| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 05. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 01. 05. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 12-2007 
|
Pike: kdy se má betonovat Bartoškova? Ve středu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ještě se pozvolna dolaďují drobnosti... Ona je teď trojúhelníková díra i mezi střední a severní částí ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jižní trojúhelník je už zaarmován a v mostovce nebude poznat, že pod ním nejsou nosníky... A hlavně celý most bude jedno velké štěrkové lože... V sobotu bude jeřáb obracet po polovinách provisorní výhybku u depa. V neděli k večeru by měla na ZM operovat nová podbíječka Subterry ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Po celém novém úseku operují dva vlaky ÉŽetů, takže trolej, zdá se, bude ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22046 Registrován: 5-2002 
|
Jo, to jsem ráno zapomněl napsat - že se provizorní zapojení koleje 207a už přiblížilo k provizornímu zapojení koleje 102 a čeká se "už jen" na tu výhybku. Po zrušení provizorního zapojení ONJ v Edenu by tímto měl skončit SP6...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13457 Registrován: 8-2004 
|
Tak pro někoho může být na hranici kapacity v podstatě jakákoliv radiální trať do Prahy, protože jakoukoliv trať dokáže objednatel osobní dopravy nacpat vlaky (vč. Semmeringu třeba). Ale zrovna Lysá - Praha mi nepřijde po probíhající modernizaci z těch nejhorších.  Haldir:"Když má vlak přijet od Děčína a nebo tam odjet. Tak úvratí přes Lysou, která se má přestavět ... ... Ta spojka v reálu bude mnoho let jen na papíře. Zůstane jen úvraťování v Lysé na mnoho let a nebo na vždy." Bram:"Mne osobně velice mrzí, že se nepostaví spojka, která by umožňovala přímou jízdu od Staré Boleslavi do Čelákovic pro nákladní vlaky..." Hajnej:"Odbočka Káraný sice vznikla letos, ale její protějšek, odbočka Pařeziny (západně od P2776), na sebe ještě nechává čekat (mám za to, že příprava stavby Lysá-Mělník byla nějak pozastavena)." ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Stejně jako byla pozastavena kompletně celá pravobřežka, tj. nejen úsek Lysá - Mělník. Jediné, co se v některých úsecích nechalo běžet je posouzení EIA, ale je otázkou, nakolik je to zbytečná/zmařená práce. Snad jen rozhodnutí o podobě Libické spojky může v budoucnu procesy trochu urychlit. Jen tedy bude výluka, která měla skončit 30. dubna, překročena do 4. května... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6083 Registrován: 3-2007 |
A proč se zastavila pravoběžka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 8-2010 
|
ad Pikehead: A proč se zastavila pravoběžka? Zastavila asi úplně ne.. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") , ale furt se tam cosi ekonomicky přepočítává...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9528 Registrován: 5-2002 |
A ta úvrať musí zůstat navždy? Tady se operuje se spoustou zásadnějších a komplikovanějších novostaveb nebo modernizací jako s hotovu věcí co bude "za pár let" (př. VoChoc, některé VRTky, ..., ...) a najednou jedna spojka by byla nedosažitelná? Přijde mi, že se tu lobuje za větší nesmysly. Samozřejmě například v návaznosti na stavbu Nelahozevské tunely nás to napadlo, ale v Káraném je jakési chráněné prameniště a přes něj nákladní vlak spojkou neprojede... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 1-2011 |
Druhy hlavní zdroj vody pro prahu, ale ten je jen poblíž Jizery, víc k lysé by to nešlo? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 3-2007 |
PRA: Aha, tak to je celé na samém začátku... nebo EIA a ÚR je nějak přeskočené nebo hotové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 8-2010
|
ad Pikehead: Zakázka na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) byla v květnu 2019 ukončena, proběhlo zjišťovací zřízení ve kterém bylo konstatováno, že záměr nemá významný vliv na ŽP a nebude posuzován dle zákona č.100/2001 Sb.. Další příprava stavby bude pokračovat po dokončení aktualizace studie proveditelnosti - viz dříve odkazovaný dodatek... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 8-2012 |
víc k lysé by to nešlo? To je pořád ochranné pásmo vodního zdroje 2. stupně. P.S. Ony ty infiltrační studny sahají až severně za trať Lysá - Všetaty.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22056 Registrován: 5-2002
|
PŠ: v Káraném je jakési chráněné prameniště Dílem artéské studně, dílem vsakovací nádrže pro infiltraci vody z Jizery. Ale těm by se to snad mohl vyhnout dostatečně (když už jsme v tom čmárání po mapě). TH: Ony ty infiltrační studny sahají až severně za trať Lysá - Všetaty... ...která jim tímto podle všeho nevadí (ledaže by byla trpěna jako "stará zátěž"). Ovšem ty vlaky by tamtudy projely tak jako tak. (A vypijem´ si to my v Praze ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2011 |
Ochranný pásmo začíná co vím až u Václava, tak jak to kreslí Hajném je to mimo (zdravím) já jsem myslel ještě blíž,... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 9-2005 |
Kuk sem: https://www.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=88f5f6d4ec 4a4505827e944e1af1e491 V OPVZ I (červeném) se nesmí stavět nesouvisející stavby. V tom druhém, modrém, se dopravní stavby stavět smějí, jak jsem pochopil z pravidel.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 1-2011 |
Díky, odpovídá to tomu, jak to znám značené z terénu, 2. pásmo vyznačené není |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13460 Registrován: 8-2004
|
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Tak hlavně, že hned v dalším příspěvku napíšete, cit.: Zakázka na zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí (DÚR) byla v květnu 2019 ukončena,. Ano, asi věcně správněji by bylo napsat, že se nepozastavila, ale ještě "zacouvala". Z rozběhnutých a leckde v podstatě hotových DÚR se vrátila zpátky k SP (zadáním její aktualizace). A není to jen o nějakém přepočítávání, opravdu ne.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Jan222
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2019 |
Ty nástupiště ve Vršovicích se fakt povedly. Vypadá jak někde v Rakousku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6237 Registrován: 9-2005 |
Stará nástupiště po mnoho let osídlena holuby. Staniční budova vypadá jak po nájezdu nějakých bastlířů. SŽ stále netuší, co to je řádná údržba a řádný úklid, čištění. Až na pár výjimek jsou i ta nejlépe opravená nádraží po několika letech zaviněná vším možným. A k tomu hit dráhy, zbytky polepů, plakátů, izolepy a žvýkačky.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 5-2007 
|
A protože se z Berouna nedalo projet přes Louny do Slaného,tak jsem se byl zas vystavovat v Praze na hlavním. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6091 Registrován: 3-2007 |
Nemáte někde po ruce video jak funguje ten rotační kartáč z trubek co máte vepředu? Očekával bych, že se tím hrabe ve štěrku, ale na to je to málo omlácený... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 12-2007
|
To je nový náhradní Když je kartáč v činnosti, tak není vidět... aby štěrk nelítal všude... Práce pluhu je třeba ke konci tohoto videa https://youtu.be/T6HlJGDgsM4 U depa byla dopoledne vytržena provisorní výhybka ze 102. koleje. Následně bude otočena a položena blíže k osobnímu, kde propojí koleje 102. a 207a
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6094 Registrován: 3-2007 |
Jo rezerva vepředu na haubně, to známe i u aut Děkuju za odkaz, cíl práce tohoto sofistikovaného stroje je teda uklidit přebývající kamínky po podbíječce a vysypat je vně kolejnic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 12-2007
|
Vymést je tam, kde pro změnu chybí... Některé stroje mají i zásobník (ten z videa ano) a ty mohou štěrk odvést i na vzdálenější místa Ten z videa bude zítra od rána uklízet na Zahradním Městě, od oběda by měla podbíječka z videa podbíjet už snad položený nový propoj 201. a 102. koleje...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 5-2007
|
Pikehead Tak já si znovu přihřeju polívčičku . Kartáč / metlu v činnosti naprázdno jsem po opravách zkusmo na chvíli natočil.Tak můžeš juknout zde . A pak tady při práci vloni na Velenické. Jinak ta rezerva neni lecjaká.Na stroji,co mám já, je vpředu druhá metla,kde gumové nástavce jsou rovné a je tedy prioritně určená k vymetání kolejí položených na ypsilonech nebo na dřevu a do výhybek. Metla,která je vzadu v kufru a je více používaná, je natvarovaná na betony. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6096 Registrován: 3-2007 |
Děkuju za vysvětlení - a výměna metel probíhá jak? Vypadá to, že se vsunuje bokem, to vláčíte vy jako obsluha, nebo si to umí stroj nějak podat? Ovšem za strojem krásný výsledek. Jako zameteno! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 5-2007
|
Metla je v kufru upevněna z každé strany na dvou čepech v ložiskovém domku.Je poháněná přes ozubená kola a řetěz na dva hydromotory.Výměnu metly provádíme sami,(leckdy strašně neradi) zasunutím ze zadu s pomocí jeřábku nebo leckdy pomůže dvoucestný bagr. Zkusím někdy natočit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2017 |
Zdravím, St.1 Vyšehrad to má od pondělka za sebou. Fotky jsou z pátku 17.4., kdy ho vystěhovávali ukroši. Dle slov stavbyvedoucího se nedalo lacinou a trochu je potrápila nepoddajnost železobetonové části. |
|
Lumík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 5-2004 
|
Ano, jako v Rakousku... Ale stavby, které se realizovaly před 20 lety. taková je bohužel realita... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2009 
|
Marty_M: takové útulné a čisté stavědlo to bylo....
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2017 |
Kde ten stavědlový přístroj skončil? Ve šrotu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2015 |
Po delší době pár fotek z Negrelliho viaduktu https://jirkadalnice.rajce.idnes.cz/Rekonstrukce_-Negrelliho_viad uk_24.4.2020/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15945 Registrován: 6-2003 |
Propojení mezi 207a a 102 bylo večer už položený a zaštěrkovaný. Na Edenu naopak vytrháno, 102. přerušena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 9-2005 |
Lumík: prosím vysvětlit. Kromě skleněné téměř uzavřené čekárny rozdíl z fotek nevidím.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 8-2003 
|
Qěcy: Mě se třeba nelíbí snaha stavět zastřešení nástupišť snad nejkratší možné, což v takových Vršovicích reálně znamená citelné zkrácení. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6101 Registrován: 3-2007 |
Tak si zase vezměte, že ve Vršovicích nastupuje do vlaku mnohem méně lidí než v dobách, kdy se současné zastřešení nástupišť stavělo. Poměr auto/vlak u rekreační dopravy nebyl jako dnes 90:10 ale pravděpodobně opačný; vlaků o dost méně, takže výsledkem davové scény (se současnými frekvencemi by se komunisti asi ani neobtěžovali stavět podchod). Dnešní (před COVID19) nástupy do špičkového rychlíku nebo osobáku na 221 jsou odhadem do 20 osob, na Pacifik jednotky (v kladiva, víkend jsem dlouho nejel). Vršovice dost trpí mizerným napojením na páteřní MHD a jejich frekvence se možná ještě trochu rozmělní Edenem a Zahradním Městem. Takže to nejsou počty, které by vyžadovaly stovky metrů dlouhé zastřešení. Jediný důvod, proč to prodlužovat, je rozptýlit trochu nástup do vlaku... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 12-2007 |
Pikehead: Potom je otázka, zda po dostavbě stanice Zahradní Město by rychlíky měly stavět ve Vrškách, zda by nebylo lepší aby zastavovaly pouze na Zahradním Městě. Na straně druhé ale bude podchod do Nuslí, který by frekvenci cestujících poněkud navýšil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2008 |
Jen pro představu o velikosti Káranského PHO 1,2,3 (bohužel lepší nemám) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6103 Registrován: 3-2007 |
Wagon: U R jsem naposledy zaregistroval vizi že Vršovice i ZM. Podchod bych nepřeceňoval, je pro obnovu průchodnosti území. Nusle vozí 193 a autobusy do Ukrajinské, díra mezi tím právě budoucí uživatelé podchodu. I přestupní vazba podchodu je dost slabá - Synkáč i Horky jsou z nástupišť půl kilometru, to je i na 11 rychlejší 193. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13037 Registrován: 4-2003 
|
To St.1 Vyšehrad které to je ?? To u stanice Vyšehrad nebo to pod Nuselákem ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 12-2007
|
To si mne pobavil ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nápověda: na obě strany jsou tři koleje Na Zahradním Městě řádí podbíječka Subterry
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13041 Registrován: 4-2003
|
Jo pak mi to došlo ,když jsem to na FB řešil s bratránkem ,že to bude pod Nuselákem pri pohledu na ten přístroj ... Ale tak ujistit se musím ,já pouze fotič snažíč se dokumentovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 1-2005 
|
https://www.rajce.net/f1436708402 No, toto se vidí málokdy.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 12-2007
|
Chybička se vloudí, jedna z příčin zřejmě https://www.rajce.net/f1436330681
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6106 Registrován: 3-2007 |
Takže zmizela i kolize s kolejí napříč v Edenu - nevíte, jak se aktuálně tváří dodavatel? Původně tvrdil, že další stavební postup z důvodu dostavby Edenu nestíhá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22074 Registrován: 5-2002
|
Pike: Takže zmizela i kolize s kolejí napříč v Edenu Asi přesnější by bylo, že přepojení u depa umožnilo přepojit to následně i v Edenu. Přičemž dneska ráno jsem z busu viděl vlak Éžetů u "šestky" drátovat podle všeho odbočení do depa, takže bych to s tím Edenem zatím ještě pořád neviděl tak horký.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 8-2004
|
Ano. Dovolil bych si odkázat na svůj dřívější obrázek, viz. Pikehead: "jak se aktuálně tváří dodavatel? Původně tvrdil, že další stavební postup z důvodu dostavby Edenu nestíhá..."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 3-2007 
|
Je divné že v oblouku na 102hé koleji nechali ty dřevěné pražce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2007
|
Voni tam nechali i výhybku na 101. kolej Dnes byly všechny aktuální přeložky přeloženy, některé i podbity i svařeny... Vyvrácený stožár má vybetonovanou novou patku. Trolej chybí na ZM u perónu, propoj na Edenu, propoj u depa a druhá kolej do depa. Bartoškova se bude betonovat zítra od východu (směrem, časově cca od 8) Jsou noční výluky na pokládku výhybek u mostu Bartoškova.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6779 Registrován: 9-2011 
|
na 102hé Fuuuuuuj
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2015 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22087 Registrován: 5-2002
|
AL: jen aby to nebyla kolej 102h... (v Kolíně se 112h a 114h najde)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 7-2012 |
Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2019 |
Aktuálně je vlak natahující trolej u zastávky ZM a na něm pracuje asi 8 chlapů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 12-2007
|
Marcel_Štancl: "Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín." O víkendech by snad měli pokládat výhybky pod Barrandovem a v Chuchli A když to dobře dopadne, bude zítra v 17.30 zahájen provoz. Zatím ale jen na Krč. Výluka v Edenu je prodloužena do pondělí Zítra v 7.30 by měla začít demontáž trakce na Čekačkách a následně bude v provozu jen jedna kolej pro obsluhu Mitas od Malešic. Na mostě Bartoškova bylo uloženo přes 300 kubíků betonu, který přivezlo 39 mixů. pike: včera makal na Edenu trošku větší pluh, který si muže vložit i vagónky na větší zásobu štěrku. Štěrkový pluh BDS 2000-4 https://www.youtube.com/watch?v=5YzeCsL3JGI (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 7-2012 |
Kasme: "Marcel_Štancl: "Strabak je na ONJ hotov. Sune se do Radotína, alespoň to obsluha podbíječky tvrdila. Možná se pohne stavba Smíchov - Radotín."A na SmRadu se jako do teď nic nedělo? O víkendech by snad měli pokládat výhybky pod Barrandovem a v Chuchli " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 6-2016 |
Radotín mobilem z kola. Ten releový domek bude pro vlečku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 4-2014 |
Ano, do RD bude umístěna vnitřní výstroj zab. zař. pro výhybky na vlečce, nově to bude samostatné zařízení. Obsluha bude prováděna na místě z kolonky PSt. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6115 Registrován: 3-2007 |
Kasme: Krásná práce, díky za video. A dotaz, tady je už finální stav, tzn. propojeno to nebude a vznikla kusá kolej vhodná k odstavování vozů určených k posprejování? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 12-2007
|
Díky za díky To je zárodek druhé koleje do ONJ. V rámci balíku změn se zapojila esíčkem druhá kolej, aby bylo možné používat v relací Vršovice ONJ jak 205., tak i 207. kolej. Aktuálně je možné jezdít od Malešic na 201. Zahradní kolej a následně po 302. na Krč nebo po 102. přes Eden na osobní. Čekačky jsou vyloučené krom vjezdu od Malešic na 309. a Mitas. Trolej je odpojena z obou stran. Zítra pokračuje demontáž trolejí. Na 307. stojí dvě délky kolejnic, které budou zítra skládat. Přes víkend by měla být dokončena trolej na Edenu. Před chvílí byla zahájena víkendová výluka pro vložení výhybek odbočky Barrandov a Chuchle
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13467 Registrován: 8-2004
|
Kasme: "V rámci balíku změn se zapojila esíčkem druhá kolej, aby bylo možné používat v relací Vršovice ONJ jak 205., tak i 207. kolej."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 5-2013 |
Jojo. Loni na jaře přišly ČD s tím, že by druhou kolej Eden - ONJ postavily v souběhu se stavbou Edenu, pak by 205. i 207. SK pokračovaly každá svou traťovou kolejí. Nakonec vlastník ONJ dal přednost investici do propojení z Vršovic přes vlečku teplárny, druhá kolej z Edenu je odložená na později (kvůli zásahu do stavby pod zárukami a udržitelnosti nejdřív 2027?) - a Eden se vrátil k původně vyprojektovanému řešení. |
