| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 02. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 02. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4469 Registrován: 6-2008 
|
Rumek: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nedaří se mi to dohledat. Ale po reku uzlu Žilina. By mělo být i v Žilině jisté velkolepé zázemí pro vlaky prý. Nebo je to definitiva a v Žilině bude jen obecná údržba a ve Vrutkách tedy něco většího...? Už jsem toho o Žilině a okolí včetně Tepličky četl hodně co všechno je v plánu. No byl bych rád kdyby tady pokud někdo ví dal nějaký souhrn co se vlastně v Žilinském kraji všechno chystá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 2-2007 
|
Ic540: netuším jaké velkolepé zázemí by to v budoucnu mělo být, ale v současnosti je část osobní dopravy v depu v nájmu u Carga. Tím, že nalili prachy do Vrútek, si nedělám velké iluze o dalším novém depu v Žilině, ale uvidíme časem.... Současné depo má zmizet, protože překáží plánované přestavbě tratě ve směru na Bratislavu. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13112 Registrován: 10-2004 
|
Davca: Pěkná práce. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10850 Registrován: 12-2009 |
dalším novém depu v Žilině Mohli by něco postavit i tady. odkaz Jinak na nějaké větší zrychlení v oblouku směr Blava u depa to moc prostorově nevypadá, ani směr Čadca. Jedině Čadca -Blava se zrušením depa zrychlí víc než dnešních 40 a zdvojkolejní. Ovšem kolik tam toho jezdí? V budoucnu může tudy jezdit víc nákladů sever-jih, to ano. Akorát přes Zwardoń nebo Goleszów asi (moc) ne, takže se stejně potkají v Petrovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21015 Registrován: 5-2002 
|
Pezos: po rozjezdu z Návsí/Bystřice se nezrychluje a tou 80 km/h jako přes výhybky se jede až do další zastávky A dojede to do té další zastávky včas nebo ne...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10852 Registrován: 12-2009 |
I kdyby jel jen 80, tak jaký bude časový rozdíl na těch 2km při dejme tomu 100? Ten bude takový, když se ukazuje, jak je studená voda. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 6-2008
|
Havířovští mistři v akci.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jena a diskutující průvodčí Martin. Aneb někde reko nádraží a před nádraží probíhá tak jinde mají hotovo... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") A možná se bude přistavovat pokud proběhnou potřebné stavební práce... https://polar.cz/zpravy/karvinsko/havirov/11000018972/zeleznicni- modelari-maji-v-asterixu-obrovske-kolejiste-s-sesti-nadrazimi?utm _source=www.seznam.cz&utm_medium |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 4-2014 |
Ohl: Přes depo se jezdí desítkou, ne? Hajnej: Mosty +0, Návsí +1, Bystřice +2, Třinec +3-4, ČT +4 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 2-2007
|
Pezos: přes depo se jezdí desítkou, ne? Směrem na Púchov 10, opačně 20 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Mosty +0, Návsí +1, Bystřice +2, Třinec +3-4, ČT +4 Nebo taky v Těšíne s náskokem... To by mě docela zajímalo, jak se dá s cílovkou jezdit takhle zpožděně ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10853 Registrován: 12-2009 |
Na jednu skupinu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21035 Registrován: 5-2002
|
Tak stáhněte logy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2018 
|
 Rumek:"Pezos: přes depo se jezdí desítkou, ne? Směrem na Púchov 10, opačně 20 . Mosty +0, Návsí +1, Bystřice +2, Třinec +3-4, ČT +4 Nebo taky v Těšíne s náskokem... To by mě docela zajímalo, jak se dá s cílovkou jezdit takhle zpožděně "To mi připominá... 2 týdny zpět jsem jel s EIC Krakus z Varšavy (západního n.) do Krakova. Místo EP09 (Vmax - 160km/h) nám tam hodili 07 na 120km/h. Výsledek? Přijeli jsme do Krakova jen s +3 ... 291km za přesně 2h30min s lokomotivou s Vmax 120km/h není vůbec špatné. Jinak když jede EP09, tak jde přijed do Krakova i s -20. Je taky pravda, že se fíra s tím moc nepáral, rval tam ty stupně, co to šlo ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") . |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 4-2014 |
Původně jsem to taky přisuzoval vysoké frekvenci cestujících, ale podobně se občas jezdilo i v létě, kdy je frekvence s bídou poloviční. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21045 Registrován: 5-2002
|
podobně se občas jezdilo i v létě, kdy je frekvence s bídou poloviční Podobně pomalu nebo podobně pozdě? Protože pokud to jede sice pomalu, ale včas, tak je to žádoucí chování AVV.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10854 Registrován: 12-2009 |
Samozřejmě to jezdí i jezdilo včas, kromě asi pár nahodilých jízd. (nepočítám zpoždění z důvodu výluk) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2018 |
Garfield: "Davca: Pěkná práce. Dílo se podařilo a když dnes dopoledne fouklo trošku více, strom šel k zemi. David" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10856 Registrován: 12-2009 |
Za kopcem bez vlaků. Podczas pierwszego etapu inwestycji tj. od połowy marca br., prace prowadzone będą na odcinku od Bronowa (koło Chybia) do Goleszowa. Oznacza to całkowity brak wjazdu na linię wiślańską. http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/utrudnienia-dla-pasa zerow-kolei-slaskich-rusza-przebudowa-petli-wilanskiej Havířov https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-region ech-ostrava/420231100030205-udalosti-v-regionech/video/748609 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10857 Registrován: 12-2009 |
pár mašinek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017 |
S tou Wislou je to totálně v 🚾, místo aby po dobu rekonstrukce jediné příjezdové cesty jezdily vlaky Ustroň-Wisla co půl hodiny,tak to krouhnou úplně. Dyť už teď tam jsou zácpy jak v Lagosu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10858 Registrován: 12-2009 |
Půl roku tam budou udržovat soupravu tak, že ji odvezou po do Katowic po silnici? Kdysi, když ještě jezdila tramvaj do Hlučína, kvůli opravy mostu přes Odru navezli pár tramvají na triangl do Petřkovic a údržba probíhala v kanále, která byl směrem k býv. mostu. (býv.trať k nádraží). Dnes by to nikdo nedělal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2015 |
Ohl: To bych netvrdil. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Loni v Praze takto vznikla prohlížecí jáma na Barrandově právě kvůli odříznutí tramvají od vozovny.![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") (viz odkaz nebo odkaz) Byť chápu, že by no na železnici nebylo tak snadné. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10861 Registrován: 12-2009 |
To není, když většina bazmeků pro pohony atd.je na střeše. A délka vlaku je taky jinde, než u tramvaje. V Praze není problém utopit pár milionů na jednorázovou krátkodobou investici. Jinde by to řešili a řeší busy. |
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2017 
|
No, ono někdy, když mrholí, k tomu vlakvedoucí v důchodovém věku, a zastávka co zastávka skutečně + 0,5 - 1 minutu... eicpraha: V PL se dá stáhnout hlavně na pobytech z dopravních, či jiných důvodů. Jinak moc už taky ne. Nicméně výjimky existují. U nás to je např. vlak 442, který nemá problém být s 50ti minutovým náskokem v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 12-2018
|
Keram: "No, ono někdy, když mrholí, k tomu vlakvedoucí v důchodovém věku, a zastávka co zastávka skutečně + 0,5 - 1 minutu... eicpraha: V PL se dá stáhnout hlavně na pobytech z dopravních, či jiných důvodů. Jinak moc už taky ne. Nicméně výjimky existují. U nás to je např. vlak 442, který nemá problém být s 50ti minutovým náskokem v Praze." Jo, pamatuji si, že minulý rok měla Polonia (alespoň do června, pak už nevím) jízdní dobu 2h15min z Warszawy do Zawiercia a do Zawiercia se dálo přijet s 30minutovým náskokem a pak se stálo více než 30 minut ve “vesnici” jakou je Zawiercie. |
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2017
|
eicpraha: Ano, například dnes byl pobyt v Zebrzydowicích se 103 cca 15 minut, dále díky pobytu z dopravních důvodů (na české straně v Petrovicích), který nebyl potřeba (eventuální zpravení rozkazem) taktéž do Bohumína příjezd 3 minuty s náskokem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 12-2009 |
Jestli ty náskoky nejsou zatím proto, že ještě nezačalo Prace będą prowadzone w rejonie posterunku odgałęźnego Ochodza, przystanku Zabrzeg i stacji towarowej Zabrzeg Czarnolesie. Pociągi do Cieszyna będą wówczas kursować po jednym torze, a od połowy maja br. wyłącznie przez stację towarową Zabrzeg Czarnolesie |
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2017
|
Proto už teď všechny vlaky, kromě vlaků 102 a 103, jezdí přes Chałupki, a ne přes Petrovice. |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2008 
|
Karviná-město, předávka vozů se svitky na vlečku areálu bývalé Kovony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21102 Registrován: 5-2002
|
Ohl: posterunku odgałęźnego Kdybych už neměl za těch víc jak 20 let na metru tu drážní polštinu už trochu v merku, tak bych si pod "odhaluzovacím poštelunkem" představil spíš harvestor... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10864 Registrován: 12-2009 |
No jo, ty taje polštiny. Chceš v pekárně zaručeně čerstvý chléb - a oni se urazí. Morrisou-jak dlouho tam nic nejelo?. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21117 Registrován: 5-2002
|
Nojo, no - to máš i jinde. Když ti v Itálii nese kafe "senza panna", tak je to kafe bez šlehačky...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10866 Registrován: 12-2009 |
To tak kdysi jednou povídá spolucestující- nechápu, co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát? Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde. Mají tu ale bordel. Má jet vlak do Mnichova - a jede do Monaka. --- Případně- jdu a jdu směrem einbahn - a jednokolejka nikde. |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 12-2008
|
Ohl - Nedokážu odhadnout, jako obecně se do Karviné-města jezdí celkem často, protože když tam jede vlak, tak slyším z domu houkání před přejezdy, ale častěji určitě do Mittalu tedy bývalého Jäklu než do té bývalé Kovony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8035 Registrován: 2-2006 
|
Rekonstrukce přednádraží v Havířově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8036 Registrován: 2-2006
|
Konec rivality. České dráhy půjčí RegioJetu na dva dny lokomotivu Nikdo nezaznamenal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2017 
|
Ohl:Vykoukne z okna -Venezia S.L. To je divné, podle JŘ už tu máme být - a Benátky nikde. Co to kecáš? To jsi přece hlásil ty, když jsi poprvé jako křovák dojel do Benátek na FiP. V moravském depu se to dává k dobru i dneska a vždycky je halo. Ve slezském to určitě nebude jinak ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10867 Registrován: 12-2009 |
??![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10868 Registrován: 12-2009 |
než do té bývalé Kovony Tu jsem měl na mysli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21135 Registrován: 5-2002
|
Ohl: co tu na těch ulicích vidí ti taliáni za senzační unikát? A taky mi ještě nikdo neřekl, co strašnýho komu provedli ti dva, Ambo a Lati, že nesměj nikde zaparkovat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10869 Registrován: 12-2009 |
Kravál v ulicích.odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21146 Registrován: 5-2002
|
Tak to pak chápu, taky bych měl radši klid.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13473 Registrován: 11-2002 |
Pomalu nám zase začínají výluky, aktuálně na 14 dní mezi Havířovem a Albrechticemi v 1. TK. Dráteníci si dnes na noc ustlali přímo na zastávce. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2008
|
Ohl: Tak v tom opravdu nemám přehled. Co tak nepravidelně sleduju pozici odstavení prasátka v areálu, když jedu přes most nad vlečkou, tak je obvykle různá a asi si tam s ním jen tak nepopojíždějí, ale jinak nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 6-2009 |
Ucelenku svitků do Kovony v Karviné vozí AWT tak cca 1x měsíčně myslím že z Koperu už tak od lonského jara. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 4-2014 |
A stejně jako loni se úmyslně zpožďují vlaky 1603/3408. Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice. Ano, přesně v tom úseku, kde se před 3 lety dělala rekonstrukce za půl miliardy. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13477 Registrován: 11-2002 |
Pezos: no jo, ono ta 1603 asi moc jinak nejde. Z Alb i Havru vyjíždějí vlaky najednou, pokud by jela ta 1603 hned, zaseká vlak vyšší kategorie 1004 a vlastně "na blok" za ním jedoucí 1606. Když už nic jiného, je to tedy 2 vs. 1. Ono jakékoli řešení si v této situaci najde někoho, kdo bude poškozen. Tady si myslím, že těch poškozených v 1603 je méně, než 1004 a 1606. Obratové vlaky neřešme, všechno na něco točí, musí se vlézt o kus dále do další výluky (např. 1004 u Dluhonic), v tomto případě si myslím, že je zvoleno lepší řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2018 |
Víte někdo co se bude o výluce mezi Alb a Hav dělat? Tak dlouhou karavanu EŽ v Albrechticích jsem už dlouho neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13478 Registrován: 11-2002 |
Stručně řečeno - dráty. Resp. převaz ze starých sloupů TV na již postavené nové. A likvidace starých.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 6-2009 |
Na příští rok se plánuje dlouhodobá výluka v úseku Havířov - Bartovice K tomu už nemám slov. Co tam budou dělat, měnit druhou polovinu sloupů na trati? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 4-2014 |
Rekonstrukce mostu v km 20,259 Dvakrát 45d, květen - červenec 2021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13479 Registrován: 11-2002 |
Banan151: tak vidíš. Výluka krz zbylých sloupů bude zase jindy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8042 Registrován: 2-2006
|
A to je ještě v plánu (nebo alespoň bylo) v roce 2021 nepřetržitá 92denní výluka mostu v kilometru 32,544 km. Existuje aspoň někde nějaký rámcový plán výluk na trati 321, nebo to jsou náhodné akce podle množství disponibilních prostředků? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 6-2008
|
V rámcovém plánu výluk na 321 do roku 2040 je již nějaký ten rok napsáno jedno slovo... (Furt)....se robí....a robiť buďe... To už nesnese žádný komentář. Snad jen úsměvný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2017 |
Tak díky našim kamarádům spoluobčanům, se jezdí mezistaničně a na přivolávačku mezi Karvinou a Loukama + je vypnutý přejezd pod dolem ČSM. Včera v 8:35 došlo ke krádeži cca 150m zabezpečovacích kabelů a to údajně na mostě přes Olši, což způsobilo, že na JOPce v Karviné a v Loukách došlo k okamžité ztrátě komunikace s úsekem a se vším, co na ní je. Přikládám i fotku fialové smrti úseku. 🙂 Odhad opravy kabelu je 1 týden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2017
|
Tatar: No tak hlavně mě překvapilo, že nikdo nevypnul autoblok a všechna návěstidla svítí červeně a na obě strany. Kromě toho, že jsem ještě autoblok v takovém stavu nikdy neviděl, myslím, že to není moc příjemné pro strojvedoucí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2017 |
Tippins: Jezdí se hlavně i v rozkazu mezistaničně, takže autobloky jsou vlastně všechny neplatné. Ale prý ten výpadek shodil všechny autobloky na stůj a podle toho se potom furt pouštěl do výstrahy přejezd pod dolem, nebo aspoň takhle to sděloval Zabezpečovák. Ale zpoždění a celkově minuty se na tom dají nabrat. Normální čas jízdy je cca 8 minut, když je fakt všechno ok, ale teď to někteří zajedou i za 18 a já se nedivím, protože neví co je tam čeká na trati + než se nadiktuje ve stanici Příkaz vlaku. No, bude to ještě zajímavé, než to vyřeší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/v-ceskem-tesine-misto-tr ziste-vznikne-novy-terminal-20200212.html Dobré... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10872 Registrován: 12-2009 |
Tak se to v Lomné včera rozjelo, https://www.skiarmada.cz/uvod Ale marné, jaro, aspoň teplotně, je tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 9-2011 |
Na vlečku DPO v Ostravě-Třebovicích dnes dopoledne dorazí dva vozy Res s kolejnicemi. Přiveze je lokomotiva 742.445. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 12-2009 |
Když to nahoře vysekali, tak jeden nezvyklý pohled na Mosty. |