Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 09. 2019

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 23. 09. 2019

dolů

autor	příspěvek
Pikehead	Neděle, 18. srpna 2019 - 10:08:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 3-2007	No, bylo to trochu hrbolaté, nicméně po privatizaci dosáhla železnice na historická maxima cestujících. Tenhle grafík vám asi v Obzoru nepřetiskli. A funkci veřejné služby plní státní objednávka, ne provozování dopravce. S komentářem souhlasím, dívat se na podobné fosilie rotující po korýtkách okolo dráhy je hnus, ti lidé nic nového nepřinesou, protože furt dělali jen v česku a na dráze (narozdíl od Žaludy nebo Krtka). Ale privatizace ČD se asi není třeba obávat.
bandita	Neděle, 18. srpna 2019 - 10:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2017	A jak to dopadlo? Dobře to dopadlo. Od privatizace počty přepravených osob rostou. Když tam přijedu tak železnice funguje skvěle, vlaky jsou plný i když jedete do nějaký prdele na pobřeží a je jedno zda-li je víkend nebo pracovní den, jestli jedete v 6 ráno nebo ve tři odpoledne. Holt tam ty lidi železnici používají a to vás asi štve...
Paul2no	Neděle, 18. srpna 2019 - 10:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 11-2009	Však u nás se železnice pomalu privatizuje, od nového GVD vyjede dost soukromníků v závazku. Ale ať to zkusí i ČD, jestli obstojí. V té Británii bylo tenkrát státním BR explicitně zakázáno se výběrových řízení účastnit. http://www.youtube.com/paul2no
Asdf	Pondělí, 19. srpna 2019 - 01:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 5-2007	Ono sa im to potom znovuznárodnilo, akurát trochu inde (čo som naposledy videl nejakú štatistiku, tak myslím že cca 70% výkonov v osobnej doprave v Británii jazdia dopravcovia vlastnení nejakým iným štátom).
Ohl	Pondělí, 19. srpna 2019 - 07:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10477 Registrován: 12-2009	Privatizace je přínosná. I vodovody se zprivatizovaly a jak je to dobré. Úplně nejlepší je privatizovat dceřince státní firmy jiného státu.
Pezos	Úterý, 20. srpna 2019 - 07:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 4-2014	Zase se tu trousí srpy a kladiva Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme na novém nádraží v Karviné, vytopeném po první bouřce nebo na hazardování se zdravím cestujících v Českém Těšíně
Hajnej	Úterý, 20. srpna 2019 - 09:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19825 Registrován: 5-2002	Pezos: vytopeném po první bouřce Opravdu to byla první bouřka od doby, co byla stanice rekonstruována...? Nic proti jisté míře nadsázky, ale nic se nemá přehánět. Ono totiž pořádnému lokálnímu přívalu je schopno odolat jen máloco, stačí se podívat v televizi na zprávy. A to jsou tady s tím zkušenosti docela dlouhodobé - viz třeba Hostýn.
Pezos	Úterý, 20. srpna 2019 - 10:27:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 4-2014	Z období červencových dešťů si pamatuji, že v té Karviné na některých místech zatékalo i během slabšího deště. Jen to holt nebyl takový vodopád. Bohužel to vypadá, že pokud se to nerozmázne v médiích, tak není problém. Viz holuby v ČT - po první akci utichl zájem tisku a nic víc se nedělá, i když jsou nástupiště a lavičky furt posrané.
Ohl	Úterý, 20. srpna 2019 - 11:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10481 Registrován: 12-2009	Jak skvěle funguje stát jako vlastník Vlastník to nestavěl,dokonce ani státní firma. Přívalový déšť vyplavil v úterý 13. srpna podchod na karvinském nádraží, které nedávno prošlo náročnou rekonstrukcí za desítky milionů korun. Majitel nádraží, Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), se tak okamžitě stalo terčem kritiky. Zástupci železničářů se v pondělí přímo na nádraží sešli s projektantem stavby a domluvili se na potřebných úpravách. Kdybychom tu chtěli srpokladivovat, mohlo by se napsat, že za zaplavení mohou komunisti, protože neřekli dnešním stavitelům, jak to v šedesátých letech postavili, že se to nezaplavovalo. Podobně v Těšíně, že to nezamrzalo kvůli prosakující vodě. Tam už to opravili,(po dvou letech) kupodivu tak, jak bych to udělal ihned. Vykopáním strouhy v prosakujícím místě a odvodněním. Ale nejspíš papírování, změna projektu atd. Takže za dva roky i v Karviné bude sucho.
lehce_bystrý_diskutující	Úterý, 20. srpna 2019 - 16:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2018	Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme na novém nádraží v Karviné Jak skvěle funguje stát jako vlastník, vidíme dnes a denně úplně všude. Akorát to prostě někdo vidět nechce a jak skvěle ta Dráha nejen posledních třicet let fungovala taky ne.
Pezos	Úterý, 20. srpna 2019 - 16:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 4-2014	Na pravidelné čištění okapů a podobnou běžnou údržbu snad projekt a dva roky nepotřebují. Na průtrže to asi stačit nebude, ale zatékání během normální bouřky by to vyřešit mohlo. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Ohl	Středa, 21. srpna 2019 - 14:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10487 Registrován: 12-2009	Jak skvěle funguje cokoliv, záleží na tom, kdo v tom fungování funguje. A to je přibližně stejné všude.
lehce_bystrý_diskutující	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2018	záleží na tom, kdo v tom fungování funguje Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu. A to není přibližně stejné všude - státní podniky jsou mnohem víc o přežívání v teploučku a zaopatřování méně schopných než o podnikání, zákaznících, výnosech. Samozřejmě, že když v něm někdo "za větrem" žije, tak to státní vlastnictví bude vychvalovat.
Pražec	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2007	Každoroční letní okurkový novinový referát o budoucích nových žel. zastávkách na území Prahy se opakuje v dnešním Metru s titulkem "Zastávek značně přibude", formou rozhovoru s ředitelem IPR. Tentokrát je výčet zastávek výrazně realističtější (tj. ne "značný") a soustředí se zjevně na zastávky v pokročilé fázi přípravy. Pozitivně mě překvapilo údajné stavební povolení na zast. Praha-Rajská zahrada (navíc, že se již má brzo začít stavět) a celkový optimismus pokud jde o trať na letiště (s uvedením jejího dokončení do r. 2029).
Hajnej	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 11:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19851 Registrován: 5-2002	Pr: Pozitivně mě překvapilo údajné stavební povolení na zast. Praha-Rajská zahrada (navíc, že se již má brzo začít stavět) V době, kdy se dělaly Čelákovice, se mluvilo o odkončení celého úseku Lysá - Praha do roku 2023 s tím, že HoPo - Vysočany není poslední úsek.
Ohl	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 22:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10488 Registrován: 12-2009	Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu Ano, přesně to mám na mysli. Ovšem pokud si myslíte, že to je možné jen u nestátní firmy a opačné jen u státní, tak nevíte nic o životě.
lehce_bystrý_diskutující	Pátek, 23. srpna 2019 - 08:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2018	pokud si myslíte, že to je možné jen u nestátní firmy a opačné jen u státní Nic takového si nemyslím a ani to z žádného mého výroku nevyplývá, jde jen o běžného slaměného panáka pro odvedení pozornosti, že funkčnost státního vlastnictví je velmi sporná, v případě ČSD/ČD přímo děsivě špatná.
Ohl	Pátek, 23. srpna 2019 - 12:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10490 Registrován: 12-2009	Jak píšu, neznalost reálného života.
S4991023	Pátek, 23. srpna 2019 - 16:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3617 Registrován: 9-2003	Ohl: Tak je jasné, že modrá guma jak z encyklopedie, popř. nejtmavší exemplář z tabulky RadkaŠ má jen velmi vzdálené představy o reálném životě, je ovšem skálopevně přesvědčena, že to všude funguje tak, jak na dráze. NOBLE BRICKS
Ohl	Pátek, 23. srpna 2019 - 17:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10492 Registrován: 12-2009	Já mám informace i ze soukromých podniků. Když odejde lempl (případně piják) od ČD a začne jezdit pro nestátní, tak se z něj okamžitě stává poctivý dříč abstinent? Jak vysvětlíš tohle odkaz Asi má státní statek, že?
S4991023	Pátek, 23. srpna 2019 - 22:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 9-2003	Existuje jen černá a bílá barva, viď? NOBLE BRICKS
Ohl	Sobota, 24. srpna 2019 - 07:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10494 Registrován: 12-2009	Podle některých vyjádření ano.
lehce_bystrý_diskutující	Sobota, 24. srpna 2019 - 09:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2018	Můžete samozřejmě z pozice státního zaměstnance vydávat excesy jinde za standard a prodávat to jako "znalost reálného života", ale to na faktické neefektivnosti fungování státního vlastnictví v praxi nemění nic.
Ohl	Sobota, 24. srpna 2019 - 22:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10496 Registrován: 12-2009	Existuje jen černá a bílá barva, viď?
lehce_bystrý_diskutující	Neděle, 25. srpna 2019 - 10:11:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2018	Pročetl jsem pečlivě předchozí příspěvky a musím zopakovat, že potřebu přinášet sem černobílé vidění se slaměnými panáky jakýchsi "nestátních" společností máte akorát vy ve snaze odvést pozornost od toho, jak stát "skvěle" funguje jako vlastník. Ostatně u funkčnosti společenského vlastnictví výrobních prostředků byl již proveden důkaz sporem (pro tezi, že státní vlastnictví funguje nejlépe a je jediné možné) a výsledkem experimentu byla devastace mimo jiné poloviny Evropy v druhé polovině dvacátého století.
Pikehead	Neděle, 25. srpna 2019 - 10:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 3-2007	Devastaci půlky Evropy nepovažují slabší povahy za dostatečně prokazatelný důkaz a jako vrcholný trumf mají v mošničce argument, že SBB je taky státní podnik.
Ohl	Neděle, 25. srpna 2019 - 11:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10498 Registrován: 12-2009	tezi, že státní vlastnictví funguje nejlépe a je jediné možné tady nikdo nepropagoval, jen psal, že je to všude stejné, co se lidí týká. Na druhou stranu by se to částečně tvrdit dalo, když je jako privatizace oslavován převod na dceřinou společnost jiné státní firmy. Pokud by nebyla pravda to lidech, znamená to, že ti diskutující, kteří nejspíš u soukromé firmy dělají(pokud tedy neteoretizují o prázdninách jako studenti) a vzali práci v něčem státním, okamžitě by se z nich stali lempli? A naopak?
lehce_bystrý_diskutující	Neděle, 25. srpna 2019 - 11:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2018	Na druhou stranu by se to částečně tvrdit dalo Klidně to tvrďte, vždyť proto tu předvádíte tyhle tanečky od okamžiku, kdy se vám stala nepříjemnou původní teze o "skvělém" fungování státního vlastnictví. vzali práci v něčem státním, okamžitě by se z nich stali lempli? A naopak? Opět jen manipulace vzniklá z potřeby dvoustavového dělení (když 50 odstínů šedi nezvládáte). Nejde přece o konkrétní lidi a černobílé změny jejich chování při "přestupu", ale o "statistiku velkých čísel" - lempl spíš hledá/najde nějakou zašívárnu ve státním (což ale černobíle neznamená, že ji nemůže nalézt i v nestátním, jen jí tam jednoduše nebude tolik). Samozřejmě, že to je "o lidech", ale ne že by se jejich vlastnosti jednoduše měnily změnou zaměstnavatele - právě naopak, na základě svého založení (vlastností) si ti lidé si vybírají prostředí (a to, že přejdou z jedné strany na druhou ještě neznamená, že si ho v tom okamžiku právě vybrali, ale třeba tam vydrží jen chvíli a půjdou dál za pro ně více vyhovujícím).
Ohl	Neděle, 25. srpna 2019 - 13:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10499 Registrován: 12-2009	Samozřejmě, že to je "o lidech", Konečně.
lehce_bystrý_diskutující	Neděle, 25. srpna 2019 - 14:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2018	Opakování matka moudrosti: Původní Ohl teze - "záleží na tom, kdo v tom fungování funguje. A to je přibližně stejné všude ... je to všude stejné, co se lidí týká" Nikoli, není to stejné všude. Záleží na schopnostech, motivaci, flexibilitě, pozitivním přístupu. A to není přibližně stejné všude - státní podniky jsou mnohem víc o přežívání v teploučku a zaopatřování méně schopných než o podnikání, zákaznících, výnosech. Čili je to o lidech, kteří jsou nestejní a NENÍ to tudíž všude stejné, co se lidí týká - někteří nepochybně budou inklinovat k zašívárně víc a i když to neuznáte, budou přirozeně směřovat spíše do státního. (Že je "společenské vlastnictví výrobních prostředků" demotivující, neflexibilní a prakticky nefunkční není doufám potřeba dokazovat v každé generaci, ale stačilo jednou.)
Ohl	Neděle, 25. srpna 2019 - 15:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10500 Registrován: 12-2009	někteří nepochybně budou inklinovat k zašívárně víc a i když to neuznáte, budou přirozeně směřovat spíše do státního. Znovu musím konstatovat konstatované- neznáte reálný život. Jen ideologické poučky. Když není v dosahu žádný státní podnik, co potom ti lemplové dělají?
Paul2no	Neděle, 25. srpna 2019 - 15:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 11-2009	lehce_bystrý_diskutující: není to jen ve státním. V "našem" McD, kam chodím na brigádu (samozřejmě vím, že to je naprostá low-end práce) na schopnostech nezáleží, motivace pracovníků je spíše záporná (zákazník jen otravuje, tak ať si počká). Přitom to je soukromý sektor, kde by člověk jinak čekal, že si majitel zjedná pořádek (kdo dělá pomalu nebo má tendence se zašívat, dostane padáka). http://www.youtube.com/paul2no
lehce_bystrý_diskutující	Neděle, 25. srpna 2019 - 16:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2018	neznáte reálný život. Jen ideologické poučky Znalec reálného života ve státním podniku jste jistě lepší vy. Nicméně empirie nejen onoho experimentu s půlkou Evropy (se všemi náležitostmi vědeckého výzkumu včetně srovnávacího souboru - NDR vs. NSR) hovoří o fungování státního vlastnictví naprosto jasně v neprospěch vaší ideologie. Když není v dosahu žádný státní podnik, co potom ti lemplové dělají? Státní podnik, státní úřad apod. je v dosahu prakticky vždy. No a když ne, tak holt bude lempl zkoušet lemplovat v nestátním (bude-li mu to trpěno). Poněkolikáté opakuji, že to není vyloučené, jen je to řádově méně pravděpodobné. (Příspěvek byl editován uživatelem lehce_bystrý_diskutující.)
Ohl	Neděle, 25. srpna 2019 - 22:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10502 Registrován: 12-2009	soukromý sektor, kde by člověk jinak čekal, že si majitel zjedná pořádek To nevysvětlíte.
Pezos	Pondělí, 26. srpna 2019 - 07:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 4-2014	A to lemplovství v soukromém sektoru budete taky obhajovat, stejně jako obhajujete lemplovství ve státním? (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Ohl	Pátek, 30. srpna 2019 - 20:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 12-2009	Někdo tu obhajoval lemlovství v obou sektorech?
Paul_red_adair	Úterý, 10. září 2019 - 18:51:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 8-2010	https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2920712-bohumin-zaluje-kraj -kvuli-vysokorychlostni-trati-omezujete-mesto-v-rozvoji-tvrdi
honzaklonfar	Středa, 11. září 2019 - 06:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 6-2016	Bacha na služební cesty, zaměstnanci železnic https://www.novinky.cz/koktejl/clanek/smrt-pri-soulozi-na-sluzebn i-ceste-je-pracovni-nehoda-rozhodl-soud-ve-francii-40296055
honzaklonfar	Pátek, 13. září 2019 - 11:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3295 Registrován: 6-2016	Tohle bude asi ještě zajímavé: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/jednotna-jizdenka-zakon-o- drahach-snemovna.A190913_102557_eko-doprava_kop
Džejár	Pátek, 13. září 2019 - 21:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2012	https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlin-vlak-zapomenute-dite-matka- nadrazi-nastupiste.A190913_105135_zlin-zpravy_ppr Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294
Miropiro	Sobota, 14. září 2019 - 22:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 5-2010	Ještě jeden Railjet navíc. ČD zbrojí na konkurenci posílením trati Praha-Brno „Od prosince posílíme kapacitu našich vlaků mezi Prahou a Brnem ve špičkových dnech přibližně o 700 míst k sezení. Na této trase budeme jezdit v pátky a neděle s další soupravou Railjet. Jiné dva vlaky Railjet posílíme o dodatečné vagony typu EC/IC,“ popsal Radek Dvořák, který je v současné době pověřený vedením Českých drah. Mám to chápat tak, že se po letech provozu railjetů v českých luzích a hájích přistoupí k přidávání vozů navíc, které nebudou propojené se zbytkem soupravy? Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pikehead	Pondělí, 16. září 2019 - 22:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 3-2007	Ježiš... Tohle se nemělo stát... tím pádem je jen otázka času, kdy za tím bude vlát béčko.
Bram	Úterý, 17. září 2019 - 05:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9784 Registrován: 4-2003	Pikehead: Ježiš... Tohle se nemělo stát... tím pádem je jen otázka času, kdy za tím bude vlát béčko. V Rakousku se to dělo (nebo snad ještě i děje?) a vlálo tam vždy nějaké Bmz. V našich podmínkách s akutním nedostatkem slušných vozů je ale nebezpečí, že by se tam to béčko občas vyskytnout mohlo...
Mouka	Úterý, 17. září 2019 - 11:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 1-2007	Strojvůdce o srážce s kamionem v Uhříněvsi: Zapřel jsem se ve strojovně a čekal, až to bouchne
Asdf	Úterý, 17. září 2019 - 13:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9020 Registrován: 5-2007	Pikehead: Ja by som nebol tak príkry. Dokiaľ nebude vlát Béčko namiesto nejakého vozu (a to moc nejde), tak sa to prejaví akurát 140. A inak popravde, medzi tým, či sa tam veze Béčko alebo nič, zasa až tak veľký rozdiel nevidím, nikto nikoho nenúti do toho Béčka ísť.
Tomáš_záruba	Úterý, 17. září 2019 - 18:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 5-2002	Co blbnete? "No konečně" by byla daleko případnější hláška. Půlka dálkovky SBB funguje tím stylem, že je základní X-vozovka s mašinou, která si na špičku "nalepí" další 3 vozy, z nichž jeden je ŘV. Vzniknou tak sice vzájemně neprůchozí části vlaku, ale to je furt mnohem lepší, než stát z Prahy do Brna, ne??
lehce_bystrý_diskutující	Úterý, 17. září 2019 - 18:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2018	K tomu snad stačí pořídit si místenku.
honzaklonfar	Úterý, 17. září 2019 - 19:04:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 6-2016	Dějou se věci... https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/strikacka-drogy-vaha-vlak-celni -sprava-marihuana-pervitin.A190917_144559_plzen-zpravy_vb
honzaklonfar	Středa, 18. září 2019 - 12:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 6-2016	Jestlipak vyplyne do médií skutečná příčina? https://echo24.cz/a/SSpkm/v-parizi-se-splasila-automaticka-soupra va-metra-projela-tri-zastavky-bez-zastaveni
S4991023	Středa, 18. září 2019 - 12:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 9-2003	Klonfar: Migranti! NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Středa, 18. září 2019 - 14:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 6-2016	S4991023: Já bych zůstal u elektroniky a elektromechaniky... Jestli to frantíci pustí ven, tak si to rád přečtu.
Pezos	Sobota, 21. září 2019 - 08:13:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 4-2014	Lidé volali na hlavní nádraží hasiče, jenže se spletli. Nástupištěm projížděla parní lokomotiva
E499001	Sobota, 21. září 2019 - 14:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 11-2006	Jsem plný očekávání, co bude na konci tohoto prohlášení. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
X-Host	Neděle, 22. září 2019 - 19:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 7-2009	Největší sraz nejen parních lokomotiv v Benešově. K vidění bylo 26 mašinek Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Miropiro	Pondělí, 23. září 2019 - 13:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 5-2010	ČD lidé považují za bazální, spolehlivé služby. Měli bychom nabídnout víc, poodhaluje své vize nový supervizor drah Kysilka Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
lehce_bystrý_diskutující	Pondělí, 23. září 2019 - 14:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2018	Je to pro Modrogumárny n.p. člověk na svém místě - konkurenci nevnímá jako příležitost (že by třeba ČD mohly jít soutěžit "ven"), ale jako hrozbu a handicap (otevírání "našeho" trhu jiným)... (Příspěvek byl editován uživatelem lehce_bystrý_diskutující.)
Asdf	Pondělí, 23. září 2019 - 15:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 5-2007	lehce_bystrý_diskutující: A kam by tie ČD šli? V Maďarsku, Rakúsku a Poľsku výberové konania v podstate nehrozia, na Slovensku je to skôr paródia a na Nemecko (prípadne ďalší Západ) podľa mňa nemajú dosť kapitálu.
RadekŠ	Pondělí, 23. září 2019 - 17:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 4-2003	Modrogumárny n.p. člověk na svém místě Ten hlavně člověk se celej život pohyboval v inteligenčně i mentálně dost odlišným prostředi. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Pikehead	Pondělí, 23. září 2019 - 20:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 3-2007	Lidé dráhy považují za bazální spolehlivé služby, ale mohli bychom nabídnout daleko víc. Taková digitalizovaná komunikace je dnes přece jen standard. Já teda 20 let pracuju v korporaci, ale takováhle indiánština je i na mě trochu silný kafe. Čo takého si predstavujete pod takým adjektivom bazálny, Kysilka? Primitívny? A co je "digitalizovaná komunikace"? Když to porovná s tou Spořitelnou nebo kde to kraloval, tak ČD víceméně používají srovnatelné nástroje (a řekl bych se stejně rozpačitými výsledky) jako Spořitelna.
Hajnej	Pondělí, 23. září 2019 - 21:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20132 Registrován: 5-2002	Pike: Čo takého si predstavujete pod takým adjektivom bazálny, Kysilka? Primitívny? Spíš něco jako základní, něco bez čeho to prostě nejde. Třeba bazální metabolismus je "vlastní spotřeba" těla, i když člověk nekoná žádnou fyzickou práci (řádově cca 1 W/kg). A co je "digitalizovaná komunikace"? Internet ve vlaku...?

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru