Diskuse » Železnice » Všeobecná železniční diskuse | « předcházející | další » |
Všeobecná železniční diskusedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Boris
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 6-2002 |
Tedy řekněme na to, co je plánované... Pokud se přihodí něco neplánovaného, není po ruce nic, čím by se to dalo rychle a bez většího dopadu na plynulost provozu řešit. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5329 Registrován: 3-2004 |
Pokud se přihodí něco neplánovaného, není po ruce nic, Na odstavné koleji stojí ta záložní jednotka, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2023 |
Guys, kam jinan bych to dal? Je to ve vlaku, takže to tady být může. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11376 Registrován: 5-2007 |
carloromano: Ja by som skúsil buď Vtipy s železniční tematikou (áno, nie je to vtip, ale tam sú aj rôzne memes a spol.) alebo kočky (kam by kľudne mohli patriť aj kočkoholky) prípadne sny, ale sem nie. Tu by som s takýmito vecami nestrašil a nechal tu pekne po staru boomersku len textové informácie stran reálnej železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 6-2023 |
To jedině k těm vtipům. Loona je vlčice a ne kočka. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 7-2017 |
Není to ve vlaku ale v nějakém metru nebo nadzemce, a tohle hentai porno bych dával spíš do Všeobecné neželezniční. Pokud tady vůbec musí být | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2014 |
Koukám na kameru v UnO a tak trochu nevěřím. Včas jedoucí Os 5013 ČD a včas jedoucí Os 7165 LET. LET odjíždí na příjezd ČD. To opravdu nešlo v grafikonu najít 4 minuty na přestup? Je velmi pravděpodobné, že z Os ČD v rámci místních cestovních vazeb by jistě rádi nastoupily a přestoupily cestující. Koukat na to jak si to ujede je celkem smutné zvlášť při snaze dostat lidi do vlaků. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4492 Registrován: 7-2012 |
Jsem zvědav jak dlouho to bude mít ůspěch https://www.vimevic.cz/rubrika/zpravodajstvi/jedete-k-baltu-balti c-express-je-rychla-a-pohodlna-volba | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 7-2012 |
Docela jsem zvědav jestli někoho nenapadne vak černému moři když je to bez nyní bez hranic ? https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/bulharsko-a-rumunsko-zi skaly-plne-clenstvi-v-schengenu-356185 | |
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9819 Registrován: 3-2007 |
Trochu zase provětrat FIPku, co? Ale nenapadne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 6-2019 |
Nenapadne. Nejdříve po dokončení koridoru na CFR a maximálně z Budapešti.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Pikehead
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9820 Registrován: 3-2007 |
Tak Marcelovi zase Balt-Orient nevyjde, no... | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 5-2002 |
KarelF: Které cestující? Přípoj na Kyšperk je od vlaku 871, který jede 5 minut před 5013 a kromě Brandejsa veze všechny cestující, které (i kteří ) se mohli někde najít. Za mne je jedinou chybou to, že Os vlaky mezi Chocní a UnO vůbec existují - daly by se nahradit zastavováním R18/19 v Brandejse: Brandejs by získal kvalitnější spojení se světem a z úzkého hrdla by zmizelo spousta zbytečných vlaků."To opravdu nešlo v grafikonu najít 4 minuty na přestup? Je velmi pravděpodobné, že z Os ČD v rámci místních cestovních vazeb by jistě rádi nastoupily a přestoupily cestující. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2014 |
Marcel_Štancl: "Docela jsem zvědav jestli někoho nenapadne vak černému moři když je to bez nyní bez hranic ? https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/svet/bulharsko-a-rumunsko-zi skaly-plne-clenstvi-v-schengenu-356185" Pokud jde o cestu vlakem do Bulharska, doporučuju přečíst reportáž a zejména diskusi na odkazu níže, je to velmi zajímavé. Rodinný výlet do Bulharska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 6-2015 |
Takhle jsme jeli k moři do Bulharska někdy v roce 1986. Nějak večer to odjíždělo z Holešovic, pak celý den a noc ve vlaku, a další den dopoledne nás to vyklopilo ve Varně. Nejvíc bizár byl když průvodčí pečlivě zamykal dveře vagónu při zastávce kdesi v v Rumunsku, kde byl v kolejišti hlouček žebrajících dětí kterým někteří cestující házeli žvejkačky a bonbóny. Ufff... | |
BmbČ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9462 Registrován: 1-2007 |
K6S31ODR: Taky pamatuju cestu v těchto letech do Burgasu. Odjížděli jsme z Hlavního před půlnocí, někdo z obsluhy vlaku se v Praze "zapomněl", nejspíš ožral, tak se něj čekalo než se dostaví. Na rumunských hranicích obstoupili vlak samopalníci, ke střelbě nedošlo. Tam nás pak v noci na trati zastihla nějaká silnější bouře, při které jsme asi třikrát jeli několik desítek metrů zpět a zase vpřed. Bylo to takové nezvyklé a někteří cestující začali tak trochu panikařit. Jinak ano, v Rumunsku na nádraží děti žebraly o sto šest, báby chtěly cigára a navíc tam začaly vlakem procházet všelijaké pochybné existence, ale žádný problém ve voze, kde jsme byli my, nenastal. Nakonec jsme neokradení k moři dojeli. V Rumunsku jsem na čistotu kastlí mašin oproti špíně většiny našich strojů v té době.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
wlk
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2017 |
1980 nebo 81,Brno před 23h,Varna 3.den kolem 9? dopoledne.Krom výše uvedeného udivila jen jedna pomalá jízda přes Rumunsko,tedy pokud se v noci nespalo.Tehdy u ČSD bylo těch pomalých alespoň u Severozápadní dráhy tolik že se rozkazu říkávalo Rudé Právo.Ještě v Maďarsku když se opouštěla elektrifikovaná trať a nastoupil Sergej se dávalo vozmistrovi pivo aby nevyřadil náš vagon. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 6-2016 |
Není to úplně drážní, ale dovolím si poslat zlepšovák, který by v tomto čase mohly použít pracovnice dopravců i SŽ
|
|