| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 16. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 6-2015 
|
Můžu vědět, o jakou konferenci šlo? Pro koho, o čem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2007 
|
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 6-2015
|
Děkuji. Stránky Kordisu sleduji pravidelně, tohle mi nějak uniklo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 6-2002 |
Když je venku ten návrh jízdních řádů pro příští rok, co bude jezdit do těch Židlochovic za soupravy?
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 4-2010 |
Freekey: Předpokládám, že to, co těď na S3. S tím, že v Židlochovicích bude vždy plecháč navíc, který zezadu najede na předchozí vlak. Dostatek syslů pro zajištění kompletní vozby vlaků do Židlochovic asi nehrozí, natož dostatek WTB mašin k nim. Snad o víkendu by mohly být na Židlochovice WTB soupravy, když budou tyto spoje mít vlastní oběh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 12-2011 
|
Plecháče ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 6-2015
|
Je prima, že nejobydlenější část Židlochovic dostala konečně zastávku u sídliště. Která jim teď bude platná jak mrtvému psí dečky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 4-2010 |
intelpetr: Když ne plecháče, tak esa, co zbydou po R8? Na staniční technologii v Židlochovicích to ale nic nemění. Kdyby se předpokládaly vratné soupravy, byl by v návrhu symbol vozíčkáře. A nevím, zda má nějaký význam rozlišovat oběh do Břeclavi a Židlochovic, mně by přišlo logické a jednoduché do oběhu zamíchat esa a plecháče dohromady. Ale informace k tomu nemám, jen spekuluju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 9-2005 
|
Zajímavé je, že o víkendu mají ty soupravy ze Židlochovic obrat v Králově Poli, s obratovým časem 47 minut. Smysluplnější by mi přišlo točit je v Kuřimi s obratem 24 minut - v Kuřimi by tim získali půlhodinový interval.
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 8-2017 |
Kdyby se předpokládaly vratné soupravy, byl by v návrhu symbol vozíčkáře. Ne nutně - plechografy na S2 taky toho vozíčkáře nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 3-2018 |
Do Židlochovic budou jezdit okresní micinky a panťáky. Klasiky ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 10-2009 |
Starej Hanáku, z toho plyne, že klasiky nasadí na S2. To bude dílo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 5-2010 
|
Pro velký úspěch je nabízena procházka Brno – město uprostřed kolejí letos už podruhé! Akce se bude konat 22. června, více info zde
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 10-2007
|
Trasu takzvané Líšeňky (bývalé železniční a později tramvajové) trati z Brna-Černovic do Líšně) zná většina lidí jen od Stránské skály do Líšně. Koho zajímá celá trasa (na fotkách od 70. let do současnosti), najde ji v nově přidané galerii zde.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 1-2011 
|
Právě, že se do Židlochovic bude točit uplně všechno. Má tam být v záloze plechovka, kdyby tam něco zdechlo, aby si to mohl stáhnout a nebo pokud bude potřeba objíždět. Jezdit tam bude sem tam panťák a panter. Díky tomu se změní i koloběh. Díky IDS JMK už se nebude jezdit do Březové a tak všechny vlaky budou končit v Letovicicích. Tam mají zajíždět díky těm Židlochovicím klasiky s 242. Na Tišnov by měla občas zajet i 560. Tak jsem to slyšel tak dva metry zpět. Tak uvidíme, co do grafecu vymyslí ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 11-2007 
|
Do Tišnova jen 560 a nebo i panteři?
Cestuji výhradně se psem v postroji :-).
!Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 11-2012 |
Jak to vlastně vypadá s výběrovým řízením JM kraje na nové elektrické jednotky? Nějak dlouho je ticho po pěšině... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 12-2011
|
Haribo7: Panťák do Židlochovic, tak to si nechám líbit. Šoto musí být ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2007 
|
Jackub: Pouze zdánlivé ticho ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Do 19.6. budou podány finální nabídky, ze kterých vzejde vítězný dodavatel. Na pozdim by také měla být schválena dotace od EU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2012 |
Citelis: Díky moc! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale běží to už snad několik let, ne? Proč finální nabídky a proč po tak velkorysé době? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2018 |
Ještě upřesnění k Židlochovicím apod.: Budou tam jezdit hlavně 640/650, panťáky jen velmi doplňkově v pracovní dny. Objeví se tam i 814.2 a několikrát denně pak 242 nebo i 362 se syslem. Takže "šotohody" na 560 tam zrovna nebudou. Na Letovice budou jezdit nadále 640/650 a 560, jen doplňkově klasika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 10-2009 |
Starej Hanáku, tož to tak bude, no. Ale jen teoreticky. Ono není čím jezdit už teď. Myslím, že autobusy dráhu spasí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2007
|
Jackub: V první fází výběrka probíhala jednání s jednotlivými výrobci, ti pak ve druhé fázi poslali již konkrétní nabídky s přesně nakonfigurovanými jednotkami dle představ JMK. Nyní probíhá hodnocení nabídek, rozhodnuto by mělo být do konce tohoto roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 1-2007 |
Kolem 23. hodiny mrtvolka (přepokládám) pod Metransem v Doubravici nad Svitavou. Aspoň, že minibar má pivo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2007
|
Tady jsou nějaké aktuální a oficiální informace o nových jednotkách Jižní Morava nakoupí vlaky za šest miliard, zájem má několik firem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 5-2007 
|
A budeme přesunovat https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zeleznicari-v-brne-chystaji-je ste-jeden-presun-vlakoveho-nadrazi-aby-mohli-odsunout-to-hlavni-7 4528?seq-no=2&dop-ab-variant=3&source=article-detail |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2011 
|
Jarda_krapas: pššt, ať se to nedozví dědek z Tetčic a Děti Země...
Jdi za štěstím!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 2-2005 
|
Pár momentek dneska z okolí Blanska: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 5-2007
|
O prodlouženém víkendu a v pondělí výluka jedné koleje Blansko - Rájec z důvodu oprav přejezdů, dotčené Os vlaky mají /jen v pondělí 8.7, jiné dny je možné zpoždění/ upravený JŘ.(a nejspíš to tak bude i další víkend, projíždějící autobusové linky mají výluku oba víkendy) https://www.idsjmk.cz/jrady/xS2.pdf?lockoutId=25879&date=8.7.2019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2007
|
Tip na počtení a hlavně pokoukání: nová kniha Železniční trať Brno – Česká Třebová na starých pohlednicích.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2017 |
Nevíte někdo nějaké informace k blížící se výluce na trati 300 v úseku Brno- Chrlice - Sokolnice- Telnice? |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2008 |
Měl by se opravovat most přes silnici, přes který je skoro půl roku pomalá, dál trať potřebuje prořezat, protože už to hraničí s přírodním tunelem + nejspíš další drobné opravy..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 3-2006 
|
V Sokolnicích máme připraveny na výměnu pár kolejí a výhybek 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2017 |
Dobrý den, ví tady někdo, co se bude dělat v plánované výluce Nezamyslice - Přerov? A taky, jak budou jezdit rychlíky Brno - Bohumín, podle idosu to vypadá na odklon přes Břeclav, ale nezdá se mi, že by se to za tu dobu dalo stíhat... Díky KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2009 |
Etapa A, A1: traťová kolej Přerov - Věžky Oprava GPK, výměna pražců, výměna LIS Oprava trakčního vedení, betonáž základu trakční podpěry, výměna šikmých konzol a izolátorů. ŽST Věžky: SK č.1. - částečná výměna svršku, oprava GPK, výměna LIS, odstranění defektoskopických vad. traťová kolej Věžky - Chropyně Oprava GPK, úprava upínacích teplot, výměna pražců, výměna LIS,odstranění defektoskopických vad, čištění štěrkového lože. ŽST Chropyně: SK č.1. - částečná výměna svršku, oprava GPK, výměna LIS, odstranění defektoskopických vad. traťová kolej Chropyně - Kojetín Oprava GPK, výměna pražců, výměna LIS,odstranění defektoskopických vad, čištění štěrkového lože. ŽST Kojetín: SK č.1. - částečná výměna svršku, oprava GPK, výměna LIS, odstranění defektoskopických vad. Oprava výhybek č. 1,4,5,24,25,26 - oprava GPV SK 4, 4a - kolej určena pro odstavení mechanizace – po ukončení akce Hanácké léto (Etapa A1) traťová kolej Kojetín - Němčice nad Hanou Oprava GPK, výměna pražců, výměna LIS,odstranění defektoskopických vad, čištění štěrkového lože. ŽST Němčice nad Hanou: SK č.1. - částečná výměna svršku, oprava GPK, oprava nástupiště. Oprava výhybek č. 2,2,6,7 - oprava GPV traťová kolej Němčice nad Hanou - Nezamyslice Oprava GPK, výměna pražců, výměna LIS,odstranění defektoskopických vad, čištění štěrkového lože. ŽST Nezamyslice: Celková oprava staniční koleje č.5.a 7., výměna pražců, výměna kolejnic, oprava GPK, odstranění defektoskopických vad,výměna LIS, čištění štěrkového lože. Etapa B Oprava mostů v km 77,217 a v km 74,798 Odstavení mechanizace v dopravně Kojetín (300m). Odstavení mechanizace v dopravně Věžky - SK č.4. Etapa C Oprava výhybek č. 110,111,112,121 v ŽST Přerov Etapa D Celková oprava železničního svršku koleje č.106,108 výměna pražců, oprava GPK, výměna kolejnic, odstranění defektoskopických vad kolejnic, výměna LIS, čištění ŠL, svařování. NAD Královo Pole - Hulín (rychlíky) NAD Nezamyslice - Přerov (osobní) Hlavní důvod je oprava mostu přes Moravu v Kojetíně. |
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 6-2008 |
Karel_II: Přesně jak píše kolega nade mnou. Odklon přes Břeclav nebude. Bude to, jako pokaždé u téhle trati, soupravy se budou točit v Hulíně, autobusy pojedou odtamtud rovnou po dálnici do Brna..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2017 |
Subrik&Slanour: Díky KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 5-2007
|
Seriál iDnes Zaniklé tratě se tentokrát podíval kousek od Brna: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-kurim-vever ska-bityska.A190702_134452_po-cesku_vrja |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 7-2009 |
Jarda_krapas: Pěkné. Už nějakou dobu jsem se tam chtěl vypravit s foťákem, na tom poli mezi Kuřimí a Mor.Knínicemi toho již k nalezení moc není, snad jen na leteckých foto lze vysledovat podle jiného vysychání původní trasu a pak v Mor.Knínicích uličkou Mezihoří se dá dostat na cyklotrasu 5231 vedoucí po původním náspu (přes několik mostků a propustků) až do toho místa křížení se silnicí do Chudčic, kde cyklotrasa původní trať na chvíli opouští a vrací se až těsně před Chudčicemi. Potom je vidět původní těleso ještě v Chudčicích u bus zastávky "Na hrázi" (vedle křížení původní trasy trati se silnicí roste tzv. významný strom Chudčická lípa), odkud cyklotrasa 5231 vede prakticky po trase původní trati až do Vev.Bitýšky až k ulici Nádražní. Zhruba takto odkaz
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 5-2007
|
Jedna z "dopravně osobně zrušených" tratí nakrátko ožije: https://zdopravy.cz/nahradni-vlakova-doprava-na-trat-z-hodonina-n a-slovensko-se-vrati-osobni-provoz-31294/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 10-2007
|
Pamatuje někdo bývalý strážní domek v Brněnských Ivanovicích na přerovské trati? Nemyslím ten u přejezdu v km 6,0 - tento stál cca v km 5,6 (49.1596486N, 16.6467172E). Fotil jsem ho v zimě 2010, ale trochu s odstupem, zdálo se mi tenkrát že tam jsou nějací nouzoví obyvatelé... A dnes jsem podle ortofotomap zjistil, že někdy v roce 2014 nebo 2015 byl domek zbořen. Mimochodem, na této trati (aspoň na území Brna) se domků moc nezachovalo - vím, že kdysi byl u mostu nad Hněvkovského, pak dodnes stojící domky v Brněnských Ivanovicích, Holáskách a Chrlicích (na sokolnickém zhlaví) a to je tak všechno. Doplní kdyžtak někdo?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 4-2006 
|
Trať Kuřim - vev. Bítýška je popsaná i tady: https://spz.logout.cz/trate/kur-vb.html
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2017 |
Joe-kousek od ivanovického hajku byly do cca roku 2008 vidět základy nějakého domku. Zajímavé je,že to vychází po pár set metrech. Jinak ještě byval domek nad druhým zářezem od Chrlic na Sokolnice,už vůbec nevím, jestli tam ještě je? Plus něco u hradla Otmarov, taky u kamenného viaduktu u Sokolnic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 10-2007
|
22michal: U hájku myslíte tento domek? (u km 5,0) (ortofoto 1997 + foto 2007) A u Sokolnic znám jen následující (foto z roku 2005, proti slunku, pardon ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ): (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 6-2002 |
Joe, ten domek vyhořel. SŽDC to vyřešila zbouráním. Nedávno prodala i pozemek. Na pozemku zůstala studna, která ale byla zasypána sutinami z toho bourání. Dnes už na pozemku nic moc nenajdeš, zarostlý s několika stromy.
http://zhmotnujeme.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 10-2007
|
Aha, škoda, tak to je další, který jsem nestihl blíže nafotit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Díky za info.
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 5-2008 
|
Joe: asi poslední obydlený "strážní domek " a ještě k tomu v původní stavební dispozici , je čp. 71 v ku. Královopolské Vážany u Rousínova
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 10-2007
|
Ahoj Pepo, díky za info... není to ten tvůj?
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 5-2008
|
Joe: ne není, já to mám ke dráze tak 2.5km, ale ze dvora vídím na fotbalový stadion, ale přímo na hřiště nevidím
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 5-2010
|
Jedu si tak ráno do práce trochu delší cestou než obvykle, tak jsem se dostal na kole netradičně už ráno podél vlečky od dolního nádraží směr výstaviště pod železniční most a ejhle, ona tam je jakási nová lávka ze Štýřického nábřeží na Opuštěnou / Uhelnou? Tuší někdo, pro koho? Podle toho, co jsem se díval zespodu, to asi pro cyklisty moc nebude ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2007
|
Lávka není pro lidi, ale pro kabely Těchto kabelových lávek nyní po Brně vzniká víc, v rámci modernizace zab-zař Hl. n. a souvisejících tratí. (několik fotek z poslední doby jsem dával do diskuze ŽUB)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 3-2014 
|
Joe: taky jsem na to nedávno koukal jak z jara ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") na tři husí krky tam je konstrukce jak půlka ajfelovky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2014
|
Včerejší dva cvaky z Louček |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 5-2010
|
Tudy cesta nevede!!! Když už jsem to dnes ráno objevil cestou na kole, tak mne tak napadá: jak často ještě něco jezdí po těch vlečkách kolem Svitavy? Jezdí něco pravidelně?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2007
|
Miropiro: Dnes ráno jsem o tomto psal do diskuze Vlečky Jinak frekvence je - stejně jako na vlečkách obecně - čím dál nižší. Konkrétně provoz tady, tj. předávka mezi ČD Cargem a Teplárnou, je v jednotkách ročně (většinou v topné sezóně). Pár fotek z dřívějška, kdy se tam jezdilo cca 1x týdně (a na ostatní posvitavské vlečky každý pracovní den) ... odkaz
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2011 
|
Spíš je to o tom, že si při přechodu kolejí v tomto místě může člověk docela slušně nabít hubu, když nedá pozor. Potom se bude ptát, kdo za to může? Díky téhle cedulce jsou z obliga. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 1-2007 |
Xcav8: Pokud by nějaký soud nařídil SŽDC platit odškodnění člověku, který ignoroval Zákon o dráhách, tak je tady něco špatně. Já doufám, že k takové situaci by u nás snad nedošlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 7-2009 |
Pod tohle se rád podepíšu. Demokracie nemá znamenat rovnou anarchie. Počet střetů drážních vozidel s trotly v kolejích je nanejvýše alarmující !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 4-2009 |
,,biokoridor" žádná cedule nepřeruší a během pád dní bude cestička zřetelně vyšlapaná okolo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 5-2004 |
 Petr165:"Pod tohle se rád podepíšu. Demokracie nemá znamenat rovnou anarchie. Počet střetů drážních vozidel s trotly v kolejích je nanejvýše alarmující !!!" |