| Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky | « předcházející | další » |
770 a 771 - čmelákydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17567 Registrován: 11-2002 |
snad ještě vydrží kolem Ostravy jezdit - no, snad. Proslýchá se ale, že se čeká na první trochu větší problém... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 6-2007 
|
Teď naposled to rozchodila už jen kvůli té dnešní akci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17568 Registrován: 11-2002 |
Teď naposled to rozchodila už jen kvůli té dnešní akci - ty byl ten problém tuším z (před)minulého týdne či kdy? Když zůstal stál za Žabní a když se pak ani 10 minutách nehnul dál, mávl jsem rukou (stejně se přihnala tuším bouřka) a fičel dál... Do depa pak ale ještě ten den Lv dojel a po pár dnech už zase točil BIO... Faktem je, že mu zvoní hrana a i zde panovaly pochyby, zda vůbec vydrží. Naštěstí vydržel... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Narozdíl od bert se moc v oblibě nedrží (šotiče nepočítám). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 5-2010 |
Kluci to se bavíte o té dnešní Vláře co?Koukal jsem na to a říkám si sakra dva čmeláci v dnešní době na Pn co to je? Už jsem se na to chtěl tady zeptat a pak mě to docvaklo, že to bude nějaká placená fotoakcička. Viděl jsem už i foto a počasí přálo co jsem koukal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17569 Registrován: 11-2002 |
Drak_ze_skalky: jj, sám jsem zvědav.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ono človek toho má z běžného provozu (mluvím za sebe) mraky, ale dva zelení už se chytí těžko (spolu hodně těžko, postupně to ještě jde, ale většinou z tuha, byť nám letošní rekord cca 10min, rúzná místa) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17570 Registrován: 11-2002 |
Vyštrachal jsem první ochutnávku, hezký, i Wapky jsou naleštěný. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2018 |
Zdravím, kvůli technickému stavu, absenci ETCS nebo obojímu ? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") David |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2009 
|
Ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17571 Registrován: 11-2002 |
Davca: spíše to první, bez ETCS se do BIOcelu pořád nějak dostane, ale zda se toho dožije? Na druhou stranu, že ho po několika letech vytáhnou z kopřiv a zprovozní, na to by asi taky nikdo přes časem nevsadil ani groš... Ad BIO: jsem celkem zvědav, jak se to bude řešit, až se začne kutat 323. Odstřihnout tuhle vlečku od sítě byť na pár týdnů půjde těžko a vozit ty zátěže přes kopec taky. Po zavření NH tam obrací snad většina zátěže z regionu (plus HMMC), celulózka to rozjela ve velkém . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9455 Registrován: 5-2010 |
Nevím to jistě, ale každopádně to do Nymburka nedojelo a zůstalo to v Kolíně (JUMA?). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2023 |
Zdravím, zháňam nejaké fotky čmeliakov DES3100 pre export do Iráku. Hlavne by som potreboval fotky 3 prototypov DES3101/3103, prípadne detaily strechy kapoty. Nemá niekto nejaké fotky v archíve? Alebo možno niekto vie o niečom. Ďakujem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 4-2009 |
Mám takový pocit, že ta ,,ochutnávka" je od borce, co na to nedal ani korunu a ještě dal den předem depeši na FB. Jen víc takových jedinců a nic podobného se opakovat nebude, protože ti co za to dají několik tisíc Kč ze svého, se na to příště vykašlou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 3-2015 |
Mě vždy udivuje, že vždy tyhle akce tak ze 2/4 (v té druhé 2/4 se naštěstí o tom dozví člověk až po akci) vypustí ven někdo, kdo to nezaplatil a většinou i několik dní předem. Ať už na fb, nebo discordu a nebo to někdo napíše do sledovačky. Problém je ten, že většinou asi za to bude mít vinu někdo z těch, kdo to pravděpodobně zaplatí, protože jak jinak by se to pak dozvěděl neplatič? A nevěřím že by to vypustil mezi lidi někdo z těch, kdo tu akci zaplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 11-2018 
|
Polnáč: Články pána Boreka máte? Fotky strechy a dopytovaných troch strojov tam nie sú, no je tam tento výkres. A potom je tam ešte toto: (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2009 |
Předpokládám, že tento jedinec se k tomu dostal v práci ze služebních zdrojů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 4-2005 
|
Mí dva kolegové od Zubačky se akce zúčastnili a byli velmi spokojeni. Já moc tohle šílenství nemusím, ale taky jsem se pár akcí zúčastnil. Sám jsem menší akce s motorákem pořádal. Jsme bohužel národ vychcánků. Ty jízdy něco stojí, ale téměř každý pracující člověk a fakt běžně placen, na to prostě má si jednou za čas udělat radost, vychcánci jsou a budou vždy takoví. Jen tak náhodou jdu přece kolem...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17573 Registrován: 11-2002 |
Martin_ben: Mám takový pocit, že ta ,,ochutnávka" je od borce, co na to nedal ani korunu a ještě dal den předem depeši na FB. - co na to říct?! Hledal jsem nějaký obrázek, nezkoumal jsem (ani nemám jak) jak k těm záběrům dotyčný přišel. Ono navíc nelze ani negerelizovat, je rozdíl mezi tím, kdo si udělá obrázek "bo jde kolem" (nebo si prostě na ten jediný záběr někde nenápadně počká) a mezi někým, kdo se přisaje jako pijavice a co víc, ještě někde dopředu šíří info. A že se pak s těmi záběry třeba i obratem veřejně pochlubí je pak už kapitola sama o sobě, ale je to asi obrazem dnešní doby... Za sebe klidně mohu říct, že jsem o tom věděl dopředu a lecco, ale držel hubu bo vím co a jak. Jedním obrázkem bych sice ani já nepohrdnul, ale holt, netřeba mít vše. Dnes mi jeden účastníků akce nějaké fotečky ukazoval, lecco hezké záběry. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2023 |
Bastions: Knihy bohužiaľ nemám ale podobné výkresy som našiel, i keď mne pripadajú nepresné a neviem ich priradiť ku konkrétnej sérii. Pár továrnych snímkov existuje napr. v knihe Fenomén ČME3, tak skúšam šťastie či náhodou niekto o niečom ďalšom nevie. Každopádne text dosť pomohol, ďakujem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 11-2018
|
Polnáč: Mrknite si gmail. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 1-2011 
|
A obrázková ochutnávka čmeláků |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14542 Registrován: 4-2003 
|
je tam ešte toto Tam ve výčtu verze pro Irák chybí řada věcí, napadá mě třeba menší výkon 810 kW, menší nádrž či nižší celková hmotnost.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2009
|
A dnes je na cestě další, tentokrát 770.539 ze Slovenska. Co s tím budou noví majitelé dělat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9459 Registrován: 5-2010 |
 Jáchym_rotor:"A dnes je na cestě další, tentokrát 770.539 ze Slovenska. Co s tím budou noví majitelé dělat?" Majitelem je Muzeum Technických Zajímavostí Choceň a včera se jen vraceli z bratislavského Rendezu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2019 |
771 099 zatím jezdí okolo Brna, ale jen na chvíli, než se vrátí do Ostravy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14614 Registrován: 4-2003 
|
Jo včera jsem ho viděl na posunu v Majlontě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2010 |
771 099 si včera střihl přípřež Mn Brno-Blažovice, zpět Lv. Dnes má jet večer Pn na Kyjov, ten ovšem obvykle vyráží kolem 21 h. Pak už nejspíš zpět Ostrava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 6-2007
|
19.6. má jet v noci na Pn do Ostravy, stejně jako jela 095 v neděli. Ta už zase zařezává na svých výkonech kolem Ostravy a do Lískovce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 11-2005 
|
770 536 Ústí nad Labem 14.6.2024
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2009 |
Ano. 770.095 stála v pondělí vedle mě na vlaku v Petrovicích. Zatímco já si vozím prdel na Vectronech, na čmeláku seděla za ponkem paní strojvedoucí 🙂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 6-2007
|
No, kmenový strojvedoucí si užívám dovolené, takže zaskakují jiní, zrovna i tady kolegyně I ta dvacet let stará špína na rámu 099 nakonec po koktejlu chemických přípravků a drhnutí kartáčem povolila ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
242.205-3
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 5-2012 
|
Vojtag: Čím jste to drhli? Ona je to neskutečná pakárna z toho ten sajrajt dostat, nicméně dobré zkušenosti mám s výrobky téhle firmy: https://www.tersil.cz/
242.205-3
Jihozápadní dráha, LD Plzeň ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 6-2007
|
Mi se osvědčil dvousložkový prostředek Dimer od italské firmy Atas, dá se pak různě naředit na požadovanou intenzitu, jen to chce vyzkoušet nejdřív bokem, pokud je dost silný, tak může některé druhy barev naleptávat. A hlavně nedělat na přímém slunci a hned to splachovat vodou. Někdy to pak chce zopakovat,na 095 se i roky zažraná špína daří postupně umývat. |
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2009 |
ad Vojtag: Koukal jsem, jestli tam náhodou nejsi. Nebyl jsi tam, ale kolegyně se toho při odjezdu taktéž vůbec nebála😄 |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2023 |
Darwa: "771 099 si včera střihl přípřež Mn Brno-Blažovice, zpět Lv. Dnes má jet večer Pn na Kyjov, ten ovšem obvykle vyráží kolem 21 h. Pak už nejspíš zpět Ostrava." Tyto výkony čmeláka na pravidelných vlacích byly skutečnou raritou a poslední vzpomínkou na "dávné časy", které se již nezopakují. Zvláště ta projížďka do Blažovic byla celkem úlet. Z těchto mimořádných nasazení i ze zálohy v Majlontě vzniklo několik fotografií, které mají autoři zajisté již vzorně uloženy ve svých šuplících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2259 Registrován: 7-2003 
|
Vlarsky : vzal jsem syna do Židenic, když od Mařina(kterého tímto zdravím a ještě jednou mu děkuji), došla hláška, že se čmelák podívá ještě jednou do Kyjova. Posádka si průjezd přes Židenice náležitě užila, docela mě mrzelo, že jsem to nenatočil na video, protože jak píšete už se to velmi pravděpodobně nikdy nezopakuje. Jednu fotku mizerné kvality mám v šuplíčku schovanou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 5-2009 
|
Video z jízdy obou čmeláků po vlárské dráze 15.6.2024 https://youtu.be/WHDEaIr08BQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17579 Registrován: 11-2002 |
Mph: Moc hezké. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jediné, co je trochu škoda, že temné dunění 099 prakticky nebylo slyšet, ale bez 095 by to asi celé moc nejelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 11-2006 
|
770.095 je naladěná na krásných 810 kW pro trakci. Víc se z toho už fakt vymáčknout nedalo.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 7-2017 |
"E499001" . . .1101 ks? : . . ."A není to trochu málo Antone Pavloviči"? . . . ale vážně, ten 105 Čmelda a 2339-5 mi zůstanou v paměti navždy co se dá z mašinky ještě bez následků na jejich životnosti vyždímat. Čím to je, čím to je, že zrovna takové "hvězdy" musely jít do háje? . . . Sejdeme se na. . . pardon u "Zaka" anebo ve Slavexu? Měj se hezky . . . . . . . . . . . . ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2021 |
771099 se pomalu chystá z depa v Maloměřicích na poslední výkon v okolí Brna na pn do Kyjova |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5679 Registrován: 11-2006
|
Kolelač: Záměrně jsem napsal "810 kw pro trakci". Což je po odpočítání příkonu pomocných strojů cca 110kW ještě stále výkon někde na střední hodnotě požadované zatěžovacím diagramem. Mezi námi, on ten spalovák už také není v úplně ideální kondici, takže to, co se z něj podařilo vydobýt, je opravdu na slušné úrovni. Generátor by byl schopen určitě vyššího výkonu, ale holt mu ho už nedokázal nabídnout. "Letadlo" 0.105 z něj nebude.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 6-2007
|
E499001: Já jsem spokojený, takový výkon jako teď ta mašina neměla za celou dobu co ji máme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 11-2006
|
Vojto, největší kostlivci vypadli ze skříně až po vývazu HG. To fakt v provozu nešlo vidět ani omylem. Tři nalezené Err zjevně plnily funkci zabudovaného odporu k práci a požíraly hezkých pár desítek kW resp. přeměňovaly na teplo. Teď už by to mohlo na pár let dát pokoj.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 6-2020 |
Krásné odpoledne! Tuší někdo, kdy se dá na Ostravsku potkat Čmelák? V malinách nám lítal, ale tuším i cosi o Lískovci a Paskovu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 6-2007
|
770.095 Trapi - nejčastěji vlaky v relaci Petrovice-Lískovec a zpět, zhruba jednou až dvakrát týdně, mimo to nějaké přetahy do Chalupek, Petrovic, Přerov, Hulín, Břeclav, Čadca dle aktuální potřeby, plus práce v Ostravě na hlavním. 771.099 ČD Cargo, traťový výkon když už, tak ponejvíce z Ostravy na Biocel Paskov, krom toho posun v Ostravě nebo Třinci, nedávno i Polanka. 771.170 ODOS Cargo - vyjíždí z Bohumína hodně málo, nedávno nějaký postrk na Čadcu, občas Chalupki 770.508, 770.514, 770.534 a 771.515 PKP Cargo International - z Karviné Dolů vyjíždí do Louk, Albrechtic, Havířova, ČSM a na Doubravu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 3-2015 |
Dneska dokonce 771.099 operuje na Opavsku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17593 Registrován: 11-2002 |
Jen bych ještě doplnil, že žádný z uvedených výkonů není pravidlem ve smyslu, že přijedu, stoupnu si ke trati a budu čekat. O jízdách 095 (především do Lískovce) dá Vojtag sám podle možností echo (budiž za to pochválen) a i tak to má rozptyl někdy i hodně hodin, bo prostě zdaleka ne vždy to podle těch plánů vyjde. 099 jezdí podle not na buben stylem náhodných výstřelů jak bylo naznačeno kamkoli (přičemž může točit 5 dní po sobě Biocel a stejně tak nemusí měsíc opustit obvod ostravské stanice), 170 je kapitola sama o sobě a jediné, co se ještě nějak dá jsou ty důlní stroje, ale i zde je jistota jen v okolí Karviné-Dolů (posun), kamkoli na trať už je to opět trochu dílo štěstí/náhody. Třeba do Louk se nemusí žádný podívat i řadu dní po sobě (většinou dominuje dvojče 740.673+414), on ani tam ten provoz dávno není, co býval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 9-2011 |
Ano, raritní bude zejména obsluha vlečky Model Obaly, čmelák tu bude poprvé v historii. Škoda jen, že u toho asi nebude nikdo z šotoušů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 11-2006 |
460.065, 066 najíždí v březnu 99 s přípřežni 771.139 na polaneckou spojku: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze