| Diskuse » Železnice » Polsko | « předcházející | další » |
Polskodolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4746 Registrován: 12-2020 |
Naivko. Ať vyhraje kdo chce, zázrak se nestane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2020 
|
@J.M: Kurde, moje chyba. Myslel jsem Bielawa. Pokud je na webu moderátor, změňte ho, protože jsem udělal hroznou chybu. Z jednoho zdroje, který se mi podařilo zjistit, neměla Bielawa v letech 1975-1976 na krátkou dobu žádné osobní železniční spojení. Obecně téma likvidace železničních spojů bohužel ignorují i někteří autoři různých publikací v Polsku a nezmiňují fakt, že PKS a osobní a nákladní auta s narůstající tonáží stále častěji nahrazují úzkokolejky již od r. 60. let 20. století, které nemohly konkurovat silniční dopravě z hlediska rychlosti, komfortu a tonáže přepravovaných nákladů. Nevím přesně, kolik kilometrů úzkokolejek bylo uzavřeno a kolik jich zůstalo v provozu až do roku 1990, ale obecně vím, že o likvidaci poloviny z nich bylo již dávno rozhodnuto. To, co se stalo v 90. letech a do roku 2013, bylo zpackaným výsledkem neekonomických aktivit PKP v Polské lidové republice. Samozřejmě ne každá trať měla šanci přežít a většina železničních tratí zlikvidovaných za Polské lidové republiky byla nerentabilní, často vedla do malých měst nebo vesnic, ale skutečným problémem bylo, že se v té době neinvestovalo dostatečně do regionálních spojů. době (např. nákupem motorových vozů, což se v letech 1975-1988 až do nákupu nepříliš úspěšného SN81 nedělalo) nebo aglomerací, což byla velká chyba. Zajímavé je, že PKP kdysi testovali dva motocykly M152 (řada 810), o jejichž koupi uvažovali, ale nevím, proč padlo rozhodnutí o jejich koupi. V rámci výstavby nových železničních tratí se plánuje obnovení osobní dopravy do měst jako Kozienice a Polkowice, do kterých byly osobní spoje uzavřeny v roce 1969. Nevím, jak to bylo v Československu. Možná o tomto tématu něco víte? @Uwe_Landthaler: Tyto Impulsy ještě nejsou hotové. Můžete vidět, že na některých místech nejsou instalována sedadla. O co v tomto AFD jde? Vím, že Zelená dohoda je svinstvo a poškodí i železniční dopravu, ale zajímá někoho nějaká německá strana? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4748 Registrován: 12-2020 |
Nevím, jak to bylo v Československu. Možná o tomto tématu něco víte? Vím, ale to bylo dlouhé povídání a psaní. Nicméně u nás byly zrušené tratě nedávno zpracovány v trojdílné edici knih. Jsou tam občas chyby,ale jinak je to velmi zajímavé. Rušení úzkokolejek za PLR bylo zpracováno v knize Bogdana Pokropinského vyšlé tuším roku 1980, bohužel ji nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 7-2020
|
@J.M: Chápu. Pokud je na fóru nějaký popis nebo vlákno o železnicích v Československu, dejte mi vědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16147 Registrován: 12-2009 |
uvalit řádný poplatek na pumpičkáře Je kolem 50Kč, což je srovnatelné s českou cenou za přepravu. Ovšem další omezující podmínky se tomuto názoru silně blíží. Neexistence celodenky, nemožnost překročit kapacitu míst, což jsou třeba jen 4 na vlak, jde proti evropskému trendu. Přitom i v PL se staví cyklostezky možná víc než v ČR. Ale, jak je vidět u nových vlaků, se tyto obstrukce, s vyšší kapacitou prostor, snad brzo změní. ad bezdomovci a feťáci. Byli i tenkrát, ale málo. Ale špatně jste to podal. To musíte stylem - dnes se konečně máme líp, můžeme se svobodně válet v centru města ve svých výkalech a nikdo nás nesmí omezovat. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Vlastně i v Rusku měli tenkrát větší svobodu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") První pořádné žebráky v životě jsem viděl v 1986 v Moskvě. jak to bylo v Československu. Bylo to podobné. Investice víceméně žádné*, adorace individuální automobilové dopravy. Polsko a jeho rušení tratí bylo v novinách náš vzor. Naštěstí to netrvalo tak dlouho jako v Polsku, po roce 1997 se to pomalu zlepšovalo a vstup do EU znamenal nutnost (pro mnoho lidí nemilou) investic do žel.dopravy. * Koridory byly vlastně jen uvedení původních tratí do normového stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2024 |
Dobře tak jinak, v Čr je kolem 100tis. bezdomovců v samotné Praze 15tis. sám jsem jich na Karláků napočítal vyšší stovky, jsou všude, navíc ode mě vyloudili spoustu peněz, jak to ovlivňuje turismus a pocit bezpečí a především epidemiologickou situaci (proslulé Valkovo pokrytectví Covid, roušky a bezdomovci nechání na pospas, všude prskající, kýchající, plivající, navíc často se žloutenkou, spálou, tuberkulózou nebo jinými dýchavičnými souchotinami) ? Tak dvojí metr oubytě, filcky, blechy, štěnice, flusance na chodnících u bezďáků nevadí ale dětem zrušili vyučování. Proč Jurečka přivádí Ukrajince asi 300tis. a nezajistí pro bezdomovce práci. No a teď řečnická otázka, kdo že je zde nácek, já nebo ti kdo je zbavili pocitu, že někam patří a jsou potřeba, zbavili je té nejzákladnější lidské ctnosti a sice subjektivity resp. osobnosti jedince. @S4991023 Nejprve si zameťte na vlastním dvorečku a pak nadávejte někomu od nácků. A to stejné platí jakbysmet pro Německo obzvláště Berlín. Nikdo se nimi nezabývá, nikoho nezajímají, ať se děje co se děje. Zpropadený pokrytecký svět sakra. A to jsem potkal v Praze jednou borce bez domova, který uměl plynule německy a nenasával, holt měl dluhy a tak se ocitl na ulici, druhého jsem setkal ve Vratislavi, ten dokonce kromě němčiny uměl i česky. Je mi jich fakt líto, často jde o schopné a vzdělané lidi, kterých životní nesnáze vykoply na ulici. A další věc hromadná migrace v hodně případech posilovaná mafiánskými podnikatelskými strukturami a to nejen v Německu, ale asi před měsícem mi český policajt povídal jak vozí pořád čpící silně leptavou žíravinou Ukrajince a Nepálce služebním autem na cizineckou. No tak si sejdou na nemoci, a koho to zajímá, přece tak to fungovalo vždycky s nefunkční státní inspekcí práce. A oni jsou nedotknutelní, to stejné roky v Německu ve stavebnictví nebo v Polsku s Ukrajinci v těch nejhorších možných továrnách nedodržujících bozp (kámoš kámoše z Ukrajiny ztratil ruku v továrně tak mu správa sociálního zabezpečení ZUS sdělila, že nic nedostane a že se z potápějící lodě neutíká). To jsou opravdoví nacisté. Já nikoli. (Příspěvek byl editován uživatelem Uwe_Landthaler.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2020
|
Vidím, že v České republice jsou lidé také naštvaní na Ukrajince? Od 15. prosince přibude nové přímé spojení Olsztyn - Ostrołęka ve třech párech: https://www.nakolei.pl/od-15-grudnia-bezposredni-pociag-z-ostrole ki-do-olsztyna/ (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16151 Registrován: 12-2009 |
Jurečka přivádí Ukrajince asi 300tis. a nezajistí pro bezdomovce práci Žádný jurečka nezajistí stejné stav mysli u všech lidí. Kdyby tento plakát visel pod mostem, změnilo by se něco? |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 11-2009 
|
Zderzenie pociągów towarowych na Śląsku. Jeden z maszynistów trafił do szpitala Strojvedoucí měl asi docela kliku, že vylezl po svých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 6-2019 
|
Vidím, že v České republice jsou lidé také naštvaní na Ukrajince? Frustrované a hloupé lidi najdete všude, i v ČR.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 12-2020 |
A taky najdete všude lidi slušné a neslušné. Bohužel u nás ty neslušné často neumíme/nechceme přivést do patřičných mezí slušného chování (viz váš příspěvek o cestě lehátkem). A z toho pak vzniká ten odpor vůči takovým lidem, který se může pak přenášet i na ty slušné. Stejné je to s našimi nepřizpůsobivými. Pokud se lidé chovají slušně a pracují, tak proti nim 99% lidí nikdy nic mít nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14973 Registrován: 4-2003 
|
Nekrmte trolla![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze