| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Ostatní nové a „second hand“ motorové vozy » Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand... do 17. 10. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand... do 17. 10. 2020dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 4-2003 |
MartinM:Není vás na kreportu škoda s takovými světovými objevy na nobelovku? Až budou akumulátorové vlaky schopné ujet to, co každý den ujede motorový vlak na jedno natankování, má se smysl bavit dále. Do té doby je nasazení akumulátorových vlaků vždy něčím podmíněné (například existence zatrojelované části linky atd.) a v mnohých případech tím pádem zatím není možná náhrada vlaků motorových vlaky akumulátorovými a v některých případech to nebude možné v nejbližších několika desetiletích vůbec... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11020 Registrován: 4-2003 |
Tak jsem tu zmínku o místní dráze Modřany - Uhříněves viděl zde:
Je li ta zmínka pravdivá, tak by možná projekt šel v archivech dohledat... Ještě dodávám, že jsem dohledal, že Josef Vančura, coby autor článku je jeden ze zdejších diskutérů pod nickem Modřaňák, což už zde na k-reportu bylo uvedeno (viz zde:https://www.k-report.net/diskuse/archiv2017/28/623.html), tak mne nikdo prosím nekamenujte za to, že tu někoho odtajňuji. A silně pochybuji, že by si autor článku zmínku hotovém projektu místní dráhy Modřany - Uhříněves jen tak vymyslel ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 7-2017 |
Těm stadlerům německé řady 646/946 zůstane u ČD označení DB už napořád? (Fotka je z února t. r. a visí ve zdejší diskusi.) |
|
|
Priapos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 10-2012 |
Ne. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4362 Registrován: 1-2010 
|
Co vím, tak se chystá (nebo možná už probíhá) modernizace, která bude kromě vyvazovací opravy obsahovat i opravu interiéru a "počeštění" celého vozu. Aktuálně nasazené vozy jsou jen uvedeny do provozuschopného stavu a přelakovány/přelepeny folií, žádnou větší opravou neprošly. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 7-2017 |
 1510015:"Co vím, tak se chystá (nebo možná už probíhá) modernizace, která bude kromě vyvazovací opravy obsahovat i opravu interiéru a "počeštění" celého vozu. Aktuálně nasazené vozy jsou jen uvedeny do provozuschopného stavu a přelakovány/přelepeny folií, žádnou větší opravou neprošly." Děkuji. Jakou řadu u ČD dostanou? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2017 
|
Prvni varka Arriva Stadleru je jiz po rekonstrukci |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 7-2003 
|
Kde to bude jezdit? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2017
|
Zlínský kraj, nahradí postupně všechny 845. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 10-2007 
|
Vrbam: od prosince Zlínský kraj.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 7-2003
|
Děkuju za odpověď. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 1-2010 
|
V sobotu a dnes byl do Jičína nasazen tento stroj, zachycený u Dolního Podulší. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 7-2017 |
LEO Express si nedávno pořídil 4 ks motorových vozů LINT 27. Už jsou v pravidelném provozu? Jestliže ano, tak kde? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2017
|
dědek_hank: co znamená nedávno? Já vím jen o 4x Lint 27 a 11x Lint 41, které si pronajal na zacatek GVD 2019/2020. Malá část jezdí v okoli Ústí nad Orlicí, větší část má Arriva ve Zlínském kraji. O nějakém novém nákupu nevím.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 7-2017 |
jadris 104: Ano, konec roku 2019 je pro mě (zatím) nedávno a mám na mysli přesně ty vozy. Co znamená, že "Malá část jezdí v okolí Ústí nad Orlicí, větší část má Arriva ve Zlínském kraji."? Oni něco prodali nebo pronajali Arrivě? Zajímá mě provoz těch čtyř LINT 27. Jezdí pod Arrivou nebo pod Leoškem? A kde? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 6-2017
|
(pokud budou informace nepřesné, klidně mne opravte, ale..) Leo pronajal na 10 let Linty v Německu - 4x27 a 11x41. 3x 27(krátký) a 7x41(dlouhý) si od Leoška pronajala Arriva. Jezdí s modrým polepem na tratích 341 a 280. (Kde mimochodem také postupně nahrazuje řadu 845 rekonstruovanými Stadler GTW 2/6, které koupila od DB. - viz můj příspěvek výše..) Leo jezdí se zbytkem (1x27 a 4x41) na trati 024 v bílém polepu. V modrém ve Zlínském kraji jsou (Lint 27 - 832) 832.123, 832.126, třetí z hlavy nedám (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
|
|
Klv
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 6-2006 
|
Na trati 024 jezdí 846.280, 282, 284 a 286, ve špičce se k nim přidává 832.127. U Arrivy by tedy měly být 832.123, 124, 126 a 846.278, 279, 281, 283, 285, 287, 289. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 7-2017 |
jadris, Klv: Děkuji. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2017 |
Arriví Linty (nejen) mají i sledovačku, ovšem poslední dobou to spíš vypadá, že jen zabírá místo, než plní nějakou funkci ... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Nicméně jestli by byl zájem, můžu ji zase chvílemi trochu resuscitovat ... ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") V tom případě by se hodilo dozjištění těch modrých jednotek, pro obarvení a doplnění ve sledovačkách. A ještě takový dotaz, když už tady píšu, v posledních asi 14ti dnech jsem zahlídl nějaké 845 Arrivy, jak modré, tak i původní DB s logy RegioJetu, to je prosím pěkně co za akci a kterých jednotek se to týká? Případně čísla / počty těch Arrivích 846 by prosím taky někde nějaké byly? # 200 # |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2017
|
DeadFish: Sledovacka Lintu a 845 na zlinsku byla moc fajn, pokud jsem mel cas a pozoroval, tak jsem aktivne pridaval do tabulky.. Ted kolem me 3 mesice neprojede vubec nic.. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Co se tyka 845 pro Regiojet, vim jen o 231 a 265 Pocitam ze jdou na trat Bratislava - Komarno. (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2017
|
DeadFish: Myslím si, ze to odpovida. Osobne (pokud me nezklamal zrak) jsem videl vsechny s modrym polepem, Bily Lint jsem ve ZLK od prepeleni nezahledl. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 7-2017 |
DeadFish 200: Takže se dá zobecnit, že mají motory řady 832 většinu Os vlaků do Luhačovic a na trati Bylnice - Horní Lideč? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2017
|
dědek_hank: podle planovaneho razeni ano, ale diky vylukam na 341, a 280 se prakticky objevuji vsude na tratich 340,341,280 a 282 jedna archivni fotka nepolepene jednotky 832 v useku Nezdenice - Bojkovice ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 5-2010 |
Arriva půjčila RegioJetu motorové jednotky pro linky v Ústeckém kraji | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7107 Registrován: 5-2010 |
...a včera odvážela arrivácká Bobina 140 052 z Malešic směr Starák jednotku 646 tuším 203. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2017
|
Drak_ze_skalky: ano, uz je nasazena v provozu 646 203 |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7309 Registrován: 5-2002 
|
Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 3-2018 |
Celkem hezký detail je např. ta mapa na středním článku. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2016 
|
Právě teď v Kolíně. Sedačky mimochodem už najbrtí.
,,Hey I like your personality"
,,Thanks, it's a disorder" |
|
|
Ghost
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 1-2011 
|
Aufeer. viz: https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_646.php |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 10-2010 |
Malý_fotograf: "Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru..." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12458 Registrován: 8-2012 |
Stejná jednotka u nejlepších ČD a fujfuj Arrivy... jak takovou schízu s "lety prověřenými a spolehlivými vozidly" versus "ojetým šrotem z Německa" nesou šotoultras, nerozsáplo to už někoho z nich?
電車オタク
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 5-2002
|
Kondra89: "Malý_fotograf: "Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru..."Dle článku by měl být interiér po revitalizaci."Ten záběr přes okno se sedačkami v potahu DB mě o tom znejistil. Současně jsem (zřejmě mylně) očekával, že u Arriváckých motoráků dojde ještě před zařazením do provozu k úpravám radiostanic a dalšího (včetně změny řady na českou) podobně jako to dělal na Lintech Leo a u GTW to plánují ČD. Možná prostě potahy byly vyhodnoceny za dobré a do interiéru pouze přidali zásuvky, wi-fi a nový informační systém.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Miloš_jonák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 12-2007 |
T_._H_.: "Stejná jednotka u nejlepších ČD a fujfuj Arrivy... jak takovou schízu s "lety prověřenými a spolehlivými vozidly" versus "ojetým šrotem z Německa" nesou šotoultras, nerozsáplo to už někoho z nich? "![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2017
|
550mm, rekonstrikce sedadel.. dalsi info na webu Arriva | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2012 |
R 1206 složený z jednotek 845.306-0 a 845.121-3 - Praha Masarykovo nádraží https://youtu.be/zCuawxwEG5o |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 7-2015 
|
Věděl byste někdo, co je s 845.113, která již přes čtvrt roku nejezdí a stojí bez hnutí v depu na Vsetíně? Díky.
Sledování vozidel
Nasazení EJ řady 460 OCÚ Východ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 12-2008 |
Trať Čížkovice - Obrnice je pěkná, mám radost že se obnovil provoz, jen nevím jestli jsem měl smůlu na jednotku nebo jsou všechny taková tragédie. Podvozky jsou dost hlučné, navíc pořád vibrovali orientace a police na zavazadla. Takže si ve vlaku není skoro rozumět... (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2020 
|
Witam, nie wiem czy jest to dobry temat na to pytanie, ale czy GW Train Regio przywróci do ruchu SA109 zakupione od Kolei Śląskich ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12693 Registrován: 8-2012 |
Na razie nikt nie ma zielonego pojęcia. Nawet nikt z GWTR . Nie wiem, czy SA109 już otrzymały zezwolenie czeskiego "UTeKu"? Jest przetarg Kraju pilzneńskiego na obsługę linii lokalnych (pojazdy m.in. nizkopodłogowe) i swoją ofertę złożył też GWTR.
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 12-2007 |
Osobně odhaduju Královehradecký kraj, soubor Českopolské příhraničí. Jsou potřeba 3 turnusová vozidla, součástí jsou vlaky Královec - Sedzislaw. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2020
|
Cóż dosyć ciekawa informacja odnośnie obsługi Kraju pilzeńskiego, jednak żeby Regiovany mogły wykonywać kursy musiałyby raczej przejść naprawę. Pytanie też czy miałby przejść naprawę w Czechach, czy w Polsce ? Ostatnio do ASO Mieczkowski trafiły podkarpackie SA109, w tym również dawny małopolski SA109-009, który uległ wypadkowi na przejeździe kolejowym w 2017 roku. Obecnie jest własnością Polregio. Być może niedługo też Regiovany Kolei Dolnośląskich przejdą naprawę . @Jis: Trzy SA109 do obsługi Královec - Sedzisław ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12698 Registrován: 8-2012 |
Myślę, że SA109 nie zostały zakupione dla jakiegoś konkretnego świetnego pomysłu na przewozy gdzieś, raczej z poglądu "kosztują pare groszy (500 tys. zł za sztukę) i może kiedyś uda nam się ich wykorzystać". Np. w tym Kraju pilzneńskim jest warunek 2 sztuk pojazdów zapasowych (= ich eksploatacja będzie ograniczona), dlaczego nezaproponować na to miejsce technicznie "nowe", jednak tanie (bo wątpliwe i nie do codziennego stosowania) SA109? (To tylko przykład, nie znam treść oferty.) jednak żeby Regiovany mogły wykonywać kursy musiałyby raczej przejść naprawę Oczywiście. W Polsce lub w Czechach? Chodzi tylko o pieniądze .
電車オタク
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2020
|
Jeżeli naprawa miałby odbyć się w Czechach pozostaje tylko pytanie, czy serwisanci będą wiedzieli jak przeprowadzić remont Regiovan'ów, czy raczej po przeprowadzonej naprawie będą wprowadzone zmiany, które będą wyróżniać obie SA109 w porównaniu do tych, które są eksploatowane w Polsce ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 1-2010
|
Dnes se do Jičína podíval stroj 845/945-314, stejný stroj byl nasazen do Jičína i v sobotu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 9-2007 
|
Je pravda, že má GWTR i nějakou RS1? Viděl jsem starší snímek s tímto motorovým vozem kdesi v Bečově... A vůbec, existuje nějaká pomůcka tohoto dopravce ohledně řazení vlaků, prosím? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Podle sledovačky se něco vyčíst dá, ale o vozovém parku dopravce nic, tedy zda jsou 816 konečné anebo budou v tomto stylu zmodernizovány i 810 co jezdí jinde, než na Šumavě. |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 5-2002
|
Vantju: "Je pravda, že má GWTR i nějakou RS1? Viděl jsem starší snímek s tímto motorovým vozem kdesi v Bečově..." Už dávno ne. Ale míval... Tady na k-reportu mi někdo napsal, že svůj RS1 prodal zpět do Německa.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 4-2003 
|
Vantju: "... tedy zda jsou 816 konečné anebo budou v tomto stylu zmodernizovány i 810 co jezdí jinde, než na Šumavě." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 1-2005 
|
Panowie, pewnie, że otrzymały, decyzja uprawomocniła się dzisiaj. Mamy zatem kolejną serię pojazdu kolejowego, a mianowicie 817. Miałem z tym sporo zachodu, całe szczęście ze skutkiem pozytywnym. Nabycie pojazdów było raczej zdarzeniem losowym 🙂, zakładam jednak, że znajdziemy dla pojazdów odpowiednie zastosowanie, sprawa jest w toku.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2017 |
Ano, máme novou řadu 817![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7351 Registrován: 5-2002
|
Knorr: Ta řada 817 souvisí s diskuzí v polštině o těch dvou Regiovanech, co je má nějakou dobu koupené GWTR, nebo se jedná o nějaký další derivát reko 810?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 1-2005
|
817=SA109=212M
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017 |
Přesně tak, SA109 je v ČR nově řadou 817. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23223 Registrován: 1-2006 
|
Dnešní Volary - Číčenice ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2018 |
Prosím, ta jednotka uprostřed je co? Díky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23224 Registrován: 1-2006
|
SA109-005
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2020
|
Ciekawe. Widzę, że z SA109-005 zostały już usunięte logo poprzedniego przewoźnika. Podobno ma przejść testy bezpieczeństwa w ruchu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2016 |
https://zdopravy.cz/polske-motorove-jednotky-ceka-posledni-zkousk a-pro-provoz-v-cesku-63556/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13334 Registrován: 4-2003 
|
Jo já se na ně těším .. nebude jich moc ,ale zase něco nového co pacient s fotákem ocení ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2005
|
Sv 90060 dne 17. 10. 2020 na koleji č. 4 žst. Ševětín.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")