| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší | « předcházející | další » |
Tratě v Českém ráji a Podkrkonošídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 Trutnov v GVD 2019: TS 751
- Sledovačka řady 854 Trutnov v GVD 2019: TS 851, TS 852 a TS 853
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 7-2017 |
Ta 735 je tak 1990-93. Na čele okřídlené kolo místo hvězdy a na kabině ještě ČSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 8-2019 |
Dneska do Jičína jede 749.181 od Křince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 7-2017 |
Ředitelství silnic a dálnic žádá o další peníze na odpočívky pro kamiony. Podle odhadů chybí kolem českých dálnic až dva tisíce míst, kde mohou strávit povinnou přestávku. Celnice v Rozvadově ustoupí parkovišti. ŘSD slibuje u dálnice stovky nových míst. Boj o cennou hanáckou půdu. ŘSD prosazuje stavbu odpočívky u D35 na velmi úrodné půdě, místní jsou proti. Neberte nám půdu, brojí obce proti odpočívkám pro kamiony. Bojí se i o vodu. To je jen střípek problémů. Neustoupíte? Vyvlastníme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2010 |
To mirek55: Nesmyslná logistická centra se taky staví na orné půdě. A developeři někdy taky zajímavým a zvláštním způsobem vykupují pozemky. Ale to jen tak mimo. To MŠ-NB: Tak těch zajímavostí je povíce. Např. Mlékarnu když se podařilo dát do nerezu aby byla konkurence schopná "západu" tak jí zavřeli. Jinak ještě k tématu mirka55: Proč město N.B. vybudovalo novou průmyslovou zonu v Zabědově, a nerevitalizovali současnou průmyslovou zonu na východě. Cihelna rozpadlá zarostlá, naproti lom, nebo těžiště (nebo jak se to jmenuje) zarostlé, mlékarna, tam snad funguje jen sušárna, cukrovar rozdělen na pár firem. Silo, funguje sporadicky. Vlečka do každého závodu zavedena nevyužívaná. V Bydžově na nádraží koleje pomalu a jistě ubývají, ještě jedna revitalizace a bude z toho zastávka s nákladištěm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 1-2010 
|
V Jicine odpociva tento stroj |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22843 Registrován: 3-2007 |
Zato kdyby to vyvlastňovali na VRT, tak je to gut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2022 |
Libor169:vlečka měla být v průmyslové zoně pro kontejnerové překladiště,ale kosa padla na kámen protože dotyčné obce měly problém že ty kamiony stejně pojedou z terminálu po silnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 3-2024 |
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Ale nebudou. U VRT musí důkladně vše probrat z občany, aby náhodou nevedli někomu koleje přes psí boudu, krtinec obecního krtka či doupě jakéhosi bezdomáče. Přece nemůžou zasahovat občanům do vlastnictví. A výsledek bude jaký? Postaví se dřív VRT v Grónsku, než u nás u blbejch na dvorečku. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2019 |
Ale nebudou. U VRT musí důkladně vše probrat z občany, aby náhodou nevedli někomu koleje přes psí boudu, krtinec obecního krtka či doupě jakéhosi bezdomáče. Přece nemůžou zasahovat občanům do vlastnictví. A výsledek bude jaký? Postaví se dřív VRT v Grónsku, než u nás u blbejch na dvorečku. Jojo, jen kdyby to byl Váš pozemek a oni tam jen udělali průzkumnej vrt, to by byl hned požár na střeše. Aneb takové v Česku zažité přísloví, z cizího přeci nikdy nebolí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Už vidím, jak skáčete tři metry do výšky radostí (možná jen dva, jsem přehnal), kdyby za Váma přišel stavitel s plánkem, že obývákem Vám půjde koridor a v kuchyni bude stát sloup trakčního vedení ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Vlastně proč někoho informovat, že mu z pozemku uděláme lečo bez papriky a z domu hromádku suti. Ať si stavební firma sama zařídí to, aby ti lidé, co budou koukat jak vyvoraný myši z díry, když se bude bourat, se klidili sami do bezpečných míst. (ironie). Si takhle sedím, piju si kafíčko u oběda, tu najednou přijde dělník, skopne mě ze židle a řekneme, že jde stavět koryto, tak ať uhnu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 12-2007 
|
Nad Hrabačovem se nakládá nahodile. Na snímku z roku 2022 mám soupravu s 10 vozy plnými dříví v Hradsku. Nakládá se hlavně v Rokytnici. S flikováním ale máte pravdu. Včera jsem se byl podívat v Jilemnici a dochází k bodové výměně vyhnilých pražců za nové dřevěné. Aspoň to dřevo tolik nespěchá, takže jen v v Jilemnici před výlukou přistaveno 6x Eas k nakládce. V Hrabačově jsem bohužel nebyl. Ve Vrchlabí k nakládce přistaveno dokonce 17 vozů ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17176 Registrován: 5-2004 |
Nebylo by jednodussi uvadet kde se jezdi nez kde je dlouhodoba vyluka? Kopidlno - Jicin Boleslav dirav- Stara Paka (neco jezdi z mladejova do lomnice?) Paka - Trutnov Kuncice - vrchlabi Martinice - rokytnice Ma smysl v takovyhle siti uvazovat z hlediska nejakyho preprave o nakladni doprave? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 12-2007
|
Toto může vymyslet opravdu jen Zkáza železnic
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 7-2017 |
Do Šárovcovky před chvílí 4 Easy. |
|
Jede_Načas
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2021 |
Dokumentačně Semily |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 7-2017 |
Ne že by nebylo třeba na našich železnicích tolik oprav, kde se nejedná téměř o havarijní stav. Ale musejí se dělat především zbytečné lukrativní zakázky. Vždyť musejí dát patřiční pracovníci vydělat kamarádům a čerpat peníze (dotace). Jinak by museli možná jet na dovolenou za své a nezbývalo by tolik na jiný osobní (rodinný) luxus. Také je důležité likvidovat, nebo redukovat kolejiště pro vykládku a nakládku železničních vozů a jejich deponii. Prodat, nebo zrušit (zdemolovat) stávající železniční skladištní objekty a plochy. V nákladní dopravě je třeba postavit co nejmoderněji na pokud možno na nejúrodnější půdě vše pro kamionovou dopravu. Skladištní objekty, nakladiště, překladiště, včetně moderních odpočívek na potřebné úrovni. Vše musí stát co nejdále od kolejí, aby náhodou někoho nenapadlo, že se to bude využívat i pro železniční dopravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11315 Registrován: 5-2007 
|
Petr_vlček: Už niekoľko rokov platí, že nemá zmysel posduzovať rozsah výluky podľa rozsahu ND... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2024 |
Hlavně je nejdůležitější likvidovat infrastrukturu pro nákladní dopravu (rampy, kusé koleje, plochy, protože koleje jsou fuj) a pak je nutné, brečet jak není infrastruktura pro nákladní dopravu a musí se urgentně stavět (rozuměj parkoviště a odpočívky pro kamiony), nejlépe na úrodné půdě. Protože zasypat rokli zarostlou kopřivami, či odbagrovat haldu hlušiny je moc - ó ty hrůzo- namáhavé a drahé. Jestli toto sleduje někdo z nadhledu (mimozemšťani), tak si musí myslet, že přistáli na planetě Bohnice. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 5-2002 |
Ono ta rokle s koprivama paradoxne muze byt ekologicky cennejsi. Nerikam, ze je to dobre, ale vsechno ma svoje a ted babo raď. Co ma mit prednost? Co jako spolecnost chceme a co je dobre? Vime to, mame spolecnou vizi, za kterou jdeme, ktera se sdili a za kterou vsichni jdou s respektuji ji? Ja myslim, ze nevime nic. A pak to tak dopada. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2019 |
Ma smysl v takovyhle siti uvazovat z hlediska nejakyho preprave o nakladni doprave? Má. No pokud chceme mít na daný tratích nějakou nákladní dopravu, tak se holt musí rekonstruovat a udržovat infrastruktura. Holt nejde mí 365 dní v roce, x let po sobě každý den dostupnou trasu. Ta infrastruktura nemá povahu toho, že by někde 5 m vedle ležela druhá trať, po které se bude jezdit, až se bude opravovat. To je prostě realita. Ano, nevymysleli to nejlépe, prostě sešlo se víc výluk v jedné oblasti, ale na druhou stranu se to asi nedá synchronizovat... protože někdy nejsou peníze, jindy není firma, jindy zase materiál ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . Holt konstalace byla taková, že se to sešlo. Navíc na Lomnici se prej zatím snad ani nic nedělá, prej se jen čeká (čekalo) na to, až bude mít firma čas (protože to odřekla), a tak zůstala NAD, protože byla nasmlouvaná. Nerad bych šířil nějaký kec, ale takto jsem koupil. Zase nesmíme k tomu přistupovat jak k přistupují čeští důchodci k opravě silnic. Když jsou rozbité, nadávají, proč se to neopravuje, když se opravuje, nadávají, proč to dělají. Když je hezky, nadávají proč neprší a když prší, nadávají na to, proč není hezky. Holt furt budeme s něčím nespokojení. Ale alespoň se to někam hne . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 12-2020 |
Michal: Vime to, mame spolecnou vizi, za kterou jdeme, ktera se sdili a za kterou vsichni jdou s respektuji ji? Ja myslim, ze nevime nic. A pak to tak dopada. Jak chcete mít společnou vizi? Při 10 milionech obyvatel je to u většiny věcí nesmysl. Každý má jiné zájmy. Ale vizi by měli mít především politici. Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. A rozhodovat by o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy. Jenže poslední léta se naše tratě staví jen pro osobní dopravu, s nákladní dopravou (vyjma koridorů) se prostě nepočítá. |
|
Jičíňák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2013 |
Nějaké konktrétnější info o tom, co se dělá v rámci této měsíc trvající výluky, prosím? https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/17015/ V úseku: Kopidlno – Jičín 21. října 2024 00:00 -> 19. listopadu 2024 23:59 Údržba a oprava kolejí na trati Oprava přejezdu Udržení technického stavu trati (V tomto dokumentu to nevidím: https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/163494849/Ro%C4% 8Dn%C3%AD+pl%C3%A1n+v%C3%BDluk+na+rok+2024.xlsx) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 8-2019 |
Ale vizi by měli mít především politici. Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. A místo toho máme co? Dva názorově vyhraněné tábory, které se mezi sebou neumí bavit. A hlavně neumí spolupracovat. Jejich práce spočívá v čiré negaci toho, co druhá strana dělá, blokování, obstrukcích a naschválech. A je jedno, na čí straně kdo stojí. Výsledek je stejný, hádání malých dětí. Ale čas mezi tím utíká. Navíc naše politická scéna dělá lacinou populistickou politiku. Je jednoduché říkat co lidé chtějí slyšet. A to prostě jsou jen ty příjemné věci. Třeba problém nákladní železniční dopravy nemá skoro žádnou pozornost. Reportáže typu plné silnice, kolony, naštvaní lidé kvůli odklonům tranzitní dopravy přes jejich obec jsou. Ale nikdy jsem v TV neviděl někoho dát to do souvislosti s železnicí. Jediná vize v tomto ohledu jsou holt jen ty chlebíčky a šáňo na meetigách . Jak chcete mít společnou vizi? V zemi, ve které nemáte stabilní vedení těžko nějakou vizi prosadíte. Počkejte za rok, jak se vše změní, jedni odejdou, přijdou druzí a zase to budou akorát škatulata hejbejte se s lidma. Vizi v takovémto státě mít těžko. První, co se stane, až se vymění lidé tam ,,nahoře,, bude to, že se to, na čem se dělalo předtím poplive a daný jedinec si to pojede po svém. Jsme strašně roztříštění, když jdeme každou chvíli někam jinam, těžko někam dojdeme. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 7-2017 |
Jičíňák: zajímavé, že ani na mapě výluk není tato výluka uvedena. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14798 Registrován: 4-2003 
|
ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí. To by museli bejt teda pěkný blbci. Krom toho že se to nastane, protože volební právo mají stejně tak i ti hloupí. Ale nikdy jsem v TV neviděl někoho dát to do souvislosti s železnicí. Protože to ve většině případů žádnou souvislost technologicky ani ekonomicky nemá, jen si to nejste ochotni připustit. Nemluvě o tom, že by ta reportáž pro průměrnýho troubu sledujícího dneska zprávy v televizi (menšinové médium pro spíše starší a méně vzdělané a ještě v podvečer, kdy už jim to moc nemyslí) byla děsivě složitá.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31981 Registrován: 5-2002 
|
JM: Tam by měl být výkvět národa, ti nejchytřejší A kdo je tam zvolí...? A rozhodovat by o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy... ...říká ten, kdo se tu nedávno navážel do inženýra ekonomie, že nemá patent na rozum.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2725 Registrován: 11-2005 
|
Stejná politická situace je kdekoliv za hranicemi. Včetně skandálů, pedofilie, korupce a neopuštění/chrochtání u korýtek. Čtyři roky parlamentní většiny jsou však dost dlouhé na větší změny v mnoha směrech. A pětidemolice měla a má ve svých programech podporu nákladní železniční dopravy a přesun nákladů ze silnic na železnici. Nic proto sami ale nedělají. Ani "odborníci" nevědí jak. Bohužel pozitiva tady vznikají jen díky "zastrukturování" v EU - lze doložit různé půjčky a dotace, které chtělo Fialovo hnus na silnice a dostali příděl jen podmínečně na železnici, cha cha ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Sami od sebe si mafiánští kapříci rybník protnutý silnicema nevypustí a proto finance určené na železnici spotřebovávají chaoticky a až škodlivě...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14799 Registrován: 4-2003
|
o odborných věcech měli odborníci ve spolupráci s ekonomy... Jakákoliv vláda odborníků bude ta nejnenáviděnější mezi všemi vládami. Ona nebude z podstaty věci nikdy naplňovat to co lidi chtí a po čem touží - byť jde mnohdy o nesmysl či přelud. Stačí se zamyslet, jak to bylo za covidu: nasaďte si roušku a nechte se testovat. Oboje banální věci a kolik dospěláků proto tomu brojilo na první dobrou jak pětileté vzpurné děcko v hračkářství.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 8-2011 
|
Tak a teď si představme ,jak někdo takový jako Miram zvolí výkvět národa, ti nejchytřejší a ti by měli pracovat pro lidi nejlépe jak to umí |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze