| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 07. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Pražské autobusy do 07. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 12-2007 
|
Tehdy také:  Jahu:"Před časem tu někdo psal, že dvoudveřák 5973 na 363 byl předmětem četných stížností kvůli malé plošině pro kočárky a vysokému počtu cestujících s kočárky..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 1-2007 |
Upřímně se divím, že je vůbec v úseku K Sukovu - Průhonice, Hole povolen průjezd standardními vozy, když člověk vidí křižovatku Újezdská-Hlavní v Průhonicích, Holích. Docela se divím, že to policie nezakázala. Já bych si dokázal představit v tomhle úseku pouze midibus. Velmi nepřehledná křižovatka. Ale možná to má Dopravní podnik nějak vyřešené, že se v úseku Průhonice, Hole - Průhonice, Komárov nemohou potkat dva autobusy v protisměru. |
|
pazme
|
|
|
Neregistrovaný host 94.241.84.18 |
Hole je cyklotrasa na kterou někdo omylem pustil autobusy. A míjení na Holích nikdo neřeší.K setkání dochází každou chvíli |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host 109.183.133.183 |
Teoreticky by mělo míjení vycházet dle JŘ mimo uvedený úsek, v praxi se kvůli odbavování a zpoždění se občas míjíme v nepříliš vhodných místech. Řešením by byly jen striktní čekačky, ale to by přineslo víc zmatku než užitku. Nebo vlastní skupinu na vysílačce. A upřímně snažší je míjet se s kolegou, než sledovat některé talenty zejména v drahých suv ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Je tam sice zrcadlo, ale mnozí ho ještě totiž neobjevili Těch míst, kde se nevejdou dva busy vedle sebe je na lince víc, ale od toho máme před sebou to velký kulatý, v nejhorším ještě tlačítko "R" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Chce to jen víc koukat a přemýšlet než když člověk jezdí po širokých bulvárech sídlišť. Škoda je, že Průhonice při rekonstrukci ulice Hlavní zazdili možnost aspoň částečně rozšířit v některých místech silnici odsunutím chodníku blíž k domům, likvidací trochy trávníku. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12223 Registrován: 4-2003 
|
Striktní potkávačky máme na 355 v Psycholajích - a fungují dost jednostranně. Takže si většinou telefonujeme, i když poslední dobou tam jezdí kdekdo. Docela problém je tudíž vršovický pořadí 160/6 večer (a v 7:12 ráno, 5 minut čumění do křoví na Břetislavce dokáže 355/2 rozhodit až do devíti, přičemž na to nefungujou ani metody vysoký pilotáže), který se musí kontaktovat přes dispečera (pokud náhodou volání nenačasuje do hluchýho místa bez signálu, pár jich tam je) a vzniká nemalá prodleva. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Rova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2008 
|
5735: I na 207 se podíval ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
D123
|
|
|
Neregistrovaný host 85.135.79.2 |
Dobrý večer, mohu se dotázat co je to za linku 875 v pražských rozjezdech busů. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12225 Registrován: 4-2003
|
PBS. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
D123
|
|
|
Neregistrovaný host 85.135.79.2 |
PBS je co?, asi mám dlouhé vedení, ale jinak děkuji za odpověď. |
|
D123
|
|
|
Neregistrovaný host 85.135.79.2 |
Možná už jsem pochopil Prague British School. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 12-2007
|
No vždyť! Prostě jsme tehdy nevěděli, že je to nejde. Když vidím toho řidiče na 207, tak je mi jasné proč tam ten vůz byl. Ten měl 5973 přidělenou než šla na KČ a dělal vše proto, aby s ní mohl jezdit úplně všude a přitom nebyl problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2016 |
Na 191 dnes 3429 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Možná to byl večerní přejezd z jiné linky, v každém případě tam ty police na zavazadla docela dost přkážely |
|
Marťan53
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.120.24 |
Na 191 se dnes objevily dokonce kloubáky. Viděl jsem odjíždět z Knížecí na spoji v 7:29 Karosu B941, v 15:52 pak jel SOR NB18. Netuší někdo, proč tam ty kloubáky vyjely? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 12-2007 |
Dnes na 168 spatřen Citybrus a hezky Kodymovu obkroužil. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12226 Registrován: 4-2003
|
Došly provozuschopný SdN. Včera prý byly kloubáky i na 147 Gab. - ale nejdřív museli to kruhákotočnoparkoviště vyklidit, ne? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 12-2007 |
Když je SdN na 168 tak musí kloub na 147, to dá rozum ne? Ne, kruhákotočna je ok, parkuje se jen po obvodu, ale bál se chlapec, bál. Mnohem větší opičárna je X Újezd - Malostranské náměstí. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 3-2005 
|
Dnes KbN i na periferii 201/17 :-) Dokumentačně ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .  :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 8-2010 |
Nedostatek SD vozů u DPP začíná být vidět, ale uzavření VŘ se stále odsouvá. Podobné fotky a vypravení se budou množit. Snad již brzy bude smlouva podepsána, podobný stav s vypravením tu již před lety byl.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
KB201
|
|
|
Neregistrovaný host 195.88.164.253 |
Dnes 201/17 Š - 6506, 201/18 Š - 6535. Na odpolední půlku šejdru asi už vyjedou krátký. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12228 Registrován: 4-2003
|
Dnes 147 kromě nočního předskokana komplet KBN, na 191 zkloubeno 6 pořadí. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 8-2005 |
Nedostatek SD vozů u DPP začíná být vidět, ale uzavření VŘ se stále odsouvá. ...nakonec ještě budete rádi za ty hrbáče, provozně vyjdou určitě levněji než KbN. I když kdo by řešil u DPP provozní náklady... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 1-2007 |
Takže kloubové vozy na lince č. 147 vlastně možné jsou, přestože ROPID psal, že na 147 klouby kvůli obratišti na Výhledech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2012 |
Jahu náklady se řeší i u DPP, ano přesně napsané, nejmenší problém byl s uzavřením vyběrka na LE busy, Bohužel je to malá náplast na nedostatek SdN, Bohužel 300 busu SdN je v nedohlednu pořád se řeší různá odvolání z obou stran. |
|
Jan 12
|
|
|
Neregistrovaný host 85.163.35.2 |
A co vypada tedy na koupi solo vozu nejpravdepodobneji... Sor nebo Iveco |
|
kubiqcz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2013 
|
Nečekaný obrat v soutěži na 300 autobusů pro Prahu. Zakázku získá SOR, levnější Iveco vyřazeno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 2-2012 
|
kubiqcz: Takže vozy stále nebudou, protože IVECO se rozhodně (zřejmě i právem) odvolá...![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 753 301 EDIT: Tak holka znova do služby ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 9-2007 |
"Hodnotící komise, která se kvůli rezignaci některých členů musela loni měnit, nakonec našla nedostatek v nabídce" Proč museli rezignovat - že by nebyli nakloněni té správné firmě.....? |
|
Diskutér
|
|
|
Neregistrovaný host 171.48.61.195 |
Zdaleka nejčistší by bylo soutěž na 300 Sd zrušit. To, že tam byly tlaky ze všech stran, je mezi zainteresovanými veřejným tajemstvím. Odvolání k antimonopolnímu úřadu přijde zcela jistě a to případné uzavření smlouvy s vítězem odloží o několik dalších měsíců. A pokud se potvrdí, že Iveco bylo vyřazeno jen kvůli formálním nedostatkům, je dost dobře možné, že se ta soutěž bude muset stejně zopakovat. Vivat management DPP! |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6501 Registrován: 5-2002 
|
Navíc takovým zrušením VŘ by mohl DPP i získat. Protože je velmi pravděpodobné, že by do nového výběrka SOR nabídl novější generaci busů.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2010 |
Předně píšu, že neznám zadání VŘ, ale vy víte, že SOR zvítězil se řadou NB12? Ve zmíněném článku nic takového napsaného není. Ještě k nové generaci nevím zda by pro DPP bylo plus, kdyby ji měl jako jeden z prvních (myšleno dieselovou verzi). Přeci jen, v prvních sériích bývá dost zmetků, než se to vychytá.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 12-2007 
|
V době zadání výběrka (08.07.2016) řada NS12 ani nebyla představena veřejnosti, takže s čím jiným by SOR v té době do výběrka šel než s NB12? |
|
Diskutér
|
|
|
Neregistrovaný host 42.111.118.133 |
Na to, že by SOR v tomto výběrovém řízení nabízel NS12 zapomeňte... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2010 |
Jon_pimmon: Toho si jsem vědom, ale nejen DPP má zkušenosti s vítězstvím něčeho, co reálně nemělo ani prototyp. Proto jsem psal, že neznám zadání VŘ. Diskutér: V pořádku, však pokud vyjde jako vítěz přes pravděpodobné odvolání Iveca, tak beru NB12 jako typ se kterým má DPP zkušenosti.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 10-2004 
|
Řešením by mohlo být rozdělit linky DPP mezi cca 20 menších dopravců, kteří by vozy nakupovali v podlimitním množství bez nutnosti výběrového řízení
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Neni
|
|
|
Neregistrovaný host 165.225.72.111 |
A neni to spis o tom, ze se da moc procent na jedno kriterium, ktere shodou okolnosti nejlip plni jeden dodavatel, ktery jiz "par" kousku dodal?![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Pak by slo rychleji rozhodnout o odvolani, takhle se to natahuje a natahuje |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 10-2004
|
Teď by mohly dorazit nějaké busy z Číny, když zase vyhrál ten Zeman...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12231 Registrován: 4-2003
|
A proč ne ze Severní Korey, soudruhu Vrobele? »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 10-2004
|
Petr_k: S KLDR Zeman kamarád není.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 4-2003 
|
To je nápad, koupíme ojeté Karosy z Pchjongjangu! Šotouši budou štěstím bez sebe! |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 11-2006 |
Jestli se hlavy vševědoucí už konečně dohodnou a kvůli různým směrnicím a výběrkům nebude Praha chodit pěšky, bylo by nejlepší, aby chodily ty SORky. To taky není nezanedbatelná položka, servisní náklady a typová roztříštěnost vozového parku. Levněji vyjde zásobování, údržba, vyškolení pracovníků... A mezi námi, Iveco v poslední době toho s autobusy moc nepředvedlo. Urbanway je sice na pohled masivnější, než SOR, ale od Agory vlastně žádná zásadní inovace v konstrukci neproběhla, pořád se pracuje s podobným skeletem a jeho limity. Mimochodem, SORka zase není moc oblíbená mezi technickou veřejností. Pravda je, že stačí, aby se oklepala na nerovnosti a půlka autobusu je v nouzovém režimu.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2009 |
8742 dnes na 385 http://seznam-autobusu.cz/vuz/22400 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 5-2007 |
Zdravím pánové, předem se omlouvám za asi poněkud hloupý dotaz, ale nejsem z branže a nejsem ani nějak extra kovaný šotouš. Mohu se zeptat, proč si vlastně někteří řidiči v minulosti u Karos "vyráběli" vepředu tiché dveře? Šlo jen o to, že jsou tyto dveře nejblíže ke stanovišti řidiče a že jim lezlo na nervy celou směnu poslouchat to syčení, nebo tam byl ještě nějaký jiný důvod? Co si tak pamatuji, tak zajímavé bylo, že někdy člověk narazil na tiché dveře u vozů, které jinak nebyly nijak vytuněny a naopak přední dveře některých výrazně vytuněných kousků (napadá mě třeba kačerovský 5928) normálně syčely. Pak si pamatuji i na neobvyklou úpravu vršovické 5627, která měla tiché dokonce všechny dveře. Dnes už se tiché dveře nějak neobjevují. Nevím, jestli je taková úprava přímo zakázána ze strany vedení DP nebo jestli současné modely autobusů už takovou úpravu ani technicky neumožňují... |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 11-2006 |
Dan_g: Z mého pohledu šlo jen o zbavení se syčení, když to někomu vadilo poslouchat. Jde o "odtlumení" odfuku vzduchu z dveřního rozvaděče pod černým krytem. Někdy to syčení bylo tak výrazné, že otravovalo. Osobně bych si něco takového jako "tuner" neudělal. Syčení rozvaděče je nejlepší kontrolka, jestli je proces zavírání ukončený a může se už řidič pochystávat k vypálení ze zastávky. Dveře dosyčí a de facto už je nemusíš hlídat. Když jsou u Karosy zapojené ty příšerné omezovače a víš, že hrozí zpětné otevření, tak na každé zastávce musíš hlídat dveře o několik sekund déle a ztrácíš čas a štve tě to. To vše samozřejmě když není blokovaný rozjezd, tam je situace jednodušší: zůstane otevřené = nejedeš. Na svých Karosách jsem měl konektory omezovačů natočené tak, abych na drátky k nim dosáhl prsty otvorem v krytu, před šichtou jsem si je odpojil a před střídáním/po odstavu zase zapojil. Trvalé odpojení bohužel nebylo možné, při bezpečnostní prohlídce to bylo zapojeno. Z mého pohledu lepší tam třeba někoho maličko přivřít, než riskovat, že se dveře u plného autobusu za několik sekund po zhasnutí kontrolky a rozjezdu zásahem omezovače otevřou. Což se taky stalo a byly toho plné noviny. Mně se to taky jednou stalo, naštěstí byla ta kalamita, sněhová peřina i na silnici a lidi vyskákali. Kontrolky dávno zhasly, zakázkový lístek jsem tehdy dával samotnému vrchnímu garážmistrovi s 8 vykřičníky, ale nastavit koncáky nebyla žádná sranda, nikdo s tím nic neudělal. Potom jsem si je nepředepsaným postupem nastavil sám a měl jsem klid. Ale jen pro případy, že bych zapomněl omezovače vypojit. Jinak byly vypojené. Kdyby mi ten zásah prošel, udělal bych si centrální odpojovač odizolováním omezovačů, a na palubovku spínaný přívod "kostry" k nim. Všechno jde. Karosa a do určité míry i Ciťák se dají krásně vymazlávat, tuzit i tunit. Možností je nespočet. Mít svou vlastní, vyzkouším na ní všechny svoje zlepšováky, které jsem v průběhu let služby na ní, vymyslel a zakreslil do schémat.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2007 |
Ml636: Děkuji za odpověď na dotaz ohledně tichých dveří a za spoustu dalších informací, které jsou pro mě novinkou. Vůbec jsem netušil, že byly v Karosách u dveří nějaké omezovače. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 12-2007
|
Dan_g: "Ml636: Děkuji za odpověď na dotaz ohledně tichých dveří a za spoustu dalších informací, které jsou pro mě novinkou. Vůbec jsem netušil, že byly v Karosách u dveří nějaké omezovače. Díky." S původními omezovači rozhodně nedocházelo k otevření dveří. Tím jak přerušovaně syčel jen snižoval tlak v zavíraných dveřích (pro snažší uvolnění ze sevření). Teprve při GO došlo k zapojení nových prvků, které způsobovaly ono nové otevření. A to už bylo k zlosti. Nevím jak to bylo řešené, ale ten omezovač byl schopen zareagovat i nějaký čas po úplném zavření dveří. Spoustě vozů (hlavně kloubovým B741) stačilo k otevření pouhé poskočení na nějaké nerovnosti při rozjezdu. Za jízdy už se neotevřely. |
|
Mr_proper
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 11-2006 
|
B741 z roku 96 měly z výroby zapojení takové, že došlo k otevření dveří (jako u 900), nikoliv jen k "prskání". Později na to byla instrukce a tato funkce se rušila. Celé to bylo řešené tak, že funkci omezovače vypínal koncák zavřením křídel. Dále tam bylo časové relé, které několik vteřin drželo obvod pod napětím. Pokud v tom čase došlo k odskočení křídla a sepnutí koncáku, tak to přes omezovač uzavřelo obvod a dveře podle zapojení buď "prskaly" nebo se otevřely. |
|
jirka smid
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.13.194 |
Očekávané napadnutí výběrka u ÚOHS je tu. https://praha.idnes.cz/tendr-autobusy-uohs-dpp-dopravni-podnik-pr aha-vyberove-rizeni-iveco-doprava-1sh-/praha-zpravy.aspx?c=A18020 1_093356_praha-zpravy_nuc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 1-2012 |
Sd busy Praha jen tak mít nebude!!! |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12240 Registrován: 4-2003
|
Je na čase nevypravit z důvodu nedostatku busů. Kladno to taky tak dělalo »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 12-2007 |
Ty si z toho děláš pudel, ale se klidně může stát že když to výběrko zrušej tak letos nepřijde ani kolo ... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 3-2005
|
Gabuliatko: To už téměř hraničí z jistotou, protože pokud uspěje s odvoláním a vyhlásí Iveco, tak se zase odvolá SOR... ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Se tu ohrnuje nos nad BN, ale za chvíli nebudou stačit (počet), aby bylo s čím jezdit až se definitivně rozloží (74xx, 32xx/33xx)...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 5-2002
|
Ale v klidu. Sice to je možná teď ještě tabu. Ale jsou města, kde odprodávají ojeté Citelisy...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 8-2005 |
Možné jsou různé varianty, od koupě ojetých autobusů z jiných měst (nebylo by to poprvé, v roce 93 pořídil DPP 18 ks Ikarusů z Pardubic), po pronájem, zapůjčení vozů apod. Nejradikálnější varianta by byla zrušit celé VŘ a vypsat dvě nová po 150 ks SdN tak, aby jedno vyhrálo Iveco a druhé SOR. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 11-2006 |
Nebo celé to výžběrko zrušit úplně a nakupovat v množství, ve kterém výběrka nejsou nutná. VŘ po česku = nutné zlo, nejlépe změnit zákon a povinnost VŘ zrušit. Beztak se tam soutěží zpravidla jenom cena a potom to vypadá, jak vypadá. Kroutící se SORky už od novoty, nekvalitní stavby, na PIDu jezdící vraky všech možných (ne)společností, minimální mrzdy řidičů jezdící na krajích. Kolik let od revoluce a je to horší a horší. Ale Kejvačkovi za pravdu stejnak nedám. Být po jeho a jeho předcích, tak se tu houpeme všichni na lampách a to je špatně. Houpat by se měli ti, kdo zůstali a dál to tam nahoře j*bou, akorát s převlíknutým kabátem.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11021 Registrován: 4-2006 
|
Mi636 pokud to je veřejná firma je nutné výběrko vždy. Povinnost vř zrušit tak to bys viděl. Začal by hon na ty kdo o tom rozhodují. Tys žadný výběrko nikdy nedělal viď. Já ano a to mi věř že tlak firem je značný. Omezit cenu ano, to je největší nesmysl. Bohužel dokud budou volit lidi ti kteří tomu holdují tak to jinak nebude.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2013 |
Na lince X25 jsem zaslechl jiný hlas v hlášení zastávek, u nově vzniklých (např. Elsnicovo náměstí). Neví někdo, čí to je hlas? |
|
670
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
To je hlas z Googlu.Google překladač. |
|
D123
|
|
|
Neregistrovaný host 85.135.66.18 |
Ano, hlas googl překladače například Libeňské doky tam to je víc než jasné. |
|
Francesco
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.186.213 |
2999 = 103 Taxem se dočkal... |
|
670
|
|
|
Neregistrovaný host 77.95.194.159 |
Myslím,že hlášení z překladače znamená asi to že paní Dagmar Hazdrová zemřela,nebo na to už nemá hlas. |
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")