schopna dojít do požadované polohy. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 12-2015 |
Některá reléová zařízení při stavění výhybky opravdu zvonila, ale standardní reléovka AŽD-71 ne.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 11-2012 |
Pokud dojde k prekroceni prestavne doby, ESA hodi hlasku ze vyhybka nedosla do koncove polohy. Coz je ten kraval, akorat je vyjadren textem v monitoru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9421 Registrován: 9-2005 |
Esa zfialoví vexli při ztrátě komunikace. Při ztrátě kontroly koncové polohy je symbol vexle negativní. Rozřez se projevuje na ESA jinak. Zřejmě jde o to, že došlo ke ztrátě kontroly koncové polohy aniž by byl vydán pokyn k přestavění výměny, či něco podobného.
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9422 Registrován: 9-2005 |
![]() "ESA to dělá úplně stejně, po dobu přestavování je indikována ztráta koncové polohy. Není to fialová, fialová znamená ztrátu komunikace s příslušným prováděcím panelem. Zvonek rozřezu nezní, protože aby byl vyhodnocen rozřez, musí kromě ztráty koncové polohy dojít i k současnému obsazení výhybkového úseku."
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13057 Registrován: 9-2002 ![]() |
![]() "Některá reléová zařízení při stavění výhybky opravdu zvonila, ale standardní reléovka AŽD-71 ne." Jo to já už nevim... Ten zvonek rozřezu si pamatuju akorát z Běchovic a tehdy tam byla ta sovětská šílenost. Čislicovka nezvonila, to taky vim určitě. AŽD-71 nebo Test fakt nevim. Možná taky jak-kde...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
h2o
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2013 |
![]() "K tomu mám dotaz... Ruská releovka nebo releovka AŽD spustí zvonek rozřezu/ztráty dohledu během pohybu přestavníku." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 5-2007 ![]() |
Já jsem frajer, kdo je víc??? ( jen ![]() ![]() https://www.novinky.cz/clanek/krimi-mladici-jeli-na-zadnim-narazn iku-expresu-z-brna-na-viden-vlak-musel-za-mestem-zastavit-4051932 8 |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 11-2009 ![]() |
Dispečer měl zastavení vlaku odmítnout. Příští stanice Břeclav, tak ať si to hoši užijí. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24207 Registrován: 3-2007 |
Jasně. A pak chodit po soudech, že nezabránil případnému zranění či smrti. Ono je fakt rozdíl odpovědnou práci (jakou dispečer rozhodně je) vykonávat a jen bez rizika radit z obýváku. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 11-2009 ![]() |
Tak on by to nemuseldělat takhle okatě, stačilo by to protahovat (strojvedoucí mi nebere vysílačku...). Aby vlak nezastavil v Modřicích, ale třeba až v Hrušovanech, a stihl do té doby dosáhnout plné rychlosti. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24208 Registrován: 3-2007 |
No vzhledem k tomu, že je prakticky veškerá komunikace nahrávaná (vč. služebních MT), tak máte navíc u soudu punc dokázaného lháře. |
El_Barto
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2024 |
Taky si těch dvou mohl všimnout někdo z vlaku (např. skrz přechodové dveře pokud by šlo o klasickou soupravu a ne např. railjet) a zatáhnout za záchrannou brzdu. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Tak on by to nemuseldělat takhle okatě, stačilo by to protahovat (strojvedoucí mi nebere vysílačku...). " Vzhledem k tomu, že se časová posloupnost při mimořádkách a zejména komunikace při nich rozebírají slovo od slova a pomalu na tisíciny sekund, tak bych záměrné protahování opravdu, ale opravdu nedoporučoval. Vyfásnout podmínku, vyhazov a mediální vláčení kvůli spadlému nevycválanému spratkovi jen kvůli tomu, že jsem nechtěl, aby se vlaky zpozdily; stojí to někomu za to?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
P_z
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2006 |
Aby vlak nezastavil v Modřicích, ale třeba až v Hrušovanech Ono i těch policajtů se do Hrušovan sjede víc jak do Modřic... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9423 Registrován: 9-2005 |
Co řešíte? Co je cílem? Chytit je? Pokud jo, nebo třeba nutně spěchat, spíš si zkoordinovat dostižení policajtama tak akorát. Dá se to. Zpoždění spoje nechť jezdci zaplatí každému cestujícímu.
♥UA
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 11-2012 |
Qeci: Prvotnim a tim nejdulezitejsim ukolem je zabranit jejich zraneni, pripadne jejich smrti. To zda je chyti, zda dostanou flastr atd. To je podruzne, tohle pocka. Ale je povinnosti vsech kteri o tom vedi nebo se to dozvedeli udelat maximum proto aby se ti idioti nezranili, nebo nedej boze zemreli. A ostatni uz ti napsali vyse. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 6-2019 ![]() |
Prostě ho co nejrychleji zastavíte nebo máte na krku velký problém. A vůbec raději nepřemýšlejte proč a konejte.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9431 Registrován: 9-2005 |
AŠM: tak to bych netvrdil. Zastavit mimo perón? Anebo snad dokonce na rychlo brzdu? Policajti si vždy poručili kam si pro ně dojdou. Nebo navrhli i jiná řešení, vždy se však jezdci sundávali u nástupiště. Nikdy ne co nejrychleji.
♥UA
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 7-2017 |
A když ti blbci spadnou a potlučou se při tom rychlostopu, tak se bude pátrat, proč tak rychle zastavil... Nehledě na to, že ve vlaku může být těch potlučených daleko víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 11-2012 |
MOT: Pri rychlostopu nebo rychlobrzde se postupem vysetrovani nejspise dojde k zaveru ze dotycny konal co nejrychleji, podle sveho nejlepsiho svedoni. Ostatni uz je pak na uvaze zalobce zda navrhne takoveto jednani obzalovat a nasledne na soudci ktery urci nevinu nebo vinu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 6-2015 ![]() |
Taky jsem viděl jak nějací týpci jeli na spřáhle, trochu mně to zpočátku překvapilo, tak jsem si to natočil jako kuriozitu, ale no tak ať si jedou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 6-2019 ![]() |
VY ho máte zastavit co nejrychleji, to znamená okamžitě a ne GS. Prostě zavoláte fírovi ať zastaví. Zbytek je na něm.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5689 Registrován: 4-2007 |
Paul2no: Neřikám, že to je dobrej nápad vozit se na spřáhlech, ale ty jsi podobně vylízaná hlava, jako ty děcka...![]() |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 10-2012 |
Nikoliv včetně, ale kromě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24214 Registrován: 3-2007 |
Nikoli ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5787 Registrován: 6-2019 ![]() |
Záleží na tom co je na druhý straně.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 10-2012 |
To je snad samozřejmé, že pokud Mladějov zavolá z MT třeba na 972 xxx xxx, může být nahrán, když ale MT - MT tak na 99,9% nikoliv. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24224 Registrován: 3-2007 |
Když myslíte.. Já mám informace jiné, minimálně u vašeho MT (tedy ČD) a ČDC a bylo mi řečeno, aby s tím zaměstnanci počítali (a zaměstnavatel na to má obecně právo si nahrávat váš služební telefon a třeba číst vaši služební mailovou schránku či kontrolovat, monitorovat provoz na služ. tabletu či PC či kontrolovat V PRACOVNÍ DOBĚ přes zařízení vaši polohu třeba i za účelem dodržování pracovní doby - ověřoval jsem si to u právníka). To, že to momentálně nevyužívá ve všech případech a u každého (nehodnotí to) neznamená, že se tak neděje a že to nelze proti někomu zcela legálně použít. Vítejte ve světě George Orwella. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13063 Registrován: 9-2002 ![]() |
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24226 Registrován: 3-2007 |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33189 Registrován: 5-2002 ![]() |
ML: Vítejte ve světě George Orwella. Sám zdůrazňuješ, že jen v pracovní době, o orwellovský svět se tudíž nejedná. ![]()
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2010 |
https://byznys.hn.cz/c1-67724330-oslava-titulu-bdquo-nejdrazsi-lo komotiva-ldquo-ceskych-drah-s-reklamou-komety-brno-spadla-do-tocn y-a-muze-skoncit-i-ve-srotu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 4-2006 ![]() |
To někdo neunesl prohru, ne? ![]()
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 10-2012 |
![]() "ML: Vítejte ve světě George Orwella. Sám zdůrazňuješ, že jen v pracovní době, o orwellovský svět se tudíž nejedná. ![]() " Zatím ne. Můžeme jenom doufat, že k tomu nedojde. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 10-2012 |
![]() "bylo mi řečeno, aby s tím zaměstnanci počítali (a zaměstnavatel na to má obecně právo si nahrávat váš služební telefon a třeba číst vaši služební mailovou schránku či kontrolovat, monitorovat provoz na služ. tabletu či PC či kontrolovat V PRACOVNÍ DOBĚ přes zařízení vaši polohu třeba i za účelem dodržování pracovní doby - ověřoval jsem si to u právníka). " Řeším pouze výhradní komunikaci MT - MT. Kontrola všeho ostatního (opomněl jste i vysílačky) je totiž snadná a u výpravčích a dispečerů se používá. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24253 Registrován: 3-2007 |
Znáte slovo "třeba" ? - to je příklad, nikoli výčet a obecný (dokonce jsem tam přidal slůvko "obecně") - tedy pro každého zaměstnance v pracovním poměru platí to, co tam mám v závorce a podruhé říkám - nemusí to nutně používat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2025 |
Ano, rozumím. Použití slova "třeba" zde naznačuje příklad, nikoli výčet povinností – a jak říkáte, není to závazné pro každého. |