Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 09. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 09. 2020dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
To jo ... proto se tu řeší rozšíření stávající platnosti omezení na 24/7. A číst si pak můžeš knížku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19720 Registrován: 8-2005 |
Reagoval jsem na tuto blbost: Před cca 2 roky se švagr zapomněl a jel v Libocké asi 43 (na 30). Prostě se na Plzeňské před krematoriem někdo v deset večer zapomene (a tam je to moc pěkný přesmyk BUS pruhu, který dobytek to vymyslel) a ... podpoří rozpočet.
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Projekt jako takový však bude v Praze pokračovat. „Některé městské části už o něj projevily zájem. Zrovna na Malvazinkách to bylo trochu nešťastné, ale neděláme si z toho hlavu, je to testovací provoz a o nic velkého nejde,“ dodal mluvčí. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/malvazinky-zidle-a-stolky-obyva tele-stve-umelecke-dilo-leseni.A200827_120159_praha-zpravy_chtl Jistě, o nic velkého nejde, z nějakého milionku si hlavu neděláme... Pěkná ukázka toho, jak se v Praze vládne a hospodaří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6247 Registrován: 7-2011 |
Břevnovák: Ano, s tím souhlasím. Neschopnost postihnout viníka, nefunkčnost úřadů... Ještě bych tak souhlasil, že žádanka přijde majiteli vozu a ať on si to vyřídí s tím, komu auto (tedy svůj majetek) půjčil. Tady dokážu pochopit složitost identifikace viníka a snahu eliminovat hříšníky tlakem na ostatní, aby jim nepůjčovaly prostředky k páchání hříchů. Ale že ouřad pracuje neefektivně (obálka po půl roce, tendence kašlat na obstrukčníky a neschopnost si na ně došlápnout) je rozhodně špatně."protože cílem by mělo být zjištění toho, kdo se přestupku dopustil a adekvátně závažnosti přestupku stanovit výši sankce. Navíc pokud je těch případů hodně, tak se začíná vyplácet zdržovací taktika, protože úřad veden snahou o maximální efektivitu výběru:-) má tendenci se na obstrukčníky vykašlat a raději rozeslat víc žádanek o příspěvek do kasy:-). Další věc je ta, že obálka po půl roce je fakt prevence jak vyšitá..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8636 Registrován: 6-2004 |
Borovička: Kouzlo je v tom, že radnice v čele s Hřibem se dušovala, že žádné omezení nebude... Takže vlastně lžou úplně stejně jako Babiš a spol...Prostě nemají koule říkat lidem negativní věci... (O zrušení mapingu za 2 mega, protože ušetříme a zvířátka budou štastná byl status na půl obrazovky, včetně fotky jak drbe pejska ) Takže ano, omezení někde ano, ale taky někde ne...Jenže to by se muselo myslet a trochu s tím pracovat... K úředníkům. Ono je to o nastavení pokuty. Třeba Jihlava si koupila radar a najala dva úředníky na měření rychlosti na D1 a je v plusu cca 15 milionů za sezonu ;-). Káem: Míra nebzepečnosti vs touha po zisku bude akorát podporovat to hnát do správních řízení.... Aneb utržení závitu ;-) |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Třeba Jihlava si koupila radar a najala dva úředníky na měření rychlosti na D1... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 7-2011 |
Tak je otázka, nakolik je to kolem tý Jihlavy jen buzerace a nakolik to má smysl. Faktem je, zrovna v těhle místech (Humpolec - Jihlava) je ta Vysočina znát. Jestli jim tam kvůli kontrolám rychlosti i klesla nehodovost, smysl by to mít mohlo. |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Hlavně si "Jihlava (ne)koupila radar a (ne)instalovala ho na D1"... Radar tam instalovalo ŘSD a Jihlava řeší přestupky, protože je to v jejím obvodu. Nebo si snad někdo může vážně myslet, že např. město Přeštice instalovalo radary do tunelu pod Valíkem? |
M.
|
|
Neregistrovaný host |
Nevíte někdo, proč se nová zastávka v Polaneckého ulici na 302 jmenuje "Valcha"? Google neodpovídá - žádný pomístní název to asi není (ve spojení s Kbely to Valchu nachází leda jako bývalý mlýn ve Vinoři), nic takového nevidím ani v žádné mapě. Je to název toho nového sídlišťátka v Plzákově ulici? Ale kde se vzal a proč ho nezná Google? Nebo je to nějaká firma v okolí? |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Káem: "Reagoval jsem na tuto blbost: Před cca 2 roky se švagr zapomněl a jel v Libocké asi 43 (na 30). Prostě se na Plzeňské před krematoriem někdo v deset večer zapomene (a tam je to moc pěkný přesmyk BUS pruhu, který dobytek to vymyslel) a ... podpoří rozpočet." A blbost podle všeznalého a neblbého :-))) KM má být ta Libocká (na kterou si ale nikdo nestěžoval) a nebo ta plánovaná pakárna s BUS pruhem 24/7 na Plzeňské? |
Martin
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10397 Registrován: 5-2002 |
M. Oficiální požadavek MČ Praha 19, který směřoval na Odbor dopravy MHMP. Prý tam kdysi tekl potok s názvem Valcha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19722 Registrován: 8-2005 |
Blbost je v tom, že se někdo "zapomene" (a hned dva příklady) , čili že jezdí po paměti nebo se nesoustředí na jízdu. Svádět to na značky je blbost.
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
M.
|
|
Neregistrovaný host |
Martin: Děkuji. To zní skoro jako druhá "Madlina". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8638 Registrován: 6-2004 |
Bobik: Šlo samozřejmě o zúžení, kde se hlídala 80... poznámka: Od doby co probhěla změna zákona o obecní policii a mraky obci a měst zřídilo mětskou policii právě pro výběr pokut a zlepšení kasy se nedivím ničemu ;-). a dokud budou pokuty příjmem obcí a ne státu, tak se to ani moc nezmění ;-) |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, ale nešiřte bludy, že si obec dala radary na dálnici... Ostatně těch změn bylo několik - např. nebožtík Kubera prosadil svého času povinnost označit místo měření dopravní zančkou (pevnou nebo přenosnou), pročež to jiní senátoři/poslanci asi po roce zrušili. |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Ostatně těch změn bylo několik - např. nebožtík Kubera prosadil svého času povinnost označit místo měření dopravní zančkou (pevnou nebo přenosnou), pročež to jiní senátoři/poslanci asi po roce zrušili. A divíte se? To je jako kdyby před vstupem revizora řidič zahlásil "Od příští zastávky proběhne kontrola jízdenek". Před časem jste sepsuli McBaina, že nastoupil do tramvaje a až následně si kupoval SMS jízdenku, že to má ve SPP. Není to totéž? Nastartováním vozu konkludentně souhlasím se zákonem 361/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů. A tudíž se vystavuji možnosti jejich kontroly a vymáhání. A stěžovat si na dopravním fóru na plnění pokladen, je dost paradoxní, či pokrytecké. On se totiž princip "hlídání" rychlosti v křoví u značky "Konec obce" v polích, případně hlídání parkování z lenosti, protože cokoliv jiného vyžaduje práci, neliší od principu části pražských revizorů, kteří jdou cíleně po těch, z nichž něco mají a ty nejproblémovější se těší jejich nezájmu |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Promiňte, ale už jen výrok "souhlasím se zákonem..." je totální kravina. Ostatně, silniční zákon má jednu obrovskou díru v tom, že upravuje i chování chodců, cyklistů, vozků atd., přičemž od nich svoji znalost nevyžaduje a není schopen vymoci. Kuberův důvod byl jednoduchý - šlo mu právě o to, aby se z měření rychlosti obecní policií nestalo plnění obecních kasiček, resp. o to, aby se OP/MP věnovala tomu, k čemu je určena a neměřila rychlost v křoví u značky "Konec obce"... |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
To bude na lince 22 zajímavé a a jiné pojedou taky jinudy. odkaz odkaz |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Dobře, tak konkludentně beru na vědomí . Je to pořád totéž. Avíte, co se tímto dobře myšleným krokem stalo? Vletělo se do obce 70, zaduplo se to před značkou "Začátek měření", jelo se předpisově a hned za značkou "Konec měření" se šláplo na plyn a nikdo nic nemohl. Pokud daný jedinec někoho nesundal. není schopen vymoci. Neznalost neomlouvá a pokud by se OP/MP nevěnovala jednoduššímu výběru za parkování/rychlost, ale prevenci, tak by i vymohla |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
A jako teď se děje co??? Jezdí všichni odpovědně padesát? Se jděte podívat na Výstavní, kolik jezdí většina lidí na třicítce kolem sídla dopravky přes dva přechody a nepříjemnou křižovatku... . |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
To nezpochybňuji, ale také dotyční neví dne ani hodiny... A o tom to je, nečekat to. Pokud to tedy není zóna 40 v polích (a to doslova a vyloženě) u Horoušánek . Tam zase platí to co říkal Bobik, že pokud lidi vnímají omezení jako příliš omezující (v tomto případě to prosadil imbecil), tak to ignorují |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2020 |
to Borovička a Wagon viz výše k omezení provozu: Borovička- naprostý nesmysl. Pražané a dojížďáci už chodí normálně do práce- metro narvané - denně jezdím B + přestup na Ms - A směr Želva!Jak správně píše Wagon - na busy nemají tůůůristi de facto žádný vliv (možná krom 119), takže takové ty sídlištní napaječe budou od 1.9. pěknej humus, navíc v těch nesmyslejch hadrech na hubě se nebude moc vůbec dejchat! Jak mám v narvanym metru , busu, tramavji dodržovat předepsané rozestupy??Tramvaje- už teď koncem rázdnin 10 min. - na hraně, ale jak píšu výše od 1.9: to bude taky maso. Takže co nejdřív vrátit MHD do normálu- což už mělo být v červnu a ŠETŘIT na magistrátu a ne na těch, kteří MHD používají denně a mají řádně zapalceno za slušnou dopravu ne přepravu jako hosodářskej dobytek na jatka!!! Wagon- naprostý souhlas s vašimi názory! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15376 Registrován: 10-2004 |
Návrat k předprázdninovému provozu a trvalé změny PID od 31. 8. 2020 Viz grafy dole. Jezdím metrem denně, často na vrcholu špičky a rozhodně nemůžu říct, že by metro jezdilo narvané a to včetně minulého týdne, který je z prázdnin nejvytíženější. Standardy kvality jsou splněny s velkým přehledem. Narvané spoje jsem nezaregistroval ani na autobusech i přes drsnější verzi prázninového JŘ. Povinné roušky v MHD určitě nepřispějí k tomu, že by měl podíl poptávky oproti roku 2019 významněji růst. Stále jsem ještě nečetl reálný scénář, jak ušetřit na magistrátu miliardy ročně. Ale jasně, můžeme mít předimenzovanou dopravu na 65% poptávky před rokem a vypnout služby občanům jinde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8639 Registrován: 6-2004 |
Profesore Orky, jenže zapomínáš na jeden zásadní rozdíl červen 20 vs. září 20... Otevřou se školy... A to je kolik? 20%?25% cestujících v MHD... |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Emil Švec: "To nezpochybňuji, ale také dotyční neví dne ani hodiny... A o tom to je, nečekat to. Pokud to tedy není zóna 40 v polích (a to doslova a vyloženě) u Horoušánek . Tam zase platí to co říkal Bobik, že pokud lidi vnímají omezení jako příliš omezující (v tomto případě to prosadil imbecil), tak to ignorují" Prosím pěkně...a ta třetina (33 %!!!) z kontrolovaných, která překročila rychlost předminulý pátek v době předem v médiích avízované dopravní akce na též předem oznámených místech snad věděla/mohla vědět dne i hodiny. To nemá řešení, ledaže by asi na dva lidi připadal v téhle republice jeden policajt. Ale kdo by pak hlídal hlídače? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19723 Registrován: 8-2005 |
CIT:"silniční zákon má jednu obrovskou díru v tom, že upravuje i chování chodců, cyklistů, vozků atd., přičemž od nich svoji znalost nevyžaduje a není schopen vymoci." Trochu žvaníte Poznámko - naštudujte si paragraf 1 odst a) a paragraf 4, odst.b) zákona o provozu na pozemních komunikacích. Ale spíš vraťte řidičák, pokud ho ještě máte. Emil Švec - ve slušnejch zemích kontrola ve vozidle opravdu probíhá oznámením o kontrole.
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Poznámka: to není totéž jako když někde jezdím denně a jednou měsíčně se ta cedule objeví. To je dost silný podnět. U stabilně namontovaných pak nastupuje rutina a člověk se může zapomenout. Kaem: mám si to vysvětlit tak,že řidič na I.P.Pavlova zahlásí ,, Vážení cestující, ve stanici Karlovo náměstí proběhne kontrola Vašich jízdních dokladů.,,? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19724 Registrován: 8-2005 |
EŠ: Třeba. Mám dokonce pocit, že v některých městech - Plzeň, Bratislava, se vypnou označovače a ohlásí se , že probíhá kontrola. Ale nechci se mejlit. V některých východních městech nastoupí kontrolor, pozdraví a nahlas řekne Kontrola jízdenek a prochází vozem. (Jinak rutina - jízda po paměti je nečekaně vysokou příčinou nehod)
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 3-2011 |
Káem: "EŠ: Třeba. Mám dokonce pocit, že v některých městech - Plzeň, Bratislava, se vypnou označovače a ohlásí se , že probíhá kontrola. Ale nechci se mejlit. V některých východních městech nastoupí kontrolor, pozdraví a nahlas řekne Kontrola jízdenek a prochází vozem. (Jinak rutina - jízda po paměti je nečekaně vysokou příčinou nehod)" U nás mohu jako řidič přímo vypnout označovače, když přijde kontrolór. Ale jelikož to není Praha, tak to není ani zapotřebí. Ale kontroly nehlásíme a revizor je vždy v civilním oblečení a vždy jsou to lidé odjinud, aby je místní nepoznali
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Kaem: Ano, třeba v Liberci jsem zažil,že se to vypne. Zažil jsem i hlášení. Ale prvotní impuls,na nějž jsem reagoval, byl ten, že přenosné cedule ,,bacha vole měříme,, jsou pro mě totéž jako zahlásit ,, cestující bez jízdenky si neprodleně vystoupí,aby nebyli pokutováni,,. Jsem rád,že už být nemusí, přestože i já se vystavuji možnému postihu. Pokud překročím, dobře mi tak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19725 Registrován: 8-2005 |
On je to přeci jen trochu rozdíl - na tý silnici je to prevence, páč řidič nepřekročí rychlost, v tý tramvaji ta vaše verze už je k ničemu, neb přestupce se přestupku již dopustil. aby to byla prevence, tak by muselo zaznít třeba : Do minuty si označte jízdenku. To by byl najednou ruch ve voze ale účelu by bylo dosaženo
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2010 |
No, a to je jen taková třešnička na dortu, jak se financuje provoz MHD... Jak se účtuje sólo vs. souprava tramvaje v Praze https://mhd86.cz/2020/09/02/jak-se-uctuje-solo-vs-souprava-tramva je-v-praze/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8638 Registrován: 2-2006 |
OMH: Mnohokrát vysvětlená "podivnost"... Moh ses v pátek zeptat, vysvětlil bych ti to znova.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19726 Registrován: 8-2005 |
Za půl roku až za rok bude zase šance
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11183 Registrován: 4-2003 |
Demon3:Mnohokrát vysvětlená "podivnost"... A můžeš to tu vysvětlovat i nadále, protože tato mnohokrát vysvětlená "podivnost" nepřestane být po ekonomické stránce píčovinou nikdy. Klidně se na hlavu stavět můžeš, dupej si nožičkama, hroz pěstičkou, ale nepochodíš . Jsou dvě reálné možnosti vysvětlení: Buď DPP okrádá sám sebe, když si za sóla účtuje polovic, co za dvojici, nebo natahuje objednatele, když účtuje za dvojici dvojnásobek toho, co za sólo. A teď ještě záleží na tom, zda je nastavena správně cena za sólo, nebo za dvojici, nebo je to někde mezi. Jako chápu, že u DPP je cena sóla coby polovička ceny dvojice nastavena zejména proto, aby se sóla mohla po Praze dále prohánět, protože DPP vedou šotouši - |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8640 Registrován: 2-2006 |
Bram: Jelikož nemám dupání nožičkou a hrození pěstičkou zapotřebí, od toho jsou tu jiní, nebudu se to ekonomickým negramotům pokoušet vysvětlovat znovu. Kdo na to měl pochopil, kdo neměl, zjevně jako ty, nepochopí nikdy. Každý prostě na myšlení buňky nemá, tak nezoufej, třeba se dokážeš uživit i rukama... "A můžeš to tu vysvětlovat i nadále, protože tato mnohokrát vysvětlená "podivnost" nepřestane být po ekonomické stránce píčovinou nikdy. Klidně se na hlavu stavět můžeš, dupej si nožičkama, hroz pěstičkou, ale nepochodíš . "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11187 Registrován: 4-2003 |
Demon3:Jelikož nemám dupání nožičkou a hrození pěstičkou zapotřebí, od toho jsou tu jiní, nebudu se to ekonomickým negramotům pokoušet vysvětlovat znovu. Kdo na to měl pochopil, kdo neměl, zjevně jako ty, nepochopí nikdy. Každý prostě na myšlení buňky nemá, tak nezoufej, třeba se dokážeš uživit i rukama... Všichni jsou blázni, jen Demon3 je letadlo . Tak běž vysvětlit na dráhu, že půjčení dvojice lokomotiv s jedním strojvedoucím je pro dopravce to samé, jako půjčení každé lokomotivy samostatně a každá je přitom obsazena jedním strojvedoucím. Mám za to, že tě pošlou velice rychle do . Ale klidně to můžeš zkoušet a třeba celý rok, než tě to unaví . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 3-2011 |
Demon3 - ty sis nezvykl za ty roky tady,že prostě nemůžeš ekonomická témata vysvětlovat šotoušům ? I když zrovna v tomto případě člověk nemusí mít ani vysokou ekonomickou, aby to chápal.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8640 Registrován: 6-2004 |
Fkam: Právě, že ekonom to vidí jinak :D Ok u tramvaje je oproti busu rozdíl v tom, že druhý vůz je vlastně stejně jako první, takže provozní náklady na servis atd jsou totožné. Ovšem tady končí logika *2 ;-) Ale řidič, pokud bereme cca 15 hodinovou provozní dobu vozu, stojí lehce přes 4000 a to počítám pouze příplatky SONE bez svátků. A tam vzniká základní rozpor, protože u 2xT je jeden řidiče za 4000, ale u 2T je to 8000 x počet pořadí... Za rok u jedné linky co má SONE 10 pořadí vs 20 s půleným intervalem jsme na částce skoro 10 milionů bez svátků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5336 Registrován: 12-2007 |
Hádám že problém je o mnoho složitější než Ti připadá. Máte vozy T, které jsou velmi pravděpodobně účetně odepsány, nebo jsou jejich odpisy minimální a pak vozy 15T jejichž odpisy jsou mnohem vyšší. Takže 2x řidič plus vozidlo T bude dle mne levnější než 1x řidič plus vozidlo 15T. Krom toho to není o tom, že linka 2 stojí 2x tolik řidičů, řidičů je stejně, jen vozdilo je kratší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8641 Registrován: 2-2006 |
Bram: Ale jsi si vědom toho, že tady jsi za letadlo ty ? Tobě se nelíbí platná všeobecně respektovaná úprava a tím zbytkem příspěvku jsi opakovaně prokázal, že tomu skutečně ani trochu nerozumíš, to je celé. "Všichni jsou blázni, jen Demon3 je letadlo " Ekonom to naprosto chápe, proto jde o běžně používanou konstantu až desítky let. Problém je pouze v šotouších… Gabuliatko to pochopil naprosto přesně, je vidět že jsem to tu mnohokrát nevysvětloval nadarmo. (Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.)
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 12-2007 |
Pokud by mělo platit to co všichni píší tak by musela nastat situace že by 2 jezdila v sole v polovičním intervalu (jako kdysi 26 v sole T1), pak by asi platilo že stojí víc než dvojice ve standardním. Ale tak to není, 2 jezdí ve standardním intervalu, takže se prostě řidič neušetřil. Ne a ne a ne. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19727 Registrován: 8-2005 |
Gabuliatko ten pind o odpisech ukradl z FB, kde jsem to první napsal já. To jen pro přesnost. Začnu si tohle mapovat, kde se objevujou moje správný výroky. (D3 - to je v podstatě souhlas s tebou, abys zas nevystartoval)
SETKÁNÍ OPTIMALIZAČNÍ A TRAMVAJOVÉ DÍSKUSE K-R BUDE 28/8 OD 19,00 TRADIČNĚ NA MĚLNÍKU, HEŘMANOVA UL., P7, VE SKLEPĚ VZÁDU.
|
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 2-2012 |
To nebude těžké takový seznam sestavit.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19728 Registrován: 8-2005 |
PROPÁSL JSTE PŘÍLEŽITOST MLČET
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
|
McBain
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 26561 Registrován: 5-2002 |
Štěstí v podání jedné z nejlepších MHD na světě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 3-2011 |
No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11208 Registrován: 4-2003 |
Demon3:Tobě se nelíbí platná všeobecně respektovaná úprava a tím zbytkem příspěvku jsi opakovaně prokázal, že tomu skutečně ani trochu nerozumíš, to je celé. No jasně . Ekonom to naprosto chápe, proto jde o běžně používanou konstantu až desítky let. To chápe leda tak nějakej ekonomickej perpeťák, těch bude u DPP asi dost . Ale když jim na to objednatel přistoupí, tak se s tím těžko hne. Jestliže u autobusů by šel ze strany objednatele dělat určitý rambajz (máme tu totiž i soukromé dopravce), tak u tramvají tato možnost není. Takže to, co DPP určí, musí objednatel vzít jako něco, s čím těžko asi někdy hne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 9-2016 |
Tak už se povídání o nadcházející rekonstrukci TT Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní dostalo do časopisu Prahy 4 Tučňák. Tak kdo chce, může si o tom něco přečíst: zde Za zmínku stojí informace na stránce 5 ve sloupci "Co?": založení tramvajového křížení při odbočce do ulice Na Veselí pro budoucí pokračování a obsluhu stanice metra D Pankrác s návazností na tramvaj. Takže budeme mít v tramvajové síti další náznak nějakého budoucího vzniku nové tratě, otázka ovšem je, jestli k její realizaci skutečně někdy dojde... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50 [biggrin] Jenže vy jste si je tam dovezli, s otevřenou náručí čekajíc u libyjských břehů a s přesvědčením, že to zvládnete |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 3-2011 |
Emil Švec: Tak v tomto případě jsou to dárečci z Kosova, Albánie a Rumunska povětšinou. Jaderní inženýři z Afriky a vědci z Afghánistánu jsou jiná kapitola "No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50 [biggrin] Jenže vy jste si je tam dovezli, s otevřenou náručí čekajíc u libyjských břehů a s přesvědčením, že to zvládnete " Jeden kamarád, který pracuje pro DPP mi minulý týden povídal, že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru. A prý i Libuš. Ale jak se říká, dokud neuvidím bagry, neuvěřím.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 1-2013 |
že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena. |
watslaw
|
|
Neregistrovaný host |
Fkam: Tak tak, ti (resp. jejich už dávno integrovaní soukmenovci) jsou až za ulicí v Bahnhofsviertel a prodávaj tam drogy a pasou."Tak v tomto případě jsou to dárečci z Kosova, Albánie a Rumunska povětšinou. Jaderní inženýři z Afriky a vědci z Afghánistánu jsou jiná kapitola " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 4-2019 |
Jaroslav_T: Ve Strategii rozvoje tramvajových tratí do roku 2030 je trať Na Veselí - Pankrác - Budějovická s etapou Na Veselí - Pankrác. Pokud by tato etapa nebyla postavena před nutným uzavřením stanice Pankrác při výstavbě přestupní stanice na D, byla by obsluha této oblasti hodně problematická."že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8642 Registrován: 6-2004 |
Jaroslav_T: Někde zase proběhlo, že prodloužení má nějaký problém a že zůstane u čistého reka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 1-2013 |
pdk, 9001: Pánové, díky za informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 7-2007 |
X-5 jezdi v MdN cely den? I v ranni spicce?
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 1-2015 |
Byl bych rád aspoň za úsek PP - Pankrác, ale uvidíme. Každopádně, bez tramvaje na Pankrác to nepůjde.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5341 Registrován: 12-2007 |
Proč by to bez tramvaje na Pankráci nešlo? Autobus tam neprojede? |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Jaroslav_T: "že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena." Že by příprava na prodloužení? odkaz Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati dochází od soboty 19. září 2020 (od 4.20 hodin) do soboty 28. listopadu 2020 (do 24.00 hodin) k dočasnému obousměrnému přerušení provozu tramvají v ulicích Na Veselí a Soudní v úseku Pražského povstání – Vozovna Pankrác. Takže buď bude na Pražského Povstání Kaliforňan nebo nějaký provizorní triangl. A vytočí Kačeny oblouk od Nám. Bří Synků k Nuselské radnici a opačně? A Vozovna Pankrác bude tím pádem mimo provoz. Pokud si počkám tak se to tam dozvím, ale třeba to už ví někdo teď. |