Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci... | « předcházející | další » |
Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 21. 5. 2021 | 9_tr | 60 | 1 | 21. 5. 2021 17:24 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 7. 2021 | Bohuňovský Luděk | 60 | 1 | 27. 7. 2021 13:36 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 15. 10. 2021 | 9_tr | 60 | 1 | 15. 10. 2021 22:47 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 4. 2022 | Storm_ice | 60 | 1 | 27. 4. 2022 22:45 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 26. 7. 2022 | Phd | 60 | 1 | 26. 7. 2022 12:01 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 10. 9. 2023 | 9_tr | 60 | 1 | 10. 9. 2023 20:58 | ||||||
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 09. 4. 2024 | 9_tr | 60 | 1 | 09. 4. 2024 08:44 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2005 |
9_tr No bo to vyletí výše. Já si jako malý pamatuji zlomený výložník, to musela být také šlupka. Ale tohle byla lampa před výhybkou, to by musel vyletět někdo před tím, bo ve výhybce to vypadá zachovale, až za křížem je to zase servané. Já nepsal že to nejde zvládnout, určitě jde, i s tou kontrolou co jsi psal, jen někdy je na křižovatce více živo. Stačí se trochu zamyslet jinde a je to, i když si člověk říká, co tam dělali. Já si říkal, jak by to chtěli proplétat kolem barabizny (sila) a ono to tam fakt půjde. Nemáte tam kabely z měnírny? Jinak jak bude vypadat kruháč, nějak tak to? Bez výhybek by se dost omezila možnost vedení linek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7598 Registrován: 6-2005 |
Jenže lampy jsou mezi sebou spojeny kabelem, za který chytil a urval tak i ten první. Chybí ti ještě jedna stopa, ale jinak sedí. Ano, máme, taky se tam bude dělat kanalizace a bude tam kráter. A nejen my tam máme kabely, tj. všechno bude nové.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 10-2002 |
Před pár týdny jsem byl na víkend v Lyonu, kde jsem potkal různé trolejové zajímavosti. díl první - kolejová doprava (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 10-2002 |
díl druhý |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 10-2002 |
díl třetí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 10-2002 |
díl čtvrtý a poslední trasa dříve trolejbusové linky S6 (vozidla odstavená, na lince jezdí autobusy) (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) |
Phd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 2-2007 |
Tady poznávám náš materiál. Syrda: "díl čtvrtý a poslední trasa dříve trolejbusové linky S6 (vozidla odstavená, na lince jezdí autobusy) " Velice inspirativní! V Lyonu dost projektujeme, dodáváme materiál a stavíme, ale když jsme tam byli, neměli jsme čas to projít. Snad se tam dostanu ještě jednou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 6-2005 |
Phd: tu malou deltu taky děláte? Storm: a protože máme zveřejněné v.ř., tak dám obrázky, jak to bude vypdat, asi po 50 předělávkách, někdo by mohl vyprávět, jaké to byly dlouhé hovory, obrázky aj., co?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2005 |
9_tr Podívej se pořádně, ve výhybce je ta kabeláž netknutá, před ní je to celé stržené a pak zase za křížem. Mně šlo primárně o ten kruhák, ani tu druhou jsem tam nedělal. Ale když už jsi to nakousl, co ta stopa do Fritzovy ulice. Bude se tam jezdit? Mimochodem, je nějaké větší schéma celého středu, jak by to mělo vypadat až to bude hotové? Nejlépe i s úseky apod. U napájení mi šlo o to, jestli si dáte oba póly na jeden stožár. Asi zase budu muset hledat PD co tam budete mít |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7601 Registrován: 6-2005 |
Ten kabel je připáskovaný, něco ještě originál, něco náma. Škubl a něco povolilo, co povolilo je vidět. Neřeš, co kde je. Vše dle hesla- cesta nejmenšího odporu. obrázek níže, PD je dohledatelná na stránkách maistrátu. Úseky se nemění, nádraží bude samostatný.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 9-2005 |
9_tr: "Phd: tu malou deltu taky děláte? " To je jak kdyby se zkřížil delta závěs s vahadlama Chceš to u vás pověsit? Však společný NB je nejmenší cesta odporu a pokud myslíš tu Fritzovu, tak mě spíše zajímá, jestli je tam v plánu jezdit nebo ne. Syrda Jinak mě zaujalo, oni nemají odpojovače? A vůbec koukal jsem že to tam teď snad nefunguje, či co je toto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 10-2002 |
Storm ice: odpojovače asi nemají - tam mě spíše zaujalo, že převěs je rovnou vodič - kabel; Vzhledem ke stavební činnosti po městě se v některých úsecích používá alternativní pohon. Starší Cristalisy diesel, novější Hessy baterie, natrolejovací stříšky jsou na hodně místech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 10-2002 |
Na plánku ze stránek cartometro.com je podrobně kolejová doprava. V Lyonu jsou vyznačené i trolejbusové tratě (bez linek). https://cartometro.com/metro-tram-lyon/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2005 |
Syrda Na to jsem koukal také a moc se mi to nelíbí. Jinak díky za plánek, celkem fajn, jen trochu zastaralý. Ale je pravda, že se tam ty troleje dost mění s výstavbou, to se musí pro**bat neskutečně peněz. Jinak elektrické výhybky jsou asi všechny tahové od EL s Vetrou, sjízdné tak napůl, asi více těch tahových, podobně jsou na tom křížení a tam asi naopak více podvěsů. Nevím jak je to s podvěsy, jestli materiál také dodával EL včetně práce, nebo to bylo v kooperaci s někým. Některé úseky tam již jsou podobné našim, pružné obloukové závěsy a delty, jen jim chybí rozpěrky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7602 Registrován: 6-2005 |
Storm: Odpojovače na sloupech nejsou všude. Někde to řešili odpojovačem v bedně u vyústění kabelů ze země. Ale ani toto zde nevidím. Je to zkratovací souprava, takže elektricky nejezdí Jo, docela bych si to sem dal. Vypadá to na miniroc s nalisovanou koncovkou pro svorky z vahadla vz. K-M. Mícháš jablka a hrušky. Chytl za kabel a ty pásky, které byly původní, poškozené apod. nevydržely a letěly. Naše pásky vydržely, dáváme větší. Ano, na Havlíčkově bude sjednocený NB. Ty rozdělené byla stará norma a je to k h... Takže postupně se bude, příležitostně, sjednocovat. Fritzova bez provozu. Původně měla být napojena kompletním T, ale po nacenění následovalo zděšení a začalo se škrtat. Úplně původně mělo být úplně vše napojeno vyhýbkami. Ale to by už rádio nedalo. Už tohle bude průs... Nyní se řeší, jak ji úplně neodříznout, aby v nouzi byla použitelná. Co dělali nové, šlo u výhybek do tahu, dokonce se aktuálně přemístily rozvaděče z výhybek na stožáry, aby si někdo nehrábl, kam nemá. Holt tam dělá údržbu asi ne úplně školený personál, nebo nemá očkování proti účinkům proudu. Podvěs hledej u originálu. To snad ani lajn neumí. Dříve kooperace na základě smlouvy, dnes těžko říci. Vlastní výrobu asi ani nemá. Syrda: jó, někde je podobné napájení obvyklé. V USA a Rusku mají dokonce přímo převěs, co nese trolej, jako napájecí. USA na to má i speciální svorku.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 8-2006 |
9Tr - netušíš, zda ještě někde v ČR zůstal ruční odpojovač, kterým přímo u ruky máš "kudly" s ostrým napětím? Tedy něco jako máme v Rosicích v muzeu.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7603 Registrován: 6-2005 |
Motoráček: o tom silně pochybuji, protože už za komunistů by se to předělalo při nějaké výměně kabelů. Ale jsi blíže tomu správnému zdroji, který by mohl znát správnou odpověď. Mám ale prosbu, šel by v detailech nafotit ten "holub" v pozadí, prosím (izolátor ve tvaru podkovy)? Jinak jsem navštívil Br.....atislavu a též zajímavá studnice. Opakuji, níže ukázané fotografie jsou z Bratislavy.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7604 Registrován: 6-2005 |
A zbytek.
Makrelu neumeješ.
|
Martyk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2012 |
9_tr: V Ostravě chodí permoníci do kostela na lampu. Omlouvám se za pozdní reakci, musel jsem sebrat všechnu pevnou vůli, abych se donutil přebrat a uklidit ve svých fotkách. Fotka je stará už osm let, docela jsem zapomněl, kde jsem to fotil. Naštěstí je to v EXIFu (nechal jsem jej tam) a tak by nějaký Ostravák mohl vyfotit současný stav. Je to foceno z lávky z Karolínákupáku na nádražím Ostrava střed. "Martyk: ta "ptačí budka" není mé přechodné bydliště, ale ono svítidlo vybavené LED diodami..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 6-2005 |
Martyk A jedna vzpomínka na Mariánky, PES 7.8.2007, č. př. 1552. To září trvalo více jak 1,5 dekády... Jo, i sebejistější akce není jistá, dokud se reálně nezačne kopat.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2023 |
Pojízdná bratislavská 25Tr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 6-2005 |
Ondra: a kdyby jen jedna, ono jich bylo víc
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 8-2006 |
9_Tr - myslíš tuhle věc? Náš guru to popsal tak, jak je to na popisce.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 6-2005 |
Jo, to je ono, díky moc. Zajímala mě realita oproti výkresu i ve srovnání s jiným izolátorem. Evidentně si ČKD jednotilo některé formy. Teď jen přemýšlím, jestli bude jednodušší udělat otisk Vašeho, nebo rovnou udělat model.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 9-2005 |
9_tr Právě, většinou jsem to neviděl, takže jestli jedou jen na dálkové ovládání v měnírně? A to se dostáváme prakticky k tomu, na co jsem se ptal tenkrát u nás, jestli se musí vypínat i odpojovače, nebo stačí jen v měnírně. Jinak mi tam toho přišlo dost mimo, ale co jsem to pak projížděl, tak se to tam pořád mění. Jsou tam ale vidět nové křižovatky s i podvěsnýma armaturama (většinou křížení) a výhybky v tahu od EL, proto se ptám, jestli byla nějaká kooperace s někým jiným a to by věděl nejlépe Phd. Tady pro tebe specialita v podvěsném provedení. Proč, vidíš v tom výhody? Jedině cenově, ale říkám si, jestli by to bylo lepší (a levnější) jak klasický závěs s vahadlama. Když už tu byla Bratislava, tak jsem nedávno narazil na toto A ještě zajímavost z Jihlavy. To aby si to tam člověk nafotil, než to bude nové, ale to skoro všude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 6-2005 |
Záleží na okolnostech a místních podmínkách. Stejně si máš vždy dané místo odpojit a zazkratovat. Křižovatky jsou jen údržba výhybky to je i s montáží. Ale na podvěs měli ve Fr i někoho místního. Jestli ještě funguje. Proč? Protože to je strašná blbost a líbí se mně. Jooo, to je dobré, tohle je už profi provedení o třídu vyšší... Taky je ta fotka 5 let stará. Bože, i tady je už ten článek strašná slátanina... Jo, už šlapeme Teplicím na paty
Makrelu neumeješ.
|
Phd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 2-2007 |
Storm_ice: "A ještě zajímavost z Jihlavy. To aby si to tam člověk nafotil, než to bude nové, ale to skoro všude." No, kdybych nebyl předevčírem v Maďarsku a v Rumunsku, jsem tam s nimi taky. Zajímaly mě hlavně ty průzkumné sondy na opěrné zdi. Žel mi to nevyšlo. Co se týká té křižovatky, tak jsem na ní dřel hlavně já. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7642 Registrován: 6-2005 |
Tak už se zase v Jihlavě něco kutí. Nyní rekonstrukce Brtnické a napojení kusé stopy ze Znojemské, kam se po 60 letech vrátí trolejbus, byť v opačném směru.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7657 Registrován: 6-2005 |
Kdyby někoho zajímal izolátor ČKD z let 1948-1969 v řezu. V levo je sukánka, ta odpadla celá. Uprostřed žez kovem a porcelánem a vpravo uložení dříku. Je to nějaký plast a na konci dříku chybí oko, bylo nutné jej uříznout pro sundání sukénky. Porcelán byl zajištěn cementovou zálivkou. Tvar jinak odpovídá tomu, co dal Motoráček. jen tento byl kotevní, tj. do převěsu. A jelikož byl ve velmi špatném stavu, byl vybrán na demonstrační účely.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7665 Registrován: 6-2005 |
Pro Storma, jak vypadalo zajištění svorek matkou a když se povolí. Hezky ojeté od uhlíku a botek.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7675 Registrován: 6-2005 |
Navštívil jsem konečně linku 58 a zajímavé věci.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 6-2005 |
Linz Štítek je ukázka stáří sloupu. První číslo je výrobní, to druhé rok výroby... (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7677 Registrován: 6-2005 |
Asi nejzajímavější v Linci bylo, že výhybky se na průjezd aktivují a pak zase deaktivují. Stavění cesty se děje automaticky. No a některé věci tam mají dost historické.
Makrelu neumeješ.
|