Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Metro a spol. | předcházející | další |
Metro a spol.dolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse Metro a spol. do 24. 02. 2016 | Mladějov | 60 | 1 | 24-02-16 12:57 | |
Archiv diskuse Metro a spol. do 06. 05. 2016 | Josefj | 60 | 1 | 06-05-16 20:48 | |
Archiv diskuse Metro a spol. do 02. 06. 2016 | Mladějov | 60 | 1 | 02-06-16 15:10 | |
Archiv diskuse Metro a spol. do 26. 07. 2016 | Peta303 | 60 | 1 | 26-07-16 01:08 | |
Archiv diskuse Metro a spol. do 23. 09. 2016 | Aleš_Liesk. | 60 | 1 | 23-09-16 09:38 | |
Archiv diskuse Metro a spol. do 27. 12. 2016 | Wagon | 60 | 1 | 27-12-16 22:30 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 12-2007 |
Ještě odkaz na ten článek: https://www.seznam.cz/zpravy/clanek/jedenact-tisic-uredniku-na-je dnom-miste-babis-pro-ne-chce-novy-obri-komplex-7997 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 3-2007 |
Pokud by se takový monstrózní objekt postavil, tak pak asi bude nutné, aby všechny vlaky Céčka končily na severu v Letňanech. No já bych řekl, že moc utíkat z práce nebudou moci, takže může klidně pásmový provoz 8-14 zůstat Vážně - jako daleko větší plýtvání vidím zrušení pásma na Nemocnici Motol, holt P6 má politický vliv větší, než devítka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Úředníci jezdí na kontroly neúředníků a neúředníci navštěvují úředníky kvůli žádostem. Úředníci, kteří musí být každý den na pracovišti 8 hodin denně, jsou litováni úředníky, kteří mohou vyrazit do terénu. A někdy je lepší vyrazit do terénu MHD než služebním autem, protože služební auto se často musí vrátit na místo výpůjčky, zatímco úředníkovi se vracet ten den třeba už nechce. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 3-2007 |
No co vy dokážete snést za "argumenty", aby se zrušilo pásmo za Ládvím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Lze předpokládat, že v příštích volbách zvítězí hnutí ANO, a Andrej Babiš se stane premiérem. Potom ho asi nic nezastaví před tím, vybudovat v Letňanech to superministerstvo. Asi ne všichni ministři tam budou chtít přestěhovat svá ministerstva anebo podřízené instituce, ale Ministerstvo financí, které má pod sebou Celní a finanční správu anebo Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových, k tomu asi bude donuceno. A jak jsem uvedl, ministerstva nejsou zase takové skleněné zámky (sám jsem pracoval na dvou ministerstvech), ze kterých nikdo nevychází nebo do něj nikdo nepřichází. A úředníci se rádi provětrají na čerstvém vzduchu, zvláště když v Praze není taková plískanice jako dnes, ale je nádherný svěží jarní vzdoušek. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9309 Registrován: 3-2007 |
Hele, ono je opravdu takový nedostatek kancelářských prostor pro státní úředníky ? Nebo zase nějaká Andrejova malá domů ? V době, kdy na každém rohu vidím nabídky k pronájmu kancelářských prostor ? Nastěhoval bych je na nákladové nádraží Žižkov Vážně - proč by nemohly státní instituce využívat státních budov (SŽDC) ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 12-2007 |
Velká roztříštěnost státních budov není k ničemu dobrá. I když uznávám, že řada úředníků se ráda podívá mimo úřad, přece jenom mají větší možnosti např. ti, kteří nemají jídelnu v objektu, protože si prostě prodlouží přestávku na oběd. Dále i když se řada věcí dá oznámit elektronicky, přece jenom část dokumentů se musí přesunout fyzicky. No a kromě toho jsou různé porady anebo podporady, dále různá projednávání materiálů zástupci různých odborů apod. Konečně myslím, že řada mrakodrapů ve světě vznikla proto, aby i v soukromé sféře měly soukromé společnosti své lidi dost pohromadě. Malé budovy, jako je třeba žižkovská Klinika jsou pro státní správu prakticky k ničemu. Větší zájem je o velké budovy, jako např. o objekt bývalých kasáren v Karlíně, které chce využít Ministerstvo spravedlnosti. A pokud se týká nákladového nádraží Žižkov, ty parcely už mají zakoupené soukromníci, a to by tam rozhodně nechtěli mít nějaké ouřady. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 3-2007 |
No prodlužování přestávky na oběd podřízenými mohu jako šéf řešit velmi jednoduše a levně a fakt nepotřebuju stavět palác ze státního. Naopak flákárně nezabráněj ani tři paláce, když se nechce. Jo, řada mrakodrapů ve světě vznikla..za peníze soukromého investora. Koukám jste taky typický Špidla "Zdroje jsou", co ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Zdroje samozřejmě moc nejsou, nicméně Andrej Babiš je podnikatel, a ten asi dobře ví, zda je vhodné sloučit zaměstnance do jednoho úřadu. Tam, kde ministerstva mají své prvorepublikové paláce, jako jsou Ministerstvo zemědělství, Ministerstvo dopravy, Ministerstvo průmyslu a obchodu, popř. o které se dělí Ministerstvo zdravotnictví a Ministerstvo práce a sociálních věcí, opravdu nemá smysl někam přestěhovávat, pokud všichni ministerští úředníci se do těch paláců vejdou. Jiná věc je ale např. asi u Ministerstva financí, které je asi rozdrobené ve více budovách anebo u Ministerstva pro místní rozvoj, které má dost lukrativní budovu. Tato ministerstva by se mohla přestěhovat. Je otázka, zda Ministerstvo zemědělství a Ministerstvo životního prostředí by se nedaly sloučit, protože např. řeší podobnou vodní tématiku, a zároveň k nim přidat část Ministerstva pro místní rozvoje (agendu územního rozvoje). Další část MMR by mohla spadat pod Ministerstvo průmyslu a obchodu. Problematika katastrálních úřadů by mohla např. přejít pod Ministerstvo vnitra. Ale obecně, budovy v Letňanech by byly mnohem levnější než budovy prodané na Malé Straně, popř. někde jinde v Městské památkové rezervaci. Kromě toho by mohly být energeticky úspornější, takže nová výstavba by se zaplatila za krátkou dobu. O budovy v městské památkové rezervaci by jistě měly zájem soukromé společnosti, hotely, poskytovatelé služeb pro turisty, restaurace atd. Samozřejmě je možné, že některá problematika ministerstev by se mohla přesunout na kraje, podle mne např. Ministerstvo životního prostředí má zbytečné odbory výkonu státní správy. A zase nějaká problematika krajů by se moha přesunout na obce s rozšířenou působností. Ale to jsou jenom úvahy, které nepatří pod vlákno Metro. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 9-2011 |
řada mrakodrapů Vzhledem k tomu, že ty budovy se budou nacházet v jakémsi "ochranném pásmu" letiště, tak mohou být vysoké nejvýše 4 patra. Nevím, jak u vás, ale u nás v Záběhlicích se 4-patrovýmu baráku mrakodrap neříká žižkovská Klinika Řeč byla o komplexu NNŽ, nikoliff o klinice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 5-2002 |
ty budovy se budou nacházet v jakémsi "ochranném pásmu" letiště, tak mohou být vysoké nejvýše 4 patra. - opravdu? Andrej Babiš je podnikatel, a ten asi dobře ví, zda je vhodné sloučit zaměstnance do jednoho úřadu. - jo soudruh podnikatel to má dobře vypočítané... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 12-2007 |
Aleš Liesk.: Uváděl jsem, že soukromníci stěhují své úředníky do jedné budovy, např. do mrakodrapů. V Letňanech nebudou mrakodrapy, ale asi komplex čtyřpatrových budov. Mladějov uvedl: Vážně - proč by nemohly státní instituce využívat státních budov (SŽDC) ? SŽDC formálně převzalo tzv. Kliniku. Nejsem si jist, zda je to užitečné. Dodávám, že nejsem voličem ANO a rozhodně nesouhlasím se současným osazenstvem Kliniky. Borovička: O Babišovi minulosti si můžeme myslet cokoliv, jistě hodně peněz získal na dotacích např. do bionafty, nicméně i tak si myslím, že je to schopný podnikatel. Rozhodně je lepší mít jeden úřad v jedné anebo ve dvou budovách než roztahaný v desítkách budov. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9314 Registrován: 3-2007 |
No já dal SŽDC do závorky jako příklad. A skutečně jsem jen v trochu nadsázce nanesl, že bych "je přestěhoval na NNŽ" - třeba do naprosto nevyužitých budov, jejichž zachování si památkáři a aktivisté vybrečeli. Třeba do budovy holešovického nádraží. Třeba do budovy nádraží v Ústí nad Orlicí , Prahy Hl.n., Masaryčky. Já nevím, mně připadá škoda mít třeba v Praze prázdné státní budovy s problematickým využitím, které nemůžu prodat, protože jsou třeba technologicky svázané s provozem nádraží a stavět další budovy. Jinak ať si to soudruh Babiš řeší jak chce - ale v době módy Home Office stavět nový státní megabaráky.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Nejsem si jist, zda Home Office je ideální pro úředníky. Jak jsem uvedl, často jsou různé porady se šéfy anebo se zástupci jiných odborů, dále se také přijímají různí návštěvníci, kteří něco chtějí, potřebují poradit apod. V úřadech se myslím ještě pořád hodně papíruje, čili skenování různých stránek je asi také trochu obtížné atd. Prostě vládní úředníci možná daleko více potřebují jednat s lidmi, ať už jednají se svými kolegy, anebo z úředníky jiných úřadů, s odborníky a se zákazníky, asi mají mnohem více osobních kontaktů než někteří lidé v soukromé sféře, kde asi takový kontakt není tolik zapotřebí. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9315 Registrován: 3-2007 |
Já neříkám, že je HO ideální pro všechny úředníky. Já říkám (a opakuju asi potřetí) , že stavět další a další baráky pro státní úředníky v roce 2016, v době počítačů, internetu, HO je možná spíš trochu Babišův populismus, než potřeba. "Skenování různých stránek je ještě trochu obtížné"..hm. Na to existuje taková běžná věc - multifunkční tiskárna/skener/kopírka. Jinak musí být AB rád, že má takové zastánce každého svého nápadu . A hlavně umí dobře odsát státní prachy, jak se jen někde objevěj v položce Zkuste třeba navrnout úředníkovi nebo ještě lépe úřednici (které práce to umožňuje) HO s tím, že za něj bude mít (jen) o 1000.- větší měsíční odměnu. Ženský se budou rvát, o dojíždějících nemluvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 12-2007 |
Jistě Home Office by brala všemi deseti většina úředníků, ale je otázka, jak by fungovaly kontakty s lidmi. Např. když je zapotřebí něco vysvětlit klientovi. HO je vhodný dejme tomu pro ajťáky, pro ty, kteří mají neosobní kontakt, např. se zahraničím, anebo kontakt zajišťují pouze telefonicky, mailem nebo SMS. Jinak netvrdím, že jsem nějak velkým zastáncem Babišova nápadu, nicméně budovy v centru Prahy asi mají větší cenu než mimo centrum. Babišovo Ministerstvo financí asi není v tak velkých budovách jako jsou Ministerstva zemědělství, dopravy a průmyslu a obchodu, které už za první republiky byly vystavěny pro ministerské účely. Jinak jistě multifunkční skener existuje, ale řada dokumentů je různě svázaná apod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7565 Registrován: 5-2002 |
Jo je potřeba ten megabarák, protože by podle Wagona neměli kde úředníci dělat porady. To jsem se tedy nasmál.... A papír, ten je fakt potřeba, jen si každý na tu poradu bere notebook. Zřejmě tu někdo žije v jiném tisíciletí. Ministerstva nejsou úřady, kam houfně chodí veřejnost jako např. na úřady obcí, kam chtě něchtě musí jednou za pár let každý a občanku mi emailem určitě nepošlou. Jiná věc je pokud při úřadování nedělám s daty, které na veřejné síti nemají co dělat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 12-2007 |
Borovička: Na ministerstva chodí řada lidí, podnikatelé, profesní skupiny i různí vopruzéři. Jistě mohou si vzít na poradu notebooky, ale stejně pak musí napsat nějaký záznam, někdo to musí zaznamenat, schválit, poslat zase někomu jinému apod. Elektronizace veřejné správy na úřadech myslím pořád není stoprocentně zajištěna. Ale opravdu už nebaví o tom diskutovat, takže tím končím diskusi o tom, jak mají být velké vládní úřady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 8-2010 |
https://ropid.cz/ocekavane-zmeny-pid-2017/ V roce 2017 lze očekávat úpravy jízdních řádů podle poznatků z komplexního průzkumu metra konaného v letošním roce. Jízdní řády by měly lépe odpovídat skutečným přepravním špičkám, kapacitní problémy by mělo vyřešit i posílení večerního období mezi 21. a 22. hodinou. Posílení provozu se dočkají také některé koncové úseky, na lince A je připravován provoz každé soupravy metra až do stanice Nemocnice Motol, na totéž se budou moci těšit cestující alespoň v ranní špičce na lince C v úseku Ládví – Letňany. Na lince B bude v odpolední špičce mírně zkrácen interval. Připravuje se též posílení víkendového provozu, neboť současný interval 7,5 minuty již přestává vyhovovat. Dle vyjádření ROPIDu se pásmo do Motola zruší na jaře. Zřejmě zdroje jsou, když si Praha může dovolit vození zbytečného vzduchu do Motola
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 5-2002 |
wagon mimo - ale stejně pak musí napsat nějaký záznam, někdo to musí zaznamenat, schválit, poslat zase někomu jinému apod. ano, ale to všechno je už dávno povinnost (ze zákona) činit elektronicky. Neznalost úředničení neomlouvá... |
Drak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 10-2002 |
Dotaz mimo úřednické téma - to už je problém s podvozky M1 vyřešen natolik, že bude dostatek souprav pro ranní špičku na C bez pásma? |