Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 03. 2018

Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 03. 2018

autor	příspěvek
Mr_proper	Neděle, 04. března 2018 - 19:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 11-2006	Nástroje a kapacity ? Na to potřebuješ akorát dva lidi - jeden kroutí s autobusem a s kolama a druhý to vzadu na regulátoru "odmačká" a uloží. Pokud není nikde závada, je to na chvíli. Problém bývají krajní polohy, kdy se stává, že se dostaneš mimo kalibrovanou mez a pak je třeba uložit hodnotu (novou) znovu. Co se stávalo a na to byla expert Arriva, tak byly zadřený točny tak, že auto se absolutně nedalo zlomit. U DP to bylo snad jen jednou. Ten hejsek z garáže je fy Vires, která dělala eklektronickou část tlumení točny i na Karosách Na Karosách je táhlo od přední nápravy k točně, kde je snímač, který zjistí pouze to, jestli natočení kol odpovídá či ne natočení točny stylem zapnuto - vypnuto. NB 18 má snímač na servořízení a druhý na točně. Rozdíl oproti Karose je v tom, že systém zná přesnou polohu kol a přesnou polohu točny, což by mělo vést k přesnější regulaci tlumení. Stačí si otevřít servisní menu, kde se dá zjistit, jestli rozsahy na obě strany jsou cca stejné a zda při rovině je 0. Samozřejmosí je zobrazení případných závad, které systém dovede rozpoznat. Bohužel to ke své funkci potřebuje sběrnici CAN, což je na SORech často kritické místo. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Olga	Neděle, 04. března 2018 - 20:18:12
Neregistrovaný host 89.24.48.169	SORky taky ráda nemám. A co myslíte jak dlouho budou jezdit City18 M ?
stoupa2000	Pondělí, 05. března 2018 - 16:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017	Na 203 dnes místo Aboutů drandí Gumdrop se Setrou. Foto pouze dokumentační...
Pajzák	Pondělí, 05. března 2018 - 16:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 6-2015	Byl by aspon nejaky odjezd, ze bych otestoval?
Jon_pimmon	Pondělí, 05. března 2018 - 17:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 12-2007	Gumdrop jezdí 203/1 aktuálně nastálo. Každý den. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
gotop	Pondělí, 05. března 2018 - 18:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017	A stejne about me personalne nestiha, dnes vecer vypadle jedno poradi na 224 a dve na 166, tam bude dokonce od 22hodin provoz zastaven zcela. Zacinam mit obavu, ze se to bude opakovat i po 11.3., kdy predava linku 155 stenbusu.
Francesco	Pondělí, 05. března 2018 - 21:02:08
Neregistrovaný host 37.188.135.77	Tak to jsou dobrý borcí ty ebauti. A to se jim ještě zrušily vložáky 224 do Kyjí. Btw byl by tu někdo znalý věci, co by dokázal osvětlit, co je u Jiráska tak zvláštního, že i v tomhle marasmu dokáže zajistit řidiče pro výkony navíc?
Orky	Pondělí, 05. března 2018 - 21:16:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14100 Registrován: 10-2004	gotop: 155 jsou dvě pořadí a na každé pořadí 2 směny, tedy 4 směny/den. A dneska nejezdí 3 směny. to dává tušit, že k dalšímu problému i po odevzdání 155 není daleko.
JL1404	Úterý, 06. března 2018 - 06:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 9-2014	Stenbus, třeba je to tím, že má celkem dobré vozy a je to malá firma. Včera jízda se 1774 byla moc příjemná. About me, to je horší než Arriva, hlavně, že bylo psáno, že ušetřením jednoho vozu se vše vyřeší na 224.
JL1404	Úterý, 06. března 2018 - 06:49:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2014	Koukám, jak DPP stále vyhazuje vozy, souhlasím, že nějaký 748x opravdu není perspektivní, jiné vozy 30xx vlastně musí. Jsem zvědavý s čím se bude jezdit. Vytrhnou to vozy z kas ať Sorky nebo B951E
7012	Úterý, 06. března 2018 - 09:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 1-2012	Koukám jak je tady někdo chytrý. 7482 neprošla STK- rozlámaný rám nad zadní nápravou. Vzhledem ke stáří vozu se oprava nevyplatí!! Krátké autobusy se ruší jen v tom nejkrajnějším případě.
Zlin__24tr	Úterý, 06. března 2018 - 19:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 3-2005	No, zrovna nedávno, dle citibus.cz, odstavená 7478 k likvidaci, dnes na 201. Teda, pokud mě zrak nešálí a nebyla to 7484 (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
vasekj	Úterý, 06. března 2018 - 22:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2017	Jak k takovéto události dochází? Dřív jsem si myslel, že se to stává jen dokopce? Může tomu nějak předcházet řidič, nebo je to čistý rozmar techniky? Může se to stát i kloubusu s hnací nápravou před kloubem?
Slyda	Středa, 07. března 2018 - 08:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 7-2007	vasekj: Ten Crossway do Bolevecké ulice zacouval nebo jak se tam dostal? Loxodonta urbana
vasekj	Středa, 07. března 2018 - 10:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2017	Slyda: Ten Crossway už je za křižovatkou s Boleveckou, takže jen zajel za křižovatkou ke kraji. On tam byl zmatek, protože skoro každý další autobus chtěl objet ty tři, co stály v zast. Bolevecká, a pak zjistili, že to dál nejde (před zastávkou to nebylo vidět).
Ml636	Středa, 07. března 2018 - 12:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 11-2006	vasekj: Stát se to nemůže, protože hnací střední náprava vlek "táhne", kdežto hnací zadní náprava zbytek autobusu tlačí, nadlehčuje prostřední nápravu a dělá všechno pro to, aby autobus vytlačila do boku, pokud je více zalomený. Proto se musí do zatáček na kluzkém povrchu jemně zacházet s plynem. Zvlášť u Sorky, tam radši na volnoběh. Ale tlačí všechny kloubáky s hnaným zadkem. Není to ideální koncepce. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell
Strašničák	Středa, 07. března 2018 - 14:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2017	http://e.metro.cz/#strana=6 V papírovém Metru píšou, že dnes je to právě 110 let od zprovoznění první autobusové linky v Praze (Malostranské náměstí - Pohořelec).
Petr_k	Středa, 07. března 2018 - 16:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12287 Registrován: 4-2003	ML - to není úplně přesný, hnací náprava "tahače" samozřejmě taky umí ustřelit a výsledkem je opět zkřížený kloubák. Nízkopodlažní kloubáky s poháněným prostředkem mají samozřejmě stejný mechanický princip točny jako kloubáky s pohonem vleku (na kulový čep jako u ikarusu není v nízkopodlažní koncepci dost místa), jen tlumení točny je jiného principu (mělo by zaručit, že v případě ustřelení hnací nápravy to podrží vlek). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Kejvačka	Čtvrtek, 08. března 2018 - 14:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 10-2004	Od 1. 4. se na 220 zřizuje zastávka „Logistická zóna Horní Počernice“ a ruší se „Stavební zóna Horní Počernice“, ale podrobnosti neznám. Každopádně panelové obratiště SZHP je v tak strašném stavu, že bude požehnáním, pokud se do něj už nebude muset jezdit. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neni	Čtvrtek, 08. března 2018 - 18:56:56
Neregistrovaný host 165.225.72.111	Otazka na znalce, co mohlo zadymit spod leve napravy vleku SOR BN18 (na strane motoru) Pred par dny vecer na SN najednou hustej bilej dym z popsane casti, ale po par sekundach konec a ridic s tim v pohode odjel, behem jizdy zadne divne zvuky nebo tak. Dekuju
Mr_proper	Čtvrtek, 08. března 2018 - 19:38:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 11-2006	Bufík www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Emil Švec	Čtvrtek, 08. března 2018 - 19:41:26
Neregistrovaný host 84.246.166.2	Kejvačka: Zprovoznily se další 2 haly na konci, tak to tam protáhli. Ale já bych stejně chodil na Chvaly, jezdí to tam častěji a člověk neskáče přes přejezd
DjDD	Pátek, 09. března 2018 - 13:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2018	Včera jsem na D11 potkal 3 BN12 v Ropid nátěru směr Praha...
Malý_fotograf	Pátek, 09. března 2018 - 21:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 5-2002	DjDD: Množí se. Podle Citybus.cz by jich už v Řepích mělo být 11. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
JanT.	Pátek, 09. března 2018 - 22:49:27
Neregistrovaný host 94.230.156.13	Udělal jsem si krátkou procházku kolem Vozovny Žizkov, X9 dojíždí až tam pouze dnes večer na dvě hodinky:
Nin	Pátek, 09. března 2018 - 23:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 8-2003	6315 -> 3/2018 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Kejvačka	Neděle, 11. března 2018 - 21:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 10-2004	Postarší technika v Dlážděné ulici v sobotu: Karosa řady 700 - nejlepší autobus
T	Úterý, 13. března 2018 - 17:56:00
Neregistrovaný host 194.228.20.175	Zdravím, chci se zeptat jestli náhodou nevíte jak si v DPP "vyčistili" hlášení zastávek. Připadá mi takové hezčí a lépe znějící (ale jen některé zastávky). Případně jestli bych si mohl taky zastávky "vyčistit" na svém PC? Díky
kubiqcz	Středa, 14. března 2018 - 00:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2013	Nový MAN Lion's City G u ČSAD Polkost Druhá světová válka: Vše, co jste dosud nevěděli.. †TPB 03-74, †PIA 22-46, †1A8 7866 a 2SK 1539 =
Neni	Středa, 14. března 2018 - 19:15:10
Neregistrovaný host 165.225.72.111	Mr proper, diky za odpoved
Tučňák	Čtvrtek, 15. března 2018 - 12:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 6-2013	Na 165 dneska jezdí Aranea, to modrý Volvo. Před chvilkou jel přes Opatov směr Háje.
gotop	Pátek, 16. března 2018 - 12:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017	Tak dnes uzasna cesta z Vinore, v 10:13 jsem chtel jet z Lohenicke na Nadrazi Satalice. Autobus nikde, tak jsem casem zavolal na infolinku ROPIDu, kde mi oznamili, ze bus v pocitaci nevidi a az zjisti, co se deje, zavolaji mi zpatky. Po chvili se ozval nejaky pan, ze pry ma linka vypadky uz od rana a autobus nejezdi. Na muj dotaz, proc to tedy nemaji uvedene v mimoradnostech, kdyz uy to vedi od rana mi sdelil, ze nevi, ale preda to na dispecink, aby to tam zadali. Ani dve hodiny pote o tom nikde neni ani zminka. Pokud nedokaze About Me sehnat ridice ani pote, co prisel o linku 155, tak at odevzda licenci na dalsi, vic mi ale vadi pristup ROPIDu k informovani o mimoradnostech, cekat na dalsi bus(co jede aspon k metru) pres pul hodiny v tomto pocasi me vubec nenadchlo...
Tučňák	Neděle, 18. března 2018 - 13:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2078 Registrován: 6-2013	Jiří Sejtko má novýho Sprintera - 4SH 8177, brzy se objeví na Opatově...
Gabuliatko	Pondělí, 19. března 2018 - 13:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 12-2007	gotop: dispečink zadává co jim dopravce řekne
Michal Přikryl	Středa, 21. března 2018 - 07:31:51
Neregistrovaný host 37.48.6.151	Zaregistroval jsem řepské BN hrbáče v provozu... Jsou nějaké poznatky z prvních dní?
Pavel Hosek	Středa, 21. března 2018 - 14:51:36
Neregistrovaný host 90.177.52.12	Zdravím, prosím znalé o radu: Jak je řešený provoz linek 160 a 355, aby se autobusy nepotkaly v úzkém úseku ulice Lysolajské údolí? Chápu že v první řadě to bude návrhem jízdních řádů ale co když dojde k výraznému zpoždění, řeší to nějak dispečink, nebo mají řidiči někde předepsanou "potkávačku"?
Petr_k	Středa, 21. března 2018 - 15:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 4-2003	Jsou předepsané potkávačky v zastávkách Břetislavka a Žákovská. V praxi se to řeší vzájemnou komunikací, domácí zpravidla přímo přes mobily, vršovická 160/6 přes dispečink (což znamená poměrně dost velký prodlevy), oblíbené vyhýbací místo je u domu v Lysolajském údolí čp. 44/45. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pavel Hosek	Středa, 21. března 2018 - 16:07:42
Neregistrovaný host 90.177.52.12	Díky za odpověď! A na kterých úsecích se autobusy reálně nevyhnou? Jsou to lokální místa, nebo celé dlouhé úseky? Přijde mi, že třeba zespoda až k zastávce Pod Hájem by to mělo jít v pohodě, a pak až k tomu č.p. 44/45 jsou to taky jenom lokální problémy... pak je to úzký, ale jen ke Starodvorský (cca 300 m).
Petr_k	Středa, 21. března 2018 - 17:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12297 Registrován: 4-2003	Zespoda od Břetislavky po Poustku (jediný uklízecí místo je křižovatka s Čábeleckou), pak esíčko u horního vyústění Čábelecké a úsek od právě od čp. 44/45 po hasičárnu (možnost vyhnutí je sice v tom rozšíření pod Velazem - ulička Na Cestě - ale v praxi se tam občas vyskytují parkující <censored>, takže se s tím nedá moc počítat). Ale my zkušení česani se vejdem všude Jo, s komunikací přes vysílačky je krapet problém, v jistých místech údolí prostě Tetra nemá signál (třeba hned dole, na bývalé Břetislavce pro 555). Proto si telefonujeme. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Směny řidičů	Čtvrtek, 22. března 2018 - 22:05:00
Neregistrovaný host 194.228.20.127	Chtěl bych se prosím zeptat zdejších řidičů autobusů u DPP, kdo Vám tvoří služby? Je to tak, že se směny přidělují (na základě diagramů) přímo na jednotlivých garážích (výpravnách), nebo je to třeba jako u tramvají, kde jsou směny tvořeny centrálně jedním oddělením sídlícím v budově Centrálního dispečinku? Předem díky za objasnění.
gotop	Pátek, 23. března 2018 - 04:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017	Smeny ridicu autobusu DPP se prideluji na jednotlivych garazich, primarne podle diagramu, ve kterem je ridic zarazen.
Karosy	Pátek, 23. března 2018 - 13:35:46
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Počínaje hostivařskou B951 čísla 4025 začal DPP likvidovat už i tuto modelovou řadu?
Mr_proper	Pátek, 23. března 2018 - 18:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 11-2006	Překvapivé u 15+ let starých vraků, že ? www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Karosy	Sobota, 24. března 2018 - 07:09:37
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Překvapivé ani ne, možná snad v souvislosti s tím, že dosud přežívají v provozu vozy B931 z roku 1999. To ta 4025 musela být pěkně oddělaná, že jde do šrotu....
670	Sobota, 24. března 2018 - 11:30:43
Neregistrovaný host 80.188.201.86	Také že byla. Ale podle všeho to nebylo z motorického stavu.
Mr_proper	Sobota, 24. března 2018 - 12:48:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 11-2006	Jsou lepší a horší vozy a jestli je dělí 3 roky, tak to nic neznamená. Motor není žádný problém. Problém jsou shnilý a rozlámaný kastle a rámy. To jsou velmi drahý a časově náročný opravy. Navíc už před časem se řeklo, že 951 jsou starý na to, aby se do toho daly velký statisíce. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Petr_k	Sobota, 24. března 2018 - 17:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12300 Registrován: 4-2003	V rychlým sledu budou brzy následovat další, i Ečka. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Gepy	Neděle, 25. března 2018 - 09:12:37
Neregistrovaný host 217.195.174.42	Sem zvedav s cim Dpp bude brzy jezdit, co se tyka kratkych vozu... nerekl bych, ze se uplne blizi dodavka novych kocaru.
Rova	Neděle, 25. března 2018 - 11:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 9-2008	Chodí BN12 i NB18. Takže se z třístovek uvolní část B951E (ne všechny jsou zralé na vyřazení)/NB12 a v plánu je tak jako tak převod dalších linek do Kb (navýšení kapacity/úspora řidičů). A bude se doufat, že snad v zimě už nějaké nové SdN přijdou a nějak se to do té doby překlepe. Citybus.cz Facebook - Citybus.cz
4135	Neděle, 25. března 2018 - 12:35:36
Neregistrovaný host 46.135.1.118	S kasovejma nb12 na město moc nepočítejte, budou potřeba i nadále pro linky, kam velbloudi nepůjdou, tj. 301, 352 a 363, musí se totiž kvůli multikanálovému OS stávající negaranty nahradit něčím, co je vybaveno telmaxem.
Rova	Neděle, 25. března 2018 - 13:22:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2008	Obecně, souhrnně do prázdnin (do září) předpoklad zařazení (zprovoznění) nových vozů: 43 Kb a 48 SdN. Plus se stále počítá s "elektro" na 207 a výhledově AE. Takže nějaký prostor pro průběžné vyřazování až 100 vozů v průběhu roku zatím stále je. Citybus.cz Facebook - Citybus.cz
Orky	Neděle, 25. března 2018 - 13:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14148 Registrován: 10-2004	Rova: "Chodí BN12 i NB18. Takže se z třístovek uvolní část B951E (ne všechny jsou zralé na vyřazení)/NB12 a v plánu je tak jako tak převod dalších linek do Kb (navýšení kapacity/úspora řidičů). A bude se doufat, že snad v zimě už nějaké nové SdN přijdou a nějak se to do té doby překlepe." To jsem na ten převod do kloubů s úsporou řidičů zvědav, těch možností už tolik není. Úspora řidičů se bude muset řešit jinak, zejména omezováním zbytečností, a ty jsou spíše na standardních a midibusových linkách. Jako potencionálně vhodné linky vidím tyto: 102 - nelze, protože Staré Bohnice a Čumpelíkova 106 - spíš nelze (průjezd Hodkovičkami) 109 - lze 113 - nelze, protože smyčka Písnice (otázkou je, v čem tam je skutečně problém, protože kloub se tam otočí) 124 - nelze, protože Habrová a Dobeška, změna naráží na odpor Prahy 4 129 - lze, ale asi nehrozí omezení 131 - ??? (spíš ne) 133 - asi lze, problémem může být kapacita odstavů na Florenci 137 - nelze, Malvazinky 141 - asi lze, ale důsledkem by bylo už nevhodné prodloužení intervalu v Hloubětíně 145 - v PD, nelze, K Ládví 157 - lze, v ranní špičce mám dojem, že by se klouby někdy hodily, ale nepřiněse úspory vozidel 176 - ??? (spíš ne) 191 - nelze, Libocká 201 - lze (ale je to linka z tak poptávkově nevyváženou trasou, že je otázkou, zda nehledat jinou koncepci) 207 - ???, nevím, jak vypadá současná situace u MPO, naráží na koncept elektrobusů 213 - lze, ale v současném konceptu se 136 nelze omezovat 223 - ???, ale i kdyby šlo, důsledkem by bylo už nevhodné prodloužení intervalu v Kyjích 225 - pravděpodobně lze Určité možnosti jsou na změně koncepcí, ale ty by s sebou vzaly přímé vztahy.
Ml636	Neděle, 25. března 2018 - 14:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5862 Registrován: 11-2006	Na většině z uvedených linek Kb projede dobře, až na tu Písnici, tam bych se hádal. Ono taky není kloubák jako SOR Nb 18. Ten podle mého názoru vůbec do Prahy se svými rozměry a převisy přijít neměl. Jezdit se s tím dá, ale je to na pytel. Hezky se průjezdnost dělá na papíře pánům z Ropidu a z vyhřátých kanceláří DP, horší už je to v praxi, kde chybí absolutní respekt řidičů IAD k parkování, zastavování, jízdě... Za ideálních podmínek při zkouškách průjezdnosti nového autobusu je to super, ale naložená potvora se závadnou regulací výšky a se zasekávající se točnou, to jsou potom lahůdky, kterým se potom mocipáni diví - za co vlastně ten plebs šoférská chce ty světové peníze, co jim platíme. 137 je naopak na klouby vhodný adept. Ale to si připravte kvalitní olej do převodovek a ne to bláto, díky kterému se teď Sory přehřívají a při řazení škubou. 106 do kloubů je zbytečnost. Na Jílovskou vypomůže 196 a od Jílovské ta vytíženost není taková. Co se týká jízdních vlastností, kloub naprosto v pohodě. Když projede Hodkovičky posilový školní spoj 121 s přejezdem ze 189, který je také v kloubu. Když už mermomocí chcete něco zlepšovat, tak zavažte do preference BUS všechny křižovatky, které preferenci umožňují a buďto nastavená není, nebo je, ale úplně prachmizerně. Jediné místo, kde v Praze preference funguje 100%, jsou Bohnice a Prosek. Tam si tehdy magistrátští mocipáni dělali politické závazky a nechali to vyladit. Potom, jak se to dodělávalo všude jinde, se to už dodělalo, aby se odškrtly tabulky, ale výsledek je rozporuplný. P.S. Řidiči se uspoří brzy sami. Při té čím dál vyšší vytíženosti a podmínkách, už pomalu na nástěnkách na garážích nestačí ani připínáčky na parte, která se tam střídají jak u Bati cvičky na páse. Rebel Yell
Orky	Neděle, 25. března 2018 - 15:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14149 Registrován: 10-2004	Ml636: Zkouška kloubu na konečné v Písnici. Já tam vidím problém ve srovnání do nástupní zastávky, jenže ta už je kvůli 331 a 333 na hlavní. Co je tam za jiný problém, který tam udajně stále je?
Valis	Neděle, 25. března 2018 - 16:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2007	Orky: Ted je konecna v Pisnici resena uplne jinak nez na videu. Ted se tam kloub opravdu neotoci. Staci si malinko blbe najet a musis si pocouvnout i s kratkym. Ale vzhledem k planovane rekonstrukci Libusske ul. v Pisnici je sance,ze se usporadani na konecne zase zmeni. Rekonstrukce ma zacit za cca 14 dni.
Fricoolinek	Neděle, 25. března 2018 - 16:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 4-2006	Ad 951: Ta kataforéza tedy zas tolik nepomohla? Resp. od kdy se v Mýtě užívala? Už se v ní koupaly i B 93x/94x?
Emil Švec	Neděle, 25. března 2018 - 16:38:24
Neregistrovaný host 84.246.166.19	Jak ti pomůže kataforéza na prasklý rám? Co si budeme povídat, motor co nejdále za poslední nápravou na pražských silnicích není úplně dobré řešení a zvláště v kombinaci se snahou o co nejlehčí skelet
Fricoolinek	Neděle, 25. března 2018 - 16:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 4-2006	Tak předpokládám, že ten rám praskl vinou jeho koroze, které měla ta kataforéza bránit.
Mr_proper	Neděle, 25. března 2018 - 17:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 11-2006	Nepomohla ? Je to 15 let starý stroj, co je denně v provozu od rána do noci v jakémkoliv počasí. Kdy DPP masově provozoval takhle starý vozy, který by neměly GO nebo neco obdobného ? Že by nikdy ? Kataforéza se v Mýtě dělá od zprovoznění nové lakovny, tj. cca od léta 2001. www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Petr_k	Neděle, 25. března 2018 - 17:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12301 Registrován: 4-2003	137 by šla zakloubit pouze za cenu prodloužení krátkých spojů na Butovickou, kde se kloubák otočí. Na Jitrnicích nemá šanci se zlomit od nástupní V Zářezu do té jednosměrné části Puchmajerovy, kde je to o milimetry i s klasickým 12m v dobrý kondici přední nápravy. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru