naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
 "Hlavák")
 "742.370 Ždírec nad Doubravou")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » tratě » starší články
Tratě (starší články)
V této rubrice je 104 článků.
7. 2. 2007, Petr Špirk, Petr Kapoun
Procházka po zrušené trati Jablonné v Podještědí – Svor
Na cestu po bývalé trati, dlouhé asi 17 km, jsme se vydali dne 23. 1. 2007. Jako výchozí bod jsme zvolili stanici Jablonné v Podještědí. Touto fotoreportáží vám chceme přiblížit současný stav tratě 20 let po ukončení veškeré dopravy a přes třicet let od zrušení dopravy osobní. Trať odbočuje vpravo z českolipského zhlaví. Zpočátku, pár desítek metrů, zůstal zachován svršek, který zde byl na betonových pražcích.
28. 12. 2006, Vít Hinčica
AVE – španělské vysokorychlostní železnice
K Vánocům si španělské železnice (RENFE) nadělily dárek již s předstihem, a to v podobě zprovoznění dalších dvou nových úseků vysokorychlostních tratí. Zkusme tuto příležitost využít k podrobnější návštěvě sítě vysokorychlostních železnic na Pyrenejském poloostrově. Článek bude rozdělen do několika kapitol. V první se podíváme na současné dění, následovat bude pohled na minulost a konečně popis vozového parku AVE.
23. 12. 2006, Lukáš Soukup, Jarda Dostál
Dokončení obnovy a první dny provozu na úseku Středokluky – Jeneček
Přinášíme další informace z průběhu obnovy tohoto traťového úseku a z prvních dní pravidelného provozu. Po odstranění starého svršku a zhutnění pláně započala pokládka kolejových polí. Ty byly předsmontovány z vyzískaného koridorového materiálu (např. z úseku Třebovice v Čechách – Rudoltice v Čechách) v Kralupech nad Vltavou. Od 26.10. pak začal jejich návoz do Noutonic v režii společnosti Skanska DS.
5. 12. 2006, Milan Procházka
Stahovačky – přežitek nebo nutnost?
V souvislosti s nasazením souprav Pendolino se zviditelnila otázka stahovaček a neutrálních polí. Proto se v několika kapitolách postupně podívejme na technické řešení napájení trakčního vedení obou soustav a z toho vyplývajících provozních omezení. V následujících kapitolách Střídavá trakční soustava, Stejnosměrná trakční soustava a Jak v zahraničí a možnosti řešení se podrobněji seznámíme s problematikou...
21. 11. 2006, Mervyn Sterneck
Svědek zapomenutého času
Věřte, nevěřte... Tak nějak by asi bylo nejlepší začít tento článek. Představte si, že máme na našem obvodě areál, který je téměř 10 hektarů velký, od roku 1873 na něm stojí hala, která je velká neuvěřitelných 1,5 hektaru, od doby svého vzniku až do dnešních dnů slouží stále stejnému účelu a přitom není vidět. Zní to neuvěřitelně, že ano. Ale všechno je to pravda. Řeč je o areálu a hlavní hale bývalých Železničních opraven a strojíren Praha-Bubny.
19. 10. 2006, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
Obnova úseku Středokluky – Jeneček
Téměř po 14ti letech začíná opět ožívat polozapomenutý traťový úsek na okraji Prahy. Na tomto, téměř 7,5 km dlouhém, úseku byl provoz zastaven ke dni 1. 1. 1993. Tato doba byla poměrně charakteristická značným propadem investic do údržby tratí, daným především nejasnostmi v jejím financování. Financování z vlastních výnosů ČSD již tehdy zdaleka nepostačovalo...
13. 10. 2006, Zdeněk Strnad
Návštěva „električky“ Trenčianská Teplá – Trenčianské Teplice
V poslední době se začaly proslýchat informace o nezájmu Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. o provozování dopravy na této trati a o zastavení provozu ke dni 30. 9. 2006. Naštěstí na poslední chvíli nabraly události jiný kurs a vše zůstalo zatím při starém. Jestli to bude trvalý stav nebo jen dočasný, to teď závisí na mnoha faktorech... Protože jeden nikdy neví, rozhodli jsme se tohoto populárního „křížence“ železnice a tramvaje 24. 9. 2006 navštívit.