© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dnes poprvé vyrazila nová pražská tramvaj č. 9111 z plzeňské Škody do zkušebního provozu s cestujícími. Je to rovných 50 dní od jejího příchodu do Prahy. Již několikrát si zájemci o svezení dělali plané naděje, jejich přání se naplnilo až dnes, když ve 4.27 opustila vrata motolské vozovny s orientací „3 Sídliště Modřany“. Věřte nebo ne, ale už od té chvíle je v obležení přátel kolejové dopravy.
Pojďme se tedy svézt po městě novým vozem a prohlédnout si ho na dobře známých místech.
První záběr ještě přibližuje jízdy bez cestujících, i když pouhý den před nasazením na linku č.3. 27. 1. 2005 |
Všechny následující obrázky pocházejí z 28. 1. 2005.
I v následujících dnech by mělo nasazení na linku č. 3 pokračovat. O víkendech jezdí vůz na šestém pořadí (306/3), v pracovní dny pak na dvacátém (320/3).
Tramvaj 14T přinesla do pražské dopravy mnoho nových a kontroverzních prvků, jejichž správnost ukáže až plný provoz. Vyloučeny samozřejmě nejsou ani úpravy. Proto nehodnoťme tuto pro Prahu převratnou novinku podle velikosti kabiny či digitálního ukazatele pořadí. Doufám že nejnovější výrobek plzeňské Škody přesvědčí nedůvěřivou odbornou i laickou veřejnost o svých kvalitách. Osobně doporučuji všem kritikům po výstupu nasednout do jakékoliv jiné tramvaje a stejný úsek projet ještě jednou.
Pro odlehčení uvedu výrok jedné malé holčičky, která při nástupu v Čechově čtvrti prohlásila: „To je ta nová tramvaj a dopadne stejně jako Pendolino“. Tak držme prvního února všem Pendolinům palce!