Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 02. 2018

Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 02. 2018

autor	příspěvek
Mr_proper	Středa, 14. února 2018 - 21:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1525 Registrován: 11-2006	2040 se opravuje v ÚD. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
7012	Čtvrtek, 15. února 2018 - 00:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2012	4113 s pani ridickou už není stabilně v Pid, jen zaskakuje za marody nebo dovolené. 2040 už je opravený v UD jen čeká na dvě boční okna. Dodání z Pl je zdlouhavé.
Francesco	Čtvrtek, 15. února 2018 - 07:03:00
Neregistrovaný host 37.188.155.15	Dík oběma 😊
7012	Čtvrtek, 15. února 2018 - 08:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2012	Olga95- výrobce nedokazel zajistit tlumič s delší životnosti tak povolil demontáž, jezdím do Českých Budějovic a tam také jezdí bez tlumiče, jen montují zadní kryt zpět, určitě to není jen Praha.
Petr_k	Čtvrtek, 15. února 2018 - 12:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12260 Registrován: 4-2003	Dle informační agentury JedenRoztočPovídal byl právě vemblout nastartován a odlétnut od luxovny zpět do traktorky na odstranění dalších nalezených výrobních vad. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
centipede	Čtvrtek, 15. února 2018 - 20:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2016	Jak je možné, že NB 18 se nějak v pohodě zprovoznily a s těmi BN 12 je pořád problém?
7012	Čtvrtek, 15. února 2018 - 21:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 1-2012	Na Klíčové NB18 dával SOR do provozního stavu měsíc!!
666	Pátek, 16. února 2018 - 04:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 9-2007	Jestli oni tam k nim nemají klucí nějaký "odpor", se mě zdá Každopádně v nebušické hospůdce se tak krásně sedí s hezkým výhledem...bohužel, až otevřou terásku budou už nejspíše Nebušice zaplavené tím morem....abych už hledal jinou...
Petr_k	Pátek, 16. února 2018 - 07:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12261 Registrován: 4-2003	V tom případě je ten "odpor" úplně všude 666 - U Žabáka? DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
666	Pátek, 16. února 2018 - 08:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 9-2007	Ano, přesně tam... koukal jsem, na 116/2 už se také v tichosti vrátila Karosa, Tráboše došly
Ml636	Pátek, 16. února 2018 - 11:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5853 Registrován: 11-2006	7012, olga95: na některých Ciťácích ty tlumiče zázračně přežily. Kačerovské jsou to minimálně 6510, 6512, 6520 a ještě asi nějaký. Je to mrzuté, že je odpojili. On je to vlastně oficiálně "distributor zatížení" a rozkládá hmotnost mezi 2. a 3. nápravu, aby byly zatížené rovnoměrně, tím vlastně nepřímo i omezuje kývání článků mezi sebou. Na tomhle tématu stojí za to připomenout, jak nekomplikovaná je točna u Ciťáka, oproti například SORkám, kde se rády sekají po výjezdu ze zatáček, případně se dožadují kalibrace, na rovině stále indikátory ukazují nevyrovnání článků a podobně. V Ciťáku řidič o točně vůbec neví a má k ní jedinou kontrolku, a to nízký tlak oleje/poruchu elektronické části. Za jízdy ani nevíte, že nějakou točnu máte, drží jako přibitá. Rebel Yell
olga95	Pátek, 16. února 2018 - 13:14:54
Neregistrovaný host 37.48.34.198	Děkuji za info, a ještě jeden dotaz, proč se články u City 18 otáčejí kolem dvou os, a kolem třetí podélné osy se články neotáčejí ( pokud by tam byl kulový čep tak se budou otáčet kolem 3 os?)? Neměl by někdo foto točny?
Nin	Neděle, 18. února 2018 - 09:09:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7589 Registrován: 8-2003	Letňany a-201 -> 2/2018 -> 7473 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
yardam	Neděle, 18. února 2018 - 10:58:04
Neregistrovaný host 213.220.240.31	Přehlídka Karos na Černém Mostě 02/2018 z oblíbeného šotomísta: 5S9 6460 ##### 6AA 9410 #7446 -> #1035^IV 6A6 5711 #4115^III 5S6 3792 #1667 -> #8091
Tučňák	Neděle, 18. února 2018 - 15:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 6-2013	Nové linky od března na jihovýchodě Prahy: školní 254 Přeštická - Morseova (Arriva) příměstská 357 Nádraží Uhříněves - Nupaky, hotel (DPP) (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
Nin	Neděle, 18. února 2018 - 16:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 8-2003	včerejší 6966 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jahu	Neděle, 18. února 2018 - 20:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 8-2005	Tučňák: Sice je to v podstatě jedno, přesto si říkám, proč nepuoužili pro tu novou linku číslo 365? Jde taky o bývalou linku DPP a navíc už v oblasti Uhříněvse jezdí linky 364 a 366, takže mohla vniknout "postupka".
Valis	Neděle, 18. února 2018 - 20:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2007	Něco ze sobotní náhradky X20.
Tučňák	Neděle, 18. února 2018 - 21:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 6-2013	Jahu: Postupka by byla pěkná, evokovalo by to zase zpátky i 265. Nevím, pro jí dali číslo z Hostivic.
Ml636	Neděle, 18. února 2018 - 23:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 11-2006	olga95: Tak na tu odpověď nikdo nevletěl. Točna se nemůže zase tak svobodně pohybovat, aby se nepřetrhl krycí měch a taky aby uvnitř nevznikaly schody, když jsou tam pevné plechy. A konečně kvůli pevnosti a stabilitě vozidla, zvlášť, když je poháněná náprava "vleku", přesněji hnacího článku. Fotku rozebrané točny bohužel nikde nemám, ale věřím, že se dá dohledat na síti. Princip je víceméně u všech točen stejné koncepce autobusů podobný. Rebel Yell
Nippy	Neděle, 18. února 2018 - 23:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2012	Nesleduji toto vlákno pravidelně, tak se předem omlouvám že objevuji Ameriku, ale potkal jsem se v týdnu na a-154 se zbrusu novým, notabene třídveřovým hrbáčem. Za jakým účelem se tyto vozy pořizují? Je to oproti NB 12 krok zpátky...už jsem skoro zapomněl jaké to je lézt v busu do schodů
Petr_k	Pondělí, 19. února 2018 - 00:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12265 Registrován: 4-2003	Zbrusu nový, notabene třídveřový hrbáč je letos šestileté auto - bývalá soří předváděčka. U dýpý drandí od roku 2013... DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Nippy	Pondělí, 19. února 2018 - 00:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2012	Aha, tak to není nový, nýbrž zachovalý
Kejvačka	Pondělí, 19. února 2018 - 06:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 10-2004	Nějak nechápu, proč v tom JŘ 357 figuruje zast. "Uhříněves", když ji neobsluhuje žádný spoj v žádném směru. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Tučňák	Pondělí, 19. února 2018 - 09:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 6-2013	Valis: To mi připomíná, jak se tam nedávno zašprajcoval Data Autotrans. Novo Ultra je vyšší, a s tou klimatizací už to nedal. Kejvačka: Evidentně příprava na ranní školní spoj, co je teď na 228. Zase závlek. (Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)
Kejvačka	Pondělí, 19. února 2018 - 13:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 10-2004	Zajímavostí školní linky 254 bude, že ji nebude vypravovat provozovna Praha - Malešice, ale Jílové (přejezd z pořadí 332/36), takže tam budou jezdit jílovské dvoudvéřové vozy a kromě toho to bude jediná linka MHD Praha provozovny Jílové Karosa řady 700 - nejlepší autobus
7012	Úterý, 20. února 2018 - 16:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 1-2012	Jak to vypadá s 4524?
Petr_k	Úterý, 20. února 2018 - 19:46:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12266 Registrován: 4-2003	Prý je už polepenej, ale furt bez značek. Reklamace se nakonec řeší na garáži. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
666	Úterý, 20. února 2018 - 20:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 9-2007	4524 je tedy pořád jediný a ten stejnej kousek co už jednou přijel a zase odjel...?
Mouka	Středa, 21. února 2018 - 08:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7115 Registrován: 1-2007	Praha poprvé pustí autobus do tunelu. Spojí Smíchov s Dejvicemi, lidé moc času neušetří
Petr_k	Čtvrtek, 22. února 2018 - 02:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12270 Registrován: 4-2003	DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Jahu	Čtvrtek, 22. února 2018 - 09:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 8-2005	666: Ten, co jednou přijel a zase odjel, měl nalepené ev. č. 4511. O 4524 se psalo, že jde o první "sériový kus".
DjDD	Pátek, 23. února 2018 - 10:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018	https://www.novinky.cz/ekonomika/464264-antimonopolni-urad-zatrhl -praze-nakup-tri-stovek-novych-autobusu.html
Martan2	Pátek, 23. února 2018 - 11:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2010	Divadlo pokračuje až nakonec nebude čím jezdit... Znamená to tedy, že Iveco vyhrává? Měli nejvíc bodů a podle původního zadání měli vyhrát
Ares1	Pátek, 23. února 2018 - 12:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11063 Registrován: 4-2006	Martan ne znamená to že DP nemůže uzavřít smlouvu. Nyní bude UOHS šetřit co dál. } pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Tučňák	Pátek, 23. února 2018 - 20:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 6-2013	Kde dneska zaskakoval Jakub Krinert s 9199? Odpoledne jel manipulačně přes Uhříněves z centra, na panelu "Ej i trafik".
Jahu	Pátek, 23. února 2018 - 20:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 8-2005	Vím jen to, že Scania ev. č. 9159 jezdí soboty odpoledne a večer pravidelně 306/2 s přejezdy na 626 a 957. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)
Jahu	Pátek, 23. února 2018 - 21:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 8-2005	Divadlo pokračuje až nakonec nebude čím jezdit... Nelze se ničemu divit. Je to nejspíš jedna z největších (ne-li největší) autobusová zakázka v ČR, a proto to nechce ani jeden z výrobců vzdát. Že na to doplatí DPP i cestující, je jim jedno.
Ml636	Pátek, 23. února 2018 - 22:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 11-2006	Ty, kteří se pravidelně odvolávají, bych už jen exemplárně vyřadil navždy ze všeho a už by si neškrtli ani v dodávkách autíček pro pouťové atrakce. Mám chuť napsat do Iveca a pěkně jim poděkovat za jejich akce, díky kterým Praha má naprosto otřesný a ostudný autobusový park. Takže tento rok SdN zaručeně ještě nebudou a té osmičky můžou v DOZu vesele pokračovat dál... IVECO, děkujeme za likvidaci značky Karosa, IVECO, děkujeme za likvidaci pravidelné obnovy vozového parku. Rebel Yell
666	Pátek, 23. února 2018 - 22:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 9-2007	50 polovozů nyní zapůsobí jako spása, ale, ale... Těch vozů ve stádiu rozkladu nebo na horní věkové hranici je asi daleko více, se mi zdá... Jako z čistě mého pohledu jsem rád, je kam jezdit "na muzeum", pro podnik ovšem asi dost zapeklitá situace.
666	Pátek, 23. února 2018 - 22:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 9-2007	Ono Ml nejde to říci takto jednoznačně. Já říkám, pokud zástupci DPP chtějí Sorky z nějakého svého přesvědčení, zkušeností a strategie podniku, tak ať si je koupí a mají je, nic proti... Obávám se jen jiné věci a tu nevidíme, zda není to rozhodnutí spíše politické, protože ten a ten.....má prsty tam a tam....a to ví třeba Iveco, tak se brání, bych ho tedy paušálně neodsuzoval. T8 ono už asi není na čem moc dělat, navíc mám pocit, že šly nedávno do likvidace vozy co před pár roky opravou již prošly a nezmarům Renckům dochází životnost...
Kejvačka	Pátek, 23. února 2018 - 23:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 10-2004	Také bych si přál, aby IVECO i SOR už ve výběrovém řízení nikdy neuspěly - a byl by pokoj. Jahu: 461/25 Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Petr_hradecký	Pátek, 23. února 2018 - 23:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2015	Kejvačka: a v tom případě bude jezdit co? Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Petr_k	Pátek, 23. února 2018 - 23:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12273 Registrován: 4-2003	Řekl bych, že se čeká na toho správného spasitele. Třeba na Agrotec DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Kejvačka	Sobota, 24. února 2018 - 03:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 10-2004	Petr_hradecký: IVECO a SOR nejsou jediné značky autobusů na světě. Proč by nemohl vyhrát třeba MAZ nebo King Long? Nebo turecký Mercedes? (Nejradši bych sice viděl Citara, ale ta by jistě nezvítězila kvůli ceně.) A na nákup ojetin snad výběrové řízení být nemusí. Nebo se dá obnova vozového parku řešit pronájmem vozů či subdodávkou. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pumpkin756	Sobota, 24. února 2018 - 08:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 5-2012	Já bych byl radši i za ta Conecta, než za další várku NB 12. Přeci jen je ten rozdíl po sedmi letech provozu propastný (DPP SORky x 1777). A to ta 1777 nejezdila nějakou 209, ale nejdříve OC Šestku a potom 205, tedy typické městské linky. Jinak kromě 461/25 jsme včera zachraňovali i jeden spoj 495, na 494/54 nasazená Karosa totiž umřela na Wolkerově. Dopraváček FB Dopraváček Flickr
Ares1	Sobota, 24. února 2018 - 09:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11066 Registrován: 4-2006	Kejvačka nemyslíš to vážně viď? King long? ČSAD Vsetín doteď lituje nákupu z Číny klidně 3-4 jsou odstaveny pro závady motorů je to neskutečný črep. MI 636 proč se nemá mít firma šanci odvolat. S tímto názorem jednou bys souhlasil že zrušíme odvolání u soudu. Přestaň blbnout. Pokud jsou indicie v této zakázce opravdu taková jak jsou prezentována bude Vř zrušeno. Likvidace Karosy a jak bys to řešil? Mohl sis tehdy Karosu koupit a rozvíjet. Smiř se s tím že prostě se firmy navzájem kupují. Je dobře že existují obě firmy Jak Iveco tak Sor a nacházejí si své zákazníky. Praha asi bude mít potíž s vozy ale sama si na to zadělala. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
pazme	Sobota, 24. února 2018 - 17:50:11
Neregistrovaný host 94.241.84.18	Známá záležitost. V Praze se dělá výběrové řízení tak dlouho dokud nevyhraje Sor! Bylo by zajímavé vysledovat penězotoky ze Soru na magistrát.
Kejvačka	Sobota, 24. února 2018 - 18:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 10-2004	Ares1: Já nejsem zastáncem King Longu ani jiných čínských značek, ale tvrdím, že ve výběrovém řízení by neměly být účelově preferovány "české" značky (autobusy vyráběné firmami v zahraničním vlastnictví na území ČR, přičemž ve vozech je zahraniční výroby skoro všechno, dělníci a technici v ČR to jen slepí dohromady). To je falešné pseudovlastenectví. Čínské vozy nemohu posoudit, neznám je z provozu (ale v KLDR jezdí a jde to). Pokud se přihlásí Yutong nebo King Long a nejlépe splní kritéria, proč by neměl zvítězit? Nové SORy a IVECO mají také poruchovost větší než značnou. Oproti tomu několik postarších Citar v Praze jezdí velmi spolehlivě. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Vrba88	Sobota, 24. února 2018 - 21:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2011	já to vidím na Solaris
Nin	Sobota, 24. února 2018 - 21:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7604 Registrován: 8-2003	7482 na a-201 -> 2/2018 r.v.1999 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Vrba88	Sobota, 24. února 2018 - 21:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2011	když se dva perou třetí se směje
666	Sobota, 24. února 2018 - 21:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 9-2007	ad Nin 7482 - při pohledu na vozy zejména 7473 - 7484, některé i ve zcela původním stavu, musí každý smeknout, co v Mýtě dokázali, v těch letech, na konci "devadesátek",fabrika byla na svém vrcholu kvality, jak se dnes ukazuje. Co vydržela Karosa, opravdu vydržela, 20 let v pražském provozu, nebylo nikdy dříve ani potom.
Vrba88	Sobota, 24. února 2018 - 22:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2011	je to docela smutné že Praha musí mít 20 let staré busy.V Havířově se B931E vyřadily před 5 lety a jdou na řadu citelisy z roku 2005
yardam	Sobota, 24. února 2018 - 22:55:35
Neregistrovaný host 213.220.240.31	B931E mají provozní dodnes i v Brně. Podle BMHD jich je 28.
6563	Sobota, 24. února 2018 - 23:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2017	yardam: Moc dlouho už jich ale asi všech 28 jezdit nebude, když mají brzy přijít do Brna nové NBG12. Jinak třeba v Ostravě máme provozní už jen jednu B932 z roku 1998, která zůstala jen proto, že to byl dlouho vůz autoškoly, takže má najeto méně kilometrů. V říjnu přijdou nové Solarisy, takže už i ta se vyřadí.
Ml636	Neděle, 25. února 2018 - 01:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5856 Registrován: 11-2006	Ares1: No, to je nejlepší, jistit to komentáři zezadu. Odvolávání je v pořádku, ale dokud se bude vyčůrané Iveco, s potvrzeným nesplněním parametrů odvolávat stejně jako se odvolává usvědčený Nečasný a podobní kanálové, tak sice budeme mít papírovou spravedlnost, srdíčka teoretiků zaplesají, ale v praxi nebude - což není. A Praha bude chodit pěšky, což bude. Normálně bych je hnal vidlema, jejich nabídky bych jim posílal roztržené vejpůl nevyplaceně zpátky a fertig. Jaká pakáž s nima. Jo a Čínu nebrat. Žerou psy, dělají zmetky, a mají vládu porušující lidská práva. Stačí, že nám je sem zutá bota tahá i tak dost. Rebel Yell
Jenki	Neděle, 25. února 2018 - 08:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 5-2002	Ml636: "...dokud se bude vyčůrané Iveco, s potvrzeným nesplněním parametrů odvolávat..." Otázka je, kdo je víc vyčůraný. Povídá se ledacos, třeba něco o tom, že si někdo předepsal nějaké konkrétní komponenty infosystému, které jsou teoreticky na trhu běžně dispozici, ale v praxi se prodávají jen někomu za nějakou cenu, kdežto pro někoho jiného za cenu mnohonásobně větší, nebo se hraje divadlo že se to nevyrábí vůbec... ale to jsou jen takové povídačky, neberte je moc vážně a taky nemusí být vůbec pravdivé. Ve veřejných zdrojích (zveřejněných smlouvách na minulé zakázky) jsou prý související věci poctivě začerněné, ale třeba někdo budete mít chuť a sílu to projít a najdete něco konkrétního. Mi se nechce, jsem na to moc líný
Ares1	Neděle, 25. února 2018 - 10:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11067 Registrován: 4-2006	MI636 a proč se ti to zdá vyčůrané Iveco vyřadila komise kvůli informačnímu systému ale v předchozích zakázkách to tak neučinila. Vina je na straně komise. Tam soud ( nebo UOHS) nemá moc na výběr. Teď vyhrálo Iveco tak komise rychle našla zástupný důvod. To není chlapče teorie ale práva. Zas to tak nedramatizuj že bude Praha chodit pěšky. Nic takového se nestane. Vozy sice dorazí se zpožděním. Tvoje radikální řešení jsou bohudík jen tvá přáníčka. Kejvačka tak já znám dobře situaci se Vsetínskými vozy a věř že to je tragédie. Oproti nim jsou sOR a iveco vrchol kvality. Když mluvíš o tom co je a není české tak ale tohle propojení je ve všech oblastech. Automobilky obvzlášť. Nebo si myslíš že Škoda auto je česká? Myslíš že auta a autobusy v Německu jsou vyráběny z německých dílů? Neblbni je to svoz z celé Evropy. a zaměstnanci? Myslíš že v Mercedesu pracují Němci? No až na tu polovinu Turků a jiných gasterbaijtrů. "Oproti tomu několik postarších Citar v Praze jezdí velmi spolehlivě." Která to jsou? Prvně zjevně netušíš trend dnešní doby. Novější věci tak těm se omezuje životnost úmyslně. V každé větší firmě a neboj v Mercedesu možná čítá desítky lidí kteří mají na starost takzvané optimalizace. Co to je? No tam se "obírají" materiály. Někdo řekne dáme o 0,1mm tenčí plech a ušetříme tolik a tolik. Že je to na úkor kvality? Je ale konkurence jinak dohnat nejde. Tohle dělají všichni. důvodů to má několik. První je ušetřit, druhý je že věc rychle morálně zastará,třetí je že dnes spousta veřejných zakázek říká po 10 letech nový, tak proč se snažit aby to vydrželo. Ne že bych s tím souhlasil ale prostě to tak je. Víš proč se zbavili v ČSAD Slaný Citar? Žrali jak prase proto rychle šli. Takže s citarem to taky výhra není. Vrba 3 v řadě to být nemůže. Je několik možností ale tato ne. Asi nejčistčí bude nové výběrko. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Gabuliatko	Neděle, 25. února 2018 - 10:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 12-2007	Jenki: ono nejde napsat do výběrka jak chci široký dveře ale mohu tam napsat konkrétní infosystém? Divná to doba.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru