| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě | předcházející | další |
Tramvaje v Ostravědolů |
- Viz též diskusi Trolejbusy a autobusy v Ostravě.
- Webové stránky o MHD v Ostravě
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Morrison
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2008 
|
Přestupující na terminálu Hulváky budou mít 6 minut na cigáro, stejně tak jako lidi na zastávkách, kde bude 8 projíždět. A ještě k tomu, od konce května to vypadá, že budou mít s cigárem utrum. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 6-2002 
|
Teda né že bych to nečekal ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") : http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/12/12/podpis-smlouvy-se-sta dlerem-v-ostrav-se-odkld
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 11-2007 
|
Jva : Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby celé výběrové řízení zrušili. Už se to přece stalo několikrát. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2015 |
Snad Krnov (Pragoimex) ostrouhá. Jejich Evo2 je sice zajímavá tramvaj, ale za těch několik let v Liberci ji stále nedokázali dodělat do provozuschopného stavu, zejména co se týče podvozku. Po těchto zkušenostech by si jí koupil jen hazardér nebo zkorumpovaný jedinec. Těžko říct jestli je chyba ve výrobě nebo v konstrukci. Snad to Stadleru vyjde. |
|
TM22
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.159.12 |
@ Ancistrus: Co se nedodelalo? Já myslel, ze je EVO v Lbc v pohode. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 5-2002 
|
 Ancistrus:"Snad Krnov (Pragoimex) ostrouhá. Jejich Evo2 je sice zajímavá tramvaj, ale za těch několik let v Liberci ji stále nedokázali dodělat do provozuschopného stavu, zejména co se týče podvozku. Po těchto zkušenostech by si jí koupil jen hazardér nebo zkorumpovaný jedinec. Těžko říct jestli je chyba ve výrobě nebo v konstrukci. Snad to Stadleru vyjde." Takhle jednoduše bych nesoudil... Přeci jen chuť něco dotáhnout, když není příslib zákazníka k odběru dalších kusů a jedná se o atypický výrobek, je docela malá. Ostatně i EVO1 byla v Praze docela ležák, ale zejména k vůli tomu, že na ní Pragoimex neměl "ženicha", a tak nebyla prostě prioritou.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2009 
|
Zádrhelem u řady Evo jsou podvozky, které nejsou originální konstrukce Pragoimexu, ale licenční někde z Ruska. Mám dojem, že se asi moc nehodí pro kloubovou tramvaj, proto Pragoimex postavil i krátké Evo1, aby vyzkoušel podvozky na krátkém voze. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 78.99.140.84 |
Mkzb: To sú fakt licenčné? Počujem prvý krát (resp. čítam). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2015 |
Podvozky jsou české konstrukce následně upravené a prodané do ruska. Jsou tam problémy s gumovými pružicími prvky. Nějak se zasekávají a tramvaj pak nepruží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4650 Registrován: 11-2007
|
Dnes ve Vítkovicích : |
|
DreveneVsCaulounene
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.125.230 |
AD: Dřevěná sedadla ve wanách Všimli jste si, že Křivacké a Porubské wany po výměně čalouněných sedadel za dřevěná se líší? Křiváckým chybí jednak 2 dřevěná sklápěcí sedadla v nízkopodlažní části a zároveň jim chybí jakékoliv "stříbrná" svislá madla a není tam vůbec čeho se držet... Jak je možné, že Poruba to má OK a Křivácké jsou takové paskvily? Proč to v tomhle stavu pustili do provozu? |
|
čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
Sedadla a madla: To se budeš muset zeptat v Přívoze, ti zadávají požadavky na opravy/úpravy do Martinova nebo to tak možná dělají sami ve vozovně a případně se rovnou obrátit s podnětem na ředitelství, domnívám se že to postoupí někomu kompetentnímu kdo to vyhodnotí a možná i víc než vyhodnotí. |
|
četenář
|
|
|
Neregistrovaný host 94.242.68.222 |
Sklopky nejsou protože se zapomněly objednat.... a madla užuž se nasadí |
|
čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.82.102 |
četenář: ... se zapomněly objednat ... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 2-2006 
|
Lidé za ostravské MHD rádi platí kartou. Za půl roku koupili 370 tisíc jízdenek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2006 
|
Pomalu se demuntují na křivackých lokálkách reklamní madla ....konečně |
|
pavelpavlik
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.195.120 |
Zdravím, měl bych dotaz, proč řidiči na lince číslo 2 v kacenach netopi? Přijel jsem domů z prahy a docela teď často cestují na lince číslo 2 a cca 10 x co jsem jel těmito vozy tak aspoň trošku topil jen jeden! Opravdu zima jak prase a člověk musí mrznout i v tramvaji! Hlavně když jse si šel koupit jízdenku k řidiči tak ten měl vytopenou kabinu. A takto jsem do dělal u všech řidičů jen dva zatopeno nemeli. Ano přiznám byl to můj úmysl.. Opravdu vysoká kvalita cestování v Ostravské MHD! Docela často jezdím s těmito vozy i v Praze do práce a nikdy jsem neměl problém že by tam byla zima jak v chladicim voze. Ano v něčem asi jsou vozy odlišné, ale myslím si že záleží na ridici.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 10-2006 
|
Buď klidný. Já, jako řidič topení v salonu nijak neovládám a neovlivním. Topnice jsou spínány centrálně z dispečinku a dále ve voze omezeny termostatem, ke kterému řidič opravdu nemá přístup. Všechny KT8, které jsem v uplynulých dnech měl, tak v salonu topily (ano, kontroluji si to). To, že tam zrovna trenýrková teplota nebyla je jiná věc. To si ovšem musíš stěžovat jinde. Příště netrapas s jízdenkou a rovnou se zeptej. Nemám problém ukázat kontrolku topení, že je opravdu zapnuté. Kecy o topení na stanovišti raději nekomentuji... Snad jen - Ty mrzneš 10 minut a já mám kvůli tomu solidárně mrznout 10 hodin?! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
TEchnicky SLAbý
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 12-2006 
|
On je možná problém v tom, že ty topnice mají takový výkon, že i když sedíte nad nimi, tak vám mrzne zadek. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2006
|
Tak neseď nad topnicí, ale ve směru teplého vánku..... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 4-2014 |
V Ostravě se dnes chystá něco speciálního, že se bude vozit vzduch všemi denními linkami až do 23:00? |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Jako ráno. |
|
xxzz
|
|
|
Neregistrovaný host 89.29.43.202 |
No jasné je normální sobotní provoz. To vymyslel dement |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2014 |
Počkat...ono se letos nekoná tradiční každoštědrovečerní omezení na 40minutový interval?
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2014 |
TommyX: Bylo to složitější. Pokud si dobře pamatuji, v uplynulých letech se jezdilo od 18:00 po hodině, u elektrických trakcí jako noční linky. A ne, letos se jezdí v standardních sobotních intervalech... (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 8-2002 
|
Spoje byly asi přetížené, tak je bylo potřeba posílit ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 6-2004 
|
Nebo se prostě jenom potřebovaly projet km co zbyly |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2014 |
Co si pamatuju z minulých let, tak právě bývaly v tramvajích vyvěšeny zjednodušené JŘ pro onen vánoční provoz 24. 12. po 18. hodině, většinou platilo, že denní tramvajové linky mezi 18 - 23 po 40 minutách, pak klasický noční provoz v sólech, trolejbusy velmi podobně, u autobusů většinou zůstaly v provozu pouze návazné spoje ke konkrétním tramvajím (ale tady si nejsem jist, že to tak skutečně bylo, zajímaly mě vždy hlavně ty tramvaje). Každopádně běžný sobotní provoz do 23 je ukázkové vození vzduchu... 9001: Já bych to spíše tipl na nějaký konkrétní příkaz města dopravci (spekulace o účelu ponechám stranou).
Ostrava/Pardubice/Praha
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2006 
|
Někdo ten vzduch chtěl. Občan jej zaplatil a nikdo se ho neptal.
Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa???
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 10-2005 
|
Některé spoje byly i přesto pěkně zaplněné.
Punk's not dead!
|
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2007 
|
Ross > Ano, spoje na půlnoční do Ostravy byly plné (vždycky) ale některé kola např.11 byly nula nula nic.Město to z naších daní letos zaplatilo, tak proč ne. Jedna vánoční 2016 ještě z odpoledne. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 4-2014 |
Vandal počmáral tramvaj. Pak ještě ohrožoval řidiče nožem Tak to je síla ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
xyzž
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.4.42 |
No sofer dostal pekne pesti,a to nechtel nic resit.jen tomu kokotovi domluvit at sleze z sprahla,kdyz mu cmaral po celnim.skle. |
|
KŘIVÁČEK
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.2.93 |
Tak přecejenom budou Ostravou brázdit jiné ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ,než Varia LF.... http://www.dpo.cz/aktuality.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2015 |
Gratulace. Už byl čas na změnu. Cena 27 mil za kus je velmi příznivá proti Variím |
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")