| Autor |
Příspěvek |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:54:47 | 
|
Přestup na budoucí železnici je uvažován z vestibulu ve stávající díře, toho se to nijak nedotkne.
Díru Iiii trefil skoro přesně.
Kdyby metro bylo schopno vystoupat od Červenýho vrchu o 13m výš, což třeba jo když zhruba polovinu úseku je sklon jen 0,8%, tak by se do takový jámy vešla v pohodě i stanice. Ale to neumím posoudit zda by to bylo proveditelný a hlavně je to už jedno. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 12:39:00 |
|
Myslím, že metro je úmyslně raženo hlouběji, aby se eliminovaly problémy na povrchu. Stejně by mně zajímalo, zda s metrem souvisí vysedávači v reflexních vestách na Evropské (ale v dolní části) čtoucí si na sedátku noviny. Tramvaje mají v jednom úseku dokonce 10 a zákaz potkávání. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 14:19:27 |
|
Myslím, že právě kvůli budoucímu přestupu na dráhu je vestibul VE dvoupatrovej. Evropská je injektovaná, aby se neopakoval propad, co byl na Horoměřické (ten s metrem nemusel souviset, ale každopádně ukázal na možné problémy). Pomalá jízda pro tramvaje je asi kvůli míjení s gumokolní dopravou. |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 18:43:46 |
|
Vysedávači s metrem souvisí, hlídají zda se to nepropadá. Onehdá kolega ukazoval video jak ve vrtu u Evropské pulzuje voda když u něj pracuje štít. Po takovém proplachu podloží bych tiskovému yetimu neveřil ani ty fousy. |
OBUS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:28:44 |
|
Neviem ci pisem do spravnej temy, ale rad by som vedel kolko ruskych povodnych esklatorov zostalo v prevadzke. Vychadzam z clanku http://www.denik.cz/z_domova/prazske-metro-instaluje-20090703.htm l
googlil som ale nic som nenasiel, dik za info. Pekny vecer  |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:02:47 |
|
Obus:
Eskalátorů typu ET je zatím dost. Od doby vydání odkazovaného článku byla zrušena pouze tři ramena ve stanici Národní třída, která momentálně prochází celkovou rekonstrukcí:
Trasa A: Želivského (3), Flora (3), Jiřího z Poděbrad (3)
Trasa B: Jinonice (3), Anděl (6), Karlovo náměstí (6), Můstek (3), Náměstí Republiky (6), Florenc (10), Křižíkova (3 - stříbrná balustráda), Invalidovna (3 - stříbrná balustráda) a Českomoravská (3)
|
OBUS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 20:56:40 |
|
Tonda: Dakujem |
algernon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.67.203
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:33:10 |
|
Na trase 1A byly ovsem puvodne (1978?) jeste jine - a jeste podstatne rychlejsi - ruske eskalatory (urcite Hradcanska, namesti Miru), ty uz ale asi nejsou nikde. Madla navic jela o dost jinou rychlosti nez schody. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 15:03:48 |
|
slavnostní prorážka TBM do Dejvické
foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/de/1211 26/
video
1. http://www.youtube.com/watch?v=jpEKMJ1Wpfw
2. http://www.youtube.com/watch?v=e0Ec0rBzYFU
3. http://www.youtube.com/watch?v=93E1FPkXDCA
4. http://www.youtube.com/watch?v=nW6EHNQLaSg
|
blesk2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.88.86
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 18:47:51 |
|
Vi nekdo, jak dlouho tam oba stity cekaly, nez mohly predvest tuto saskarnu pro VIP? |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 19:05:49 |
|
Adéla od večera 21.11.
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/postup- razeb/tbm/tonda-adela-121121-1946.jpg.html
Tonda o skoro dva dny déle
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/postup- razeb/tbm/tonda-adela-121120-0845.jpg.html
VIDEO: Adélu s Tondou rozeberou, tunel z Dejvické do Motola je hotov
praha.idnes.cz
Adéla s Tondou mají padla – jsou na Dejvické
ceskatelevize.cz/ct24/regiony/
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 15:13:54 |
|
V pondělí 3. prosince proběhne v rámci výstavy Praha 6 mění tvář prezentace následujících projektů:
Tramvajová trať na Dědinu, Prodloužení trasy metra A, P+R Veleslavín, modernizace železniční trati 120
Více: http://www.facebook.com/events/285451784906687/ |
Ulli
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.35.10
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:19:40 |
|
Vážení přátelé MHD,
hledám mezi Vámi šikovné fotografy MHD ve všech podobách pro svůj projekt, který bych chtěl rozjet v příštím roce 2013. V případě Vašeho zájmu mne kontaktujte na ulrichz@seznam.cz, nebo kontakty naleznete také na czechtrains.cz. Díky Zdeněk Ulrich |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:22:37 |
|
Tak si to dneska štráduju do práce, sfárám na Jiřáku na metro a čekám. Rozhlasem se najednou rozezní znělka upozornění, která se nakonec podivně zkreslí a přejde v čertovskej zvuk. No a do toho si to přifrčí nazdobená černá tlama. Úplně jsem na to zapomněl, krásné překvapení, metro hezky nazdobené, udělalo mi to radost. A děti taky koukaly.
Kdyby se někomu podařilo sehnat tu znělku, byl bych rád. Velice nápadité. 
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.206.219
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 22:10:20 |
|
Ústečák
Znělka je slyšet zde. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 22:43:25 |
|
nebo http://www.youtube.com/watch?v=szRGITXOAO8
myslím, že byla stejná jak loni
musím akci opět pochválit, i když jsme fousatého staříka opět neviděli
jo a červený textový panel na Muzeu byl potmě i když by měl ukazovat "vlak končí..."
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:14:10 |
|
Také přidávám video zachycující sobotní Mikulášské jízdy se soupravou 81-71 na lince A.
Video: http://www.youtube.com/watch?v=I_WlMeLgQqw |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:36:53 |
|
Byla to možná pěkná jízda historické soupravy, ale jako mikulášská jízda trochu trapný.
Takhle se dělají vánoční vlaky v Berlíně (fota z minulého roku):
| Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1 |
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:55:02 |
|
Trapný? Proč? Já si myslím, že takové akce mají být a jsou na místě. Ale když už píšete, že to bylo trapný - byl jste se alespoň osobně podívat? Když to tvrdíte.
Na co já jen čekám, kdy začne i v Praze jezdit adventní tramvaj se svařákem atd. To mě v Praze chybí. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:08:59 |
|
Straßenbahnfahrer : Zato Santa Claus vypadá dobře  .
Osobně jsem rád, že vůbec tohle vyjelo a moc se mi to líbilo. Samozřejmě, třeba liberecká ´tramvaj byla o dost hustší. Třeba peklo atd. Ale jak říkám jsem rád, že metro vyjelo.
Předpokládám, že to je akce spíš nadšenců a DPP na to půjčil soupravu. Takže tleskám, že se tohle povedlo. |
jarous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.67.10
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:37:09 |
|
On pan Strassebahnkoupil ma vuci vsemu ceskymu averzi, kdyz ho tu pred lety potupne vyhodili z kurzu a ted si hraje na velkyho nemce ) takze na jeho miste bych o trapnosti pomlcel |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:46:36 |
|
běžte si poměřovat  do hospody |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:47:33 |
|
Já teda nevím. Hlavní program probíhal ve Střešovicích a jízdy tramvají a metra byly takovým milým doplňkem. Nějak na tom neshledávám nic trapného, přišlo mi naopak, že to bylo udělané moc hezky.
|
Mipix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:53:13 |
|
Čertometro:
http://www.youtube.com/watch?v=8NhZ5LDxtyc
Kladno - Rozdělovské rozhledy
http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy |
|
nonevim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.232.33
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 22:01:40 |
|
Mně to trochu trapné přišlo rovněž. Kdyby na to neupozornil rozhlas, tak bych ani nepoznal, že ten vlak měl být nějak vánoční. Moc vánočních motivů na něm nebylo. |
Mipix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:35:46 |
|
Mikuláš a Vánoce jsou dva různé svátky milé děti, čert by vás měl víc řezat.
Kladno - Rozdělovské rozhledy
http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy |
|
Dawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:38:30 |
|
nonevim: Tak to spíš nevim já... na každém okně řetěz, ozbody a nálepky s vánočním motivem na okně, v celém voze vyvěšeny dětské obrázky mikuláše a čerta. Na čele a zádi každého vagónu rampouchy a na čelní části soupravy nápis, že jde o mikulášskou jízdu a byly tam také přidělány vidle. Tak osobně nevím, co bys víc chtěl...
| Kdo má dost peněz, koupí si auto. Kdo nemá auto, umírá jinak. |
|
Fantom8171
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.97.20
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 10:36:33 |
|
Velice zajímavý projekt o vozech typu 81 - 71
Podpořte pokud máte zájem, aby byl projekt dotáhnut do zdárného konce...
https://www.hithit.com/cs/project/16/metrovagonmash |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3699
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 08:57:54 |
|
Já bych toho zajíce v pytli nekupoval. Už jsem párkrát redigoval nějaký encyklopedie pro Euromedii a na začátku byly podobně vzletné kecy a výsledek byla taková slátanina, že jsem se skoro styděl za svoje jméno v tiráži. Tohle bude zřejmě více šoto a méně pro veřejnost, nicméně zejména když musí autor žebrat na netu, tak to smrdí rizikem toho, že nakladatelství zatlačí a původní záměr dokurví.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Jan.Horcik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 09:09:43 |
|
Zdravím,
už dva roky se zabývám knížkou, která je plná obrazových grafických materiálů tykajících se Mytiščinského metra (81-71) a monitoruji tímto způsobem většinu vyprodukovaných modelů této řady a také těch starších. Kniha je také plna informací, které nejsou natolik specializované jako např. zde, ale pokusil jsem se zachytit veškeré etapy vývoje těchto souprav a dostatečně a objektivně je do informací zařadit.
O knihu je k mému překvapení zájem a příštím rokem se jí podaří vydat v nákladu 500 ks. Účastním se také projektu, který podporuje tyto autorské záležitosti a díky němu je možné knihu fyzicky vlastnit už v březnu 2013 díky vydavatelství Biggboss.
Nejedná se o žádnou sbírku nebo charitu, ale o možnost předplacení této sběratelské knihy. Většina rozpočtu na tisk a vazbu je již v našich rukou a na finální dotažení zbývá minimum. Veškeré informace s doprovodným videem, které obsah knihy vysvětluje najdete zde:
https://www.hithit.com/cs/project/16/metrovagonmash
Pokud Vás tato knížka zajímá a máte chuť ji podpořit a koupit, je možné učinit na webu (viz výše)
Podotýkám, že tento projekt jsem konzultoval i s lidmi z dopravního podniku a také s Pavlem Fojtíkem, který vydal knížky z edice "Zmizelá Praha" o pražských tramvajových tratích. Textová část prochází korekturami a vizuální forma je mojí autorskou částí
budu rád, když shlédnete a podpoříte.
veškeré informace a dotazy rád zodpovím na mém mailu: horcik.honza@gmail.com |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 13:16:53 |
|
K tanci a poslechu při slunné středě Milan Jančík a jeho blog k prodloužení A do Motola.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 13:43:02 |
|
Chtěl bych se zeptat na jednu věc. Co je příčinou toho, že metro se za stanicí Želivského smerem ke Strašnické vždycky rozhoupe a skáče jak koza? Trochu mi to připadá jako horská dráha a dělají to prakticky všechny vozy, takže tam asi chyba nebude. |
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 10:03:14 |
|
Většina rozpočtu na tisk a vazbu je již v našich rukou a na finální dotažení zbývá minimum.
V tom případě je lehce divné, že to minimum financí už nejste schopni sehnat jinak. Asi to takové minimum nebude, nebo je v tom něco jiného. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 15:28:29 |
|
9001: Vexl do obratu ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Strašničák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.9
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 12:14:40 |
|
Dnes dopoledne (kolem 10:30) nejezdilo metro A z Nám.Míru na Želivského. |
odpovím si sám
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.9
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 12:40:30 |
|
Tak to byla porucha izolátoru mezi Jiřákem a Florou, nejezdilo se 8:45 až 10:30. |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 12:42:26 |
|
E15 - Praha bude pokračovat v přípravě metra D, chce levnější variantu - odkaz
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:53:50 |
|
Tom120: to jsem zvědav, jak to nakonec dopadne. Jinak mě napadá, mělo by depo Kačerov dostatek kapacity pro to, aby v něm mohly být ustájeny všechny soupravy pro D, a na něm by se teda stavět drahé depo nemuselo?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:47:17 |
|
Nemělo. Aktuální volná kapacita je 1 souprava v DK, 9 souprav v DH a cca 1-2 v DZ.
On brzy nastane problém s odstavováním souprav i bez stavby D. O prázdninách se plánuje několikadenní vyloučení provozu DZ a zatím ještě není jisté, kde se budou soupravy všude odstavovat.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:47:38 |
|
9001: Těsně za ZE je výhybka do obratu a o kus dál (před začátkem klesání) je jedno z mála nepřeklenutelných dělení, které se nachází v úseku, kde se vlak rozjíždí. Při postupném odpínání pohonů "mexickou vlnou" mohou v soupravě vznikat podélné rázy. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 19:22:31 |
|
Tonda: Asi jediná možnost rozstrkat je všude po obratech a stanicích.
Ono ani depo potřeba nebude, protože podle toho co jsem pochopil, tak chtějí C oslabit a ty vozy použít na D. Otázka jak by to reálně sedělo. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 22:46:22 |
|
On ani není problém s odstavováním v noci, ale kam se soupravami po skončení odpolední špičky. Ale ono se to někam vejde.
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 14:15:05 |
|
Když se vrátím ke komentáři Martina Šubrta na Jančíkovo aleluja, tak jaké trasování pokračování A z Dejvické by splnilo podmínku aby nebyla duplicita povrchové dopravy? |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3831
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 14:58:53 |
|
Drak: Zůstat nejméně dalších 50 let na Dejvické ;-), postavit kvalitní vlak, který není duplicitou, ale bonusem pro lidi mezi Petřinami a Červeným Vrchem + pro region a letiště, obnovit a zrychlit tramvajové tratě. Kdyby tohle stálo, po prodloužení áčka by desetiletí nido ani nevzdechnul. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3324
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 16:07:18 |
|
Martin Šubrt: Ne tak docela. Ukončení A na Dejvické se poněkud přežilo a do Veleslavína by smysl mělo. Jako odlehčení tramvajové trati a vymístění části autobusů z Dejvické. Dál ale ne. Ovšem nemyslím si, že by to mělo být na pořadu dne. Trasa D byla a je daleko potřebnější, ale to víme všichni.
Na druhou stranu, vlak by bylo žádoucí zrychlit tak, aby zbytečně nestavěl na uvažovaných nových zastávkách. Nemá cenu z vlaku dělat MHD, na to v Praze podmínky díky koexistenci regionální dopravy s dálkovou a nákladní na stejných kolejích nejsou. Aby to alespoň bylo trochu realizovatelné, tak by se musely postavit drobnosti jako čtvrtá kolej Libeň - Poříčany, pak by se daly vytěsnit rychlíky z tratě Lysá - Praha a mezi Poříčanami a Libní by se segregovala příměstká doprava od ostatní. Nákladní vlaky a se s rychlou vrstvou snesou obstojně, pokud jsou použity dostatečně výkonné lokomotivy. Což ale ne vždy je pravidlem.....
Záležitosti typu Nové spojení II nechávám spát, to je moc velké sci fi.
Tunel Praha - Beroun také nebude, takže i tady se to bude navždy pytlíkovat společně na jedněch kolejích.
Prostě dokud nebude alespoň částečná segregace příměstké dopravy, nemá smysl z ní dělat MHD......
Nakonec i v jiných velkých městech segregace je. Ne třeba téměř 100 procent, jako je v Berlíně, ale je.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4883
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 19:39:05 |
|
A proč to áčko nevést (no to je pozdě) naopak do Suchdola. Vyřeší se čzú, bude to na okruhu R1 a na polích je místa dost. Ve Veleslavíně je to pro místní šok aneb zbavíme zátěž kulaťák a posunem to o pár stanic (=2) dál. Na to ani ty eurofondy nemusí kejvnout - je to jasné ohnutí zadání, ale gumovitost tam možná bude. Jen pokud to nebudou hájit ekozelení jako D8, to se to jaksi vyfinacovat nestihne... (a jedná se stále o dosud neprojednanou změnu územního plánu) |
Vilda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:43:20 |
|
Jestli to někoho zajímá, tak dnes navečer(18.30) bylo v Janově otevřeno prodloužení místní linky metra. Je dlouhé 1.6 km a spojuje dřívější konečnou De Ferrari s novou stanicí Brignole. Stavba stála 180 milionů euro. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:55:12 |
|
Bram: Tak samozřejmě ideální prodloužení A by bylo na Petřiny a pak ohnout na letiště bez Motola, ale to by jsme pak mohli tramvaj na Evropské odepsat.
Borovička: Jak už jsem psal. Jednou se metra v Suchdole dočkáme až z ČZU bude druhé jižní město . Jenom se obávám, že ekofašisti nedovolí okruh jen tak dokončit. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:16:32 |
|
Janov: No on základ toho metra je bývalá tramvaj. Pak to byl tunel pro auta, trolejbusy... Vlastně se v tom městě moc nezměnilo. Až na zrušení tramvají v 60. letech. Byl jsem tam 2x ještě za totáče ale už 1989. úplně mi stačili časopisy z let 1966 a 1967. Vše bylo na místě. S trochou rezervy i dnes.
Ale krása a navíc neznámo proč mimo hlavní destinace turistů - a to se při tom město učí v dějepisech... Kde jinde se dostanu od moře hned do hor. A ta úzkokolejka je také úžasná. |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 23:09:07 |
|
Není součastí metra historický tunel který vedl pod přístavem? Moc jsem naší průvodkyni nerozumněl.
Ale úplně mě dostal výtah přecházející z vodorovné dráhy na svislou. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.237.27
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 01:48:18 |
|
9001: a proč nadáváte solidnim a důstojnym majitelům nemovitostí v Suchdole a Chabrech do ekofašistů? Mít někde domek snad nemá s ekologií nic společnýho  |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 02:08:22 |
|
Přesně tak, zkuste si na tom místě bydlet... To, že se to jmenuje Pražkej okruh neznamená, že to musí bejt na území Prahy... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 09:28:49 |
|
Prag: Je to totožný případ jako Běchovice. Kvůli pár lidem trpí několikanásobně víc obyvatel Prahy.
Většina ekofašistů, když nejsou přivázání u stromu, dálnice a nebo Temelína jsou na první pohled spořádání občané. |
Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.75.56
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 13:48:54 |
|
Ekologie v Suchdole aneb pozemky v trase tunelu R1 by se hodily (a starosta či zastupitelé by taky nějaký penízek dostali). Případ průchodu R1 Suchdolem je krásný příklad toho, jak se zřejmě pár vychytralců (a možná i konšelé) snaží obohatit na úkor dalších desetitisíců či stovek tisíců lidí (zbytek Prahy). R1 má vést přes Suchdol v tunelu v trase dané už za 1. republiky a Protektorátu. Dnes tam v podstatě nic není, jen vedení 110 kV a v úpodstatě země nikoho - zahrádkářské kolonie, mnohdy již opuštěné. Pokud se zlikvidují, postaví tunel, ten zasype a na něm udělá nový park (to je záměr projektanta), tak se v podstatě nic nestane, naopak z dnešního "bordelu" vznikne park, čili ekologický počin. Jenže pak už nikdy nebude možné tyto pozemky výhodně "přihrát" a získat "zprostředkovné" (i třeba za odhlasování změny ÚP) a to se zřějmě některým nehodí.
osobně si dovedu představit, že bych coby starosta Suchdola navrhl následující obchod - ano, nebudu blokovat stavbu R1 ale na druhé straně požaduji postavit do své čtvrti tramvajovou trať tak, aby byl odstraněn problém s krkolomným dojížděním. To by byla férová nabídka - pročpak asi ještě nepadla??? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:22:24 |
|
Dali: Nepadla, protož Suchdol nemá na tramvaj ani jakoukoli kapacitnější dopravu sám o sobě nárok nemá. Jediné co ho dává do zájmu dopravy je právě okruh a ČZU. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:29:04 |
|
Dali: a nenapadlo Tě, že Suchdolští radní tramvaj nechtějí? R1 fakt nevisí na Suchdole, ale na prázdné peněžence (stejně jako M-D a D3) |
Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.75.56
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:23:09 |
|
Ad Gabuliatko. Suchdolští konšelé již dobrých 10 let blokují stavbu R1 neustálými obstrukcemi ohledně ÚP atd. V roce 2005 či 2007 byla ruka páně otevřená a stavět se chtělo. Pročpak dodnes není vydané platné ÚR?? Je to stejné jako parta "ekologů" u Běchovic.
A tramvaj?? Ano, hlavní problém jě samozřejmě ČZU a masy studentů, nicméně osobně bych řekl, že i pro občana bydlícího v RD kousek od univerzity a nejezdícího IAD je jízda tramvají a možná až do centra města přínosem než "sadomaso" v přecpaném busu na přecpané ulici Jugopako. Čili pokud bych sledoval skutečné zájmy většiny svých obyvatel a navíc se snažil podporovat i ekonomické aktivity na svém území (a i univerzita mezi ně patří), pak bych se snažil udělat výměnný obchod - R1 za tramvaj. |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:32:09 |
|
stavbu neblokují jenom suchdolští, ale celý sever Prahy... jedinou výhodou jižní varianty je délka, a pak samozřejmě to, že z toho někomu víc kápne... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4890
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 16:44:37 |
|
Dali: Kecy. Přes Vltavu ta dálnice nebude v tunelu a nebude odhlučněna. Rač se tam projít. Samozřejmě se zhorší i stav ovzduší. Tomu nepomůže ani tunel. Ten okruh je třeba vyvést do polí. Na JV se tak už stalo (okruh skončil pod Jesenicí a u Říčan), i když ani tam se nestaví a v dohledné době nedostaví. V Suchdole na rozdíl od zbytku P6 zatím moc zanedbaných zahrádek není.
Zrovna tak jsou kecy, že se tam okruh plánoval vždy, tedy i před válkou. Naopak jde dohledat, že dnešní Výhledské náměstí mělo pokračovat jako pruh zeleně souvisle zastavěným Suchdolem až k suchdolské škole (konečná 107) |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 18:04:18 |
|
Dali: Jakkoli jsem přesvědčen o rozumnosti vedení okruhu přes Suchdol, Praha a také MČ Praha 6 se k Suchdolu chovaly velmi neférově, pokoušely se své prosadit hlava nehlava, takže se suchdolským reakcím není co divit. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:44:21 |
|
Iiii - nevím proč zájmem Prahy 6 je vést okruh přes Suchdol. Přímo si to totiž říká a trvalé přehlcení Jugopartyzánů a Kulaťáku. Ostatně Suchdolu nejvíc vadí ta spojka na Kulaťák a Blanku. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 20:51:31 |
|
Asi aby se dostali rychlejc na sever. Ss varianta okruhu by byla výrazně delší, že by se už raději vyplatilo jet přes město. |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 00:24:40 |
|
Zas o tolik delší by to nebylo... Navíc tranzitu je tohle jedno, když budou mít do města zákaz, tak to objedou prostě po tý variantě, která bude postavena... SZ část okruhu prostě do města nepatří... |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 15:48:55 |
|
Mám dotaz - nevíte kdy přesně dojely v roce 1990 do Prahy poslední Mytiščiny a případně i jejich čísla (2503, 2504, 2801, 2802 a 2803...nebo)?
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
