Všeobecná železniční diskuse

Hajnej:
"
Pokud se někdo bude schválně snažit držet co nejtěsněji pod uvolňovací rychlostí až úplně k návěstidlu a pokud ten vlak bude v Géčku, pak ano, stát se to může.
Pokud se bude někdo snažit dojet k tomu návěstidlu rozumně a nevyjde mu to, je hodně pravděpodobné, že se vejde do těch 20 metrů, co je na koridoru mezi návěstidlem a námezníkem."

Petr_Šimral:
"ad Hajnej: Pokud se někdo bude schválně snažit držet co nejtěsněji pod uvolňovací rychlostí až úplně k návěstidlu a pokud ten vlak bude v Géčku, pak ano, stát se to může.

Ano, toto jsem zapomněl zdůraznit. Jeli jsme 4 jízdy, 19 km/h, P a G a 9 km/h, P a G. A dnešní ochranná vzdálenost je podle toho stanovena na 100 metrů, na výjimku 75 metrů.

A když se mi před devíti lety podařilo projet cesťák v Uhři za podmínek, jaké máme dnes i pod ETCS, bylo to o podvozek, tedy celkem o 7 metrů a k vjetí za námezník nedošlo."

Hajnej:
"
To Ti nikdo nevyčítá, nicméně je fascinující, jak rychle nad tím dokázala vzniknout dojmologie, se kterou se ještě nějakou dobu budeme potkávat, než dostatek lidí vstřebá, jak to s tou uvolňovačkou vlastně je..."