| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 19. 04. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 19. 04. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 11-2006 
|
Ferii: Měl´s pravdu, blbě jsem si to přečetl na křivce. Mám to trochu rozmázlý a místo devítky na začátku jsem četl osmičku. Ten dovolený rozdíl mezi 7. a 8. se pohybuje skutečně od 161 do 180kW. Takže jsem se sekl o rovný kilo. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 1-2011 
|
Dnešní ochutnávka z výletu Východočeské Dráhy a 749 247 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2017 |
Drak: vo Zvolene sa pripojili ku konvoju vrakov 751175+210010+199.4xx tak isto Brno. V cele nastupovala S499.001 |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 4-2006 |
Apollo 17: strašný rachot na stanovišti To je věc, která se může kus od kusu dost lišit, aspoň dle zkušeností zejména ze 754 a 854... Ferii, E499001: Vypozoroval jsem to teda na 754MSV, kde se dá nahlídnout do RTR, ale odpovídá to i hodnotám z dokumentace k 750. Při 980 ot/min (7. stupeň na 750) se udávaný skutečný výkon HG dle RTR pohybuje kolem 1000 kW. Při 1100 ot/min je to těch cca 1200 kW. Takže to tak nějak bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 8-2007 
|
Lokofanda: To je věc, která se může kus od kusu dost lišit, aspoň dle zkušeností zejména ze 754 a 854. To jo,ale tyto lokomotivy neběží celou šichtu na 2/3 otáček.U Bardotek 749 byl při reko použit alternátor topení podobný,jako na Brejlovci 750,ale ten potřebuje otáčky okolo 600 ot/min,což bylo vyřešeno tak,že po zapnutí topení se zvednou otáčky spal. motoru na 6. stupeň a pak až sepne stykač topení. A poslouchat Bardotku na 6. st. 10 hodin v kuse je ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9143 Registrován: 6-2006 
|
Takže někdo používal sluchátka alá Otík? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 1-2010 
|
Maršál: zrovna Dáša a Máša z ftky od Lakra jí prodělaly až v Chomu.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Ferii: zapomeň. 016 ji měla na jihu a 133 vůbec. Ta dojezdila na Koteru ve Vrškách, kam jsme jí zapůjčily na hlínu s 163. Která dojezdila na stejného kokota, ale tou "MH" stihla u nás na jihu projít. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7702 Registrován: 1-2010
|
A pokud myslíš 070 a 157. Tak 070 na jihu a 157 ještě pod Vrškama. Kde jezdilo celé dvojče po hlavní opravě 157 + 158. 209 na jihu, 210 vůbec. Takže se Ládík na nějaké střepy nemůže vůbec vymlouvat. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") 14, 172 totéž. Hlavní oprava v České Třebové. A další a další.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7703 Registrován: 1-2010
|
Jedno foto z přepravy. Berty přežijí i toho Koteru.![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3704 0
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 8-2006 
|
Milý Lubošku. Je mi úplně jedno jestli měly nebo neměly . I potěchto ,jak Ty říkáš středních to byly střepy. Jesli je dělali v Bulharsku ,tak se ničemu nedivím. Jezdil jsem tam pro vozidla ,to jsi ještě tahal kačera a nic moc. To víš Tvých kavlit asi nedosáhnu ,ale já si snima poradil ,dojel jsem až do Libně a domů. Nevím oco jde? Už končím opět otrávenej ,že já blbec něco psal.Už ani řádku a fotky taky ne . Káčku mažu . Čabas. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 7-2008 
|
Lakro: To je škoda, tvé vzpomínky a fotky nám vždy budou chybět, mně tedy určitě. Maršál: hele, já si toho moc o Vašich mašinách v Budějovicích nepamatuju, protože kolem roku 2000 jsem se o to téměř vůbec nezajímal. Ale po elektrizaci trati do Dvořiště odcházely kusy na "dožití" jinam. A každý depo se většinou pokid může, tak se zbaví toho horšího...To plarí léta všude... Je teď akorát škoda, že tady nebudou fotky a příspěvky Ládi, který měly zrovna velkou hodnotu, hlavně historickou.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2020 |
Stav mašin tehdy a dnes je totožný. Hodně vypovídá a lidech. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6730 Registrován: 5-2010 |
Tak konvoj z Blavy do Brna, již na cestě v čele s Barkou 749 254. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7705 Registrován: 1-2010
|
Copak Ládíku. Už ti to doma leze na mozek? Pokud to byly střepy, tak vaše dílna stála za hov... (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 1-2010
|
Strom: když si prd pamatuješ, tak tu nevyprávěj pohádky a blbosti.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 1-2011
|
A ještě nabídnu další dvě fotky 749 247 na Loučkách 749 247 u Kyjova |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 1-2010
|
Je to pěkné. Ale ty nedodělané nárazníky jsou velká hrůza.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9155 Registrován: 6-2006
|
Lokotraktor: Berta 001, pořád v luženském depu CHV, v rotundě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21955 Registrován: 5-2002 
|
LF: Vypozoroval jsem to teda na 754MSV, kde se dá nahlídnout do RTR To se sice dá, ale průběh zatěžování je maličko jinej. A hlavně nejdou otáčky přímo od kontroléru, ale přihlíží se i k okamžitému odběru topení. Cílem je motor zbytečně netočit, takže bez topení dá 1200 kW pro trakci už při 1050 rpm.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12997 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 1-2009 
|
Zítra pojede z Brna přes Havlíčkův Brod do Lužné T478.1002+doprovodný vůz+433.001+M131. Odjezd z Brna okolo 8:00 .
Trainweb.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2018 |
754_0669: A pojede se přes Kralupy, nebo přes semmering? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 1-2009
|
Mělo by se jet přes Semmering. Do večera bych měl vědět časy. Napíšu na forum.
Trainweb.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 12-2011 
|
To už Lužná krade i 002, Skaličáka a hurvajze z Břeclavi?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2009
|
Zítra pojede T478.1002 s vlakem z Brna okolo 8:00 (možná lehce před 8), Havlíčkův Brod cca 10:50, Praha hl.n. cca 15 hodin, příjezd do Lužné okolo 17:30. T478.1002 pojede pozítří zpět na Moravu s vozy (pravděpodobně do Olomouce), 433.001 jede na nějakou opravu a o M131 nevím.
Trainweb.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 7-2017 |
Kladno 1984 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 12-2006 
|
751.002 právě dorazila do Brna Maloměřic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 11-2015 |
Kdy přibližně by mohla být 002 u Kolína? Předpokládám tak 13-14? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13643 Registrován: 11-2002 |
Vypadá, že jsi to odhadl celkem dobře, je za Přibyslaví. Jeden postřeh z východu, 751.219 stále na HMMC, ale víc stojí, než jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 5-2010 |
Berta 749 247 míří z Č.Třebové do Č.Budějovic s dvojicí osobních vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2016 
|
Probíhající práce v žst. Letohrad. Mobilní bourací vlak s 749.254-9 na směru Jabloné nad Orlicí.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 10-2007 
|
Drak_ze_skalky : Zážitkový vlak.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 5-2010 |
Koukal jsem na to kolem osmé večerní z okna, nějaký Wlab a rybák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 10-2007
|
Dnešní Tatce s dvojkou
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 5-2010 |
Tak ještě jedna z Kyjí.Jen doplním, že se vezl Skaličák 433 001 a Hurvínek M 131 1463. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 10-2007
|
Dnešní chlubítko : https://www.facebook.com/vychodoceskadraha/?epa=SEARCH_BOX
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2012 |
IDS 749 181 u Lukavce 16.4.2020 |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 1-2010
|
Jo, jede si pro 751.232.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 8-2005 
|
Jen dokumentačně, kdyby měl někdo zájem o , ČB - Ves - Jihlava - HB - Hlinsko - Pce.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20714 Registrován: 3-2005 
|
No nevím.. Jsou to 3*751, 210 a ta 199.Právě na to koukám v Maloměřicích![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 1-2011
|
Tak to asi už přetahují do šmelcu ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 11-2013 
|
Haribo a Manemb: Kdyby mi tu admini nesmazali 2 příspěvky, bylo tu číslo mašinky i vlaku. Cílovka Sokolnice-Telnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 1-2011
|
No na tom je určitě něco tajnýho A abych nekecal, tak včerejší 751 002 u Říkonína |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 11-2015 |
Moc toho za rok nevyfotím, ale když mi projížděl druhý cecek skoro pod okny, tak jsem neodolal |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26425 Registrován: 5-2002 
|
Včera se něco zopakovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6762 Registrován: 5-2010 |
Pokud vím, tak ten asfalt jezdí z Německa vozilo to CTL nebo LTE. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26427 Registrován: 5-2002
|
Německo souhlasí, ale tentokrát BFL. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6763 Registrován: 5-2010 |
Taky nerozumím tomu proč se to tady mazalo. Ale na druhou stranu ta informace, že se poveze 232 byla i na FB, takže se to stejně prosáklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 5-2010 |
Německo souhlasí, ale tentokrát BFL. Jj, myslel jsem v Německu, když to jelo s LTE tak to vozilo durch až do Peček, když s CTL tak v Bádu s přepřahem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6765 Registrován: 5-2010 |
Dnešní Barka "druhá", vracející se z Lužné zpět domů do Veselí nad Moravou. |
|
Marcel_s
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2007 
|
Stejný stroj v Kolíně
Moje fotky na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 5-2002 
|
Veze si novou chatičku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13648 Registrován: 11-2002 |
Jinde se píše, že Ds zůstalo v Třebové. Jako jiné muzejní exponáty.. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 5-2010 |
Veze si novou chatičku? Nene, to Dsko jelo jen do Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12999 Registrován: 4-2003
|
} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13650 Registrován: 11-2002 |
Ani nelze než souhlasit, toho ABa či Bh bude určitě větší škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 8-2008 
|
.....v pátek cestou z pekárny
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13007 Registrován: 4-2003
|
Krumpolc Důležité je si to udělat hezké ... a to ,že jsem jsem tlustej ,je jen proto ,že nejsem línej se nažrat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2010 |
právě v Okříškách ids 181 do Moravských Budějovic
herkules2016l
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7735 Registrován: 1-2010
|
 Jnd:"Krumpolc Důležité je si to udělat hezké ... a to ,že jsem jsem tlustej ,je jen proto ,že nejsem línej se nažrat "Tak ono se dá i žrát a nebýt tlustý.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|