| Diskuse » Železnice » Trať Olomouc - Opava a okolí | « předcházející | další » |
Trať Olomouc - Opava a okolídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12019 Registrován: 2-2006 |
15 let za více než 14 miliard korun. Moravskoslezský kraj vybírá dopravce pro západ regionu: https://zdopravy.cz/15-let-za-vice-nez-14-miliard-korun-moravskos lezsky-kraj-vybira-dopravce-pro-zapad-regionu-299654/ Zastupitelé současně odsouhlasili maximální hodnotu zakázky: za patnáctiletý kontrakt zaplatí kraj maximálně 14,335 miliardy korun. Smlouva bude v režimu brutto, kdy tržby jsou rizikem kraje. V provozním souboru Bruntálsko aktuálně jezdí České dráhy, smlouvu mají do roku 2030 s možností ji prodloužit ještě o rok. Půjde o provoz celkem 2,2 milionu kilometrů za rok, kraj počítá s cenou 362 korun za kilometr. Objem výkonů bude možné podle smlouvy snížit či zvýšit o 20 %. Kraj zatím neuvedl, jakých výkonů se přesně bude nová soutěž týkat, stejně tak rozsah provozu. Veřejně dostupné materiály pro zastupitelstvo toto neuvádí. Aktuální provozní soubor řeší osobní vlaky do/z Krnova, Bruntálu, Rýmařova, Moravského Berouna, Jindřichova a Jeseníku. Na tratích nyní jezdí Regionovy a motorové vozy řady 843. Kraj nyní v tomto souboru objednává ročně 4 miliony kilometrů, počítá tak v budoucnu s redukcí provozu. Už dříve kraj uvedl, že v budoucnu počítá na výkonech v tomto souboru s nasazením bezemisních vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12020 Registrován: 2-2006 |
Moravskoslezský kraj připravuje soutěž na nového železničního dopravce pro Bruntálsko na další roky: https://www.msk.cz/cs/temata/doprava/moravskoslezsky-kraj-priprav uje-soutez-na-noveho-zeleznicniho-dopravce-pro-bruntalsko-na-dals i-roky-27473/ Moravskoslezský kraj připravuje výběrové řízení na dopravce, který bude zajišťovat regionální vlaky na Bruntálsku po skončení aktuální smlouvy s Českými drahami. Jde o dlouhodobý kontrakt na patnáct let. Krajští zastupitelé dnes schválili nejvyšší možnou částku, kterou může kraj při výběru nového dopravce pro oblast Bruntálsko II utratit. „Chceme cestujícím nabídnout dlouhodobě stabilní a kvalitní železniční dopravu,“ uvedl náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje pro dopravu Radek Podstawka. Nová smlouva má začít platit v prosinci 2030 a skončit v prosinci 2045. Maximální finanční rámec pro celé období smlouvy je 14,3 miliardy korun. Kraj počítá s přibližně 2,2 milionu vlakových kilometrů ročně. Smlouva má být flexibilní, umožní navýšení nebo snížení objednaných výkonů až o dvacet procent podle toho, jak se budou měnit potřeby cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 9-2011 |
"Aktuální provozní soubor řeší osobní vlaky do/z Krnova, Bruntálu, Rýmařova, Moravského Berouna, Jindřichova a Jeseníku. Na tratích nyní jezdí Regionovy a motorové vozy řady 843. Kraj nyní v tomto souboru objednává ročně 4 miliony kilometrů, počítá tak v budoucnu s redukcí provozu. Už dříve kraj uvedl, že v budoucnu počítá na výkonech v tomto souboru s nasazením bezemisních vlaků." Ty 4 miliony nejsou ročně, ale za celé období. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2025 |
První inundační most už je dole, byly pokáceny dřeviny na náspech a sundány zbylé kolejové rošty na pracovním úseku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12026 Registrován: 2-2006 |
O Pendolino do Opavy je zájem. ČD zachovají čtyři přímé spoje týdně: https://zdopravy.cz/o-pendolino-do-opavy-je-zajem-cd-zachovaji-ct yri-prime-spoje-tydne-300284/ České dráhy ponechají rozšířenou nabídku přímých vlaků mezi Prahou a Opavou až do konce platnosti současného jízdního řádu. Dva dodatečné spoje SC Opavan, které dopravce zavedl letos v červnu a následně jejich provoz prodloužil i po letních prázdninách, budou jezdit až do 12. prosince. „O přímé vlaky mezi Prahou a Opavou je mezi cestujícími zájem, proto zachováme nabídku čtyř týdenních spojů až do konce aktuálního jízdního řádu,“ uvedl místopředseda představenstva a náměstek generální ředitelky ČD pro osobní dopravu Jiří Ješeta. Rozšířená nabídka se týká čtvrtečního vlaku SC 513 z Prahy do Opavy a pátečního dopoledního spoje SC 518 z Opavy do Prahy. Vedle nich zůstávají v provozu také původní Opavany, které jezdí v pátek odpoledne z Prahy do Opavy a v neděli odpoledne opačným směrem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2025 |
Začalo odtěžování náspů mezi mosty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12037 Registrován: 2-2006 |
Nezbytná informační tabule na východním nádraží: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12039 Registrován: 2-2006 |
Pracuje se nejen na mostech v Malých Hošticích, ale i v samotné stanici Opava východ: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2025 |
Částečně je odtěžen násep směrem k Malým Hošticím. Z vytěženého materiálu rovnají manipulační plochy. Předpokládaný termín snesení mostu je mezi 5. a 8. říjnem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 6-2007 |
Mají čas. Předpoklad dokončení je prý až v březnu 2028, a následovat bude ještě čtvrt roku výluka pro opravné práce na obou tratích... teď to asi dělat nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12060 Registrován: 2-2006 |
Trať 316 | Opava - Ostrava V úseku: Opava východ – Ostrava-Svinov 01. října 2026 09:15 01. října 2026 15:15 Technická závada na trati Obecné opatření v dálkové dopravě Všechny vlaky dálkové dopravy budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Náhradní doprava bude organizována dle výlukového jízdního řádu. Obecné opatření v regionální dopravě Všechny vlaky regionální dopravy budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Náhradní doprava bude organizována dle výlukového jízdního řádu. R 843 Praděd, R 845 Praděd, R 847 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Opava východ – Ostrava-Svinov R 848 Praděd, R 844 Praděd, R 846 Praděd: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Ostrava-Svinov – Opava východ Os 3411, Sp 1613, Sp 1617, Sp 1621, Os 3413, Os 3415, Os 3417, Os 3419, Os 3421: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Háj ve Slezsku – Ostrava-Svinov Sp 1610, Sp 1614, Sp 1618, Os 3412, Os 3414, Os 3416, Os 3418, Os 3420, Os 3422: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Ostrava-Svinov – Háj ve Slezsku Poznámka Nepředpokládaná výluka - nutná oprava tratě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12061 Registrován: 2-2006 |
Opava zvažuje nové autobusové nádraží: https://www.msstavby.cz/opava-zvazuje-nove-autobusove-nadrazi-01- 10-2026/ Cestující by zde mohli pohodlně přestupovat mezi příměstskými autobusy, městskou dopravou a vlaky. Původní autobusové nádraží na Těšínské ulici zaniklo v roce 2003. Jeho roli dnes plní zastávky před východním nádražím, kde se však potkává velké množství autobusů s další dopravou na Jánské ulici. Vozy navíc potřebují místo, kde mohou mezi spoji stát. Už tak napjatou dopravní situaci před hlavním železničním nádražím to ještě více komplikuje. „Autobusové nádraží Opavě chybí. Současný stav na Jánské ulici je problém pro cestující i pro dopravu v okolí nádraží. Studie navrhuje osm odjezdových a čtyři příjezdová stanoviště, místa pro odstavení autobusů i zázemí pro cestující. Počítá také s parkováním pro auta a kola. Výhodou vybrané lokality je blízkost vlaků a zastávek MHD. U železniční stanice se samostatně připravuje také třetí nástupiště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12071 Registrován: 2-2006 |
Po dvou letech začínají práce na obnově povodní zničené tratě na Opavsku. Most půjde k zemi příští týden: https://zdopravy.cz/po-dvou-letech-zacinaji-prace-na-obnove-povod ni-znicene-trate-na-opavsku-most-pujde-k-zemi-pristi-tyden-301658 / Správa železnic zahájila přípravné práce na obnově povodněmi zničené železniční trati mezi Opavou a Kravařemi ve Slezsku. U Malých Hoštic nyní připravuje příjezdové cesty a staveniště. Od 5. do 8. října má následovat demolice těžce poškozeného mostu přes řeku Opavu. Informovalo o tom město Opava v tiskové zprávě. Povolení k odstranění mostu, které vydal Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ), nabylo právní moci 22. srpna. „Nejen pro naši městskou část, ale i pro celý region je to dobrá zpráva, že se po dvou letech od povodní začne konečně něco dít,“ uvedla starostka Malých Hoštic Miroslava Konečná. Získání potřebných povolení podle ní nebylo kvůli složité stavební legislativě jednoduché. Původní tři mostní objekty propojené železničním náspem nahradí souvislá estakáda dlouhá přibližně 255 metrů. Překlene nejen samotnou řeku Opavu, ale také část jejího záplavového území. Nové řešení má umožnit lepší průtok vody při případných dalších povodních. Koleje navíc povedou přibližně o metr výše než dosud. Jak již deník Zdopravy.cz informoval, zakázku na obnovu trati získala společnost Strabag Rail za 496,2 milionu korun bez DPH. Kromě vybudování estakády zahrnuje také obnovu železničního svršku, zabezpečovacího a sdělovacího zařízení a dalších částí poškozené trati. Zhotovitel byl vybrán pro demolici i následnou výstavbu. V současnosti pokračuje zpracování projektové dokumentace a její projednávání s dotčenými orgány. Hlavní stavební práce mají podle aktuálního harmonogramu začít na jaře 2027. Správa železnic nadále počítá s obnovením provozu v prosinci příštího roku, tedy více než tři roky po ničivých povodních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12074 Registrován: 2-2006 |
Začala rekonstrukce trati Opava-Kravaře: https://www.msstavby.cz/86976-03-10-2026/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2025 |
Začala vlastní demolice mostů. Velký autojeřáb už je na místě a mám bohužel tušení, že to hlavní nastane zítra dopoledne, kdy budu trčet v práci (stavba silničního mostu ). |