Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě | « předcházející | další » |
Tramvaje v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16441 Registrován: 12-2009 |
https://www.kodis.cz/24hodinove-a-3denni-jizdne = ve všem, co po kraji jezdí. Samozřejmě ne flixbus atd. ![]() |
Rádce
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "https://www.kodis.cz/24hodinove-a-3denni-jizdne Platí tato jízdenka jak v DPO, tak ve všech vlacích a autobusech na území zón ODIS?" Jízdenka platí ve všech spojích, na kterých platí tarif ODIS. Tzn. linky DPO, MDPO, Transdev, Z-Group Bus, Arriva Morava, atd. |
Hranečník
|
|
Neregistrovaný host |
Tak dneska na Hranečníku zahořela střecha na nějaké Astře. Víme o tom něco? Astra mela reklamu na "Programujeme".. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2024 |
1514 jako jediná (jestli se nepletu) má nyní červený celopolep ODIS, naštěstí okna zůstala nedotčená. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 4-2014 |
Od nového roku se potichu omezila 8? Čtyřminutový interval je jen asi půl hodiny ráno a hodinu odpoledne. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2004 ![]() |
A taky ta kultura cestování podle toho vypadá. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 12-2006 ![]() |
DPO našel nějaky bezedný finanční pramen? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2024 |
Kdo ví, třeba je potřeba vykázat činnost. https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/zmeny-v-doprave/8955-2 025-02-03-info-jarni-prazdniny-2025-ostrava-mesto.html Jak je vidno, tak JŘ "Zvláštní" co jsou na aktuálních označnících vůbec nekorespondují se staronovými JŘ na webu. Pro příklad linka 4 - ráno a odpoledne interval 15 minut, ale za to 8-13 jenom 10 minut. Na označníku je interval 10 minut celý den, jen zkrácený od 6 - 17, myslím, že takto to má větší smysl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2004 ![]() |
Nějak se jim rozpadla vize, že „zvláštní“ JŘ (čti prázdninové) budou na většině linek po celý rok stejné a nebudou se muset právě na Vánoce, jarní, podzimní, letní prázdniny převěšovat. Na období mezi vánočními svátky a Novým rokem totiž vymysleli ještě „zvláštnější“ JŘ, které kromě toho, že nejednoho cestujícího nemile překvapily, tak na zastávkách doteď visí. Ty už ale nejsou použitelné na jarní prázdniny. ![]() |
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 6-2002 ![]() |
Dobré ráno. Pokud má d-12 kursovku 001/060, co tento kód znamená? Díky. |
Honza
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2005 ![]() |
Není to kurz, jak je v Ostravě obvyklé, ale oběh vozu, na kterém jsou střídavé přestávky. Pod tímto oběhem se vystřídá několik kurzů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2024 |
Tak informace o prázdninových JŘ zmizela z webu DPO úplně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 11-2007 ![]() |
Srážka s tramvají ve Valmezu : https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/tramvaj-srazka-nakladni-auto-val asske-mezirici-nehoda.A250118_142432_zlin-zpravy_mav |
Vozovna
|
|
Neregistrovaný host |
![]() "Tak dneska na Hranečníku zahořela střecha na nějaké Astře. Víme o tom něco? Astra mela reklamu na "Programujeme".." 1202 odstavená na úkor vozu 1201, protože má reklamu (za ní DPO dostává peníze - čili musí jezdit). |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5148 Registrován: 6-2002 ![]() |
Olomoucká 202 rovněž z ověřovací série stojí v "darovacím" koutku už taky nějakých 16 měsíců...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
SMMD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2023 ![]() |
} ... v Poděbradech na dvorku bez nehody :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2023 |
Vozovna: A zrovna tuhle plečku (1201) ste měli nechat odstavenu !!!! V současné době je to vůz s nejzkur -- nějším polepem oken . ![]() ![]() ![]() |
Hranečník
|
|
Neregistrovaný host |
ad.Dolfa - A...e, nadáváš na špatném místě. Tu reklamu si vozovna nevymyslela, oni jen plní úkoly.. Spíše skvělý odbor Marketing by se měl nad tímto zamyslet.. Zase řeknou každá koruna je dobrá... A to, že to odserem my platící zákazník (cestující) je nezajímá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2023 |
Hranečník : No to já samozřejmě vím ,že ten humus mají na svědomí odborníci z Poděbradova 2.... Když si sami vozí pr.el v autech ( někdy taky služebních ), a zákazníky svého zaměstnavatele ( cestující ) mají u půlek , můžeme očekávat další zpříjemnění cestování.... ![]() A pro " zlepšení " výhledu z vozu , se Astra 1214 zdokonalila na vyšší level - cca do minulého týdne jste se mohli kulturně dívat alespoň přes pravé okna , ale máme utrum !!!! S novou verzí reklamy se lidi čumte do mobilu. |
Sightseeing
|
|
Neregistrovaný host |
Zkuste nejezdit zrovna 12 z Dubiny na Karolinu. 🙄 |
Hranečník
|
|
Neregistrovaný host |
ad. Dolfa- https://www.facebook.com/share/p/19oTW1GuEV/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2023 |
Hranečník : že by vzor pro nejmodernější dopravní podnik v republice ???? Už sem to tu gdysi psal , jak se má dělat reklama ke spokojenosti inzerentů i cestujících , nechť se tyrkysová a.s. naučí u DP Praha.... Tam naštěstí mají vedení , které si váží cestujících . A nebo , je polep skel vozidel , jako na potvoru , zakázán přímo od města , a pražského městského dopravce to neskutečně štve ???? Asi neštve , že....![]() Když můžou být celovozové reklamy bez polepu celých skel v Praze , nevím , proč to nejde tu. A to grafické řešení na vozech 3724 a 1373 je hotový plivanec do tváře.... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2020 |
Reklama na Element Gyms nevypadá vůbec špatně. Ostatně, návrh si vymýšlí ta firma, jakým způsobem se chce prezentovat 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10964 Registrován: 2-2006 ![]() |
Další vylepšení ostravských tramvají 39T. Získají „systém revitalizace vzduchu“ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 12-2006 ![]() |
Na druhou stranu musím s Dolfa souhlasit. Já chápu, že čističky vzduchu a voňátka se musí z něčeho zaplatit, ale fláknout přes celý sklo reklamu je přesným opakem toho, čeho chce podnik docílit. Aby se člověk ve voze cítil komfortně a jízdu si užil. Vím o lidech, kterým je z toho třeba blbě. Fláknout polep přes celé okno je prostě ptákovina a jednou pro vždy by to mělo být minulostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2020 ![]() |
39T vypadá dobře líbí se mi, ale v Praze by nám nestačila, tady možná bude málo i 52T co DPP objednal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2023 |
Vario 1356 již bez celovozové reklamy Outlet ( opět reklama ve stylu : za propracovanost dáme jako zadavatel max. litr ), hlavně ať je polepen celý , opravdu celý vůz , protože my platíme a nám se ta vizualizace na papíře líbí !!!!![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10989 Registrován: 2-2006 ![]() |
V Martinově dojde v brzké době k přeložce tramvajové smyčky: Elektrárna v Třebovicích se chystá na konec uhlí, plyn přivede potrubí z Děhylova V rámci projektu se počítá i s úpravami místních silnic a ulic, hlavně na pomezí Poruby a Martinova. Pamatuje se v něm například na výstavbu prodloužené ulice Martinovská od někdejšího Masokombinátu až po hranice Děhylova včetně s tím související přeložky tramvajové smyčky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2020 |
Zrovna u Outletu, kdyby neměla být reklama přes okna, ale jen v té spodní části, byla by tam sotva půlka té reklamy, maximálně text k výročí Outletu... a stěžovat si na reklamu, která už není... bez komentáře🤦♂️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11020 Registrován: 2-2006 ![]() |
Tři měsíce pravdy pro modernizaci náměstí Republiky v Ostravě. MHD porazila auta „Jsme rádi, že technické řešení modernizace náměstí Republiky bere v potaz priority MHD. Město si uvědomuje, že aby se ve městě dobře žilo, chodci a MHD musí mít přednost před auty," řekl Deníku k rozhodnutí města ředitel DPO Daniel Morys, podle něhož bude ve prospěch chodců a MHD ještě jeden zásadní krok. „Jsem rád, že už běží soutěž na řešení preferencí na křižovatkách, i toto přispěje potřebnému rozvoji MHD ve městě. Je to velký krok ve prospěch chodců a lidí, naše vozy ostatně jsou pro komunikaci se zařízeními na křižovatkách připraveny,“ dodal Morys k řešení, které zjednodušeně řečeno na základě dat a signálu zrychlí na semaforech intervaly zelené pro chodce a MHD před automobily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2024 |
Pokud se najde zhotovitel, tak je to možná náplň letních prázdnin. Nejspíš se to neobejde bez výluky, takže opět NAD (X1, X2, X4, X8??), a zároveň vozovna MO bude odříznutá od sítě - organizačně to bude zajímavé. |
Honza
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2005 ![]() |
V minulosti byla provozována NTD (Hlučínská -) Hlavní nádraží - Hranečník (- NH). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2024 |
Jak to vypadá s 998, 1000 a 1004? Už dlouho nezasáhly do provozu, začínám mít o ně lehce obavy, tak kdyby někdo věděl, díky |
Neregistrovaný host |
Příklad pro nejmodernější DP v Evropě https://www.idnes.cz/usti/zpravy/vizualni-smog-mhd-autobusy-tramv aje-reklama-sundavani-most.A250211_112451_usti-zpravy_grr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2024 |
![]() "Jak to vypadá s 998, 1000 a 1004? Už dlouho nezasáhly do provozu, začínám mít o ně lehce obavy, tak kdyby někdo věděl, díky" SA tvrdí, že jsou ,,v dílnách/opravě,, ale nevím, nějak se mě tomu nechce věřit |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 6-2002 ![]() |
Prakticky to spíš znamená, že z nějakého důvodu nejsou schopné provozu, ať už je technický, nebo formální. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2024 |
![]() "Prakticky to spíš znamená, že z nějakého důvodu nejsou schopné provozu, ať už je technický, nebo formální. " |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 6-2002 ![]() |
Formální - prostě se najely kilometry a měla by následovat těžká údržba - ale ta už nebude, takže konec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11045 Registrován: 2-2006 ![]() |
Pražské tramvaje 14T zamíří na větší prohlídky do Ostravy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2024 |
![]() "Formální - prostě se najely kilometry a měla by následovat těžká údržba - ale ta už nebude, takže konec." |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 6-2002 ![]() |
Na chvilku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11053 Registrován: 2-2006 ![]() |
Opatření DPO ke změnám MHD z důvodu dopravních staveb v Ostravě Ostravu letos čeká rekordní počet výluk MHD. Dopravu zkomplikuje i proměna náměstí Republiky „Letošní rok bude pro naše cestující opravdu perný. Tolik investičních dopravních staveb s dopadem na linky a spoje MHD Ostrava nezažila od roku 1990. Výluky budou mít dopad na každodenní života nejen cestujících, ale prakticky všech obyvatel,“ řekl generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11054 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostravu čeká rok dopravních omezení, největších za 35 let |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16717 Registrován: 12-2009 |
Při té přestavbě se bude jednat jen o pár metrů kolejí a výhybku? Když nepočítám přestavby příchodů, podchodu atd. |
T2681
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2007 |
Mění se u ostravských obousměrných vozů 165X směr jejich používání ve smyslu kabin, anebo je určena jedna kabina jako obvyklá a ta druhá je jenom pro případný obousměrný provoz? |
Arašídek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 12-2007 ![]() |
T2681: celkem pravidelně se ty vozy otáčejí...
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11076 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostrava po roce opět soutěží velkokapacitní tramvaje, cena vzrostla o půl miliardy |
SMMD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2023 ![]() |
Sázkové kurzy nižší než 1,00 se asi nevypisují, že ? Možná, by se cena dodávky snížila, kdyby dpo výhodně nabídnul dodavateli třeba prodej porubské vozovny, samozřejmě kromě budov jen harfu a ne obvodovou kolej pro 8+ :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 11-2004 ![]() |
Ideálně tu s těmi zabetonovanými prohlížecími jámami ať to není tak Škodné pro nejlepšího výrobce obchodníka
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11078 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ostrava plánuje novou tramvajovou smyčku za zrušené Výstaviště. Kde a za kolik |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11079 Registrován: 2-2006 ![]() |
Nové tramvaje pro Ostravu: DPO navrhuje úvěrové financování, zdražení má reflektovat vývoj cen |
SMMD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 5-2023 ![]() |
https://www.cs-dopravak.cz/spolecnosti-ze-skupiny-skoda-group-zad aji-o-opravu-clanku-na-cs-dopravakovi/ |
Norton
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 12-2004 |
Njn, nasral lidi na příliš vysokých místech. Řešení je to příliš průhledné, byť jej chápu (a určitě lepší, než plavat někde v Orlíku)... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 5-2009 ![]() |
Za rok a půl budou komunální volby a někdo by to mohl vytáhnout. |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 1-2007 ![]() |
Bohužel to nevytáhne nikdo. Systém spadl, bohužel není žádný údržbář, který by nahodil jistič. Jeden tady byl - Libor Hinčica. Ale dostal přes prsty a už jistič nenahodí. ![]() Je to hrozně frustrující vědět, že se dějí levárny a systém je toleruje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 12-2006 ![]() |
Internet nezapomíná a články budou dostupné na některých zdrojích tak jako tak. Ten tah ze strany Škody je ve výsledku úplný nesmysl. Několik měsíců po tom tématu neštěkl ani pes a tak nějak se zapomínalo. Tímhle krokem docílili akorát toho, že to za x místech zase ožilo a co vím, tak články teď trhají rekordy ve čtenosti... A ve výsledku se dá se Škodou bojovat i jinak a na místech, které ji budou bolet mnohem víc. Systém tyhle šmely podporoval vždycky, ale kdysi byly alespoň nějaké snahy to všechno krýt a když něco vylezlo na povrch, padaly hlavy. Dneska se o tom mluví, všichni to ví, ale úspěšně se to přehlíží. A to je ten největší průser... ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
radši anonym
|
|
Neregistrovaný host |
Internet nezapomíná. Lidi taky nezapomínají. Měli jsme tu komunisty a rusáky. Vypadalo to že na furt, ale stejně jsem je nenáviděli. A hned jak to šlo tak jsme je nakopali do prdele. Teď máme Škodovku. Vypadá to, že na furt. Musíme ji mít rádi, ale stejně ji nenávidíme. A jednou ji nakopeme do prdele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 5-2009 ![]() |
Ještě zde máme dvě stará pořekadla: Žádný strom neroste do nebe. Na každou svini se vaří voda. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 6-2002 ![]() |
Ta voda se vařila už za 1. republiky a zatím se jí asi nepovedlo uvařit dost. |
Xxxmmm
|
|
Neregistrovaný host |
Bohužel ve článcích bylo hodně nepravd, proto chtěla Škoda úpravu textu. Dále pokud se museli upravovat zastávky kvůli tramvajím Stadler tak to má dvě možné roviny. 1. Chyba na straně stavby ( to by asi mělo jít za DPO) 2. Problém na straně tramvaje s průjezdným profilem a to jde za dodavatelem tramvaje. Ukazuje to spíše na bod 2, když všechny tramvaje mají odřené kryty podvozků. |