| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 15. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 15. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 4-2003 
|
Osobně bych se vyhnul komentování neautorizovaného rozhovoru pořízeném kdesi v prostředí kavárny. Krom toho na každýho molocha platí bič konkurence. A @l@cům z Pobřeží upřímně přeju, ať si ho užijou. Dodnes si pamatuji, jak mi půlky stříhaly dvanáctku drát.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2007 |
Co říkáte na toto |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 11-2002 
|
Pikehead: "digitalizovaná komunikace"? Když to porovná s tou Spořitelnou nebo kde to kraloval Jojo, sakrování nad "Čórčem" ani po dvou letech (od vzniku někde v garáži?) nebere konce... |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 12-2007 |
Co říkáte na toto Že někteří potřebují speciální článek, aby se jim rozsvítilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 4-2003
|
Co říkáte na toto Nic, 95 % článků o veřejných financích jsou bláboly pro lamy.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9362 Registrován: 4-2003
|
nad "Čórčem" ani po dvou letech Fakta: Dotyčný odtamtud odešel před 4 roky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-ceske-drahy-pred stavenstvo-nebesky.A190925_133946_eko-doprava_cfr "Novým šéfem Českých drah se stal politický náměstek ministerstva pro místní rozvoj Václav Nebeský"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 6-2016 |
Detaily: https://zdopravy.cz/nove-vedeni-ceskych-drah-politicky-namestek-m inistryne-z-ano-a-exsef-dpmp-34858/ |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5497 Registrován: 3-2007 |
Hajnej: jo, bazální je nějak z fyziologie, jako první se mi to spojilo s bazálními ganglii, z podobné škatulky je endoplazmatické retikulum (drsné a hladké, taky něco metabolizuje), ale všechno jsou po čtvrt století už jen bizarní termity, u kterých tuším, že s dráhou nemají nic společného. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nicméně z vlaku znám bazální built-in kadibudku, všude bazální pokryv z prachu z litinových špalků smíchaný s nějakou mastnotou a samozřejmě bazální lavice pro čtyři. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jen jsem chtěl říct, že bez ohledu na autorizovanost nebo neautorizovanost má ten člověk poměrně problém v komunikaci, protože bez ohledu na bizarní wording mi opravdu nedošlo co tím básník myslel. (A napadá mě kdy asi tak Kysilka jel naposledy vlakem. Nebylo by od věci si pár vejletů napříč segmentama udělat.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 4-2003
|
má ten člověk poměrně problém v komunikaci, Nemá. A Vy taky ne. Protože nejste jeho podřízeným. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2016 |
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/z-brna-do-prahy-za-hodinu -po-expresni-trati-podel-d1-pojedou-vlaky-az-320-km-h-20190925.ht ml?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Mám neodbytný pocit, že u slavnostního otevření celé trati nebude nejen ona pověstná maminka, ale ani její dcera, a její vnučka to zažije v požehnaném věku... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5499 Registrován: 3-2007 |
No nejsem, jen si neumím představit, co si z toho odnesou ti, co jsou. A když ho tak znáte, uměl byste si tipnout, proč si na generála nainstaloval toho Nebeského? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9375 Registrován: 4-2003
|
Nejspíš protože "se" to chtělo.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2018 |
se celej život pohyboval v inteligenčně i mentálně dost odlišným prostředi No pokud celoživotně valí ptydepe o "bazálních službách" a "diverzních týmech", tak to bude dost odlišný inteligentní mentál. Ale proč ne, asi má zapotřebí dělat Burešovi onuci a do toho modrogumního bizáru celkem zapadne. Spíš bude zajímavý sledovat, kdo z "executives" začne tyhle kydy první papouškovat . |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14107 Registrován: 3-2007 |
Tak. Ošem "je to tak, jak to je a je to tak dobře" se zase projevilo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 4-2003
|
je to tak, jak to je a je to tak dobře" se zase projevilo Projevilo se maximálně to, že jsi už poněkolikáté něco vsunul do mých úst, přičemž jsem to nenapsal a ani jsem si to určitě nemyslel. Určitý věci tady prostě nebudu ventilovat, můj postoj k dotyčnému myslím celkem jasně popisuje poslední věta příspěvku 9356. Přičemž dodávám že opravdu nejsem masochista a měl jsem i ten správný překladový slovník.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 2-2004 
|
Chlápek prostě potřebuje trafiku do odchodu na penzi a tak bude názorově flexibilní. Radkovi děkujeme. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14109 Registrován: 3-2007 |
Podívej, ty nikdy nejsi schopen obhájit svoje argumenty. Ty vždycky napíšeš "jste úplní blbci a nerozumíte tomu, je to tak dobře", případně "určité věci tady nebudu ventilovat" . Kdyby ses četl, tak je to směs demagogie s autismem - "tohle tak nebylo" "jak jste na to přišel" - tak nám třeba obhaj a vysvětli některé kroky nového vedení ČD ! Nebo nakonec i ČNB, když se jí tak zastáváš. Já nepředpokládám, že to pochopěj mentální bolševici, ti o to ani nestojej, ale my ostatní ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9379 Registrován: 4-2003
|
Jenže v tomhle tématu jde o mé glosy, nikoliv o potřebu či snahu to za každou cenu hodnotit. To že někoho upozorním na nelogickou argumentaci taky zrovna není projev autismu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20148 Registrován: 5-2002 
|
ML: Podívej, ty nikdy nejsi schopen obhájit svoje argumenty. Občas to spíš vypadá na to, že je někdo není schopen/ochoten pochopit. Ale to je jen takovej můj postřeh z boční tribuny, klidně si to pro sebe vyřeš tím, že je Radek autista, pokud Ti to pomůže (znovu)nalézt rovnováhu... |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 3-2017 |
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Řešení nehod na přejezdech - bodový systém pro strojvedoucí. https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/prejezd-zavory-strojvedou ci.A190925_084418_automoto_fdv Stát i dopravci kvůli nárůstu nehod zavedli několik opatření. Například České dráhy zpřísnily kontroly strojvedoucích a provedly stovky mimořádných. Dopravce uvedl, že kontroly žádná systémová pochybení nezjistily a ve většině případů šlo o individuální selhání. Stát kvůli nehodám začal připravovat nový bodový systém pro strojvůdce, který by je měl sankcionovat za časté prohřešky. Další připravovanou novinkou je kontrola volného času strojvedoucích, což by mělo zamezit situacím, kdy strojvedoucí místo povinného odpočinku jezdí pro jiného dopravce. Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/prejezd-zavory-strojvedou ci.A190925_084418_automoto_fdv |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 3-2007 |
Ok, takže já to uzavírám s tím, že ačkoliv má Kysilka prvotřídní životopis a byl náročný nadřízený, tak z nějakého důvodu přijal vedlejší roli v Divadelní skupine Anofert. Tímto se omlouvám za svoje předchozí podezření, že ten job bral proto, že tam chce něco posunout k lepšímu a mohl by tam něco užitečného udělat. Takže jedeme dál v osvědčeném scénáři: luftjarda české železnice Nebeský skončí do konce února, Kysilka do letních prázdnin, poskytne k tomu opět krátký rozhovor v rodné indiánštině na téma "divergentní manažerské paradigma". Už se těšíme na lessons learned. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20161 Registrován: 5-2002
|
Pike: z nějakého důvodu přijal vedlejší roli v Divadelní skupine Anofert Nepátral jsem po Kysilkově živočichopise a tudíž si nečiním nárok na to, že jsem to ausgerechet trefil, ale dovedu si docela dobře představit, že někdo vezme "vedlejší" angažmá prostě proto, aby dostál podmínkám zlatého padáku z předchozího místa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9912 Registrován: 8-2012 |
luftjarda české železnice Nebeský skončí do konce února Proč by měli Nebeský jakožto hlídač penězovodu, notabene Kysilka jako hlídač hlídače penězovodu, skončit dřív než po nejbližších "prohraných" volbách? Vždyť je všechno úplně v normálu a aspoň bude s ptydepe o bazální diverzi sranda.
電車オタク
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 3-2007 |
No protože Kremlík je celkem vybíravej. A pozor, to neznamená, že nebude nahrazen jiným hlídačem penězovodu - na podobné trafiky se jich Babišovi musí hlásit desítky. |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 7-2009 |
Místo jednotné jízdenky více štěpení, to určitě cestující potěší a přitáhne Rubriky | Hledání | Diskuse Kolik přestupů, tolik jízdenek. Cestující čeká chaos s jízdenkami na vlak Jedna jízdenka tak nebude platit nejen pro spoje provozované konkurenčními železničními společnostmi, ale v řadě případů ani na více vlaků Českých drah. Může za to experiment zatím pěti krajů, které se rozhodly s jízdním řádem kompletně překopat způsob, jakým si s dopravci rozdělují tržby z prodaných jízdenek. Například cestující z Prahy, který bude chtít navštívit Lednicko-valtický areál, si bude moci na pražském hlavním nádraží koupit pouze jízdenku státem objednaným rychlíkem do Břeclavi, ale lístek na navazující osobní vlak do Valtic mu už pokladní nebude smět prodat. Nepomůže si ani při nákupu jízdenky na internetu nebo v mobilní aplikaci Můj vlak. „V aplikaci Českých drah nebudou jízdenky integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje dostupné,“ potvrdila mluvčí krajského úřadu Monika Brindzáková. Cestující, kteří budou chtít využívat vlaky objednané krajem, tak budou muset použít krajský internetový obchod Poseidon nebo si jízdenku koupit v některé ze stanic na území kraje, případně přímo ve vlaku. Výjimkou jsou pouze spoje, které Jihomoravský kraj objednává ve spolupráci se sousedním Severomoravským krajem. „Na nich tarif Českých drah bude platit i nadále,“ dodala mluvčí. Podobné, byť s řadou místních výjimek to bude při cestách do Olomouckého nebo Ústeckého kraje.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9918 Registrován: 8-2012 |
V případě českých státních úředníků prostě nefunguje nic jiného než "důkaz průserem", vždyť jednotný tarif tvoří už bůhvíkolik let (ale jen hubou, aby se tím obhájilo bagrování "objednávky" ČD). Jenže kraje už holt s nimi tuhle hru na "rádi bychom, ale nejde to" hrát nechtěly.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7572 Registrován: 1-2007 |
Severomoravským krajem Tím je myšleno co? Jako Moravskoslezský kraj? Ale ten s Jihomoravským krajem nesousedí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/v-nitre-spadl-na- skolaky-za-vetru-strom-14leteho-chlapce-zabil-40298204?dop-ab-var iant=12&seq-no=9&source=hp Zase "Stalinův topol"... Kolik jich ještě stojí kolem železničních tratí a silnic? Kdy už vrcholovým managerům a politikům dojde, že ekobiopozitivní zeleň kolem komunikací musí splňovat nějaké parametry a musí se udržovat??? Kolik lidí musí ještě zbytečně zemřít, než to ti mamlasové pochopí a zareagují??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20177 Registrován: 5-2002
|
HK: U nás zas noční vítr ulomil z třešně, rostoucí v zeleném pásu mezi chodníkem a Librovými domy, větev silnou jako noha u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Docela by mě zajímalo, jakej měla ta třešeň dendrologickej posudek... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 9-2003 
|
V Nitře při tom větru zabila taková větev školáka na procházce (řízené, ze školy) - to by mě zajímalo, co měla v hlavě ta učitelky, že při tolika meteorologických výstrahách bere děti na porcházku do parku...
NOBLE BRICKS
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 2-2019 |
Třeba jim už předtím vítr odnesl střechu školy. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 7-2009 |
Další k (ne)jízdnému Novinky.cz: Chaos v jízdenkách na železnici, režijky a věrnostní karty budou k ničemu
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2017 |
T. H. je zpátky??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 6-2016 |
Blíží se stavební revoluce![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/stavitele-proti-klimat ickym-zmenam-je-pry-treba-vzdat-se-betonu?utm_source=www.seznam.c z&utm_medium=sekce-z-internetu Co z těch ekogeniálních hlav ještě vypadne??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2018 |
 honzaklonfar:"Blíží se stavební revoluce Dřevo je prý mnohem funkčnější a k životnímu prostředí smysluplnější alternativou." Nemám slov ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Už se těším na dřevěné mrakodrapy, dřevěné dálnice, dřevěné bunkry a dřevěné elektrárny ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 3-2013 |
Třeba se jich dočkáte, začíná docházet písek. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 2-2019 |
Dřevěné hlavy už evidentně existují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2013 |
Nepochybně, pod spojením dvou slov se na ně dá najít řada odkazů: "nedostatek písku" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20264 Registrován: 5-2002
|
No, dovedu si představit dřevěnej rodinnej domek (ale i tomu bude líp na zděným fundamentu), ale to je asi tak všechno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10034 Registrován: 8-2012 |
Jen nedostatek fantazie "Myslete politicky, Halík!"
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7580 Registrován: 1-2007 |
Velké Březno má jako první v ČR závory s aktivní signalizací |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 11-2008 |
Novinka stará cca 50 let ….Dříve byla na břevnu "automatických závor" tři červená světla, střídavě blikající. Dokonce i na některých mechanických závorách to bylo. Pak se od toho upustilo. Takže spíše taková "obnovená" novinka. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 9-2003
|
Navíc to nic neřeší - případů, kdy by někdo přehlídl stažené šraňky, prorazil je a vjel pod vlak, resp. najel do vlaku, je naprosté minimum. Ale asi měl toto řešení prodavač šraněk v zásobníku projektů na vysávání SŽDC.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2019 
|
Tak samozřejmě, o co jiného by mělo jít. Jen ty plastový a něčím polepený šraňky nějak nejdou dohromady s dřevěnou budoucností, nastíněnou v předchozích příspěvcích Jen nevím, jak to dopadne s tím myšlením politicky u monopolního dodavatele těch šraněk...
Fire and Blood
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 11-2008 |
S4991023: "Navíc to nic neřeší - případů, kdy by někdo přehlídl stažené šraňky, prorazil je a vjel pod vlak, resp. najel do vlaku, je naprosté minimum. Ale asi měl toto řešení prodavač šraněk v zásobníku projektů na vysávání SŽDC." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 6-2016 |
Výpravčíxy: A měl by na ně truhlář všechny potřebné papíry za ty 4 litry? Něco mi našeptává, že neměl. Takže by je SŽDC nemohla přijmout... Tím nikterak nechci dehonestovat toho truhláře. Jen "uvádím románový příběh na pravou míru" (po vzoru Zdeňka Jirotky). |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 3-2007 |
Nemůžu se zbavit dojmu, že glosy na Sůrawebu jsou něco jako Schmitzerovy písničkové improvizace na několik zadaných slov v pevně daném čase. Páč volání po změně z krajského bordelu na bordel ministerský po vzoru ZSSK asi nikdo nemůže myslet vážně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10059 Registrován: 8-2012 |
Já se obávám, že může. V horším případě to mají páni provozovatelé ze sebe, v lepším jen zpívají něčí píseň.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 11-2008 |
ad honzaklonfar : Nevím jaké papíry. Vyrobit něco takto celkem "jednoduchého", podle "daných rozměrů", snad není pro truhláře nic složitého. Problém je asi v tom, že podle "smlouvy", musí SŽDC odebírat ty břevna jen od AŽD, neb jinak prý AŽD neručí za správnou funkci celého PZZ. Kdopak asi ty břevna pro AŽD vyrábí ? Možná taky nějaký "vesnický" truhlář. Stejně jako žárovky do světel výstražníků a návěstidel. Dají se prý sehnat úplně stejné ( dokonce snad od stejného výrobce ) za mnohem menší cenu, ale musí se odebírat od AŽD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 6-2016 |
Výpravčíxy: Zajímavé úvahy. Akorát chybí definice pojmu "úplně stejné" Do břeven jsem nedělal, nicméně se důvodně domnívám, že v TP "Závora 99" bude o břevnech pár článků. A když je "truhlář" splní a za míň, než současný dodavatel (neznám ho), tak jistě to od něj "majoritní výrobce" rád koupí! "Úplně stejné" laciné žárovky mají jistě definovanou "Úplně stejnou" svítivost a "Úplně stejnou" životnost Vzpomínám si (a dodnes se mi ježí chlupy) na nutnost výpočtu životnosti zařízení ve spolupráci s odborníkem na toto téma. Co všechno po mě chtěl, aby se "do papírů" dalo napsat, že střední doba mezi poruchami bude "větší než"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10060 Registrován: 8-2012 |
střední doba mezi poruchami bude "větší než" Nojó, von tam vlastně bude muset bejt dendrologický posudek, že to prkno pro závoru uhnije "později než"... ftompádě je vejvar žlutomodrejch naprosto oprávněný!
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 11-2008 |
ad honzaklonfar : Ano, jasně. Závora musí splňovat nějaké parametry, které jsou někde dané. Ty je schopen ten truhlář dodržet. To by u takové věci jako je břevno od PZZ neměl být problém. "Problém", ale je v tom, že údajně podle "smlouvy" nemůže SŽDC ty závory kupovat od jiného dodavatele ( i když technické parametry splní třeba i na 200% ), protože pak by AŽD negarantovala správnou funkci závor. To samé je s těma žárovkama. Stejné je to i mimo železnici. Když si do auta koupíte "neoriginální" náhradní díl, který vyrobil výrobce, který jej vyrábí i pro automobilku, tak vám ta automobilka neuzná záruku. I když je vyroben na stejné lince, jen se na konci té linky balí jeden kus do obalu s logem automobilky a další do obalu s logem prodejce náhradních dílů. Když použiji citát z filmu "Vrchní, prchni", tak "Rozdíl v chuti žádný, v ceně značný." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9458 Registrován: 4-2003
|
"Rozdíl v chuti žádný, v ceně značný." Rozdíl mezi originálními a neoriginálními díly na auto bývá mnohdy dost dramatický a rozhodně nejsou dělaný na jedný lince. e muset bejt dendrologický posudek, U nás na originální výstřaníky AŽD namontovali nějaký místní už použitý břevna (asi u žlutejch neměli někoho na hlídku ) a už jim jednou upadly, podruhý zase ve zvednutá poloze rozmlátily kšilt výstražníku a ten je rozmlácenej dodnes. Protože se závory šíleně klepou. Takže by mě nepřekvapilo, kdyby to časem to odnesl pohon a výrobce by uživatele poslal do e. PS1: P2670 PS2: že by truhlář za tisícokorunu ručně udělal závoru s ním že nad ním bude pendrek výstupní kontroly - no tak možná někde ve Vidnavě a podobný díře.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 6-2016 |
Výpravčíxy: To je hodně optimistický názor... Na tu linku "vstupují" potřebné součástky od subdodavatelů. A ty nebývají vždy 100% košer. Takže např. v cyklooboru to pak končí tak, že špičkový rám (100% kvalita) má značku špičkového výrobce, další rámy dostanou značku výrobce "renomovaného" a zbytek šmóru má no name čínskou značku. U těch autosoučástek to bude velmi podobné... K majoritnímu dodavateli - on za ten hébl ručí. Tuším, že 5 let. Tou dobou může být příslušný truhlář dávno "mimo obor" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 11-2010 |
Pikehead: "Nemůžu se zbavit dojmu, že glosy na Sůrawebu jsou něco jako Schmitzerovy písničkové improvizace na několik zadaných slov v pevně daném čase. Páč volání po změně z krajského bordelu na bordel ministerský po vzoru ZSSK asi nikdo nemůže myslet vážně... " Tak ještě jinak: Bavorsko 14 milionů obyvatel, jeden objednatel. Samozřejmě se musí vždy argumentovat tím horší příkladem. Musíme si vždy brát za příklad to horší? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 11-2010 |
T_._H_.: "Já se obávám, že může. V horším případě to mají páni provozovatelé ze sebe, v lepším jen zpívají něčí píseň." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 7-2017 |
Hozalb: No, zrovna BEGu se ta výběrka úplně nedaří, vizte ALX Nord. |
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 7-2009 |
PŘEHLEDNĚ: Jak Olomoucký kraj změní jízdné ve vlacích a kdo bude platit víc Kraj za krajem a dost lidí bude moci tu inKartu tak akorát zahodit... a nejspíš do mobilu nainstalovat aplikaci pro každý ten integrovaný systém zvlášť...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10067 Registrován: 8-2012 |
Samozřejmě se musí vždy argumentovat tím horší příkladem ...jak předvedl ve své "glose" zrovna pan Šindelář, že? přišel pan Jindřich. Netušil jsem, že budete mít k sobě nakonec tak blízko Rozhodně netvořím ani nekádruju své teorie podle vzdálenosti k něčemu/někomu. To nechávám na jiných. (Každopádně v bulváru jde spíš o prokliky, což ten text snad splnil.)
電車オタク
|