naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » městská doprava » tramvaje » tramvaj škoda 14 t v ulicích prahy

Tramvaj ŠKODA 14 T v ulicích Prahy

text: Jan Bonev
foto: Jan Vašíček
vloženo: 14. 12. 2005

Po značném zdržení ve výrobě a krátkém zkušebním provozu v Plzni se první tramvaj z tamní Škodovky pro Prahu vydala ve večerních hodinách 10. 12. na cestu. Po příjezdu, smontování a oživení byl vůz č. 9111, jaké bude jeho inventární označení, deponován v motolské vozovně.

Netrvalo dlouho a už 13. 12. byla uskutečněna jízda pro novináře a zástupce zúčastněných organizací. Nechyběli primátor Pavel Bém, ředitel DP Tomáš Jílek, zástupce Škody Pavel Tarant, ani obligátní radní pro dopravu Radovan Šteiner.

Pro účely prezentace přišla organizátorům patrně nejvhodnější trasa v centru města. Proto se ve 13 hodin nashromáždili všichni pozvaní na zastávce Staroměstská, kam se „poršetra“ prodrala běžným provozem z vozovny. Následoval okruh po trase Staroměstská – Malostranská – Čechův most – Staroměstská – Národní třída – Botanická zahrada – Výtoň – Jiráskovo náměstí – Myslíkova – Národní třída – Staroměstská, navíc se závěrečným kolečkem Čechův most – Malostranská – Staroměstská pro fotografy.

Hlavním cílem akce bylo představení nového vozu zástupcům města a jistě zasloužená medializace tohoto revolučního počinu. Výrobce s okřídleným šípem ve znaku zůstává bohužel trochu ve stínu designéra tramvaje. Svými slovy to ostatně podtrhnul i primátor: „Každý Pražan bude mít své Porsche!“.

Zobrazit na celou obrazovku


diskuse k článku

založit diskusi

související diskuse

Nové tramvaje
Tramvaje v Praze