Diskuse » Železnice » 700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799 | « předcházející | další » |
700, 701, 702, 703, 704, 708, 709, 794, 797, 798 a 799dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2020 |
Tuším, že Tyrex byla firma - přeprodejce, něco jako později ECC. Jednal jsem tehdy se Zdeňkem Suchanem o odkupu boudy do Zlonic, pamatuji, že právě Tyrex jmenoval, že několik loko (mj. i skříň Brejlovce) k likvidaci. Co se týče našeho selete, duševně jsem se připravoval právě podle zápisků na 111 a naštěstí 815tka.. ![]() |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7423 Registrován: 6-2004 ![]() |
ad Tyrex: pokud to byla firma, rád se podívám na jakýkoli důkaz, který to potvrdí. Třeba starý záznam v obchodním rejstříku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2020 |
Statistik https://www.finmag.cz/obchodni-rejstrik/43004261-tyrex-spol-s-r-o -v-likvidaci Je možné, že to byla tato firma. Prohlídnu staré Železnice. Protože v evidenci vozidel byla určitě Tyrex psána. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19387 Registrován: 5-2002 ![]() |
Fotka poctivě ukradená z FB. Věděl by prosím někdo, kde je to foceno? Díky.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 10-2007 ![]() |
Ta ještě nedávno byla v bývalé maloměřické cementárně.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7424 Registrován: 6-2004 ![]() |
Martin_j: Velký Grunov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2013 |
K rade 701.3 možno poznačiť 701.316 v sile vo Dvoroch nad Žitavou. Vie niekto potvrdiť aj 701.303 v Dolnom Štále? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 3-2024 |
Mám dotaz na Hajného jestli sem zavítá. Jak dlouho orientačně trvá malou lokomotivu typu Prase či rosnička rozebrat na prvočinitele, vyměnit ložiska, gufera, těsnění, vyvařit zrezlá místa a dát to znovu do laku a do kupy? Bez zásadnější modernizace. Dá se to srovnat s rekonstrukcí náklaďáku nebo traktoru? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 11-2006 ![]() |
Hala D: Ad 1: - nevím, nevím chlapče, jaks na to přišel, ale na Hajnýho radu budeš čekat asi zbytečně. Domnívám se, že tohle není zrovna jeho šálek kávy. ![]() Ad 2: - čas demontáže a montáže sem nikdo soudný věšet nebude, ergo kladívko Ti, které tato činnost živí už vůbec ne. Ad 3: - mezi rekonstrukcí a opravou (repasí) je setsakramentskej rozdíl. Člověk by neměl požívat cizí termity, když je nezná suterénně nebo není monumentálně v bobré konvici, protože je zde velké rizoto, že to skončí katastrálním fiatem. Tváří se jako suvenýr, ale vrátí se mu to jako buzerant či potom ementálně vypadá jako decibel.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 11-2005 ![]() |
Zeptej se v Tyrexu ve Zdicích ![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 1-2017 |
Miram: Tam právě ne - tam dělali rekonstrukce. Repas prasete v poslední době minimálně 2x provedl například Šatava (ZZN Rakovník, ZZN Pečky...), takže ideálně směřovat dotaz tam. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 7-2017 |
![]() "...čas demontáže a montáže sem nikdo soudný věšet nebude, ergo kladívko Ti, které tato činnost živí už vůbec ne..." ...ale na základě seriózně znějící poptávky na konkrétní lokomotivu by snad reálnou nabídku včetně cenové kalkulace a dodacího termínu vypracovat mohli, nicht wahr? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5674 Registrován: 11-2006 ![]() |
Pokud to bude znít jako poptávka, tak kein problem. Zatím z toho cítím pouze amatérské nadšení někoho, kdo vůbec netuší, co taková práce obnáší.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 3-2024 |
Ano netuším, co taková práce obnáší, vůbec nepoznám válec od bloku motoru, nevím co je převodovka, startér atd. Sice již skoro 8 let pracuji ve strojírenství, ale nepoznám gufero od ložiska. Mašinu jsem rozebranou neměl, proto se na to ptám. kdybych věděl jak na to tak se neptám. S poptávkou se budu vyjadřovat až budu mít mašinu v hale pod jeřábem s vypuštěnými provozními kapalinam, a asi by to šlo do firem jako Lokomont, nebo Lokotrans a ne na toto zájmové šotofórum. Spíš časově jestli se to dá udělat za rok, nebo za měsíc. Nemám po večerech co dělat, tak vymýšlím čím se budu bavit. ![]() Uživateli E499 dávám palec nahoru za výstřižnou defenestraci pro užívání termitů v hovorném jazyce češtinském. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 7-2017 |
![]() "Pokud to bude znít jako poptávka, tak kein problem. Zatím z toho cítím pouze amatérské nadšení někoho, kdo vůbec netuší, co taková práce obnáší." Jestli to myslí vážně, tak se nějak musí naučit, jak se to dělá. Třeba i za cenu nabití vlastní huby... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 3-2024 |
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 6-2007 ![]() |
To se docela blbě odhaduje, může to být hotové "přes zimu" , a stejně tak to může trvat tři roky. Taky je dost velký rozdíl jestli T211, nebo T334 (kde je hlavní kámen úrazu v spalovacím motoru). A celkově to tady dost ovlivní potencionální potřeba náhradních dílů, ty prostě už buď nejsou, nebo si je člověk musí vyrobit, nebo nechat vyrobit. Pokud to teda nemá být oprava pouze novou barvou. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 7-2017 |
![]() "Ano netuším, co taková práce obnáší, vůbec nepoznám válec od bloku motoru, nevím co je převodovka, startér atd. Sice již skoro 8 let pracuji ve strojírenství, ale nepoznám gufero od ložiska." Čili chceš začít nákupem zajíce v pytli. No tak jestli se chceš začít učit tím, že si nejdřív nabiješ tu hubu (viz můj předchozí post), tak good luck. Čímž netvrdím, že to není možné (a leckdo z nás boomerů tak třeba v jiných dobách taky začínal, koneckonců jsme se někdy učili všichni...), ale dnes už jsou nepochybně k dispozici i optimálnější způsoby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2024 |
Ad: Vojtaq. Děkuji, jak říkáte, když jsou díly a peníze jde všechno. Ad: Dědek Hank: Přesně jsem nepochopil význam toho příspěvku. Určitě nechci koupit zajíce v pytli, proto sháním s předstihem informace a nechám si poradit od starých a zkušených. Zase nevím, jak bych se u nepojízdného šrotu měl nechat napálit. Jedině, že bych nekouknul pod kastli a po zaplacení zjistil, že motor a pohonné ústrojí jsou v čudu. ![]() Jednou jsem tahle vyslídil lis, který měl jít do šrotu a protože zrovna jsme dělali opravu stejného typu lisu, tak jsme z toho šrotovaného vybrali díly, které byly poškozené na tom opravovaném a bylo. ![]() ![]() Nebo mi to osvětlete, třeba nějakou osobní příhodou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2022 |
Firma TYREX ZDICE vznikla po revoluci a převzala opravy loko T211 a T212 po LD Zdice . Dělalo se vše stejně akorát pod hlavičkou této firmy . Zázemí a nářadí bylo pronajaté . Někdy v 1998 firma zanikla už nebylo tolik práce. Jako fírové ČD jsme dostávali 2-3 tisíce za přepravu lokomotivy. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2009 |
https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-$firma?p%3A%3Asubmit=x&.%2Frejstrik-%24firma=&nazev=Tyrex&ico=&ob ec=&ulice=&forma=&oddil=&vlozka=&soud=&polozek=50&typHledani=STAR TS_WITH&jenPlatne=VSECHNY&typHledaniSpolku=ALL Ad statistik: Najít firmu Tyrex je jednoduché asi jako napsat negativní komentář zde do diskuze. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 6-2004 ![]() |
Legoušek: myslím, že mě znáš dostatečně dobře v tom směru, abys věděl, že otevřít si online obchodní rejstřík, napsat do něj TYREX a vyhledat platné i neplatné záznamy zvládnu sám a již jsem to samozřejmě učinil. Takže to má být ta firma, která tam vystupuje jako TYREX, s.r.o. v likvidaci? A nějaký důkaz, že to je ona, o tom máš? |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2009 |
ad Statistik: Tvoje babka tak učinila. Jinak samozřejmě, akorát ostatní s tím mají problém a místo aby se trochu snažili, tak radši budou nadávat, jak je to všechno na ho... Jinak kdo ví jak to bylo, tehdy v tom byl brajgl, třeba se tomu říkalo TYREX, ale ofiko se to jmenovalo jinak a tohle byla pouze zkratka apod. Možná pan Karásek kdyby věděl majitele, tak by se to dalo dohledat podle něj. Určitě to byl nějaký místní depák, který to tam znal a dokázal to tam legálně převést na sebe... Viděl bych to na podobný příběh, jako byla začínající JLS v Jihlavě. Co? Vajco. (Příspěvek byl editován uživatelem Legoušek.) |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 6-2004 ![]() |
Legoušek: Aha, já myslel, že o tom něco víš. Tak nic, spi dál. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2017 |
Kam zmizelo prasátko ze Strunkovic nad Blanicí??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2021 ![]() |
T 211.0531 ze Strunkovic nad Blanicí zakoupilo MTZ Choceň. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2009 |
Ad statistik: Proč? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2023 |
Stroje 701.748 a 702.689 v Tlučné. (Příspěvek byl editován uživatelem martin126.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2024 |
Věděl by někdo osud 701.735? V roce 2016 se mi ji podařilo vyfotit, ale nemá na sobě ani písemnou registraci, takže nemám nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 10-2012 ![]() |
Martin 126: na druhém snímku máš vidět ještě jednu lokomotivu!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2021 ![]() |
Měla by to být 701.779 z bývalé vlečky papíren Č.Budějovice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 3-2013 ![]() |
".... na každej fotke sú dve lokomotívy !!!" ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2023 |
Cheb. |
Marcel_s
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2007 ![]() |
Nevíte prosím co je to za stroj? foceno 6.7.2024 Pardubice
Moje fotky na K-reportu
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 5-2002 ![]() |
701.557
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2022 |
Silo Strážnice 8.7.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2022 |
Ještě mě napadlo. Když má tahle loko označení 700 - Má původní motor? (Příspěvek byl editován uživatelem Buri.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 3-2024 |
Ad: Buri, nemá někdo informaci, kdy mašinka naposledy jela? Používá se, nebo jen stojí na dešti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2022 |
Ano. Používá se k nakládce vozů s obilím. Do Strážnice bývá přistavována souprava o 16 vozech. Vozy se pak po 8 přistavují na nakládku do sila. Zdroj: Kamarád bydlící hned vedle sila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2024 |
704.013 je po opravě opět v provozu![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2024 |
Lokomotiva KPS: Jedná se o jakéhosi kočkopsa, neboli klasické prase s dosazenou novější kabinou. Tím že není často v provozu, tak se jedná o raritní záběr. ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2024 |
Jaktože se mi podařilo vyfotit tuto lokomotivu EŽ a tady na K-reportu k ní není kolonka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17662 Registrován: 11-2002 |
Jestlipak pan inženýr přijde na to, kde je chyba? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 3-2024 |
U mě, nedostatek spánku a číslička mi skáčou před očima. Přehlednější by ovšem bylo modernizace s označením 79* umístit zvlášť do skupiny. Stejně jako modernizované brejlovce a Effishuntery. https://www.metroweb.cz/metro/pracvozy/T797/T797.htm https://www.technickytydenik.cz/rubriky/denni-zpravodajstvi/dalsi -lokomotiva-rady-797-8-z-produkce-cz-loko-v-bosne-a-hercegovine_2 6369.html Informací je o tom dost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2023 |
Kněževes. Červen 2024 |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7449 Registrován: 6-2004 ![]() |
Netuší někdo, kam zmizelo prase 701.666 z Měšic? Pod přístřeškem stojí zelená 702. |
Legoušek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 12-2009 |
Ad Statistik: Mě je líto toho nenarozeného dítěte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2006 ![]() |
Ano, 701.666 odjelo na podvalníku do Nymburka. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7455 Registrován: 6-2004 ![]() |
Legoušek: ??? T20305: dík. Kam? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21177 Registrován: 3-2005 ![]() |
Ještě nedávno bylo pouze odsunuté do šturcu a posun zajišťovala ta zelená 702. Že by tedy oprava 701 ? Když odjelo na podvalu , asi tedy těžká závada ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 12-2020 |
T20305: Ano, 701.666 odjelo na podvalníku do Nymburka. Na opravu? A ta zelená 702 je ta co byla v Měšicích na vlečce směrem na Mratín nebo jiná? Díky za případnou informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 9-2003 |
Také by mě prosím zajímalo číslo té 702 v Měšicích. |