| Diskuse » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš | « předcházející | další » |
Otázky - zodpověz, kdo víš a znášdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2021 |
Který Vectron u CD má pod okny na čelníku nápis Vašek??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 5-2014 
|
D-RAILL 91 80 6 193 683-0 Vašek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2021 |
OK díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4484 Registrován: 7-2012 |
Jak to bude s autovlaky ofiko? Na ONJ přijede auto s celou rodinou a všichni si nastoupí rovnou do vlaku? Nebo jen řidič a ostatní ve Vršovicích? |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 4-2009 
|
Ještě jste žádnou láhev slivovice nepřinesl tak bez odpovědi![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4485 Registrován: 7-2012 |
Já moc nepiju a za chvíli uvidím provoz ve skutečnosti. Na dovlenou se chystám až v červnu . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 7-2015 |
Věděl by někdo co je to za podivnost? Dvě krátké koleje s peronem uprostřed lesa ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32123 Registrován: 5-2002 
|
Milancer: Dvě krátké koleje s peronem uprostřed lesa Podle katastru patří objekt Ministerstvu vnitra, takže nejspíš nějaké cvičiště.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
P_z
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 7-2006 |
Milancer: https://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/policiste-chteji-na-pous tich-cvicny-areal-za-150-milionu-20170915.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 7-2015 |
Díky, nádraží Pouště, už je jasno![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/policie-vycvik-mesto-pouste-t rest-model.A240506_793365_jihlava-zpravy_mv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 2-2007 
|
Jak se u nás obvykle konstruuje NJŘ pro dopravny s trianglem? Nerad bych znovu vymýšlel kolo. Konkrétní ukázka NJŘ by nejspíš vydala za tisíc slov Předem díky za pomoc. |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 8-2019 
|
Z místa odbočení se musí udělat dopravní bod. Tu třeba Louny předměstí: Vlak 26711 jede z Břena do Loun po trianglu, do samotné stanice Předměstí nezajíží, proto u jeho čáry není kóta. Okótovány jsou jenom St.II kde projede ve 12:17,5 a St.I kde projede ve 12:18,5. Po přechodu na nový formát NJŘ už se čáry nekótují, takže to poznat nejde. Je to v celku jedno, protože dneska už se NJŘ pro řízení provozu nepoužívají, máme provozní aplikace (TPV, GRADO, GTN). V PA se vlak nejedoucí přes daný bod nezobrazí vůbec: u St.II čára skončí šipečkou (vlak jede na jinou trať) a u St.I zase šipečkou začne (vlak přijede z jiné trati) bude pokračovat. Vypravčí si samozřejmě může trať v aplikaci natáhnout dle svého uvážení, není to pevně stanovené podle tratí - klidně třeba pro každou stranu trianglu vlastní panel a ty si dát nad sebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32128 Registrován: 5-2002
|
Zpravidla jedno rameno jako součást jedné tratě, druhé rameno jako součást jiné tratě, a jeden pidinákresák pro třetí stranu. Někdy bývá na jedné z těch dvou plachet (v podobě úzké nudle u horního nebo dolního okraje), jindy je na jiné plachtě. V dnešní době elektronických plachet, kdy už nejde o efektivní zaplnění papíru, je klidně zcela samostatně.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11350 Registrován: 5-2007 
|
Pospec: Sú 3 varianty 1) Meziměstí (dve ramená v jednom GVD, kreslí sa to v zásade ako odbočná stanica, existencia trianglu sa buď zanedbá úplne, alebo sa dá pomocný bod do tretieho vrcholu trianglu a ten úsek sa kreslí ako dvojkoľajka) 2) Louny předměstí (jedno rameno v GVD + pridaný tretí bod do jeho stredu, viď dany, to je asi to zaujímavé pre Vás) 3) Žatec (proste sa nakreslí grafikon na každé rameno zvlášť, viď Hajnej, a nejak sa to zaintegruje podľa tratí tak aby to sedelo s tým kadiaľ pokračujú vlaky) (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2024 |
Ahoj, mám na vás prosbu. Za pár týdnů mám absolvovat vstupní test na pozic strojvedoucí. Od ZŠ jsem neměla pořádně matematiku, fyziku natož elektro... Budu muset chodit na doučování. Což je trochu úsměvné, ale co už . Jaké konkrétní otázky jste měli v testu? Jaké okruhy probrat? Konkrétně prosím, začínám vyšilovat a chci mít jistotu, že jsem udělala vše co jsem mohla. Předem děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10055 Registrován: 1-2007 |
Vlčice: odkaz |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4784 Registrován: 4-2009
|
Vlčice: Ženo nešťastná, co Vás to napadlo? Vždy, když narazím na takový dotaz, musím přispěchat s odkazem na diskuzi, kde jsme se snažili podobného aspiranta od této práce odradit Pokud netušíte co Vás při tomto zaměstnání potká, tak si přečtěte diskuzi od mého příspěvku dále. Svůj tehdejší příspěvek můžu rozšířit o další datum. Kromě 23. 12. 2015 si poměrně dobře pamatuju i 11. 10. 2000 -> 2 sebevrazi - 2x ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Pokud se nedáte zviklat tak se podívejte na: stejnosměrný x střídavý proud rozdíl mezi dynamem a alternátorem motory stejnosměrné (stejnosměrný sériový, s cizím buzením) a motory střídavé Ohmův zákon, jednotky v něm vystupující řazení odporů - sériové, paralelní a sérioparalelní - použití Ohmova zákona v těchto případech Kirchhoffovy zákony Pokud jsem někde narazil na výpočet, tak šlo o jednoduchý výpočet (šlo bez kalkulačky) - občas byl nutný převod jednotek. Nevím proč, ale u vstupního pohovoru se Vám může také hodit znalost napájecích soustav v ČR - až 4, rozchod kolejí apod. Pozoruji boj s lokomotivou u 4 kolegyň: jedna nehodlá opustit posun, druhá posun opustila a bojí se na trati jezdit "rychle"*, třetí lítá po větší části republiky (když dostane příležitost) a ta poslední se zatím motá s motory po Ostravsku. *) taky si pamatuju na studený pot na zádech, když se mi podařilo poprvé uvést 2000 tun do rychlosti 80 km/h. Teď mi to nepřijde zvláštní PS: odkaz kolegy Mouky zatím neberte vážně, ten se Vás bude týkat až při zkouškách. U vstupního pohovoru určitě ne.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12428 Registrován: 9-2002 
|
Nějak jsem se tady proklikal na jeden test pro kandidáta. Nedal jsem to - 78/100. Ale šel jsem do toho naprosto bez přípravy a to jsem si to neprošel aspoň dvakrát, což bych na opravdovym testu nejspíš udělal. No... čekal jsem to horší. Můžete to taky zkusit: https://strojvedouci.etesty.cz/
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 7-2007 |
Němec_z_ova: Pepi, kuwa, neodrazuj potencionálního poplatníka. Bude platit i můj důchod... Vlčice směle do toho, kdybyste dělala u mě zkoušky, tak je máte raz dva, nikdy jsem nedával těžké otázky (stejně jsem si na ně odpovídal sám a sebe trénovat, no nejsem úplný debil..). Jestli neplánujete svatbu a eventuelně potomstvo, kupředu...jinak se na to vyse....Nestojí to za to.... Každopádně se držte u osobky (vozíte si toaletu s sebou). Jestli máte telecí nápad ke cargu (jakémukoliv), tak ho rychle pusťte z hlavy. Ale každopádně se připravte na spousty nesmyslných, zhovadilích nařízení, aroganci velkých odborníků s titulem a množství ústrků...Ale i tak vám přeji mnoho štěstí...Nechcete raději do letectví, tam to možná bude snadnější.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9211 Registrován: 8-2007 
|
Oldcerry:Každopádně se držte u osobky (vozíte si toaletu s sebou). To je i pro chlapa argument. Když vidím, jak po noční jízdě zastaví náklad v Ústí na Severu, nebo Povrlech, protože Děčín nebere a ono tam není k vykonání potřeby ani to křoví, jsem rád, že si vezu záchod a umyvadlo s tekoucí vodou sebou. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jinak vstupní pohovor je jen takový maličký krůček. Pak začne příval informací a od neznalého problematiky železnice to vyžaduje mnoho úsilí a píle. Jinak takové rady "uteč dřív, dokud je čas", "na co ses to dal" jsem slýchával i já před více, než 40 lety. A nikdy jsem nelitoval, pořád mě práce baví a to jsem měl první směnu v květnu 1985. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4785 Registrován: 4-2009
|
Oldcerry: Zdařbuh Honzo, to bych si v životě nedovolil![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Zvlášť, když za nějakých 16 let bych do důchodu mohl jít taky Nechcete raději do letectví, tam to možná bude snadnější.... Že Ty ještě neznáš Veroniku Benšovou? 1) Od střední po pohovor u Hawaiian Airlines 2) Pilotka Hawaiian Airlines po dvou letech aneb 5 hodin příjemně "zabitého" času.
Mufloni nepatří na koleje
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze