• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » tratě » nový terminál v dunajské stredě v provozu

Operátor kombinované dopravy Metrans zažívá od svého založení začátkem 90. neustálý růst objemu přepravených kontejnerů. Nejinak je tomu v rámci vlastního slovenského terminálu v Dunajské Stredě, který je zde v provozu od října 1999. Na něm bylo v loňském roce přeloženo 120 000 TEU. Jediná kolej s délkou 200 m, plocha 25 000 m² a 5 mobilních překladačů však již nestačilo pokrývat nároky zákazníků, a proto se společnost rozhodla vybudovat v této lokalitě z vlastních prostředků zcela nový terminál. V rámci Slovenska a vlastně i celé bývalé federace jde svým způsobem o novinku, neboť naprostá většina zde fungujících kontejnerových překladišť byla zbudována buďto přímo jako provizoria a nebo vznikla pouze úpravou ploch, původně sloužících jiným účelům.

Nový terminál byl postupně uváděn dceřinou společností Metrans /Danubia/, a.s. do provozu od loňského listopadu. Nejdříve byly zprovozněny administrativní budovy a od letošního března je plně v provozu i technologická část.

V současnosti jsou v terminálu odbavované pravidelné kontejnerové vlaky z Prahy Uhříněvsi a Hamburku. Jejich týdenní frekvenci zachycuje následující přehled:

• Hamburk – Dunajská Streda 3x
• Dunajská Streda – Hamburk 1x
• Uhříněves – Dunajská Streda 5x
• Dunajská Streda – Uhříněves 5x

Od března je novou relací i spoj do přístavu Koper, který jezdí cca každý čtvrtý den.

Souběžně probíhají investice rovněž na nejdůležitějším terminále v Praze Uhříněvsi. V současnosti jsou zde uváděny do provozu tři nové kolejové portálové jeřáby. I vozový park je posilován, a to prostřednictvím dalších 200 vozů Sggmrss 80' z Tatravagonky Poprad.