| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 12-2015 |
Na diagnostiku, jestli je to startérem nebo spínačkou, ti tady poradili natáhnout kus drátu k baterce a ty budeš zkušebně měnit celý startér, o kterém sám řekneš, že je jak ježek v kleci.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 9-2012 |
A co je na tom vlastně špatně? I kdybych ten startér vytáhl jen preventivně, vyměnil ho a nakonec se ukázalo, že to vůbec nebylo potřeba, minimálně se na tom něco naučím. Až pak skutečně klekne někde na cestě, budu přesně vědět, co mě čeká a jak ho vyměnit. U auta, jako je Oltcit, mi taková zkušenost přijde obzvlášť užitečná. Raději si to jednou vyzkouším v pátek odpoledne s kafem v ruce, v teple a suchu vlastní garáže, než abych poprvé zjišťoval, jak se startér vyndává, někde u krajnice, za deště a s nepojízdným autem za zadkem. Beru to zkrátka jako praktickou přípravu na situaci, která jednou stejně může nastat.
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2007 |
Transit: tvl proč bys to měnil na cestě, když máš u Olina kliku ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak ten uloženkový startér si před montáží do auta vyzkoušej, baterku, starovací káble, buď na zemi nebo na ponku, vím o čem mluvim ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 9-2012 |
No, startování klikou jsem řešil i s původním majitelem. Ten z toho měl respekt a nikdy to ani nezkoušel. Já předpokládám, že tam bude nějaká korunka s náběhem, podobně jako třeba u Brouka, do které se klika zasune, takže při správném záběru by neměla jen tak vyletět. Ale stejně z toho mám trochu strach – nerad bych, aby mi to při prvním pokusu přerazilo pracky což by mi značně zkomplikovalo život. Ale kdyby mi to někdo jednou ukázal v praxi, asi bych se toho už tolik nebál. Je mi skoro 26 a přiznám se, že jsem auto klikou ještě nikdy nestartoval. Takže zatím je to pro mě taková automobilová disciplína, kterou znám jen z vyprávění, filmů a videii na youtube (tam je video kde chlapík oltcita klikou nastartuje, odkaz) ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2014 
|
Když jsme měli pojízdnou šesettrojku, tak jí táta běžně startoval klikou a i já si to občas zkusil. Docela to šlo, možná tím, že to byl osmiválec? Každopádně to chtělo grif, který spočíval v tom, že člověk fakt musel točit ze všech sil a nebát se kopnutí. A ono to vždy naskočilo a žádný kopnutí nebylo, přičemž klika se tím nakopnutím sama svezla z pastorku a visela v ruce. Miloval jsem ten zvuk motoru a kvílení ventilátorů. A Kachnu jsem taky občas nahodil klikou, ale to se nedá srovnat, ta je oproti Tatře prdítko. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 1-2006 
|
Vypadá to jako hasič ale není to hasič. Každopádně zajímavá žlutá okreska z druhého konce republiky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 10-2008 
|
transit01: nezháňaš Oltcit v rovnakej farbe povedzme na diely? https://auto.bazos.sk/inzerat/195505201/oltcit-club-11r.php
25 rokov vydávania okresných EČV 1.4.1997 - 31.12.2022/dovydávanie skladových zásob
Nejaké moje fotky značiek zachytené v priebehu času a uverejnené na platesmania.com EČV - maximá spz.unas |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 9-2012 |
Díky za odkaz. Visí tam už poměrně dlouho, ale barevně to není úplně stejný odstín. Můj Oltcit má modrou Romantique, tedy metalízu, která se dodávala pouze ve výbavě RL. Tohle je klasická modrá, která se používala u výbavy R. Ten Oltcit z inzerátu bude s velkou pravděpodobností francouzská specifikace, což je z hlediska některých dílů vlastně výhoda. Má například francouzskou převodovku, kterou bych si také chtěl sehnat, a francouzský rozdělovač. U francouzské verze je obecně výrazně lepší dostupnost dílů zapalování a lepší výdrž a přesnost převodovky. Na rumunskou verzi se musí některé komponenty, například víčko rozdělovače nebo palec, shánět prakticky po burzách a mezi starými zásobami. Na francouzskou verzi se naopak dají tyto díly stále objednat jako nové přímo z Francie. Já mám teda víčka asi tři a některé i nové, palce dva taky nové a rozdělovače taky dva a z toho jeden úplně nový takže mě to netrápí, něco nasyslil původní majitel, něco já..
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 9-2012 |
Tyhle fiesty ze silnic zmizeli jako pára nad hrncem, přitom ještě nedávno jich na ulici stávalo spousty a člověk to nijak nevnímal. Teď když jsem to viděl, kór na těch 86kách, musel jsem tasit foťák. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 5-2002 
|
Já v srpnu potkal taky jednu pardubickou... akorát to bylo až v Aši, kde bych ji nečekal. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 9-2012 |
Tak ten startér u Oltcita nakonec nebyla taková věda, čekal jsem to horší. Ten co byl v autě má už teda svoje odmakáno a tak doufám že ten co je teď v autě už tam vydrží. Když jeden svítí, a druhý šroubuje, tak to jde Když už jsem byl v garáží, dal jsem do auta repasovanou citroení pumpu, původně asi do AMI, pro Oltcita se musela trochu pootočit ale jinak sedí a funguje spolehlivě. Ještě mě v autě dost trápí původní zapalovací cívka která je z roku 89 a dost se po delší cestě (Třeba z Rychnova do Pardubic, páni to je dálka! ) hřeje, jenže cívka je s předřazeným odporem, tudiž se musí předělat nová cívka na starou objímku a celé to přepájet protože to je na pevno. Takže není problém objednat novou Valeo za pár stovek, ale bez pájky se to neobejde. A i tak těžko říct, jestli to bude fungovat a nezapálí to celý auto, přece jenom, je to Oltcit. Možná lepší zkusit druhou jetou z vrakáče, a uvidím jestli se přehřívá i ta, a pak až koupit novou a pustit se do pájení. Tady jsem ukradl fotku z eshopu vrakáče: Dost by mě zajímalo proč mi pan původní majitel nacpal k autu asi tři 6v cívky z trabanta s tím, že to je prý na oltcit ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10369 Registrován: 12-2005 
|
Zasejc pár kousků. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 9-2012 |
U nás se dnes v centru města objevilo starých aut jak někdy na prvního máje. Venku pršelo a foukal vítr, a přesto v docházkové vzdálenosti pár minut od sebe parkovala hned tři zajímavá auta. Nejvíc sympatizuji s tou Ladou, protože ji má pán ve velmi pokročilém věku. Potkávám ji jen párkrát do roka a pokaždé, když na ni někde narazím, si ji prohlédnu a vyfotím. Člověk totiž nikdy neví, kdy to bude naposledy. Jezdí s tím pán, kterému je podle pohledu hodně přes 80, se svou asi sedmdesátiletou paní. To bude jednou na prodej tak za 100 tisíc se slovy: „První majitel, ježděno jenom k lékaři, na hřbitov a do Kauflandu.“ A opravdu, i teď foceno před poliklinkou v historickém centru města.
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 10-2014 |
Ta Lada je opravdu moc pěkná,pokud je to původní lak,i když vzhledem k hodně vyšisovanému znaku na masce to bude možná přelakované. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 9-2012 |
Těžko říct, možná tam mezitím něco proběhlo. Poslední roky ta Lada vypadá spíš jako exponát do muzea než jako auto určené k běžnému ježdění za jakéhokoliv počasí. Pamatuju si ji ale období kdy tomu ten pán moc nedával a jezdil třeba bez poklic a s úplně černými předními disky od brzdového šmíru, či různě flekatou a ušmudlanou karosařinou – třeba blatník a dveře měly každý jiný odstín. Až teď poslední roky je krásně lesklá a celistvá, čistá. Možná se do toho vložilo potomstvo. Našel jsem dvě fotky z roku 2022, na kterých je to dobře vidět. První je z března, opět od té polikliniky, a druhá ze září. Loni jsem ho potkal večer na Prvního máje u Tesca. Asi to byla jedna z jeho prvních jarních vyjížděk a měl na tom takový nános prachu, že z toho sotva viděl. Momentálně to bude jedno z nejstarších běžně provozovaných aut v Rychnově. Nic staršího, co by pravidelně jezdilo, už si moc nevybavuji. Měl bych se jakožto taky majitel Lady s majitelem dát do řeči, než mu seberou řidičák ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4182 Registrován: 9-2012 |
Jo, a teda nedalo mi to a do Samary jsem nakonec dal ten druhovýrobní karburátor z Ukrajiny. Stačilo trochu poštelovat bohatost směsi a vzduch a auto běží jako hodinky. Zatím jsem ho vyzkoušel na dálnici cestou na vrakáč pro cívky na Oltcita a musím říct, že cukání i díra v plynu úplně zmizely. Bodejť by ne, když ten původní karburátor měl najeto 93 tisíc a za celou dobu na něj podle všeho nikdo pořádně nesáhl. Těsnění měl snad ještě původní a O-kroužky pod elektromagnetickým ventilem i pod šrouby už byly úplně na padrť. Sice jsem sehnal nějakou stoletou sadu na přegumičkování a přetěsnění, ale vzhledem k tomu, jak se Samarou jezdím, zatím raději upřednostním ten nový druhovýrobní karburátor. Pokud bude fungovat takhle dál, nemám důvod to komplikovat. Důvod proč jsem to vyměnil už teď a ne až v zimě jak jsem původně prorokoval byl následující - Podle mě tekl ten obohacovač směsi, ale na ten membránku stejně nemám. Ta ruská sada je taková jenom na poloviční úspěch.
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 10-2014 |
Myslím, že ta stoletá originál sada bude z kvalitnější gumy než dnešní lisovaný saze,pokud teda neležela někde ve výloze Mototechny na sluníčku.To samý se týká membrán. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 9-2012 |
Je to tak, ta sada je z roku 1997, takže tehdy v ní ještě byl kvalitní materiál. Karburátor u Samary má celkem tři membrány. Kdyby v té sadě byla alespoň ta jedna do obohacovače, který mi teče, přetěsnil bych si starý karburátor a nechal si ho. V tomhle případě ale bohužel jen vyměnit gumičky, měděné kroužky a těsnění pod víkem nestačí. Koukal jsem na tu novodobu sadu i s membránkami ale jak říkáš, bude to nejspíš z nekvalitního materiálu. A v takovém případě už se podle mě vyplatí dát rovnou celý jiný karburátor. Ta sada vypadá nějak takhle:
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 9-2012 |
Dvě Škodovky z RnK. Dost mě ta auta vrátila do roku 2007, kdy se auta v takovém stavu dala potkat prakticky všude. Zajímavost Rychnova nad Kněžnou je, že se zde vždy každý rok na podzim objeví spousty neznámých aut, co jsem tu nikdy předtím neviděl.
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13422 Registrován: 6-2006 
|
Náhodou objeveno: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 2-2009 
|
Takovou krásnou stovku má u nás pan Mareček, jinak MVDr v důchodu
Prvú flašu sme vypili do jednéj a do tretěj pol druhej
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 8-2015 |
FR Citroen napodobenina papamobilu: https://www.facebook.com/reel/1401854768128113 Připomíná mi to Olcit, jen má pět dveří AI: Obrázek zachycuje parodii na papamobil vytvořenou úpravou dodávkového vozu Citroën C15 (odvozeného z modelu Citroën Visa). (Příspěvek byl editován uživatelem kwasi.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10371 Registrován: 12-2005
|
A tom obrázku rozbodně neni C15 ale Visa |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4185 Registrován: 9-2012 |
Jedna leštěnka z Holic ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Martin_28
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2024 |
V Praze se koncem léta objevily rovnou dvě Dacie. Zároveň se objevila Simca a i dědoušek se Žigulíkem taky ještě vyjel. Nevím, co se to tady děje, ale líbí se mně to. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 9-2012 |
Jeden přízrak ve Vamberku na náměstí.. no prostě infarktová situace jako hrom A ještě Škodovka a Fiátek ze Dvora Králové: Poslední dobou to je na silnici jedna pecka za druhou, to počasí je fakt supr..
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 5-2002
|
Zároveň se objevila Simca No tak to rád vidím, že tahle AM je pořád s námi - kdysi jsem ji po Praze vídal a třeba tady jsem ji dal na K-report. Teď jsem ji léta neviděl a vlastně ani jiné tyhle Simky, nanejvýš tu a tam vidím novější 1301/1501. Dacie taky pěkné úlovky! |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 5-2002 
|
Martin_28+Jef: Simca je Modřanská stálice má jí jeden pán, občas jí po Modřanech vyvenčí ale jinak je stále v garáži. Když už jsme u Simek, na Novodvorské stávala před deseti lety tahle Matra V Modřanech bývalo více zajímavých aut ale dost jich zmizelo, třeba tahle Cortina i s okolními auty |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 5-2002
|
Tranzit01: se nediv, babí léto, sucho, konec sezony. Ti štastnější naposledy venčí, ti co to mají na denní ježdění se diví že najednou kolem nich skáčou fotografové, další řeší nečekané dědictví (to je asi případ té stovky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) no a ti ostatní pomalu skládají, oživují, mění a shánějí. |
|
Martin_28
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2024 |
 Jef:"Zároveň se objevila Simca Teď jsem ji léta neviděl a vlastně ani jiné tyhle Simky, nanejvýš tu a tam vidím novější 1301/1501. " , z dálky jsem si říkal, že to bude ona, akorát výjimečně parkuje jinde. Ale pak mě zarazilo, že to má dvoupísmenko. Tak si alespon mohu odškrtnout, že i sérii AM mám vyfocenou. George:"Martin_28+Jef: Simca je Modřanská stálice má jí jeden pán, občas jí po Modřanech vyvenčí ale jinak je stále v garáži. " |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 5-2002
|
Ještě před tou Cortinou stával tenhle Spartak |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 9-2012 |
George: Pěkně pokračuješ se Stovkou. Snad mě při troše štěstí příští rok na jaře i svezeš, až bude zase v Praze. Člověk jede do trafiky a hned potká další úlovek… Tenhle Brouk jsem tady u nás letos zaznamenal už podruhé, ale vůbec si ho nijak nevybavuji ze srazů ani z ulic. Mezi STK má najeto opravdu velmi málo a jezdí s ním starý pán. (Nenechte se zmást, taky jsem si původně myslel, že to bude mít někdo mladší.) Potom ještě na chviličku přibrzdil u veteriny a zase zmizel. Tam mě pán načapal při focení a jen odvětil: „No jo, nečím občas jezdit musím.“ A zase zmizel… Moc hezký autíčko..
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 5-2002
|
Tranzit01 - až rozběham pořádně motor. To auto je ukázkový případ zanedbané prevence. Pánovi rosila a kapala trubka od vodní pumpy do topení. Kašlal na to a jen doléval vodu. Patrně to jednou uvařil, nevěděl že má málo vody, a tím prasklo těsnění po hlavou. Pak to odstavil ale tu vodu už nevypustil. Takže praskl blok motoru. Takže jiný motor a ten je třeba trochu přetěsnit. Čili pokud by dotáhl jeden šroub mohl vesele jezdit. Stav je teď ten že tam mám jiný motor, ten musím pretesnit, poskládám věci které jdou použít z vadného, doladím motorový prostor, zkompletuji kabinu, doladím detaily a půjdu požádat o papíry. A snad neobjevím po pánovi nějakého dalšího kostlivce. 🤣🤣🤣 (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 9-2012 |
Tak to je mazec. Já k tomu autu tenkrát dostal ještě druhý motor, ale tohle, co mi říkáš, jsem vůbec netušil. Jinak ani nevím, kam se ten druhý motor poděl, protože k autu jsem ti ho nedával a v garáži taky není. Možná si vzpomínám, že si ho jeden spolužák ze střední vyprosil do traktůrku nebo tak něco… Já mám zase nějaké fotky z progresu na pežotu: Sice se příští rok asi nedoplatím, ale to auto si to zaslouží.. E: jinak ten první majitel stovky žije, včera jsem ho zrovna zahlídl, ale už si mě nepamatuje ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)
Říkejte mi konzul automobilového surrealismu
O53 hunting Est. 2009. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze