| Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách | « předcházející | další » |
Tratě v západních Čecháchdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 754 Plzeň a Klatovy v GVD 2019: TS 701, TS 771 a TS 772
- Sledovačka řady 242 Plzeň v GVD 2019: TS 201 a TS 202, TS 203, TS 204 a TS 205
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 11-2009 
|
Na přípřeži R667 Rožmberk se dnešní mlhou prokousávala brněnská krasavica 242.273 (vlaková 242.246). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9639 Registrován: 12-2005 
|
To je vobluda ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 8-2005 
|
Na R663 Bdt²⁸⁰ 394 za mašinou, čili místo posilového B²⁰⁹ 🫥
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 3-2015 |
Martin 100: To zase ne 273, ale je to potvůrka, protože se vždycky náhodně objeví na vlaku poslední dobou jako přípřež, ale aby jezdila víc dní za sebou to se zatím nepovedlo a jede tak, že to ani nestíhám někam dojet, protože to zjistím pozdě a pak už je to v pytli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 2-2013 |
To je na pozici 5. vozu docela častá záležitost už od minulého GVD, většinou suverénně nejprazdnejsi vůz v soupravě. |
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 8-2005
|
Bdt²⁷⁹ ano, ale tohle tu vidím poprvé, vlnitá střecha 🙃 A od čísla 396 už byly Bp²⁸², pokud se nepletu...
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 1-2010 
|
tohle tu vidím poprvé, vlnitá střecha Táborské Bdt280 byly dd začátku grafikonu postupně nahrazeny na Sp Tábor-Benešov-Praha vozy Bdmtee, takže byla většina na konec provozní kariéry přesunuta do Plzně. Primární útočiště mají být klasikové Domažlice, ale tam poslední dobou jezdí dost náhodné směsky všech starých řad.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
|
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 8-2005
|
Koukal jsem, včetně B²⁰⁹ 🤣
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 3-2015 |
No tak ten model Aladin sice dobře předpovídal v jihozápadních Čechách po ránu nízkou oblačnost nebo mlhu, ale realita rozpouštění byla poněkud delší v tom byl příliš optimistický, ještě kolem poledního třeba v Plzni zataženo. No a v Pošumaví můžu už čekat cokoliv, když tam přijedu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9653 Registrován: 12-2005
|
Nýrsko je takový zlomový. Ve středu jsme byli na Rudě a chcalo a chcalo. Mraky nízko no humus. Sjeli jsme nad Nýrsko a .odra obloha slůně slunilo jak pitomý... Kdyz jsem jezdil Rudu pravidelně tak se to tam většinou lámalo ať tak nebo opacně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7988 Registrován: 6-2016 |
Mobilem z bruslení na Štěpánském rybníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2020 |
honzaklonfar: Tak to je pro mě dost netradiční pohled takhle v zimě, už se tam v létě těším na paddleboard ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 11-2006 
|
Bruslení asi bylo trochu kostrbaté.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Hladina vody je asi také trochu níž, z ostrůvku naproti je spíš poloostrov. Dŕív jsem tu býval v létě častým hostem, teď už chodívám jen občas tam nahoru ke sv.Štěpánu dědovi na hrob.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2019 |
Nevíte někdo, co se bude 4 měsíce budovat při nepřetržité výluce Chodová Planá-Mariánské Lázně na trati 178? Děkuji. Konkrétní info jsem nenašel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4930 Registrován: 4-2014 
|
 wenzel:"Nevíte někdo, co se bude 4 měsíce budovat při nepřetržité výluce Chodová Planá-Mariánské Lázně na trati 178? Děkuji. Konkrétní info jsem nenašel." ROZSAH PRACÍ: Etapa A: · zajištění stability svahů náspů v km 420,838 - 422,682 · sanace přechodových oblastí mostu v km 420,914 Prostě jednoduše řečeno, koridor se od dokončení v roce 2011 pořád postupně postupně rozpadá. Nejdřív velký průšvih u Kozolup a pomalé sesuvy svahů pokračují vesele dál, v roce 2024 se prováděla stabilizace svahů mezi Stříbrem a Pavlovicemi + se doplňovala další kabeláž pro sít 5G. Souběžná výluka: Mariánské Lázně - Cheb ,vždy od 07:40 - 15:40 03.03. - 07.3.2025 a 10 - 14.3.2025 ROZSAH PRACÍ: Etapa A: · výřez dřevin · svoz dřevní hmoty Etapa B, B1: · výřez dřevin · svoz dřevní hmoty · oprava GPK Etapa C, C1: · technologická výluka trakčního vedení Etapa D, D1: · oprava poškozené trakční brány TP č. 15-16 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32755 Registrován: 5-2002 
|
L3.21: Prostě jednoduše řečeno, koridor se od dokončení v roce 2011 pořád postupně rozpadá. Já bych zkusil trochu jiné zjednodušení: prakticky jedinej spolehlivej způsob rozšíření náspu je úplně ho odtěžit a nasypat ho znova, protože se nikdy nedá spolehnout na to, že na styku starého a nového tělesa nevznikne smyková plocha, po které to ujede. A nikdo nikdy neví, jestli k tomu dojde hned, po pár letech nebo až poté, co se do toho sáhne příště. Ale protože je to celkem drahá sranda, během níž navíc není možný žádný provoz, nikdo se do toho nijak zvlášť nehrne a skoro pokaždé se to riskne (a skoro pokaždé se po nějaké době čumí, resp. vedou chytré řeči).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2015 |
Počkat, to se to jako nedalo udělat loni, když to bylo zavřené čtvrt roku??? Když jsem se to teď dočetl v rozpisu výluk, tak jsem si myslel, že jde o špatný vtip. A vidím, že to připadá jako špatný vtip i jiným subjektům, vidím tam poznámku, že běží nějaký odpor u UOHS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 5-2002 |
Protože by bylo málo výluk? Tohle asi tak ukazuje jak bude fungovat nová štreka na Domažlice, SŽ nebude mít žádný důvod to řešit jinak. 10 let v klidu , pak výluky jak na Chebské, půl roku tady, další rok hned vedle... |
|
Schmitz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2017 |
No zrovna nestabilní náspy umí potrápit dvoukolejku často dost podobně jako jednokolejku - zdravíme na Podkrušnohorskou. Nicméně mi přijde, že se dnes u velkých staveb dbá na stabilitu a případnou sanaci stávajícího tělesa víc, než v počátcích koridorizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2018 
|
Počkat, to se to jako nedalo udělat loni, když to bylo zavřené čtvrt roku??? Protože by bylo málo výluk? Protože by byla pila v Plané několik měsíců odříznuta od železnice? A než něco namítnete, jezdí odtamtud pravidelně ucelené vlaky štěpky.
Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“
Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2015 |
No jo, když některé trati jsou dobré jen na kvatro a šukafon... Nebo by to přes Tachau a Bor nešlo chvíli objet? V Boru ty samé vagony na štěpku normálně se vyskytují taky. Nebo snad paragraf 1 a "muselo by se" a "nejde to, protože by...". To se pak nelze divit, že dráha je nepružná, když tady určitě hádám kvůli problému typu "kde vzít mašinu se strojvůdcem" a "nikdo nezaplatí jízdu oklikou" (neříkám, že to tak je, jen předvídám, únosnost trati asi problém nebude, když se ty samé vozy jsou schopny dostat do Boru) se rozkope páteřní trať na další 3 měsíce. Jako pravidelnému uživateli tratě se mi toto VELMI nelíbí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2015 |
Teď mi došlo, co tam bylo za problém, že to nešlo objet, naplánovalo se to s Tachau - Planá naráz, jestli si dobře pamatuju. Netuší někdo, k čemu je to odvolání UOHS? Předpokládám, že dopravci se čertí na to "plánování" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2015 |
Tak beru zpět, předpokládám, že se jedná o rozklad zhotovitele, nevidím nikde ten podnět, tak snad někdo napoví. Ale mohlo by to aspoň rekonstrukci trochu oddálit... Pokud úřad vydá nějaké předběžné opatření. Protože jestli tu bude dalších čtvrt roku výluka, tak už to bude fakt na palici a cestující veřejnost bude právem podstatně méně tolerantní než posledně ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem joseph_from_pilsen.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze